2º Seminário Veículos Elétricos & Rede Elétrica

O QUE FALAREMOS

•Brasil no caminho da mobilidade sustentável

•A evolução do carro elétrico

•Políticas Públicas e VE

•Estratégias da Alliance

Brasil no caminho da mobilidade sustentável

Situação especifica do Brasil em termo

de emissões de CO2

Fonte: Prefeitura de São Paulo/Secretaria do verde 2005

O contraste da Realidade Urbana

Que vai ficar cada vez pior

Um numero crescente de pessoas moram nas cidades

Percentagem da população que mora em cidades no mundo

A evolução do carro elétrico

O Hibrido, um conceito turvo

- O Carro Elétrico não é uma realidade só

- O ganho ambiental varia muito entre as tecnologias hibridas

- Metodologia como o “Well to Wheel” permitem de evitar essa confusão

Fonte: The Boston Consulting Group - “The Comeback of the Electric Car?” - jan/2009

Source: Edmunds, AutoSource.com, Autoblog.com

EVOLUTION OF COMPETITOR TECHNOLOGIES

Vehicles keep getting cleaner

HONDA INSIGHT Release CY2009 Uses current Civic

HEV technology, to yield 45-50 Km

TOYOTA PRIUS Release CY2010 Plug-in hybrid 16 Km battery

range

GM VOLT Release CY2010 Range-extender

Hybrid 50 Km battery

range

RENAULT/NISSAN EV Release 2010 Pure electric 160 Km range

Average daily use 70 Km

Gasolin

e

EngineHEV

PHEV Range

Extender

EV & FC

V

Zero Emissions

well-to-wheel CO2 emissions

Well to tankTank to wheels

12

62

128

136

184

Source : Efficiency of fuel and electricity production calculated according to the methodology of the JRC-EUCAR-CONCAWE study « Well-to-Wheels Analysis of Future Automotive Fuels and Powertrains In the European Context »,, v3 Nov. 2008 : http://ies.jrc.ec.europa.eu/WTW

200gCO2/km

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Megane 3gasoline 1.6 16v

Megane 3diesel 1.5 dCi

Fluence-Eelectricity mix

Fluence-Eelectricity NE mix

Fluence-E electricity coal

Fluence-Eelectricity wind /Hid

Comparaçao

Um quadro de regulamentação favorecendo redução de emissão:

O Hibrido é uma virgula, não um ponto final.

Iniciar a eletrificação do mercado de automóvel...

-No contexto brasileiro, um hibrido etanol pode ajudar a eletrificar o mercado brasileiro

-Acompanha parcialmente os progressos tecnológicos mundiais e não se tornar uma “Ilha tecnológica”

...Mas o Full-Electric deve ser o foco

-O Full-Eletric é a única tecnologia zero emissões

-As baterias são o grande gargalho de hoje, mas amanha uma grande oportunidade econômica.

Políticas Públicas e VE

Visão da Alliance ?Custo reduzido de uso

Veiculo a combustão

Veiculo Elétrico

CUSTO DE COMPRA

Incentivos do Governo

Veiculo a

combustão

CUSTO DE USO

ELECTRECIDADE

SAVINGS

Aluguel de bateria

A decolagem do mercado EV precisa de incentivos visíveis, previsíveis e contínuos

Incentivos na compra – Para o consumidor ser incentivado a adquirir produtos de uma nova tecnologia – no inicio os produtos não serão competitivos - nível de escala

Incentivos não fiscais – incentivos dedicados ao uso do VE: estacionamento para VE, pontos de recarga, locais de acesso exclusivos, uso de faixa de táxi/ônibus, acesso exclusivos a áreas para VE.

Carga TributariaImportação 35%

IPI 25%ICMS 12%

Pis 2%Cofin 9,60%

Impostos tem impacto de

163% sobre o valor do

carro

Visão da Alliance ?Custo reduzido de uso

Veiculo a combustão

Veiculo Elétrico

CUSTO DE COMPRA

Incentivos do Governo

Veiculo a

combustão

CUSTO DE USO

ELECTRECIDADE

SAVINGS

Aluguel de bateria

Decolagem do mercado e informaçãodo consumidor

Carga TributariaImportação 35%

IPI 25%ICMS 12%

Pis 2%Cofin 9,60%

Solucao para o Brasil

Para estimular o uso por empresas e pessoas de uma nova tecnologia que traz benefícios para a população:

•Zero IPI

•ICMS e IPVA zero

•Zero do Pis Cofins

•Zero Imposto Importação para uma pequena cota Anual, primeiros 5 anos

• Após este período – estima-se que os EVs atinjam níveis de escala que permitam a competitividade

A FORÇA DE CADA PARCEIRO PARA ALAVANCAR

Renault / Nissan

• Veículo Elétrico

• Bateria

• Conhecimento EV

• Suporte de infra-estruturaUM FUTURO

SUSTENTÁVEL REQUER TODOS

ACIONISTASTRABALHANDO

JUNTOSEmpresas

• Frota de EV

• Suporte de infra-estrutura

• Reconhecimento dos EV

• Incentivos para Empregados

Companhias de energia

• Expandir fontes de eletricidade renovável

• Capacidade de expansão

• Gerenciamento da carga

• Suporte de infra-estrutura

Governo

• Promover o reconhecimento dos EV

• Suporte de infra-estrutura

•Legislação/Incentivos

• Educação Pública

• Frota de EV propria

• Financiamento

Estratégia da Alliance

Fluence ZE1o semestre 2011

Twizy2o sem 2011

Kangoo ZE1o sem. 2011

ZOE1o sem. 2012

LeafFinal 2o sem. 2010

Uma gama completa do carro urbano ao leve útil

A Estratégia da Alliance

Visão da Alliance ?Custo reduzido de uso

Veiculo a combustão

Veiculo Elétrico

CUSTO DE COMPRA

Incentivos do Governo

Veiculo a

combustão

CUSTO DE USO

ELECTRECIDADE

SAVINGS

Aluguel de bateria

Mudança de Paradigma – Motor x Bateria / Manutenção

BENEFÍCIO PARA O CONSUMIDOR

Items Álcool Gasolina Eletricidade Vantagem

Custo (R$/km) 0,12 0,22 0,04 Consumidor

CO2 (g/km) 173,589 180,462 0 Meio Ambiente

Preço (R$) R$ 1,259 por litro R$ 2,385 por litro 0,26729 Kwh

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2003 2006 2009 2012 2015 2018 2021 2024 2027 2030

gasolina flex-fuel dieselálcool híbridos elétricos

Perfil das Vendas de Veículos Leves

0%

10%

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2003 2006 2009 2012 2015 2018 2021 2024 2027 2030

Cenário Desenvolvimento SustentávelCenário Força do Hábito

Considerada a penetração das diferentes motorizações com base na análise do Custo Total de Propriedade (CTP):

• Preços dos veículos baseado na expectativa dos custos de produção (MCI e as novas tecnologias embarcadas, motores e sistemas elétricos, baterias etc);

• Tributação sobre veículos;

• Eficiência das diferentes tecnologias;

• Preços dos combustíveis (preços internacionais, taxa de câmbio e tributação);

• Rodagem média em diversos nichos de mercado.

ALIANÇA RENAULT NISSAN PRESENTE NO MUNDO+ 40 accordos assinados

São Paulo

A Estratégia da AllianceFlexibilizar o acesso a recarga

Carga normal (1,3)

Carga Rapida (4)

Quick-Drop (2)

De 4h a 8h para 100% da bateria em casa, escritório

Carga de 80% da bateria em 20-30 minutos

Troca de bateria em 3 minutos

Para Longa Distancia

Uso Urbano

Vídeo – formas de recarga

Assinatura de protocolo de intenções com a Prefeitura de São Paulo

- São Paulo e membro da C40 e membro da rede Veiculo Elétrico

- Objetivo de redução de 30% das emissões de CO2 em 2012

- A Alliance assinou mais de 40 protocolos que resultaram em acordos importantes (Israel, com o projeto Better Place)

O Programa ZE da Alliance

- Preço no Estados Unidos $32,780

- Credito federal de Imposto de $7,500, então o preço LEAF será $25,280.

- Mais de 20,200 clientes reservaram o diante de um programa de reservarão antecipado

-  Reservarão são abertas para o publico desde o 15 de Maio

O estado atual da tributação do VE

(IPI: 25%, Importação 35%, PIS/Cofins 11,6%, ICMS 12% e IPVA 4%)

impedem o desenvolvimento tanto do mercado como do VE no Brasil

RenaultZOE

Vídeos a Realidade Hoje

A Estratégia da Alliance

Nissan Leaf

Obrigado!Antonio C. Prataviera CALCAGNOTTODiretor de Relações Institucionais - DRI

antonio.calcagnotto@renault.com

RENAULT NISSAN PUBLIC AFFAIRSTel + 55 (11) 2184-8357