1 We shape a better world
ArupInfraestrutura e Transaction Advice
Data: Julho 2015
2 We shape a better world
São mais de 12.000 funcionários
baseados em 92 escritórios ao
redor de 40 países
A Arup no Mundo
Seatle
San Francisco
Los Angeles
TorontoBoston
Washington DCNY & New Jerssey
Chicago
Huston
Rio de Janeiro
São Paulo
Dublin, Cork,
Galway & Limerick
London & UK offices
Madrid
Abuja
Lagos
HarareBulawayo
Gaborone
Johannesburg
Cape TownPort Elizabeth
East London
Durban
Polokwane
Port Louis
Amsterdam BerlinWarsaw
KrakowWroclawFrankfurt
Düssendorf
Milan
Rome
BelgradeBuchareste
Istanbul
Ankara
Doha Dubai
Abu Dhabi
Mumbai
Hyderabad
TokyoSeoul
Beijing
Tianjin
WuhanChongqing Shanghai
Taipei
ManilaHo Chi Minh City
Kota Kinabalu
Brunel
Hong Kong
ShenzhenGangzhou
Macau
Singapore
Kuala Lumpur
Penang
Bangkok
Perth
AdelaideMelbourne Auckland
Sydney
Brisbane
Sunshine Coast
Calms
Moscow
St. Petersburg
A Arup está presente em 6 regiões:
África, Américas, Australásia, leste
da Ásia, Europa e Oriente Médio
Atua no Brasil desde 1990, estabelecendo-se
localmente em 2012.
Mais de 60 profissionais especializados entre
engenheiros, arquitetos, designers e consultores
No Brasil, a Arup atende nos
escritórios Rio de Janeiro e São
Paulo
3 We shape a better world
• Topografia
• Geometria
• Drenagem
• Iluminação
• Pavimentação
• Terraplenagem
• Estudos Geológicos
e Geotécnicos
• Paisagismo /
Urbanização
• Sinalização e
Dispositivos de
Segurança
• Obras-de-Arte
Especiais e
Correntes (tuneis,
pontes viadutos,
estruturas
especiais de
drenagem)
Infraestrutura e Transaction Advice
Planejamento de Negócios, Due Diligence e Melhoria de
Desempenho
• Aeroportos
• Rodovias
• Ferrovias
• Portos
Assessoria financeira e comercial, consultoria de gestão e
técnica
Abordagem integrada em competências técnicas e
financeiras para maximizar o retorno de investimentos
Assessoria técnica a credores (Due diligence)
Avaliação de contratos, avaliação de riscos, estudos de
cenários críticos, entre outros
Assessoria a vários
setores:
Transaction AdviceInfraestrutura
Mais de 40 anos de experiência no setor, atuando em todas as
fases do projeto, desde o planejamento até a construção
Variada gama de serviços de engenharia: projetos de
transporte (rodoviário, ferroviário, aeroviário e portuário)
Desenvolvimento de soluções integradas, internamente ou em
parceria
Disciplinas Técnicas:
4 We shape a better world
St Pancras – Um projeto de
sucesso em infraestrutura
ferroviária no Reino Unido
5 We shape a better world
Objetivo
Linha de alta velocidade conectando Londres a Europa Continental
Objetivos Comuns
Aumentar a capacidade, a velocidade e a qualidade to transporte entre
Londres e Kent
Objectivos Gerais de Transporte
Transferência modal via park and ride
Nova espinha transporte para corredor Leste Thames
Potencial para outras rotas de alta velocidade para o norte
Objetivos de Desenvolvimento
Revitalizar o Thames Gateway
Revitalizar as áreas abandonadas da cidade
Escopo Arup
Foi comissionada como parte de um consórcio multi-disciplinar - Rail
Link Engenharia (RLE) - para trabalhar com a Network Rail (CTRL), a
fim de reconstruir e ampliar a estação de St Pancras para acomodar trens
domésticos e internacionais.
Business Case - Mais que uma conexão internacional
6 We shape a better world
Parceria Público-Privada
Companhia de Transporte
Operadora Ferroviária
Provedor de Infraestrutura
Operações em Infraestrutura
Incorporador de Imóveis
Cliente
Acionistas interessados
Governo
Credores
Gerente de Projetos
e projetistas
Construtores Construtores Construtores
Contratos
Propostos
Abordagem CTRL
7 We shape a better world
Designer e Gerente
de Projeto
Cliente
Arup - atuou como líder de projeto na coordenação e gestão de serviços
multidisciplinares do consórcio
Cliente, gerente de projetos e projetistas formaram uma equipe integrada
Estreita relação de trabalho com o cliente constituiu uma oportunidade única para fazer
da estação uma referência internacional de qualidade
Abordagem com análises baseadas em design e engenharia cobriu toda a gama de
competências técnicas de estratégia e de viabilidade até a entrega
Engenharia de construção técnica focada predominantemente em estruturas, incluindo o
projeto arquitetônico, planejamento e entrega para o predio da estação
Definição do projeto, design, aprovações e consentimentos, planejamento de construção,
estabelecidos antes da introdução dos empreiteiros
Construtores
Abordagem Diferenciada e Equipe Integrada
Desafios do Projeto
8 We shape a better world
Title (14pt TNR)
Projetos de engenharia civil,
aquisições ferroviárias e
planejamento operacional
Title (14pt TNR)
Construção de rodovias, túneis
e pontes
Title (14pt TNR)
Descontaminação do solo,
terraplenagem, drenagem,
mitigação ambiental
Title (14pt TNR)
Arquitetura e restauração,
estações, depósitos, sistemas
ferroviários, eletrificação
Title (14pt TNR)
Transportes, serviços
estruturais e edificação,
serviços de varejo e
passageiros
(
Definição do traçado
geométrico (rota)
Arup: Gestão de Serviços Multidisciplinares
9 We shape a better world
1. Certeza de execução
2. Relações não adversariais
3. Beneficíos com a parceria
4. Alocação adequada de risco
5. Visibilidade do desempenho e conclusão do
programa
6. Incentivo para realizar uma entrega bem-sucedida
7. Autocertificação
8. Priorização da segurança no local
9. Máximo da construção exterior fora do limites
operacionais das ferrovias
Desafios do Projeto
Principais Objetivos de Entrega:
10 We shape a better world
CTRL Seção 2 CTRL Seção 1
Novos 35 km de linha dupla
com 19 km em túneis
Linha HS1 para o túnel do Canal da ManchaNovos 108 km em ferrovias, construídos em duas fases, iniciada em 2000 e inaugurada em 2007
Novos 74 km de linha dupla
(inaugurados em 2003)
Desafios do Projeto
Planejamento da Implantação: Projeto Faseado
11 We shape a better world
Channel Tunel Rail Link
Desenvolvimento urbano em Ebbsfleet
Desenvolvimento urbano em Stratford
Desenvolvimento urbano no entorno de St Pancras
Novos serviços internacionais e domésticos
Viabilização Jogos Olímpicos de Londres 2012
1 2
43
65
Os Resultados
Valores Agregados ao Projeto Ferroviário
12 We shape a better world
Possíveis ligações
ferroviárias futuras
para o norte e oeste
Kings Cross Rail Lands – Local central de Londres abandonado, com revitalização de uso misto em
grande escala
Stratford, leste de Londres – revitalização de uso misto da área abandonada e Jogos Olímpicos
de Londres 2012
Ebbsfleet, revitalização urbana/residencial da área industrial de Kent Thameside
Conectividade melhorada para facilitar a revitalizaçãodo leste de Kent
Os Resultados
Entrega de Valor
13 We shape a better world
Os Resultados
Revitalização urbana da região central de Londres facilitada pela CTRL
1km
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Estatísticas do Projeto
Concessionária CTRL
108 quilômetros de novo sistema
Ferroviário de alta velocidade
3 grandes túneis (28 km)
4 estações internacionais
2 grandes viadutos
144 pontes
1,5 milhão de árvores plantadas
4m cm cortes e aterros
Oportunidades da revitalização
Ebbsfleet Valley
Estado Original = Negativo
Estado final = £ 5,000m
Iniciativas de Valor Agregado
Recorde de velocidade ferroviário
britânico - 208 mph
On time on budget
Oportunidades de geração de receita
Ponto turístico
Catalisador para a regeneração
urbana
£3bi de desenvolvimento de uso
misto
Mais de 30.000 empregos gerados
250 novas empresas
490,000sqm do novo escritório e
varejo 1.800 novas casas
Desenvolvimento de £5,000m
34 mil empregos permanentes
Jogos Olímpicos Londres 2012
• Stratford City
• Kings Cross / St Pancras
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Indicadores de Sucesso
Definição clara do escopo
Transição suave desde o projeto até a construção
Atribuição adequada de riscos
Engenharia de valor no momento certo
Gerenciamento de contingência (“sem surpresas”)
Capacidade de tomada de decisões pela equipe
Envolvimento com as comunidades locais
Garantia de segurança para todos os envolvidos
Seleção apropriada de subcontratados
Planejando, planejando e planejando… com feedback
16 We shape a better world
Stratford e London Olympics
Antes Depois
17 We shape a better world
St Pancras Station & Kings Cross Lands
Antes Depois
18 We shape a better world
Ebbsfleet
Antes Depois
19 We shape a better world
Os Resultados
Recorde de velocidade ferroviário
britânico - 208 mph
“Não são, francamente, muitos primeiros-ministros, ou mesmo
muitos ministros, que lançam um projeto de infraestrutura ou
realizam a sua conclusão dentro do prazo e do orçamento previsto”
On time & on budget
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Cronograma
Estudos iniciais do percurso ferroviário britânico 1988 - 1991
Escolha da Rota proposta pela Arup Outubro 1991
Projeto de Manifestação de Interesse, Consulta pública & Lei
parlamentar1992 - 1996
Propostas e Parceria PPP formada (Londres & Ferrovias
continentais)1995 - 1996
Projetos, aprovações, construção e commissionamento (Engenharia
de conexão ferroviária)1996 - 2007
Empresa operadora ferroviária formada e alienação ao Fundo de
Infraestrutura Internacional (High Speed 1)2007 - 2010
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Conclusion title (20pt TNR)
Obrigada!
Thank you!
Thank youPerguntas
Questions
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