Embreagem de A a ZF a l h a s O p e r a c i o n a i s

Mola de retrocesso quebrada

Porca de Regulagem Violada

Desgaste irregular nas guias do Mancal

Contaminação com óleo e/ou graxa

Retentor Danificado

Mola de retrocesso deformada

Carcaça platô remontada naMontagem

Peça Oxidada/Empuerada

Disco com desgaste total

Mancal Fundido

Quebra da Mola Membrana

Placa de Pressão Quebrada

Cubo com desgaste

Revestimento Queimado

Pista com Desgaste

Alavanca Quebrada

Superaquecimento da Placade Prressão

Desgaste no Estriado

Desgaste do Rebite

Bucha do Mancal Solta

Mola de retrocesso deformada

Desgaste nos dedos da mola Membrana

Quebra do pacote Torcional

Revestimento Arrancado

Bucha do Mancal Desgastada

Causa: Redução Brusca

Causa: Alteração da regulagem original de fábrica

Causa: Folga no Embuchamento do Garfo Garfo de acionamento com Desgaste

Causa: Manuseio incorreto/ Tempo de Uso

Causa: Redução Brusca Queda, Instalação Incorreta

Causa: Aperto Incorreto do Platô no Volante

Causa: Infiltração de água/poeira no sistema de embreagem

Causa: Final da vida Útil

Causa: Embeagem trabalhou enforcada Vazamento total da graxa do rolamento

Causa: Excesso de curso no acionamento

Causa: Mau uso Superaquecimento por Patinação Contaminação com óleo ou graxa

Causa: Excesso de curso de Acionamento

Causa: Mau uso

Causa: Folga Axial no Virabrequim Excesso de curso no acionamento Quebra durante instalação

Causa: Mau uso Contaminação com óleo ou graxa Problema no sistema de acionamento

Causa: Excesso de curso no acionamento Embreagem trabalhou pré acionada

Causa: Desgaste do garfo de acionamento Desalinhamento do tudo guia

Causa: Deformação provocada na instalação

Causa: Desgaste do tubo guia e/ou Garfo de acionamento Mau uso, Descançaram o pé sobre a embreagem Falta de pré carga no sistema de acionamento

Causa: Redução de Marcha incorreta Defeito no sistema de Acionamento

Causa: Desgaste do garfo de acionamento Embuchamento capa seca folgada Tubo guia em mal estado

Sintoma: Dificuldade de Engate

Sintoma: Patinação/Dificuldade de Engate

Sintoma: Dificuldade de Engate/Pedal Duro/Trepi dação

Sintoma: Patinação e/ou trepidação

Sintoma: Vazamento de Fluido Hidraulico

Sintoma: Dificuldade de Engate

Sintoma: Vibração do Pedal de embreagem/ Patinação/trepidação

Sintoma: Dificuldade de Engate

Sintoma: Patinação

Sintoma: Ruido no Acionamento

Sintoma: Dificuldade de Engate

Sintoma: Embreagem não Funciona

Sintoma: Dificuldade de Engate

Sintoma: Patinação

Sintoma: Ruído no Acionamento

Sintoma: Dificuldade de Engate

Sintoma: Patinação

Sintoma: Ruído na Transmissão

Sintoma: Dificuldade de Engate

Sintoma: Dificuldade de Engate/ Pedal duro

Sintoma: Vibração no pedal de Embreagem

Sintoma: Ruido no Acionamento

Sintoma: Embreagem não Funciona

Sintoma: Embreagem não Funciona

Sintoma: Ruido/ Vibração no pedal

Causa: Reduções de marcha Incorreta Desalinhamento entre motor e câmbio Disco incorreto para o veículo

Causa: Eixo piloto com Desgaste/Capa Seca Desaslinhada Folga na ponta do Eixo Piloto/Rolamento Guia do Volante danificado

Causa: Excesso de lubrificação no eixo piloto ou vazamento de óleo do Câmbio

Causa: Sistema trabalhou pré acionado Final da vida util

O u t r o s i t e n s i m p o r t a n t e s

Causa: Desgaste do Garfo de acionamento

Causa: Final da vida Útil Causa: Final da vida Útil

Causa: Mal estado dos retentores Atuador montado sem anel O’ring

Causa: Pino olhal desgastado Falta de lubrificação

Causa: Conexão da rede hidraulica com dois aneis O’ring

Causa: Superficie de contato Lisa sem rugosidade, volante não usinado

Causa: Desgaste pelo uso/ Falta de troca no ultimo Serviço da embreagem

Causa: Volante não foi Usinado Volante fora de Medida

Sintoma: Ruído no acionamento/ Pedal duro

Sintoma: Ruido/Pedal duro Sintoma: Trepidação/pedal duro/ruído

Sintoma: Patinação

Sintoma: Falta de curso de acionamento/ Ruído metálico

Sintoma: Pedal Duro

Sintoma: Patinação e/ou Trepidação

Sintoma: Dificuldade de engate/Ruído no acionamento

Sintoma: Patinação e/ou Trepidação

Desgaste irregular no Tubo Guia Vazamento de óleo de Câmbio Quebra da Carcaça do Atuador Rolamento/Bucha do volanteDanificados

Garfo com desgaste nos Pontos de Contato

GARFO COM DESGATE NOS PONTOSDE CONTATO E ARTICULAÇÃO

Desgaste no apoio do garfocom o pino olhal

Volante Espelhado Volante com Superaquecimento

Causa: Desalinhamento do garfo de acionamento

Sintoma: Pedal duro/ Vibração no Pedal

Tubo guia com Desgaste

Pontos da Articulação

Pontos de contato

O’ring

O’ring

EmbreagensVolantesMancais

Assistência Técnica ATF Embreagens: (49)3221-9300 - www.atfembreagens.com.br