EVALUACIÓN DELEVALUACIÓN DELEVALUACIÓN DELEVALUACIÓN DELIMPACTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL
DE DIFERENTES DE DIFERENTES DE DIFERENTES DE DIFERENTES SISTEMAS CONSTRUCTIVOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS
INDUSTRIALIZADOSINDUSTRIALIZADOSINDUSTRIALIZADOSINDUSTRIALIZADOS
Máster Arquitectura, Energía y Medio Ambiente UPC Tesina final de másterProfesores: R. Serra, H. Coch Cristina Cela – Septiembre 2011
INDUSTRIALIZADOSINDUSTRIALIZADOSINDUSTRIALIZADOSINDUSTRIALIZADOSCOMPARADO CON UN COMPARADO CON UN COMPARADO CON UN COMPARADO CON UN
SISTEMA CONSTRUCTIVO SISTEMA CONSTRUCTIVO SISTEMA CONSTRUCTIVO SISTEMA CONSTRUCTIVO CONVENCIONALCONVENCIONALCONVENCIONALCONVENCIONAL
AUTOR: Cristina Cela, arq.
TUTOR: Dr. Jaume Avellaneda Díaz, arq.
INTRODUCCIÓN
OBJETIVO
METODOLOGÍA
DESCRIPCIÓN DE LOS CASOS
IMPACTO AMBIENTAL DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
Tabla general de materialesRadiografía de cada proyectoEfecto de la localización (transporte)
1
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5
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Efecto de la localización (transporte)
COMPARACIONESAnálisis por sistemasAnálisis por materiales
MEJORAS POSIBLES
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍA
6
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9
INTRODUCCIÓN objetivo y metodología casos impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
La industrialización : el proceso productivo que empleamateriales, medios de transporte y técnicas mecanizadasen serie para obtener una mayor productividad.
A
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La prefabricación : sistema constructivo basado en eldiseño y producción de componentes y subsistemaselaborados en serie en una fábrica fuera de su ubicaciónfinal y que en su posición definitiva conforman el todo ouna parte de un edificio o construcción.
B
Desde el punto de vista del análisis de los materiales de cons trucción queforman parte de un proyecto, se trata de estudiar cinco proyectos realizadoscon distintos sistemas de construcción industrializada para edificios deviviendas y compararlos con otro realizado de forma tradicional paracomprobar si las técnicas industrializadas son un avance en temas desostenibilidad referido a niveles de peso , energía y consumo de CO2
introducción OBJETIVO Y METODOLOGÍA casos impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
objetivo
metodología
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1. Mediciones y asignación de valores de cada material caso por caso,unificando criterios.
2. Análisis por sistemas : estructura, fachadas e interiores.3. Análisis por materiales : pétreos, metálicos, sintéticos y orgánicos.4. Repercusión del transporte en cada caso particular.5. Gráficos comparativos (por sistemas y por materiales).6. Propuesta de mejoras .7. Extracción de conclusiones.
MÓDULOS 3D: Edificio de 30 viviendas en Banyoles
arquitectos: Miguel Morte y Xavier Tragant
• Módulos completamente equipados apilados•Conexión vertical de instalaciones•Fachadas y cubiertas personalizadas•Interior diáfano•Distintos tamaños de módulos (50m2, 60m2, 70m2); mayor flexibilidad de proyecto•Edificar a partir de pisos enteros fabricados industrialmente.
sistema constructivo: COMPACT HABIT
1111introducción objetivo y metodología CASOS impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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Planta tipo
Sección longitudinal
MÓDULOS 3D: Edificio de 30 viviendas en Banyoles
Área del módulo de vivienda: 53.12 m2
Área común por vivienda: 3.29 m2
Área total analizada: 56.41 m2
sistema constructivo: COMPACT HABIT
introducción objetivo y metodología CASOS impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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Planta del módulo
Sección longitudinal
PANELES SANDWICH : Edificio de 27 viviendas en Callús
arquitectos: Arau Mediavilla SCP
•light steel framing : conjunto de perfiles de acero galvanizado de chapa fina perfilada•fachadas, paredes interiores y forjados que llegan a la obra premontados•materiales reciclados que se trabajan en seco•no se generan residuos en obra•permite el desmontado de los componentes y su reutilización o reciclaje•el sistema adquiere gran flexibilidad al tener todas las
sistema constructivo: TECCON
2222introducción objetivo y metodología CASOS impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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Planta tipo
Sección transversal
•el sistema adquiere gran flexibilidad al tener todas las uniones articuladas.
PANELES SANDWICH : Edificio de 27 viviendas en Callús
Área del módulo de vivienda: 60.40 m2
Área común por vivienda: 11.11 m2
Área total analizada: 71.51 m2
sistema constructivo: TECCON
Panel tipo
introducción objetivo y metodología CASOS impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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Planta
Sección Panel de estructura y fachada, ambas portantes.
PANELES DE HORMIGÓN : Edificio de 23 viviendas en Mataró
arquitectos: Duran & Grau Arquitectes Associats
•BSCP (Building Sistem with Concrete Panel) .•división de toda la obra en paneles macizos de hormigón•Cada panel se realiza “in situ” •para cada panel se desarrolla el plano de detalle •Hay un proceso constructivo de cada panel (detalle adjunto)
sistema constructivo: BSCP
3333introducción objetivo y metodología CASOS impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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Planta tipo
PANELES DE HORMIGÓN : Edificio de 23 viviendas en Mataró
Área del módulo de vivienda: 66.80 m2
Área común por vivienda: 13.74 m2
Área total analizada: 80.54 m2
sistema constructivo: BSCP
introducción objetivo y metodología CASOS impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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Planta del módulo
Detalle fachada
Detalle forjado
MÓDULOS METÁLICOS: Edificio de 36 viviendas en Torelló
arquitectos: Estudi TAC, E. Gascón & J. Roig
•Conjunto de módulos metálicos autoportantesensamblados horizontal y verticalmente hasta conformar una estructura-mecano•interiores equipados y terminados•sistema de pilares metálicos que conforman la estructura vertical•chapa grecada a modo de forjado superior e inferior •permite el posterior desmontado
sistema constructivo: MODULTEC
4444introducción objetivo y metodología CASOS impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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Sección longitudinal
Planta tipo
MÓDULOS METÁLICOS: Edificio de 36 viviendas en Torelló
Área del módulo de vivienda: 57.60 m2
Área común por vivienda: 8.50 m2
Área total analizada: 66.10 m2
sistema constructivo: MODULTEC
introducción objetivo y metodología CASOS impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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Planta del módulo
SIST. CONVENCIONAL: Edificio 16 viviendas en Torre de l’Espanyol
arquitectos: F2m-arquitectura
•construcción sin industrialización•gran economía de medios, volumen y obra•Materiales locales•Técnicas sencillas•La estructura es, en su mayoría, de hormigón armado in situ•las particiones interiores y las fachadas suelen cerámicas con o sin acabado superficial
sistema constructivo: TRADICIONAL
5555Planta tipo
introducción objetivo y metodología CASOS impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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Alzado SE Alzado NO
SIST. CONVENCIONAL: Edificio 16 viviendas en Torre de l’Espanyol
Área del módulo de vivienda: 82.42 m2
Área común por vivienda: 13.28 m2
Área total analizada: 95.70 m2
sistema constructivo: TRADICIONAL
introducción objetivo y metodología CASOS impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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Planta Detalle 01 Detalle 02
IMPACTO AMBIENTAL DE LA CONSTRUCCIÓN EN EL PLANETA:
•50% de los recursos naturales empleados•40% de la energía consumida (incluyendo la energía en uso)•50% del total de los residuos generados
SOLUCIONES SEGÚN LAS FASES DE CONSTRUCCIÓN:
•Extracción: materiales de bajo impacto ambiental•Producción: bajo consumo energético
introducción objetivo y metodología casos IMPACTO AMBIENTAL comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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•Producción: bajo consumo energético•Construcción: uso racional de los materiales•Residuos: cierre del ciclo de vida de los materiales
banco BEDEC: base de datos del Institut Tècnic de la Construcció(ITeC)
“Construction materials manual ”, Manfred Hegger, Ed. Birkhäuser
MÓDULOS 3D (Banyoles) PANELES DE HORMIGÓN (Mataró)PANELES SANDWICH (Callús)
introducción objetivo y metodología casos IMPACTO AMBIENTAL comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
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MÓDULOS METÁLICOS (Torelló) SIST. CONVENCIONAL (Torre de l’Espanyol)
introducción objetivo y metodología casos IMPACTO AMBIENTAL comparaciones mejoras conclusiones bibliografía
REPERCUSIÓN DEL TRANSPORTE (en España)
•30% de las emisiones de dióxido de carbono•3 millones de monóxido de carbono •620 mil toneladas de óxidos de nitrógeno•600.000 de compuestos orgánicos volátiles•61.000 de dióxido de azufre•31.000 toneladas de partículas.
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ANÁLISIS POR SISTEMAS: ESTRUCTURA, FACHADAS, INTERIORESAAAAintroducción objetivo y metodología casos impacto ambiental COMPARACIONES mejoras conclusiones bibliografía
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UNIDADES:
•PESO: Kg/m2•ENERGÍA: MJ/m3•EMISIONES: KgCO2eq/m3
introducción objetivo y metodología casos impacto ambiental COMPARACIONES mejoras conclusiones bibliografía
ANÁLISIS POR MATERIALES: PÉTREOS, METÁLICOS, ORGÁNICOS, SÍNTESISBBBB
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introducción objetivo y metodología casos impacto ambiental comparaciones MEJORAS conclusiones bibliografía
Sustitución de materiales de mayor impacto ambienta l por otros de menor impacto1. metales de 1ª fusión por metales de 2ª fusión o con un mayor % de material reciclado2. sustituir materiales de origen sintético por materiales de origen orgánico3. materiales pesados por materiales más ligeros
PESO (kg/m2) ENERGÍA (MJ/m3) EMISIONES (kgCO2/m3)proyecto mejoras REDUCCIÓN proyecto mejoras REDUCCIÓN pro yecto mejoras REDUCCIÓN
MÓDULOS 3D 761 761 0% 3.539 2.334 34% 337 205 39%PANELES SANDWICH 419 358 15% 1.446 1.330 8% 113 107 5%HORMIGÓN PREFABRICADO 1.128 1.130 0% 6.016 3.585 40% 628 320 49%METÁLICO 677 677 0% 5.681 3.881 32% 521 359 31%CONVENCIONAL 1.108 996 10% 3.516 3.115 11% 325 284 13%
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UNIDADES:
•PESO: Kg/m2•ENERGÍA: MJ/m3•EMISIONES: KgCO2eq/m3
introducción objetivo y metodología casos impacto ambiental comparaciones mejoras CONCLUSIONES bibliografía
•La repercusión del transporte en lossistemas tconvencionales es menor
•A nivel de materiales, el sistema convencional no es el de mayor impacto ambiental respecto a losvalores de consumo energético y de emisiones de CO2 aunque sí es el de mayor peso.
•Según el análisis por sistemas, en todos los casos, la estructura es la parte del edificio que mayorimpacto ambiental tiene debido, principalmente, al peso del hormigón y al volumen de acero del que secompone. Por tanto, es en esta parte del edificio en la que se debe actuar.
•Según el análisis por materiales, los de origen pétreo y los metálicos son los más abundantes en todoslos casos y, además, los que más inciden en el peso y la energía del edificio
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sistemas tconvencionales es menorque en otros de carácter industrializadodebido a que los materiales deconstrucción de un sistema convencionalsuelen ser locales.
•Los sistemas constructivosindustrializados son fácilmentemejorables respecto al impactoambiental simplemente actuando sobrelos materiales de construcción.
introducción objetivo y metodología casos impacto ambiental comparaciones mejoras CONCLUSIONES bibliografía
Los sistemas de construcción convencional no tienen un mayor impacto ambiental quelos industrializados si nos quedamos solamente con la idea de extracción y construcciónde los edificios.
Pero si tenemos en cuenta que al final de la vida útil de un edificio éste en vez de serdemolido puede ser “deconstruído” y “reutilizado”, todo o por partes, la construcciónconvencional es un sistema constructivo de gran impacto ambiental.
El cierre del ciclo de vida de los materiales implica convertir los residuos en recursos y laconstrucción convencional está muy lejos de permitir esto. Este es su gran hándicap.
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construcción convencional está muy lejos de permitir esto. Este es su gran hándicap.
recursos extracción transformación uso
residuosreciclaje reutilización recuperación
introducción objetivo y metodología casos impacto ambiental comparaciones mejoras conclusiones BIBLIOGRAFÍA
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•Queipo, J., Navarro, J.M., Izquierdo, M., del Águila, A., Guinea, D., Villamor, M., Vega, S., Neila, J., "Proyecto de
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•Queipo, J., Navarro, J.M., Izquierdo, M., del Águila, A., Guinea, D., Villamor, M., Vega, S., Neila, J., "Proyecto de investigación INVISO: industrialización de viviendas sostenibles ", Informes de la Construcción, Vol. 61, 513, 73-86, Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja. Madrid, enero-marzo 2009.
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•www.compacthabit.es•www.tecconevolution.com•www.bscp.es•www.itec.es/bedec•www.wikipedia.es