Geometria do Lado Aéreo
Módulo 3
Geometria do Lado Aéreo
• Introdução
• Orientação e Número de Pistas
• Classificação da Pista
• Elementos Geométricos
• Saídas de Pista
• Separações
• Pátios
Introdução
Aeródromo• Área destinada a pouso, decolagem e
movimentação de aeronaves;
Aeroporto• Aeródromo público dotado de instalações e
facilidades para apoio de aeronaves, embarque e
desembarque de pessoas e cargas;
Introdução
Aeródromo
Aeroporto
Introdução
• O Projeto...
Introdução
• A obra...
?
Introdução• A fiscalização da ANAC ...
Aeronaves/Operações
X
Requisitos de Características Físicas
Aeronaves
• Desempenho
• Dimensões
Operações
• Aproximação VFR/IFR
• Não Precisão/Precisão
• Diurna/Noturna
Projeto depende ...
Comprimento
Necessário
para
Decolagem
Ambiente
• Temperatura
• Altitude
• Vento
Aeronave
• Aerodinâmica
• Motores
• PESO
Declividade da Pista
Código
Ambiente
Atmosfera ISA
Aeronave
• Aerodinâmica
• Motores
• Peso=PMD
Declividade da Pista
0%
COMPRIMENTO
BÁSICO DE
PISTA
Aeronaves e Operações
COMPRIMENTO
BÁSICO DE
PISTA
Comprimento Real e Básico de Pista Equivalente
• Aeronaves X Requisitos de Características Físicas
Maior Envergadura
das ANVs
Maior Distância
entre bordos
externos TP das ANVs
Letra de Código
Número de Código
Maior Comprimento
Básico de Pista (ANV
crítica)
REQUISITOS DE CARACTERÍSTICAS
FÍSICAS
Tipo de Operação Desejada / Requerida
Características Físicas no RBAC 154
Classificação de Aeródromos
Classificação ANAC (OACI)• Classificação de acordo com as características da
aeronave mais crítica para a qual o aeródromo foi projetado;
• Código de Referência
Número (1 a 4) +Letra (A a F)
QUAIS ANVs
VÃO OPERAR?
QUAL É A MAIS
CRÍTICA?CÓDIGO DE
REFERÊNCIA
Características de Aeronaves
Dimensões
Envergadura
•EMB-190 28,72m
•B737 28,35m
•A320 33,91m
•B747-400 59,6m a 64,9m
•A380 79,75m
Classificação de Pista
Componente Numérico
*Equivalente as condições de Nível do Mar e Tref de 15º C
Classificação de Pista
Componente Alfabético
Optar pela mais crítica!
Questão 1 ?
Código da pista para aeronave-crítica com
envergadura de 40 m e que opera ao nível
do mar, com PMD na Tpadrão em
1.850 m?
Questão 1 ?
Código da pista para aeronave-crítica com bitola de 10 m e envergadura
de 40 m e que opera ao nível do mar na Tpadrão em 1.850 m?
4D
Questão 2 ?
Código da pista para aeronave-crítica com
bitola de 10 m e envergadura de 30 m e
que opera a 600 m de altitude na Tref de
21º C em 1.900 m?
Questão 2 ?
Código da pista para aeronave-crítica com envergadura de 36 m e que
opera a 600 m de altitude na Tref de 21º C em 1.900 m?
3D
L x 1,1 x 1,14 = 1.900
L = 1.515
Elementos Geométricos
• Número e orientação de Pistas
• Comprimento de Pista
• Largura;
• Faixa de Pista;
• Declividades (longitudinal e transversal);
• Acostamentos;
• Stopway, Clearway e RESA
• Saídas de Pista;
• Baías de Espera;
• Pista de Taxi;
• Pátios.
Orientação e Número de Pistas
Elementos geométricos
Comprimento de Pista• Aeronave crítica X Etapa crítica;
Aeronaves e Operações
• Aeronaves: Desempenho
– Comprimento necessário para decolagem
GENG/SIA
Ambiente
• Temperatura
• Pressão
• Vento
Aeronave
• Aerodinâmica
• Motores
• Peso
Declividade da Pista
Peso Decolagem < PMD
Peso Operacional
Vazio
Peso Combustível
Carga Paga
ROR - JUN/2011
Largura da Pista
Pistas com aproximação com precisão devem ter
largura mínima de 30m.
SBCV – CRQ – Aeroporto de Caravelas
Pista 06-24 com 1.530 x 50 (Alt 11m)
Declividades
SEPARAÇÕES
GATES
HIDRANTES
LONGITUDINAL
TRANSVERSAL
1 a 2 %
1,5 a 2 %
Comprimento da pista = L
Cota máxima = Cmáx
Cota mínima = CmínEixo da pista
DLEM = Cmáx - CMínL
Elementos Geométricos
Declividades Longitudinais
Pista código Declividade
1 ou 2 2,0%
3 1,50% (0,8% cat II e III)
4 1,25% (0,8%)
Declividade Efetiva
• Códigos 1 e 2: Máx 2%
• Códigos 3 e 4: Máx 1%
Declividade por Trecho
s1 = a
s2 = b
s3 = q
Eixo da pista
Raio de curvatura Vertical
Raio de curvatura Vertical
Mudanças de declividadef1 = | b - a |
f2 = | q - b |
Elementos Geométricos
Mudanças de Declividade
30.000
15.000
5.000
ou
45m
4
3
2
1
Elementos Geométricos
Acostamentos
Pista código Declividade transversal
1 e 2 3,0%
3 e 4 2,5%
• Aplicação
• Necessidade
Declividades Transversais
D E F
60m 60m 75m
60m
Acostamento
Declividade < 2,5 %
Ainda declividades transversais
Nas pistas abauladas as duas declividades para cada lado
devem ser simétricas
Elementos Geométricos
Faixa de Pista
VFR IFR
Código de pista Código de pista
1 2 3,4 1,2 3,4
A (m) 60 80 150 150 300
B (m) 30 60 60
BA
*140 *280*2018
75 m105 m
150 m
300 m
S/ ESCALA
Nivelamento de uma Faixa de Pista de Aproximação de Precisão (Código 3 e 4)
Elementos Geométricos
Zona de Parada (Stopway)
• ASDA – TORA
• Não-obrigatório
Stopway
Largura da pista
V1
Stopway
Elementos Geométricos
Zona Livre de Obstáculos (Clearway)• TODA-TORA
• Não-obrigatório
• Comprimento < 50% de TODA-TLOF
• Largura = 150m
• Rampa = 1,25%
Clearway
Elementos Geométricos
RESA (Runway end safety area)• Undershooting ou Overrunning
Pista código Comprimento (L) Largura (C) Declividades
(long. e transv.)
1 e 2 VFR 30m Largura da faixa
de pista
preparadaMáximas 5%1 e 2 IFR 120m
3 e 4 240m
L
C
Faixa de Pista
RESA ... EMAS
Engineered Material Arrestor System
IATA, 2011
100 EMAS em 60 US aeroportos (FAA, 2017)
VP dos EUA em LGA (2016)
Em mais de 100 pistas nos EUA
Área de Giro
Código D, E e F
Turning Pad (Área de Giro)
Distância mínima de rodas e borda de pista
Saídas de Pista
Saídas de Pista15
33
Saídas de Pista
D = Dtd + De
50ft
Dtd De
De = ( Vtd² - Ve² ) / 2 a
Saídas de Pista
D = Dtd + De
50ft
Dtd De
De = ( Vtd² - Ve² ) / 2 a
300 a 450 m
180 – 220 – 260 km/h
64 a 96 km/h
1,25 m/s²
Saídas de Pista
50ft
Dtd De
60% LD
Vs = 0
Elementos Geométricos
Saída de
Pista 45°
Saída de
Pista 90°
Raio de curvatura horizontal e velocidade de rolamento das aeronaves nas saídas rápidas
Código da pistaÂngulo de
saídaRaio de
curvatura (m)Velocidade de
rolamento (km/h)
1 ou 2 45o 275 65
3 ou 4 30o 550 93
Baía de
Espera
Baías de Espera
Baías de Espera
Baías de Espera
Elementos Geométricos
Pista de Rolamento (Taxiways)
Elementos Geométricos
Pista de Rolamento (Taxiways)
25m
34m
38m
44m
Elementos Geométricos
Pista de Rolamento (Taxiways)
Pista
código
Largura (m) Declividades Acostamentos Largura da
Faixa de
Pista de Taxi
A 7,5 Long.: 3,00%
Transv.: 2,00%-
31m
B 10,5 40m
C 15,0 ou 18,0
Long.: 1,50%
Transv.: 1,50%
LT=25m 52m
D 18,0 ou 23,0 LT=38m 74m
E 23,0 LT=44m 87m
F 25,0 LT=60m 102m
25m
34m
38m
44m
15,0
21,0 ou 23,0
31,0
Elementos Geométricos
Pista de Rolamento (Taxiways)
• Separações Mínimas – Taxiway/Runway
Largura da
faixa de PT
Pátio de Aeronaves
Pátio de Aeronaves
Declividades de 0,5 a 1 %
E de 1,5 % (trânsito)
NUMERO DE POSIÇÕES
V . T
U
Pátio de Aeronaves
Pátio de Aeronaves
Distâncias em metros
154.15(p)
Pista de Táxi
154.15(p)
Pista de Táxi de
Pátio
154.15(p)
Pista de Táxi de
Acesso ao
Estacionamento
Pátio de Aeronaves
32%
41%
34%
AREAS POR GATE
Características Físicas no RBAC 154
GENG/SIA
Parâmetros que determinam os requisitos
Item do RBAC
Tipo de Requisito
Nú
mero
de C
ód
igo
Letra de C
ód
igo
Op
eração (V
FR/
IFR)
Op
eração(P
/ NP
)
154.201 Pista de Pouso e
Decolagem
Largura X X X
Declividade Longitudinal, Mudança, Transição e Distância entre mudanças
X
Declividade por trecho X X
Distância Visual, Declividade Transv. X
ROR - JUN/2011
ROR - JUN/2011
Características Físicas no RBAC 154
GENG/SIA
Parâmetros que determinam os requisitos
Item do RBAC Tipo de Requisito
Nú
mero
de C
ód
igo
Letra de C
ód
igo
Base d
e Ro
das
Op
eração (V
FR/
IFR)
Op
eração(P
/ NP
)
154.203 Acostamentos de PPD
Existência, Largura X
154.205 Área de GiroExistência X
Afastamento do bordo X X
154.207 Faixa de Pista e Faixa Preparada
Dimensões, existência de objetos X X X
Declividades X
Características Físicas no RBAC 154
GENG/SIA
Parâmetros que determinam os requisitos
Item do RBAC Tipo de RequisitoN
úm
ero d
e Có
digo
Letra de C
ód
igo
Base d
e Ro
das
Op
eração (V
FR/
IFR)
Op
eração(P
/ NP
)
154.209 RESA Dimensões X X
154.213 StopwayConcordância vertical com
a PPDX
154.215 Área de Operação de Rádio-Altímetro
Existência X
ROR - JUN/2011
Características Físicas no RBAC 154
GENG/SIA
Parâmetros que determinam os requisitos
Item do RBAC
Tipo de RequisitoN
úm
ero d
e Có
digo
Letra de C
ód
igo
Base d
e Ro
cdas
Op
eração (V
FR/
IFR)
Op
eração(P
/ NP
)
154.217 Pistas de Táxi
Largura, Afastamento roda X bordo X X
Separações RWY X TWY X X X
Decliv. Longitudinal, Mudança, Transição, Distância Visual, Decliv.
Transversal e Separação TWY x TWYX
Raio de curva (saída rápida) X
ROR - JUN/2011
Características Físicas no RBAC 154
GENG/SIA
Parâmetros que determinam os requisitos
Item do RBAC Tipo de Requisito
Nú
mero
de C
ód
igo
Letra de C
ód
igo
Base d
e Ro
das
Op
eração (V
FR/
IFR)
Op
eração(P
/ NP
)
154.219 Acostamentos de
Pista de TáxiExistência, Largura X
154.221 Faixa de Pista de Táxi
Largura, Faixa nivelada, Decliv.Transversal faixa nivelada
X X X
ROR - JUN/2011
Características Físicas no RBAC 154
GENG/SIA
Parâmetros que determinam os requisitos
Item do RBAC Tipo de Requisito
Nú
mero
de C
ód
igo
Letra de C
ód
igo
Base d
e Ro
das
Op
eração (V
FR/
IFR)
Op
eração(P
/ NP
)
154.223 Baía e Posições de Espera
Existência baía de espera Densidade de tráfego
Localização baía / posições X X X X
154.225 Pátio Afastamento ANV x Objeto X
ROR - JUN/2011
Fazer a avaliação de ...
(Identificar não-conformidades em ...)
PASSO 1 – Aeronave crítica
PASSO 2 – Classificação do aeródromo
PASSO 3 – Largura de pistas, declividades
PASSO 4 – Separações de pistas
PASSO 5 – Áreas de segurança (RESA)
PASSO 6 – Superfícies de segurança (Módulo 4)
EXERCÍCIO
RECOMENDADO
Geometria do Lado Aéreo
• Introdução
• Orientação e Número de Pistas
• Classificação da Pista
• Elementos Geométricos
• Saídas de Pista
• Separações
• Pátios
Módulo 3