Grupo: CN
FICHA DE HOMOLOGAÇÃO E MANUAL TÉCNICO – STOCK CAR V8 - 2012
Homologação válida a partir de: __________________________ A) Veículo visto ¾ de frente B) Veículo visto ¾ de traseira Chevrolet:
Peugeot:
Revisão 01 - 2012: Página 03 - em categoria "C" - mudou para "CBA"; Página 16 - Fixação dos grampos no Vidro dianteiro; Página 17 - Item 14 (grampo de fixação do vidro)
passou de A para B; Página 19 - Item 15 e 16 Página 39 - Item 20 - Permitido ajustes - Uniball; Página 44 - Item 03 e 05 - Permitido ajustes - Uniball; Página 45 - Item 03 e 05 - Permitido ajustes - Uniball; Página 47 - O uso da água na refrigeração não é
permitido; Item 39 - rolamento novo; Página 43 - Item 12 - Permitido ajustes; Página 48 - O uso da água na refrigeração não é
permitido; Item 32 - rolamento novo;
Página 53 - Desenho Técnico do rolamento usado atualmente;
Página 54 - Desenho Técnico do rolamento novo; Página 55 - Desenho Técnico do Disk bell dianteiro para
cubo de roda SKF, modelo 5039A; Página 56 - Desenho Técnico do Disk bell traseiro para
cubo de roda SKF, modelo 5039A; Página 58 - É permitido montar o bocal externo de
abastecimento dos dois lados do carro; Página 65 - Inserir peças do suporte do painel; Página 69 - Relação de Marchas: 1ª – 2, 86 - 2,84; Página 72 - Item 05 - Permitido ajustes - Uniball; Página 73 - Item 05 - Permitido ajustes - Uniball; Página 82 - Item 15 - Permitido ajustes - Uniball; Página 83 - Item 15 - Permitido ajustes - Uniball;
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Índice: 1. Definições: .......................................................................................................................................................... 3 2. Partes Principais: ................................................................................................................................................ 3 3. Asa Traseira ....................................................................................................................................................... 7 4. Barra Estabilizadora Dianteira ............................................................................................................................ 9 5. Barra Estabilizadora Traseira ........................................................................................................................... 11 6. Capa Seca ........................................................................................................................................................ 13 7. Homocinética Alivada ....................................................................................................................................... 15 8. Carenagem Central .......................................................................................................................................... 15 9. Carenagem frontal ............................................................................................................................................ 18 10. Recorte Carenagem Frontal ............................................................................................................................. 20 11. Carenagem Traseira ......................................................................................................................................... 21 12. Chicote - Sistema Elétrico ............................................................................................................................... 23 13. Eixo Cardan ...................................................................................................................................................... 27 14. Medida Eixo Cardan ......................................................................................................................................... 28 15. Extrator Dianteiro .............................................................................................................................................. 28 16. Extrator Traseiro ............................................................................................................................................... 31 17. Recorte do Extrator Traseiro ............................................................................................................................ 33 18. Fechamento Interno ......................................................................................................................................... 33 19. Fechamento Lateral .......................................................................................................................................... 36 20. Front Bulk Head ................................................................................................................................................ 38 21. Gaiola ............................................................................................................................................................... 40 22. Reforço do Suporte do Amortecedor Traseiro ................................................................................................. 41 23. Itens de Segurança .......................................................................................................................................... 42 24. Link da Barra Estabilizadora Dianteira ............................................................................................................. 44 25. Link da Barra Estabilizadora Traseira .............................................................................................................. 45 26. Manga Dianteira ............................................................................................................................................... 47 27. Manga Traseira ................................................................................................................................................ 48 28. Pinça do Freio Dianteiro ................................................................................................................................... 49 29. Pinça do Freio Traseiro .................................................................................................................................... 50 30. Disco de Freio Dianteiro ................................................................................................................................... 51 31. Disco do Freio Traseiro .................................................................................................................................... 52 32. Pastilhas ........................................................................................................................................................... 53 33. Cubo de Roda .................................................................................................................................................. 53 34. Disk Bell Dianteiro (para cubo de roda SKF, modelo 5039A) .......................................................................... 55 35. Disk Bell Traseiro ............................................................................................................................................. 56 36. Mangueiro do Cilindro da Embreagem ............................................................................................................. 57 37. Tanque de Combustível ................................................................................................................................... 58 38. Mangueiras de Combustível ............................................................................................................................. 58 39. Mangueiras do Freio ......................................................................................................................................... 60 40. Mangueiras do Óleo do Motor .......................................................................................................................... 61 41. Mangueiras do Óleo do Motor .......................................................................................................................... 62 42. Linha de Óleo ................................................................................................................................................... 63 43. Mangueiras do Macaco .................................................................................................................................... 64 44. Painel ................................................................................................................................................................ 65 45. Porta Direita ...................................................................................................................................................... 67 46. Porta Esquerda ................................................................................................................................................. 68 47. Powertrain ........................................................................................................................................................ 69 48. Push Dianteiro .................................................................................................................................................. 72 49. Push Traseiro ................................................................................................................................................... 73 50. Rocker Dianteiro ............................................................................................................................................... 74 51. Rocker Traseiro ................................................................................................................................................ 75 52. Sistema de Arrefecimento ................................................................................................................................ 76 53. Sistema de Direção .......................................................................................................................................... 77 54. Triângulo Inferior Dianteiro ............................................................................................................................... 80 55. Triângulo Inferior Traseiro ................................................................................................................................ 81 56. Triângulo Superior Dianteiro............................................................................................................................. 82 57. Triângulo Superior Traseiro .............................................................................................................................. 83 58. Ficha de Homologação dos Motores ................................................................................................................ 84
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1. Definições: As peças para o Modelo G-09 são representadas nas nomenclaturas e divididas em três categorias:
CATEGORIA DESCRIÇÃO
CATEGORIA "A" Nenhuma modificação é autorizada. As peças dentro desta categoria devem manter
nas posições originais e realizar as funções pelas quais foram originalmente projetadas.
CATEGORIA "B" Só as modificações ou prescrições indicadas no regulamento são autorizados.
CATEGORIA "C"
As peças classificadas dentro desta categoria são consideradas expressa de que não sejam desviadas da função pela qual foram designadas, que não
complementem nenhuma função adicional e que estejam no mesmo local da peça original. Peças adaptadas são permitidas, mas devem ser submetidas para
aprovação pela JL CBA. - Fabricante: JL Indústria e Comércio LTDA - Denominação Comercial – Modelo e tipo: Stock Car V8 – JL G09 - Tipo de construção: Manual a) Tipo: b) Material do chassis: Aço Carbono - Número de volumes: 3 - Número de lugares: 1 2. Partes Principais:
2.1 Chassis - Estrutura Tubular Principal Aspecto Geral: Chassi tubular confeccionado em Aço SAE 4130, especialmente para competição e para a categoria Stock Car V8. Há somente um fabricante/fornecedor autorizado à produzi-lo. Caracteriza-se por alojar o motor utilizado no compartimento dianteiro, ter suspensão independente nas quatro rodas utilizando-se rótulas e uniballs, tração traseira e posição de pilotagem ser descentralizada à esquerda. Detalhamento: Fotos:
Vista Frontal Vista Traseira
[ ] Monobloco [X ] Separado
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Vista Lateral
Vista Isométrica Dianteira Vista Isométrica Traseira OBS.: Os seguintes elementos a seguir devem ser obrigatoriamente conforme o original: - Chassis: Tubos Ø 44,00 x 1,80mm Aço SAE 4130 - Caixas de Ancoragem dos Amortecedores Traseiros Chapa 2,00mm Aço SAE 1020 - Caixas dos Pick-ups Chapa 3,18mm Aço SAE 1020
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- Cantoneira Suporte do Tanque Chapa 3,18mm Aço SAE 1020 - Fixação do Cubo da Coluna de Direção Chapa 3,18mm Aço SAE 1020 - Fixação Lateral do Painel Chapa 1,50mm Aço SAE 1020 - Orelhas de Fixação da Coluna de Direção Chapa 4,76mm Aço SAE 1020 - Orelhas de Fixação do Suporte do Assoalho Superior Chapa 2,00mm Aço SAE 1020 - Orelhas do Suporte da Bateria Chapa 3,18mm Aço SAE 1020 - Regulagem do Banco e do Cinto de Segurança Chapa 6,35mm Aço SAE 1020 - Suporte da Bomba de Combustível Chapa 1,50mm Aço SAE 1020 - Suporte da Carenagem Chapa 1,50mm Aço SAE 1020 - Suporte do Filtro de Óleo Chapa 3,18mm Aço SAE 1020 - Suporte do Macaco Tubo retangular 70,00 x 30,00 x 1,20mm Aço SAE 1020 Chapa 2,00mm - Suporte do Mancal do Pedal do Acelerador Chapa 2,00mm Aço SAE 1020 - Suporte do Motor Chapa 4,76mm Aço SAE 1020 - Suporte dos Cilindros da Pedaleira Chapa 1,20mm Aço SAE 1020 - Apoio da Pedaleira Chapa 2,00mm Aço SAE 1020 - Suporte do Reservatório de Água Chapa 4,76mm Aço SAE 1020 - Suporte do Reservatório de Óleo Chapa 3,18mm Aço SAE 1020 2.2 Estrutura Suporte do Motor Aspecto geral Peça fabricada em Alumínio com finalidade de fazer a amarração da parede corta fogo dianteira do chassi e fixação traseira do motor. Especificação do Material: Alumínio Alumimold
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Detalhamento:
2.3.00061 Placa suporte traseiro do motor
Local no carro
2.3 Dimensões e Peso
PESO DO VEICULO COM PILOTO: 1320Kg
DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS: 2800 +/- 5mm COMPRIMENTO MÁXIMO: 4951 +/- 5mm MEDIDA EXTERNA DOS PNEUS NA TRASEIRA: 1853 +/- 5 mm MEDIDA EXTERNA DOS PNEUS NA DIANTEIRA: 1853 +/- 5 mm Altura: A altura do corpo do veículo, medida entre a estrutura tubular principal e o ponto mais alto da carenagem é definida pelas peças originais em fibra códigos 2.2.00394 e 2.2.00395 não podendo ser alteradas.
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3. Asa Traseira Aspecto geral: Conjunto de tubos e chapas de alumínio servindo de ancoragem para asa de fibra de vidro. Especificação do Material: Alumínio e fibra de vidro.
Ilustração da Asa Traseira
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4. Barra Estabilizadora Dianteira Detalhamento: Tabela de dureza nas 5 posições:
Barra dianteira
Posição do manete de regulagem da barra estabilizadora 5 4 3 2 1
Desloc.(mm) 100% 75% 50% 25% 0% 0 0 0 0 0 0
0,5 13,1 8,9 6,7 5,2 3,3 1 25,6 18,4 13,4 10,3 7,7
1,5 39 27,9 20,3 15,4 12,3 2 52,9 37,4 27,3 20,7 17
2,5 66,3 46,9 34 25,8 21,7
Rigidez (Kg/mm) 27,3 19 13,7 10,4 9,4
Ilustração da Barra Estabilizadora Dianteira
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5. Barra Estabilizadora Traseira Detalhamento: Tabela de dureza nas 5 posições:
Barra traseira
Posição do manete de regulagem da barra estabilizadora
5 4 3 2 1 Desloc.(mm) 100% 75% 50% 25% 0%
0 0 0 0 0 0 0,5 8,2 7,2 6,8 6,8 6,3 1 16,1 15,5 14,6 13,2 12,8
1,5 24,6 24 22,1 19,9 19,3 2 33,6 32,5 29,9 26,9 25,6
2,5 42,2 41,5 38,1 33,7 32,1
Rigidez (Kg/mm) 17,6 17,5 16 13,8 12,8
Ilustração da Barra Estabilizadora Dianteira
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6. Capa Seca Peça fabricada em Magnésio com finalidade de amarração traseira do chassis, ancoragem do conjunto câmbio/diferencial Xtrac, ancoragem dos pontos de suspensão superior e inferior, ancoragem dos eixos de fixação dos rockers traseiros, alojamento para o conjunto volante/embreagem/eixo estriado das polias/motor de arranque, ancoragem do suporte do alternador, ancoragem do suporte da bomba de direção hidráulica, ancoragem do suporte da bomba de óleo e fixação do cilindro de embreagem. Especificação do Material: Magnésio Detalhamento:
Local no Carro
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7. Homocinética Alivada
8. Carenagem Central Especificação do Material: Fibra de Vidro
Vista Isométrica Frontal
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Fixação dos grampos no Vidro dianteiro
Local dos grampos no vidro
Parabrisa Grampo de fixação do parabrisa Carenagem Central
É obrigatório o uso de grampos para a fixação do Vidro frontal, este deve sobrepor como mostra nas figuras acima. O grampo deve ser de Alumínio com espessura mínima de 4,8mm.
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9. Carenagem frontal Especificação do Material: Fibra de Vidro Chevrolet:
Peugeot:
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10. Recorte Carenagem Frontal
Observação: A escala referente ao desenho não corresponde a escala real.
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11. Carenagem Traseira Especificação do Material: Fibra de Vidro
Chevrolet Peugeot:
Parabrisa Traseiro Fabricado em policarbonato com espessura de 3mm. É permitido reforço paralelo ao parabrisa traseiro.
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12. Chicote - Sistema Elétrico Aspecto Geral: O chicote foi feito por uma empresa Alemã indicada pela Bosch. Esta empresa faz chicotes para varias categorias na Europa. Mesmo sendo fabricado com a melhor qualidade disponível no mercado o mesmo é uma peça frágil e cara. Não aconselhamos a sua retirada periódica do carro e por isso é de total responsabilidade das equipes o seu manuseio. Detalhamento: No chicote, temos alguns fios que não serão usados (ventilador, temperatura de óleo). Eles estarão no chicote para caso precisarmos usá-los futuramente. Conectar a saída de ignição do chicote do motor, com a entrada de ignição do chicote do carro. O mesmo deverá ser feito para o Push to Pass e também para o Pit Speed. Especificação da peça: Conectar a saída de ignição do chicote do motor, com a entrada de ignição do chicote do carro. O mesmo deverá ser feito para o Push to Pass e também para o Pit Speed. (Figura C1).
As equipes pegaram o sinal de velocidade, necessário para o funcionamento do Pit Speed conectando o cabo do sinal de velocidade do chicote do motor (Wheespeed: cor branca) com o cabo de sinal do sensor de velocidade do P.I - pino n° 2 (Figura C2).
Figura C1 Figura C2
Posicionamento do Chicote Para a retirada do motor deverá ser desconectado somente um conector, um conector geral (Figura C3)
Figura C3 Figura C4
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Posicionamento do módulo e caixa de fusíveis A caixa de fusíveis e relés deverão estar no mesmo lugar que a foto abaixo. A ECU poderá ser retirada após as corridas. É aconselhável ter um espaçamento entre a ECU e o painel.
Conexões Especificação:
1. Conexão para PC
2. Conexão para Card Memory da Bosch
Somente a JL e a CBA terão acesso a essas conexões. Especificação:
1. Pressão de óleo 2. Erro ECU 3. Push to Pass 4. Engine Safe
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Aterramento Detalhamento: È muito importante que o motor esteja bem aterrado.
Power Shift Detalhamento O Power Shift deve estar posicionado em um ponto especifico e só funciona com o sensor da X-Trac que indica a marcha do carro, caso a equipe não tenha este sensor o Power Shift não ira funcionar . O Power Shift só poderá ser usado nas alavancas Xtrac. Orientações O cabo deve estar orientado para a traseira do carro. Caso contrario haverá problema no funcionamento do Power Shift .
Especificações: Os dois parafusos de fixação do sensor do Power Shift devem ser fixados com 22N.m de torque.
Parafuso Inferior Parafuso Superior
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13. Eixo Cardan
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14. Medida Eixo Cardan
15. Extrator Dianteiro Peça responsável pelo aumento de down force na parte dianteira do carro. Especificação do Material: Fibra de Vidro
Vista Superior
Vista Inferior
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Sistema de refrigeração Radiador: será usado o modelo conforme fornecido pela JL.
Radiador esquerdo Radiador Direito
Nose Box Aspecto geral: Peça com finalidade de Absorção de Impacto Frontal. Especificação do Material: Alumínio e Fibra de Carbono.
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16. Extrator Traseiro Peça responsável pelo aumento de down force na parte traseira do carro. Especificação do Material: Fibra de Vidro
Vista Superior
Vista Inferior
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17. Recorte do Extrator Traseiro
18. Fechamento Interno Especificação do Material: Fibra de Vidro
Local no Carro
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Air Box: Fabricado em fibra de vidro.
Local no Carro
19. Fechamento Lateral
Ilustração do Conjunto
Local no Carro
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20. Front Bulk Head Peça fabricada em Magnésio com finalidade de amarração dianteira do chassis, ancoragem de ponto de suspensão superior e inferior, ancoragem do suporte dos amortecedores dianteiros, ancoragem dos suportes e respectivamente a caixa de direção, ancoragem das orelhas de fixação dos rockers e bucha centralizadora do pino do extrator dianteiro. Especificação do Material: Magnésio
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21. Gaiola
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22. Reforço do Suporte do Amortecedor Traseiro
Absorvedor de Impacto Lateral Peça instalada na lateral do chassis com o objetivo de absorver energia de impactos laterais.
Vista Frontal Vista Isométrica
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Vista Lateral
Vista Topo
23. Itens de Segurança
Banco: Marca Fiber Works Suportes do Banco: Peças fabricadas em aço e alumínio com o objetivo de fixar o banco.
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24. Link da Barra Estabilizadora Dianteira
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25. Link da Barra Estabilizadora Traseira
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Manga Dianteira e Traseira
Rodas e Pneus
Local no Carro
DIANTEIRO TRASEIRO MARCA
RODAS 10,5 R18 10,5 R18 OZ
PNAUS 25,5 x 10,5 R18 25,5 x 10,5 R18 Goodyear
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26. Manga Dianteira
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27. Manga Traseira
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28. Pinça do Freio Dianteiro Ap Racing de seis pistões peças de catálogo nº CP5060-2S4 (direita) e CP5060-3S4 (esquerda). Desenho Técnico:
Observação: A escala referente ao desenho não corresponde a escala real.
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29. Pinça do Freio Traseiro Ap Racing de quatro pistões peças de catálogo nº CP5040-5S4 (direita) CP5040-4S4 (esquerda). Desenho Técnico:
Observação: A escala referente ao desenho não corresponde a escala real.
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30. Disco de Freio Dianteiro Marca: Fremaxx, modelo BD8885. Desenho:
Observação: A escala referente ao desenho não corresponde a escala real.
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31. Disco do Freio Traseiro Marca: Fremaxx, modelo BD8886. Desenho:
Observação: A escala referente ao desenho não corresponde a escala real.
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32. Pastilhas Modelo: Stock Car, fornecido pelo promotor do evento.
33. Cubo de Roda Marca: SKF, modelo 5039A Desenho Técnico:
Observação: A escala referente ao desenho não corresponde a escala real.
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Marca: SKF, modelo BAR 0319 e BAR 0319A
Observação: A escala referente ao desenho não corresponde a escala real.
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34. Disk Bell Dianteiro (para cubo de roda SKF, modelo 5039A) Desenho Técnico:
Observação: A escala referente ao desenho não corresponde a escala real.
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35. Disk Bell Traseiro (para cubo de roda SKF, modelo 5039A) Desenho Técnico:
Observação: A escala referente ao desenho não corresponde a escala real.
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36. Mangueiro do Cilindro da Embreagem Marca: RAM, modelo 8371
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37. Tanque de Combustível Marca: ATL, modelo: 126C È permitido montar o bocal externo de abastecimento dos dois lados do carro.
Local no Carro
O sistema de abastecimento rápido contém: - Bocal de abastecimento rápido - Válvulas de fechamento do bocal - Válvula do respiro 38. Mangueiras de Combustível
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39. Mangueiras do Freio
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40. Mangueiras do Óleo do Motor
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41. Mangueiras do Óleo do Motor
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42. Linha de Óleo
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43. Mangueiras do Macaco
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44. Painel
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Detalhe:
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45. Porta Direita É permitido a utilização da trava superior da porta, desde que seja destravada pela trava original da porta.
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46. Porta Esquerda É permitido a utilização da trava superior da porta, desde que seja destravada pela trava original da porta.
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47. Powertrain Câmbio: Marca XTRAC, modelo 396-900-000B Detalhamento:
Relação de Marchas: 1ª – 2, 86 - 2,84 2ª – 2,25 3ª – 1,81 4ª – 1,50 5ª – 1,26 6ª – 1,09 Pinhão e Coroa - 2,57 Orientações O sensor de posição de marcha deve estar calibrado para 0,9V em posição neutra e a voltagem do sinal deve subir conforme as marchas foram aumentando (0,89V para neutro, 1,52 para 1° e assim por diante).
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Refrigeração do radiador de óleo do câmbio: Modelo do ventilador a ser utilizado nas mangueiras do radiador do câmbio, exaustor plástico de 3”, 12 volts RULE (15270). Fica liberado mais uma mangueira para resfriar o radiador.
Embreagem: Marca RAM, modelo 8371 Semi Eixo: Marca GKN, Ø = 32,3mm, Comprimento = 585mm Crash Box Peça com finalidade de absorção de impacto traseiro. Especificação do Material: Alumínio, Divine Cell e Fibra de Vidro. Detalhamento:
Local no Carro
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72
48. Push Dianteiro
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73
49. Push Traseiro
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50. Rocker Dianteiro
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51. Rocker Traseiro
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52. Sistema de Arrefecimento Radiador de Óleo Refrigeração do óleo do motor. O radiador de óleo a ser usado este ano é o mesmo do ano de 2010, porém o mesmo irá para baixo do Nose Box conforme imagens abaixo. Deverá ser feito um fechamento por completo ao redor do radiador (ítem em vermelho) para que todo o ar que entre passe obrigatoriamente pelo radiador, se este fechamento não estiver bem feito o motor esquentará.
Detalhamento
Peça Local no carro
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53. Sistema de Direção Caixa de Direção: Não poderá ser feito nenhuma modificação. JL nº 2.4.00117
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53.1 Suspensão São obtidos através de gabaritos na construção original do chassi. Não podem sofrer qualquer alteração. PONTOS DE FIXAÇÃO Á ESTRUTURA TUBULAR
Tabela de Pontos da suspensão:
Dianteira
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Traseira:
Triângulos
Triângulo Dianteiro Inferior Triângulo Traseiro Inferior
Triângulo Traseiro Superior Triângulo Dianteiro Superior
Marca: JL Modelo: Stock Car V8 - 2012
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54. Triângulo Inferior Dianteiro
Marca: JL Modelo: Stock Car V8 - 2012
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55. Triângulo Inferior Traseiro
Marca: JL Modelo: Stock Car V8 - 2012
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56. Triângulo Superior Dianteiro
Marca: JL Modelo: Stock Car V8 - 2012
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57. Triângulo Superior Traseiro
Marca: JL Modelo: Stock Car V8 - 2012
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OBSERVAÇÕES: A PRESENTE FICHA DE HOMOLOGAÇÃO E MANUAL TÉCNICO SUBSTITUEM INTEGRALMENTE AS DIVULGADAS ANTERIORMENTE E SUA VALIDADE SERÁ A PARTIR DA DATA DE HOMOLOGAÇÃO DA CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO.
Cotia, 01 de Junho de 2012 Rio de Janeiro, 01 de Junho de 2012 ________________________ _______________________________ José Próspero Giaffone Nestor Valduga JL Ind. e Com LTDA Conselho Técnico Desportivo Nacional 58. Ficha de Homologação dos Motores
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Definições 1.01 Fabricante JL Racing 1.02 Cilindrada total 6,8 l
Componentes do Motor 2.01 Ciclos 4 tempos
Motor – lado esquerdo Motor – lado direito
2.02 Sobrealimentação (tipo) Não há 2.03 Quantidade e disposição dos cilindros 8 em "V" 2.04 Sistema de refrigeração Líquido (água) 2.05 Cilindrada
a) Diâmetro interno da camisa 103,3 ± 0,2 mm b) Curso 101,5 ± 0,2 mm a) Cilindrada unitária 850,7 cm³ b) Cilindrada total 6805,3 cm³ c) Máximo autorizado 6865,0 cm³
2.06 Material do bloco de cilindros Alumínio fundido
2.07 Biela
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a) Material Aço b) Distância entre eixos 155,6 ± 0,2 mm c) Peso mínimo com parafusos e bronzina 615 g
2.08 Virabrequim
a) Tipo de fabricação Uma peça b) Material Aço c) Número de mancais 5 d) Diâmetro dos mancais 64,5 mm (min.) e) Diâmetro do eixo de biela 53,0 mm (min.) f) Material das tampas dos mancais Sinterizado g) Peso mínimo do virabrequim (com roda fônica) 22,5 kg
2.09 Flange do cardan
a) Material Alumínio b) Peso mínimo da flange 1,4 kg
2.10 Cabeçote dos cilindros
a) Número de cabeçotes 2 b) Material Alumínio
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2.11 Alimentação por injeção
a) Marca Bosch b) Modelo do sistema de injeção MS 4 Sport c) Tipo de dosagem de combustível [ ] Mecânico [X] Eletrônico [ ] Hidráulico d) Pressão de regulagem de combustível 4,5 bar e) Quantidade de injetores 8
2.12 Comando de válvulas
a) Quantidade 1 b) Posicionamento Bloco c) Tucho [ ] Mecânico [X] Hidráulico d) Número de mancais 5
e) Sistema de acionamento Vareta com balanceiro
Parâmetros referenciais: A 32,1 mm ± 0,3 mm B 41,4 mm ± 0,3 mm
2.13 Admissão
a) Material do coletor Plástico b) Número de elementos do coletor 1
c) Restritor de admissão 60 a 70 mm
Coletor de admissão Restritor de admissão
c) Restritor de admissão 60 a 70 mm d) Número de válvulas por cilindro 1 e) Diâmetro máximo da válvula 55,2 mm f) Diâmetro da haste da válvula 8,0 ± 0,2 mm g) Comprimento da válvula 125,0 ± 0,2 mm h) Tipo de mola de válvula Helicoidal i) Quantidade de molas por válvula 2 j) Diâmetro externo/interno da mola externa 32,8/22,5 ± 0,2 mm l) Diâmetro externo/interno da mola interna 22,5/16,5 ± 0,2 mm
2.14 Escape
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a) Material do coletor Aço Carbono 1020 b) Número de válvulas por cilindro 1 c) Diâmetro máximo da válvula 40,2 mm d) Diâmetro da haste da válvula 8,0 ± 0,2 mm e) Comprimento da válvula 125,0 ± 0,2 mm g) Tipo de mola de válvula Helicoidal h) Quantidade de molas por válvula 2 i) Diâmetro externo/interno da mola externa 32,8/22,5 ± 0,2 mm j) Diâmetro externo/interno da mola interna 22,5/16,5 ± 0,2 mm
Orifícios de admissão da tampa de cilindros (Tolerâncias
sobre dimensões: ± 4%) Orifícios de escape da tampa de cilindros
(Tolerâncias sobre dimensões: ± 4%)
2.15 Sistema de ignição
a) Marca Bosch b) Modelo do sistema de ignição MS 4 Sport c) Número de velas por cilindro 1
2.16 Sistema de lubrificação
a) Tipo Cárter seco b) Bomba de óleo interna Não há c) Bomba de óleo recuperadora 1 de 3 corpos
2.17 Máxima relação de compressão 12:1 2.18 Camisa de reposição Não há 2.19 Pistão
a) Material Alumínio b) Quantidade de anéis 3 c) Peso mínimo 390 g
OBSERVAÇÕES:
Marca: JL Modelo: Stock Car V8 - 2012
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A PRESENTE FICHA DE HOMOLOGAÇÃO E MANUAL TÉCNICO SUBSTITUEM INTEGRALMENTE AS DIVULGADAS ANTERIORMENTE E SUA VALIDADE SERÁ A PARTIR DA DATA DE HOMOLOGAÇÃO DA CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO.
Cotia, 08 de Fevereiro de 2012 Rio de Janeiro, 08 de Fevereiro de 2012 ________________________ _______________________________ José Próspero Giaffone Nestor Valduga JL Ind. e Com LTDA Conselho Técnico Desportivo Nacional