JETTA 2.5 5 cilindros - prefixo BTK
• Técnico e Administrador da Auto Mecânica Scopino • Professor do Umec – Universo do Mecânico • Ex-Professor do Senai • Diretor do Sindirepa-SP •Consultor do Jornal Oficina Brasil
Professor SCOPINO
DIAGRAMA SISTEMA ME 7.1.1
DIAGRAMA SISTEMA ME 7.1.1
ECU - UNIDADE
ECU - UNIDADE
V2
TUBO DISTRIBUIDOR
• DEFEITOS – Queima da bobina, carbonização, falha de estanqueidade
• CUIDADOS – Lavagem do motor, conectores,
• PARTICULARIDADES – Válvula aberta por 30s, valor de referência 85 – 105 ml p/ válvula.
• CUROSIDADES - carbonização no coletor
SENSOR HALL
1 2
3
4
5
Sensor tipo Hall
Sensor de rotação
do motor – G28
Flange de vedação
Marca de referência
(vão de dois dentes)
Roda geradora
de impulsos
Árvore de manivelas
SENSOR DE ROTAÇÃO
Sensor tipo Indutivo
Roda geradora
de impulsos
Marca de referência
(vão de dois dentes)
Sensor de rotação
do motor – G28
Árvore de manivelas
• DEFEITOS – mal contato • CUIDADOS – sincronismo
mecânico do motor 1-2-4-5-3
• PARTICULARIDADES – melhor análise é com o osciloscópio
• CURIOSIDADES – injeção mapeada estática
• DEFEITOS – informação incorreta
• CUIDADOS – trava de plástico e anel de vedação
• PARTICULARIDADES – do tipo NTC
• CURIOSIDADES – a ECU acredita na informação incorreta
• DEFEITOS – alterações nos valores de resposta
• CUIDADOS – choque térmico
• PARTICULARIDADES – mede a massa de ar admitida
• CURIOSIDADES – tela de proteção
1- Recipiente de carvão ativado 2- Derivação p/ check de vazamentos 3- Válvula solenóide 4- Tubo do suspiro 5- Válvula magnética 6- Conduto de sub-pressão até 2009 7- Filtro de ar 8- Bomba de diagnóstico 9- Tanque de combustível 10- Tampa de fechamento
• DEFEITOS – válvula queimada ou mal contato
• CUIDADOS – ligações das tubulações
• PARTICULARIDADES – funciona também em marcha lenta
• CURIOSIDADES – ruído alto chama a atenção
SENSORES DE DETONAÇÃO
• DEFEITOS – falhas de sinais • CUIDADOS – torque incorreto
• PARTICULARIDADES – são dois pois temos 5 cilindros
• CURIOSIDADES – outros ruídos não interferem
V3
7
6
BOBINA DE IGNIÇÃO
• DEFEITOS – queima e fuga de corrente
• CUIDADOS – troca preventiva das velas de ignição
• PARTICULARIDADES – as bobinas são iguais
• CURIOSIDADES – mal contato em seu conector elétrico
• DEFEITOS – carbonização • CUIDADOS – limpeza preventiva
e programação via scanner
• PARTICULARIDADES – é ao mesmo tempo sensor e atuador
• CURIOSIDADES – sem cabo de acelerador
VÁLVULA DO COMANDO VARIÁVEL
Avanço retardo
Câmara
Comando com redução de peso Balancin roletado (RSH)
• DEFEITOS – acúmulo de sujeira • CUIDADOS – tipo e tempo de
troca do lubrificante
• PARTICULARIDADES – melhora muito o torque do motor
• CURIOSIDADES – adianta a abertura das válvulas de ADM
SONDA LAMBDA
• DEFEITOS – tempo de resposta lento ou travado
• CUIDADOS – queima da mistura ar e combustível
• PARTICULARIDADES – temos a sonda pré e pós catalisador
• CURIOSIDADES – a sonda pós apresenta tensão sempre baixa
FILTRO DE COMBUSTÍVEL
• DEFEITOS – entupimento • CUIDADOS – troca preventiva
• PARTICULARIDADES – utiliza o regulador de pressão de 4 bar acoplado
• CURIOSIDADES – cuidado com a porta !
• DEFEITOS – falta de pressão ou queima
• CUIDADOS – troca de filtros e limpeza do tanque
• PARTICULARIDADES – vazão mínima de 1200 ml/60 s
• CURIOSIDADES – acesso direto em baixo do banco
CONECTOR DE DIAGNOSE
V4
CENTRAL ELÉTRICA INTERNA
CENTRAL ELÉTRICA MOTOR
LÂMPADA DE ANOMALIA