8/8/2019 Lista de Dissertaes_2010-2011

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Mestrado Integrado em Engenharia Mecnica

Temas de Dissertao para 2010/2011

Proponentes Temas

M. Pinho

Estudo de pisos em contraplacado de madeira de eucalipto multicamadasO principal objectivo deste trabalho consiste no estudo do comportamento fsico-mecnico de pavimentos decontraplacado de madeira de eucalipto, de forma a desenvolver modelos que traduzam o comportamento dospavimentos em aspectos como: a geometria dos pavimentos (planeza, retraco e crescimento, movimentosrelativos das juntas de ligao entre painis, entre outros); esforos nas paredes.

M. Pinho

Estudo fadiga de sistemas protsicos externosEste trabalho pretende desenvolver competncias sobre o comportamento fadiga de sistemas protsicos usadospara substituir em todo ou parte rgos do corpo humano. Para o efeito pretende-se que seja feito um

levantamento do estado da arte assim como sero realizados ensaios de fadiga axial ou mesmo multiaxial,recorrendo nova mquina de fadiga biaxial existente no Laboratrio de Ensaio de Materiais. Por ltimopretende-se que seja feita uma modelao numrica, tambm sobre o comportamento fadiga deste tipo desistemas protsicos.

J. Martins

F. Brito

Desenho e projecto de motor DI-SI (injeco directa de ignio comandada)

O Laboratrio de Motores est a desenhar um motor bicilndrico para servir de range extender de veculoselctricos. Pretende-se continuar o desenho da culassa deste motor e ligao com o projecto do estudo emFLUENT. O principal objectivo conseguir-se uma rotacionalidade (tumble) suficiente para desviar o spay decombustvel para perto da vela, de modo a conseguir-se uma combusto estratificada.

J. Martins

S. Teixeira

Estudo em Fluent de motor DI-SI (injeco directa de ignio comandada)

Pretende-se continuar o estudo deste motor de injeco directa usando o FLUENT. Pretende-se que este projectod indicaes de como se dever injectar o spray de modo a que este se dirija para a vela, usando a sua direcoe o tumble induzido pela admisso do ar. Tal obrigar ao uso de vrios e diferentes desenhos de colocao davlvula de admisso, vela e injector, alm de diferentes desenhos da conduta de admisso, da cmara de

combusto e do pisto.

J. Martins

C. Monteiro

Manufactura de motor de combusto interna (para Maratona Shell - UMotor)

Pretende-se a finalizao do fabrico deste motor, que tem vindo a ser desenvolvido por vrios alunos. Porexemplo, necessrio desenhar e fabricar a rvore de cames, os balanceiros e outras peas da culassa. necessrio tambm acabar o desenho do resto do motor e fabric-lo.

J. Martins

F. Brito

Desenvolvimento deheat pipes (tubos de calor) para aproveitamento de energia doescape

Um heat pipe um simples tubo fechado em ambas as pontas, com um lquido (gua) l dentro. Com ofornecimento de calor a gua vaporiza e condensa no local da retiragem de calor. O objectivo deste trabalho dedissertao ser projectar e construir um sistema destes, a implementar na tubagem de escape de motores decombusto interna com aplicaes diversas (range extenders de carros elctricos, carro Maratona Shell).

J. Martins

F. Brito

Transformao de um motor BMW K75 em Range Extender

O projecto ir consistir na modificao de um motor de motociclo (BMW K75) adaptando-o para ofuncionamento em ciclo Miller (sobre-expandido) em dois pontos de funcionamento distintos (modo de mximaeficincia e modo de elevado desempenho) e preparando-o para acoplamento ao sistema de gerao elctrica.

J. Martins

F. Brito

Teste de veculos elctricos

O laboratrio de motores possui 2 veculos elctricos, que deseja desenvolver e testar. Trata-se de um VW Polo ede um kart, ambos a serem modificados para funcionarem electricamente. Pretende-se desenvolver estesveculos, de modo a que funcionem com o mximo desempenho. Tal obrigar ao desenho e fabrico de vriaspeas e o seu teste. O kart ser testado em pista, para comparao com o desempenho do motor de combustointerna. O automvel ser desenvolvido de modo a poder ser matriculado, sendo posteriormente testado emestrada e em pista.

J. Martins

F. Brito

Desenvolvimento de sistema de injeco MegaSquirt e sua aplicao a motores

O controlador MegaSquirt foi desenvolvido com base da filosofia do Open-source, funcionando em cdigoaberto. O objectivo ser programar este controlador para aplicaes a serem desenvolvidas no seio do grupo,como os motores sobre-expandidos a utilizar como range-extenders de veculos elctricos, ou no projecto eco

maratona Shell ou ainda no motor de injeco directa de ignio comandada a ser desenvolvido noutro dosprojectos de dissertao.

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J. Martins

F. Brito

Motores de combusto interna

O motor do EconomicUM (carro da UM para a Maratona Shell) dispe de um motor Honda de 50cc adaptadopara funcionamento em ciclo sobre-expandido (Miller) dispondo de injeco e ignio electrnicas digitais. Ataxa de compresso foi aumentada para 17:1 e a rvore de cames foi alterada, de modo a permitir a operaosegundo o ciclo Miller. Mas este motor ainda admite mais melhorias.Este trabalho inclui o a escolha do material (invar), o desenho, fabrico e teste do pisto, alm do desenho efabrico de novos balanceiros, a alterao da cambota, a aplicao de sensores para uso do controladorMegaSquirt (sensores de posio na cambota e na rvore de cames), o aumento da taxa de compresso e omapeamento do motor.

J. Martins

F. Brito

Avaliao do desempenho de leo vegetal e biodiesel, em comparao com gasleo

Pretende-se fazer uma avaliao do potencial do uso de leos vegetais e de biodiesel em motores Diesel. Para talusar-se- um motor diesel ligado a um banco dinamomtrico. Quando se usa leo vegetal necessrio aquec-lo,de modo a que a sua viscosidade seja semelhante do gasleo, pelo que o motor possui um sistema deaquecimento do combustvel. Sero testadas diferentes misturas e temperaturas de combustveis.

J. Martins

F. Brito

Projecto e fabrico de um veculo hbrido para a Eco-Maratona Shell (UrbanConcept)

J existe um projecto de um veculo de 4 rodas de modo a poder, simultaneamente, andar na estrada (sermatriculado como veculo elctrico) e entrar na competio Eco_Maratona Shell na classe de Urban-Concept.Este projecto dever ser continuado, pela incorporao de todos os elementos mecnicos, e a sua manufactura.

J. Martins

F. Brito

Desenvolvimento de motor de combustvel Dual (ignio por gasleo da combustode gs natural)

Pretende-se desenvolver um novo processo de combusto baseado num motor Diesel, no qual a ignio docombustvel (gasolina ou gs natural) efectuada pela injeco de gasleo. A quantidade de gasleo dever sermnima (equivalente ao ralenti) e a carga ser conseguida pelo restante combustvel, que neste caso ser gsnatural ou GPL.Assim, o motor ter de ter a possibilidade de fornecimento de gs, para o que se usar um carburador de gs,alterado de modo a permitir variar o caudal do gs para o mesmo caudal de ar. Espera-se que seja possveldesenvolver este motor de modo a que no haja restrio de entrada de ar (sem borboleta de acelerador).

J. Barbosa

Lus F.Silva

Projecto e construo de um forno de baixa presso laboratorial para ligas dealumnio e de magnsio

O objectivo deste trabalho a concepo, projecto e construo de um forno fundio de baixa presso,elctrico, com cadinho at 5 litros, adaptado fundio de ligas de magnsio e alumnio.

J. Barbosa

Lus .F.Silva

Desenvolvimento de um sistema de controlo da presso dos pneus para incorporaoem bicicletas de todo o terreno

As bicicletas de competio de todo o terreno necessitam de constantes ajustes da presso dos pneus, consoanteo tipo de piso em que circulam, e a natureza do declive (positivo ou negativo). Pretende-se com este trabalhodesenvolver um sistema que permita o controlo dessa presso, sem necessidade de efectuar paragens, opoactualmente frequente nas provas de longa durao. Trata-se, no fundo, da adaptao do sistema actualmenteutilizado em alguns carros de competio, escala e geometria de uma roda de bicicleta.

J. BarbosaE. Seabra

Desenvolvimento de um sistema de aquisio de dados para um equipamento devazamento por centrifugao, de eixo verticalA aquisio de dados em sistemas mecnicos em rotao complexa, devido s ligaes necessrias entre ossensores e o receptor, e no existem sistemas versteis disponveis comercialmente. O problema agrava-sequando os locais para posicionamento do instrumental esto a temperaturas elevadas. O objectivo deste trabalho o desenvolvimento de uma unidade de aquisio de temperaturas, sem fios, que possa ser acoplada aoequipamento de vazamento por centrifugao construdo no DEM em 2009 e permita a monitorizao em temporeal da variao de temperatura no metal e na coquilha em rotao.

J. BarbosaF. Silva

Vazamento de peas com gradiente de propriedades/composio por fundiocentrifuga e vazamento sequencialO objectivo deste trabalho o desenvolvimento de uma tcnica de obteno de componentes metlicos degeometria simples, com gradiente de propriedades/composio ao longo de um eixo, utilizando o vazamentosequencial de duas ligas num equipamento de centrifugao, e a identificao dos principais parmetros quecontrolam o processo.

J. BarbosaF.Silva

Avaliao da capabilidade dos ultra-sons no relaxamento de tenses residuais empeas maquinadasO objectivo deste trabalho avaliar o potencial dos ultra-sons de elevada frequncia no relaxamento de tensesresiduais em peas que foram maquinadas. Sero testados diferentes parmetros de processamento,nomeadamente a frequncia, potncia e tempo de aplicao dos ultra-sons, de forma a quantificar o efeito dessasvariveis na eficincia do processo.

J. Barbosa

Organizao de uma estrutura de produo numa empresa de fundio injectadaCom este trabalho pretende-se organizar o sector produtivo de uma empresa de fundio injectada. Entre outrosaspectos, pretende-se racionalizar os circuitos de produo das peas mais significativas na produo da

empresa, desde a recepo das encomendas at entrega das peas ao cliente.Aps a concluso do trabalho, e dependendo do desempenho do mestrando, a empresa poder oferecer estgioprofissional.

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J. Barbosa

Utilizao de ultra-sons para afinamento da microestrutura de ligas de alumnio dealta resistncia

A vibrao de alta-frequncia durante a solidificao de ligas de alumnio pode promover o afinamento de gro,modificao do silcio eutctico e alterao da morfologia de algumas fases, contribuindo, normalmente, para oaumento das propriedades dessas ligas. Este trabalho visa estudar o efeito da aplicao de ultra-sons a diferentesligas de alumnio durante a solidificao, e caracterizao do seu efeito na microestrutura e propriedades

mecnicas.

J. Barbosa

Controlo da desgaseificao de ligas de alumnio por ultra-sons, por recurso a umsensor piezoelcrico.

A eficincia da desgaseificao de ligas de alumnio por ultra-sons depende do controlo da intensidade decavitao acstica promovida nos banhos de Al lquido. Foi desenvolvido na UM/FEUP um sensorpiezoelctrico para controlo desse parmetro. Neste trabalho, pretende-se medir a intensidade de cavitao adiferentes distncias do radiador acstico, e relacionar esses valores com a eficincia de desgaseificao dosbanhos.

J. Barbosa

S. Ribeiro

Estudo comparativo de 2 softwares de simulao numrica do processo de fundio

Actualmente h diversas aplicaes informticas para simulao do processo de fundio, nomeadamente parasimular o enchimento e a solidificao. Contudo nem sempre a sua utilizao de simples aprendizagem, e osalgoritmos que utilizam conduzem frequentemente a resultados diferentes para uma mesma pea. Pretende-se,com este trabalho, comparar do ponto de vista da eficincia e facilidade de aprendizagem, o desempenho dossoftwares comerciais NOVA FLOW e PROCAST, na simulao do enchimento e solidificao de uma pea de

fundio.

E. SeabraF. Brito

Projecto mecatrnico de um sistema hidrulico para armazenar e recuperar energiade amortecimento em carros elctricos e hbridos

O objectivo principal deste trabalho de investigao o projecto, desenvolvimento e construo de um prottipode um sistema hidrulico integrado inovador (incluindo o controlador e o sistema hidrulico) pararecuperar/regenerar a energia de amortecimento/suspenso, para aplicao em carros elctricos/hbridos. Aopo por sistemas hidrulicos deve-se sua reconhecida fiabilidade, altssima densidade de armazenamento deenergia e robustez. A filosofia de base a utilizar neste mecanismo consistir no armazenamento da energiahidraulicamente para posterior utilizao da mesma na fase de acelerao do veculo.

E. Seabra

J. Machado

Modelizao e Simulao de Sistemas Automatizados Seguros

O principal objectivo deste projecto de proporcionar s empresas construtoras deste tipo de equipamentos umametodologia para aplicao directa na fase de projecto e execuo de sistemas automatizados deste tipo, deforma que o comando desses sistemas possa ser simulado e testado mesmo quando a parte fsica da mquina

ainda no existe. Para isso, ser necessrio modelizar o comportamento destes sistemas de forma que essesmodelos possam inter-agir com o comando do sistema enquanto que a parte fsica desses equipamentos executada. Os resultados imediatos do uso de tal metodologia so de optimizao dos tempos de execuo dosequipamentos e tambm de uma maior fiabilidade e segurana proporcionadas pelo comando do sistema, vistoque quando o comando inserido nesses sistemas j foi convenientemente testado e simulado.

E. Seabra

J.C. Teixeira

Desenvolvimento de um sistema mecatrnico que reproduza o bombeamentosanguneo para as artrias humanas.

O objectivo deste trabalho o desenvolvimento de um sistema mecatrnico, que inclua o sistema mecnico, osistema de controlo e de instrumentao e o sistema de aquisio e tratamento de dados, que permita o estudo dediversos parmetros envolvidos na bombagem de sangue do corao humano para as artrias, nomeadamente, afrequncia cardaca.

E. Seabra

N. Peixinho

Optimizao do Processo de Extruso por Corte por Simulao Numrica

O propsito deste projecto a optimizao, recorrendo a tcnicas de simulao numrica, do processo demaquinagem de extruso por corte, vulgarmente conhecido por operao de picagem. Com este projectopretende-se modelar e simular por mtodos numricos computacionais a penetrao do cinzel no corpo base dalima em funo de mltiplas variveis, tais como: geometria do cinzel, material do cinzel, fora de impacto docinzel, material e forma do corpo base da lima.

E. Seabra

F. Brito

Projecto mecatrnico de um sistema hidrulico para armazenar e recuperar energiade travagem em carros elctricos e hbridos

O objectivo principal deste trabalho de investigao o projecto, desenvolvimento e construo de um prottipode um sistema hidrulico (incluindo o controlador e o sistema hidrulico) para recuperar/regenerar a energia detravagem, para aplicao em carros de elctricos/hbridos. A opo por sistemas hidrulicos devida suareconhecida fiabilidade, altssima densidade de armazenamento de energia, robustez e elevadssima potnciaespecfica disponvel pelos pequenos motores/geradores hidrulicos. Usando o sistema hidrulico ser possvelque, por mais potente que seja a travagem, a sua energia possa ser inteiramente recuperada, o que nunca poder

acontecer em sistemas elctricos.

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N. PeixinhoJ. Martins

Utilizao de um sistema de aquisio de dados porttil para a anlise de solicitaesdinmicas em veculos

Este trabalho de investigao tem como objectivo a utilizao e teste de um sistema de aquisio de dados deextensometria porttil com aplicao na anlise dinmica de componentes e estruturas em que seja requerido umequipamento de dimenses reduzidas e com alimentao prpria.

N. Peixinho

Simulao numrica do comportamento ao impacto de estruturas para

crashworthinessEste trabalho de investigao foca o estudo numrico, recorrendo a programas de elementos finitos, docomportamento ao impacto de aos de alta resistncia, incluindo ligas de ao inoxidvel austentico cominteresse para aplicaes de crashworthiness, ligas do tipo dual-phase e ligas de alumnio.

N. Peixinho

Propriedades dinmicas de materiais metlicos para aplicaes de crashworthiness

Este trabalho de investigao incide sobre as propriedades mecnicas de ligas para aplicaes submetidas aimpacto. Esta investigao pretende efectuar uma comparao de materiais com interesse para utilizao emcomponentes para absoro de energia de impacto por deformao plstica. Os materiais estudados podero serligas de alumnio, ligas de magnsio, aos de alta resistncia (do tipo multiphase) e ligas de ao inoxidvel.

C. Monteiro

Organizao do Sistema de Manuteno em Empresa de Lavandaria IndustrialPretende-se analisar e desenvolver a aplicao de mtodos organizativos manuteno de equipamentos numaempresa de Lavandaria Industrial, cuja actividade inclui branqueamento e tingimento de confeces, de forma amelhorar a qualidade e fiabilidade de modelos de gesto da manuteno e da produo. Far-se- a anlise dafilosofiaLean Manufacturing, com o objectivo de promover a reduo de desperdcios e estabelecer possveisalteraes favorveis estrutura da empresa, a aplicar nas reas de servios prestados.

C. Monteiro

Desenvolvimento de Mquinas Ferramentas Didcticas de Baixo CustoA qualificao profissional uma exigncia intrnseca da operao de qualquer mquina. Actualmente odesenvolvimento tcnico tem permitido a substituio do trabalho manual por trabalho assistido por computador,fisicamente menos exigente e mais atractivo. Com o desenvolvimento de mquinas ferramentas de baixo custoque possam ser construdos pelos prprios utilizadores, pretende-se obter prottipos e manuais de autoconstruo cuja a divulgao pelas escolas bsicas e secundrias auxilie a orientao precoce de jovens para aTecnologia Mecnica, alm de propiciar um excelente campo de aplicao experimental dos conhecimentosadquiridos ao longo do Mestrado Integrado em Engenharia Mecnica.

C. Monteiro

Desenvolvimento de um equipamento de prototipagem rpida com dispositivodispensador fluidos robustoO Laboratrio de Prototipagem Rpida da UM dispe de um equipamento de fabrico de prottipos de tecnologia3D Printing. O prottipo construdo por sobreposio de camadas sucessivas impressas por um processoconvencional de impresso por jacto de tinta, semelhante ao usado nas impressoras da marca Canon. O tipo delquido dispensado, que constitui o agente de ligao do material base (p), est limitado pelas caractersticas docartuxo de impresso. O cartuxo entope com facilidade, tem longevidade muito limitada e no permite umagama muito variada de fluidos a dispensar. Uma aplicao muito interessante deste equipamento consiste na suautilizao para produzir moldaes capazes de aceitar vazamento de metais lquidos. A capacidade de utilizarfluidos aglomerantes com utilizveis na agregao de materiais refractrios permitiria obter moldaes paravazar metais de alto ponto de fuso. Prope-se assim o desenvolvimento/adaptao do equipamento com baseem sistemas de mesa de coordenadas bidimensional e dispositivo dispensador de fluidos para aplicao aofabrico de moldaes refractrias utilizveis em fundio.

N. CostaF. Silva

Anlise da influncia da dimenso das partculas de reforo (SiC) nas propriedadesmecnicas de materiais compsitosO objectivo deste trabalho analisar a influncia da dimenso das partculas de reforo de carboneto de silcio(SiC) e da difuso destas na matriz metlica nas propriedades mecnicas de compsitos de ao.

D. SoaresProjecto de um dispositivo para atomizao de ps metlicosO objectivo deste trabalho o desenvolvimento de um sistema que permita atomizar ps metlicos, a partir demetal lquido. Os ps produzidos devero ter dimenses calibradas e a forma deve ser tambm controlada(esfrica, etc). O trabalho consiste pois na construo e na optimizao do processo, em funo das duasvariveis especificadas.

N. CostaJ. Vilaa

Desenvolvimento de um sistema de aquisio de dados para aplicao num kartingO objectivo deste trabalho desenvolver um sistema de aquisio de dados que permita ler extensmetros, ler avelocidade das rodas, rotao do motor, tempos parciais e LVDT (um ser instalado no pedal do acelerador eoutro no pedal do travo). Com estes dados ser possvel analisar o comportamento dinmico do karting aolongo de uma pista, o que facilitar a afinao do chsssis.

D. SoaresL. Cunha

Desenvolvimento e caracterizao de filmes finos de cor intrnseca para aplicaesdecorativasNo mbito deste projecto, um vasto leque de filmes finos de MeNxOy e de MeCxOy, com Me = Ti, Cr, Zr e Al,sero preparados, usando a tcnica de pulverizao catdica reactiva em magnetro, com alimentaes d.c. Comestas amostras, a relao entre a cor e a microestrutura dos filmes para diferentes composies qumicas, tensesde polarizao e fluxos dos gases ser estudada; a fim de encontrar os melhores parmetros de processamentopara os diferentes filmes coloridos.

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F. SilvaJ. Barbosa

Projecto de uma prtese com gradiente de propriedades utilizando fundiocentrfuga em dois eixos.

As prteses, semelhana dos ossos, tm uma variao de composio ao longo da espessura. De forma areproduzir o que a natureza ensina, a fundio centrfuga em dois eixos permite reproduzir a sequncia demateriais desejada. Os materiais devero ser adicionados sequencialmente e a velocidades aplicadas em cada umdos dois eixos permitir posicion-los onde se deseja. Poder-se-o assim obter componentes com caractersticas

optimizadas s condies de utilizao (solicitaes diferenciadas nas diversas zonas da pea).O objectivo do trabalho proposto o de projectar e produzir um prottipo preliminar de uma prtese de ancarecorrendo a esta tecnologia. Pretende-se analisar as caractersticas fsicas, metalrgicas e mecnicas docomponente quando comparado com as solues convencionais de manufactura.

F. SilvaD. Soares

Projecto de desenvolvimento de um pisto de alto desempenho para motores de kartO objectivo do trabalho proposto o de projectar e produzir um pisto com gradiente de propriedades ao longode um eixo. Pretende-se comparar a resistncia mecnica e de fadiga deste novo material quando comparadocom as solues convencionais de fundio por gravidade. Ser utilizada a tecnologia de fundio centrfuga. Otrabalho ser desenvolvido com base em ligas leves (alumnio) e de elevado resistncia mecnica e de fadiga.Ser necessrio estudar as condies de processamento do componente para optimizao do seu comportamentoem servio. No final do trabalho devero ser produzidas peas para avaliao das suas caractersticas mecnicase fadiga.

N. Costa

Projecto de um sistema de deposio controlada e estruturada de ps em 3D.O objectivo deste trabalho desenvolver um sistema que permita alocar ps, metlicos, cermicos, ou outros, deacordo com um posicionamento espacial (3D) pretendido. Por exemplo, este dever ser capaz de construir um

bloco em que 3 materiais distintos so alocados com uma disposio especfica, por exemplo em espiral, ou eforma sequencial nos 3 eixos, etc. O propsito produzir peas cuja composio seja varivel e portanto maisprxima das solues reais que a natureza nos oferece. Estas peas devero posteriormente ser sinterizadas

F. Silva

Resistncia fadiga de ligaes metal-cermico em restauraes dentrias comrecurso a interfaces compsitas: efeito da temperaturaA adeso metal-cermico constitui o principal factor na longevidade dos restauros dentrios metalocermicos. Amelhoria das propriedades da ligao, no que interface diz respeito, continua a ser um desafio para aqueles quese dedicam ao estudo de materiais biomecnicos para fins odontolgicos. Neste sentido, o presente trabalhoprope-se estudar o efeito de cargas cclicas em meio aquoso no comportamento fadiga de ligaes metal-cermico com transio suave metal-cermico e posterior comparao com os resultados obtidos com a tcnicade ligao metal-cermico convencional.

F. Silva

Resistncia fadiga de ligaes metal-cermico em restauraes dentrias com

recurso a interfaces compsitas: efeito de cargas cclicas

A adeso metal-cermico constitui o principal factor na longevidade dos restauros dentrios metalocermicos. Amelhoria das propriedades da ligao, no que interface diz respeito, continua a ser um desafio para aqueles quese dedicam ao estudo de materiais biomecnicos para fins odontolgicos. Neste sentido, o presente trabalhoprope-se estudar o efeito de cargas cclicas no comportamento fadiga de ligaes metal-cermico comtransio suave metal-cermico e consequente comparao dos resultados obtidos com a tcnica de ligaometal-cermico convencional.

F. Silva

Avaliao das propriedades mecnicas de componentes em Co-Cr-Mo obtidos porsinterizaoAs ligas de Co-Cr-Mo so ligas metlicas, que pelas suas excelentes propriedades mecnicas ebiocompatibilidade, so muito usadas em aplicaes mdicas (prteses da anca, prteses dentrias, implantesdentrios, etc.) Contudo, as condies requeridas para a fundio das mesmas so bastante especficas devido saltas temperaturas de fuso requeridas e tendncia para oxidao. A tecnologia da pulverometalurga tem surgidocomo uma alternativa aos mtodos convencionais de fundio deste tipo de ligas dotando-as de melhorespropriedades mecnicas e permitindo o uso das tecnologias CAD-CAM que permitem a modelao docomponente e posterior fabrico de uma forma directa (direct manufacturing) por meio de sinterizao. Opresente trabalho prope-se estudar de que forma variam as propriedades dos componentes obtidos fazendovariar as condies de processamento dos ps nas seguintes tcnicas: prensagem e sinterizao (press-and-sinter)

e consolidao a quente (hot pressing).