automóveisQUARTA 5/11/2014 diário de S. Paulo

VUCs

PREÇOS: R$ 121.077MOTOR: turbodiesel, 4 cilindros, 4.462 cm³.Potência de 162 cv (a 2.300 rpm) e torque de 56,1kgfm (a 1.500 rpm)TRANSMISSÃO: manual de 5 marchas. TraçãotraseiraDIMENSÕES: de 6,14 m a7,41 m decomprimento,2,20 m de largura,2,53 m de altura ede 3,30 m a 4,30m de distânciaentre-eixosTANQUE: 150 lPESO: de 3.140kg a 3.190 kgPBT*: 8.250 kg

FORDCARGO C-816

Cargo de entrada é bominvestimento para vocêVersão 816 tem PBT* de 8.500 kg e é uma boa opção para quem busca um urbano a partir de R$ 121.077

Leonardo FortunattiEspecial para o DIÁRIO

Se seu negócio estácrescendo, e vocêprocura um veículopara o trabalho commaior capacidade de

carga e robustez, mas aindaquer algo compacto para usourbano, o Ford Cargo C-816 éuma boa opção.

Por suas dimensões, ele seenquadracomoumVUC**,ca-minhão urbano que não sofrerestrições de circulação nosgrandes centros, como a cidadede São Paulo. Ele é escolhidocomo ferramenta de trabalhode empresas de logística e pe-quenos negócios que precisamde maior espaço.

Por R$ 121.077, você leva oCargo com motor turbodiesel

da tradicional Cummins, com162 cv. Sua força total ja estádisponível desde os giros maisbaixos, 1.100 rpm, até 2.000rpm. Isso significa menos es-forço para sair de semáforoscarregado, por exemplo, e re-sulta em menor consumo decombustível e níveis de emis-são, se você se preocupa com omeio ambiente. Junto, umcâmbio de cinco marchas, da

também conhecida marca Ea-ton.Essecasamentoentreeleséum facilitador de manutenção.

Com PBT* homologado de8.500 kg, pode ser utilizadocom baú, caçamba e até mes-mo no serviço de guincho pla-taforma, bastante lucrativo.

Pensando no conforto domotorista, o Cargo vem de sériecom bancos amortecidos à ar,direção com regulagens de al-

tura e profundidade, além dodesenho do completo painelalinhado com modelos de pas-seio da Ford, como a Ranger.

Gostou do Cargo 816? Visite aconcessionáriaparaverdeper-to,eescolhaaconfiguraçãoquemelhor atende seu negócio, ouaté mesmo para ser um novoinvestimento. É assim que asgrandes empresas começam!Boa sorte!

>> *PBT (peso bruto total, que é a soma do peso doveículo mais a sua capacidade de carga)

>> Dados técnicos fornecidos pelos fabricantes>> Fotos de divulgação

>> **VUC (veículo urbano de carga, com largura de até 2,20 m e comprimento de até 6,30 m,que pode ser conduzido com habilitação B e não enfrenta restrições de circulação na capital)

BONITO TRABALHADOR Odesenho da cabine do Cargotem elementos aplicadosnos modelos de passeio daFord, assim como seuinterior confortável

www.sindsegsp.org.br

Saiba mais

O porque do corretor de segurosEle é a sua garantia de uma apólice bem contratada e a tranquilidade no caso de um sinistro. Quase um grande amigo!

Com a internet e o acesso àinformação, parece fácil

escolher e contratar um segurosem intermediários, e até mes-mo acionar a seguradora emcaso de acidente. Mas, um bomcorretor de seguros faz toda adiferença neste processo buro-crático, mesmo não sendoobrigatória a sua contratação.

Por isso, é importante esco-lher alguém de confiança, comhabilitação pela Susep (Supe-

rintendência de Seguros Priva-dos). O corretor não é um fun-cionário de seguradora, massim uma consultor que conhe-ce todos os detalhes importan-tesdeumseguro.Alémdelefa-zer as cotações para te ajudar aescolher o melhor seguro deacordo com o seu perfil, consi-derando valores, as coberturase serviços que você precisa, eletambém lhe auxiliará no pre-enchimento da proposta para

quenãohajaausênciaouomis-sões de informações, compro-metendo a validade do seguro,e até se houver mudanças deinformações após o preenchi-mento da apólice.

A importância desses profis-sionais é percebida quandomais precisamos, no momentode um sinistro. É o corretor queintermediará todo o processoentre você e a seguradora, tantono caso do recebimento da in-

denização,comonocasodeumacidente que resultou perda to-tal do veículo, o famoso PT, co-mo também no trâmite para oconserto do seu veículo e deterceiros, caso haja outras víti-mas envolvidas.

Então, você pode perceberque o corretor é mais que umsimples vendedor. Ele é seumaioraliadoeamigonahoradoaperto, e não deixa você fazerescolhas erradas na hora de

proteger seu carro.Na próxima coluna, daqui

duas semanas, vamos falar so-breoprêmioeasfranquias,im-portantes números a seremanalisados no momento de es-colher a sua seguradora. Então,até lá!