ESTUDO DOS CUSTOS DE PRODUÇÃO DE UM VEÍCULO BAJA SAERESUMO

AUTOR PRINCIPAL:Marcus Vinícius Dall'Agnol Signor

E-MAIL:135099@upf.br

TRABALHO VINCULADO À BOLSA DE IC::Não

CO-AUTORES:Ricardo Muhl

ORIENTADOR:Márcio Walber

ÁREA:Ciências Exatas, da terra e engenharias

ÁREA DO CONHECIMENTO DO CNPQ:3.08.04.03-5

UNIVERSIDADE:Universidade de Passo Fundo

INTRODUÇÃO:A competição de veículos Baja SAE foi criada com o intuído de incentivar alunos de engenharia mecânica a ingressarem naárea de pesquisa automotiva. Ela tem por objetivo a construção de um veículo com capacidades off-road de bomrendimento, confiabilidade, desempenho, eficiência e baixo custo. Com várias categorias de avaliação, muitas delasbuscam examinar todo o estudo colocado pelos alunos no projeto, e não apenas o carro criado em si. Desse modo, osparticipantes devem estar aptos a lidar com varias questões práticas e administrativas. Uma delas são os custos deprodução do veículo. Se faz necessária a categorização e análise destes custos para aprimorar a fabricação, pois, para osjurados, o baja é um automóvel destinado a produção em série, onde baixos custos e qualidade devem estar em equilíbrio.Tendo esse equilíbrio em mente, um projeto de avalição de custos foi realizado para obtenção de um melhor resultado.

METODOLOGIA:Para a realização do trabalho foram estudados os custos diretos, que representam custos variáveis, dependentes daprodução, ou seja, caso cesse a produção eles desaparecem. Devido a sua definição, são custos relativamente fáceis deser calculados. Em um veiculo Baja SAE, os custos diretos são compostos pela matéria prima para produção de peças, aenergia elétrica gasta para produzir e montar o veículo, peças terceirizadas (adquiridas), manutenção de maquinário.Assim, dividimos o veículo em setores para podermos classificar de maneira eficiente onde está sendo necessário ummaior investimento, podendo definir um foco de trabalho para a sua próxima versão. Após identificados os pontosprincipais, decide-se qual é a maneira mais eficiente para redução de custo em cada situação, avaliando desde trocas defornecedores, substituição de peças por outras similares mais baratas até mesmo mudanças no próprio projeto do Baja.

RESULTADOS E DISCUSSÕES:Com o estudo de custos, em três anos, pode-se obter uma redução considerável nos custos do veículo. Dos R$36.467,97iniciais, foi alcançada a marca de R$30.793,13, uma redução de 16,53% a partir do valor inicial. Os melhores resultadosforam obtidos nos sistemas de freio e suspensão dianteira, com melhoras respectivas de 27,44% e 25,05%. Os outrossetores obtiveram os seguintes resultados: acelerador (14,02%), direção (15,1%), peças diversas (19,65%), suspensãotraseira (10%) e transmissão (6,5%). Em uma linha de montagem, esses R$5674,84 economizados por veiculo,representam, muitas vezes, a diferença entre uma boa margem de lucro e um grande prejuízo, considerando a categoria emercado do produto. Todos os cortes em gastos foram feitos tendo em mente que a qualidade deveria ser mantida oumelhorada, objetivo que foi atingido, pois o veículo obteve resultados melhores tanto em testes quanto em competições.

CONCLUSÃO:Através desse estudo, foi comprovado que não é necessário perder em qualidade para que haja redução de custos, desdeque esta seja feita de maneira controlada e bem avaliada, pois, em várias situações é mais vantajoso pagar mais caro porum produto melhor.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS:LIMA, Andreza Gonçalves de. et al. Custeio Direto e Custeio por Absorção: uma abordagem Analítica. Disponível em:<http://www.administradores.com.br/artigos/administracao-e-negocios/custeio-direto-e-custeio-por-absorcao-uma-abordagem-analitica/20172/>. Acesso em: 09 ago. 2013

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