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Você tem nas mãos a primeira edição de uma nova revista que será publicadano final de cada ano. Ela é distribuída em Cachoeiro de Itapemirim e nas principaiscidades do litoral sul do Espírito Santo durante o verão. Tivemos a ousadia de juntar abadalada “Carro Mania” e a tradicional “Mundo Country” para criar esta “365 Dias”.Claro, o desafio foi muito maior, uma grande oportunidade de “mudar o assunto” paraquem escreve somente em publicações especializadas. Os fãs de nossas outrasedições podem ficar tranqüilos, continuaremos a publicar normalmente três “CarroMania” e duas “Mundo Country” anualmente porque acreditamos que o mercado edito-rial deve ser segmentado. Cada pessoa tem suas referências e uma revista especi-alizada, teoricamente, é muito mais completa. Nosso objetivo principal é agradar oleitor, fazendo revistas interessantes e gostosas de se ler! Nesta edição misturamostudo e nos perdemos um pouco por falta de experiência, infelizmente não pudemospublicar todas as fotos por falta de tempo... Apesar disto, esperamos que esta novarevista agrade a todos. Continuamos com nossa linha editorial muito “local”, podería-mos até falar barrista... É engraçado um editor francês escrever isto quando se morahá apenas 15 anos numa pequena cidade do interior do Brasil! Em Cachoeiro, aprendimuitas coisas e principalmente, fiz muitos amigos. Os cachoeirenses são, na suagrande maioria, simpáticos, trabalhadores e alguns têm muitos talentos. Realmente,viver na “capital secreta” é fantástico! Agradecemos a Deus e aos nossos patrocinado-res por nos permitir finalizar mais esta edição. Boa leitura! Desejamos a todos um FelizNatal e um Próspero Ano Novo!

Giovana e as vendedorasda Chérie Calçados

RafaelCola Veículos

Dr. Clovis HatumGinecologista

Elizeu RamosFotografo

Alguns flagrantes da nova revista 365 Dias

Frédéric DécatoireEditor

GravetoGraveto Off-Road

FabrícioMecânica Camargo

RenatoShopping Sul

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O casal José Roberto eKamila com o filho JoãoPedro. Em 2010, Kamiladeve começar a trabalharno setor comercial denossas revistas. Deseja-mos-lhe muito sucesso!

Para quem procura comprar ou vender um imóvelno litoral sul do Espírito Santo, a boa dica éprocurar o Dilermano na D&C imóveis. Veja ocomercial da página 29.

Nathan festejou seu aniversário em grande estilona pizzaria e churrascaria Montana. Na fotografiaele está acompanhado dos pais, Cléo e Monica,do irmãozinho Bernardo e dos avós.

Uma pequena parte da simpática equipe da Casa Feita. Além do preçoe da qualidade dos produtos, o atendimento é de primeira comprofissionais muito competentes e um serviço de entrega rápido.

Nosso editor Fred, ladeado pelo Sr. Joacyr, Diretor da revista“Sete Dias”. O Sr. “Jô”, com seus 28 anos de sucesso, éum grande exemplo para todos os profissionais da área. A“Sete Dias” publicou em grande estilo sua edição nº 1000em agosto de 2009 e a sua competente equipe continuase superando a cada número. Apesar das linhas editoriaisserem totalmente diferentes, escolhemos o nome “365Dias” para nossa nova publicação anual em homenagemà famosa revista semanal. Como era de se esperar, oJoacyr aprovou a idéia e nos incentivou. Um churrasco deconfraternização é previsto para reforçar os laços deamizade das duas equipes.

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Neste Caderno você encontrará um resumo das clássicas páginas de nossa revista Mundo Country.

Há alguns mesesperdemos nosso amigoBazoni, respeitado empresá-rio da agropecuária (Agrosul/ Purina Cachoeiro). Lamen-tavelmente não achamos fo-tografia em nossos arquivos.Quem conheceu Bazoni, comcerteza lembra seu rosto ilu-minado e sorridente. Manda-mos aqui nossas sincerascondolências aos amigos efamíliar.

Bruno Sartório administra aMBS Tratores com muitacompetência. Vale a pena vi-sitar a nova e moderna sededa empresa, planejada paraoferecer a seus clientes o quehá de melhor no ramo de tra-tores, implementos , peças eserviços. João Barraco e Quati: com esta dupla

na cozinha, ninguém passa fome!Flagrante na cavalgada Marechal Floreano x Matilde xVargem Alta. No total são 115Km de belas paisagens.

A equipe de Hipismo Clássicodo Clube do Cavalo de Cacho-eiro está ganhando todas! Vejao resultado da estadual emnossa capital Vitória:Categoria Escola 60cmCampeão:- Felipe Puppim ZucolotoVice Campeão:- Rafael Puppim ZucolotoCategoria Escola 90cm3º Lugar: Elginia PaesCategoria 1 metro - PreliminarCampeão: Liecson DuarteCategoria 1 metro - OmniaVice Campeão: Messias Paes

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Descendente de uma linhaevolutiva com cerca de sessen-ta milhões de anos, numa linha-gem que parece ter-se iniciadocom o Hyracohteriun - um ani-mal primitivo com cerca de 40cm de altura. Os antecessoresdo cavalo, são originários doNorte da América mas extingui-ram-se aí por volta doPleistoceno há cerca de centoe vinte mil anos. Os cavalosselvagens originais eram deconstituição mais robusta doque as raças de membros es-guios que existem na atualida-de. Há cinquenta milhões deanos atrás, uma pequena cria-tura semelhante a uma lebre,possuindo quatro dedos naspatas dianteiras e três em cadapata traseira, corria através dedensas e úmidas vegetaçõesrasteiras, alimentando-se desuculentas plantas e pasta-gens. Pelo fato de poder fugir eesconder-se de seus destruido-res, o pequeno mamífero con-seguiu prosperar. Esse animalera o Eohippus, o antecessordo cavalo moderno.Poucos animais possuem umregistro tão antigo e completocomo o cavalo. Através do es-tudo de sua história, toma-seconhecimento dos efeitos cau-sados pela crescente mudan-ça do meio-ambiente na bata-lha do animal pela sobrevivên-

cia e das adaptações que fo-ram sendo necessárias duran-te o processo de sua evolução.Com a mudança gradual do cli-ma, a terra se tornou mais seca,e os pântanos foram cedendolugar a extensas planícies gra-madas. De Eohippus, no espa-ço de vinte milhões de anosaproximadamente, evoluiu oMesohippus, maior e mais mus-culoso, possuindo três dedose patas mais longas. Seus den-tes, ligeiramente modificados,

eram mais adequados para pu-xar a grama do que para pastarnos arbustos e musgos dospântanos.Outros vinte milhões de anostranscorreram, e apareceuMerychippus, no qual apenaso dedo do meio, bem maior,tocava o solo quando o animalcorria, sendo que os dedos la-terais, reduzidos de tamanho,eram usados somente em ter-reno molhado e pantanoso.Esse cavalo tinha o porte de um

cão, com dentes notavelmentediferentes: mais adequadospara triturar a mastigar. A cabe-ça possuía maior flexibilidadeem sua base, sendo proporcio-nalmente mais longa do que ade seus antecessores, e assimo animal pastava com mais fa-cilidade.Pliohippus, o primeiro cavalo deum dedo só, apareceu na épo-ca pliocênica. Era um animaladaptado para desenvolver mai-or velocidade em descampadose pradarias, para evitar a cap-tura. Estava-se, então a umpasso do surgimento do Equus,o cavalo moderno, cuja estru-tura de pata é formada pelosossos do dedo central e cujaunha alargou-se enormemente,formando o casco.Hoje, acreditasse que todos oscavalos e pôneis sejam des-cendentes de três tipos distin-tos, produzidos pelas variaçõesem seu ambiente natural. Onorte da Europa produziu umcavalo pesado e de movimen-tos lentos (Equus silvaticus) doqual todas as raças de cavalosde tração do mundo são deri-vadas. Outra variação foi o pri-mitivo Cavalo Selvagem Asiáti-co, sobreviventes dos quais fo-ram achados ainda vivendo li-vres por volta de 1881 (tambémchamados Cavalos Przewalski),e finalmente o mais refinado detodos, o Tarpan, da Europa ori-ental.

A evoluçãodo cavalo

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1) desde que estes animais sejam heterozigotos para o gene G (Gg). Se não, apenas tordilhos

POSSIBILIDADES DE CORES EM ACASALAMENTOS:

A cor da pelagem nos eqüinos é determinada exclusivamente através dos genes presentes emcada uma das células destes animais. Com exceção das células reprodutivas, o óvulo ou oespermatozóide, cada célula apresenta pares de genes, sendo cada um destes genes oriundode seu pai e o outro de sua mãe. À composição dos pares de genes do cavalo, chamamos degenótipo. Às características externas que podemos visualizar, no caso a cor, chamamos defenótipo. Animais de mesmo fenótipo podem apresentar genótipo diferente e isto será determinantena coloração de seus descendentes.

A Genética na Cor de Pelagem dos Eqüinos

TORDILHO X TORDILHO: todas as colorações são possíveis,desde que ambos sejam heterozigitos (Gg). Se não, apenastordilhos.

TORDILHO1) X PRETO: todas as colorações são possíveis.

TORDILHO1) X CASTANHO: todas as colorações sãopossíveis, com excessão do isabel.

TORDILHO1) X ALAZÃO: todas colorações são possíveis,com excessão do isabel.

TORDILHO1) X PALOMINO: todas as colorações sãopossíveis.

TORDILHO1) X BAIO AMARELO: todas as colorações sãopossíveis.

TORDILHO1) X ISABEL: tordilhos, palominos, baios amarelos,isabéis ou pretos.

PRETO X PRETO: pretos, alazões, palominos, ou isabéis.

PRETO X ALAZÃO: pretos, alazões, palominos, castanhosou baios amarelos.

PRETO X CASTANHO: pretos, castanhos, alazões,palominos ou baios amarelos.

PRETO X PALOMINO: pretos, castanhos, alazões,palominos, baios amarelos ou isabéis.

PRETO X BAIO AMARELO: pretos, castanhos, alazões,palominos, baios amarelos ou isabéis.

PRETO X ISABEL: pretos, palominos, baios amarelos ouisabéis.

CASTANHO X CASTANHO: pretos, castanhos ou alazões.

CASTANHO X ALAZÃO: pretos, castanhos ou alazões.

CASTANHO X PALOMINO: pretos, castanhos, alazões,palominos ou baios amarelos.

CASTANHO X BAIO AMARELO: pretos, castanhos, alazões,palominos ou baios amarelos.

CASTANHO X ISABEL: pretos, palominos ou baios amarelos.

ALAZÃO X ALAZÃO: apenas alazões.

ALAZÃO X PALOMINO: alazões ou palominos.

ALAZÃO X BAIO AMARELO: pretos, castanhos, alazões,palominos ou baios amarelos.

ALAZÃO X ISABEL: pretos, palominos ou baios amarelos.

PALOMINO X PALOMINO: palominos, alazões ou isabéis.

PALOMINO X BAIO AMARELO: pretos, castanhos, alazões,palominos, baios amarelos ou isabéis.

PALOMINO X ISABEL: pretos, baios amarelos, palominosou isabéis.

BAIO AMARELO X BAIO AMARELO: pretos, castanhos,alazões, palominos, baios amarelos ou isabéis.

BAIO AMARELO X ISABEL : pretos, baios amarelos,palominos ou isabéis.

ISABEL X ISABEL : apenas isabéis.

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O Dr. Gedião Serafini convidoualguns amigos no Rancho G2 paracomemorar com antecedência o Natale festejar mais um ano de sucessode seus animais durante ascompetições nacionais da ABQM.

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Maus-Tratos de AnimaisOs maus-tratos de animais sãopráticas muito comuns na histó-ria da humanidade e perduramaté os dias de hoje. Não é raronos depararmos com situaçõesevidentes de maus-tratos contraanimais domésticos ou domes-ticados. Lojas que abrigam ani-mais em gaiolas minúsculas,sem qualquer condição de higi-ene, cães presos em correntescurtas o dia todo, proprietáriosque batem covardemente emseus animais ou os alimentamde forma precária, levando o ani-mal à inanição, cavalos usadosna tração de carroças que sãoaçoitados e em visível estado desubnutrição.Felizmente, nas últimas déca-das, principalmente, a humani-dade tem se sensibilizado con-tra as ações de maus-tratos ecrueldade contra animais, tantoque em diversas partes do mun-do procura-se encontrar regrasmais “humanas” de abate, bemcomo de proibição de atos queinflijam a eles desnecessáriossofrimentos. Inclusive muitos es-portes que utilizam animaiscomo a “briga de galo” e a “brigade canários”, que constituem ver-dadeiros costumes culturais en-

raizados em certas regiões dopaís, estão sendo combatidos.Devemos lembrar ainda da cres-cente mobilização popular con-tra certos costumes como a tou-rada na Espanha e México e a“farra do boi” no sul do Brasil, exis-tindo já várias associações dedefesa dos animais. Assim, con-solidou-se em muitos segmen-tos da sociedade o entendimen-to de que os animais devem serrealmente protegidos contramaus-tratos e crueldade.Do ponto de vista Médico/Técni-co, ao se necropsiar um animalé possível fazer a identificação dealterações que sinalizam maustratos. Animais que sofrem porasfixia, por exemplo, apresentamo sangue fluido e escuro,sufusões hemorrágicaspleurais, órgãos com congestãogeneralizada, devido a supres-são da respiração e da circula-ção do sangue. E as asfixiasnesse caso, são geralmentecausadas, por confinamento emespaços reduzidos, dispondo deuma quantidade de oxigênio li-mitada. Outra situação associa-da à asfixia que também podelevar o animal a morte, tendocomo causa os maus tratos, prin-

cipalmente, é o sufocamento -inabilidade de atrair ar para den-tro dos pulmões -, em muitos ca-sos pertinente a oclusão da bocae fossas nasais do animal, natentativa de se alimentar semnenhuma seletividade.Diante de tais fatos, portanto, ficaclaro que o ato de se maltrataranimais e/ou qualquer outra for-ma de vida, caracteriza desvio deconduta e além do mais é consi-derado crime praticar ato de abu-so, maus-tratos, ferir ou mutilaranimais silvestres, doméstico oudomesticados, nativos ou exóti-cos.Animais são seres senscientes,ou seja, são capazes, entre ou-tras coisas, de sofrer e sentir dor.Respeito à vida é primeiramentequestão de cidadania.Se somos iguais na dor, porquêtratá-los diferentemente?

Daniela MaggioniEstudante de Medicina Veterinária

Hudson e sua esposa Adriana,proprietários da Casa da Gran-ja desejam um feliz Natal e umPróspero Ano Novo a todos!

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Parque Ecológico do Grupo Itapemirim

Cachoeiro de Itapemirim - ES

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Vargem Alta - ES

O Dr. Luiz RenatoMadureira e seu irmãoJõao Luiz inaugurarama RPPN Mata da Serra.O local é perfeito paraquem curte a natureza.

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Tubarões

O grande predador dos maresTubarões, são encontrados nolitoral brasileiro, particularmenteno norte e nordeste. Calcula-seque os tubarões existam hácerca de 450 milhões de anos,sem grandes alterações em suamorfologia, o que sugere um bomnível de adaptação e evolução.Ocuparam diversos nichosecológicos, desde os marestropicais aos oceanos Ártico eAntártico. São criaturasimportantes em quase todos osecossistemas marinhos. A quasetotalidade dos tubarões émarinha, carnívora e pelágica,habitando águas costeiras eoceânicas da maioria dos marese oceanos, quer na suasuperfície, quer na suaprofundidade. São conhecidascerca de 400 espécies em todoo planeta, cujos tamanhospodem variam entre 10 cm e 18m de comprimento. Deste, 30espécies podem provocaracidentes com o homem. NoBrasil, existem 88 espécies detubarão conhecidas. Os registrosdemonstram que somente 12,

no litoral brasileiro, sãoperigosas e realmente podematacar banhistas, surfistas,pescadores e mergulhadores.Os acidentes são extremamenteraros, já que eles se alimentamprincipalmente de peixes,crustáceos, lulas, polvos,tartarugas, raias e outros cações.Não tomamos registro deataques em nosso estado(ES),a maioria dos acidentes na costabrasileira acontecem no litoral dePernanbuco (PE).Os tubarões são as grandesvítimas da pesca comercial quevem sendo empreendida hámuitas e muitas décadas.Atualmente, a cada ano, de 50 a100 milhões de tubarões sãocapturados no mundo todo e suaquantidade vem diminuindo demaneira alarmante devido aexploração descontrolada dapesca predatória, para obtençãoda cartilagem e das barbatanasdos tubarões. Atualmente, váriosprojetos ambientais estão sendodesenvolvido para proteger ostubarões em todo Brasil.

Ângelo, proprietário da JC Capo-taria (Cachoeiro) levou o filho “JC”no Maracanã (Rio de Janeiro)para assistir um jogo doFlamengo, a equipe de seu cora-ção! Ângelo e considerado, até pe-los Vascainos e Palmereises,como um excelente profissionalno ramo de capotaria!

Flagrante no Grupo Vagalume.

Os frentistas do Posto Oasis sempre com sorriso!

A equipedo Mica

em poseespecial para

nosso fotografo.

A FernandesMotos promete um

2010 cheio denovidades!

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Existe água gelada em grandesquantidades no pólo sul da Lua,confirma a NASA. A agência es-pacial norte-americana anali-sou os últimos dados da mis-são que levou o satéliteLCROSS a despenhar-se emalta velocidade na grande cra-tera Cabeus, no dia 9 de Outu-bro de 2009. Esta depressão lo-calizada no pólo sul da Lua estápermanentemente na sombra,numa região onde a temperatu-ra nunca sobe acima dos 170graus negativos. O violento im-pacto do LCROSS na Cabeusprovocou um jato de vapor de1,6 km de altura equivalente amais de cem litros de água.Antes de deixarem de funcionar,os sensores da nave(espectrómetros de infraverme-lhos e ultravioletas) detectaramvapor de água e gelo. “Não en-contramos apenas um poucode água mas uma quantidadesignificativa”, afirmou AnthonyColaprete, cientista chefe destamissão.

Quando bem dosados, os jogosde video game têm o beneficiode fazer com que crianças te-nham um melhor desenvolvi-mento emocional, aprimorandoo raciocínio lógico e matemáti-co. Ainda faz com que elas pro-cessem muito mais rapidamen-te as informações que recebem.Também ajuda a desenvolver aconcentração e o foco. Tudo issoem um divertido passatempo.Mas tudo que é bom tambémtem sua parte negativa. Passarhoras na frente do video gamepode fazer com que o seu filhofique sedentário, mude os hábi-tos alimentares comendo me-nos comidas saudáveis e geran-do a obesidade. Outro aspectonegativo é a falta de socializaçãodo seu filho, já que ele perdebons momentos com os colegasse passar a tarde toda trancadojogando video game.Além do tempo passado na fren-te da tela, os pais devem ficaratentos aos tipos de jogos utili-zados , já que essa indústria étambém voltada ao mercadoadulto com alguns títulos extre-mamente violentos e com efei-tos cada vez mais realistas.

Água Na Lua

-Sem Deus, o universo não éexplicável satisfatoriamente.

- O único lugar onde o suces-so vem antes do trabalho é nodicionário.

- Guardar ressentimentos é to-mar veneno e esperar que aoutra pessoa morra.

- Procure ser uma pessoa devalor, em vez de procurar seruma pessoa de sucesso. Osucesso é consequência.

- Exige muito de ti e esperapouco dos outros. Assim, evi-tarás muitos aborrecimentos.

- Transportai um punhado deterra todos os dias e fareisuma montanha.

- A nossa maior glória não re-side no fato de nunca cairmos,mas sim em levantarmo-nossempre depois de cada que-da.

- A preguiça caminha tão de-vagar, que a pobreza não temdificuldade em a alcançar.

Pensamentos

Frases deAlbert

EinsteinFísico Alemão(1879 - 1955)

Frases deConfúcio

Filósofo Chinês(551 a.C - 479 a.C)

Criançase Video Game

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Como Reagimos ao Parar de Fumar?20 minutos – Pressão arterial efreqüência cardíaca voltam aonormal.8 horas - (CO) e (O2) voltam aonormal.24 horas – Começa a reduzir o riscode infarto agudo do miocárdio.48 horas – Terminações nervosascomeçam a se regenerar.72 horas – Respiração fica mais fácil(Brônquio relaxamento), aumenta acapacidade pulmonar.2 a 3 meses - Aumenta e facilita acirculação sanguínea (Caminhartoma-se mais fácil).1 a 9 meses – Diminuição da tosse,congestão nasal, fadiga e falta de ar,movimento ciliar brônquico volta ao normal, limpando os pulmões.Aumentando assim a capacidade física.1 ano - O imenso risco de doenças cardíacas coronarianas, caipara metade de quando se era um fumante habitual.5 anos – A possibilidade de desenvolver um câncer de pulmão caipela metade. O risco de um derrame cerebral após 5/10 anos semfumar – é o mesmo de quem nunca fumou, o risco de câncer deboca, garganta e esôfago também.10 anos - A morte por câncer de pulmão toma-se similar a dos nãofumantes. As células pré-cancerosas são substituídas. reduz-se aquase zero os riscos de câncer na boca, garganta, esôfago.

O hábito de comer peru no Natal surgiu emPlymouth, Massachusetts, nos EUA, em 1621. Nesse ano, no Dia deAção de Graças, serviu-se peru selvagem, criado pelos índios mexi-canos, como prato principal. Os espanhóis os levaram para a Euro-pa por volta do século 16. Nessa época eram servidos gansos, cis-nes e pavões, aves nobres. O peru, além de ser mais barato, ganhapeso mais facilmente. Cristóvão Colombo conheceu o peru quandochegou à América. Ele acreditava estar chegando às Índias por umnovo caminho. Por isso, o peru ficou conhecido na Itália como gallod’Índia (ou dindio/dindo); na França, como coq d’Índe ou dinde; e naAlemanha, como calecutischerhahn, numa referência a Calcutá.

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O Rafale para o Brasil

O Rafale é o avião de caça multifuncional bireator que subs-tituirá todos os aviões de combate franceses atuais. Quan-do Lula convidou Sarkozy para as comemorações do Dia daIndependência e terá dito que gostaria de assinar vários acor-dos de Defesa, muitos interpretaram a afirmação como umsinal da vantagem do Rafale sobre seus concorrentes, o Su-eca “JAS-39 Gripen” e o Norte Americano “Boeing F-18 SuperHornet”. Atualmente, a França é o nosso maior fornecedorde armamento. O valor de um caça Rafale não foi divulgadooficialmente mas deve girar em volta dos R$ 150 milhõesunitário. O Brasil pretende adquirir 36 aviões de caça denova geração para substituir os aparelhos mais idosos. Coma retirada dos Mirage III e a sua substituição por Mirage2000 de segunda mão, a Força Aérea Brasileira tem aviõescom uma idade média de vinte anos, dos quais quase 40%estão fora de serviço, devido à sua idade e difícil manuten-ção no inclemente clima tropical brasileiro. A diferença entreo Brasil e os seus vizinhos é particularmente notável noschamados “caças de linha”. Contra nossa dúzia de Mirage2000 (de segunda mão!), nossos vizinho alinham aviões deultima geração como os SU-30mk2 venezuelanos, os MiG-29 peruanos ou os F-16 de última geração chilenos.Ficha Técnica: Rafale - Dassault Aviation - FrançaCaça de dupla propulsão com asa em delta,altamente ágil, considerado de 4,5ª geração.Velocidade máxima: 2.390 km/h (Mach: 2,0)Alcance bélico de 1.850 Km / 3.125 kmRelação de subida: 18.300 m/min

Oferta e procura - O mercadode câmbio é onde se negociam valoresem moeda nacional em troca de estran-geiras. Se há aumento da oferta de dó-lares no mercado de câmbio, por con-seqüência, o preço do dólar baixa.

A oferta e procura de moedas,por sua vez, é influenciada pelo resul-tado da balança comercial, mercado fi-nanceiro e da ação do Banco Central.Por exemplo: se você importar algo dosEUA, é necessário que você pague seucredor em dólares americanos. Assim,você precisará vender o valor equivalen-te em reais no mercado de câmbio, paracomprar dólares, com os quais efetua-rá o pagamento. A operação inversadeverá ser feita por aquele que desejaimportar um produto feito no Brasil.

O que faz odólar subir ou descer

perante a nossa moeda?

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Wander da CVC Cachoeiro feliz com as vendas do ChevroletCaptiva. O modelo da foto, top de linha, tem um motor V6 de 261cv.

Marcelo da Shopcar Veículosesta de loja nova na avenidaJones dos Santos Neves.

Vinícius da Pegab Tintas com ofilho Gilherme e a esposa Graziely.O casal inaugurou recentementeuma loja especializada em sandá-lias Havaianas no Shopping Ca-choeiro.

Desde de que o Sr. Leonel seaposentou, Josiel administracom muita competência asduas Bracom, concessionáriasFord em Cachoeiro. A Ford comseus modelos Edge, Ranger,Fusion, Novo Focus e o peque-no e simpático Ka tem excelen-tes veículos em cada segmen-to do mercado. Na linha de ca-minhões a marca também émuito competitiva.

No dia 13/12/09, o Veteran Car Club de Vitória-ES realizou suafesta de confraternização de final de ano, comemorandotambém , o aniversário de seu ilustre Presidente Sr. GeronçoBragança, na fotografia ladeado pelos Srs. Fernando Ayub eFabiano de Castro, respectivamente, Presidentes do ClubeOlavo Machado Cachoeiro-ES, e Minas Rios-RJ.

Tiago e Hudson,proprietários da

DT DUT Auto Peçaspara caminhões,desejam a todos

os leitores darevista, um Feliz

Natal e umPróspero 2010!

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ANTTConforme Resolução nº 3056, de 12 de marçode 2009, as empresas transportadorasrodoviárias de cargas, as cooperativas detransporte rodoviário de cargas e ostransportadores autônomos, que formam ouniverso do transporte rodoviário de cargasno Brasil, terão que atender aos requisitos dareferida Resolução para se registrarem noRNTRC e, no caso daqueles já inscritos, seadequarem aos termos da Resolução.Somente após a inscrição no RNTRC ostransportadores estarão habilitados aoexercício da atividade, e, para os já inscritos,findo o prazo de 18 de Dezembro de 2009,estarão sujeitos às penalidades previstas namencionada Resolução.Será emitido o Certificado de RegistroNacional de Transportador Rodoviário deCargas ao transportador que solicitar oregistro e atender a aos pré-requisitos. Aemissão do certificado, é obrigatória aidentificação dos veículos de propriedade, co-propriedade ou arrendados pelo transportadorregistrado, mediante fixação do código doregistro nas laterais externas da cabine decada veículo automotor e de cada reboque ousemi-reboqueO Certificado de Registro deverá ser renovadoa cada cinco (05) anos, a contar da data desua expedição. O porte do documento(certificado) que comprova a inscrição noRegistro Nacional de TransportadoresRodoviário de Cargas a ser emitido pela ANTTtem caráter obrigatório e será fiscalizado pelaPolícia Rodoviária Federal em todas asrodovias federais do País, e pelos fiscais daANTT nas rodovias concedidas à iniciativaprivada. Os transportadores que nãopossuírem o Certificado de Registro emitidopela ANTT não estarão habilitados a exercer aatividade remunerada, mediante pagamentode frete e, conseqüentemente, estarãosujeitos à multa e sanções.

Texto fornecido por Idvaldo Despachante.

ATENÇÃO CAMINHONEIROSNo dia 22/11/09,para festejarmais um ano decrescimento daPegab AutoPeças, TiagoPessine levousua equipe numpasseio para oYahoo, parquecom a maiordiversidade deentretenimentodo Brasil.

Alencar da Garinni Motors com Romárioda Sossai. Na motocicleta, o Dr. Celmo,

Diretor de Desenvolvimento do Gru-po Itapemirim, experi-

mentando a Garinni per-sonalizada especial-mente pelos 55 anos

da viaçãoItapemirim.Patrick inaugurou a

“Forte das Baterias”comercializando amarca Solar, umasbaterias veicularesque além de oferecerum ano de garantia,tem preços muitoatraentes.

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Cayenne é de longe o Porsche mais vendido, com 40 000 unida-des ao ano, representando 50% das vendas da empresa Alemã.

Como é bom não mexer (muito) em time que está ganhando, asnovas gerações, lançadas este últimos anos, ganham apenas leves

alterações estéticas. O Cayenne Turbo S (top de linha) tem um motor 4.8 V8 Bi-Turboa gasolina de 550 cv de potência a 6000 rpm. É muita coisa, mesmo para um carromais de 2,6 toneladas. Basta pisar com vontade no acelerador para sentir o corpocolar no banco de couro e ver o ponteiro do velocímetro subir instantaneamente devidoao incrível torque de 76.4 kgf.m. Equipado com câmbio seqüencial Tiptronic de seismarchas, ele vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge facilmente 280 km/h.Tanque de combustível com capacidade para 100 litros. O sistema 4x4 permanente écapaz de distribuir a tração entre o eixo dianteiro e o traseiro. Equipado com a suspen-são ativa, o Cayenne tem seis níveis de altura - com uma variação total de 11 centíme-tros. No nível normal, o vão livre é de 21,5 centímetros. No esportivo, desce 2,2 centí-metros. Há duas formas de acionamento: manual, com um botão no console, ouautomático, quando se passa dos 125 km/h - aos 210 km/h, ele desce mais 1 centíme-tro. No nível off-road, ele sobe 2,8 centímetros além do nível padrão. Claro tudo isto temum preço muito mais alto do que o dos SUV que circulam por aqui, poéem nenhumdeles leva a mítica marca Porsche, um Super esportivo que poderia encarar nossasesburacadas estradas do sul do Espírito Santo como se deslizasse no tapete da sala.

A título informativo, segue preços medios de novos e usados no Brasil*:- Cayenne Turbo S 4.5/ 4.8 32V 521/550cv - ano 2010 - R$ 527.845,00- Cayenne V6 3.2/3.6 24V 250/290cv - ano 2010 - R$ 239.319,00- Cayenne Turbo 4.5/4.8 450/500cv - ano 2003 - R$ 210.505,00- Cayenne V6 3.2/3.6 24V 250/290cv - ano 2004 - R$ 159.895,00 *Fonte: Ref. Tabela Fipe - Dezembro de 2009

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O prazer ao pilotaruma XT 660R tem origem nãoapenas em seu motor capaz de gerar 48 cv,mas no conjunto, que também proporciona conforto esegurança em qualquer terreno. O chassi tubular em aço, tipoDiamond duplo, acomoda o reservatório de óleo, o que colaborapara o baixo peso e o sistema de carter seco bastante convenienteem trilhas. Seus 165 quilos são perfeitamente distribuídos,proporcionando equilíbrio. Já em terrenos fora de estrada, asvariações de nível, inclinações e depressões são compensadaspela ação eficaz da suspensão. A XT 660R foi criada para seduziros pilotos que precisam de sua máquina sempre disposta para astarefas urbanas, viagens e trilhas longe do asfalto.

YamahaXT 660R

Flagrantes

O Zuca Despachante está de endereço novo na rua Antônio CetanoGonçalves, nº06, localizado a poucos metros do seu antigo escritó-rio no Bairro Gilberto Machado, mais agora com muito mais espaçoe facilidade para estacionar.

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16º Festival Brasileirode Arrancada - Curitiba - PR

Nosso super repórter Darcy Moreno (Macchina) regis-trou, mais uma vez para nós, todos os acontecimentosdo evento, durante os dias 12 e 13 de dezembro.Foram 410 carros participantes, divididos em 23 cate-gorias. Publicaremos a matéria completa na próximaedição da revista Carro Mania (março 2010).

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Gás Natural Veicular paraCachoeirenses em 2010

O que é o GNV ?O que é o GNV ?O que é o GNV ?O que é o GNV ?O que é o GNV ?O gás natural veicular (GNV)é o mesmo gás util izadopelas indústrias,e s t a b e l e c i m e n t o scomerciais e residências.A rede de distribuição de gásnatural canalizado estáinterligada à postos decombustíveis localizados nosmunicípios de Vitória, Serra,Vila Velha e Viana.Em Linhares e Colatina,também é possível abastecercom o gás natural. Apesar de não existir rede dedistribuição para estesmunicípios, o gás natural écomprimido e transportadopor meio rodoviário emcarretas feixe equipadas comcilindro especial.Quanto ao custo do produto,em comparação com odiesel, o álcool e a gasolina,util izando o GNV oconsumidor pode conseguireconomia significativa. Alémdisso, o motorista contribuipara baixar os níveis depoluição, já que a queima dogás natural emite menospoluentes que outroscombustíveis.

Agradecemosa Petrobras pelas

informações e a fotografia.

O Sr. Ivanir Potrich,proprietário do posto

Santa Gema(Shangrila)

informou a nossoeditor que a partir de

fevereiro devecomercializar GNV.

A Petrobras Distribuidoraestá finalizando a obra deconstrução da rede de dis-tribuição para Itapemirim eCachoeiro de Itapemirim edeverá iniciar o forneci-mento do gás natural paraindústrias, postos de com-bustíveis e estabeleci-mentos comerciais em2010. A rede foi dividida emtrês trechos: O primeiro vaida estação do gasodutoCabiúnas-Vitória, em Ita-pemirim, até o Trevo darodovia Safra Cachoeiro.Próximo ao trevo, está lo-calizado o Posto SantaGema (Shangrila). De ban-deira Petrobras, o SantaGema deverá ser o primei-ro posto de combustíveisa fornecer o GNV no sul doEspírito Santo.

A partir do trevo da Safra, arede seguirá até o bairroAeroporto, cruzando toda acidade de Cachoeiro deItapemirim. Há, ainda, umúltimo trecho, de oito qui-lômetros de rede, que le-vará o gás natural até oDistrito Industrial de SãoJoaquim. A rede de distribuição terá,ao todo, 60 quilômetros deextensão, com capacidademáxima de 600 mil/m³ dia.

A Petrobras Distribuidoradisponibiliza um canal decontato 24 horas.Por meio do telefone0800 59 50 197 a popu-lação pode tirar dúvidas esolicitar informações so-bre o Gás Natural.

Desvantagens: Maior desgaste docabeçote do motor pode trincar e diminuipela metade a vida útil dos cabos de vela.Os cilindros trabalham com um combustí-vel seco, a falta de lubrificação pode cau-sar avaria as válvulas. O ideal é usar gaso-lina ou o álcool por 5 minutos todos osdias. A gasolina que está no tanque podeficar velha. Gasolina 3 ou 4 meses paradajá não presta para mais nada. Se for rodarpouco, prefira andar com o tanque na me-tade em vez de enchê-lo toda vez que for aoposto. Assim você terá sempre gasolinafresca no tanque.Há uma pequena perda de potência prin-cipalmente sentida em carros de menorcilindradas ou quando a conversão não ébem feita. O torque do carro perde em tor-no de 10 a 20%, inclusive devido a coloca-ção de um pouco mais de peso no veículo.Um cilindro médio para GNV pesa em tor-no de 70 kg.Vantagens: O sistema de injeção fica sem-pre mais limpo. Por ser um combustívelmais limpo, o gás não deixa acumular re-síduos nos bicos injetores.O óleo dura mais. Já que não há contami-nação do mesmo, o prazo de troca podeaumentar 1.000 ou 2.000 quilômetros eAumento da vida útil do escapamento por-que não há o acumulo de água provenien-te da gasolina e do álcool.O Custo do combustíveis ao quilômetro ro-dado fica menor e o veículo produz menospoluição, preservando o meio ambiente.

O uso do GNVO uso do GNVO uso do GNVO uso do GNVO uso do GNVem automoveisem automoveisem automoveisem automoveisem automoveis

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