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Sinais de trânsitoSinais de obrigatoriedadeOs sinais com círculos vermelhos são na maior parte sinais de proibição.As placas abaixo dos sinais qualificam a sua mensagem.
Entrada numa zona de 20 mph
Fim de zona de 20 mph
Patrulha de travessia escolar
Velocidade máxima
O limite de velocidade nacional aplica-se
Proibido ultrapassar
Conceda a prioridade aos veículos que
vêm no sentido oposto
Proibido rebocar
caravanas
Proibido a veículos
com motor
Proibido a autocarros (acima de 8 lugares de
passageiros)
Proibido a bicicletas
Proibido a veículos que transportem explosivos
Não é permitido veículos ou a
combinação de veículos na
distância mostrada
Proibido a veículos com altura superior
à indicada
Proibido a veículos com
largura superior à indicada
Não é permitido a veículos de
mercadorias com um peso bruto superior ao máximo indicado
(em toneladas), à excepção para cargas
e descargas:
Proibido virar à direita
Proibido virar à esquerda
Proibido fazer inversão de
marcha
Proibido a veículos excepto bicicletas que estejam a ser
empurradas
Nota: Embora o Código de Estrada mostre muitos dos sinais geralmente em uso é dada uma explicação detalhada do nosso sistema de sinalização no folheto do Departamento “Conheça os seus sinais de trânsito”, que se encontra à venda em livrarias. O folheto também ilustra e explica a grande maioria dos sinais que o utente da estrada tem
probabilidade de encontrar. Os sinais ilustrados no Código de Estrada não estão todos desenhados à mesma escala.
Conceda prioridade ao
tráfego da estrada principal
Proibida a entrada ao
tráfego veicular
Pare e conceda
prioridade
Sinais temporários PARAR e SEGUIR operados
manualmente
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Proibido a veículos com
um peso máximo bruto
superior ao indicado (em
toneladas)
Proibido parar (zona livre de obstáculos)
Proibido esperar
Estacionamento restringido a
detentores de licença
Proibido parar durante os horários indicados excepto durante o tempo necessário para deixar ou tomar
passageiros
Proibido parar durante o período indicado excepto a
autocarros
Os sinais com círculos azuis mas sem contorno vermelho dão na sua maior parte uma instrução positiva.
Tráfego de sentido único (nota:
compare o sinal circular “Só em
frente”)
Só em frente
Virar à esquerda
adiante (direita se o símbolo for invertido)
Virar à esquerda
(direita se o símbolo for invertido)
Manter-se à esquerda
(direita se o símbolo for invertido)
Via a ser usada somente por
bicicletas
Via vedada a bicicletas e a
peões
Velocidade mínima
Fim da velocidade
mínima
Mini-rotunda (circulação em
rotunda - conceder
prioridade aos veículos
imediatamente à direita)
Os veículos podem passar de ambos os lados para alcançar o mesmo destino
Somente autocarros e
bicicletas
Somente eléctricos
Ponto de passagem de peões sobre
os carris
Com fluxo de autocarro e pista de
bicicleta
Via destinada a autocarros em sentido
contrário
Com fluxo de pista de bicicleta
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Distância para a linha do "STOP"
adiante
Cruzamentos Cruzamento na curva adiante
Cruzamento em T com prioridade
sobre os veículos da direita
Cruzamento alternado
Distância para a linha "Dar prioridade"
adiante
Sinais de perigoNa maior parte triangulares
Curva dupla primeiro à
esquerda (o símbolo pode ser
inverso)
Curva à direita (ou à esquerda se o símbolo for
inverso)
Rotunda Estrada irregular
Placa abaixo de alguns
sinais
Fim de estrada com faixas de
rodagem separadas
Estrada vai estreitar de ambos os
lados
Tráfego em dois sentidos adiante
O tráfego em dois sentidos atravessa
uma estrada de sentido único
Estrada vai estreitar à direita (esquerda se o
símbolo for inverso)
Semáforos Estrada escorregadia
Subida íngreme
A inclinação pode ser mostrada como um rácio, ou seja, 20% = 1:5
Descida íngreme
Semáforos fora de serviço
A prioridade através da via é indicada pela linha mais larga.
Passagem de nível com barreira
ou cancela adiante
Passagem de nível sem barreira
ou cancela adiante
Passagem de nível sem barreira
Eléctricos atravessam
adiante
Ponte de abertura ou
giratória adiante
Queda ou rochas caídas
Aviões a baixa altitude ou ruído
de aviões repentino
Túnel à frente
Tráfego a convergir da
esquerda adiante
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Desvio apertado da via à esquerda (ou à direita se
os separadores em V forem invertidos)
Sinais de perigo – continuação
Peões frágeis (ou cegos ou deficientes
se indicado) com probabilidade de atravessarem a estrada adiante
Peões na estrada adiante
Probabilidade de filas de tráfego
adiante
Pista de bicicleta adiante
Passagem para peões
Patrulha de travessia escolar adiante (alguns sinais têm as luzes laranja intermitentes quando as
travessias estão em uso)
Ventos laterais
Ponte com lomba
Sinal de advertência
escrito
Risco de gelo
Risco de atolar
Semáforos adiante na passagem de
nível, no aeródromo ou na ponte
Gado Animais selvagens
Cavalos selvagens ou
póneis
Cavalos ou póneis
acompanhados
Cais ou margem do
rio
Cabo eléctrico suspenso; a
placa indica a altura máxima
dos veículos que podem passar com segurança
Bermas suaves
Distância sobre onde as lombas
da estrada estendem
Luzes de advertência em miniatura em passagens de
nível
Outro perigo; a placa indica a natureza do
perigo
Largura disponível na altura indicada
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Sinais de direcçãoNa maior parte rectangulares
Sinais em auto-estradas - fundos azuis
Num cruzamento conduzindo directamente a uma auto-estrada (o
número do cruzamento pode ser mostrado num fundo preto) Nas aproximações às saídas
(número de saída no fundo preto)
Sinal confirmativo da via após a saída
As setas a apontar para baixo significam "Entrar na via". A via da esquerda conduz a um destino diferente das outras vias.
O painel com a seta inclinada indica os destinos a que pode chegar ao deixar a auto-estrada na saída seguinte
Os painéis azuis indicam que a auto-estrada começa na próxima entrada. As auto-estradas mostradas entre parêntesis também podem ser alcançadas ao longo da via indicada. Os painéis brancos indicam as vias de trânsito local ou vias não principais a partir da saída seguinte.
Os painéis castanhos mostram o caminho para as atracções turísticas. O nome da entrada pode estar indicado na parte superior do sinal.
O símbolo de aeronaves indica o caminho para um aeroporto. Pode haver um símbolo para advertir de um perigo ou restrição ao longo dessa via.
Sinais em vias principais - fundos verdes
Em aproximações aos cruzamentos
Sinal confirmativo de via após o cruzamento
No cruzamento
Nas aproximações aos cruzamentos
Em aproximação ao cruzamento
R emove reference to Wales
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Sinais em vias de trânsito local e em vias não principais - margens pretas
Os painéis verdes indicam que a via principal começa no cruzamento adiante. Os números da via num fundo azul mostram a direcção para uma auto-estrada. Os números da via num fundo verde mostram a direcção para uma via principal.
No cruzamento
Indicações para instalações sanitárias
com acesso para deficientes
Nas aproximações aos cruzamentos
Via principal que faz parte de uma circular
Património do National Trust
Outros sinais de direcção
Local de piquenique
Indicação para o parque de campismo e de caravanas
Desvio de emergência
Atracção turística
Informação de via para camiões
Via para peõesVia recomendada para bicicletas para o local
mostrado
Símbolos que mostram um desvio de emergência para tráfego na auto-estrada e na estrada principal
Via para bicicletas que fazem parte de
uma rede
Indicação para um parque de estacionamento
Sinais com fundos verdes – continuação
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Fim de uma zona de estacionamento
controlado
Sinais de indicação Todos rectangulares
Início de auto-estrada e ponto a partir do qual as normas da auto-estrada
são aplicáveisFim de auto-
estrada
Local de estacionamento só para motocicletas
Aviso antecipado de restrição ou
proibição adiante
Sinal de área de serviço da auto-estrada
Vias de tráfego apropriadas no cruzamento adiante
Marcadores de “Contagem Decrescente” na saída da auto-estrada (cada barra representa 100 jardas para a saída). Podem ser usados marcadores com fundo verde em vias
principais e marcadores com fundo branco com barras pretas noutras vias. Nas aproximações às passagens de nível ocultas podem ser usados marcadores com fundo branco com barras vermelhas. Embora estes sejam colocados a igual distância, as
barras não representam intervalos de 100 jardas.
Entrada numa zona de
estacionamento controlado
Faixa de autocarro com fluxo adiante que também pode
ser usado por bicicletas e os
táxis
O tráfego na faixa de rodagem principal que vem da direita tem a prioridade sobre o
tráfego convergente
Tráfego adicional a convergir da esquerda adiante. O tráfego na faixa
de rodagem principal tem a prioridade sobre o tráfego que está a convergir
da via da direita da via de ligação
O tráfego na via da direita da via de ligação que está a convergir na
faixa de rodagem principal tem prioridade
sobre a via da esquerda
Entrada numa zona sujeita a taxa de
congestionamento
Via destinada a veículos de
elevada ocupação (HOV) - consultar
Regra 142Veículos
autorizados a usar uma via HOV
adiante
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Área controlada por câmaras para fazer
cumprir os regulamentos de
tráfego
O tráfego tem prioridade sobre
veículos em sentido contrário
Estrada sem saída para veículos
Hospital com Serviço de Urgências
Ponto de informação para turistas
Via recomendada para bicicletas
Faixa de autocarros na estrada no
cruzamento adiante
Sinais de informação
Trabalhos na estrada
Gravilha solta
Sinais de trabalhos na estrada
Trabalhos na estrada a 1 milha
Fim dos trabalhos na estrada e de quaisquer restrições temporárias incluindo os limites de
velocidade
Perigo temporário em trabalhos na
estrada
Encerramento temporário de via (o número e a posição das
setas e das barras vermelhas podem ser alterados de acordo
com as vias abertas e encerradas)
Restrições de via em trabalhos de estrada
adianteTravessia de uma via
em trabalhos de estrada no sentido
contrário
Sinais usados na retaguarda de veículos lentos ou parados a advertir que uma via
está encerrada adiante por um veículo dos trabalhos. Não há cones na estrada.
Veículo de trabalhos lento ou parado a
bloquear uma via de tráfego. Passe no sentido mostrado
pela seta.
Limite de velocidade obrigatório
adiante
Entrada em zona residencial
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