Comando de uma Chave de Partida Estrela Triangulo

Comandos Elétricos

Partida Estrela Triangulo

• É uma partida com redução de tensão e consequente redução de corrente.

• Este tipo de chave proporciona redução dacorrente de partida para aproximadamente33% de seu valor, em comparação com aPartida Direta;

Partida Estrela Triangulo

• Na partida executa-se a ligação estrela no motor (apto a receber tensão de estrela (380V), porém ele é alimentado com tensão de triângulo , ou seja, com a tensão da rede (220V). Assim, as bobinas do motor recebem 58% da tensão que deveriam receber.

Partida Estrela Triangulo

• No instante em que o motor atinge aproximadamente 90% da sua velocidade nominal é feito a comutação, passando o motor a ser ligado em triângulo, assim as bobinas passam a receber a tensão nominal.

• Aplicações: serras de fita circular, ventiladores,

furadeiras e esmeris.

Partida Estrela Triangulo

Condições:• A tensão de alimentação deve corresponder àtensão de ligação em triângulo do motor;– Assim como na Partida Direta, os motoresdevem partir sem carga (a vazio), porque naligação em estrela ocorre também uma reduçãono torque de partida, proporcional a redução dacorrente de partida.

Fechamento em Triangulo

Fechamento em Triangulo

Fechamento em Triangulo

Fechamento em Triangulo

Em Triângulo

• Supondo que: IL = 10A , VL = 220V , IP/IN = 6

• = = 5,77A

Fechamento em Estrela

Fechamento em Estrela

Fechamento em Estrela

Fechamento em Estrela

Circuito de Potência

Analisando Esquema

Analisando Esquema

Analisando Esquema

Analisando Esquema

Analisando Esquema

Analisando Esquema

Analisando Esquema

Analisando Esquema

Vantagens do Estrela Triângulo

• Custo Reduzido.• Número ilimitado de manobras.• Componentes ocupam pouco espaço.• Corrente de Partida fica reduzida para

praticamente um terço da nominal.

Desvantagens do Estrela Triângulo

• A chave só pode ser aplicada com motores de no mínimo 6 terminais acessíveis.

• A tensão da linha da rede deve coincidir com a ligação triângulo do motor.

• Reduzindo a corrente de partida em um terço reduz também o momento de partida em um terço.

• Se o motor não atingir 90% da velocidade nominal no momento da troca de ligação, o pico de na comutação será quase como se fosse partida direta.