Comandos elétricos, diagramas

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  • COMANDOS ELTRICOS NDICE

    CONTATOR

    1. Objetivo 2

    2. Introduo Terica 2

    2.1. Contator 2

    2.2. Contatos 3

    2.3. Botoeira ou Botoeira boto liga e desliga 3

    2.4. Rel Bimetlico 4

    3. Material Utilizado 5

    4. Parte Prtica 5

    4.1. Diagrama Principal 5

  • 4.2. Diagrama de Comando 6

    4.3. Diagrama Multifilar 6

    4.4. Diagrama Unifilar 7

    4.5. Simbologia Eltrica 7

    5. Concluso 8

    6. Questes 8

    CARGA TRIFSICA EM ESTRELA E TRINGULO

    1. Objetivo 9

    2. Introduo Terica 9

    3. Material Utilizado 9

    4. Parte Prtica 10

    4.1. Carga Trifsica Tringulo 10

    4.2. Carga Trifsica Estrela 10

    4.3. Tabela 11

    4.4. Tringulo 11

    5. Concluso 12

    6. Questes 12

    MOTOR MONOFSICO

    1. Objetivo 13

    2. Introduo Terica 13

    2.1. Esquema motor monofsico em 110 V 14

    2.2. Esquema motor monofsico em 220 V 14

    3. Material Utilizado 14

    4. Parte Prtica 15

    4.1. Diagrama Principal 15

    4.2. Diagrama de Comando 15

    4.3. Diagrama de inverso do motor monofsico 16

    5. Concluso 18

    6. Questes 18

  • LIGAO SUBSEQUENTE AUTOMTICA DE MOTORES

    1. Objetivo 19

    2. Introduo Terica 19

    3. Material Utilizado 20

    4. Parte Prtica 20

    4.1. Diagrama Principal 20

    4.2. Diagrama de Comando 20

    4.3. Teste do Rel 21

    5. Concluso 21

    6. Questes 21

    INVERSO DO SENTIDO DE ROTAO

    1. Objetivo 22

    2. Introduo Terica 22

    3. Material Utilizado 22

    4. Parte Prtica 22

    4.1. Diagrama Principal 22

    4.2. Diagrama de Comando 23

    5. Concluso 23

    6. Questes 23

    LIGAO DE UM MOTOR TRIFSICO EM ESTRELA E TRINGULO

    1. Objetivo 24

    2. Introduo Terica 24

    2.1. Partida de Motores com Chave Estrela-Tringulo 24

    3. Material Utilizado 26

    4. Parte Prtica 27

    4.1. Diagrama Principal 27

    4.2. Diagrama de Comando 27

    4.3. Diagrama de Comando 28

  • 4.2. Diagrama: utilizando uma carga trifsica com lmpadas 28

    5. Concluso 28

    6. Questes 28

    COMANDO AUTOMTICO POR CHAVE COMPENSADORA (AUTO-TRANSFORMADOR)

    1. Objetivo 29

    2. Introduo Terica 29

    2.1. Partida por Autotransformador 29

    3. Material Utilizado 30

    4. Parte Prtica 31

    4.1. Diagrama Principal 31

    4.2. Diagrama de Comando 31

    5. Concluso 31

    6. Questes 31

    COMANDO AUTOMTICO PARA DUAS VELOCIDADES (DAHLANDER)

    1. Objetivo 32

    2. Introduo Terica 32

    3. Material Utilizado 33

    4. Parte Prtica 33

    4.1. Diagrama Principal 33

    4.2. Diagrama de Comando 34

    COMANDO AUTOMTICO PARA COMPENSADOR COM REVERSO

    1. Objetivo 35

    2. Introduo Terica 35

    3. Material Utilizado 35

    4. Parte Prtica 35

    4.1. Diagrama Principal 35

    4.2. Diagrama de Comando 36

  • 5. Concluso 36

    6. Questes 36

    COMANDO AUTOMTICO ESTRELA-TRINGULO COM REVERSO

    1. Objetivo 37

    2. Introduo Terica 37

    3. Material Utilizado 37

    4. Parte Prtica 37

    4.1. Diagrama Principal 37

    4.2. Diagrama de Comando e Auxiliar 38

    5. Concluso 38

    6. Questes 38

    COMANDO AUTOMTICO PARA DUAS VELOCIDADES COM REVERSO (DAHLANDER)

    1. Objetivo 39

    2. Introduo Terica 39

    3. Material Utilizado 39

    4. Parte Prtica 39

    4.1. Diagrama Principal 39

    4.2. Diagrama de Comando e Auxiliar 40

    5. Concluso 40

    6. Questes 40

    PREFCIO

    Hoje, com a atual tecnologia disponvel para automao a nvel industrial, o comando e o controle dos motores eltricos passaram a ser conhecimentos bsicos indispensveis para o uso dos CLPs. Estranhamente, esta rea sempre apresentou falhas por no termos, no mercado, publicaes que pudessem complementar os estudos iniciais daqueles que se interessassem pelo assunto.

  • Com isso, esta apostila vem minimizar esta falha servindo assim de material importantssimo para a introduo aos estudos de Comandos Eltricos de Motores.

    O professor Jos Antnio Alves Neto um engenheiro que j tem vasta experincia em transmitir seus conhecimentos na rea e por isso, reuniu aqui, toda a sua experincia prtica e didtica para que esse material pudesse ser utilizado por professores e alunos da rea tcnica em seus dias de trabalho.

    muito gratificante saber que temos profissionais dedicados ao aprimoramento de outros profissionais para que possamos conquistar um maior nvel de desenvolvimento tecnolgico.

    Profa. Cntia Gonalves M. S. Marques

    CONTATOR

    1. OBJETIVO - Comandos atravs do contator;

    - Diagrama de Comando.

    2. INTRODUO TERICA

    3. Contator

    Contator um dispositivo eletromagntico que liga e desliga o circuito do motor. Usado de preferncia para comandos eltricos automticos distncia. constitudo de uma bobina que quando alimenta cria um campo magntico no ncleo fixo que por sua vez atrai o ncleo mvel que fecha o circuito. Cessando alimentao da bobina, desaparece o campo magntico, provocando o retorno do ncleo atravs de molas, conforme figura 01.

  • Fig. 01

    4. Contatos

    No contator temos os contatos principais e auxiliares. Os principais do contator so mais robustos e suportam maiores correntes que depende da carga que esse motor ir acionar, quanto maior a carga acionada, maior ser a corrente nos contatos. (figura 02).

  • Fig. 02

    Os contatos auxiliares, utilizados para sinalizao e comandos de vrios motores, existem o contato NF (normalmente fechado) e NA (normalmente aberto). (figura 03).

  • Fig. 03

    5. Botoeira ou Botoeira - boto liga e desliga

  • Fig. 04

    6. Rel Bimetlico

    So construdos para proteo de motores contra sobrecarga, falta de fase e tenso. Seu funcionamento baseado em dois elementos metlicos, que se dilatam diferentemente provocando modificaes no comprimento e forma das lminas quando aquecidas.

  • Fig. 05

    Colocao em funcionamento e indicaes para operao:

    1. Ajustar a escala corrente nominal da carga. 2. Boto de destravao (azul):

    Antes de por o rel em funcionamento, premer o boto de destravao. O contato auxiliar ajustado pela fbrica para religamento manual (com bloqueio contra religamento automtico). Comutao para religamento automtico: premer o boto de destravao e gir-lo no sentido anti-horrio, at o encosto, da posio H (manual) para A (automtico).

    3. Boto " Desliga" (vermelho). O contato auxiliar abridor ser aberto manualmente, se for apertado este boto.

    4. Indicador Lig./Desl - (verde). Se o rel estiver ajustado para religamento manual, um indicador verde sobressair da capa frontal se ocorrer o disparo (desligamento) do rel. Para religar o rel, premer o boto de destravao. Na posio "automtico", no h indicao.

  • 5. Terminal para bobina do contator, A2.

    6. Dimenses em mm.

    - com contato auxiliar 1F ou 1A;

    - com contatos auxiliares 1F + 1A ou 2F + 2A;

    - para fixao rpida sobre trilhos suporte conforme DINEN 50022;

    - neste lado do rel, distncia mnima de partes aterradas.

    1. Material Utilizado 2. Parte Prtica 3. Diagrama Principal

  • 4. Diagrama de Comando

  • 5. Diagrama Multifilar

  • 6. Diagrama Unifilar

  • 7. Simbologia Eltrica

    Denominao para os aparelhos nos esquemas eltricos:

    DENOMINACO APARELHOS

    b0 Boto de comando - desliga b1 Boto de comando - liga b2 b22 Boto de comando - esquerda/direita K1 K2 - K3 - K4 - K5 Contator principal d1 d2 - d3 Contator auxiliar-rel de tempo rel auxF1 F2 - F3 Fusvel principal F7 F8 - F9 Rel bimetlico F21 - F22 Fusvel para comando h1 Armao de sinalizao - liga h2 Armao de sinalizao direita/esquerdaM1 Motor, trafo - principal

  • M2 Auto - trafo R S T Circuito de medio-corrente alternada

    8. Concluso 9. Questes 10. Pesquisar a respeito de contator e rel bimetlico. 11. Desenhar o esquema de comando da experincia e indicar um sistema

    de sinalizao. 12. Medir o RPM 30 em tringulo

    RPM _______________________medido

    RPM _______________________nominal

    13. Desenhar o diagrama de comando

    O boto bx alimenta o motor M1 e o contato Na de K1, d condies de comandar o motor M2 atravs do boto bK.

    14. Desenhar o diagrama de comando

    O boto b1 alimenta o motor M1, M2, M3 e o boto ba comanda o motor M4 que desliga o motor M3 atravs do contato NF de K4.

    CARGA TRIFSICA EM ESTRELA E TRINGULO

    1. Objetivo - Sistema trifsico

    - Potncia trifsico

    2. Introduo Terica: Um sistema trifsico ( 3 ) uma combinao de trs sistemas monofsicos.

    O gerador ou alternador produz trs tenses iguais, mas defasadas 120 com as demais.

    As trs fases de um sistema 3 podem ser ligados de duas formas: em estrela (Y) ou tringulo (T).

  • Uma carga equilibrada tem a mesma impedncia em cada enrolamento.

    No sistema 3 equilibrado o fasor soma as tenses das linhas zero e o fasor da soma das correntes das trs linhas zero. A corrente IN no ser nula, quando as cargas no forem iguais entre si.

    3. Material Utilizado - 3 soquetes

    - 3 lmpadas 150W - 220V

    - 1 ampermetro AC - 0 - 5A

    - 1 voltmetro AC - 0 - 250V

    - caixa de ferramentas

    4. Parte Prtica: 5. Carga trifsica Tringulo

    VL = VF

    PT = 3 . VF . IF . COS

    PT = 3 . VL . IL . COS

    VF = R . IF

    R = V/P

    6. Carga Trifsica Estrela

  • IL = IF

    PY = 3 . VF . IF . COS

    PY = 3 . VL . IL . COS

    VF = R . IF

    R = V2 / P

    7. Tabela

    ESTRELA Y TRI