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A revolução agrícola e industrial
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Localização temporal e espacial
• A Revolução Agrícola foi um conjunto de transformações na Agricultura Europeia (Inglaterra e Holanda) nos séculos XVII e XVIII.
Inovações Agrícolas
• Movimento das enclosures;
• Novas técnicas agrícolas;
• Novos métodos de cultivo;
• Drenagem de pântanos;
• Melhoria dos solos;
• Introdução de novas culturas;
• Selecção de sementes e de animais.
O crescimento demográfico
• Aumento da produtividade;
• Melhorias na alimentação;
• Progressos na Higiene e na Medicina;
• Diminuição das guerras;
Êxodo rural
• O aumento da população e a mecanização da agricultura, originou:
• Excesso de mão de obras nos campos.
• Êxodo rural.
Crescimento Urbano
• As populações que abandonaram os campos procuraram emprego nas cidades, provocando um Crescimento Urbano.
A Revolução Industrial na Inglaterra
Condições da prioridade Inglesa:
• Abundância de matérias primas;• Muita mão-de-obra disponível;• Desenvolvimento das manufacturas; • Vasto mercado de escoamento;• Boas vias de comunicação;• Existência de capitais para investir.
Sectores de arranque da Revolução Industrial:
• Indústria Têxtil;
• Metalurgia;
Da oficina á fábrica: a mudança no Regime da produção
• Os progressos técnicos provocaram muitas alterações no regime de produção. A manufactura foi substituída pela maquinofactura.
O Mundo industrializado no séc. XIX
A expansão da Revolução Industrial;
• A partir da Inglaterra, a revolução Industrial foi-se alastrando a outras regiões. Por volta de 1870 ocorreu, em diversos países uma segunda Revolução Industrial marcada pela aplicação de novas formas de energia, por novas indústrias e muitas invenções técnicas.
As novas potências industrializadas;
• Na Europa (Inglaterra, Bélgica, Alemanha, França);
• Estados Unidos da América;
• Japão.
Revolução nos transportes:
• A Revolução dos transportes iniciou-se com a aplicação da máquina a vapor ao barco e á locomotiva.
• Nos transportes terrestres destacou-se o comboio.
A importância da Revolução dos Transportes
• A navegação a vapor permitiu a deslocação, transporte regular de pessoas e mercadorias entre os Continentes.
• O comboio permitiu a deslocação de pessoas e bens mais rápido e mais segura.
Novas máquinas:
• Turbina ;
• Dínamo;
• Máquina a vapor;
• Comboio.Novas indústrias:
• Química ;
• Materiais eléctricos;
• Aço.
O capitalismo financeiro:
• É um tipo de economia em que o grande comércio e a grande indústria estão associados ao poder dos bancos e de outras sociedades financeiras.
Uma sociedade em mudança
Crescimento Urbano:
• O rápido crescimento urbano trouxe problemas sociais e económicos;
• Aumento da delinquência , alcoolismo e da mendicidade entre os que não se conseguiam adaptar.
Emigração:
• Nas cidades não havia empregos para todos, a emigração aumentou.
• O principal destino da emigração Europeia foi a América do Norte.
Sociedade e a mentalidade burguesa:
• No século XIX a sociedade era uma sociedade de classes, na qual a importância de cada um dependia
da sua profissão. Nesta sociedade,
a burguesia ocupava o lugar de destaque.
• A alta burguesia liderava a
economia e influenciava o poder
politico.
O operariado industrial:
• Os operários trabalhavam em fábricas com más condições de higiene e de segurança, e viviam em casas insalubres.
• O estado de pobreza generalizado da classe operária levou a um clima de descontentamento, revoltas e agitação social.
Movimento sindical:
• Surgiram em Inglaterra as primeiras associações de operários, surgindo os primeiros sindicatos em 1825.
• Estas associações começaram a chamar à atenção dos governos e da população em geral para as difíceis condições em que viviam os operários.
O atraso da agricultura
• O atraso da agricultura é devido:• Analfabetismo e atraso das técnicas agrícolas e
de irrigação;• Distribuição desigual da população activa;• Manutenção de uma estrutura social com
algumas características do Antigo Regime;• Existência de uma mercado interno reduzido;• Só na segunda metade do século XIX a
agricultura portuguesa conheceu algum desenvolvimento.
Transportes e comunicações• Fontes Pereira de Melo foi ministro das
obras públicas e tomou medidas que revolucionaram os transportes e as comunicações em Portugal.
• Inicio da construção da rede de caminhos de ferro.
• Abertura de novas estradas e construção de pontes.
• Instalação da primeira linha de telegrafo e dos primeiros telefones.
A tímida industrialização Portuguesa• Apesar de algumas dificuldades, a partir de
meados do séc. XIX assistiu-se a um certo desenvolvimento da indústria portuguesa.
• Aumentou o número de máquinas na indústria e a produtividade.
• O principal sector da indústria era o têxtil.
A dependência face ao estrangeiro
• Estado da economia é caracterizado pela insuficiente produção da matérias-primas, equipamentos e bens de consumo, e que tem como resultado um elevado défice na sua balança de pagamentos.
• A dependência de Portugal face ao estrangeiro era sobretudo com a Inglaterra.
Trabalho elaborado por:
Beatriz Neves , Nº5 8ºB
2 de Junho de 2009