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Logística de Transporte Professora: Ana Rita Equipe: Ana Jessica Lima, Carlos Hermes, Claudia Anselmo, Dionleno Sousa, Reginaldo Moura e Renata Souza Modal Rodoviário

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Logística de TransporteProfessora: Ana Rita

Equipe: Ana Jessica Lima, Carlos Hermes, Claudia Anselmo, Dionleno Sousa, Reginaldo Moura

e Renata Souza

Modal Rodoviário

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HistóriaNecessidade de Circulação de Mercadorias

Tração humanacestas - carroças – plataformas carregáveis

Tração animaldomesticação de animais

Criação da Indústria automobilísticafins do sec. XIX

Criação do caminhão

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As primeiras rodovias brasileiras surgiram no século XIX, mas a ampliação da malha rodoviária ocorreu no governo Vargas (1932), com a criação do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) em 1937 e, mais tarde, com a implantação da indústria automobilística, na segunda metade da década de 1950, a aceleração do processo de industrialização e a mudança da capital federal para Brasília.

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No setor rodoviário, de cargas, o caminhão é o principal meio de transportes. A frota nacional de caminhões em circulação representa 70% e tem mais de 15 anos de idade.

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A idade avançada da frota implica em quebras constantes, acidentes muitas vezes fatais com um custo estimado de 4 bilhões de dólares ano e um alto consumo de óleo diesel, por isso se faz necessária uma renovação da frota existente buscando eficiência e avanço tecnológico.

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O transporte público urbano é responsável pelo deslocamento de

59 milhões de passageiros diariamente,

respondendo por mais de 60% dos

deslocamentos mecanizados nas

cidades brasileiras.

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Modal terrestre rodoviário é o transporte destinado a volumes menores, ou produtos de maior sofisticação que exigem prazos relativamente rápidos de entrega utilizando para isso as rodovias.

Conceito

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Água – Aquaviário.

Ar - Aéreo

Atualmente temos todo sistema de transporte possível, composto pelos modais dos complexos:

Terra - Rodoviário, ferroviário, dutoviário.

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Características

Flexibilidade

Alta necessidade de mão de obra

Alto custo variável por quilômetro

Velocidade

Versatilidade

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Regulação

Agência Nacional de Transporte TerrestreÁREA DE ATUAÇÃO NO MODAL COMPETÊNCIAS

- exploração da infra-estrutura rodoviária;

- prestação do serviço público de transporte rodoviário de passageiros;

- prestação do serviço de transporte rodoviário de cargas.

CONCESSÃO: ferrovias, rodovias e transporte ferroviário associado à exploração da infra-estrutura.

PERMISSÃO: transporte coletivo regular de passageiros pelos meios rodoviário e ferroviário não associados à exploração da infra-estrutura.

AUTORIZAÇÃO: transporte de passageiros por empresa de turismo e sob regime de fretamento, transporte internacional de cargas , transporte multimodal e terminais.

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Custo

A composição do custo no transporte rodoviário esta baseado em diversos fatores, que interferem diretamente no seu valor.

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Distância

É um dos principais fatores no

custo de transporte,

porque afeta diretamente

os custos variáveis

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VolumeO custo de transporte por unidade de peso diminui à medida que o volume de carga aumenta.

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DensidadeRelação

entre o peso e espaço.

Geralmente o veículo tem

mais limitações de

espaço do que de peso

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Facilidade de acondicionamento

Depende das dimensões das unidades de cargae da forma como elas afetam a utilização de

espaço no veículo. Formas e tamanhos estranhos, bem como peso ou comprimento excessivos.

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Facilidade de manuseio

Para carregar e descarregar

caminhões pode ser necessário equipamentos especiais de manuseio.

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ResponsabilidadeO grau de

responsabilidade inclui algumas características relacionadas com a carga, que afetam

principalmente o risco de danos e a incidência de reclamações.

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MercadoOs fatores de

mercado, como

intensidade e facilidade de

tráfego, afetam o custo do

transporte.

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Vantagens

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Agilidade e rapidez na entrega da mercadoria em curtos espaços a percorrer.

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A unidade de carga chega

até a mercadoria,

enquanto nos outros modais a mercadoria

deve ir ao encontro da unidade de

carga.

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Vendas que possibilita a entrega na porta do comprador

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Exigência de embalagensa um custo

bem menor.

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A mercadoria pode ser entregue diretamente ao cliente sem que este

tenha que ir buscá-la.

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Uma movimentação menor da mercadoria, reduzindo assim, os riscos de avarias.

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Desvantagens

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Custo proporcional a distânciaQuanto maior a distância, mais o custo se torna expressivo quanto aos outros modais.

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Capacidade de traçãoOs Veículos

rodoviários só podem transportar

até 50t.

Em muitos casos os limites dos veículos não são respeitados, pois boa parte trabalha em sobrecarga.

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VeículosPoluentes

Os veículos utilizados para tração possuem

um elevado grau de poluição ao meio

ambiente.

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Baixa qualidade da malha rodoviária

58,8 % das rodovias brasileiras estão em estado de regular a péssimo.

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Participação nos sistemas multimodais

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Base do desenvolvimento do país

Modal Rodoviário

Ferramenta do administrador

Complemento aos outros

modais

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FIQUEM COM DEUS, E OBRIGADO PELA ATENÇÃO!