LUBRIFICAÇÃOSENAI/FEIRA DE SANTANA

INSTRUTOR: CRISTIANO PEREIRA

CONCEITO

Consite na formação de película uqe impede o contato direto entre duas superfícies que se movam relativamente entre si, reduzindo ao mínimo,O atrito entre as partes.

Consite na formação de uma película que impede o contato direto entre duas superfícies que se movam relativamente entre si, reduzindo ao mínimo, o atrito entre as partes.

CONCEITO

Consite na formação de uma película que impede o contato direto entre duas superfícies que se movam relativamente entre si, reduzindo ao mínimo, o atrito entre as partes.

FALANDO SOBRE PELÍCULA LUBRIFICANTE

Pra que haja formação de película lubrificante, é nescessário que o fluído apresente adesividade, para aderir às superfícies e ser arrastada por elas durante o movimento, e coesividade, para que não haja rompimento da película.A proriedade que reúne a adesividade e a coesividade de um fluído é denominada OLEOSIDADE.

FUNÇÃO DA LUBRIFICAÇÃO

• Evita contato metal/metal entre peças em movimento.

• Reduz o atrito(fricção).

• Reduz a pressão da câmara de combustão, vedando as folgas dos anéis de segmento.

• Auxilia o arrefecimento do motor.

• Reduz o desgaste nas fases de partida, parada e em regime de alta carga de motor.

• Evita a ferrugem e o desgaste corrosivo.

• Evita a formação de resíduos e sedimentos.

• Age como receptor de contaminantes, impedindo sua ação nociva ao motor.

• Remove os contaminantes(detergências/dispersância).

• Amortece os choques.

• Facilita a partida em baixas temperaturas.

• Reduz o aquecimento(temperatura).

• Durabilidade no sistema

A escolha do método de aplicação do óleo lubrificante depende dos seguintes fatores:

• Tipo de lubrificante a ser empregado (graxa ou óleo).

• Viscosidade do lubrificante.

• Quantidade do lubrificante.

• Custo do dispositivo de lubrificação.

AO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO, ESTA PODE SER:

• Por gravidade

• Por capilaridade

• Por salpico

• Por imersão

• Por sistema forçado

• A graxa.

).TIPOS DE LUBRIFICANTES

Os tipos de lubrificantes são classificados, de acordo com seu estado físico, em:

• líquidos(óleos lubrificantes).

• pastosos(graxas).

• sólidos(grafita,bissulfeto de molibdênio,talco,mica).

• gasosos(ar,nitrogênio e gases halogenados).

CLASSIFICAÇÃO DA LUBRIFICAÇÃO

• Lubrificação Hidrostática

• Lubrificação Hidrodinâmica

• Lubrificação Total

• Lubrificação Limite

• Lubrificação Mista

FALANDO UM POUCO SOBRE:

• Lubrificação Hidrostática: O fluído é introduzido sobre pressão,de modo a separar as partes, fazendo com que as saliências microscópicas em uma e em outra superfície sejam separadas.

• Lubrificação Hidrodinâminca: A película ou cunha de óleo separa completamente as superfícies em movimento relativo. Dá-se após o arranque e durante a continuidade do movimento.Ela terá de garantir que não ocorra contato metal-metal.

• Lubrificação Total: Aespessura da camada lubrificante é superior à soma das alturas das rugosidades. O atrito gerado é pequeno.O desgaste insignificante.

-• Lubrificação Limite: A película, mais fina, permite o

contato entre as superfícies de vez em quando, isto é, a película possui espessura igual à soma das alturas das rugosidades das superfícies.

• Lubrificação Mista: Até que se inicie o movimento a camada de lubrificante não tem espessura suficiente para separar totalmente as superfícies- lubrificação limite. Quando se in icia o movimento,há formação da cunha de óleo- lubrificação total.

A FALTA DE LUBRIFICAÇÃO CAUSA UMA SÉRIE DE PROBLEMAS NAS MÁQUINAS:

1.Aumento do atrito.2.Aumento d o desgaste.3.Aquecimento.4.Desalinhamento.5.Dilatação das peças.6.Ruídos.7.Grimpagem.8.Ruptura das peças .

CONDIÇÕES GERAIS PARA UMA LUBRIFICAÇÃO CORRETA:

Uma lubrificação adequada, com lubrificantes de boa qualidade, é muito mais do que uma simples seleção dos melhores lubrificantes e sua aplicação correta.

Observamos que um fator importantíssimo é o controle da contaminação. O lubrificante novo deverá ser armazenado em locais que evitem sua contaminação. Os reservatórios das máquinas que recebem os lubrificantes deverão estar limpos para não gerarem mais partículas de contaminação. O armazenamento dos tambores e baldes de lubrificantes deverão estar, de preferência, em locais ventilados e cobertos, evitando sua proximidade com fontes de calor, água , ambientes poeirentos e ácidos.