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E. E. “Profa. Irene Dias RibeiroProfa. Cristiane Aparecida Simões Setembro/2013

Slides revolução industrial

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Palestra apresentada aos alunos das 3ª séries do Ensino Médio, da E. E. Profa. Irene Dias Ribeiro, em Outubro de 2013.

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E. E. “Profa. Irene Dias Ribeiro”

Profa. Cristiane Aparecida Simões

Setembro/2013

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Revolução Industrial

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Processo contínuo que perdura até os

dias atuais

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Surgiu a poluição

A

paisagem sofreu alterações

Muitos desperdícios

Eram ruidosas

Cidades

Cresceram muito

rapidamente

Deitavam permanentemente fumo negro por causa da

combustão do carvão

Chaminés Altas

Fábricas

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A revolução industrial mudou a paisagem

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Condições para existência da Revolução Industrial

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• Fator fundamental, o trabalhador deve ser expropriado dos meios de produção

• Tornou-se necessário criar mercados consumidores para absorver a produção.

• A produção industrial pressupõe produção de artigos de consumo em massa.

• Aconteceu principalmente com a exploração do mundo colonial

Acumulação de capital

Existência de

matérias primas

Mão-de-obra

disponível

Mercados consumido

res

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Linha de montagem Linha de produção

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1ª Revolução Industrial 1760 - 1860

• As indústrias aparecem principalmente na Inglaterra;

• O carvão era o principal combustível;• Predomínio da Indústria Têxtil;• Utilização de ferro na construção de

máquinas;• Péssimas condições de trabalho devido ao

fortalecimento dos sindicatos.

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Divisão Internacional do Trabalho Capitalismo Industrial

Metrópoles – Países IndustrializadosBens Manufaturados

Colônias• Gêneros agrícolas• Produtos da Pecuária• Matérias-primas do extrativismo mineral

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2ª Revolução Industrial 1860 - 1945

• Expansão industrial às demais nações (França, Bélgica, Holanda, Itália, Alemanha, Japão, E. U.A.);

• Utilização do petróleo como principal combustível e da energia elétrica como força motriz;

• Diversificação industrial: setores eletroeletrônico, químico, metalúrgico, etc...

• Substituição do ferro pelo aço;• Melhoria nas condições de trabalho devido ao

fortalecimento dos sindicatos.

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Divisão Internacional do Trabalho Clássica – Capitalismo monopoísta e Financeiro (DIT clássica)

Países Industrializados. Bens manufaturados. Investimentos

Países não-industrializados

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3ª Revolução Industrial 1945 aos dias atuais

• Ampliação da Capacidade produtiva em quantidade e qualidade;

• Notável avanço tecnológico em setores da informática, engenharia genética, robótica, biotecnológica, armamentos, telecomunicações, etc.

• Rápida absolêscência de produtos e setores industriais;

• Padronização dos hábitos de consumo.

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Nova Divisão Internacional de TrabalhoMundo Globalizado

Países Desenvolvidos• Bens industrializados de maior

valor agregado, que apresentam componentes de alta tecnologia

• Investimentos na produção e no mercado financeiro

• Empréstimos• Conhecimento tecnológico• Desenvolvimento da

tecnologia dos novos produtos e marketing

• Terceirização da produção nos países subdesenvolvidos

Países SubdesenvolvidosIndustrializados

• Matérias-primas agropecuárias e da atividade extrativa (mineral, vegetal e animal)

• Lucros dos investimentos (juros das aplicações), remessa de lucros das empresas multinacio nais, royalities pagos pelo uso das patentes dos produtos pela utilização de tecnologia importada

• Bens industrializados que, majoritariamente, apresentam baixo nível tecnológico

• Produção de mercadorias para multinacionais em empresas subcontratadas

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Taylorismo

• Sistema de organização do trabalho concebido por Frederick Winslow Taylor (1856 – 1915);

• Objetivo: alcançar o máximo de produção e rendimento com o mínimo de tempo e de esforço;

• Esta prática leva ao controle de movimentos, mínimos que sejam, das máquinas e trabalhadores, visando eliminar movimentos desnecessários e nocivos ao processo de produção.

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Taylorismo

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Fordismo

• Conjunto das teorias sobre administração industrial, criadas pelo industrial e fabricante de automóveis norte-americano Henry Ford (1863-1947);

• No fordismo , os funcionários permanecem parados na linha de produção, estáticos em seus postos de trabalho.

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Henry Ford e seu filho num modelo T Linha de produção de carros

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