ECI 010 – Estradas IProjeto Geométrico

Prof. Rachel Russo Seydell

O conceito de ESTRADA indica a faixa de terreno sistematizada para a circulação de veículos

Cada estrada possui características que dependem da sua utilização, localização, condições do terreno, e dos recursos financeiros empregados

CONCEITO

Intensidade de tráfego

Leve

Médio

Pesado

Revestimento

Terra

Cascalhada (revestimento primário)

Pavimentada (asfalto, concreto, intertravado)

CLASSIFICAÇÃO

“Processo de correlacionar os seus elementos físicos com as características de operação, frenagem, aceleração, condições de segurança, conforto etc.”

Glauco Pontes Filho, 1998

PROJETO GEOMÉTRICO DE RODOVIAS

PROJETO GEOMÉTRICO DE RODOVIAS

Hebbal Flyover, Bangalore - Índia

Los Angeles Highway Interchange - EUA

O termo Estradas está associado a Transportes Terrestres

Segundo a CNT:

77,6% das rodovias no país estão em estado regular apéssimo de conservação

11% de rodovias pavimentadas no país

75% do transporte de bens e pessoas está sobresponsabilidade do transporte rodoviário

1 - O traçado de uma estrada

A decisão de escolha do traçado de uma estrada nasce, emlinhas gerais, da necessidade ou da conveniência da ligaçãoentre dois locais

• Raramente a linha reta que une esses locais (caminho maiscurto) poderá ser tomada como eixo de ligação, em virtudede uma série de condicionamentos existentes na áreaintermediária entre os locais a serem ligados

Esses condicionamentos interferem e assumem importânciaporque não basta pensar na ligação pura e simples; a ligaçãodeve ser feita de forma a atender aos interesses dacomunidade e do meio ambiente com o menor custo possível

É preciso que haja um balanço entre o custo total da obra a serexecutada (custos de levantamentos, projetos, construção,desapropriações e manutenção) e os benefícios diretos eindiretos provenientes de sua implantação

Um bom projeto –

Deve atender às necessidades de tráfego (atuais e futuras) Respeitar as características técnicas de um bom traçado e

um bom perfil Estar em harmonia com a região atravessada Ter baixo custo

A escolha dessas características deve também levar emconsideração possíveis variações de volume ou mesmo decaracterísticas que o tráfego possa sofrer durante a vida útil daestrada, visto que grande número de veículos muda suascaracterísticas ao longo do tempo, alterando seucomportamento nas estradas

Interesses diversos podem causar mudanças no uso dosdiversos meios de transportes, alterando os volumes e acomposição do tráfego das estradas ao longo dos anos

• Assim, deve-se ter um cuidado especial com a projeção dasnecessidades de transporte

Regras básicas:

Comprimento entre os dois pontos deve ser o menor possível

Rampas devem apresentar inclinações compatíveis com o tipo e fluxo dos veículos que a utilizarão

Pavimentação com resistência mecânica compatível ao peso dos veículos mais pesados

Menor custo possível!

ESCOLHA DO TRAÇADO

ESCOLHA DO TRAÇADO

Na escolha do local por onde passará a estrada todos osfatores que possam influir no custo ou nas características doprojeto deverão ser avaliados e balanceados para que se possaconseguir um local adequado à construção de uma estrada, deboas características técnicas e de custo mínimo

A variedade de fatores a serem analisados é muito grande, oque pode tornar muito difícil maximizar condições técnicas eminimizar custos

FATORES QUE INFLUENCIAM A ESCOLHA DO TRAÇADO

Topografia - Na maioria dos projetos, a topografia é o fatorpredominante para a escolha da localização da estrada. Omovimento de terra, que geralmente representa parcelasignificativa no custo total de construção, depende datopografia do local atravessado. O projeto tem parâmetrosmínimos que devem ser respeitados

• Em consequência, uma região topograficamentedesfavorável pode levar a grandes cortes e aterros, deelevado custo, ou até à necessidade de obras civis caras,como túneis e viadutos