Reunin bus amrica latina
Reunin bus amrica latina
CustOS do transporte pblico por nibus no BrasilNTU ASSOCIAO
Nacional das empresas de transportes urbanos
12 agosto de 2016(teleconferncia)
estruturaComponentes dos custosImpacto dos principais
insumosCusto por quilometroGratuidadesSubsdiosCustos
adicionaisOutros custos no Transporte Pblico
UITP2
1. Componentes dos custos
UITP
DefinioUITP4Custo de operao
No Brasil : Custo Operacional = Custo Fixo + Custo Varivel4
Custo fixoUITP5
Definio dos Custos Fixos5
UITP6Custo varivel
Definio dos custos variveis. Outros inclui Custos ambientais e
ARLA 32 e outros custos que podem vir a ser parte do sistema6
2. Impacto dos principais insumos
UITP
Composio dos custosUITP8
CARGA TRIBUTRIA (32%)
Peso de cada insumo (CF + CV). Mo de obra com encargo social
(48%). Maiores pesos = mo de obra e combustvel. 32% considerando
impostos diretos, indiretos e encargos sociais8
3. variao dos principais insumos
UITP
9
VARIAO DOS INSUMOSUITP10SALRIO DOS MOTORISTAS
Mo de obra representa 48% dos custos. Cresceu acima da inflao
nos ltimos 5 anos.10
UITP11VARIAO DOS INSUMOSSALRIO DOS MOTORISTAS
VARIAO DOS INSUMOSUITP12COMBUSTVEL EM 2015
12
VARIAO DOS INSUMOSUITP13LEO DIESEL x GASOLINA
Nos ltimos 15 anos, o custo do leo diesel foi 57,15% superior ao
custo da gasolina. Em relao a inflao do perodo, o acumulado dos
preos do leo diesel foi 55,65%13
VARIAO DOS INSUMOSUITP14PRINCIPAIS INSUMOS DO TP
De acordo com o grfico, a variao acumulada dos preos do leo
diesel em 2015 foi de 12,75%. A elevao dos preos de peas e
lubrificantes (5,75%) e de pneus e cmaras de ar (6,25%) tambm
pressionaram os valores das tarifas.14
VARIAO DOS INSUMOS
UITP15CUSTOS EM 2015
Variao dos custo de operao do TP, TI e IPCA em 2015. O custo do
transporte urbano foi 9,88% superior ao custo do transporte privado
e 4,22% superior inflao do perodo. 15
VARIAO DOS INSUMOSUITP16CUSTOS ACUMULADOS EM 15 ANOS
Variao dos custo de operao do TP, TI e IPCA ACUMULADA NOS LTIMOS
15 ANOS. A variao acumulada do transporte urbano foi 79,73%
superior ao do transporte privado nos ltimos 15 anos. A inflao
acumulada do mesmo perodo foi 23,37% menor 16
VARIAO DOCUSTO NO TRANSPORTE PBLICOUITP17
Variao das nove capitais do anurio. Apesar dos insumos
aumentares no pas, nessas cidades, medidas como exonerao de
impostos controlaram o custo por km17
CUSTO DOTRANSPORTE PBLICOUITP18NCidade-UFAbrangnciaR$/km1
Aracaju - SEMunicipal e Intermunicipal Metropolitano5,8242 Belo
Horizonte - MGMunicipal6,6523 Campinas - SPMunicipal5,1034 Curitiba
- PRMunicipal7,1815 Goinia - GOMunicipal3,9536 Fortaleza -
CEMunicipal4,4707 Macei - ALMunicipal4,2008 Natal -
RNMunicipal3,1609 Porto Alegre -RSMunicipal5,89310 Porto Alegre -
RSIntermunicipal Metropolitano5,14311 Recife - PEMunicipal4,22012
Rio de Janeiro - RJMunicipal3,40213 Salvador - BAMunicipal5,65814
So Lus - MAMunicipal3,60015 So Paulo -SPMunicipal7,24016
Teresina-PIMunicipal4,93717 Vitria- ESIntermunicipal
Metropolitano4,820Fonte: Rede de Informaes Estratgicas da NTU.
Variao das nove capitais do anurio. Apesar dos insumos
aumentares no pas, nessas cidades, medidas como exonerao de
impostos controlaram o custo por km18
UITP19CUSTO DOTRANSPORTE PBLICOVARIAO DA TARIFA
Ponderado pelo IGP19
UITP20MunicpioUFTarifa atual (R$)BELO HORIZONTEMG3,70BOA
VISTARR3,10CUIABMT3,60CURITIBAPR3,70FLORIANPOLISSC3,50GOINIAGO3,70JOO
PESSOAPB3,00MACEIAL3,15NATALRN2,90PORTO ALEGRERS3,75PORTO
VELHORO3,00RECIFEPE2,80RIO DE JANEIRORJ3,80SALVADORBA3,30SO
LUSMA2,90SO PAULOSP3,80TERESINAPI2,75VITRIAES2,70
CUSTO DOTRANSPORTE PBLICOVALOR DAS TARIFASValor mdio R$ 3,17
Tarifa das capitais brasileiras (NTU Informa de agosto)20
4. Gratuidades
UITP
Ressaltar a alta incidncia de gratuidades. Como a tarifa no
brasil custo, por quem paga. Isso um problema. Pode-se citar que
idosos so a grande maioria, seguida dos estudantes (descontos ou
total gratuidade). Os demais (policia, correios, etc. so menos
representativos em nmero de viagens realizadas).21
gratuidades NOTRANSPORTE PBLICOUITP22
J inclui gratuidades (idosos e demais) e estudantes. Mdia de 22%
para todas gratuidades. So Paulo considera as segundas viagens do
bilhete nico com gratuidades tambm.22
gratuidades NOTRANSPORTE PBLICOUITP23IMPACTO NA TARIFA
J inclui gratuidades (idosos e demais) e estudantes. Mdia de 17%
para todas gratuidades23
5. subsdios
UITP
Tentativa de cobrir gratuidades, por exemplo. Ou amortizar os
altos custo no TP. Exemplo para as cidades do anurio que apesar dos
aumentos dos insumos, mantiveram o custo por KM (apesar j serem
altos).24
UITP25O que subsdio?Qual as principais fontes de recurso?Por que
o subsdio importante?Todas as cidades possui subsdios?Subsdio
NOTRANSPORTE PBLICO
UITP26Subsdio NOTRANSPORTE
PBLICOMunicpioUFAbrangnciaPeriodicidadeDemanda EspecficaOrigem dos
RecursosBrasliaDFMunicipal e Intermunicipal
MetropolitanoMensalEstudantes, deficientes e idosos.Governo do
Distrito FederalCampinasSPMunicipalAnualNDOramento MunicipalCampo
GrandeMSMunicipalMensal (iseno do ISS)NDISS -
MunicpioCuritibaPRMunicipal e MetropolitanoMensalNDGoverno do
ParanFlorianpolisSCMunicipalQuinzenalEstudantes, Pessoas com
Deficincia e Carto SocialOramento MunicipalFortalezaCEMunicipal12
(doze) mesesPessoas com deficincia e acompanhantesTaxa de vistoria
paga pelas empresas concessionriasGoiniaGOIntermunicipal
MetropolitanoPor viagemSem limite de utilizaoTesouro
EstadualLondrinaPRMunicipalMensalEstudantesMunicipaisRecifePEMunicipal
e Intermunicipal Metropolitano---Rio de
JaneiroRJIntermunicipalNDNDNDSo
PauloSPMunicipalMensalIntegrao/Bilhete nico, Estudantes, Idosos,
Pessoas com deficinciae Bilhete TemporalOramento
MunicipalVitriaESIntermunicipal MetropolitanoDecendialEstudantes e
Pessoas com DeficinciaSecretaria de Estado dos Transportes de Obras
Pblicas
6. Custos adicionais
UITP
Comentar sobre os crescentes aumento de custos de novas
atribuies do TP
27
UITP28Custos adicionais
Apresentar os principais custos adicionais28
UITP29Custos adicionais
nibus biarticulado (sem ar): R$ 800 milnibus biarticulado (com
ar): R$ 1 milhoAumento de R$ 200 mil por veculo
Fonte: G129
UITP30Custos adicionais
nibus Padron (sem ar): R$ 350 milnibus Padron (com ar): R$ 500
milAumento de R$ 150 mil por veculo
Fonte: ATU30
UITP31Custos adicionaisImpacta no aumento de R$ 0,44 no valor da
tarifaAumento de 17,5% no consumo de Diesel
Fonte: NTU31
UITP32Custos adicionais
R$ 1.667,00 por nibus
R$ 1.250,00 por nibusBiometria digitalBiometria facial
Ressalta-se que varia de acordo com a tecnologia, contratos e
funcionalidades de cada tecnologia e regio. Fonte: Digital
(Recife), Facial (Fortaleza)32
UITP33Custos adicionais
R$ 4.000,00 por nibusR$ 5.000,00 por nibus
60 usurios simultneosConexo 4G
Ressalta-se que varia de acordo com a tecnologia, contratos e
funcionalidades de cada tecnologia e regio. Fonte: 4mil (Recife),
5mil (SPtrans)33
UITP34Custos adicionais
R$ 2.630,00 por nibusCusto da instalao de 3 cmeras
Ressalta-se que varia de acordo com a tecnologia, contratos e
funcionalidades de cada tecnologia e regio. Fonte: 4mil (Recife),
5mil (SPtrans)34
UITP35Custos adicionais
0,8 a 2,0% do custo de operao do sistemaSistema de Bilhetagem
Eletrnica
Ressalta-se que varia de acordo com a tecnologia, contratos e
funcionalidades de cada tecnologia e regio. Fonte: 4mil (Recife),
5mil (SPtrans)35
7. Outros custos no transporte pblico
UITP
UITP37Outros Custos no transporte pblico
Principalmente os custos de priorizao, to necessrios para operao
e desenvolvimento do TP37
UITP38Outros Custos no transporte pblicoBUS RAPID TRANSIT -
BRTCORREDOR DE NIBUSFAIXAS EXCLUSIVASR$ 190.000,00 por QuilmetroR$
5.000.000,00 por QuilmetroR$ 17.050.000,00 por QuilmetroRef.
Dez/2015
Principalmente os custos de priorizao, to necessrios para operao
e desenvolvimento do TP38
proposta do MTODO DE CLCULO TARIFRIO PARA NIBUS URBANO
PRXIMA REUNIO08 de SetembroSantiago, Chile
UITP
Obrigado
Andr Dantas, NTU, [email protected] Cardoso, NTU,
[email protected] Associao Nacional das empresas de
transportes urbanos
UITP
