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Manutenção veicular

Procedimento para manutenção veicular

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Procedimento para manutenção veicular de ônibus

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Page 1: Procedimento para manutenção veicular

Manutenção veicular

Page 2: Procedimento para manutenção veicular

O Que é Manutenção

Manter Significa conservar um equipamento em um estado desejado de eficiência.

Assim o objetivo da manutenção é: Maximizar o tempo disponível para operação

com o menor tempo parado por motivo de manutenção, com custos adequados e preservação do meio ambiente.

Page 3: Procedimento para manutenção veicular

TIPOS DE MANUTENÇÃO

Manutenção PREVENTIVA – é a manutenção ou troca de um componente antes que ocorra a falha procurando identificar o tempo de troca através de dados estatísticos de falhas

Manutenção PREDITIVA – é uma variação da manutenção preventiva onde o componente é acompanhado por análises das condições que se encontra procurando maximizar seu uso com segurança e confiabilidade

INSPEÇÃO – é a verificação do equipamento para avaliar o estado do mesmo e detectar possíveis falhas

Manutenção CORRETIVA - é a correção do defeito após a ocorrência do mesmo

Reforma Geral – é a desmontagem do equipamento para trocar ou reparar todos os componentes que apresentam desgaste ou falhas, deixando o componente próximo ao estado de novo

Page 4: Procedimento para manutenção veicular

Inspeção de Operação

É uma verificação diária realizada pelo motorista que deverá ser realizada toda vez que o veículo for utilizado

Page 5: Procedimento para manutenção veicular

Manutenção Preventiva

É realizada periodicamente em intervalos de tempo ou Km rodado por veículo.

Deve ser baseada em intervalos recomendados pelo fabricante (no manual do veículo vem os principais itens a serem observados) e também na experiência adquirida pela empresa com o modelo do veículo

Page 6: Procedimento para manutenção veicular

Como elaborar um plano de manutenção preventiva

Classificação dos veículos em grupos que se submeterão a mesma manutenção: Tipo de serviço:

Severo: Veículos que rodam em grandes centros urbanos ou estradas não pavimentadas

Rodoviáro: Veículos que rodam em estradas pavimentadas e percursos longos (maior que 100km)

Misto: Veículos com operação entre o severo e rodoviário

Page 7: Procedimento para manutenção veicular

Plano de Manutenção Preventiva

Periodicidade São os intervalos entre as manutenções

preventivas, depende do tipo de serviço que é executado ou da recomendação do fabricante.

Deve-se procurar que os intervalos de manutenções preventivas sejam submúltiplos de intervalos de troca de óleo, assim evitamos constantes paradas dos equipamentos

Page 8: Procedimento para manutenção veicular

Sistema de controle

Para que a manutenção seja eficiente é necessário ter um controle que contemple as seguintes fases:

• Solicitação do serviço: entrada do sistema • Planejamento do serviço• Programação do serviço• Gerenciamento da execução do serviço• Registro dos serviços e recursos• Gerenciamento de equipamento• Administração da carteira de serviços• Gerenciamento dos padrões de serviços• Gerenciamento dos recursos• Administração de estoque

Page 9: Procedimento para manutenção veicular

Sistemas de Dados

Para uma frota pequena é admissível o controle através de fichas, mas a partir de determinado tamanho ou uma maior criticidade em análises de dados é necessário sistemas (software) para controle da manutenção veicular.

Alguns exemplos de software:Autumn: www.autumn.com.br/v2/index.htmDatasul: www.datasul.com.br/Microsiga: www.totvs.comTransoft: www.transoft.com.br/saa/site/novo/Guberman: www.guberman.com.br/Globus: http: bgmrodotec.com.br/site2008/Globus.aspx

Page 10: Procedimento para manutenção veicular

Planos de ManutençãoPLANO PROPOSTOS km Proposta

Cubo traseiro 135000

Alinhamento de farois 90000

Cabeçote compressor e descarbonização dos canos

180000

Filtro de Ar obs: fazer teste de restrição nas inspeções

Filtro APU 135000

Alternador revisar 75000

Revisão do ar condicionado 45000

Revisar e lubrificar Limpador de parabrisas

60000

Motor de partida lubrificar e medir as escovas

75000

Limpeza Geral 15000

Verificar alinhamento de pneus 15000

Page 11: Procedimento para manutenção veicular

Planos de Manutenção

PLANO PROPOSTOS km Proposta

Inspeção de Rotina 3000

Manutenção Preventiva 15000

Regulagem de Válvulas 180000

Trocar Filtro ARLA32 240000

Óleo de Caixa MBB*com radiador 90000

Óleo de Caixa ZF *com radiador 90000

Óleo eixo traseiro 90000

Óleo Motor 30000

Filtro Diesel 30000

Filtro Separador Agua e Óleo 60000

Cubo Dianteiro 120000

Page 12: Procedimento para manutenção veicular

Procedimentos para Inspeção

A seguir vamos apresentar os procedimentos para inspeção dos veículos que deverão ser adotado nas Inspeções de Rotina e na manutenções Preventiva

Page 13: Procedimento para manutenção veicular

MECÂNICA

Page 14: Procedimento para manutenção veicular

Sistema de DireçãoBRAÇO PITMAN, BRAÇO AUXILIAR, CARDÃ DA CAIXA DE DIREÇÃO

Com o veículo posicionado na vala, movimentar a direção para os dois lados para verificação de folgas e verificar o estado geral, a existência de elementos de trava e as folgas

ITEM MOTIVO DE REPROVAÇÃO

CRUZETAS E CARDÃ DE DIREÇÃO

SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA, COM TRINCAS

CAIXA ANGULAR SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA, COM TRINCAS

CAIXA DE DIREÇÃO SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA, COM TRINCAS, COM VAZAMENTO

BRAÇO PITMAN SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA, COM TRINCAS

BRAÇO AUXILIAR SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA, COM TRINCAS

PORCAS AUTO-TRAVANTE/CUPILHAS

SOLTA, FALTANTE

AMORTECEDOR DE DIREÇÃO

SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA, COM TRINCAS, COM VAZAMENTO

Page 15: Procedimento para manutenção veicular

Sistema de DireçãoBRAÇO PITMAN, BRAÇO AUXILIAR, CARDÃ DA CAIXA DE DIREÇÃO

Com o veículo posicionado na vala, movimentar a direção para os dois lados para verificação de folgas e verificar o estado geral, a existência de elementos de trava e as folgas

ITEM MOTIVO DE REPROVAÇÃO

LONGARINAS TRINCADO, CORROIDO, DANIFICADO

BARRA DE DIREÇÃO SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA, COM TRINCAS

COLUNA DE DIREÇÃO TRAVANDO, COM FOLGA AXIAL, COM FOLGA RADIAL, COM FOLGA DE GIRO SUPERIOR A 1/4, SEM ACABAMENTO

MANGUEIRAS SOLTAS, COM VAZAMENTO, EM ATRITO

VOLANTE SOLTO, QUEBRADO, FALTANDO REVESTIMENTO, DESALINHADO

Page 16: Procedimento para manutenção veicular

Suspensão Com o Veículo Na Vala, observar desgaste das buchas, vazamentos e

amassamento nos amortecedores porcas e cupilhas, trinca nas molas, alinhamento, folgas.

ITEM MOTIVO DE REPROVAÇÃO

MANGA DE EIXO FOLGA AXIAL MAIOR QUE 1MM, FOLGA RADIAL

BATENTES SOLTO, DANIFICADO

MOLA PNEUMÁTICA (BOLSA DE AR)

VAZANDO, TRINCADA, DESALINHADA, DANIFICADA

SUPORTE DAS BOLSAS SOLTO, DANIFICADO

VALVULAS NIVELADORAS COM VAZAMENTO, DANIFICADA

AMORTECEDORES SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA, COM TRINCAS, COM VAZAMENTO, AMASSADO

ALGEMAS/JUMELOS (CARRO COM MOLAS)

SOLTO, DANIFICADO

OLHAL DA MOLA COM FOLGA

BARRA TENSORA COM FOLGA

BARRA ESTABILIZADORA COM FOLGA, DANIFICADA

Page 17: Procedimento para manutenção veicular

Suspensão Com o Veículo Na Vala, observar desgaste das buchas, vazamentos e

amassamento nos amortecedores porcas e cupilhas, trinca nas molas, alinhamento.ITEM MOTIVO DE REPROVAÇÃO

MANGA DE EIXO FOLGA AXIAL MAIOR QUE 1MM, FOLGA RADIAL

BATENTES SOLTO, DANIFICADO

MOLA PNEUMÁTICA (BOLSA DE AR)

VAZANDO, TRINCADA, DESALINHADA, DANIFICADA

SUPORTE DAS BOLSAS SOLTO, DANIFICADO

VALVULAS NIVELADORAS COM VAZAMENTO, DANIFICADA

AMORTECEDORES SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA, COM TRINCAS, COM VAZAMENTO, AMASSADO

ALGEMAS/JUMELOS (CARRO COM MOLAS)

SOLTO, DANIFICADO

OLHAL DA MOLA COM FOLGA

BARRA TENSORA COM FOLGA

BARRA ESTABILIZADORA COM FOLGA, DANIFICADA

Page 18: Procedimento para manutenção veicular

Transmissão Com o carro na vala, verificar vazamentos, trincas, folgas e fixação da

caixa de marchas, cruzetas, cubo de roda e cilindros da embreagem

ITEM MOTIVO DE REPROVAÇÃO

CARDÃ COM FOLGA

ROLAMENTOS DO CARDÃ SOLTO, COM FOLGA, DANIFICADO

CINTA DO CARDÃ DANIFICADA

COXINS DO CAMBIO SOLTO, DANIFICADO

CAIXA DE CÂMBIO COM VAZAMENTO, DANIFICADA

TRAMBULADOR/VARÃO DO CAMBIO

COM FOLGA, DANIFICADA

SERVO DE EMBREAGEM COM VAZAMENTO, DANIFICADA

CILINDRO EMISSOR (MESTRE)

COM VAZAMENTO, DANIFICADA

EIXO TRASEIRO COM FOLGA, COM VAZAMENTO, TRINCADO

CUBOS DE RODA COM FOLGA, COM VAZAMENTO, TRINCADO

Page 19: Procedimento para manutenção veicular

Freios

Com o carro na vala, calçar as rodas, soltar o freio de mão, retornar as catracas observando a pressão e acionar o freio para verificar se estão regulando automáticamente, observar vazamentos de ar, espessura das pastilhas e lonas (menos de 1,5mm para chegar no indicador de desgaste deverão ser trocadas), presença de óleo nas lonas, folga do eixo “S”

Page 20: Procedimento para manutenção veicular

FreiosITEM MOTIVO DE REPROVAÇÃO

ESPESSURA DE LONAS/PASTILHAS

MENOS DE 1,5MM DO INDICADOR DE DESGASTE

LONAS COM FOLGA, DANIFICADA, COM GRAXA/ÓLEO

ESPELHO DE RODA SOLTO, FALTANTE, DANIFICADO

TAMBORES DE FREIO/DISCOS

COM DESGASTE

MANGUEIRAS E CONEXÕES

SOLTAS, COM VAZAMENTO, EM ATRITO

CUICAS DE FREIO COM VAZAMENTO, DANIFICADA

REGULADORES DE FREIO (CATRACAS)

SOLTO, COM FOLGA, SEM PRESSÃO, TAMPA QUEBRADA, NÃO REGULA

EIXO "S" COM FOLGA RADIAL SUPERIOR A 1MM, COM FOLGA AXILA SUPERIOR A 1,5MM

Page 21: Procedimento para manutenção veicular

FreiosITEM MOTIVO DE REPROVAÇÃO

FREIO DE ESTACIONAMENTO

COM VAZAMENTO, DANIFICADA

MANETE FREIO DE ESTACIONAMENTO

COM VAZAMENTO, DANIFICADA

RESERVATÓRIOS SOLTO, DANIFICADO

PEDAIS LISOS

VAVULA PEDAL COM VAZAMENTO, DANIFICADA

VALVULA APU COM VAZAMENTO, DANIFICADA

FILTRO DA VALVULA APU

SUJO, SATURADO, COM ÓLEO

VALVULA DE RETENÇÃO COM VAZAMENTO, DANIFICADA

VALVULA RELE COM VAZAMENTO, DANIFICADA

Page 22: Procedimento para manutenção veicular

Rodas e Pneus

Observar o desgastes dos sulcos dos pneus, sendo que não poderá estar no indicador de desgaste existente na banda de rodagem, também não pode ter diferença maior que 2mm entre os sulcos, observar desgaste quanto ao alinhamento e desgastes não uniformes

Page 23: Procedimento para manutenção veicular

Rodas e PneusITEM MOTIVO DE

REPROVAÇÃO

PORCAS E PRISIONEIROS

COM FOLGA, FALTA

PNEUS COM RACHADURAS/BOLHAS/CORTES

BANDA DE RODAGEM DESGASTE IRREGULAR

SULCOS DA BANDA PROFUNDIDADE < 4MM DIANTEIRA OU 2MM TRASEIRA

ESTEPE LISO, FALTANDO, SOLTO

Page 24: Procedimento para manutenção veicular

Motor

Funcionar o motor e observar a existência de ruído estranho (batidas, falhamento). Com o motor desligado observar vazamentos de óleo ou água nas juntas do cárter, suspiro, tampa das engrenagens de distribuição, cabeçote do motor, compressor, bomba injetora/unidades

Page 25: Procedimento para manutenção veicular

MotorITEM MOTIVO DE

REPROVAÇÃO

COXIM SOLTO, TRINCADO, DANIFICADO

SUPORTE DO COXIM SOLTO, DANIFICADO

BOMBA INJETORA/UNIDADES

SOLTA, COM VAZAMENTO,

CANOS INJETORES COM VAZAMENTO, DANIFICADA

COMPRESSOR COM VAZAMENTO, DANIFICADA

CABEÇOTE VAZANDO ÓLEO

FUNCIONAMENTO BARULHO ANORMAL

Page 26: Procedimento para manutenção veicular

MotorITEM MOTIVO DE

REPROVAÇÃO

CARTER COM VAZAMENTO, PASSANDO COMPRESSÃO

FUNCIONAMENTO BARULHO ANORMAL

FILTRO DE AR MEDIR A RESTRIÇÃO E SUBSTITUIR ACIMA DE 160 MM COLUNA DÁGUA

MANGUEIRAS DA ADMISSÃO

ABRAÇADEIRAS SOLTAS, DANIFICADAS

TURBINA COM VAZAMENTO DE ÓLEO, COM VAZAMENTO DO ESCAPAMENTO

CORREIAS COM FOLGA(AJUSTAR), COM TRINCAS ATINGINDO AS LONAS

ESTICADORES SOLTOS, DANIFICADOS, COM RUÍDOS

Page 27: Procedimento para manutenção veicular

Arrefecimento

Com o motor funcionando observar ruído na bomba dágua e borbulhamento excessivo no redervatório dágua. Com o motor desligado observar se há compressão no reservatório (cuidado ao abrir a tampa, pode estar quente), observar se as mangueiras estão ressecadas, abraçadeiras apertadas, folga na bomba d’água, hélice eletromagnética deve ter certa resistencia ao girar, verificar se o radiador e pós resfriador (intercooler) está limpo

Page 28: Procedimento para manutenção veicular

ArrefecimentoITEM MOTIVO DE

REPROVAÇÃO

RADIADOR SUJO, COM VAZAMENTO

PÓS RESFRIADOR (INTERCOOLER)

SUJO, COM VAZAMENTO

MANGUEIRAS MUITO RESSECADAS, COM VAZAMENTO

BOMBA DÁGUA COM RUÍDO ANORMAL, COM VAZAMENTO

TANQUE DE EXPANSÃO (RESERVATÓRIO D'ÁGUA)

COM VAZAMENTO, COM PRESSÃO, NIVEL BAIXO

LIQUIDO DE ARREFECIMENTO

BAIXO NIVEL DE ADITIVO

Page 29: Procedimento para manutenção veicular

ELÉTRICA

Page 30: Procedimento para manutenção veicular

Painel

• Virar a chave para a posição ligado (sem dar a partida) aguardar o painel fazer a leitura dos instrumentos e observar se o sinal sonoro do painel está funcionando.

• Dar a partida no carro e observar se as luzes piloto (temperatura, pressão de óleo, PLD, etc) estão normal.

• Seguir os itens abaixo:

Page 31: Procedimento para manutenção veicular

Iluminação Externa

ITEM MOTIVO DE REPROVAÇÃO

FAROL ALTO INOPERANTE

FAROL BAIXO INOPERANTE

LUZES DE SETA INOPERANTE

LUZES VIGIA INOPERANTE

ALERTA INOPERANTE

LUZ DA PLACA INOPERANTE

LUZ DE FREIO INOPERANTE

LANTERNAS INOPERANTE

LUZ DE MARCHA RÉ INOPERANTE

SIRENE MARCHA RÉ INOPERANTE

LUZ DO BAGAGEIRO INOPERANTE

Page 32: Procedimento para manutenção veicular

ElétricaITEM MOTIVO DE

REPROVAÇÃO

LIMPADOR DO PARA-BRISA

FALTANDO ESTAGIO, INOPERANTE, DESGASTE DE BORRACHAS, FOLGA EIXOS

ITINERÁRIOLED'S QUEIMADOS, INOPERANTE

LUZ DO SALÃO INOPERANTE

LUZ DE LEITURA INOPERANTELUZ IDENTIFICAÇÃO POLTRONA INOPERANTE

CAMPAINHA INOPERANTE

SOM DISTORCIDO, INOPERANTE

VIDEO DISTORCIDO, INOPERANTE

LUZES DO PAINEL APAGADO

MANOMETRO PRESSÃO AR INOPERANTE

SINAL SONORO PAINEL INOPERANTE

Page 33: Procedimento para manutenção veicular

ElétricaITEM MOTIVO DE

REPROVAÇÃO

MANOMETRO PRESSÃO AR INOPERANTE

SINAL SONORO PAINEL INOPERANTE

BUZINA INOPERANTE

LUZ DO DEGRAU INOPERANTE

LUZ DA CABINE INOPERANTE

LUZES DO SANITÁRIO INOPERANTETORNEIRAS E DESCARGA ELÉTRICA INOPERANTE

TACÓGRAFOAGULHAS DESALINHADAS, HORÁRIO ERRADO, DANIFICADO

CHAVE DE SETA SOLTA, DANIFICADA

ALTERNADORCOM RUÍDO ANORMAL, GERANDO ACIMA DE 29 OU ABAIXO DE 22 v

MOTOR DE PARTIDA FALHANDO, NÃO FUNCIONA

BATERIASMAL FIXADAS, BORNES DANIFICADOS, CABOS SOLTOS

Page 34: Procedimento para manutenção veicular

Ar Condicionado• Com o Veículo Ligado, ligue o ar condicionado, regule para 04

graus abaixo da temperatura ambiente e observe se os motores do condensador estão funcionando, observe se há leitura indicação de erro no painel; vá para o salão e percorrendo todo o corredor observe o fluxo de ar passando as mãos próximo as saídas do ar condicionado, caso haja diferença de fluxo pode ser indicador de que algum motor do evaporador está com mal funcionamento;

• Abra a tampa de retorno do ar e observe o filtro, solicite a limpeza caso necessário, observe o visor de líquido que não poderá apresentar bolhas.

• Os ventiladores deverão reduzir a velocidade quando faltar 01 ou dois graus para chegar na temperatura regulada.

Page 35: Procedimento para manutenção veicular

Ar Condicionado

ITEM MOTIVO DE REPROVAÇÃO

MOTORES DO EVAPORADOR

DANIFICADO, PARADO

MOTORES DO CONDENSADOR

DANIFICADO, PARADO

PAINEL

DANIFICADO, NÃO DEMOSNTRA VALORES

FILTRO DE RETORNO DO AR DO SALÃO SUJO. FALTA

VISOR DE LIQUIDOAPRESENTA BOLHAS, VAZIO

COMPRESSOR

COM VAZAMENTO, BAIXO NIVEL DE ÓLEO

Page 36: Procedimento para manutenção veicular

CARROCERIA

Page 37: Procedimento para manutenção veicular

Carroceria

• Contornar o veículo, anotando na ficha de manutenção os pontos amassados e arranhados da lataria,

• Verificar a folga e regulagem das tampas (traseira, bagageiro, tanque, manutenção,etc);

• Verificar a fixação e funcionamento dos itens conforme lista de verificação abaixo:

Page 38: Procedimento para manutenção veicular

Carroceria

ITEM MOTIVO DE REPROVAÇÃO

PARA CHOQUES TRINCADOS, DANIFICADOS

PLACASILEGIVEIS, DESCASCADAS, AMASSADAS

FRISOS EXTERNOS DANIFICADOS, FALTANTES

JANELAS

QUEBRADAS, TRINCADAS COM MUITA FOLGA, DIFICULDADE DE ABRIR OU FECHAR

BANCOSSOLTOS, COM FOLGAS, NÃO RECLINA

CINTOS DE SEGURANÇAFALTANTE, TRAVADOS, DANIFICADOS

PORTA PACOTE SOLTO, COM FOLGA

PORTA DO SANITÁRIONÃO FECHA, SEM ARO DE VEDAÇÃO, DANIFICADA

VASO SANITÁRIO

SEM TAMPA DE VEDAÇÃO, DESCARGA NÃO FUNCIONA, SEM ASSENTO

PIA SANITÁRIO SEM ÁGUA, ENTUPIDA

Page 39: Procedimento para manutenção veicular

CarroceriaITEM MOTIVO DE

REPROVAÇÃO

ESPELHO TRINCADO, DANIFICADO

EXTINTOR SOLTO, VENCIDOTRIANGULO DE SEGURANÇA SOLTO, DANIFICADO

MACACO SOLTO, COM VAZAMENTO

PINTURAARRANHADA, AMASSADA, DESBOTADA

PARA SOL MOTORISTA NÃO TRAVA, DANIFICADO

BANCO DO MOTORISTAESPUMA BAIXA, COM FOLGA,NÃO REGULA

PISO

FRISO SOLTO, REVESTIMENTO RASGADO OU SOLTO, LASTRO DANIFICADO

CORTINAS SUJAS, SOLTAS, RASGADAS

SAIDAS DE EMERGENCIA FALTANDO

Page 40: Procedimento para manutenção veicular

Resolução 216 de 14/12/2006Área Critica de Visão do Motorista

• As trincas e fraturas são consideradas dano ao pára-brisa:

• I – A área crítica de visão do condutor é aquela determinada por um retângulo de 50 cm de altura por 40 cm de largura, cujo eixo de simetria vertical é demarcado pela projeção da linha de centro do volante de direção (paralela à linha de centro do veículo e a base do mesmo coincide com a linha tangente do ponto mais alto do volante).

Page 41: Procedimento para manutenção veicular

Resolução 216 de 14/12/2006Área Critica de Visão do Motorista

• II – As trincas em pára-brisas, fora da área critica de visão do condutor, não podem exceder o limite de 200 mm de diâmetro, e as fraturas localizadas de configurações circulares não poderão ser superior a 40 mm de diâmetro, limitadas a no máximo 03 (três) danos fora da área crítica de visão do condutor.

Page 42: Procedimento para manutenção veicular

Resolução 216 de 14/12/2006Área Critica de Visão do Motorista

Page 43: Procedimento para manutenção veicular

Considerações

• Nas inspeções de rotina os itens críticos (freio, direção e iluminação/sinalização) deverão ser sanados imediatamente, os demais deverão ser programados

• Aproveitar também as inspeções de rotina para programar as peças junto ao almoxarifado para a preventiva do veículo.

• Nas manutenções preventivas TODOS itens devem ser sanados

Page 44: Procedimento para manutenção veicular

Bibliografia

• Manutenção Função Estratégica – Alan Kardec Pinto e Julio Nascif, Qualitymark Editora;

• Manual Credenciados 2010 ARTESP.