Limites para meganavios na China afetam somente ValeRegras cobrem apenas navios cargueiros com capacidade acima de 350 mil toneladas, usados pela brasileira para transportar minério

Reuters | 02/02/2012 14:16

Notícia anterior Parceria da TAM com South African entra na pauta do Cade Próxima notícia Produção de petróleo no Brasil em 2011 é recorde

Texto:

ENVIAR POR E-MAILLimites para meganavios na China afetam somente ValeRegras cobrem apenas navios cargueiros com capacidade acima de 350 mil toneladas, usados

pela brasileira para transportar minério

CORRIGIRLimites para meganavios na China afetam somente ValeRegras cobrem apenas navios cargueiros com capacidade acima de 350 mil toneladas, usados

pela brasileira para transportar minério

O embargo da China a grandes navios está limitado aos megacargueiros de minério de ferro da Vale, disseram fontes do setor de navegação nesta quinta-feira, esclarecendo uma confusão gerada na comunidade marítima sobre se as novas regulações governamentais cobririam embarcações menores.

A Associação dos Armadores da China deu mais detalhes sobre as regras anunciadas

esta semana para barrar grandes navios cargueiros e petroleiros que excederem as

capacidades aprovadas pelos portos, uma medida de Pequim para proteger a indústria

Limites para mega

Enviar

Limites para mega

Enviar

naval doméstica, embora boa parte das embarcações da Vale tenha sido encomendada a

estaleiros chineses.

Atualmente, nenhum porto chinês tem regulamentação aprovada para receber navios de

mais de 300 mil toneladas, levantando temores de que dezenas de navios já negociados

com a China poderiam ser embargados.

Leia: China proíbe meganavios em seus portos e prejudica Vale

O grupo industrial, no entanto, disse que as regras cobrem apenas navios cargueiros com

capacidade acima de 350 mil toneladas. Há poucos navios deste porte, e todos são

usados para transportar minério de ferro pela Vale, a maior produtora do insumo essencial

à indústria siderúrgica, disse a fonte da indústria.

"Todos sabem que a China pode mudar de ideia rapidamente. É um jogo de xadrez entre a

China e a Vale", disse Hans Navik, analista do setor marítimo do grupo norueguês de

pesquisa Nena.

Navios petroleiros com capacidade de mais de 450 mil toneladas também precisarão de

aprovação estatal antes de chegarem à China, maior consumidor mundial de minério de

ferro e segundo maior de petróleo, informou o grupo da indústria naval. Contudo, eles

ressaltaram que não há petroleiros deste porte operando atualmente.

Mais: Supernavios atracarão na China seguindo legislação, diz Vale

"No futuro, esta regra pode ser revisada ou alterada... isso provavelmente não deve

ocorrer em curto período de tempo."

Traders disseram acreditar que Pequim gradualmente irá levantar o embargo a grandes

navios, uma vez que isso permitiria à Vale entregar o minério de ferro a preços mais

baixos e dar às siderúrgicas chinesas espaço para negociar preços mais baixos.

"Se os preços do aço permanecerem baixos neste ano, no final eles terão de olhar para

minério mais barato, o qual a Vale será capaz de fornecer", disse um operador de

Cingapura que opera no mercado físico de minério de ferro.

Leia: Vale ainda não vendeu carga de supernavio na China

O embargo chinês é visto por analistas como uma forma de proteger sua indústria naval,

que tem sido afetada pelo cenário econômico adverso e pela queda das taxas de frete. A

taxa de referência para os valores de frete caiu na quarta-feira para seu nível mais baixo

em mais de 25 anos.

A poderosa associação de armadores da China foi fortemente contra a entrada dos

gigantes navios da Vale no ano passado, os maiores do mundo com mais de 380 mil

toneladas. O grupo teme que as embarcações da Vale possam monopolizar o lucrativo

comércio de minério entre China e Brasil.

A Vale disse na quarta-feira que continuará com os planos para a construção de sua frota

de 35 meganavios, das quais seis já estão operando, apesar do embargo chinês.

Veja: Supernavio da Vale descarrega minério em porto chinês

"O cronograma de entrega dos 29 navios ainda em construção encomendados direta ou

indiretamente pela Vale, dos quais 17 em estaleiros chineses, segue inalterado", destacou

a Vale em nota.

A mineradora também ressaltou na quarta-feira que seus supercargueiros somente se

encaminharão para portos chineses se estiverem "em total conformidade com a legislação

do país".