apresentação da Rede Metro Chico macena

Uma evolução, difícil, lenta e gradualMetrô de São Paulo


24/04/1968 – Fundação da Companhia do metropolitano de São Paulo

02/03/1974 – Início do programa de treinamento da população no trecho Jabaqara-Saúde (3,1 km)

27/07/1974 – Extensão do programa de treinamento da população no trecho Jabaquara-Vla Mariana (6,4 km) da Linha azul.

17/02/1975 – Extenção da operação comercial da Linha 1-Azul ao trecho Jabaquara-Liberdade (10,4 km), de segunda a sexta-feira, das 06h30 às 20h30.

01/03/1975 – Início das obras da Linha 3- Vermelha e reinício do programa de treinamento da população no trecho Santana-Tiradentes (3,4 km) da Linha 1-Azul.

26/09/1975 – Extensão da operação comercial da Linha 1-Azul para o trecho Jabaquara-Santana (16,7 km), de segunda a sexta feira, das 06h00 às 20h30.

23/08/1980 – Linha 3 -Vermelha, trecho S- Bresser (2,6 km)

05/09/1981 – Operação comercial da Linha 3 – Vermelha, trecho Sé-Belém (4,5 km)

05/11/1981 – Operação comercial Linha 3 – Vermelha, techo Sé-Tetuapé (5,9 km)

24/04/1982 – Inauguração Estação República – ampliando a linha 3 para (7,2 km)

10/12/1983 – Inauguração da Estação Santa Cecília – ampliando a Linha 3 para (8 km)


31/05/1986 – Inauguração das Estações Carrão e Penha, ampliando a Linha 3 para (11,6 km)

27/08/1988 – Inauguração Estações Vila Matilde e Guilhermina-Esperança, amplia para (14,3km)

17/09/1988 – Inaugura Estações Patriarca e Artur Alvim, amplia para (18,1km)

01/10/1988 - Inaugura estação Corinthians-Itaquera, amplia para (19,6 km)

17/12/1988 - Inaugura estações Marechal Deodoro e Barra Funda, amplia para (22 km) Linha 3 V.

14/09/1989 – O Metrô completa 15 anos de operação comercial.

25/01/1991 – início da operação Paulista Linha 2 – Paríso-Consolação (3 km)

12/09/1992 – inaugura Estações ana Rosa e clínicas, amplia para (4,7 km) a Linha 2 Verde.

24/09/1998 – Inaugura Estações Jd. São Paulo, Parada Inglesa e Tucuruvi, amplia para (20,2 km) a Linha 1- Azul

14/09/1999 – Metrô completa 25 anos de operação comercial.

14/09/2004 - Metrô completa 30 anos de operação comercial.

Extensão total em 2009 = 61,3 km


Região Metropolitana de São Paulo - Resumo das proposições de Pitu 2020

Infra Estrutura Intervenção CaracterísticaInvestimento Total ( R$ milhões)

Trilhos

Rede metroviária Implantação de linhas metroviárias 284 Km em metrô 21.820

(metrô,metrê em nível e metrô leve)

Trem especial dos aeroportosLigação dos Aeroportos de Congonhas, Guraulhos e Campo de Marte 44 Km em trem especial 880

Trem aproximadorModernização das linhas: melhoria do material rodante,via permanente, rede aérea e sistema de sinalização 88 Km de melhorias 440

Trem regionalLigação da metrópole aos pólos de Campinas, Sorocaba e São José dos Campos

177 Km em trem reformulado 874

Pneus

Sistema MetropolitanoImplantação de corredores de ônibus e troncalização - EMTU

300 Km de corredores exclusivos 223

Sistema Municipal - PMSPConstrução de veículo leve sobre pneus - VLP e de corredores segregados( semi - canaletas)

260 Km de corredores segregados 1.596

Sistema ComplementarCriação de linhas circulares de microônibus no Centro Expandido interligando o sistema á rede aberta

200 Km de itinerário em pista simples 33

Viário

Plano Viário metropolitanoNovas ligações, maior capacidade, cruzamentos em desnível, pavimentação etc 262 Km de melhorias 226

Concessão de RodoviasObras de melhorias nas rodovias previstas nas privatizações 123 Km de melhorias 519



Embora a rede básica proposta em 1980, apresentasse uma configuração de contorno não-radial, particularmente no caso da proposta do PITU 2020, ela atendia regiões periféricas, diferente da configuração de deslocamentos que se viu ser implantada.

Rede Básica - 1980


A rede prioritária para expansão do sistema, denominada Rede Essencial, traz uma concepção que concentra uma rede de 163 Km (abaixo das extensões médias em cidades do tamanho de SP), atende uma área de 250 Km², que corresponde praticamente ao centro expandido, contra uma área urbanizada na cidade com 950 Km².

Rede Essencial 2025 Extensão total: 163,3 Km


• A Companhia do Metropolitano de São Paulo, conta hoje com 61,3Km de extensão, composto por 4 linhas e transporta mais de 2,2 milhões de usuários/dia. Tem como perspectiva para 2010, segundo o PITU – Plano Integrado de Transporte Urbano, consolidar uma rede de 90 km com a linha-4, expansão das linhas-2 e 5.

• linha 5 do Metrô; • A linha 5 do Metrô (lilás) – que deve-se ressaltar não foi uma linha

construída pela Cia do Metrô, mas sim pela CPTM - custou aos cofres públicos US$ 646 milhões. Essa linha tem uma extensão de 8,4 quilômetros (custo de US$ 76,90 milhões por Km), com seis estações (Capão Redondo, Campo Limpo, Vila das Belezas, Giovanni Gronchi, Santo Amaro e Largo Treze). Essa linha trabalha muito aquém da sua capacidade pela escolha errada na sua implantação. Ela deveria ter sido construída da estação Santa Cruz da linha 1 no sentido do Largo Treze. Isso porque a demanda por transporte público na região é em direção ao centro da cidade de São Paulo ou sentido bairro/centro.

• A linha 5 na forma como está atualmente não liga nada a lugar nenhum. Com um prejuízo operacional perto de R$ 50 milhões/ano


• Desde 98 até hoje suas únicas obras de expansão referem-se à conclusão de três obras na Linha Norte/Sul: Jardim São Paulo, Parada Inglesa e Tucuruvi (3,5Km); e duas novas estações na Linha Paulista: Sumaré e Vila Madalena-Ipiranga( 4,42Km). Resumindo, foram implantados 7,92Km em 11 anos, o que nos dá uma média de 0,72Km por ano. Sem dúvida alguma uma média importante, contribuindo significativamente para rebaixar a marca de 2Kmpor ano.


• Trens

• Hoje com 253,2 quilômetros de linhas operacionais, que cortam 22 municípios da região metropolitana, transporta cerca de 1 milhão e 300 mil usuários/dia.


MOBILIDADEVARIAÇÃO DA MOBILIDADE POR FAIXA DE RENDA

RENDA (em Reais) 1987 1997 VARIAÇÃO

ATÉ 250 1,33 1,16 -12,8%DE 250 A 500 1,63 1,47 -9,8%DE 500 A 1000 1,95 1,76 -9,7%DE 1000 A 1800 2,31 2,07 -10,3%DE 1800 A 3600 2,65 2,34 -11,7%3600 E MAIS 3,08 2,64 -14,3%FONTE: O/D 97 METRÔ


3 TIPOS DE ÁREAS

ATRAÇÃO

EQUILÍBRIO

GERAÇÃO

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O fato de haver índices de mobilidade, ainda que precários, não pode esconder o aspecto mais negativo da questão: o estado de imobilidade que, nos extremos sul e leste da cidade chegam a atingir 43% da população, configurando um quadro alarmante de exclusão


• O PT implantou mais de 180km de priorização do Transporte Coletivo por corredores com Via Livre ou Passa-Rápido. O programa previa a implantação de mais 345km de 2004 a 2008. A atual gestão apenas concluiu o trecho da Av. Vereador José Diniz e o Expresso Tiradentes (com investimento do governo federal), totalizando 8,5km apenas, ou seja, somente 2,5% do que havíamos previsto.


Rede Integrada de Rede Integrada de Transporte ColetivoTransporte Coletivo

Terminais e

Estações de Transferência

existentes

projetadosplanejados

estações de transferênciaestações metrôestações trem


INTERVENÇÃO

Corredor

Faixa exclusiva

Operacional

CUSTO(Mil R$)

KM

791.407

190.658

114.849

173

136

502

TOTAL (Mil R$) 1.096.914 811

Investimentos propostosPrioridade para o Sistema Estrutural

Rede Integrada de Transporte Rede Integrada de Transporte ColetivoColetivo


Barcelona



Tokyo


A preimeira lina de metrô servia 16 estações e aberta em 1969. Com as sucessivas expanções atualmente é composta por 11 linhas, 175 estações e 177 km de linhas.

Metrô Cidade do México:177 km de extensão


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