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Mobilidade no seculo XXI Justino Lourenço

Mobilidade no seculo x xi

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Mobilidade no seculo XXI

Justino Lourenço

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Problema …

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Fonte: http://ec.europa.eu/environment/pubs/pdf/streets_people.pdf ISPGaya, Setembro de 2012 3

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Opinião das pessoas

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Modelização do Trafego

• Comportamento Estatístico;

• Forte dependência de hora do dia, condições atmosféricas, perturbações e criação de polos de atração na cidade.

• Frequente ter que se recorrer a ferramentas de simulação:

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Simulador de Trafego Rodoviário

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Projeto ACTIVE

ACTIVE - Adaptive and Cooperative Technologies for Intelligent VEhicular traffic.

This project initiated by the company Volkswagen AG describes the traffic flow on freeways near and at locations of roadworks, and how to improve it, by means of simulations and a vehicle-based implementation of traffic-adaptive ACC control. The project applies the results gained in the preceding project INVENT.

http://www.traffic-simulation.de/

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Redes de Computador / Redes de Trafego Rodovário

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Origem do Projeto @ ISPGaya

• Proposta apresentada na Autarquia de Gaia no sentido de reunir equipe de trabalho que pretende desenvolver um conjunto de soluções com vista o estudo, planificação e implementação de soluções que conduzam a uma mobilidade urbana sustentada.

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EUROPEAN MOBILITY WEEK 2012 – ‘Moving in the right direction’

• Municipality of Arad engaged in sustainable mobility to reach CO2 reduction (Romenia);

• Athens is planning to introduce extensive traffic calming measures to improve road safety and energy efficiency, reduce emissions and provide significant savings for citizens;

• The Austrian coordination is bringing out the ‘Bonus Booklet’, a pocket-size coupon book for citizens, offering substantial reductions when choosing sustainable products

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EUROPEAN MOBILITY WEEK 2012 – ‘Moving in the right direction’

• The Swiss Canton of Basel is inviting its citizens to discover its hidden side via night rides to its most spectacular sites on the newly launched E-bikes;

• Bologna is promoting shared spaces and pedestrian zones, such as the ‘T area’, inviting street performers, retailers and sports clubs to entertain the public and encourage people to reclaim the streets.

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EUROPEAN MOBILITY WEEK 2012 – ‘Moving in the right direction’

• Barcelona will present its plans for a re-designed transport grid;

• Toulouse will present and promote its ‘Sustainable Deliveries Charter’, developed in close collaboration with local stakeholders and companies. By regulating freight traffic access to the city, citizens will benefit from less congestion, better air quality, lower noise levels and fewer accidents

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Importância do estudo

• Responder ao crescimento do volume de trafego nas cidades;

• Preocupações de sustentabilidade ambiental;

• Redução dos custos de transporte;

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Desafios da Mobilidade no seculo XXI

One of the main challenges that cities face today is how to provide efficient and sustainable mobility: experts anticipate that, in terms of the annual number of passenger-kilometers traveled, mobility in cities will virtually treble between 2010 and 2050 and make up 64 percent of the total volume of mobility. Moreover, transportation is the second main source of energy consumption and cause of CO2 emissions in a city, ranked only behind buildings. An inefficient transport system not only damages the environment, but also costs cities and countries a significant amount of money. Roland Chalons-Browne, Sustainable Cities Collective: Financing Smart and Sustainable Mobility Solutions, September 4, 2012

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Focus do Estudo

• Pensar uma plataforma que permita:

– Otimizar e integrar as várias soluções de

mobilidade numa cidade;

– Sugerir soluções de transporte adequadas e integradas;

– Permitir em tempo real o encaminhamento do trafego para trajetos alternativos;

– Sempre com o focus nos custos do transporte e na questão ambiental.

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Características da solução

• Solução de acesso universal (multi-platafoma);

• Network agnostic;

• Real-time.

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Leque de soluções tecnológicas

• Grau de sofisticação / complexidade;

– Utilizador necessita de hardware?

– Complexidade do hardware a instalar a nível municipal?

– Gestão da privacidade do utilizador.

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Cenários e objetivos

• Os cenários apresentados pretendem:

– Quantificar e qualificar o volume de trafego;

– Sugerir rotas alternativas eficientes;

– Integrar os transporte públicos na tomada de decisão da mobilidade;

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Cenário A

• Utilizar como suporte as redes móveis atuais + smartphone do utilizador.

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Principio

• As redes móveis permitem determinar a localização geográfica dum terminal móvel;

• A conjugação dos sinais GSM/3G/4G com sinais GPS permite aumentar a precisão.

Conseguimos:

- Medir com alguma precisão a densidade de utilizadores numa área geográfica.

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Vantagens e Desvantagens

• Requer apenas uma instalação de uma aplicação no utilizador e um sistema central de suporte e gestão de informação;

• Nível mínimo de integração de hardware novo;

• Análise grosseira se não for conjugado a geolocalização 3G/4G com GPS;

• A sua precisão/eficiencia incrementa com:

– Massificação de smartphones;

– Incremento da cobertura das redes móveis.

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Cenário B

• Distribuição duma rede sensores de transito em pontos chave da cidade

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Principio

• Uma rede de sensores e/ou camaras permitem a deteção e quantificação do trafego;

• Os sensores comunicação entre si (sempre que possível) criando uma rede wireless.

Conseguimos:

- Obter um retrato preciso e em tempo real do estado do trafego.

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Vantagens e Desvantagens

• Requer a criação duma rede de sensores que têm de ser distribuídos a nível municipal;

• No cenário de utilização de camaras de vídeo permite a difusão on-line de imagens dos trajetos.

• A sua eficiência:

– Diretamente relacionada com a massificação dos sensores de transito.

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Conjugação de soluções

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Resumindo

• Consegue-se em tempo real:

– Obter trajeto ótimo;

– Estimar a duração e custo do trajeto;

– Responder a perturbações de trafego;

– Racionalizar os transporte públicos;

– Entender os pontos de atração das cidades.

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Cidade do Futuro

A cidade do século XXI terá que ser uma cidade sustentável, que respeite as pluralidades da mobilidade e que tenha um nova filosofia de relacionamento para com o meio ambiente.

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