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JD CLÍNICA DE AUTOUm novo conceito em reparação automotiva
RETÍFICA GERAL
CABEÇOTE E MOTOR
FUNÇÃOTransformar energia
eletrotérmica (resultado da queima do combustível) em
mecânica.A queima do combustível
acontece em 4 tempos, que são:
1. ADMISSÃO: quando a mistura de ar e combustível
entra no cilindro.
2. COMPRESSÃO: as duas válvulas do cilindro se
fecham e o pistão sobe.
3. COMBUSTÃO: a vela solta uma faísca, que faz a reação química acontecer. O pistão é empurrado
pra baixo e toda a energia do processo é liberada para
movimentar o carro.
4. ESCAPE: parte em que a fumaça da combustão é
liberada, para que mais reações possam acontecer e continuem
movimentando o motor.
PARTES Qualquer
desgaste ou falha em um
dos componentes compromete o
bom funcionamento do motor. O motor é
dividido em três partes: cabeçote,
bloco e cárter.
Comandos de Válvulasé um
mecanismo destinado a
regular a abertura
das válvulas num motor
de combustão
interna.
VálvulasDe
admissão e escape
abrem no momento adequado
para deixar ar e
combustível entrarem e
sair.
Vela de IgniçãoFornece a centelha
que inflama a mistura
ar/combustível para que
a combustão
possa ocorrer.
PistãoUm pistão é uma peça
cilíndrica de metal que se move para cima e para
baixo no interior do cilindro.
BielaA haste que liga o pistão ao eixo virabrequim. Ele pode rodar em
ambas as extremidades
de modo que o seu ângulo pode mudar
como os movimentos do pistão, rodando
o eixo.
Bomba de óleoResponsável
pela condução do óleo nosistema de lubrificação.
CárterO cárter é um
recipiente metálico que
protege e assegura a lubrificação interna do
motor.
VirabrequimO virabrequim transforma o
movimento do pistão para cima e para
baixo em movimento
circular que faz com que
aconteça os quatro tempos de um motor
ciclo Otto.
Localização e ContatoRua Augusto Sanoni, 07 Penha Circular - RJ.CEP [email protected](21) 4105.5385
