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INFORME TÉCNICOTALLER SERVICIOS MAQUINARIAS

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N°: ITSTC Asunto: INFORME DEL CILINDRO DE REGULACION RH DE BULLDOZEROS

:1000

1. DATOS GENERALES

Cliente: SAN MARTIN Fecha de Eval. 12.02.2014

Contacto: ------ Personal KMMP Anthony Porras Mucha

Lugar: Lima - Callao Parte Fallada Cilindro de regulación de la hojaCondición Parte Fallada Momento de la regulación de la hoja

Horas Parte fallada 6 horas

2. DATOS DE LA MÁQUINA

Máquina Bulldozer Modelo : D65EX-16 Serie : 81743

Motor SAA6D114E-3 Serie del motor: 26867954 SMR: 6 horas

Combustible Diesel Fec Entr. Técnica -

3. DATOS DEL LUGAR Y DEL EQUIPO DE TRABAJO

Aplicación Acarreo Densidad Tn/m3 - Altitud: -

Material Tierra - Piedras Condición del Terreno - Operación -

T° Minima - T° Maxima -SeveridadTrabajo -

4. ANTECEDENTES4.1.- En el momento que decidimos probar los tres tipos de angulación de la hoja topadora en dos de ellas no tuvimos ningún problema, para la 3era angulación el lado LH tenía que medir 1070mm y el lado RH debía medir 1185mm, mientras estábamos tratando de llegar a la medida especificada en el lado RH este cilindro de regulación se trabo causándonos gran dificultad al intentar girar de manera horaria y anti horaria motivo por el cual utilizamos un tubo para obtener más torque y al tratar de girar el cilindro este ofrecía resistencia y no nos pareció muy seguro intentar girar de esa manera ya podríamos lastimarnos.

4.2.- La segunda opción fue engrasar el cilindro ya que estos vienen sin grasa desde FABRICA y presentaban lugares con oxido.

4.3.- Una vez engrasado el cilindro intentamos girarlo a lo cual este cedió poco a poco, al fijarnos en los hilos del cilindro estas presentaban partes, rotas, abolladas, picadas, oxidadas.

5. SISTEMAS EVALUADOS

Motor Estructuras y guardas X Equipo de Trabajo Tren de rodamientos

Sistema Hidráulico Trasmisión y frenos Sistema Eléctrico

6. SISTEMA6.1. FALLAS6.1.1. El cilindro de regulación RH no gira y se trabo a una cierta distancia.

6.2. CAUSAS6.2.1. Restos de partículas metálicas en el interior del cilindro.6.2.2. Falta de lubricación.6.2.3. El daño fue originado por el desprendimiento de material de uno de los hilos del cilindro más próximo

al orificio de la grasera, dañando los hilos del vástago al tratar de regularlo.

6.3. TRABAJOS REALIZADOS6.3.1.Se desmonto el vástago del cilindro.6.3.2.Se lavó con solvente el vástago para quitar todo residuo de grasa.6.3.3.Se lavó el cilindro con agua caliente a gran presión para eliminar todo residuo de grasa.

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6.3.4.Se inspecciono el vástago con ayuda del área de PSG.6.3.5.Se tomó las fotos de los lugares que presentaron daños en el cilindro y vástago.

6.4. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

N° Observación Recomendación6.4.1. Estos cilindros vienen si ser engrasados y

sellados desde fabrica.Por recomendación ya que estos cilindros vienen y son almacenados por buen tiempo sería conveniente engrasarlos en cada inspección mensual.

6.4.2. El cilindro de regulación se traba. Para evitar pérdida de tiempo en las inspecciones mensuales deberían de probar la operatividad de los cilindros hacerlos girar tanto de manera horaria y antihoraria.

6.4.3. -

6.5. FOTOS

Equipo en el proceso de regulacion Posicion de la hoja en la 3 regulacion

Serie del equipo en mención Como llegan los cilindros de fabrica

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Posición del cilindro de regulación RH Cilindro de regulación RH

Posición de los hilos cuando el cilindro recién llega de

fabricaCilindro y vástago de regulación desmontados

Vista del vástago de regulacion Ubicación del hilo que se destrozo

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Hilo completamente destrozado Hilo con pérdida de material

Vista frontal del hilo dañado Hilo que presenta desprendimiento de material

Hilo que presenta mayor pérdida de material Hilo con desprendimiento de material

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Hilo con daño severo

Hilo que también fue afectado Restos del material desprendido

Restos de material Restos del material

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Abolladura en el primer hilo Restos del material ubicados en el agujero

Residuos de material Vista frontal del cilindro

Agujero de la grasera que presenta desprendimiento de material

Parte afectad lado frontal de la grasera

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Vista de la grasera Vista de los hilos afestados

Hilos daños por el material desprendido Hilos dañados en el cilindro

Vista desde el agujero de la grasera coincide con el hilo desprendido

Vista de la grasera

6.6. DATOS ADJUNTOSNINGUNO

LISTADO DE REPUESTOS

N° NP DESCRIPCION CANTIDAD REFERENCIA1.

144-854-1242 BRACE 1 CILINDRO DE REGULACION RH

2. 170-70-12190 PLATE 1

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3. 144-854-1271 SHAFT WELDED 1

4. 01099-03417 PROTECTOR WELDED 1

5. 07020-00000 FITTING GREASE 1

6. 144-817-2312 JOINT 1 VASTAGO DE REGULACION RH

7. 150-70-13411 PIN 1

8. 170-70-12240 PIN 1

9. 04050-14025 PIN COTTER 1

10. 170-70-12221 BEARING 1

11. 150-70-12242 SCREW SET 1

12. 01602-21236 WASHER SPRING 1

13. 07020-00000 FITTING GREASE 1 GRASERA

14. 01010-82050 BOLT 4 PERNOS

15. 01643-32060 WASHER 4 ARANDELAS

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