Projeto SINIAV - DENATRAN

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Das CidadesCGPNE – ASC – Out2009

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Objetivo: Objetivo:

Apresentar Apresentar àà sociedade e em especsociedade e em espec íífico fico ààcomunidade tcomunidade t éécnica os requisitos tcnica os requisitos t éécnicos mcnicos m íínimos nimos

para a implantapara a implanta çção do ão do

SINIAVSINIAV••Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônica ão Veicular Eletrônica –– TransponderTransponder ;;

••Conjunto Leitor Conjunto Leitor // Antena;Antena;

••CaracterCaracter íísticas de interligasticas de interliga ççãão Leitor / Antena o Leitor / Antena –– DETRANs;DETRANs;

••CaracterCaracter íísticas de armazenamento de dados de passagem;sticas de armazenamento de dados de passagem;

••CaracterCaracter íísticas de interligasticas de interliga ççãão DETRANs e DENATRAN.o DETRANs e DENATRAN.

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ServiServi ççososTransportes, Policiamento, ConcessionTransportes, Policiamento, Concession áárias de rias de serviservi çços pos p úúblicos, Logistica, etc.blicos, Logistica, etc.

TecnologiaTecnologiaMicroeletrônica, Encapsulamento,Transponders, Microeletrônica, Encapsulamento,Transponders, Software, ComunicaSoftware, Comunica çções, etc.ões, etc.

IndInd úústriastriaCadeia de fornecimento de Leitores, Cadeia de fornecimento de Leitores, Transponders, Sistemas, etc.Transponders, Sistemas, etc.

Governo Federal, Estadual e MunicipalGoverno Federal, Estadual e MunicipalGrupo de Trabalho InterministerialGrupo de Trabalho Interministerial

Participantes:Participantes:

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Ciclo de Ciclo de DesenvolvimentoDesenvolvimento do do SINIAV SINIAV -- Fase IFase I

MarcoMarcoLegalLegal

LC 121LC 121

ResoluResolu ççãoãoCONTRANCONTRAN

212212

CriaCria ççãoãododoGTIGTI

DefiniDefini ççãoãododo

SistemaSistema

CooperaCoopera ççãoãoMCTMCT

InstitutoInstitutoWernherWernher

von Braunvon Braun

ModeloModelodede

ImplantaImplanta ççãoão

RequisitosRequisitosObrigatObrigat óóriosrios

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DefiniDefini çção do Sistemaão do Sistema

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Modelo de ImplantaModelo de Implanta ççãoãoINSTALAINSTALA ÇÇÃO DA PLACA DE ÃO DA PLACA DE IDENTIFICAIDENTIFICAÇÇÃO VEICULAR ÃO VEICULAR

ELETRÔNICAELETRÔNICA

••Os veOs ve íículos novos recebem a culos novos recebem a ““ Placa de Placa de IdentificaIdentifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica ”” no no primeiro licenciamento quando serão primeiro licenciamento quando serão inseridos os dados permanentes.inseridos os dados permanentes.

••Os veOs ve íículos usados e outros, recebem a culos usados e outros, recebem a ““ Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular ão Veicular EletrônicaEletrônica ”” no licenciamento anual.no licenciamento anual.

••DETRANs poderão operar diretamente DETRANs poderão operar diretamente ou fazer CONCESSÃO dos serviou fazer CONCESSÃO dos servi çços de os de operaopera çção do SINIAV.ão do SINIAV.

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•• Atendimento Atendimento ààs Normas descritas na Resolus Normas descritas na Resolu çção Não Nºº 212 de 212 de Novembro de 2006 e posteriores definiNovembro de 2006 e posteriores defini çções Tões T éécnicascnicas

•• InteroperabilidadeInteroperabilidade

•• Custo do Sistema Leitor Custo do Sistema Leitor / Placa de Identifica/ Placa de Identifica çção ão Veicular EletrVeicular Eletr ôônica nica

•• ProteProte çção contra a Fraude e Clonagem das Placas de ão contra a Fraude e Clonagem das Placas de IdentificaIdentifica çção Veicular Eletrônica ão Veicular Eletrônica

•• IntegraIntegra çção com o Sistema Integrado de Informaão com o Sistema Integrado de Informa çção Veicular ão Veicular SIIV do DENATRANSIIV do DENATRAN

Requisitos ObrigatRequisitos Obrigat óóriosrios

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AnAn ááliselisedede

TecnologiasTecnologias

WorkshopWorkshope Fe FóórumrumSINIAVSINIAV

DemandasDemandasdada

SociedadeSociedade

EstudoEstudodede

ProtocolosProtocolos

Ciclo de Ciclo de DesenvolvimentoDesenvolvimento do do SINIAV SINIAV -- Fase IIFase II

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Demandas da SociedadeDemandas da Sociedade

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Demandas da Sociedade Demandas da Sociedade –– ÁÁreas de Interessereas de Interesse

Acompanhamento do Ciclo de Vida do VeAcompanhamento do Ciclo de Vida do Ve íículoculo

FiscalizaFiscaliza çção Urbana e Gestão de Trânsitoão Urbana e Gestão de Trânsito

FiscalizaFiscaliza çção Rodovião Rodovi áária e Recuperaria e Recupera çção de Veão de Ve íículosculos

Gestão de Meios de PagamentoGestão de Meios de Pagamento

Seguro de VeSeguro de Ve íículosculos

Transporte de Cargas e LogTransporte de Cargas e Log íísticastica

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Demandas da Sociedade Demandas da Sociedade –– Acompanhamento Acompanhamento do Ciclo de Vida do Vedo Ciclo de Vida do Ve íículoculo

•• Procedimento Operacionais do RENAVAM que Procedimento Operacionais do RENAVAM que serão afetados pela utilizaserão afetados pela utiliza çção da Placa de ão da Placa de IdentificaIdentifica çção Veicular Eletrônica no veão Veicular Eletrônica no ve íículoculo

–– Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica•• ImplantaImplanta ççãoão•• RemoRemo ççãoão•• SubstituiSubstitui ççãoão•• ValidaValida ççãoão

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AnAn áálise de Tecnologiaslise de Tecnologias•• AvaliaAvalia çção das Tecnologias Disponão das Tecnologias Dispon ííveisveis

–– Baseadas em 915 MHz, 2.4 GHz, 5.8 GHz, 5.9 GHzBaseadas em 915 MHz, 2.4 GHz, 5.8 GHz, 5.9 GHz

•• Teste de Dispositivos Passivos, Passivos com Bateri a e AtivosTeste de Dispositivos Passivos, Passivos com Bateri a e Ativos•• Teste de Comportamento de Baterias em equipamentos ativosTeste de Comportamento de Baterias em equipamentos ativos•• Teste de CampoTeste de Campo•• AvaliaAvalia çção de Mecanismos de Seguranão de Mecanismos de Seguran ççaa

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PROTOCOLOSPROTOCOLOS•• Estudo detalhado sobre o protocolo de comunicaEstudo detalhado sobre o protocolo de comunica çção ão

mmíínimo entre a antena e a Placa de Identificanimo entre a antena e a Placa de Identifica çção ão Veicular Eletrônica, que deve prever: Veicular Eletrônica, que deve prever:

�� Mecanismos antiMecanismos anti --colisão de informacolisão de informa çções quando ões quando vváários verios ve íículos (SINIAV) tentam estabelecer culos (SINIAV) tentam estabelecer comunicacomunica çção com um mesmo conjunto leitorão com um mesmo conjunto leitor //antena; antena;

�� Mecanismos para aumentar a eficiência de leitura em Mecanismos para aumentar a eficiência de leitura em alta velocidade (relativa entre os vealta velocidade (relativa entre os ve íículos e o culos e o conjunto leitor/antena)conjunto leitor/antena) ;;

�� CriaCria çção de comandos especão de comandos espec ííficos e ficos e segurosseguros para para utilizautiliza çção nas vão nas v áárias situarias situa çções de demandas.ões de demandas.

CGPNE – ASC – Out2009Denatran

MinistérioDas Cidades

PROTOCOLOSPROTOCOLOS•• Estudo detalhado sobre o protocolo de comunicaEstudo detalhado sobre o protocolo de comunica çção ão

mmíínimo entre a antena e a Placa de Identificanimo entre a antena e a Placa de Identifica çção ão Veicular Eletrônica, que deve prever: Veicular Eletrônica, que deve prever:

�� Mecanismos para que a Placa de IdentificaMecanismos para que a Placa de Identifica çção ão Veicular Eletrônica se comunique apenas com Veicular Eletrônica se comunique apenas com antenas credenciadas pelo DENATRAN e viceantenas credenciadas pelo DENATRAN e vice --versa;versa;

�� Mecanismos Mecanismos segurosseguros de troca de informade troca de informa çções;ões;

�� IdentificaIdentifica çção inequão inequ íívoca da faixa de rolamento em voca da faixa de rolamento em que se encontra o veque se encontra o ve íículo.culo.

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EstudosEstudosdede

AntenasAntenas

EstudosEstudosde de

SeguranSeguran ççaa

EstudosEstudosdede

TRANSPONDERSTRANSPONDERS

Vida Vida ÚÚtiltilTRANSPONDERSTRANSPONDERS

Modelo Modelo DeDe

NegNegóócioscios

DadosDadosTTéécnicoscnicos

de Fabricade Fabrica ççãoão

AnAn ááliselisedede

InstalaInstala ççãoão

ImplantaImplanta ççãoãododo

SistemaSistema

Ciclo de Ciclo de DesenvolvimentoDesenvolvimento do do SINIAV SINIAV -- Fase IIIFase III

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Requisitos de Segurança SINIAV•• AmeaAmea çça de Fraudesa de Fraudes•• AmeaAmea çças contra a privacidadeas contra a privacidade•• ProteProte çção da Confidencialidadeão da Confidencialidade•• ProteProte çção da integridade dos dadosão da integridade dos dados•• VariaVaria çção temporal em proteão temporal em prote çção de dadosão de dados•• MMúútua Autenticatua Autentica ççãoão•• Controle de acesso Controle de acesso •• Não repudio da origem e entrega dos dadosNão repudio da origem e entrega dos dados•• Mecanismos de seguranMecanismos de seguran çça a –– veveíículos em alta culos em alta

velocidadevelocidade•• Mecanismos de seguranMecanismos de seguran çça a -- mecânicamecânica

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SeguranSeguran çça a -- Protocolo SINIAVProtocolo SINIAV•• Confiabilidade dos dados lidosConfiabilidade dos dados lidos /escritos na Placa de /escritos na Placa de

IdentificaIdentifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica•• ProteProte çção da integridade dos dadosão da integridade dos dados•• AutenticaAutentica çção Mão Múútuatua•• PrevenPreven çção do reuso de mensagensão do reuso de mensagens•• Acesso seguro ao ID Acesso seguro ao ID úúnico e dinâmico da nico e dinâmico da Placa de Placa de

IdentificaIdentifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica•• Mecanismo de acesso seguro aos dados na Mecanismo de acesso seguro aos dados na Placa de Placa de

IdentificaIdentifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica

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••Quanto aos Leitores Quanto aos Leitores / / AntenasAntenas ::O DETRAN ou a empresa que vier a operar o sistema s erO DETRAN ou a empresa que vier a operar o sistema s eráá a a responsrespons áável pela implantavel pela implanta çção e manutenão e manuten çção de todos os ão de todos os leitores leitores / / antenas, assim como equipamentos de fiscalizaantenas, assim como equipamentos de fiscaliza çção.ão.

••Quanto as InformaQuanto as Informa çções:ões:O DETRAN ou a empresa que vier a operar o sistema s erO DETRAN ou a empresa que vier a operar o sistema s eráá a a responsrespons áável pela implantavel pela implanta çção e manutenão e manuten çção do banco de ão do banco de dados, bem como salvaguardar a confidencialidade da s dados, bem como salvaguardar a confidencialidade da s informainforma çções e garantir a privacidade dos usuões e garantir a privacidade dos usu áários do sistema.rios do sistema.

••Quanto a IntegraQuanto a Integra çção Nacional:ão Nacional:Os DETRANs e ou seus concessionOs DETRANs e ou seus concession áários deverão informar ao rios deverão informar ao SIIV do DENATRAN todos os registros de passagem de SIIV do DENATRAN todos os registros de passagem de veveíículos. Toda a infraestrutura de leitura culos. Toda a infraestrutura de leitura // escrita do sistema escrita do sistema deverdever áá ter suas chaves de acesso revalidadas apter suas chaves de acesso revalidadas ap óós o s o recebimento das informarecebimento das informa çções de passagem.ões de passagem.

Modelo de NegModelo de Neg óócioscios

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EspecificaEspecifica ççãoãoDe De

ImplantaImplanta ççãoão

EspecificaEspecifica ççãoãoTTéécnicacnica

EspecificaEspecifica ççãoãoDeDe

SistemaSistema

EspecificaEspecifica ççãoãoDe De

FiscalizaFiscaliza ççãoão

Ciclo de Ciclo de DesenvolvimentoDesenvolvimento do do SINIAV SINIAV -- Fase IVFase IV

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EspecificaEspecifica çção Tão TéécnicacnicaModelo DENATRAN Modelo DENATRAN -- GTsGTs

* Placa de Identifica* Placa de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica

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Requisitos TRequisitos T éécnicos Obrigatcnicos Obrigat óóriosriosPlaca de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica

••Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônica ão Veicular Eletrônica tambtamb éém chamada de OBU ou Transponder em m chamada de OBU ou Transponder em literaturas tliteraturas t éécnicas.cnicas.

A especificaA especifica çção da Placa de Identificaão da Placa de Identifica çção Veicular ão Veicular Eletrônica tem o objetivo de estabelecer regras pa raEletrônica tem o objetivo de estabelecer regras pa raa implementaa implementa çção da mesma, sempre dentro de limitesão da mesma, sempre dentro de limites

que garantam a interoperabilidade entre os que garantam a interoperabilidade entre os equipamentos de vequipamentos de v áários fornecedores em qualquer rios fornecedores em qualquer

tempo presente ou futuro.tempo presente ou futuro.

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Requisitos TRequisitos T éécnicos Obrigatcnicos Obrigat óóriosriosPlaca de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica

••Frequência de OperaFrequência de Opera çção do SINIAVão do SINIAV••Modelo de ImplementaModelo de Implementa çção de Transponderão de Transponder••MemMemóória ria -- InformaInforma çções não Alterões não Alter ááveisveis••Mapa de MemMapa de Mem óória ria –– Leitura / Leitura / EscritaEscrita••CaracterCaracter íísticas de Instalasticas de Instala çção e Operaão e Opera ççãoão••Protocolo Camada FProtocolo Camada F íísicasica••Taxa de Transmissão do SINIAVTaxa de Transmissão do SINIAV••ComunicaComunica çção Transponder ão Transponder -- LeitorLeitor••CodificaCodifica çção dos dadosão dos dados••TemporizaTemporiza ççãoão••EspecificaEspecifica çção da Antenaão da Antena

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Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica

••Frequência de OperaFrequência de Opera çção do SINIAVão do SINIAV

UHF UHF -- 915MHz a 928MHz 915MHz a 928MHz

DistribuDistribu íída em canais de 500KHzda em canais de 500KHz




••Modelo de ImplementaModelo de Implementa ççãoão

PassivoPassivoCircuitoCircuito

DedicadoDedicado

PassivoPassivoComCom

BateriaBateriaMicroprocessadorMicroprocessador

AtivoAtivoMicroprocessadorMicroprocessador

OmnimodusOmnimodusEste modelo de implementaEste modelo de implementa çção tem o objetivo de não restringir soluão tem o objetivo de não restringir solu çções ões oriundas de fabricantes que detêm toriundas de fabricantes que detêm t éécnicas particulares e, tambcnicas particulares e, tamb éém, de m, de permitir a evolupermitir a evolu çção tecnolão tecnol óógica natural de cada versão. gica natural de cada versão.




••MemMemóória ria -- InformaInforma çções não Alterões não Alter ááveisveis

Cada transponder deverCada transponder dever áá conter, obrigatoriamente, as seguintes conter, obrigatoriamente, as seguintes informainforma çções que, uma vez gravadas, não poderão ser alteradas:ões que, uma vez gravadas, não poderão ser alteradas:

I I -- NNúúmero serial mero serial úúnico;nico; II II -- NNúúmero da placa do vemero da placa do ve íículo;culo;III III -- NNúúmero do chassi;mero do chassi; IV IV -- CCóódigo RENAVAM;digo RENAVAM;V V -- Categoria do VeCategoria do Ve íículo;culo; VI VI -- EspEsp éécie do Vecie do Ve íículo;culo;VII VII -- Tipo do VeTipo do Ve íículo;culo; VIII VIII -- VeVeíículo de Frota Estrangeira.culo de Frota Estrangeira.

MemMemóória de 1024 bits ria de 1024 bits -- UsuUsu ááriorio

MemMemóória para Operaria para Opera çção do Sistemaão do Sistema



Somente a leitura daSomente a leitura daPPáágina 1 do Transpondergina 1 do Transpondergarante a identificagarante a identifica ççãoãodo veiculo. do veiculo.

Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••Mapa de MemMapa de Mem óória ria –– Leitura / Leitura / EscritaEscrita

PPáágina 1 gina 1 –– 128 bits128 bits

PPáágina 2 gina 2 –– 128 bits128 bits

PPáágina 8 gina 8 -- 128 bits128 bits

Página (128 bits) Campo Tamanho

bits

Formação do Campo

1 Número Serial Único 64 Serial que identifica unicame nte um veículo

Placa do Veículo 40 Reserva para placa de 4 letras e 5 dígitos numéricos

Categoria do Veículo 8 2 dígitos numéricosEspécie do Veículo 4 1 dígito numéricoTipo do Veículo 8 2 dígitos numéricosVeículo de Frota Estrangeira 1 condição verdadeira ou falsaReserva DENATRAN 3 reserva DENATRAN SINIAV

2 Identificação do Emissor 64 pais e estadoMatrícula do Agente Programador

32 Número de matrícula do agente programador

Data Hora da Programação 32 Data e Hora - baseado no p adrão “UNIX time” para representar data e hora em segundos a partir de 01Jan1970

3 Número do Chassi 128 17 caracteres alfanuméricos do chassi mais 4 caracteres reservados

4 Controle de Manufatura 32 Reservado a manufaturaRENAVAM 40 9 dígitos numéricos mais 1 dígito de

reserva

DENATRANCódigo Marca/Modelo 24 6 dígitos numéricosÁrea Reservada 32 Área reservada para aplicações do

DENATRAN 5 Área reservada para outras

aplicações autorizadas pelo DENATRAN

128 Área reservada para outras aplicações autorizadas pelo DENATRAN

6-7-8 Uso Aberto a Outras Aplicações

384 6 blocos de 64 bits



Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••CaracterCaracter íísticas de Instalasticas de Instala çção e Operaão e Opera ççãoão

••Terão que possibilitar sua fixaTerão que possibilitar sua fixa çção nos veão nos ve íículos, de tal forma que se tornem culos, de tal forma que se tornem fisicamente inoperantes quando removidas da sua loc alizafisicamente inoperantes quando removidas da sua loc aliza çção original;ão original;

••Terão que ser fixadas no lado interno do pTerão que ser fixadas no lado interno do p áárara--brisa dianteiro dos vebrisa dianteiro dos ve íículos, culos, conforme janela de comunicaconforme janela de comunica çção de dados informada pelo fabricante do ão de dados informada pelo fabricante do veiculo;veiculo;

••No caso de veNo caso de ve íículos que não possuam pculos que não possuam p áárara--brisa, a Placa de Identificabrisa, a Placa de Identifica çção ão Veicular Eletrônica deverVeicular Eletrônica dever áá ser fixada em local que garanta o seu pleno ser fixada em local que garanta o seu pleno funcionamentofuncionamento ;;

Terão que ter capacidade de serem lidas em qualquer condiTerão que ter capacidade de serem lidas em qualquer condi çção climão clim áática, sem tica, sem prejupreju íízo da confiabilidade de 99,90% (noventa e nove vzo da confiabilidade de 99,90% (noventa e nove v íírgula noventa por cento) rgula noventa por cento) dos dados de identificados dados de identifica çção do veão do ve íículo, descritos na Pculo, descritos na P áágina 1 da memgina 1 da mem óória, em ria, em velocidade de 160 kmvelocidade de 160 km /h/h..



Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••CaracterCaracter íísticas de Instalasticas de Instala çção e Operaão e Opera ççãoão••A unicidade numA unicidade num éérica das placas de identificarica das placas de identifica çção veicular ão veicular eletrônicas fornecidas tereletrônicas fornecidas ter áá que ser garantida por meio de processo que ser garantida por meio de processo controlado pelo DENATRAN;controlado pelo DENATRAN;

••SeguranSeguran çça de integridade de dados da Placa de Identificaa de integridade de dados da Placa de Identifica çção ão Veicular Veicular Eletrônica: Eletrônica:

Os dados de identificaOs dados de identifica çção da Placa de Identificaão da Placa de Identifica çção Veicular ão Veicular Eletrônica, nela gravados por seu fabricante, bem como os dadoEletrônica, nela gravados por seu fabricante, bem como os dado s de s de identificaidentifica çção do veão do ve íículo, gravados pelo culo, gravados pelo óórgão executivo de trânsito do rgão executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal onde estiver registra do o veEstado ou do Distrito Federal onde estiver registra do o ve íículo, culo, devem possuir caracterdevem possuir caracter íísticas de gravasticas de grava çção tais que seja impossão tais que seja imposs íível vel alteralter áá--los.los.

••CaracterCaracter íísticas de Instalasticas de Instala çção e Operaão e Opera çção ão (Cont.)(Cont.)



Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••CaracterCaracter íísticas de Instalasticas de Instala çção e Operaão e Opera ççãoão

••As caracterAs caracter íísticas tsticas t éécnicas de funcionamento dos Transponders e cnicas de funcionamento dos Transponders e LeitoresLeitores //Antenas devem garantir a interoperabilidade dos di versos Antenas devem garantir a interoperabilidade dos di versos equipamentos integrantes do sistema.equipamentos integrantes do sistema.

••O protocolo utilizado para comunicaO protocolo utilizado para comunica çção entre os Transponders e os ão entre os Transponders e os LeitoresLeitores /A/Antenas terntenas ter áá que ser aberto, a fim de garantir a que ser aberto, a fim de garantir a interoperabilidade do Sistema em todo Territinteroperabilidade do Sistema em todo Territ óório Nacional.rio Nacional.

••O sistema a ser adotado pelo SINIAV terO sistema a ser adotado pelo SINIAV ter áá que ter aproveitamento nas que ter aproveitamento nas operaopera çções de escrita, em situaões de escrita, em situa çção controlada, de pelo menos 99,90% ão controlada, de pelo menos 99,90% (noventa e nove v(noventa e nove v íírgula noventa por cento) dos vergula noventa por cento) dos ve íículos equipados culos equipados com Transponders que passarem na com Transponders que passarem na áárea de abrangência dos rea de abrangência dos LeitoresLeitores /A/Antenas.ntenas.

••CaracterCaracter íísticas de Instalasticas de Instala çção e Operaão e Opera çção ão (Cont.)(Cont.)



Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••CaracterCaracter íísticas de Instalasticas de Instala çção e Operaão e Opera çção ão (Cont.)(Cont.)

••Os dados contidos no SINIAV, assim como as formas de comunicaOs dados contidos no SINIAV, assim como as formas de comunica çção ão para leitura e/ou gravapara leitura e/ou grava çção de dados, devem ser garantidos atravão de dados, devem ser garantidos atrav éés de s de ccóódigos criptogrdigos criptogr ááficos que possibilitem a integridade, sigilo e ficos que possibilitem a integridade, sigilo e confiabilidade das informaconfiabilidade das informa çções nele armazenadas ou transmitidas pela ões nele armazenadas ou transmitidas pela interface ainterface a éérea.rea.

••A faixa de potência e a freqA faixa de potência e a freq üüência utilizada pelos leitores/antenas e ência utilizada pelos leitores/antenas e placas de identificaplacas de identifica çção veicular eletrônica, devem estar de acordo com ão veicular eletrônica, devem estar de acordo com a regulamentaa regulamenta çção brasileira descrita no plano de canalizaão brasileira descrita no plano de canaliza çção da ão da ANATEL.ANATEL.

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•• Protocolo Camada FProtocolo Camada F íísicasica

•• Protocolo Camada FProtocolo Camada F íísica, que define os requisitossica, que define os requisitosda interface ada interface a éérea de comunicarea de comunica çção fão f íísica e lsica e l óógicagicapara o sistema Transponderpara o sistema Transponder //antena antena -- RFIDRFID

Padrão InternacionalPadrão InternacionalISO 18000ISO 18000--6C 6C

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Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••Taxa de Transmissão do SINIAVTaxa de Transmissão do SINIAV

••A taxa de transmissão ou reflexão do transponder pa ra o A taxa de transmissão ou reflexão do transponder pa ra o Leitor deve ser de Leitor deve ser de 640 Kbps640 Kbps . . A variaA varia çção da precisão deve ser de no mão da precisão deve ser de no m ááximo +/ximo +/ -- 15 % por todo o 15 % por todo o intervalo de temperatura de operaintervalo de temperatura de opera çção (ão (--4040ººC a +85C a +85ººC); e durante o C); e durante o tempo de transmissão / reflexão deve ser menor ou igua l a 2,5 %.tempo de transmissão / reflexão deve ser menor ou igua l a 2,5 %.

••ConsiderandoConsiderando --se equiprovse equiprov ááveis os bits zero e bits 1, e a codificaveis os bits zero e bits 1, e a codifica çção FM0, a ão FM0, a freqfreq üüência de transmissão serência de transmissão ser áá de 640 kHz.de 640 kHz.

••O transponder durante sua comunicaO transponder durante sua comunica çção deve refletir (no caso de ser passivo ou ão deve refletir (no caso de ser passivo ou passivo com bateria) no mpassivo com bateria) no m íínimo 10 dB da potência CW do sinal recebido do leit or.nimo 10 dB da potência CW do sinal recebido do leit or.

Taxa de Transmissão Taxa de Transmissão / Reflex/ Reflex ão ão –– 640 Kbps640 Kbps

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Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica•• ComunicaComunica çção Transponder ão Transponder -- LeitorLeitor

••Não pode haver mudanNão pode haver mudan çça de caractera de caracter íísticas de modulasticas de modula çção ou ão ou ííndice na transmissão do ndice na transmissão do transponder, attransponder, at éé que a comunicaque a comunica çção com o leitor esteja completa e atão com o leitor esteja completa e at éé que seja enviada que seja enviada instruinstru çção (pelo leitor) especão (pelo leitor) espec íífica para tal.fica para tal.

••No caso dos transponders serem ativos ou semiNo caso dos transponders serem ativos ou semi --ativos, o formato dos pulsos modulados ativos, o formato dos pulsos modulados ASK ou PSK deve tambASK ou PSK deve tamb éém ter como base o especificado neste documento (nor ma ISO/IEC m ter como base o especificado neste documento (nor ma ISO/IEC 1800018000--6 Amendment 1 20066 Amendment 1 2006 --0606--15).15).

••RecepRecep ççãoão -- O transponder deve ser capaz de receber sinais modulados O transponder deve ser capaz de receber sinais modulados pelo leitor de três tipos: DSBpelo leitor de três tipos: DSB --ASK, SSBASK, SSB --ASKASK e e PRPR--ASK, codificados em PIE, ASK, codificados em PIE, na taxa de 128 kbps.na taxa de 128 kbps.

••TransmissãoTransmissão -- O transponder deve transmitir, ou refletir, uma portadora O transponder deve transmitir, ou refletir, uma portadora de RF modulandode RF modulando --a em ASK ou PSK (não a em ASK ou PSK (não éé necessnecess áário possuir os dois rio possuir os dois tipos de modulatipos de modula çção) na taxa de 640 kbps, codificados em FM0.ão) na taxa de 640 kbps, codificados em FM0.

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Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••CodificaCodifica çção dos dadosão dos dados

••Os dados a serem transmitidos ou refletidos devem ser co dificadoOs dados a serem transmitidos ou refletidos devem ser co dificado s em s em FM0, codificaFM0, codifica çção de duas fases, de acordo com as figuras 1a e 1b ab aixo. ão de duas fases, de acordo com as figuras 1a e 1b ab aixo. O tempo que representa O tempo que representa ‘‘zerozero ’’ e e ‘‘umum ’’ deve ser de 1562,5 +/deve ser de 1562,5 +/ -- 234,3 ns.234,3 ns.

••Durante a transmissão de comandos num ciclo de conv ersaDurante a transmissão de comandos num ciclo de conv ersa çção com o leitor o sinal FM0 deve ão com o leitor o sinal FM0 deve manter os tempos de bit com variamanter os tempos de bit com varia çção menor que +/ão menor que +/ -- 2,5 % do tempo de bit inicial.2,5 % do tempo de bit inicial.

•• O ciclo O ciclo úútil dos pulsos FM0 deve ser de 50 %, podendo variar entre 45 e 5til dos pulsos FM0 deve ser de 50 %, podendo variar entre 45 e 5 5 % tanto para os 5 % tanto para os ssíímbolos zero quanto para os smbolos zero quanto para os s íímbolos 1, como especificado na figura 1a.mbolos 1, como especificado na figura 1a.

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Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••TemporizaTemporiza ççãoão

••O transponder, ao ser energizado pelo leitor, deve ser ca paz de O transponder, ao ser energizado pelo leitor, deve ser ca paz de receber e receber e responder comandos do leitor num perresponder comandos do leitor num per ííodo que não exceda 1,5 ms (tempo odo que não exceda 1,5 ms (tempo mmááximo de energizaximo de energiza çção do transponder). ão do transponder).

••O transponder e o leitor devem obedecer aos tempos de espera entO transponder e o leitor devem obedecer aos tempos de espera ent re um re um comando e outro, dentro de uma operacomando e outro, dentro de uma opera çção de leitura ou escrita, como ão de leitura ou escrita, como descrito abaixo:descrito abaixo:T1 T1 -- Tempo entre final de transmissão do leitor e inTempo entre final de transmissão do leitor e in íício de resposta do transponder;cio de resposta do transponder;T2 T2 -- Tempo entre o final da transmissão do transponder e o inTempo entre o final da transmissão do transponder e o in íício da nova transmissão do cio da nova transmissão do

leitor;leitor;T3 T3 -- Tempo que o leitor espera depois de T1, antes de fa zer uma novaTempo que o leitor espera depois de T1, antes de fa zer uma nova transmissão: transmissão: ‘‘ time outtime out ’’ ;;T4 T4 -- Tempo mTempo m íínimo entre comandos consecutivos do leitor.nimo entre comandos consecutivos do leitor.

11,29 11,29 µµss≤≤ T1 T1 < < 15,28 15,28 µµs s 4,69 4,69 µµss < < T2T2 << 31,25 31,25 µµss24 24 µµs <s < T3T3 << 100 100 µµss31,25 31,25 µµs s ≤≤ T4T4

DenatranMinistério


Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••EspecificaEspecifica çção da Antenaão da Antena

••A antena deve ser apropriada para que o transponder opere A antena deve ser apropriada para que o transponder opere sobre superfsobre superf íícies metcies met áálicas ou não metlicas ou não met áálicas, sem que seu licas, sem que seu desempenho de radiadesempenho de radia çção seja afetado. ão seja afetado. RecomendaRecomenda --se o ajuste de freqse o ajuste de freq üüência central de ressonância ência central de ressonância para sintonia ao longo da faixa 918,25 MHz para sintonia ao longo da faixa 918,25 MHz –– 924,75 MHz.924,75 MHz.

••Faixa de 15 MHz, a partir da freqFaixa de 15 MHz, a partir da freq üüência central de ressonância ência central de ressonância (cobrindo desde 915.0 MHz at(cobrindo desde 915.0 MHz at éé 928.0 MHz, quando sintonizada 928.0 MHz, quando sintonizada em 921,50 MHz).em 921,50 MHz).

DenatranMinistério


Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••Protocolo de Camada de AplicaProtocolo de Camada de Aplica ççãoão

Estabelece o procedimento operacional para a Estabelece o procedimento operacional para a IdentificaIdentifica çção Automão Autom áática de Vetica de Ve íículos (IAV) culos (IAV) no que tange a comandos e dados em geral.no que tange a comandos e dados em geral.

Protocolo de Camada FProtocolo de Camada F íísicasica

Protocolo de Camada de AplicaProtocolo de Camada de Aplica ççãoãoProtocolo Protocolo IAV DENATRANIAV DENATRAN



Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••Protocolo IAV DENATRANProtocolo IAV DENATRAN

Estabelece comandos especiais seguros, sobreEstabelece comandos especiais seguros, sobrea camada fa camada f íísica ISO 18000sica ISO 18000 --6C, dedicados a6C, dedicados aaplicaaplica çção de Identificaão de Identifica çção Automão Autom áática de tica de VeVeíículos (IAV), oferecendo o grau de seguranculos (IAV), oferecendo o grau de seguran çça a exigido por sistemas modernos e robustos.exigido por sistemas modernos e robustos.

Referência de ImplementaReferência de Implementa çção do Protocolo IAV DENATRAN ão do Protocolo IAV DENATRAN

LicenLicen çça de uso do Protocolo IAV DENATRANa de uso do Protocolo IAV DENATRAN

Regras de ImplementaRegras de Implementa çção do Protocolo IAV DENATRANão do Protocolo IAV DENATRAN

Regras de homologaRegras de homologa çção do Protocolo IAV DENATRANão do Protocolo IAV DENATRAN



Placa de IdentificaPlaca de Identifica çção Veicular Eletrônicaão Veicular Eletrônica••Protocolo IAV Protocolo IAV -- SINIAVSINIAV

Referência de ImplementaReferência de Implementa çção do Protocolo IAV DENATRAN ão do Protocolo IAV DENATRAN

Proposta de ImplementaProposta de Implementa çção de novos comandosão de novos comandos

AvaliaAvalia çção das Propostas por Comitê ão das Propostas por Comitê

AprovaAprova çção das Propostasão das Propostas

AtualizaAtualiza çção do Sistemaão do Sistema

DenatranMinistério


Requisitos TRequisitos T éécnicos Obrigatcnicos Obrigat óóriosriosLeitor Leitor / Antena/ Antena

••Frequência de TransmissãoFrequência de Transmissão••Tabela de FrequênciasTabela de Frequências••Sensibilidade de recepSensibilidade de recep çção do leitorão do leitor••Interferências, espInterferências, esp úúrios e rurios e ru íídosdos••Taxa de TransmissãoTaxa de Transmissão••ComunicaComunica çção Leitor ão Leitor -- TransponderTransponder••CodificaCodifica çção dos dadosão dos dados••InicializaInicializa çção e finalizaão e finaliza çção da transmissão ão da transmissão codificada em PIEcodificada em PIE

••Posicionamento das antenas do leitor no PortalPosicionamento das antenas do leitor no Portal••Faixa Definida de FrequênciasFaixa Definida de Frequências

DenatranMinistério


Leitor Leitor / / AntenaAntena•• Frequência de TransmissãoFrequência de Transmissão

••O tipo de modulaO tipo de modula çção e codificaão e codifica çção de dados do sinal, transmitido pelo ão de dados do sinal, transmitido pelo leitor por uma portadora de RF, deve ser DSBleitor por uma portadora de RF, deve ser DSB --ASK, SSBASK, SSB --ASK ou PRASK ou PR --ASK ASK com dados codificados em PIE. com dados codificados em PIE.

••A taxa de transmissão deve ser de 128 kbps, com largura de faixaA taxa de transmissão deve ser de 128 kbps, com largura de faixa mmááxima xima de sinal modulado de 500 kHz, em acordo com o especi ficado na node sinal modulado de 500 kHz, em acordo com o especi ficado na no rma rma ISO18000ISO18000--6C.6C.

••Os leitores devem operar na faixa de frequência de 915 M Hz atOs leitores devem operar na faixa de frequência de 915 M Hz atéé 928 MHz 928 MHz em canais de transmissão de 500 kHz de faixa especif icados de acem canais de transmissão de 500 kHz de faixa especif icados de ac ordo ordo com a tabela de frequências a seguir. com a tabela de frequências a seguir.

A acuidade de frequência de operaA acuidade de frequência de opera çção deve ser de +/ão deve ser de +/ -- 10 ppm no m10 ppm no m ááximo sobre o intervalo de temperatura ximo sobre o intervalo de temperatura de de --2525ººC a +60C a +60ººC, em acordo com o especificado na norma ISO18000C, em acordo com o especificado na norma ISO18000 --6C. 6C.

DenatranMinistério


Leitor Leitor / Antena/ Antena•• Tabela de FrequênciasTabela de Frequências

DenatranMinistério


Leitor / AntenaLeitor / Antena••CaracterCaracter íísticas de Instalasticas de Instala çção e Operaão e Opera ççãoão••TerTeráá que possibilitar a operaque possibilitar a opera çção integrada com outros equipamentos de ão integrada com outros equipamentos de campo, por meio de interface de comunicacampo, por meio de interface de comunica çção segura, atravão segura, atrav éés de s de dispositivos existentes ou a serem desenvolvidos com finalidade dispositivos existentes ou a serem desenvolvidos com finalidade semelhante.semelhante.

••TerTeráá que ter desempenho de leitura de pelo menos 99,90% (n oventa e nque ter desempenho de leitura de pelo menos 99,90% (n oventa e n ove ove vvíírgula noventa por cento) das passagens dos vergula noventa por cento) das passagens dos ve íículos equipados com as culos equipados com as placas de identificaplacas de identifica çção veicular eletrônica, das informaão veicular eletrônica, das informa çções e nas ões e nas condicondi çções especificadas no item abaixo.ões especificadas no item abaixo.

••TerTeráá que permitir a leitura, das placas de identificaque permitir a leitura, das placas de identifica çção veicular eletrônica ão veicular eletrônica instaladas nos veinstaladas nos ve íículos que estejam em qualquer velocidade dentro do culos que estejam em qualquer velocidade dentro do intervalo de 0 atintervalo de 0 at éé 160 km/h, de todas as informa160 km/h, de todas as informa çções da pões da p áágina 1 do mapa gina 1 do mapa de memde mem óória.ria.

DenatranMinistério


Leitor / AntenaLeitor / Antena••CaracterCaracter íísticas de Instalasticas de Instala çção e Operaão e Opera ççãoão (Cont.)(Cont.)

••TerTeráá que ter capacidade de leitura e gravaque ter capacidade de leitura e grava çção da placa de identificaão da placa de identifica çção veicular ão veicular eletrônica instalada nos veeletrônica instalada nos ve íículos de forma a atender as condiculos de forma a atender as condi çções de operaões de opera çção ão das vias pdas vias p úúblicas brasileiras, permitindo a identificablicas brasileiras, permitindo a identifica çção inequão inequ íívoca da faixa de voca da faixa de rolagem em que se encontra o verolagem em que se encontra o ve íículo.culo.

••TerTeráá que permitir a gravaque permitir a grava çção de dados nas placas de identificaão de dados nas placas de identifica çção veicular ão veicular eletrônicas instaladas nos veeletrônicas instaladas nos ve íículosculos

••TerTeráá que resistir a intempque resistir a intemp ééries climries clim ááticas e poder funcionar a cticas e poder funcionar a c ééu aberto, com u aberto, com proteprote çção fão f íísica msica m íínima de IP 65 conforme a norma NBR 9883 da ABNT nima de IP 65 conforme a norma NBR 9883 da ABNT (Associa(Associa çção Brasileira de Normas Tão Brasileira de Normas T éécnicas) quando não instaladas dentro de cnicas) quando não instaladas dentro de dispositivos que atendam a esta condidispositivos que atendam a esta condi çção.ão.

••Os equipamentos Placa de IdentificaOs equipamentos Placa de Identifica çção Veicular Eletrônica e o conjunto ão Veicular Eletrônica e o conjunto LeitorLeitor /Antena /Antena devem ser homologados e autorizados pela ANATEL e p elo devem ser homologados e autorizados pela ANATEL e p elo DENATRAN.DENATRAN.



Leitor Leitor / Antena/ Antena•• Sensibilidade de recepSensibilidade de recep çção do leitorão do leitor

••O equipamento leitor deve ser capaz de receber O equipamento leitor deve ser capaz de receber sinais modulados tanto em ASK quanto em PSK, e sinais modulados tanto em ASK quanto em PSK, e deve ter sensibilidade que lhe permita receber dado s deve ter sensibilidade que lhe permita receber dado s mantendo uma taxa de erros menor que 10mantendo uma taxa de erros menor que 10 --66. .

•• A taxa de recepA taxa de recep çção do equipamento leitor deve ser ão do equipamento leitor deve ser de 640 kbps. Os dados virão codificados em FM0 e de 640 kbps. Os dados virão codificados em FM0 e modulados em ASK ou PSK. O equipamento leitor modulados em ASK ou PSK. O equipamento leitor deve ser capaz de receber os dois tipos de deve ser capaz de receber os dois tipos de modulamodula çção.ão.



Leitor Leitor / Antena/ Antena•• Interferências, espInterferências, esp úúrios e rurios e ru íídosdos

O equipamento leitor deverO equipamento leitor dever áá operar de acordo com a operar de acordo com a norma da ANATEL nnorma da ANATEL n úúmero 506, Semero 506, Se çção XII, artigo 52, ão XII, artigo 52, inciso III; e artigo 9inciso III; e artigo 9 ºº §§ 44ºº, referentes , referentes àà emissão emissão conduzida de sinais de RF espconduzida de sinais de RF esp úúrios fora de faixa e rios fora de faixa e harmônicos.harmônicos.



Leitor Leitor / Antena/ Antena•• Taxa de TransmissãoTaxa de Transmissão

A taxa de transmissão do leitor para o transponder A taxa de transmissão do leitor para o transponder deve ser de 128 kbps. deve ser de 128 kbps. ConsiderandoConsiderando --se equiprovse equiprov ááveis os bits zero e bits 1, e veis os bits zero e bits 1, e a codificaa codifica çção PIE, a freqão PIE, a freq üüência de transmissão serência de transmissão ser ááde 128 kHz.de 128 kHz.

Taxa de Transmissão Taxa de Transmissão –– 128 Kbps128 Kbps



Leitor Leitor / Antena/ Antena•• ComunicaComunica çção Leitor ão Leitor -- TransponderTransponder

••Como o tipo da modulaComo o tipo da modula çção do sinal transmitido ou refletido pelo ão do sinal transmitido ou refletido pelo transponder por uma portadora de RF deve ser ASK ou PS K, o equiptransponder por uma portadora de RF deve ser ASK ou PS K, o equip amento amento leitor deve ser capaz de demodular as duas.leitor deve ser capaz de demodular as duas.

••O sinal transmitido pelo leitor ao transponder, por uma portadorO sinal transmitido pelo leitor ao transponder, por uma portador a de RF, a de RF, deve ser modulado em DSBdeve ser modulado em DSB --ASK, SSBASK, SSB --ASK ou PRASK ou PR --ASK. O leitor deve ser ASK. O leitor deve ser capaz de trabalhar com todas as modulacapaz de trabalhar com todas as modula çções mencionadas, por meio de ões mencionadas, por meio de configuraconfigura çção pelo usuão pelo usu áário.rio.

••O formato dos pulsos modulados, bem como o O formato dos pulsos modulados, bem como o ííndice de modulandice de modula çção devem atender ão devem atender àà norma ISO/IEC 18000norma ISO/IEC 18000 --6 6 Amendment 1 2006Amendment 1 2006 --0606--15 nas partes:15 nas partes:Itens 9.3.1.2.1 Itens 9.3.1.2.1 -- 9.3.1.2.2 9.3.1.2.2 -- 9.3.1.2.5 9.3.1.2.5 -- 9.3.1.2.6 9.3.1.2.6 -- 9.3.1.2.7;9.3.1.2.7;Anexo JAnexo JFiguras Amd.1Figuras Amd.1 --5 e Amd.15 e Amd.1 --6;6;Tabelas Amd.1Tabelas Amd.1 --7, Amd.17, Amd.1 --8 e Amd.18 e Amd.1 --9.9.



Leitor Leitor / Antena/ Antena•• ComunicaComunica çção Leitor ão Leitor -- Transponder Transponder (Cont.)(Cont.)

••A norma ISO/IEC 18000A norma ISO/IEC 18000 --6 Amendment 1 20066 Amendment 1 2006 --0606--15 detalha o procedimento 15 detalha o procedimento para a modulapara a modula çção do sinal, formato do pulso modulado, precisão de ão do sinal, formato do pulso modulado, precisão de freqfreq üüência, envoltência, envolt óória da portadora, e formato de onda de inicializaria da portadora, e formato de onda de inicializa çção e ão e finalizafinaliza çção de transmissão. ão de transmissão.

••Especificamente no caso da tabela Amd.1Especificamente no caso da tabela Amd.1 --7 desta norma mencionada, o 7 desta norma mencionada, o valor da Tvalor da T ariari deve ser de 6,25 microsegundos.deve ser de 6,25 microsegundos.

••O leitor não pode mudar de modulaO leitor não pode mudar de modula çção, ou ão, ou ííndice de modulandice de modula çção, atão, at éé que conclua a que conclua a comunicacomunica çção com um dado transponder para então comunicar com os demais. ão com um dado transponder para então comunicar com os demais. Quando em recepQuando em recep çção, o leitor deve ser capaz de receber sinais modul ados tanto emão, o leitor deve ser capaz de receber sinais modul ados tanto emASK quanto em PSK.ASK quanto em PSK.

TTariari = 6,25 = 6,25 µµss



Leitor Leitor / Antena/ Antena•• CodificaCodifica çção de Dadosão de Dados

••Os dados a serem transmitidos, antes de serem modulados , devem sOs dados a serem transmitidos, antes de serem modulados , devem s er er codificados em PIE: codificacodificados em PIE: codifica çção por intervalo de pulso, de acordo com a ão por intervalo de pulso, de acordo com a figura 1c. figura 1c.

••A largura de pulso baixo (PW) deve ser igual tanto par a o bit 0 A largura de pulso baixo (PW) deve ser igual tanto par a o bit 0 (zero) (zero) quanto para o bit 1 (um) e deve estar dentro do inte rvalo entre quanto para o bit 1 (um) e deve estar dentro do inte rvalo entre 2,0 2,0 µµs e 3,28 s e 3,28 µµs. No entanto, considerando as varias. No entanto, considerando as varia çções do Tões do T ariari (tempo de dado (tempo de dado ‘‘00’’) o ) o valor mvalor m ááximo de PW nunca deve ser maior que 52,5 % deste temp o.ximo de PW nunca deve ser maior que 52,5 % deste temp o.

••Todos os valores de tempo devem estar dentro da mar gem de erro dTodos os valores de tempo devem estar dentro da mar gem de erro d e +/e +/-- 1 % dos valores 1 % dos valores nominais.nominais.

••O tempo de dado O tempo de dado ‘‘00’’ (zero) deve ser igual a 6,25 (zero) deve ser igual a 6,25 µµs; O tempo de dado s; O tempo de dado ‘‘11’’ (um) deve ser igual a (um) deve ser igual a 1,5 vezes o tempo de dado 1,5 vezes o tempo de dado ‘‘00’’ , ou seja: 9,375 , ou seja: 9,375 µµs. s.



Leitor Leitor / Antena/ Antena•• CodificaCodifica çção de Dados ão de Dados (Cont.)(Cont.)

O nO níível alto da figura 1c significa nvel alto da figura 1c significa n íível de RF alto, enquanto que o baixo vel de RF alto, enquanto que o baixo significa nsignifica n íível de RF atenuado.vel de RF atenuado.

Detalhes da codificaDetalhes da codifica çção dos dados estão definidos no documento norma ão dos dados estão definidos no documento norma ““ ISOISO--IEC 18000IEC 18000--66--AMD1 2006 + EXT TYPE CAMD1 2006 + EXT TYPE C”” ..Os parâmetros de formato do pulso de RF (modulaOs parâmetros de formato do pulso de RF (modula çção) especificados não ão) especificados não devem variar do bit 0 para o bit 1. devem variar do bit 0 para o bit 1.



Leitor Leitor / Antena/ Antena•• InicializaInicializa çção e finalizaão e finaliza çção da transmissãoão da transmissão

codificada em PIEcodificada em PIEA sinalizaA sinaliza çção da codificaão da codifica çção PIE deve sempre comeão PIE deve sempre come ççar com um dos dois ar com um dos dois preâmbulos definidos a seguir. A escolha preâmbulos definidos a seguir. A escolha éé definida em fundefinida em fun çção do comando ão do comando seguinte (se seguinte (se ‘‘queryquery ’’):):Antes de comando Antes de comando ‘‘queryquery ’’ ::

Delimitador + dado zero + CalibraDelimitador + dado zero + Calibra çção RTcal + Calibraão RTcal + Calibra çção TRcal.ão TRcal.Demais comandos: Demais comandos: Delimitador + dado zero + CalibraDelimitador + dado zero + Calibra çção RTcal.ão RTcal.

Delimitador Delimitador = = 12,5 12,5 µµs +/s +/-- 0,625 0,625 µµssDado zero Dado zero = = 6,25 6,25 µµssCalibraCalibra çção RTcal = ão RTcal = 2,5 x dado zero = 15,625 2,5 x dado zero = 15,625 µµssCalibraCalibra çção TRcal = ão TRcal = 33,33 33,33 µµss

O sinal RTcal transmitido pelo leitor permite ao transp onder sinO sinal RTcal transmitido pelo leitor permite ao transp onder sin cronizarcronizar --se e se e sintonizar sua taxa de recepsintonizar sua taxa de recep çção de dados.ão de dados.



Leitor Leitor / Antena/ Antena

O sinal TRcal, informa ao transponder qual deve ser sua taxa de O sinal TRcal, informa ao transponder qual deve ser sua taxa de transmissão transmissão (reflexão) de dados. (reflexão) de dados.

TRcal TRcal = DR / = DR / ‘‘backscatter link frequencybackscatter link frequency ’’ = DR / Taxa de reflexão= DR / Taxa de reflexão= DR / 640 kbps = (64/3) / 640 x 103 = 21,33 / 640 x 103 = 33,33= DR / 640 kbps = (64/3) / 640 x 103 = 21,33 / 640 x 103 = 33,33 µµss

DR DR éé um num n úúmero digital transmitido pelo leitor ao transponder dentro do comero digital transmitido pelo leitor ao transponder dentro do co mando mando ‘‘QueryQuery ’’ , que deve ser igual a 64/3 (21,33)., que deve ser igual a 64/3 (21,33).

•• InicializaInicializa çção e finalizaão e finaliza çção da transmissãoão da transmissãocodificada em PIE codificada em PIE (Cont.)(Cont.)



Leitor Leitor / Antena/ Antena•• Posicionamento das antenas do leitor no PortalPosicionamento das antenas do leitor no Portal

••No caso de apenas um faixa de rolamento, haverNo caso de apenas um faixa de rolamento, haver áásomente uma antena com seu leitor; e no caso de somente uma antena com seu leitor; e no caso de mmúúltiplas faixas (ltiplas faixas ( ““ multilanemultilane ”” ), o sistema de leitura ), o sistema de leitura deve ser capaz de identificar em qual pista passou o deve ser capaz de identificar em qual pista passou o transponder.transponder.



Leitor Leitor / Antena/ Antena• Faixa Definida de Frequências••O SINIAV possui uma faixa reservada de 13 MHz, comeO SINIAV possui uma faixa reservada de 13 MHz, come ççando em 915 ando em 915 MHz e terminando em 928 MHz, dividida em 26 canais d e transmissãMHz e terminando em 928 MHz, dividida em 26 canais d e transmissã o de o de 500 kHz de largura cada um, aqui numerados de 1 a 26, onde o pri500 kHz de largura cada um, aqui numerados de 1 a 26, onde o pri meiro meiro (canal 1) (canal 1) éé o de frequência mais baixa, centrado em 915,25 MHz. O canal o de frequência mais baixa, centrado em 915,25 MHz. O canal 26 26 éé o de frequência mais elevada, centrado em 927,75 MHz .o de frequência mais elevada, centrado em 927,75 MHz .

••Como regra geral deveComo regra geral deve --se dar preferência se dar preferência àà alocaaloca çção dos canais mais ão dos canais mais elevados primeiro, bem como, a alocaelevados primeiro, bem como, a aloca çção de canais deve ser o mais ão de canais deve ser o mais espaespa ççada possada poss íível uns dos outros, no caso de um portal que atenda vel uns dos outros, no caso de um portal que atenda mmúúltiplas pistas.ltiplas pistas.

DenatranMinistério


Requisitos TRequisitos T éécnicos Obrigatcnicos Obrigat óóriosriosInterface DETRANs Interface DETRANs –– Leitor Leitor / Antena/ Antena

••Diagrama de Blocos do SistemaDiagrama de Blocos do Sistema••Diagrama de Blocos do ECS e SLPDiagrama de Blocos do ECS e SLP••SLP SLP –– Subsistema de Leitura de Placa de Subsistema de Leitura de Placa de

IdentificaIdentifica çção Eletrônicaão Eletrônica••ECS ECS –– Equipamento de ConfiguraEquipamento de Configura çção SINIAVão SINIAV••Registro de PassagemRegistro de Passagem••Requisitos MRequisitos M íínimos do SLPnimos do SLP••Requisitos MRequisitos M íínimos do ECSnimos do ECS



Interface DETRANs Interface DETRANs –– Leitor Leitor / Antena/ AntenaDiagrama de Blocos do SistemaDiagrama de Blocos do Sistema

CENTRAL DE GERENCIAMENTOCENTRAL DE GERENCIAMENTO

DENATRANDENATRAN

ECSECS

DETRAN XDETRAN X

SLPSLP11

SLPSLP22

SLP SLP XX

ECSECS

DETRAN 2DETRAN 2

SLPSLP11

SLPSLP22

SLP SLP XX

ECSECSECSECS

DETRAN 1DETRAN 1

SLPSLP11

SLPSLP22

SLP SLP XX

ECSECSECSECS

SLP – Subsistema de Leitura de Placa de Identifica ção EletrônicaECS – Equipamento de Configuração SINIAV



Interface DETRANs Interface DETRANs –– Leitor Leitor / Antena/ AntenaDiagrama de Blocos do ECS e SLPDiagrama de Blocos do ECS e SLP

DETRAN 1DETRAN 1

SLPSLP11

SLPSLP22

SLP SLP XX

ECSECSECSECS

ProcessadorProcessador InterfaceInterfaceEthernetEthernet

MemMemóóriaria

IndicadoresIndicadores

BateriaBateria

ProcessadorProcessador InterfaceInterfaceEthernetEthernet

MemMemóóriaria

IndicadoresIndicadores

BateriaBateria

ComunicaComunica ççãoãoLocalLocal

LeitorLeitorR

FID

RF

ID

GPSGPS

Antena

AntenaR

FID

RF

IDLeitorLeitorR

FID

RF

ID

Antena

AntenaR

FID

RF

ID

MemMemóóriariaMassaMassa



Interface DETRANs Interface DETRANs –– Leitor Leitor / Antena/ Antena

••O SLP O SLP éé o equipamento responso equipamento respons áável pela leitura das placas de vel pela leitura das placas de identificaidentifica çção veicular eletrônicas nas ruas. ão veicular eletrônicas nas ruas.

••O equipamento O equipamento éé composto por Unidade de Processamento e composto por Unidade de Processamento e Controle, uma Interface de ComunicaControle, uma Interface de Comunica çção com ão com DETRAN/DENATRAN (Ethernet), uma Interface de Comunic aDETRAN/DENATRAN (Ethernet), uma Interface de Comunic açção ão Local (RLocal (R áádio / Ethernet), Unidade de Armazenamento de Dados, dio / Ethernet), Unidade de Armazenamento de Dados, Leitor RFID, antenas RFID e GPS. Leitor RFID, antenas RFID e GPS.

••O SLP deve permitir a atualizaO SLP deve permitir a atualiza çção remota do firmware do leitor ão remota do firmware do leitor RFID, para que seja feita a atualizaRFID, para que seja feita a atualiza çção em caso de evoluão em caso de evolu çção do ão do protocolo.protocolo.

SLP SLP –– Subsistema de Leitura de Placa Subsistema de Leitura de Placa de Identificade Identifica çção Eletrônicaão Eletrônica




••O ECS (Equipamento de ConfiguraO ECS (Equipamento de Configura çção do SINIAV) ão do SINIAV) éé o encarregado o encarregado da gravada grava çção dos dados de configuraão dos dados de configura çção do Transponder RFID ão do Transponder RFID presente na placa de identificapresente na placa de identifica çção veicular eletrônica a ser ão veicular eletrônica a ser instalada em cada veinstalada em cada ve íículo. culo.

••Mecanismos de seguranMecanismos de seguran çça fa f íísica devem detectar eventuais sica devem detectar eventuais tentativas de fraude ou modificatentativas de fraude ou modifica çção do funcionamento do sistema. ão do funcionamento do sistema.

••O ECS tambO ECS tamb éém deve permitir a atualizam deve permitir a atualiza çção remota do firmware do ão remota do firmware do leitor RFID, para que seja feita a atualizaleitor RFID, para que seja feita a atualiza çção em caso de evoluão em caso de evolu çção ão do protocolo.do protocolo.

• ECS ECS –– Equipamento de ConfiguraEquipamento de Configura çção SINIAVão SINIAV



CampoCampo DetalhesDetalhesIdentificador Identificador úúnico do venico do veíículoculo Serial do Serial do transpondertransponder que identifica que identifica

unicamente o veunicamente o veíículo para o SINIAVculo para o SINIAVIdentificador Identificador úúnico da antenanico da antena Identificador Identificador úúnico da antena onde a leitura nico da antena onde a leitura

de passagem do vede passagem do veíículo ocorreu. Esse culo ocorreu. Esse identificador identificador éé o mesmo que o mesmo que éé enviado pelo enviado pelo DENATRAN na operaDENATRAN na operaçção de autenticaão de autenticaçção ão da antena.da antena.

Timestamp da leituraTimestamp da leitura Hora exata da leitura do Hora exata da leitura do transpondertransponder, que , que deve ser obtida pelo leitor de RFID. Para o deve ser obtida pelo leitor de RFID. Para o correto funcionamento do SINIAV, todos os correto funcionamento do SINIAV, todos os equipamentos de leitura SINIAV deverão equipamentos de leitura SINIAV deverão sincronizar seus horsincronizar seus horáários atravrios atravéés do GPS, e, s do GPS, e, tambtambéém, deve ser garantida a sincronizam, deve ser garantida a sincronizaçção ão de tempo entre os elementos do equipamento de tempo entre os elementos do equipamento (PC controlador, leitor de RFID).(PC controlador, leitor de RFID).


No contexto do SINIAV, entendeNo contexto do SINIAV, entende --se como Registro de Passagem a se como Registro de Passagem a menor quantidade de informamenor quantidade de informa çção relacionada a uma passagem de ão relacionada a uma passagem de veveíículo que deve ser enviada para o SINIAV (DENATRAN). culo que deve ser enviada para o SINIAV (DENATRAN). Na Tabela abaixo são apresentadas as informaNa Tabela abaixo são apresentadas as informa çções que estão ões que estão contidas no Registro de Passagem.contidas no Registro de Passagem.

• Registro de Passagem



• Requisitos Mínimos do SLPA rede local precisa ser criptografada para garantir que a s apliA rede local precisa ser criptografada para garantir que a s apli cacaçções de ões de diagndiagn óóstico e configurastico e configura çção realizadas de forma local sejam efetuadas de ão realizadas de forma local sejam efetuadas de forma segura e a comunicaforma segura e a comunica çção entre os SLPs e os DETRANs e ão entre os SLPs e os DETRANs e DENATRAN deverDENATRAN dever áá ocorrer sobre uma VPN (ocorrer sobre uma VPN ( Virtual Private NetworkVirtual Private Network ) ) criptografada, com criptografia de 256 bits de comunicacriptografada, com criptografia de 256 bits de comunica çção.ão.

O GPS O GPS éé um requisito estabelecido para poder, principalmente, um requisito estabelecido para poder, principalmente, sincronizar os relsincronizar os rel óógios internos de todos os equipamentos e, tambgios internos de todos os equipamentos e, tamb éém m para ajudar no monitoramento dos mesmos atravpara ajudar no monitoramento dos mesmos atrav éés de uma interface de s de uma interface de posicionamento geogrposicionamento geogr ááfico.fico.

A lista de exceA lista de exce çção gerada pelo DENATRAN contempla um conjunto de ão gerada pelo DENATRAN contempla um conjunto de veveíículos que possuem alguma restriculos que possuem alguma restri çção. O SLP deve armazenar e ão. O SLP deve armazenar e garantir a atualizagarantir a atualiza çção das listas de exceão das listas de exce çção geradas pelas entidades ão geradas pelas entidades superiores. superiores.




• Requisitos Mínimos do SLP (Cont.)

••Deve existir mecanismo de autenticaDeve existir mecanismo de autentica çção dião di áária de cada uma das ria de cada uma das antenas no SINIAV (DENATRAN). antenas no SINIAV (DENATRAN). ••Para esse mecanismo, foi prevista uma autenticaPara esse mecanismo, foi prevista uma autentica çção baseada em token ão baseada em token temporal, de forma que a chave privada de validatemporal, de forma que a chave privada de valida çção do token seja ão do token seja completamente criptografada e conhecida apenas por ca da um dos completamente criptografada e conhecida apenas por ca da um dos leitores. leitores. ••Todas as operaTodas as opera çções que utilizam as chaves privadas, alões que utilizam as chaves privadas, al éém de serem m de serem capazes de acessar as chaves, devem ter conhecimento do token capazes de acessar as chaves, devem ter conhecimento do token correto para acesso num determinado horcorreto para acesso num determinado hor áário.rio.

••Os backups gerados no SLP deverão ser armazenados em seu Os backups gerados no SLP deverão ser armazenados em seu dispositivo de disco secunddispositivo de disco secund áário e criptografados com o padrão AES256, rio e criptografados com o padrão AES256, sendo que deversendo que dever áá ser possser poss íível extrair os dados desta mvel extrair os dados desta m íídia secunddia secund áária ria de forma manual, caso algum problema ocorra com o SLP.de forma manual, caso algum problema ocorra com o SLP.




• Requisitos Mínimos do SLP (Cont.)

••Para filtrar imperfeiPara filtrar imperfei çções da rede e garantir o funcionamento do sistema ões da rede e garantir o funcionamento do sistema por falta de energia da rede elpor falta de energia da rede el éétrica, trica, éé fundamental utilizar nofundamental utilizar no --breaks ou breaks ou UPSs em cada SLP.UPSs em cada SLP.

••Tais equipamentos devem possuir entrada de baterias au xiliares, Tais equipamentos devem possuir entrada de baterias au xiliares, para o para o caso de ser necesscaso de ser necess áário aumento da autonomia de funcionamento rio aumento da autonomia de funcionamento mediante falta de energia elmediante falta de energia el éétrica.trica.




• Requisitos Mínimos do ECS••O ECS O ECS éé responsrespons áável pela configuravel pela configura çção do Transponder RFID ão do Transponder RFID garantindo a consistência dos dados gravados, verifica ndo o contgarantindo a consistência dos dados gravados, verifica ndo o cont eeúúdo do gravado nos pontos de fungravado nos pontos de fun çção adequados. ão adequados.

••Os ECS devem possuir entrada de bateria auxiliar, p ara o caso deOs ECS devem possuir entrada de bateria auxiliar, p ara o caso de ser necessser necess áário aumento da rio aumento da autonomia de funcionamento mediante falta de energi a elautonomia de funcionamento mediante falta de energi a eléétrica.trica.

A arquitetura deve incluir os seguintes itens:A arquitetura deve incluir os seguintes itens:

••Uma Unidade de Processamento (CPU) embarcada, encarrega da de Uma Unidade de Processamento (CPU) embarcada, encarrega da de coordenar o processamento e os dispositivos perifcoordenar o processamento e os dispositivos perif ééricos.ricos.

••Compartimento isolado para gravaCompartimento isolado para grava çção do Transponder RFID. O ão do Transponder RFID. O isolamento isolamento éé necessnecess áário para evitar interferências.rio para evitar interferências.




• Requisitos Mínimos do ECS (Cont.)

••Conexão fConexão f íísica de rede Ethernet sica de rede Ethernet -- internamente o firmware do ECS internamente o firmware do ECS ééencarregado de inicializar os procedimentos de rede e p ermitir qencarregado de inicializar os procedimentos de rede e p ermitir q ue o ue o equipamento seja acessado unicamente atravequipamento seja acessado unicamente atrav éés da VPN prs da VPN pr éé--configurada configurada no momento da fabricano momento da fabrica çção.ão.

••MemMemóória de estado sria de estado s óólido para conter tanto o firmware como a lido para conter tanto o firmware como a áárea de rea de dados.dados.

••Mecanismos seguros para atualizaMecanismos seguros para atualiza çção do firmware e garantir que ão do firmware e garantir que unicamente as entidades acreditadas possam realizar a manutenunicamente as entidades acreditadas possam realizar a manuten çção do ão do equipamento.equipamento.

Sistema de sinalizaSistema de sinaliza çção do estado do equipamento, atravão do estado do equipamento, atrav éés de lâmpadas s de lâmpadas de cores diferentes. de cores diferentes. O esquema das cores deve ser padronizado para que s eu uso possa O esquema das cores deve ser padronizado para que s eu uso possa ser estendido para inspeser estendido para inspe çção automatizada atravão automatizada atrav éés de s de processos de aquisiprocessos de aquisi çção de imagens e reconhecimento (OCR).ão de imagens e reconhecimento (OCR).




Requisitos TRequisitos T éécnicos Obrigatcnicos Obrigat óóriosriosInterligaInterliga ççãão DETRANs e DENATRANo DETRANs e DENATRAN

••ComunicaComunica çção entre Sistemasão entre Sistemas••Plataforma SINIAVPlataforma SINIAV

DenatranMinistério


InterligaInterliga ççãão DETRANs e DENATRANo DETRANs e DENATRANComunicaComunica çção entre Sistemasão entre Sistemas

••A comunicaA comunica çção entre os DETRANs e DENATRAN deverão entre os DETRANs e DENATRAN dever áá ocorrer sobre uma ocorrer sobre uma VPN (VPN (Virtual Private NetworkVirtual Private Network ) criptografada, com criptografia de 256 bits de ) criptografada, com criptografia de 256 bits de comunicacomunica çção (AESão (AES --256). 256).

••A VPN permite a criaA VPN permite a cria çção de uma rede privada virtual utilizando a Internet ão de uma rede privada virtual utilizando a Internet como meio de transporte, completamente criptografada, em que todcomo meio de transporte, completamente criptografada, em que tod os os os os dispositivos conectados devem estar autenticados, a ldispositivos conectados devem estar autenticados, a léém de possuir chaves m de possuir chaves especespec ííficas ficas –– com validades definidas. com validades definidas.

••Dentro da VPN, cada dispositivo contDentro da VPN, cada dispositivo cont éém um enderem um endere çço IP que o identifica o IP que o identifica de forma exclusiva. O protocolo utilizado para troca de dados nade forma exclusiva. O protocolo utilizado para troca de dados na VPN, entre VPN, entre os subsistemas do SINIAV, tambos subsistemas do SINIAV, tamb éém m éé prpr óóprio do SINIAV e suas transaprio do SINIAV e suas transa çções ões são detalhadas no documento de Especificasão detalhadas no documento de Especifica çção de Protocolos de ão de Protocolos de ComunicaComunica çção entre Sistemas, disponão entre Sistemas, dispon íível no DENATRAN sob licenvel no DENATRAN sob licen çça. a.



••O protocolo de comunicaO protocolo de comunica çção entre DETRAN e DENATRAN deve ser ão entre DETRAN e DENATRAN deve ser exatamente como especificado e todos os DETRANs dev em possuir a exatamente como especificado e todos os DETRANs dev em possuir a mesma funcionalidade.mesma funcionalidade.

••Para a assinatura da chave de autenticaPara a assinatura da chave de autentica çção na VPN, devem ser utilizadas ão na VPN, devem ser utilizadas chaves criptografadas com o padrão RSAchaves criptografadas com o padrão RSA --1024.1024.

InterligaInterliga ççãão DETRANs e DENATRANo DETRANs e DENATRANComunicaComunica çção entre Sistemas ão entre Sistemas (Cont.)(Cont.)

DenatranMinistério


ComunicaComunica ççãoão GPSGPS

AplicaAplica ççõesões

Interface ComunicaInterface Comunica çção Localão Local

PlataformaPlataforma SINIAVSINIAVRegistro de Passagem e ExcessõesRegistro de Passagem e Excessões

SEFAZSEFAZ

PRFPRFPedPedáágiogio

EstacionamentoEstacionamento

InterligaInterliga ççãão DETRANs e DENATRANo DETRANs e DENATRANPlataforma SINIAVPlataforma SINIAV

DenatranMinistério


SINIAVSINIAV

SIMRASIMRAVV

VeVeíículosculos

DETRANsDETRANs

Technology

Projeto SINIAV - DENATRAN