Decreto nº 24.749, de 05 de abril de 1948, foi aprovado o Regulamento do Serviço de Investigação...

Decreto nº 24.749, de 05 de abril de 1948, foi aprovado o Regulamento do Serviço de Investigação

Decreto nº 57.055, de 11 de outubro de 1965, altera-se estrutura e a sigla do SIPAER que passa a significar a atividade de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, com um novo Regulamento.

Decreto nº 69.565, de 19 de Novembro de 1971, o Sistema SIPAER passou a ter a forma de Serviço e foi criado o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos com seus elos executivos passando a integrar o Sistema os órgãos ou elementos estranhos ao então Ministério da Aeronáutica .

Portaria Ministerial nº 77/GM3, de 31 de agosto 1972 aprova-se o Manual do Sistema SIPAER, publicação de grande valia para o desempenho dos Elos do Sistema, em seus diversos níveis, uma vez que discriminava responsabilidade, atribuições e procedimentos para uma eficiente e harmônica atuação do SIPAER.

Decreto nº 76.974, de 02 de Janeiro de 1976, desativa-se a Inspetoria Geral da Aeronáutica, e atribui-se a Chefia do SIPAER ao Chefe do Estado Maior da Aeronáutica, e subordina-se o CENIPA, órgão central do SISTEMA , diretamente ao Vice-Chefe do Estado Maior da Aeronáutica.

Decreto nº 87.249, 07 de junho de 1982, reformula-se o Sistema, que passa a reger-se não mais pelo antigo Manual

do SIPAER, mas agora por Normas de Sistema do Ministério da Aeronáutica (NSMA), forma mais dinâmica e que permite constante e fácil atualização,elevando-se o CENIPA à condição de Organização Militar, subordinando-o diretamente ao Chefe do Estado Maior da Aeronáutica.

18/02/1982,O ESTADO MAIOR DA AERONÁUTICA APROVA O18/02/1982,O ESTADO MAIOR DA AERONÁUTICA APROVA O PPAA PPAA DA PETROBRAS PUBLICANDO-O NO BOLETIM DO ENTÃO DA PETROBRAS PUBLICANDO-O NO BOLETIM DO ENTÃO

DEPARTAMENTO DA AVIAÇÃO CIVIL EM 01/03/1982.DEPARTAMENTO DA AVIAÇÃO CIVIL EM 01/03/1982.

PPAA

PROGRAMA DE PREVENÇÃO A ACIDENTES

AERONÁUTICOS da PETROBRAS

Abrangência

Treinamentos

Reuniões de Segurança de Vôo

Atividades Promocionais

Atividades Educativas

Vistorias

Planejamento das Missões

Programas de Apoio

Processo de Interação

CPAA

Resultados

PPAA

AbrangênciaPPAA

Treinamentos

PPAA

Curso de Transporte Aéreo

Motivação

Público Alvo

Disciplinas

Segurança de Vôo

Regulamentação das Operações

Regras de Vôo IFR e VFR

Teoria de Vôo – Asa Fixa e Rotativa

Meteorologia Aeronáutica

Operações com Atividade Sísmica

Helipontos

Navegação Aérea

Modelos de Aeronaves

Manutenção de Aeronaves

Motores

Tráfego Aéreo

Curso de Transporte Aéreo

Combustível de Aviação

Regulamentação de Aeronautas e Aeroviários

Treinamentos

PPAA

Curso para Formação de Equipe de Manobra

e Combate a Incêndio em Helipontos

Motivação

Público Alvo

Disciplinas

Filosofia do SIPAER   PPAA da Petrobras   Capítulo 6 da NORMAN 01   Classes de Incêndio e Agentes Extintores   Canhões e Extintores de Incêndio   Operação com helicópteros e preparação do heliponto.   Aproximação e pouso de helicópteros   Sinais Visuais entre o piloto e o ALPH, previstos na Legislação Aeronáutica.   Comunicação Rádio entre o Helicóptero e a plataforma   Procedimento fonia previsto na legislação Aeronáutica   Equipamento de Emergência- Uso e limitações   Saídas de Emergência de Helicópteros   Transporte de cargas – Peso e limitações   Primeiros Socorros   Normas e procedimentos de Segurança   Prática  de  Combate  a incêndio em helicópteros e familiarização com as   aeronaves.   Rotas de Fugas do Heliponto   Operação com Fonte externa   Localização dos principais equipamentos de Helicópteros   Embarcações e Equipamentos de Resgate   Combustível   Procedimento em caso de Crash no heliponto e na água.

Treinamentos

PPAA

Curso de Prevenção a Acidentes Aeronáuticos

Motivação

Público Alvo

Disciplinas > SIPAER

Técnica.:CFITWINDSHEARFerrografiaFilosofia do SIPAERMeteorologia na PrevençãoGerenciamento de RiscosA Manutenção e a PrevençãoPPAAVistoriasBogus PartSeg. Em Pátio de ManobrasCRMFODCargas PerigosasPerigo Aviário

Técnica.:CFITWINDSHEARFerrografiaFilosofia do SIPAERMeteorologia na PrevençãoGerenciamento de RiscosA Manutenção e a PrevençãoPPAAVistoriasBogus PartSeg. Em Pátio de ManobrasCRMFODCargas PerigosasPerigo Aviário

Saúde.:Saúde.:

DisbarismoDisbarismoSobrecarga AutoprovocadaSobrecarga AutoprovocadaHipóxiaHipóxiaHiperventilaçãoHiperventilaçãoFadiga de VôoFadiga de VôoFalsas Sensações de Equilibrio em VôoFalsas Sensações de Equilibrio em VôoFisiologia no Vôo de HelicópterosFisiologia no Vôo de HelicópterosPsicologia na Atividade AéreaPsicologia na Atividade AéreaRítmos CircadianosRítmos Circadianos

Saúde.:Saúde.:

DisbarismoDisbarismoSobrecarga AutoprovocadaSobrecarga AutoprovocadaHipóxiaHipóxiaHiperventilaçãoHiperventilaçãoFadiga de VôoFadiga de VôoFalsas Sensações de Equilibrio em VôoFalsas Sensações de Equilibrio em VôoFisiologia no Vôo de HelicópterosFisiologia no Vôo de HelicópterosPsicologia na Atividade AéreaPsicologia na Atividade AéreaRítmos CircadianosRítmos Circadianos

Reuniões de Segurança de Vôo

Atividades Promocionais e Educacionais

Eventos Internos

Emissão de Cartilhas e Boletins

Palestras em Unidades e Plataformas

Incentivo ao uso do RELPER

Apoio e Participação em Evento Externos

Programa de Vistorias

Vistorias SIPAER

Vistorias em Helipontos e Aeródromos

Vistorias em Aeronaves

PPAA

PPAA

D O E

Conservação da Audição

Perigo Aviário

RELPER

SSV

MAC03033007MIIKEMBL

PETROBRAS

PETROBRAS

AFETA A SEGURANÇA DE VÔO

NÃO AFETA A SEGURANÇA DE VÔO MAS DEVE SER CORRIGIDO ANTES DO PRÓXIMO VÔO

EOIR-EQUIPAMENTO OPCIONAL INSTALADO E RETIRADO

MEL – MINIMUM EQUIPAMENT LIST

LEGISLAÇÃO

OBSERVAÇÃO DE MANUTENÇÃO

OBSERVAÇÃO DE OPERAÇÃO

BASE NAVEGANTES

CNPAA ANAC

DAerM

CENIPA

DPC

BRDECEA

Grupo de Segurança de Vôo do E&P

Ricardo Albuquerque AraújoCoordenador Nacional do Grupo de Segurança de Vôo da

PetrobrasE-mail: r.albuquerque@petrobras.com.br

Telefone:(22) 2761 2290

Sidney Jones de Santana MenezesCoordenador Operacional do Grupo de Segurança de Vôo do E&P

E-Mail: sidneyjs@petrobras.com.brTelefone: (79) 223 3464 / Cel.: 9979 – 4877 24 hrs

Jefferson Davis Dantas Lima

RepresentanteEspírito Santo

E-mail:

jefferson.lima@petrobras.com.br

Telefone: (27) 99464809

Sérgio Roberto dos Santos

Morett

Representante da Unidade de

Serviços de Transporte e

Armazenagem

E-mail: smorett@petrobras.com.br

Telefone: (022) 99811693

EduardoMesquita

RepresentanteBacia dos Solimões

E-mail: eduardohm

@petrobras.com.br

Telefone: (92)91126676

Silvio da Silva Conceição

RepresentanteServiços Alto-

Elevatórias

E-mail: silvao@petrobras.com.br

Telefone: (0xx71)9159

8084

Manoel Eduardo de

Freitas Holanda

RepresentanteBahia

E-mail: mholanda@petrobras.com.br

Telefone:

(71) 9981 9684

Adolar de Oliveira

RepresentanteNavegantes – SC

E-mail: adolar@petrobras.com.br

Telefone: (47) 9985 0045

Cláudio Silva Barcelos

RepresentanteMacaé-RJ e São Tomé-RJ

E-mail: quissama@petrobras.com.br Telefone: (22) 9833 9113

Francisco de Assis Guedes

da Silva

RepresentanteRio Grande do Norte e Ceará

E-mail: assisguedes@petrobras.com.br

Telefone: (84) 99840240

Edson Jorge Monteiro

Representante de

Macaée São Tomé

E-mail.:edsonjm@petrobras.com.b

(22) 9833 - 9114

Grupo de Segurança de Vôo do E&P

2 Agentes de Segurança de Vôo

26 Técnicos em Prevenção

04 EC - Aeroportos

0,1

1,1

2,1

3,1

4,1

5,1

6,1

7,1

8,1

9,1

10,

11,

12,

13,

14,

1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Índice de Acidentes por 100.000 Horas de Vôo

PETROBRAS

U.S.A Dados da HAI - Helicopter Association International – Índice de Helicópteros Civis Voando nos Estados Unidos

Coordenação Nacional do Grupo de Segurança de Vôo do E&P

FATALIDADES NO SISTEMAFATALIDADES NO SISTEMA

0123456789

10111213141516171819202122232425

N°

DE

FA

TA

LID

AD

ES

1980

1981

1982

1983

1984

1985

1986

1987

1988

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

FATALIDADES COM AS OPERADORAS A SERVIÇO DA PETROBRAS DE 1980 A 2007

**

Acidente ZERO ?

“Realizar a Próxima Missão, Pautada nos princípios

e ditames preconizados pelo SIPAER e as demais legislações Pertinentes.”

“Estado de Convivência Pacífica entre o Meio, o Homem e a Máquina,

com o qual queremos manter as nossas Operações, levando em

consideração sempre que aviação possui seus perigos, e que

somente o aprendizado contínuo de como administrar os riscos inerentes podem contribuir para esta condição

harmônica.”