A importância da segurança nos transportes para a ... · Mini Curriculum • Diplomado pela...

A importância da segurança nos transportes

para a Mobilização Nacional

Mini Curriculum

• Diplomado pela Escola Superior de Guerra e pelo Ministério da Defesa em Mobilização Nacional - CIMN/98 – EIMN/06 – IJNM/02

• (Representante de Minas Gerais junto ao Ministério da Defesa)• CEPE ADESG/MG - T/93• Conselheiro da SOBES e do CREA-MG• Mestre pela UFSC/Cefet-MG em Engª Civil• Engº Economista e de Segurança do Trabalho• Gestor Ambiental, da Qualidade e de Pessoal• Diplomado pela Oklahoma State University, e pela Universidad de

las Illes Balleares (Adult Education and Assessment)• Professor D/502 – CEFET-MG

Mobilizar é preciso. Siga vivo!

Nossas vias não atendem à Mobilização Nacional

• Quanto ao transporte dos veículos de combate em caso necessário de defesa.

• Estradas, viadutos e túneis não são calculados para situações emergenciais e contingenciais.

• Nossos aeroportos não estão nem suficientemente preparados para ações normais.

• Nossos portos não permitem atracar navios de grande calado impedindo a competitividade.

Pai, por que me abandonastes?

Segurança é muito importante

• No lazer• No trabalho• No lar• No transporte e no trânsito• Mais de 80% do que se faz em

uma empresa é transportar algo

Mesmo assim...

não há um capítulo

sobre Transportes, em

nossa Constituição 

Você conhece o que transporta?

• Conte sempre com a ajuda da prevenção Não seja laisses - faire.

Transporte de produtos perigosos

• Dec. 98973 de 21/02/90 - transporte ferroviário• Decreto Lei n° 96.044 de 18 de maio de 1988• Lei 7092 de 19 de abril de 1983• Decreto Lei 2063 de 06 de outubro de 1983• Art. 103 e seu parágrafo 1° do regulamento

baixado com o D.L. 62.127 de 16/01/1968, continua em vigor com a redação dada pelo Decreto 88.821 de 06/10/1983

• NBRs 7500; 7503; 7504; 8285; 8286• D.L. 1797/96 – Portaria MT n° 204/97

2:15 h para ir do Cruzeiro a Nova Suiça de carro?

Poluição? Doenças pulmonares significam elevação dos gastos públicos e refletem em

aumento de impostos para a população!

Segundo Émile Durkheim

• “Uma sociedade que aceita os acidentes do trabalho ou de trânsito como fatos normais, é uma sociedade doente”...

Todo cuidado é pouco!

Nossa sociedade está mal preparada para emergências e contingências.

O SUS gastou R$ 29 milhões c/ acidentes em Minas

Gerais16,5 mil vítimas de

colisões geraram um custo de R$ 80 mil/dia

São Paulo: R$ 43 mil/dia 

Mesmo assim,

De 2008 p/ 2011 as despesas dobraram

De 2008 p/2011 O nº de motos triplicouO nº de veículos dobrou

Fonte: Pres. Ass. Min. De Med. Tráfego.

Propostas para melhoria

• Cobrar dos responsáveis os gastos com o tratamento das vítimas dos acidentes, tal como no caso dos acidentes do trabalho.

• Proibir estacionamentos nas vias principais e somente em suas transversais e tornar obrigatórias as Inspeções Veiculares (CBT)

• Incentivar o transporte de massa (Metrô, VLT, Aeromóvel, BRT)• Semáforos com contagem regressiva de tempo • Respeito à sinalização, principalmente nos cruzamentos• Veículos devem ser comercializados com laudos de Engenharia, somente

em agências autorizadas• Tomar as CNHs de quem comete infrações e crimes como: circular na

contramão, sobre as calçadas, com direção perigosa, utilizar o veículo para pedofilia, alcoolizado, drogado, avançando sinais de trânsito e ameaçando pedestres, prática de sequestros relâmpagos, etc...

Inspeção veicular

• Desde 1997, prevista e não implementada• Previsão de revisão do CTB e mudança

de responsabilidade para estados em 2006.

• Caminhões:• Idade média dos veículos: 18 anos• Mais de 76% possuem + de 10 anos

Dados da Organização Mundial de Saúde no mundo (2004)

• Um milhão e duzentos mil mortos / ano

• Cinqüenta milhões de feridos / ano

• Três mil e duzentos mortos / dia

• Dois acidentes com mortes / minuto

Insegurança• Vietnã: 50.000 mortos em 8 anos, com alta

tecnologia em equipamentos de guerra

• Brasil: Retorno dos baixos investimentos• Mortes: 45.000 / ano (24 Horas)• Estatísticas oficiais: 26.000 mortes / ano• Feridos: 380.000 / ano• 60% lesões permanentes

Informações relevantes

• Acidentes de trânsito constituem epidemia segundo a Organização Mundial de Saúde

• O Denatran registra 1.000.000 acidentes / ano no país

• Atropelamentos geram 44% de vítimas fatais

• 41% dos mortos têm entre 15 e 34 anos

Informações relevantes

• Contribuição do sexo masculino: 79% dos mortos

• Contribuição da bebida alcoólica: 70% das mortes

• Contribuição das colisões: 44% dos casos• Contribuição dos veículos de duas rodas: 40.000 acidentes com 24.000 mortes

Informações importantes• Adolescentes entre 15 a 20 anos têm como causa mortis

principal, os acidentes do trânsito• Motocicletas poluem 11 vezes mais que os carros de

passeio• Para cada pessoa morta em acidente com veículo de

passeio, morrem 11 motociclistas• Condutores com idade entre 16 e 17 anos, têm

probabilidade de morte 18 vezes maior que aqueles cuja idade está entre 30 e 34 anos

• Um quarto de motoristas se envolverá em acidentes no trânsito

• Mais de um adolescente condutor se envolverá em acidentes fatais ou com graves lesões

Informações Importantes• 4.359.557 – Frota em

Minas Gerais até 31/07/05

• 3.096.526 – Veículos licenciados até 31/07/05

• Frota licenciada com CRLV: 75%

• 853.924 – Frota em Belo Horizonte até 31/07/05

• 621.137– Veículos licenciados até 31/07/05

• Frota licenciada com CRLV: 76%

Piores estradas do país

• Poços de Caldas(MG) / Lorena(SP)• Fortaleza(CE) / Picos(PI)• Curvelo(MG) / Ibotirama(BA)• Terezina(PI) / Barreiras(BA)• Manaus(AM) / Boa Vista(RR) / Paracaíma(RR)• Posse(GO) / Ilhéus(BA)• Araguaína(TO) / Picos(PI)• Jataí(GO) / Piranhas(GO)• Belém(PA) / Guaraí(TO)• Quipapá(PE) / Campina Grande(PB)

Vida dura nas estradas...

Lama, pura lama...

Muita calma nessa hora...

Solidariedade...

Título de bi-pior • BR 459 – Entre Lorena e Poços de Caldas• Buracos, ondulações, afundamentos na

pista, falta de sinalização, placas cobertas por mato, ausência de acostamento, tráfego intenso de caminhões, excesso de cargas, falta de balanças, sem pedágio.

• BR 456 – Caminhões retirados por tratores e transbordo de passageiros no ano passado (Senador José Bento).

Atenção

Você precisa estar “plugado”, para compreender as

evidências...

Investimentos em rodovias

• Minas Gerais:

• 1987 / 1990: Us$ 1,23 bi• 1991 / 1994: Us$ 1,14 bi• 1995 / 1998: Us$ 1,33 bi

• 1999 / 2002: Us$ 402 mi

Pesquisa CNT• 74,7% das rodovias são ruins ou

péssimas – 2/3 com problemas• Perdas: 30 a 40% ao Comércio – BR 135• 1,5 a 2 milhões • 83% dos trechos das rodovias sob

administração federal ou estadual ruins ou péssimas

• 60,5% cargas e 96,6% passageiros transportados por estradas.

Secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Agostinho Patrus

• Cobrou do Ministério dos Transportes a recuperação de 6.000 Km de estradas federais transferidas para a responsabilidade do Estado de Minas Gerais.

• O governo federal repassou R$ 780 milhões no final de 2002 a Minas, o equivalente a R$ 130 mil / Km e gasta de R$ 400 a 500 mil / Km em restauração.

• O Tempo: Caderno Atualidades em 28/04/05.

Escoamento da produção agropecuária

• Rodoviário: 60,5%• Ferroviário: 20,9 %• Aquaviário: 13,8%• Dutoviário: 4,5%• Aeroviário: 0,3%• Malha ferroviária: 29.728 Km• Estradas: 367.000 Km• Asfaltadas: 8,2%

Relação mortes / veículo / ano

• Suécia: 1 / 6.900

• E.U.A.: 1 / 5.300

• Alemanha: 1 / 4.200

• França: 1 / 3.000

• Brasil: 1 / 690

Violência nas estradas – 12/10/04

• Federais

• Acidentes 286• C/ vítimas 121• S/ vítimas 165• Feridos 181• Mortos *(28) 35

• Estaduais

• Acidentes 43• C/ vítimas 24• S/ vítimas 19• Feridos 39• Mortos *(5) 14

• Atualizar dados

Rodovias federais mineiras

Dia S / V C / V Total Ferid. Mortos

08/10 42 29 71 40 3

09/10 47 30 77 49 8

10/10 26 27 53 44 10

11/10 50 35 85 48 6

12/10 59 32 91 45 8

Total 224 153 377 226 35

Acidentes na grande BH• Grande Belo

Horizonte:

• 8 pessoas morreram. 44 ficaram feridas 48 acidentes ocorridos

00,05

0,10,15

0,20,25

0,30,35

0,40,45

0,5

Centenas

GdeBH

AcidenteFeridoMorto

Saldo em 7 de setembro de 2004

• Das 19:00 h do dia 3 às 7:00 h do dia 8 / 9

• 76 acidentes

• 58 feridos

• 02 mortes

Finados 2004 - rodovias federais

• Número de acidentes com vítimas registrados entre 00 h do dia 29/10 e 24 h de 02/11:

• 29/10: 18• 30/10: 27• 31/10: 23• 01/11: 19• 02/11: 17• Total : 104

Finados 2004 - rodovias federais

• Número de acidentes sem vítimas registrados entre 00 h do dia 29/10 e 24 h de 02/11:

• 29/10: 42• 30/10: 38• 31/10: 20• 01/11: 32• 02/11: 28• Total : 160

Finados 2004 - rodovias federais

• Número de feridos registrados entre 00 h do dia 29/10 e 24 h de 02/11:

• 29/10: 17• 30/10: 35• 31/10: 35• 01/11: 50• 02/11: 66• Total : 203

Finados 2004 - rodovias federais

• Número de acidentes com mortos registrados entre 00 h do dia 29/10 e 24 h de 02/11:

• 29/10: 02• 30/10: 05• 31/10: 01• 01/11: 03• 02/11: (04)* 06• Total : (15)* 17

Finados 2004 - rodovias federais

• Número total de acidentes registrados entre 00 h do dia 29/10 e 24 h de 02/11:

• 29/10: 60• 30/10: 65• 31/10: 43• 01/11: 51• 02/11: 45• Total : 264

Finados 2001

• Foram registrados no feriado prolongado:

• Acidentes: 332• Feridos: 251• Mortos: 13

• Obs: Dados PRF – Fonte: O Tempo

Rodovias Estaduais - 2004

• Registro efetuado entre 00 h de 29/10 e 24 h de 02/11:

• Sem vítima: 22• Com vítima: 32• Acidentes: 54• Mortes: 01

Dados da PRF - Feriadão 15/11/0400 h de sexta feira às 24 h 15/11Dia C/V S/V Total Ferid. Mortos

12/11 22 39 61 31 2

13/11 20 38 58 32 3

14/11 28 25 53 36 5

15/11 ? ? 73 ? 5

Sub-Total

*70 *102 245 *99 16

Dados da PRE em 15/11/04

• Acidentes: 52

• Mortes: 02

• Feridos 63

CNT• Clésio Andrade: 78 mil km de estradas• pontos críticos: 231• destruídos: 7.000 km • ruins ou deficientes: 35.000 km • Cide arrecadou: R$ 19,8 bi• Investidos em recuperação: R$ 3,1 bi• Trevisan: Soja superará em 23 mi de

toneladas a capacidade de transporte.

Acredite na prevenção...

Ou viva brigando com as falhas.

Porém, saiba que suas chances serão muito reduzidas...

Pesquisa CNT

• Necessidade de recuperação: R$ 8 bi• Orçamento Min. Transp.: R$ 2 bi• Malha pesquisada: 74,7% ruins ou defic.• 56,1% problema de pavimentação• 65,4% sinalização deficiente• 80,0% defeito na geometria• 21,6% das terceirizadas têm problemas

Obras prioritárias em 2005

• Arco Rodoviário do Rio de Janeiro R$ 165• Duplicação da BR-101- Sul e NE R$ 1 bi• Pacote soma R$ 2,5 bi• R$ 600 mi – 140 km acesso ao porto de

Sepetiba.• R$ 1,1 bi – corredor de escoamento de

exportação• Alfredo Nascimento – 2005 – 50% malha

Evite riscos desnecessários

• Se você não praticar sempre a segurança, imagine os riscos que poderão ocorrer...

Prejuízos

• Prejuízos materiais orçados em R$ 6 bi• Idem para os sociais• 55% das internações hospitalares• Média de R$ 15 mil por internação de

cada acidentado• 41% dos mortos: entre 15 e 34 anos• 30% dos 35 milhões de veículos seriam

reprovados em inspeção

Reciclagem gera lucros

• A redução das perdas pode ajudar você a

evitar empréstimos

no futuro.

Balanças

DNIT:

• 71,8 Km de estradas federais• 51 postos de pesagem• 28 balanças não funcionam• 23 em operação

Alvos das quadrilhas

• 7,1% : Caminhão• 7,1% : Auto peças• 19% : Cargas fracionadas

• Pesquisa CNT: ¼ das empresas entrevistadas registrou pelo menos uma ocorrência de roubo anual de cargas

Iniciativas parlamentares• Lei 9503 de 23/09/97 – CTB• Tramitação no Senado: PLS 115 / 2004 na CCJ

(airbag)• Tramitação na Câmara:• 06 projetos sobre inspeção / renovação• 06 instalação cintos / air - bag• 07 limites de tolerância em pesagem• 02 instalação e funcionamento de sistemas de

rastreamento por satélite.

Curso Mope

• Carteiras C, D ou E• 5ª Série do Ensino Fundamental• Duração do curso 40 horas• Objetivo: Habilitar profissionais para

condução de veículos rodoviários transportadores de produtos perigosos

• Documentos: CNH; R.G.; Comprovante de realização do Curso Mope

Segurança no trânsito• Direção Defensiva• Motorista • Via• Clima• Tráfego• Veículo• Sinalização

• Movimentação de Produtos Especiais

• Produto / F. Emerg.• Sinalização• EPIs / Eq. especiais• Comunicação• PCI• PAE / Contingência

Tornar o trânsito mais humano

• Estabiliza o seu empreendimento

• Realiza os sonhos do seu cliente

Ficha de emergência• Produto • Riscos• Vazamento• Fogo• Poluição ao meio ambiente• Envolvimento de pessoas• Informações ao médico• Defesa civil, Sesmt, C. Bombeiros. P.Rod.

Direção defensiva

• Legislação• Psicologia do trânsito• Relações humanas, Cortesia• Meio Ambiente• Segurança, higiene ocupacional,

toxicologia• Qualidade

Mope• Direção defensiva• Tipos de colisões• Ultrapassagem• Prevenção de incêndios• Elementos básicos de legislação• Responsabilidade do condutor• Documentação e simbologia• Registrador gráfico• Infrações e penalidades

Movimentação• Produtos perigosos• Explosivos• Gases• Líquidos inflamáveis e temperaturas elevadas• Sólidos inflamáveis• Oxidantes e peróxidos orgânicos• Tóxicas e infectantes• Radioativas• Corrosivas• Perigosas diversas• Riscos múltiplos• Resíduos

Classes de riscos• 1) Explosivos• 2) Gases• 3) Líquidos inflamáveis• 4) Sólidos inflamáveis• 5) Substâncias oxidantes• 6) Substâncias tóxicas• 7) Substâncias radioativas• 8) Corrosivos• 9) Substâncias perigosas diversas• 0) Ausência de outros riscos• X) Incompatível com água

Cores• 1) Laranja• 2) Conjugada com risco secundário• 3) Vermelha• 4) Vermelha e branca• 5) Amarela• 6) Branca• 7) Amarela e branca / preta• 8) Preta e branca• 9) 07 Listras pretas, fundo: branca

Outras cargas• Chapas de aço• Tubos de aço / Toras de madeira• Bobinas de aço• Carvão vegetal (cargas altas e inflamáveis)• Máquinas e equipamentos pesados• Estruturas metálicas (turbinas)• Graneleiros• Animais / Frutas soltas• Veículos modificados: transportes diversos (gás)

Cargas causam acidentes

• Sábado: Scania placa BWL 5801 – BR 381 – Sabará – Duas bobinas de aço pesando 12 t cada.

• Sexta-feira: Scania placa GLY 9680 – BR 116 – Padre Paraíso – Vale do Jequit. – bloco de granito – 01 morte.

• Sugestão: uso de carretas específicas.

Dados comparativos• 2002• Acidentes: 24• Feridos: 27• Mortos: 02

• 2003• Acidentes: 53• Feridos: 42• Mortos: 04

• 2004• Acidentes: 27• Feridos: 24• Mortos: 02

• Minas Gerais• Estradas estaduais

Dados comparativos estradas federais em Minas Gerais

• 2001• Acidentes: 167• Feridos: 124• Mortos: 08

• 2002• Acidentes: 219• Feridos: 155• Mortos: 09

• 2003• Acidentes: 222• Feridos: 136• Mortos: 03

• 2004• Acidentes: 150• Feridos: 119• Mortos: 18

Dados no País em estradas federais: 2004

• Total de acidentes: 1024• Total de feridos: 843• Total de mortos: 83

• Dados relevantes: Estradas brasileiras• No Natal ocorreram 139 acidentes a mais• No Reveillon ocorreram 16 mortes a mais

Dados da operação verão• Período: 18/12/2004 a 27/02/2005• Registros até 03/01/2005:

• Acidentes: 5849• Feridos: 4113• Mortos: 398• Veículos notificados: 68105• Apreensão de 51 kg de maconha

Redução de acidentes / Elevação de mortes em 58,44%

• Dados da PRF• Entre 29/12 e 02/01• 2002/2003

• Acidentes: 1663• Feridos: 1181• Mortos: 122

• Entre 31/12 e 04/01• 2003/2004

• Acidentes: 1705• Feridos: 1060• Mortos: 77

N° de vítimas cresce• Entre 24 a 26/12:• 1153 ocorrências

• Entre 31/12 e 02/01• 1024 ocorrências

• 843 feridos• 83 mortes• Em todo o país no

Reveillon (6 x +)

• Alvarez de Souza Simões (Inspetor):

• Maior fluxo neste ano

• Elevação da frota de 36,19 milhões para 38,08 milhões de veículos

• Aumento proporcional

Comparação• Minas campeã:• 150 acidentes• 119 feridos• 18 mortos

• 2° - Santa Catarina:• 147 acidentes• 104 feridos• 08 mortes

• Causas:• Escoamento de safra• Turistas

• 4° - Rio de Janeiro:• 112 acidentes• 89 feridos• 08 mortes

Quem se acidenta mais???

Sete pecados capitais

• Desvio da atenção ao dirigir • Velocidade excessiva• Não manter distância segura entre veículos• Desobediência à sinalização• Ultrapassagens indevidas• Defeitos mecânicos nos veículos• Defeitos nas estradas e sinalização inadequada

Cai em 48 % a freqüência / Eleva-se porém a gravidade

• 222 colisões em 2003• 150 colisões em 2004• Em três dias, morrem

18 pessoas (00:00 h de 31/12 até o final de 02/01 de 2004 )

• Em 2003: 03 pessoas morreram no respectivo período

• Acidente mais grave:

• Ônibus Gontijo – BR 381 – Caiu em um rio entre Pouso Alegre e São Sebastião da Bela Vista.

• Resultado: 08 mortos e 13 feridos

Festas??? de Fim de Ano?

2167 acidentes

1778 feridos

148 mortos

Comparativos – Páscoa – 02/05 R.Fed. 5ª 00:00 h / Dom 24:00 h

• 2002• Acidentes: 211• Feridos: 159• Mortos: 28

• 2003• Acidentes: 206• Feridos: 174• Mortos: 11

• 2004• Acidentes: 298• Feridos: 246• Mortos: 27

• 2005• Acidentes: 265• Feridos: 180• Mortos: 10

Rod. Est. e Fed. 04/054ª 19 h / 2ª 7 h

• 2004• Minas Gerais:• Acidentes: 60• Feridos: 30• Mortos: 01• Brasil:• Acidentes: 1633• Feridos: 1177• Mortos: 98

• 2005• Minas Gerais:• Acidentes: 59• Feridos: 40• Mortos: 03• Brasil:• Acidentes: 1513• Feridos: 988• Mortos: 83

Operação Tiradentes – PRF0:00h de 5ª feira às 24:00 h de domingo

35% ocorreram na BR 381 Dia ASV ACV Total Ferid. Mortos

21/04 60 34 94 61 02

22/04 32 13 45 15 01

23/04 16 22 38 57 12

24/04 30 24 54 41 02

Total 138 93 231 174 17

Comparativo do feriado prolongado

• Ano 2004

• Acidentes: 125

• Feridos: 72

• Mortos: 07

• Ano 2005

• Acidentes: 231

• Feridos: 174

• Mortos: 17

Outros riscos• Altura,largura, inclinação das pontes ou viadutos• Largura dos veículos• Extensão (veículos longos)• Túneis• Viadutos (Vila Rica ou das Almas)• Estado precário das rodovias• Excesso de cargas• Batedores• Sinalização precária

Riscos adicionais• Drogas e medicamentos• Bebida alcoólica• Tabagismo• Sono• Stress• Desconhecimento do trajeto• Horas extras e percursos adicionais• Mau acondicionamento da carga• Doenças degenerativas (check-up)

Demais riscos• Frota desatualizada – média 18 anos• Ausência de manutenção adequada• Ausência de exames médicos periódicos• Modercarga não decolou• Cide (superávit primário)• Ausência de balanças (prostituição)• Fiscalização despreparada• Roubo de cargas• Sistema rodoviário obsoleto• Excesso de velocidade

Raio XTotal de Acidentes - Acid. Env. Motoc. -

1994 1100 1994 10,3%

2003 1663 2003 30,5%

Óbitos - Acid. Env. Ciclist. -

1994 33 1994 18%

2003 15 2003 16,5%

Atropelamentos - Acid. Rel. a Trab. -

1994 39,4% 1994 27,5%

2003 25% 2003 36,6%

Falhas

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

Motoristas S/ CNH S / EPI

C. BebidaCiclistasColunas 3D 3

Acidentes ocorridos em 2003

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

ano2003

VítimasB. HteInterior

Atendimento por organização

0

200

400

600

800

1000

1200

Atend.

HPSPSVNovaOdilon B.

Sexo

0

10

20

30

40

50

60

70

80

MasculinoFeminino

Em % por título

0

5

10

15

20

25

30

Outros Ignorado Motorista Ciclista Passag. Pedestre Motocicl.

% TipoColunas 3D 2Colunas 3D 3

Propostas• Reciclagem dos condutores• Leis da física / Coeficientes de segurança• Segurança do trabalho, Ergonomia• Estabilidade de cargas• Resistência dos materiais• Limites de tolerância• Economia• Segurança dos veículos e das cargas• Segurança das rodovias

Sistema complexo• Multidisciplinar• Ações concatenadas• Engenharia de sistemas• Prevenção e controle de perdas• Serie de riscos, Amfe, Aaf, Tic• Álgebra booleana• Confiabilidade• Redundância paralela

Prevenção de perdas• Imagine... se a

segurança é tratada assim, como podem estar sendo tratados, o meio ambiente e a qualidade, dos produtos que você adquire...

Segurança das rodovias• Projeto• Construção• Utilização • Manutenção• Ampliação• Obras de arte e correntes• Fiscalização• Automatização

Segurança dos veículos• Projeto• Fabricação de componentes• Montagem• Transporte • Revenda autorizada• Aquisição• Usos múltiplos• Inspeção• Manutenção• Revenda autorizada

Vantagens• Conselho de revendedores• Aumento do recolhimento de impostos• Oficinas com preenchimento de ARTs• Rastreamento de peças• Sistema de gestão ambiental - ISO 14000• Redução de acidentes e de roubos• Intervenção na impunidade e clandestinidade• Incentivo aos cursos de segurança: DD e Mope

Modelo ultrapassado• Aqui manda quem

pode e obedece quem tem juízo!

• Você é pago para fazer, não é pago para pensar...

Nem tudo está perdidoCEFET – MG

• Tradição em ensino de boa qualidade• 102 anos de contribuição para o país• Formamos Técnicos em Estradas• Ênfase em Sistemas Viários• Ênfase em Transporte e Trânsito• Professor: Caminho suave para a qualidade de vida • Engenharia de Segurança: A engenharia do século XXI

A SOLUÇÃO PASSA POR AQUI !

Sinais Inteligentes ???

Não será necessária

punição para o adulto,

se educarmos a criança.

Pitágoras

Façamos uma campanha• Segurança para os recursos humanos• Economia de vidas• Economia de lágrimas e sofrimentos• Economia em gastos com saúde• Economia de bens patrimoniais• Economia de prejuízos sociais /

ambientais• Economia na renovação de bens culturais

Chega de dar prejuízos

Acidentes custam caro!

Treine seu pessoal• Em Direção Defensiva• Em MOPE• Em Primeiros Socorros• Em Prevenção e Combate a Incêndios• Troque seu extintor de PQS por um do

tipo ABC• Faça revisão preventiva em seus veículos• Utilize bons equipamentos de segurança

Como ser auxiliado?• Telefone: (031) 9979-7800• E-mail: santelmoxf@yahoo.com.br• Áreas de atuação:• Recursos humanos, Gestão integrada• Meio ambiente, Segurança no trânsito• Segurança, higiene e toxicologia

ocupacionais – Prev. e comb. incêndios• Qualidade, Economia, Engª civil