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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
EspecificaçõesMotor Tipo NGD3.0E
Número LP 8C34
Sobrealimentação Turbocompressor Waste Gate
Número e disposição dos cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 96,00mm
Curso do pistão 102,50mm
Ciclo Diesel, 4 tempos
Relação de Compressão 17,0:1
Cilindrada total 3,0l
Sistema de Combustão Injeção direta, eletrônico Common Rail
Sentido de rotação (visto de frente) Horário
Ordem de injeção 1 - 3 - 4 - 2
Início de abertura da válvula termostática 86 - 90ºC
Temperatura de operação 86 - 102ºC
Pressão de óleo lubrificante em marcha lenta e temperatura normal de operação 2,5 - 3,5 kgfm/cm2 (bar)
Pressão de óleo lubrificante em rotação máxima especificada e temperatura normal de operação 5,0 - 6,5 kgfm/cm2 (bar)
Rotação máxima livre 4640rpm
Rotação em marcha lenta 800rpm
Início de injeção estática do PMS Nâo Aplicável (Sistema eletrônico)
Arrefecimento Líquido
Potência (NBR5484) 163cv@3800rpm
Torque (NBR5484) 380 Nm@1600-2200rpm
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Vistas Externas
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Compressor de A/CCompressor de A/CFiltro de ÓleoFiltro de Óleo
Filtro de CombustívelFiltro de Combustível
Vareta Nível de óleoVareta Nível de óleo
Alça de LevantamentoAlça de Levantamento
Motor de PartidaMotor de Partida
RailRail
InjetoresInjetores
TurbocompressorTurbocompressor
Separador de ÓleoSeparador de Óleo
Carcaça da VálvulaCarcaça da Válvula
TermostáticaTermostática
AlternadorAlternador
Tubos de Alta PressãoTubos de Alta Pressão
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Sensor TMapSensor TMap
Sensor de FaseSensor de Fase
Sensor de Pressão Sensor de Pressão
do Combustíveldo Combustível
Saída de DesaeraçãoSaída de Desaeração
do Motordo MotorDuto de Lubrificação Duto de Lubrificação
da Turbinada Turbina
Tubo de Retorno Tubo de Retorno
dos Injetoresdos Injetores
Tubo de Alimentação Tubo de Alimentação
do Raildo Rail
Sensor de TemperaturaSensor de Temperatura
d’águad’água
Tampa de Abastecimento Tampa de Abastecimento
de Óleo Lubrificantede Óleo Lubrificante
VolanteVolante
Placa AdaptadoraPlaca Adaptadora
Coletor de AdmissãoColetor de Admissão
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Bomba HidráulicaBomba Hidráulica
Suportes do MotorSuportes do Motor
Duto de AdmissãoDuto de Admissão
do Turbocompressordo Turbocompressor
Bomba de VácuoBomba de Vácuo
Bujão p/ Troca de ÓleoBujão p/ Troca de Óleo
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Sensor de RotaçãoSensor de Rotação
TurbocompressorTurbocompressor
Tubos de Alta PressãoTubos de Alta Pressão
Sensor de FaseSensor de Fase
Filtro de CombustívelFiltro de Combustível
VolanteVolante
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Sensor de RotaçãoSensor de Rotação
Filtro de ÓleoFiltro de Óleo
Sensor de FaseSensor de Fase
Bomba de CombustívelBomba de Combustível
Compressor de A/CCompressor de A/C
Filtro de CombustívelFiltro de Combustível
Resfriador de ÓleoResfriador de Óleo
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
TensionadorTensionador
DamperDamper
Compressor de A/CCompressor de A/C
Bomba de VácuoBomba de Vácuo
Bomba HidráulicaBomba Hidráulica
Sentido horário Sentido horário
Alternador 90AAlternador 90A
Polia TensoraPolia Tensora
Bomba d’água/VentiladorBomba d’água/Ventilador
Sentido anti-horário Sentido anti-horário
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
TensionadorTensionador
DamperDamper
Compressor de A/CCompressor de A/C
Bomba HidráulicaBomba Hidráulica
Alternador 90AAlternador 90A
Polia TensoraPolia Tensora
Bomba d’água/VentiladorBomba d’água/Ventilador
Correia 6PKCorreia 6PK
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
TensionadorTensionador
DamperDamper
Polia LivrePolia Livre
Bomba HidráulicaBomba Hidráulica
Alternador 90AAlternador 90A
Polia TensoraPolia Tensora
Bomba d’água/VentiladorBomba d’água/Ventilador
Correia 6PKCorreia 6PK
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Comando de Válvulas
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Pin
Oil Filler Cap Hole(Valve Cover)
Camshaft
Bosses to fit Pin(Cylinder Head)
Pin
Oil Filler Cap Hole(Valve Cover)
Camshaft
Bosses to fit Pin(Cylinder Head)
Eixo Comando
• SOHC -16 válvulas
• Peso – 2,650 g
• Aço Forjado SAE 8645
• Eixo vazado (sistema de lubrificação)
• Negative radii - 250 mm
• Arruela de encosto acoplada no 3º mancal
• 5 assentamentos
• Tempera por indução
• Roda para leitura de fase do comando
• Sincronismo do comando realizado por meio de um pino montado através do bocal de abastecimento
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Frame
• Capa de mancal em uma única peça (Frame)
• Mancal de encosto incorporado no 3º mancal (central)
• Alojamento do eixo balanceiro
• 3 parafusos de fixação por mancal
• 1º mancal com lubrificação para o comando e balanceiro
Frame
Camshaft Bearings
Frame
Camshaft Bearings
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Distribuição
• Sistema duplo de correntes formado por duas correntes simples, sendo o elo de ligação o sproket da bba de alta pressão.
• Corrente de 3/8“
• Sprokets do comando e do virabrequim sem localização para aplicação de trava.
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Acionamento das válvulas
• 3.0L não utiliza pastilhas
• Tucho hidráulico
• Assentamento tipo “elephant foot”
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Pistões e Bielas
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Peso dos componentes do sistema
Peso (g)
NGD3.0
Biela 850,0Capa de Biela 350,0Parafuso de biela 42,0Casquilho de biela 70,0Pistão 875,0Pino do Pistão 370,0Anel Trava 2,0Anel de Compressão 16,02º anel 15,0Anel de óleo 14,0Peso do Conjunto 2.604,0
Componente
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Pistões
• Peso – 875g.• Relação. curso / diâmetro - 0.8297• Velocidade média: 630 m/min
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Pistões - Especificações
• Injeção direta• Não possui galeria de refrigeração• Camara de conbustão centralizada• 4 entalhes de dreno no anel de óleo
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Biela
Peso da Biela (g) 850,0Peso da Capa de biela (g) 350,0
Seção FraturadaMassa balanceadora não
ESPECIFICAÇÕES
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Sistema de Arrefecimento
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Bba. D’água
• Acoplada na caixa de distribuição• Rotor plástico (PPO + 25% GF injetado) • Rotor com 6 pás• Selado por “o”ring• Acionamento por correia• Alojamento de alumínio
• Capacidade volumétrica liquido (motor): 11 l• Intervalo de troca do liquido: 2 anos ou 60.000 Km
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Ventilador e acoplamento
• 11 pás plásticas / cubo de aço • Acoplado a polia da bba. d’água• Localização não ajustável• guiado por correia / acoplamento viscoso
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Válvula e Carcaça Termostática
• Termostática simples• Temperatura de abertura 88o C • Carcaça de alumínio
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Bloco de Cilindros
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Bloco – Peso
Bloco 75,068Camisa N/AMancais 5,655Tampa Frontal 7,905Tampa Traseira 10,805Cárter 3,621Peso do Grupo 103,054
Componentes Peso (Kg)
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
• 96,012mm Diâmetro x 102,616mm curso• Ferro Fundido• Alojamento para resfriador de óleo Integrado• Galerias de Água e óleo integrados• 1 galeria de arrefecimento por cilindro no lado de exaustão• 1 galeria de arrefecimento entre 2º e 3º cilindros• 1 galeria de arrefecimento no 4º cilindro no lado de adimissão
Bloco de Cilindros
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
• Alumínio injetado• Junta e “o” ring entre face do bloco• Caixa de Distribuição + Tampa - 7.9 Kg.• Bba de óleo, Bba. D’água, alojamento do tensionador da corrente, e jet cooler para sistema de corrente integrados.
Tampa Frontal (Caixa + Tpa de distribuição)
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Tpa. Traseira (Placa adaptadora + volante)
• Ferro Fundido• 8 parafusos de Montagem• Volante – 17,5 Kg• Placa adaptadora – 10,8 Kg
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Cárter
Chapa• Espessura 1.5 mm• Junta Liquida• 22 parafusos de montagem• Capacidade: 8L• Bujão: sextavado interno
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Aço
• Diâmetro interno – 3,2mm
• Diâmetro externo – 4,75mm
• Diâmetro interno– 2,6mm (área reduzida)
• Diâmetro externo – 4,0mm (área reduzida)
•Tubo e alojamento soldados juntos
• Um jet cooler por cilindro
• Fixação por um parafuso banjo
Jet Cooler
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Vareta de óleo
Aço • Manopla Plástica (carry over 2.8L)• 2 “o” rings de vedação• Marcação Máximo e mínimo entalhadas• Variação entre máximo e mínimo de 2 l
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Virabrequim
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
• 26,75 Kg
• Comprimento total aproximado: 597,662mm
• Aço forjado, temperado por indução
• Contra-pesos não usinados
• 8 furos para montagem do volante
• Diâmetro extremidade 37,998mm
• Orificios nos moentes e munhões chanfrados
Virabrequim
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Sprocket do virabrequim
• Acoplamento de corrente• Fixação central• Coordena o comando e a bba. de
combustível
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Frontal• FPM• Efeito Hidrodinâmico• Carga por mola• Lábio guarda-pó• Diâmetro externo em borracha
Traseiro• PTFE• Efeito Hidrodinâmico• Lábio guarda pó (feltro))• Carcaça em alumínio
Retentores de óleo
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Damper
• 3,87Kg • Polia com 6 canais para correia poli “V” • Damper em borracha• Furos fresados para balanceamento do anel externo• Simetrico
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Cabeçote e comando de válvulas
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Cabeçote•SOHC, Berço do comando
em alumínio
• Alumínio, 12,200 Kg.
• 4 válvulas por cilindro
Fixing Bolts Housing
Water Passages
Oil Drain
Water (Closed)
EGR PassagePhase Sensor Housing Blow-by out Blow-by in
Intake Side
Engine Front Side
4x Dowel Housing
Exhaust
Intake
Injectors Glow-Plug
Oil Fiiling
Oil Drain (Closed)
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Junta do Cabeçote
•Multi layer – wave stop •4 placas•Peso: 322g
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Montagem Balanceiro
• Ajuste de regulagem hidráulico• Balanceiros fundidos ( 4 admissão, 4 escape)
Balanceiro
Tucho hidráulico
Ponte de válvulas
Admissão
Escape Montagem Balanceiro
Comando
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Montagem das válvulas
• 4 válvulas por cilindro• 435g por cilindro• Componentes iguais na admissão e escape (com exceção das válvulas)
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Sistema de Lubrificação
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
• Comprimento ~ 589,8mm
• Sucção com peneira
• Conexão para a Bba. de óleo
• Vedação por “o” ring
• Um suporte
• Área de sucção 48.5 cm2
• Relação de área Peneira/ tubo -12:1
Tubo de sucção
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Bomba de óleo
• Alojamento em alumínio
• Bomba de engrenagem planetária
• Acoplada na caixa de distribuição
• Junta entre caixa e bloco
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Filtro de óleo
• Elemento de papel em carcaça
plastica
• Localizado em conjunto com o
resfriador de óleo
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Cabeçote do filtro de óleo
• Alumínio fundido
• Integrado no resfriador de óleo
• Montado no bloco
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Resfriador de óleo
• Placas de troca de calor
• 9 Placas, 2218 cm2
• Vedação com “o” rings
• Montado no bloco (cavidade ao lado)
• Design robusto - não permite mistura de
água e óleo
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
• Montado na Tpa de válvula
• Roscado com catraca
• retentor trapezoidal
Tpa. do bocal de abastecimento
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Coletores
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Coletor de admissão
• Alumínio fundido• Peça única• Estrutura para redução de NVH (nervuras)• Junta metálica individual• 8 parafusos
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Coletor de escape
• Ferro fundido nodular – peça única
• Passagem circular
• Junta metálica Multi layer Individual
• Possibilidade de integração de válvula EGR
• 8 prisioneiros M8x1.25 mm
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Turbocompressor
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Turbocompressor
• Wastegate – GT25595 - Garrett
• Compressor: BCI 18F (59) 50 trim – 60 A/R
• Turbina: T100 (54) 72 trim - 52 A/R
• 5,0 Kg
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Linhas de óleo
• Tubo metálico com mangueira• Junta de papel
•Tubo metálico • Conexão com suprimento de óleo por parafuso bajo
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Acessórios
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Bba. de vácuo
• Bomba de vácuo produzida pela LUK
• Acionamento pelo comando de válvulas
• 777g
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Sistema de Respiro
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
• 1 peça (Tampa & respiro), 1,1kg.
• Material: Plástico (PA 6.6 35 GF)
• Tpa com separador de óleo incorporado
• Não contem canais para junta dos injetores
– Injetores e tampa estão isolados.
• 20 parafusos.
Tampa De válvulas
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Departamento de Pós-VendasConhecimento do Produto – Power Stroke 3.0 E
Respiro
O sistema de Respiro fechado do motor NGD3.0E é localizado na parte central da tampa de válvulas. Uma visão exterior mostra o elemento de respiro que direciona os gases da tampa de válvulas através de um tubo. Este tubo corre pelo lado direito do motor e se conecta ao coletor de admissão.
O separador de óleo, integrado com a válvula PCV, é moldado em plástico com design que promove um swirl dos gases e permite uma eficiente separação de óleo e ar. Enquanto o ar é direcionado para o duto de admissão por uma mangueira de borracha, o óleo cai do separador para o cárter por galerias contidas na tampa de válvulas, cabeçote, bloco e tubo do respiro.
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Sistema elétrico
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Número de componentes
19
Número de sensores
6
Peso do grupo 1,5Kg*
NGD 3.0 E – Chicote único com conexões ao longo do motor. Solução que deixa desnecessário a aplicação de chicotes entre motor e ECU melhorando a aparência do motor
*Nota: Peso do grupo inclui somente chicote.
Chicote
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Sensores e atuadores elétricos
Sensor
Pressão barométricaTemperatura e pressão do ar de admissão (TMAP)Presença de água no combustívelPosição do comando (Fase)Temperatura do líquido de arrefecimento Posição e rotação do virabrequim Controle de pressão (PCV)Temperatura do combustívelPressão de óleoPressão de combustívelControle volumétrivo (VCV)
Localização
TermostatoCarcaça do Volante
ECUColetor de Admissão
FOCCabeçote
Linha de RetornoBba. de Alta Pressão
Módulo de óleo
Bba. de Alta PressãoRail
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Componentes Elétricos
ComponenteAlternador
Módulo de controle do motor
Injetores
Glow Plug Relay *
Glow Plugs *
Motor de Partida
* Aplicados somente em temperaturas inferiores a -10ºC
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Dúvidas:
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Muito Obrigado !
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