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SISTEMAS DE TRANSPORTES
TT046 Prof. Eduardo Ratton
Prof. Garrone Reck Profa. Gilza Fernandes Blasi
Prof. Jorge Tiago Bastos Profa. Márcia de Andrade Pereira
Prof. Wilson Kuster
Versão 2015
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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Transporte Marítimo
Transporte Fluvial e Lacustre
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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ü Longo curso: É a navegação Internacional
ü Cabotagem: define o transporte marítimo ao longo da costa. É a navegação Nacional
TRANSPORTE MARÍTIMO
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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MELHORIAS NO SETOR PORTUÁRIO – Relatório de Competitividade Global
ü Qualidade da infraestrutura portuária em 144 países
ü Brasil ficou em 135º
Fonte: CN
T, 2012 PORTOS
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MELHORIAS NO SETOR PORTUÁRIO – Principais Problemas
ü Acessos rodoviários
ü Acessos ferroviários
ü Baixa disponibilidade de terminais marítimos especializados
ü Profundidade limitada
ü Alto tempo de espera de navios
Fonte: CN
T, 2012 PORTOS
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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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1 – DEFINIÇÃO
2 – NATUREZA DOS PORTOS
3 – LOCALIZAÇÃO
4 - UTILIZAÇÃO
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS
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O conceito de porto está ligado a:
ü 1.1. ABRIGO
ü 1.2. PROFUNDIDADE E ACESSIBILIDADE
ü 1.3. CANAL DE ACESSO
ü 1.4. BACIA DE EVOLUÇÃO
ü 1.5. BERÇOS DE ACOSTAGEM
ü 1.6. ÁREA DE RETROPORTO
ü 1.7. ACESSOS TERRESTRES OU AQUAVIÁRIOS
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 1- DEFINIÇÃO
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ü Cond ição p r imord ia l de p ro teção da embarcação, tipo de ventos, ondas e correntes, em que possa se ter condições de acesso à costa (acostagem), visando a movimentação de cargas ou passageiros, por meio de obra de acostagem que proveja pontos de amarração para os cabos da embarcação, garantindo reduzidos movimentos e com mínimos esforços de atracação durante a operação portuária.
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 1- DEFINIÇÃO 1.1- ABRIGO
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Deve ser compatível com as dimensões da
embarcação tipo (comprimento, boca e calado)
no canal de acesso, bacias portuárias e nos
berços de acostagem.
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 1.2- PROFUNDIDADE E ACESSIBILIDADE
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Canal que liga o alto-mar com as instalações portuárias, com o objetivo de dar acesso das embarcações ao porto.
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 1.3- CANAL DE ACESSO
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CANAL DE ACESSO Porto de Paranaguá - PR
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Local instalado previamente nas proximidades do cais, dotado de dimensões e profundidades adequadas, cuja finalidade é fundear e manobrar as embarcações.
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 1.4- BACIA DE EVOLUÇÃO
Porto de Itajaí - SC
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Espaço destinado ao navio em um cais no qual ele pode operar em segurança
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 1.5- BERÇOS DE ACOSTAGEM
Porto de Itaqui - MA
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São necessárias áreas terrestres próprias para movimentação de cargas (armazenagem/estocagem/administração portuária) e passageiros
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 1.6- ÁREA DE RETROPORTO
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São necessários acessos terrestres (rodoviários, e/ou ferroviários e/ou dutoviários) ou aquaviários (hidroviários) para prover eficientemente a chegada ou retirada de cargas e passageiros ao porto.
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 1.7- ACESSOS TERRESTRES OU AQUAVIÁRIOS
Acesso terrestre ao porto de Paranaguá
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COMPONENTES DE UM PORTO ORGANIZADO
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Os portos podem ser classificados em termos de suas características primordiais de abrigo e acessibilidade em:
ü NATURAIS
ü ARTIFICIAIS
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 2- NATUREZA DOS PORTOS
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ü NATURAIS: São aqueles em que as obras de melhoramento ligadas a abrigo e acessos às obras de acostagem são inexistentes ou de reduzida monta, pois as condições naturais já as provêm para a embarcação tipo. Frequentemente são portos estuarinos com canais de boa estabilidade.
ü ARTIFICIAIS: São aqueles em que as obras de acostagem devem ser providas de obras de melhoramento de abrigo e acessos para a embarcação tipo.
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 2- NATUREZA DOS PORTOS
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A classificação quanto à localização dos portos marítimos considera:
ü PORTOS EXTERIORES
ü PORTOS INTERIORES
ü PORTOS AO LARGO
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 3- LOCALIZAÇÃO
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ü Situam-se diretamente na costa, junto ao mar.
Podem ser do tipo:
ü Salientes à costa (ganhos à água), quando são implantados aterros que avançam sobre o mar
ü Encravados em terra (ganhos à terra), quando são compostos por escavações formando dársenas, canais e bacias.
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 3- LOCALIZAÇÃO PORTOS EXTERIORES
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3 - LOCALIZAÇÃO
ü Situam-se no interior de uma baia ou rio. Podem ser lagunares.
Podem ser do tipo:
ü Salientes à costa (ganhos à água), quando são implantados aterros que avançam sobre o mar
ü Encravados em terra (ganhos à terra), quando são compostos por escavações formando dársenas, canais e bacias.
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 3- LOCALIZAÇÃO PORTOS INTERIORES
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3 - LOCALIZAÇÃO
ü São portos ao largo da zona de arrebentação, distantes da costa, podem até mesmo não ser providos de abrigo.
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS
3- LOCALIZAÇÃO
PORTOS AO LARGO (OFF-SHORE)
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CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 4- UTILIZAÇÃO
Quanto à carga movimentada e ao tipo de equipamento os portos classificam-se em:
ü PORTOS DE CARGA GERAL
ü PORTOS ESPECIALIZADOS
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ü PORTOS DE CARGA GERAL: os portos que movimentam carga geral, isto é acondicionada em qualquer tipo de invólucro (sacaria, fardos, barris, caixas, bobinas,etc.) em pequenas quantidades.
ü PORTOS ESPECIALIZADOS: os portos ou te rmina is espec ia l i zados movimentam predominantemente determinados tipos de cargas, como: granéis sólidos ou líquidos (carga sem embalagem, como os minérios), conteiners, pesqueiros, de lazer (marinas), militares (bases navais), etc.
CLASSIFICAÇÃO DOS TIPOS DE PORTOS 4- UTILIZAÇÃO
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TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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ü MOLHE
ü QUEBRA-MAR
ü DIQUE
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS DE PROTEÇÃO
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ü Molhe : apresenta uma das extremidades ligada à costa
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS DE PROTEÇÃO
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ü Quebra-mar: não tem nenhuma ligação com a costa
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS DE PROTEÇÃO
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Diques: ambas as extremidades ligadas à costa
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS DE PROTEÇÃO
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OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS EXTERNAS E INTERNAS
1 - OBRAS EXTERNAS
ü As obras externas estão sujeitas às ondas e correntes, sendo as obras de abrigo (molhes, quebra-mares), de melhoria das condições de acesso (guias-correntes), canais de acesso e bacias (espera e evolução)
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ü Espigões: implantados para manter o canal de navegação
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS EXTERNAS
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ü Espigão ou guia corrente
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS EXTERNAS
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ü As obras internas são implantadas nas áreas abrigadas, como: obras de acostagem, es t ru turas para o equ ipamento de movimentação de cargas, retroporto (áreas de estocagem, v ias e pát ios rodo-ferroviários, oficinas, docas secas e estaleiros)
ü Obras de dragagem são comuns como obras de melhoramentos, podendo representar em vultuosos investimentos.
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS INTERNAS
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DRAGAGEM EM COJUBIM-RO
Banco de areia
no meio do rio
Canal Navegável Dragagem
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS INTERNAS - DRAGAGEM
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DRAGAGEM EM COJUBIM-RO
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS INTERNAS - DRAGAGEM
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São partes resguardadas artificialmente (através de escavações) do porto, para tarefas de carga e descarga. • Projeto de cais em dársena - Terminal Ceres-Paragon do Porto
de Amsterdã
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS INTERNAS - DÁRSENAS
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PORTO DE VALÊNCIA (ESPANHA)
PORTO DE ROTTERDAM (HOLANDA)
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS INTERNAS - DÁRSENAS
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PORTO DE HAMBURGO (ALEMANHA)
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS INTERNAS - DÁRSENAS
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PORTO DE MÁLAGA (ESPANHA)
OBRAS DE MELHORANMENTO DOS PORTOS
OBRAS INTERNAS - DÁRSENAS
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TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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PORTO DE SANTOS
PORTO DE ITAJAÍ
PORTO DE SÃO FRANCISCO
PORTO DO RIO DE JANEIRO
RIO GRANDE
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
ENCRAVADAS NA COSTA OU ESTUARINAS
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EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE SANTOS
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64 berços de atracação
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE SANTOS
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EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE SANTOS
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PORTO DE SANTOS
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PORTO DE SANTOS
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EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE ITAJAÍ
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Ø 740 metros
Ø 4 berços
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE ITAJAÍ
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EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE ITAJAÍ
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Largura de 400 m
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE ITAJAÍ
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O Porto de São Francisco do Sul é uma autarquia do Governo do Estado de Santa Catarina. Possui ampla bacia de evolução e calado de 13m, 7 berços de acostagem.
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE SÃO FRANCISCO
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ü Minério de ferro, manganês, carvão, trigo, petróleo são os principais produtos escoados.
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DO RIO DE JANEIRO
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ü Calado: 12,9m
ü Porto do Conesul
ü Multimodalidade (rodo, ferro e hidro)
ü Área de expansão
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DO RIO GRANDE
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TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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PORTO DE PARANAGUÁ
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
SALIENTES À COSTA
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EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE PARANAGUÁ
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PORTO DE PARANAGUÁ
n FUNCIONAMENTO
v 16 berços de atracação
v São feitas as movimentações de graneis sólidos, carga geral e contêineres.
v Calado entre 8,5 e 13,3 m
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE PARANAGUÁ
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EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE PARANAGUÁ
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EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE PARANAGUÁ
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
SALIENTES À COSTA
ü Podem ser protegidas por molhes de enrocamento ou blocos especiais
PORTO DO FORNO – RJ PORTOCEL – ES
PORTO DE SALVADOR – BA PORTO DE SUAPE - PE
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Movimentação de sal grosso a granel para empresas locais estabelecidas nas proximidades do porto, além de servir, também, como ponto de apoio às operações com petróleo realizadas pela Petrobras na Bacia de Campos.
PORTO DE PARANAGUÁ EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DO FORNO (RJ)
MOLHE
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Único porto do Brasil especializado no embarque de celulose.
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTOCEL (ES)
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Porto de maior movimentação de contêineres do Norte/Nordeste e 2º maior exportador de frutas do Brasil
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE SALVADOR (BA)
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O Porto de Salvador possui 11 berços de atracação
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE SALVADOR (BA)
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O Porto movimenta granéis líquidos (derivados de petróleo, produtos químicos, álcoois, óleos vegetais etc) e a carga conteinerizada. O Porto possui calado operacional de 14,50 m.
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE SUAPE (PE)
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EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS PORTO DE SUAPE (PE)
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TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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ü A solução para um porto ao largo abrigado pode constar de berço de embarcação em um quebra-mar isolado destacado da costa e longa ponte de ligação ao retroporto.
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
AO LARGO – PROTEGIDA POR QUEBRA-MAR
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A celulose produzida pela Veracel é transportada por um sistema de navegação especializado, por barcaças, conhecido por cabotagem, a partir do Terminal Marítimo de Belmonte (TMB), construído em 2001. Do terminal, o produto é levado para Portocel, no Espírito Santo, de onde é exportado. Cada viagem realizada por uma barcaça elimina 375 viagens de carreta pela BR-101, além de reduzir o consumo de combustível de origem fóssil e emissão de CO2.
TERMINAL MARÍTIMO DE BELMONTE (BA)
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
AO LARGO – PROTEGIDA POR QUEBRA-MAR
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TERMINAL MARÍTIMO DE BELMONTE (BA)
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
AO LARGO – PROTEGIDA POR QUEBRA-MAR
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EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
AO LARGO – DISTANTE DA COSTA (OFF-SHORE)
ü São portos ao largo da zona de arrebentação, distantes da costa
PORTO DE PECÉM (CE)
O Terminal Portuário do Pecém é constituído de dois piers marítimos, sendo um para insumos e produtos siderúrgicos e carga geral e outro para granéis líquidos, em especial óleo cru e derivados de petróleo.
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Por tratar-se de um terminal “off-shore” os pieres de atracação estão protegidos da ação das ondas correntes por um quebra-mar de berma, na forma de "L"
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
AO LARGO – DISTANTE DA COSTA (OFF-SHORE) PORTO DE PECÉM (CE)
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Armazéns e pátio de armazenagem
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
AO LARGO – DISTANTE DA COSTA (OFF-SHORE) PORTO DE PECÉM (CE)
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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É considerada a terceira melhor região portuária do mundo. Isso faz das condições de calado (25 metros) a mais confortável e segura
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
PORTO NATURALMENTE ABRIGADO – PORTO DE SÃO SEBASTIÃO (SP)
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Dentre as hipóteses analisadas da necessidade de suprir a demanda de sal marinho prevaleceu a da execução do sistema ilha artificial, sendo o projeto elaborado pela empresa norte-americana Soros Associates Consulting Engineers. Foi inaugurado em 3 de fevereiro de 1974. Dista cerca de 14 km da costa.
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
PORTO ILHA – TERMINAL SALINEIRO DE AREIA BRANCA (RN)
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O Porto Ilha é retangular, mede 92 metros de largura e 166 metros de comprimento. Foi aterrado com material coralíneo tirado da região e coberto com um piso de sal para garantir a pureza do produto armazenado. A transferência do sal das salinas para o Porto-Ilha é realizada através de barcaças. A retirada do sal das barcaças ocorre através de equipamentos mecanizados. O sal pode ser armazenado na ilha ou lançado diretamente na esteira transportadora para carregamento no navio.
EXEMPLOS DE OBRAS PORTUÁRIAS
PORTO ILHA – TERMINAL SALINEIRO DE AREIA BRANCA (RN)
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ü http://www.transportes.gov.br
ü http://www.dnit.gov.br
ü http://www.antaq.gov.br
ü http://www.mar.mil.br
ü http://www.cnt.org.br
ü http://www.portoriogrande.com.br/site/sobre_porto_conheca.php
ü Alfredini, Paolo. Obras e Gestão de Portos e Costas. São Paulo: Editora Edgard Blucher,2005.
BIBLIOGRAFIA
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