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Cummins ISC

Assistência Técnica

Caminhões Edição 10/08

Manual de ServiçoMotor Cummins ISC

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Cummins ISC Índice Geral

00 - Dados técnicosIdentificação do motor

Plaquetadeidentificaçãodomotor........................................................................... 00-01 Nomenclaturadomotor.......................................................................................... 00-02

Plaquetadeidentificaçãodabombainjetora.............................................................. 00-03Especificações gerais do motor

Dadosgeraisdomotor............................................................................................ 00-04 Sistemadelubrificação........................................................................................... 00-05 Sistemadearrefecimento........................................................................................ 00-05 Sistemadeadmissãodeareescapamento................................................................ 00-06 Sistemadecombustível.......................................................................................... 00-06

Ferramentas especiais mandatórias ................................................................ 00-07

01 - Diagnóstico de falhas ...................................................................01-01

10 - Remoção e instalação Fixação do motor ......................................................................................... 10-01

Remoção e instalação do motor ..................................................................... 10-02

13 - Bloco, árvore de manivelas e pistões Vista explodida .............................................................................................. 13-01

Remoção e colocação das camisas (com o motor removido) ................................ 13-03 Remoçãodascamisas............................................................................................... 13-10 Limpezaeinspeçãoparareutilização........................................................................... 13-11 Montagemdascamisas............................................................................................. 13-15 Protusãodascamisas................................................................................................ 13-16 Instalaçãodocabeçote.............................................................................................. 13-21

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Cummins ISC Índice Geral

Verificações .................................................................................................. 13-22 Blocodecilindros..................................................................................................... 13-22 Árvoredemanivelas................................................................................................. 13-26 Bielas...................................................................................................................... 13-30 Pistões.................................................................................................................... 13-32

Montagem do bloco ........................................................................................ 13-35 Instalaçãodaárvoredemanivelas............................................................................... 13-35 Instalaçãodosanéisdepistão.................................................................................... 13-36 Instalaçãodospistõesebielas.................................................................................... 13-37 Volanteecarcaçadovolante..................................................................................... 13-39 Carcaçadasengrenagens.......................................................................................... 13-41 Conjuntodasengrenagensdedistribuição.................................................................... 13-41 Cárteretampadasengrenagens................................................................................. 13-42

Amortecedordevibrações......................................................................................... 13-43 Instalaçãodomotordepartida................................................................................... 13-44

15 - Cabeçote e comando de válvulas Vista explodida ............................................................................................ 15-01

Remoção e colocação dos tuchos de roletes (com o motor removido) ................. 15-04 Limpezaeinspeçãoparareutilização......................................................................... 15-05 Montagemdostuchos............................................................................................ 15-07 Árvore de comando de válvulas ..................................................................... 15-08 Verificações.......................................................................................................... 15-08 Critériosdereutilizaçãodaárvoredecomandodeválvulas.......................................... 15-09 Engrenagemdeacionamentodaárvoredecomando................................................... 15-12 Instalaçãodaárvoredecomando............................................................................. 15-13

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Cummins ISC Índice Geral

Cabeçote dos cilindros ................................................................................. 15-15 Verificações.......................................................................................................... 15-15 Válvulas................................................................................................................ 15-17 Tuchos................................................................................................................. 15-18 Balancins.............................................................................................................. 15-19 Instalaçãodocabeçote........................................................................................... 15-22 Regulagemdasfolgasdasválvulas........................................................................... 15-22 Instalação............................................................................................................. 15-24 Tampadosbalanceiroscomparafusoscentrais.......................................................... 15-24

17 - Sistema de lubrificação Vista explodida ............................................................................................ 17-01

Bomba de óleo lubrificante ............................................................................ 17-02 Verificações.......................................................................................................... 17-02 Instalaçãodabombadeóleolubrificante................................................................... 17-03

Válvula reguladora da pressão do óleo lubrificante ........................................... 17-04

Arrefecedor de óleo lubrificante ..................................................................... 17-05

Tubo de sucção de óleo e cárter .................................................................... 17-06

Filtro de óleo lubrificante .............................................................................. 17-08

19 - Sistema de arrefecimento Diagrama de funcionamento.....................................................................................19-01 Bomba d’água ........................................................................................................... 19-02 Verificações.......................................................................................................... 19-02 Instalação............................................................................................................. 19-03

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Cummins ISC Índice Geral

Termostato ............................................................................................................... 19-05 Verificações.......................................................................................................... 19-05 Instalação............................................................................................................. 19-05 Tensionador da correia .............................................................................................19-06 Verificações.......................................................................................................... 19-06

Instalaçãodotensionadordacorreia......................................................................... 19-06 Correia de acionamento............................................................................................19-07 Inspeçãovisual...................................................................................................... 19-07 Tensão da correia ..................................................................................................... 19-07

20 - Sistema de alimentação de combustível Aquecedor elétrico de combustível do motor ...........................................................20-01 Verificaçãoinicial................................................................................................... 20-01 Filtros de combustível...............................................................................................20-02 Remoção.............................................................................................................. 20-02 Instalação............................................................................................................. 20-03 Bomba de engrenagem da bomba de combustível ................................................... 20-04 Remoção.............................................................................................................. 20-04 Limpezaeinspeçãoparareutilização........................................................................ 20-04 Instalação............................................................................................................. 20-05

21 - Sistema de admissão de ar e turboalimentação Esquema de funcionamento .....................................................................................21-01 Verificações.............................................................................................................. 21-02 Remoção e limpeza................................................................................................... 21-05 Turboalimentador................................................................................................... 21-05 Arrefecedordear................................................................................................... 21-06 Instalação ................................................................................................................. 21-07

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Cummins ISC Índice Geral

23 - Sistema de injeção de combustível Sistema de combustível common rail .......................................................................23-01 Bomba de combustível .............................................................................................23-02 Remoção............................................................................................................. 23-02

Inspeçãoparareutilização....................................................................................... 23-03 Instalação............................................................................................................. 23-04 Common rail ............................................................................................................. 23-07 Remoção.............................................................................................................. 23-07 Instalação............................................................................................................. 23-08 Conectores de combustível ......................................................................................23-09 Remoção.............................................................................................................. 23-09 Inspeçãoparareutilização....................................................................................... 23-09 Instalação............................................................................................................. 23-11

Válvula de alívio de pressão do combustível ............................................................23-12 Remoção.............................................................................................................. 23-12 Inspeçãoparareutilização....................................................................................... 23-12 Instalação............................................................................................................. 23-13

Remoção dos injetores .............................................................................................23-14 Remoçãodosinjetores............................................................................................ 23-17 Limpezaeverificação............................................................................................. 23-17 Instalaçãodosinjetores.......................................................................................... 23-18 Instalaçãodatampadeválvulas............................................................................... 23-21

Conexão de alta pressão da common rail .................................................................23-22 Remoção.............................................................................................................. 23-22 Instalação............................................................................................................. 23-22

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Cummins ISC Índice Geral

Linhas de suprimento do injetor de alta pressão ................................................................23-23 Remoção.............................................................................................................. 23-23 Limpezaeinspeçãoparareutilização........................................................................ 23-23

Instalação............................................................................................................. 23-24

26 - Sistema de escapamento Diagrama de fluxo sistema de escape ......................................................................26-01 Limpeza e inspeção ..................................................................................................26-02 Instalação ................................................................................................................. 26-03

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Cummins ISC Dados técnicos 00-01

Identificação do motor

Plaqueta de identificação do motor

◄–Aplaquetadedadosdomotortrazinformaçõesespecíficassobreseumotoremparticular.

–ONúmerodeSériedoMotor (2)eaListadePeçasde-Desempenho(CPL) (1)forneceminformaçõesnecessáriasparasolicitaçãodepeçasdereposiçãoenecessidadesdeserviçoeafinaçãodomotor.

A plaqueta de identificação do motor não deve ser substi-tuída, a não ser quando aprovado pela Cummins.

C u m m i n

sCUMMINS BRASIL LTDA

RUA JATI, 266

GUARULHOS -SP-Cx. POSTAL 13

MODELMODELO

EMISSIONSEMISSÕES

TIMING - TDCINÍCIO DE INJEÇÃO

ENGINE SERIALNO.NUM. SÉRIE MOTOR

INJECTOR P/N.INJETOR NUM.

OPACITYOPACIDADE

CPLLPC HSU m

-1

VALVE LASH COLDFOLGAVÁLV. FRIA

INT.ADM.

EXH.ESC.

FIRING ORDERORDEM DE INJEÇÃO

LOW IDLEMARCHALENTA

RPM HIGH IDLEMAX. LIVRE

RPM

DATE OF MFGDATADE FABRICAÇÃO

M AD E IN B RA ZI L I ND ÚS TR IA B RA SI LE IRA 3 35 57 40

WARNING - INJURYMAY RESULTAND WARRANTYIS VOIDED IF FUELRATE

RPM OR ALTITUDES EXCEED PUBLISHES MAXIMUM VALUESFOR THIS MODEL ANDAPPLICATION.

CUIDADO - INCORRERÁ EM DANOS AO MOTOR E PERDADA GARANTIASEA VAZÃO DE COMBUSTÍVEL, RPM OUALTITUDEEXCEDEREM AOS VALORES MÁXIMOS PUBLICADOS PARAESTE MODELO E APLICAÇÃO.

CUST. SPEC.ESPEC. CLIENTE

RATED HPPOT. DECL.

RPMAT.A

FUEL RATEAT RATED HPVAZÃO DO COMBUSTÍVELPOT. DECL.

mm/STROKEmm/CURSO

SHOPORDERNUM. FÁBRICA

12612S

12611S

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Cummins ISC Dados técnicos 00-02

Nomenclatura do motor

ISC 315

PotênciaNominal(HP)

ModelodoMotor

XXXXXXXX

C u m m i

n s CUMMINS BRASIL LTDA

RUA JATI, 266

GUARULHOS -SP-Cx. POSTAL 13

MODELMODELO

EMISSIONSEMISSÕES

TIMING - TDCINÍCIO DE INJEÇÃO

ENGINE SERIALNO.NUM. SÉRIE MOTOR

INJECTOR P/N.INJETOR NUM.

OPACITYOPACIDADE

CPLLPC

HSU m-1

VALVE LASH COLDFOLGAVÁLV. FRIA

INT.ADM.

EXH.ESC.

FIRING ORDERORDEM DE INJEÇÃO

LOW IDLEMARCHALENTA

RPM HIGH IDLEMAX. LIVRE

RPM

DATE OF MFGDATADE FABRICAÇÃO

M AD E I N BR AZ IL I ND ÚS T RI A BR AS I LE I RA 3 3 55 7 40

WARNING - INJURYMAYRESULTAND WARRANTYIS VOIDED IF FUELRATERPM ORALTITUDES EXCEED PUBLISHES MAXIMUM VALUESFOR THIS MODELANDAPPLICATION.

CUIDADO - INCORRERÁ EM DANOSAO MOTOR E PERDADAGARANTIASEAVAZÃO DE COMBUSTÍVEL, RPM OUALTITUDEEXCEDEREMAOS VALORES MÁXIMOS PUBLICADOS PARAESTE MODELO EAPLICAÇÃO.

CUST. SPEC.ESPEC. CLIENTE

RATED HPPOT. DECL.

RPMAT.A

FUELRATEAT RATED HPVAZÃO DO COMBUSTÍVELPOT. DECL.

mm/STROKEmm/CURSO

SHOPORDERNUM. FÁBRICA

1 ◄–Seaplaquetadedados (1)domotornãoestiverlegível,onúmerodesériedomotor (2)poderáseridentificadonoblocodomotor,sobreacarcaçadoarrefecedordeóleolubrificante.Outrasinformaçõessobreomotorencontram-senaplaquetadedadosdomóduloeletrônicodecontrole

(ECM).

12613S

AnomenclaturadosmotoresCumminsforneceomodelodomotoresuaclassificaçãodepotência.

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Cummins ISC Dados técnicos 00-03

Plaqueta de dados do ECM◄–A plaqueta de dados (1) do ECM encontra-se na parte

dianteiradoECM.

–A plaqueta de dados do ECM fornece as seguintes

informações: -Númerodepeça(PN)doECM

-Númerodesérie(SN)doECM

-Códigodedata(DC)doECM

-Númerodesériedomotor(ESN)

-CódigodoECM(identificaosoftwareinstaladonoECM).12614S

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Cummins ISC Dados técnicos 00-04

Dados gerais do motor

Potência 315HP(235KW)

Torque 1288Nm(950lb-ft)

Diâmetroecurso 114mm(4,49pol)x135mm(5,32pol)

Cilindrada 8,3litros(504,5pol3)

Taxadecompressão 17:1

Folgadaválvuladeadmissão 0,30mm(0,012pol)

Folgadaválvuladeescapamento 0,56mm(0,022pol)

Sequênciadecombustão 153624

Sentidoderotaçãodomotor(vistafrontal) Horário

Pesoseco 694Kg(1530Lb)

Especificações gerais do motor

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Cummins ISC Dados técnicos 00-05

Sistema de lubrificação

Pressãodeóleomínimapermitida-marchalenta 69kPa(10psi)

Pressãodeóleomínimapermitida-rotaçãonominal 207kPa(30psi)Pressãodeaberturadaválvulareguladoradeóleo 517kPa(74,98psi)

Pressãodiferencialdofiltrodoóleoparaabrirodesvio 345kPa(50,03psi)

Capacidadetotaldosistema 22,7litros(24quartosdegalão)

Temperaturadoóleo 120ºC

Sistema de arrefecimento

Capacidadedolíquidodearrefecimento(sóomotor) 11,1litros(11,7quartosdegalão)

Faixadeaberturainicialdotermostato 81ºCa83ºC

Temperaturamáximadeaberturatotaldotermostato 93ºC

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Cummins ISC Dados técnicos 00-06

Sistema de admissão de ar e escapamento

Restriçãomáximadeadmissão(filtrodearlimpo) 254mmH2O(10,0polH

20)

Restriçãodoarrefecedorar-ar(máxima) 152mmHg(6,0polHg)

Restriçãomáximadeadmissão(filtrodearsujo) 635mmH2O(25,0polH

20)

Sistema de combustível

Restriçãomáximadeentradadecombustível(entradadabombadeengrenagens)

254mmHg(10polHg)

Pressãodagaleria(rail) 250a1400bar

Pressãomínimadabombadeengrenagens(partidadomotor) 69kPa(10psi)

Restriçãomáximadeentradadecombustível-filtrosujo(pontodeconexãodoOEM)

152mmHg(6polHg)

Quedamáximadepressãonofiltrodecombustível 138kPa(20psi)

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Cummins ISC Dados técnicos 00-07

Ferramentas especiais

BR-019/00 - CompressorComprimirmolasdeválvulasdocabeçote.

BR-034 - SuporteRemover,instalaremovimentaromotor.

BR-276 - ManoplaColocarcamisasnobloco.

BR-330 - FixadorFixarcamisadocilindro.

BR-054/01 - FusoExtraircamisasdobloco(utilizadacomBR-654).

BR-334 - CavaleteSustentaromotorparareparos(utilizadacomBR-782).

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Cummins ISC Dados técnicos 00-08

Ferramentas especiais (continuação)

BR-654 - PonteExtraircamisasdobloco(utilizadacomBR-054/01).

BR-653 - ColocadorColocarcamisasnobloco.

BR-778 - ExtratorRemoverabombadecombustível.

BR-660 - SoqueteGiraraárvoredemanivelas.

BR-652 - AdaptadorFixaromotornocavalete(utilizadacomBR-334).

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-01

CAUSA CORREÇÃO

Excessoderestriçãonosistemade

admissãodearparaocompressordear

Substituaofiltrodeardocompressordear(seinstalado).Verifiqueatubulaçãodeadmissãodear.Verifiquearestrição

deadmissãodearnomotorseaentradadocompressordearestiveracopladaaosistemadeadmissãodoveículoouequipamento.

Vazamentosnosistemadear

Calceasrodasdoveículoeverifiqueseosistemadearapresentavazamentoscomosfreiosdeestacionamentoaplicadoseliberados.Verifiquesehávazamentospelasjuntasdocompressordearepelasmangueiras,conexões,tanqueseválvulasdosistemadear.

Falhadefuncionamentodo

governadordearouomesmonãoestáajustadocorretamente

Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.

Certifique-sedequeogovernadordearestejalocalizadoamenosde0,6mdocompressordear.

Acúmuloexcessivodecarbononalnhadedescargadear,naválvuladeretençãoounocabeçotedoscilindros

Verifiqueseháacúmulodecarbono.Substituaalinhadedescargadocompressordear,senecessário.Verifiqueseoturbocompressorapresentavazamentosdeóleo.Verifiquesehápresençadeóleonotubodeadmissão.

Falhadefuncionamentodoscomponentesdosistemadear

Verifiqueaoperaçãodasválvulasderetenção,evaporadoresdeálcool,secadoresdeareoutroscomponentesdosistemainstaladospeloOEM.

Falhadefuncionamentodaválvuladedescarga

Verifiqueaválvuladedescargaeavedaçãodocorpodaválvula.

Vazamentodearnaválvuladeadmissãoounaválvuladeescapedocompressordear

Inspecioneosconjuntosdasválvulasdeadmissãoedeescapedocompressordear.

Pressão de ar do compressor de ar aumenta lentamente

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-02

CAUSA CORREÇÃO

Vazamentosnosistemadear

Falhadefuncionamentodogovernadordearouomesmonãoestáajustadocorretamente

Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.Certifique-sedequeogovernadordearestejalocalizadoamenosde0,6mdocompressordear.

Falhadefuncionamentodos

componentesdosistemadear

Verifiqueaoperaçãodasválvulasderetenção,evaporadoresdeálcool,secadoresdeareoutroscomponentesdosistemainstaladospeloOEM.

SistemaTipo-Enãoconectadocorretamente

InstaleumaválvulaEcon,umaválvuladeretençãoeasmangueirasdosistma.

Acúmuloexcessivodecarbononalnhadedescargadear,naválvuladeretençãoounocabeçotedoscilindros

Verifiqueseháacúmulodecarbono.Substituaalinhadedescargadocompressordear,senecessário.Verifiqueseoturbocompressorapresentavazamentosdeóleo.Verifiquesehápresençadeóleonotubodeadmissão.

Tempoexcessivodebombeamentodocompressordear

SubstituaocartuchodedissecantedosecadordeardoTurbo/CR2000.Verifiqueociclodeserviçodocompressordear.Instaleumcompressordearmaior,senecessário.

Aválvuladeretençãonasaídadosecadordearestá"presa"

Lubrifiqueousubstituaoconjuntodaválvuladeretençãonasaídadosecadordear.

Compressor de ar cicla frequentemente

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-03

CAUSA CORREÇÃO

Acúmuloexcessivodecarbononalinhadedescargadear,naválvuladeretençãoounocabeçotedoscilindros

Verifiqueseháacúmulodecarbono.Substituaalinhadedescargadocompressordear,senecessário.Verifiqueseoturbocompressorapresentavazamentosdeóleo.Verifiquesehápresençadeóleonotubodeadmissão.

Formaçãodegelonoscomponentesdosistemadear

Paratodososmodelos,verifiquesehápresençadegelonaspartesbaixasdalinhadedescargadear,naentradadosecadorenasconexõescotovelo.NosmodelosHolset®,verifiquetambémaválvulaEcon(seequipada).

Oscomponentesdemontagemdocompressordearestãosoltos,

desgastadosouquebrados

Verifiqueoscomponentesdemontagemdocompressordear.

Ocompressordearestáenviandopulsosdearparaostanquesdear

Instaleumtanqueintermediárioentreosecadordeareotanqueúmido.

Aengrenagemdeacionamentodocompressordearouotremdeengrenagensdomotorestádesgastadooudanificado

Inspecioneasengrenagensdeacionamentoeotremdeengrenagenserepareconformenecessário.

Oacoplamentoentalhadoouaengrenagemdoacionamentoestãodesgastadosexcessivamente

Verifiqueseoacoplamentoestádesgastado.

Ocompressordearestádesgastadoexcessivamenteoudanificadointernamente

Substituaourecondicioneocompressordear.SubstituaoelementodissecantedosecadordeardoTurbo/CR2000(seequipado).

Ruído excessivo do compressor de ar

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-04

CAUSA CORREÇÃO

Intervaloexcessivodedrenodoóleolubrificante

Verifiqueointervalocorretodetrocadoóleolubrificante.

Excessoderestriçãonosistemadeadmissãodearparaocompressordear

Substituaofiltrodeardocompressordear(seinstalado).Verifiqueatubulaçãodeadmissãodear.Verifiquearestriçãodeadmissãodearnomotorseaentradadocompressordearestiveracopladaaosistemadeadmissãodoveículoouequipamento.

Acúmulodecontaminantesnosreservatóriosdosistema

Dreneosreservatóriosdiariamente.

SistemaTipo-Enãoconectadocorretamente

InstaleumaválvulaEcon,umaválvuladeretençãoeasmangueirasdosistema.

Tempoexcessivodebombeamentodocompressordear

SubstituaocartuchodedissecantedosecadordeardoTurbo/CR2000.Verifiqueociclodeserviçodocompressordear.Instaleumcompressordearmaior,senecessário.

Acúmuloexcessivodecarbononalinhadedescargadear,naválvuladeretençãoounocabeçotedoscilindros

Verifiqueseháacúmulodecarbono.Substituaalinhadedescargadocompressordear,senecessário.Verifiqueseoturbocompressorapresentavazamentosdeóleo.Verifiquesehápresençadeóleonotubodeadmissão.

Pressãoexcessivanocárter Verifiqueseháexcessodesoprodegasesnocárter.

Apressãodoóleolubrificanteestáacimadaespecificação

Verifiqueapressãodoóleo.

AquecimentodocompressordearSeatemperaturadolíquidodearrefecimentoestiveracimadonormalconsulteodiagramadediagnósticodefalhasTemperaturadoLíquidodeArrefecimentoAcimadoNormal.

Compressor de ar bombeando óleo lubrificante em excesso para o sistema de ar

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-05

CAUSA CORREÇÃO

Restriçãonalinhadedrenodeóleolubrificante

Removaocompressordeareverifiqueosfurosdedrenodeóleonocompressorenoacionamentodosacessórios.

Aengrenagemdeacionamentodocompressordearouotremdeengrenagensdomotorestádesgastadooudanificado

Inspecioneasengrenagensdeacionamentoeotremdeengrenagenserepareconformenecessário.

Compressordearbombeandopressãodearaltademais

Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.

Ocompressordearestádesgastadoexcessivamenteoudanificadointernamente

Substituaourecondicioneocompressordear.

Compressor de ar bombeando óleo lubrificante em excesso para o sistema de ar(continuação)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-06

CAUSA CORREÇÃO

Vazamentosnosistemadear

Calceasrodasdoveículoeverifiqueseosistemadearapresentavazamentoscomosfreiosdeestacionamnentoaplicadoseliberados.Verifiquesehávazamentospelasjuntasdocompressordearepelasmangueiras,conexões,tanqueseválvulasdosistemadear.

Falhadefuncionamentodogovernadordearouomesmonãoestáajustadocorretamente

Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.

Vazamentodearnaválvulade

admissãoounaválvuladeescapedocompressordear

Inspecioneosconjuntosdasválvulasdeadmissãoedeescapedocompressordear.

Compressor de ar não mantém pressão adequada do ar(não bombeando continuamente)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-07

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentodo

governadordearouomesmonãoestáajustadocorretamente

Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.

Certifique-sedequeogovernadordearestejalocalizadoamenosde0,6mdocompressordear.

Falhadefuncionamentodaválvuladedescarga

Verifiqueaválvuladedescargaeavedaçãodocorpodaválvula.

Vazamentodearnaválvuladeadmissãoounaválvuladeescapedocompressordear

Inspecioneosconjuntosdasválvulasdeadmissãoedeescapedocompressordear.

Oacoplamentoentalhadooua

engrenagemdoacionamentoestãodesgastadosexcessivamente

Verifiqueseoacoplamentoestádesgastado.

Ocompressordearestádesgastadoexcessivamenteoudanificadointernamente

Substituaourecondicioneocompressordear.

Compressor não bombeia ar

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-08

CAUSA CORREÇÃO

Vazamentosnosistemadear

Calceasrodasdoveículoeverifiqueseosistemadear

apresentavazamentoscomosfreiosdeestacionamnentoaplicadoseliberados.Verifiquesehávazamentospelasjuntasdocompressordearepelasmangueiras,conexões,tanqueseválvulasdosistemadear.

Falhadefuncionamentodogovernadordearouomesmonãoestáajustadocorretamente

Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.Certifique-sedequeogovernadordearestejalocalizadoamenosde0,6mdocompressordear.

Falhadefuncionamentodaválvuladedescarga

Verifiqueaválvuladedescargaeavedaçãodocorpodaválvula.

Obstruçãonalinhadesinaldogovernadordearounalinhadoatuador

Inspecionealinhadesinalealinhadoatuador.

Falhadefuncionamentodoscomponentesdosistemadear

Verifiqueaoperaçãodasválvulasderetenção,evaporadoresdeálcool,secadoresdeareoutroscomponentesdosistemainstaladospeloOEM.

Vazamentodearnaválvuladeadmissãoounaválvuladeescapedo

compressordear

Inspecioneosconjuntosdasválvulasdeadmissãoedeescape

docompressordear.

Compressor bombeando ar ininterruptamente

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-09

CAUSA CORREÇÃO

Malfuncionamentodoindicadordo

veículoVerifiqueoindicadordoveículo.

Acorreiadoalternadorestásolta Verifiqueatensãodacorreiadoalternador.

Osistemaelétricoestá"aberto"(fusíveisqueimados,fiosquebradosouconexõessoltas)

Verifiqueosfusíveis,osfioseasconexões.

Oscabosouasconexõesdabateriaestãosoltos,quebradosoucorroídos(resistênciaexcessiva)

Verifiqueoscaboseasconexõesdabateria.

Falhanofuncionamentodasbaterias Verifiqueoestadodasbaterias.Substituaasbateriassenecessário.

Falhanofuncionamentodoalternadoroudoreguladordevoltagem

Testeasaídadoalternador.Senecessário,substituaoalternadorouoreguladordevoltagem.

Sobrecarganoalternador,ouacapacidadedomesmoestáabaixodaespecificação

Instaleumalternadorcomcapacidademaior.

Alternador não carregando ou carregando insuficientemente

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-10

CAUSA CORREÇÃO

Ascélulasdabateriaestão

danificadas(circuitoaberto)

Verifiqueoestadodasbaterias.Substituaasbaterias,se

necessário.Falhanofuncionamentodoreguladordevoltagem

Verifiqueoreguladordevoltagem.Substituaoreguladordevoltagem,senecessário.

Alternador com sobrecarga

CAUSA CORREÇÃO

Oarrefecedordeóleolubrificanteapresentavazamento

Verifiquesehávazamentosdelíquidodearrefecimentonoarrefecedordeóleolubrificante.

Ocabeçotedocilindrodocompressordearestátrincadoouporoso,oupossuiumajuntacomvazamento

Inspecioneocabeçotedocilindrodocompressordearea junta.

Vazamentonajuntadocabeçotedo

cilindro Verifiqueajuntadocabeçotedocilindro.Ocabeçotedocilindroestátrincadoouporoso

Façaotestedepressãonocabeçotedocilindro.

Oblocodocilndroerstátrincadoouporoso

Removaocárterdeóleo.Façaotestedepressãodosistemadearrefecimentoparaverifiquesehávazamentos.

Perda de líquido de arrefecimento - interna

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-11

CAUSA CORREÇÃO

Acionamentooucontrolesdoventiladordefeituosos Verifiqueoacionamentoeoscontrolesdoventilador.

Atampaouoanteparodeinvernodoradiadorestãofechados

Abraatampaouoanteparodeinvernodoradiador.Mantenhasempreumaáreamínimadeaberturade384cm2ouaproximadamente19,6x19,6cm.

Asaletasdoarrefecedorar-ar,asaletasdoradiadorouasaletasdocondensadordoarcondiconadoestãodanificadasouobstruídascomresíduos

Inspecioneasaletasdoarrefecedorar-ar,docondensadordoarcondicionadoedoradiador.Limpe,senecessário.

Oníveldolíquidodearrefecimentoestáabaixodaespecificação

Inspecioneomotoreosistemadearrefecimentoeverifiqueseapresentamvazamentosexternosdelíquidodearrefecimento.Reparesenecessário.Adicionelíquidodearrefecimento.

Amisturadeanticongelanteeáguadolíquidodearrefecimentonãoestácorreta

Verifiqueaconcentraçãodeanticongelantenolíquidodearrefecimento.Adiconeanticongelanteouáguaparacorrigiraconcentração.

Asaiadoventiladorestádanificadaoufaltando,ouosdefletoresderecirculaçãodearestãodanificadosoufaltando

Inspecioneasaiaeosdefletoresderecirculação.Repare,substituaouinstale,senecessário.

Acorreiadeacionamentodoventiladorestáquebradaousolta

Verifiqueacorreiadeacionamentodoventilador.Substituaacorreia,senecessário.

Temperatura do líquido de arrefecimento acima da normal -superaquecimento gradual

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-12

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentodomedidordetemperaturadolíquidodearrefecimento Testeomedidordetemperatura.Repareousubstituaomedidor,senecessário.

Atampadoradiadornãoéacorreta,estádefeituosaoutemumaclassificaçãobaixadepressão

Verifiqueatampadepressãodoradiador.

Otermostatonãoédotipocorretoouestádefeituoso

Verifiqueseonúmerodepeçadotermostatoestácorretoeseomesmofuncionacorretamente.

Amangueiradosistemade

arrefecimentoestádanificada,comrestriçãooucomvazamento. Inspecioneasmangueiras.

Alinhadeabastecimentoouaslinhasdedesaeraçãoestãorestringidas,obstruídasouopercursonãoestácorreto

Verifiqueaslinhasdedesaeraçãoealinhadeabastecimentoquantoaopercursocorretoequantoarestrições.

Atemperaturadoarnocoletordeadmissãoestáacimadaespecificação

Consulteodiagramadediagnóstiodefalhas"Temperaturadoarnocoletordeadmissãoacimadaespecificação"

Oníveldoóleolubrificanteestáacimaouabaixodaespecificação Verifiqueoníveldoóleo.Acioneoudreneóleo,senecessário.

Oóleolubrificanteestácontaminadocomlíquidodearrefecimentooucomcombustível

Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Óleolubrificantecontaminado".

Temperatura do líquido de arrefecimento acima da normal -superaquecimento gradual (continuação)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-13

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentodabombad'água Verifiqueseaoperaçãodabombad'águaestácorreta.Substituaabombad'águasenecessário.

Acolméiadoradiadorestáobstruídaoudanificadainternamente,ouaválvuladeretençãoouotubo"J"estãodefeituosos.

Inspecioneoradiadorelimpe-osenecessário.

Falhadefuncionamentodoconversordetoque

Verifiqueoconversordetorque.

Falhadefuncionamentodoarrefecedordoconversordetorqueoudoarrefecedordoóleohidráulico

Removaeinspecioneascolméiaseanéis"O"dosarrefecedores.

Osistemadearrefecimentodoveículonãoéadequado

Verifiqueseossistemasdearrefecimentodomotoredoveículoutilizamoscomponentescorretos.

Vazamentonajuntadocabeçotedocilindro

Verifiqueajuntadocabeçotedocilindro.

Motorcomexcessodealimentaçãode

combustível

Verifiqueataxadeconsumodecombustíveldomotor.

Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Consumoexcessivodecombustível".

Temperatura do líquido de arrefecimento acima da normal -superaquecimento gradual (continuação)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-14

CAUSA CORREÇÃO

Oníveldolíquidodearrefecimentoestáabaixodaespecificação

Inspecioneomotoreosistemadearrefecimentoeverifiqueseapresentamvazamentosexternosdelíquidodearrefecimento.Reparesenecessário.Adiconelíquidodearrefecimento.

Acionamentooucontrolesdoventiladordefeituosos

Verifiqueoacionamentoeoscontrolesdoventilador.

Acorreiadeacionamentodoventiladorestáquebradaousolta.

Verifiqueacorreiadeacionamentodoventilador.Substituaacorreia,senecessário.

Atampaouoanteparodeinvernodoradiadorestãofechados

Abraatampaouoanteparodeinvernodoradiador.Mantenhasempreumaáreamínimadeaberturade384cm2ouaproximadamente19,6x19,6cm.

Asaletasdoarrefecedorar-ar,asaletasdoradiadorouasaletasdocondensadordoarcondiconadoestãodanificadasouobstruídascomresíduos

Inspecioneasaletasdoarrefecedorar-ar,docondensadordoarcondicionadoedoradiador.Limpe,senecessário.

Otermostatonãoédotipocorretoouestádefeituoso

Verifiqueseonúmerodepeçadotermostatoestácorretoeseomesmofuncionacorretamente.

Falhadefuncionamentodomedidordetemperaturadolíquidodearrefecimento

Testeomedidordetemperatura.Repareousubstituaomedidor,senecessário.

Amangueiradosistemadearrefecimentoestádanificada,comrestriçãooucomvazamento

Inspecioneasmangueiras.

Temperatura do líquido de arrefecimento acima da normal -superaquecimento repentino

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-15

CAUSA CORREÇÃO

Alinhadeabastecimentoouaslnhasdedesaeraçãoestãorestringidas,obstruídasouopercursonãoestácorreto

Verifiqueaslinhasdedesaeraçãoealinhadeabastecimentoquantoaopercursocorretoequantoarestrições.

Falhadefuncionamentodabombad'água

Verifiqueseaoperaçãodabombad'águaestácorreta.Substituaabombad'águasenecessário.

Atampadoradiadornãoéacorreta,estádefeituosaoutemumaclassificaçãobaixadepressão

Verifiqueatampadepressãodoradiador.

Falhadefuncionamentodoarrefecedordoconversordetorqueoudoarrefecedordoóleohidráulico

Removaeinspecioneascolméiaseanéis"O"dosarrefecedores.

Falhadefuncionamentodoscomponentesdosistemadearrefecimento

Façaotestedediagnósticosdosistemadearrefecimento.

Temperatura do líquido de arrefecimento acima da normal -superaquecimento repentino (continuação)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-17

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentodoarrefecedor

deóleolubrificante

Verifiqueoarrefecedordeóleo.

Ocabeçotedocilindrodocompressordearestátrincadoouporoso,oupossuiumajuntacomvazamento

Inspecioneocabeçotedocilindrodocompressordearea junta.

Vazamentooumontagemincorretadoelementooudosbujõesdocabeçotedoscilindros

Verifiqueocabeçotedoscilindros.

Vazamentonajuntadocabeçotedo

cilindro

Verifiqueajuntadocabeçotedocilindro.

Ocabeçotedocilindroestátrincadoouporoso

Façaotestedepressãonocabeçotedocilindro.

Oblocodocilindroestátrincadoouporoso

Removaocárterdeóleo.Façaotestedepressãodosistemadearrefecimentoparaverificarsehávazamentos.

Presença de líquido de arrefecimento no óleo lubrificante

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-18

CAUSA CORREÇÃO

Osistemadeventilaçãodocárterestá

obstruído

Verifiqueelimpeotuboderespiroededesaeraçãodo

cárter.

Falhadefuncionamentodocompressordear

Isoleocompressordeardesconectandoalinhasdeentradaedesaídadear.Verifiqueosoprodegases(blowby).Seosoprodegasesestiverdentrodasespecificações,recondiconeousubstituaocompressordear.

Falhadefuncionamentodofreiodeescapeoudofreio-motor

Verifiqueofreio-motorouofreiodeescapequantoaofuncionamentocorreto.

Vazamentonavedaçãodeóleodo

turbocompressor

Verifiqueasvedaçõesdoturbocompressoredaturbina.

Folgaexcessivadahastedaválvulaouasvedaçõesdahastedaválvulaestãodanificadas

Verifiqueashasteseasvedaçõesdasválvulas.

Desgasteexcessivodasguiasdasválvulasdocabeçotedoscilindros

Verifiqueasguiasdasválvulasquantoaodesgaste.Substituaocabeçotedoscilindros,senecessário.

Ascamisasdoscilindros,ospistõesouosanéisdospistõesestãodesgastados

oudanificados

Verifiqueospistões,osanéisdospistõeseacamisadocilindro.Verifiqueseosnúmerosdepeçadospistõesestão

corretos.

Excesso de sopro de gases no cárter (blowby)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-20

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentodomassaelétricodomotor

Verifiqueasconexõesentreomassadomotoreomassadochassicomoterminalnegativo(-)dabateria.

Vazamentodeóleolubrificante(interno)Verifiqueaválvuldecontroledofreio-motoreopistãodofreio-motor.

Restriçãonalinhadaspasssagensdeóleolubrificantedofreio-motor

Verifiquesehárestriçãonoconjuntodofreio-motor.

Oajustedofreio-motornãoestácorreto

Ajusteosfreios-motor.

Freio-motor não funciona (continuação)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-21

CAUSA CORREÇÃO

Entrevisteooperadorparaverificarareclamação

Consulteverificaçãodedirigibilidade.

Códigoseletrônicosdefalhaativosoualtascontagensdecódigosdefalhasinativos

ConsulteoManualdeDiagnósticosdeFalhaseReparosdosMotoresISC.

Osparâmetrosprogramáveisouosrecursosselecionadosnãoestãocorretos

Verifiqueosparâmetrosprogramáveiseosrecursosselecionadoscomumaferramentaeletrônicadeserviço.Configureosparâmetroseosrecursosnovamente,senecessário.

Omotorestáfrio

Espereomooraqueceratéatemperaturanormaldeoperação.Seomotornãoalcançaressatemperatura,consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Temperaturadolíquidodearrefecimentoabaixodanormal".

Oajustedofreio-motornãoestácorreto

Ajusteosfreios-motor.

Conectoresdochicotedofreio-motorestãosoltosouquebrados

Verifiqueosconectoresdochicotedofreio-motor.Verifiqueochicotedofreio-motorquantoàcontinuidade.

Presençadearnosistemadeóleolubrificante

Verifiqueoníveldoóleo.Seonívelestiveralto,verifiqueseháumtubodesucçãotrincado.

Vazamentodeóleolubrificante(interno)Verifiqueaválvuladecontroledofreio-motoreopistãodofreio-motor.

Freio-motor - baixa potência de retardo ou ativação lenta

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-22

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentodo(s)solenóide(s)dofreio-motor

ConsulteoManualdediagnósticodefalhasereparosdosmotoresISC

Falhadefuncionamentoda(s)válvula(s)decontroledofreio-motor

Verifiquea(s)válvula(s)decontroledofreio-motor.Substituiaa(s)válvula(s)decontroledofreiomotor,senecessário.

Restriçãonalinhadaspassagensdeóleolubrificantedofreio-motor

Verifiquesehárestriçãonoconjuntodofreio-motor.

MalfuncionamentodoturbocompressorMonitoreapressãodoturbocompressorcomumaferramentaeletrônicadeserviço.Consulteodiagrama"Diagnósticodefalhasdedesempenhodomotor".

Freio-motor - baixa potência de retardo ou ativação lenta (continuação)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-23

CAUSA CORREÇÃO

Acorreiadeacionamentodoventiladorestásolta

Verifiqueatensãodacorreiaeaperte-asenecessário.

Oventiladorestásolto,danificadoounãoestábalanceado

Verifiqueoventilador.

Excessoderuídonaembreagemdoventilador,bombahidráulicaou

compressordelíquidodearrefecimento

Isolecadacomponenteeverifiqueseapresentamruídos.

Vazamentosnaadmissãodearounoescape

Inspecioneossistemasdeadmissãodearedeescapeeverifiquesehávazamentos.

Atubulaçãodeadmissãooudeescapedearestáencostandonochassiounacabine

Inspecioneatubulaçãodear,ochassieacabineeverifiquesehápontosdecontato.

Oníveldoóleolubrificanteestáacimaouabaixodaespecificação

Verifiqueoníveldoóleo.Adicioneoudreneóleo,senecessário.

Oóleolubrificanteestáfinooudiluído Seapressãodoóleoestiverbaixa,consulteodiagramadediagnósticodefalha"Baixapressãodoóleolubrificante".

Apressãodoóleolubrificanteestáabaixodaespecificação

Verifiqueseapressãodoóleo.

Excesso de ruídos no motorAofazerodiagnósticodefalhasdereclamaçõessobreruídosnomotor,certifique-sedeosacessóriosdomotor(compressordear,embreagemdoventilador,compressordefreon,oubombahidráulica)nãosejamacausadosruídos.

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-24

CAUSA CORREÇÃO

Oamortecedordevibraçõesestádanificado

Inspecioneoamortecedordevibrações.

Atemperaturadolíquidodearrefecimentoestáacimadaespecificação

Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Temperaturadolíquidodearrefecimentoacimadanormal-superaquecimentogradual".

Ruídoexcessivodotremde

acionamento

Desconecteotremdeacionamento.Verifiqueosruídosdo

motor.Oscoxinsdomotorestãodesgastados,danificadosounãosãooscorretos

Verifiqueoscoxinsdomotor.

Osajustesdasválvulasnocabeçotenãoestãocorretos

Meçaereguleasfolgasdasválvulasnocabeçote.

Oscomponentesdaspartessuperioresdomotorestãodanificados

Inspecioneosbalanceiros,oseixosdosbalanceiroseasválvulasquantoadanosoudesgasteexcessivo.

Falhadefuncionamentodoinjetor

Façaotestedecortedeumsócilindro.Substituaos

injetoresconformenecessário.

RuídoexcessivonocompressordearConsulteodiagramadediagnósticodefalhas"Excessoderuídonocompressordear".

Excesso de ruídos no motor (continuação)Aofazerodiagnósticodefalhasdereclamaçõessobreruídosnomotor,certifique-sedeosacessóriosdomotor(compressordear,embreagemdoventilador,compressordefreon,oubombahidráulica)nãosejamacausadosruídos.

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-25

CAUSA CORREÇÃO

Oconversordetorqueestásolto Verifiqueoconversordetorque.

Osparafusosdovolantedomotoroudaflexplateestãosoltosouquebrados

Verifiqueovolantedomotorouaflexplateeosparafusosdemontagem.

Excessodefolgaentredentesnotremdeengrenagensouosdentesdasengrenagensestãodanificados

Verifiqueafolgaentredentesnotremdeengrenagenseosdentesdasengrenagens.

Ruídosnoscasquilhosdosmunhõesoudabiela

Consulteosdiagramas"Excessoderuídosnomotor-biela"ou"Excessoderuídosnomotor-casquilhosdosmunhões"

RuídosnoturbocompressorConsulteodiagramadediagnóstico"Excessoderuídosnomotor-turbocompressor"

RuídoexcessivodecombustãoConsulteodiagramadediagnósticodefalhas"Excessoderuídosnomotor-batidasdepino"

Opistãoouosanéisdopistãoestãodesgastadosoudanificados

Verifiquesehávazamentosnosistemadeadmissãodear.Verifiqueospistõeseosanéisdospistõesquantoadesgasteoudanos.

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-26

CAUSA CORREÇÃO

Ograudocombustívelnãoéocorretoparaaaplicação,ouocombustívelnãoédeboaqualidade

Opereomotorusandocombustíveldeboaqualidade.

Presençadearnosistemadecombustível

Verifiquesehápresençadearnosistemadecombustível.Façaadesaeraçãodosistema.

Atemperaturadolíquidodearrefecimentoestáacimadaespecificação

FalhadefuncionamentodoinjetorFaçaotesteautomáticodedesempenhodoscilindros.Substituaosinjetoresconformenecessário.

Osajustesdasválvulasnocabeçotenãoestãocorretos

Meçaereguleasfolgasdasválvulasnocabeçote.

Asincronizaçãodoeixocomandodeválvulasnãoestácorreta(apósrecondicionamentooureparodomotor)

Verifiqueoalinhamentodesincronizaçãodotremdeengrenagens.

Excesso de ruídos no motor - batidas de pino

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-27

CAUSA CORREÇÃO

Oníveldeóleolubrificanteestáabaixo

daespecificação

Verifiqueoníveldoóleo.Verifiqueacalibraçãodavareta

medidoradoníveldeóleoeacapacidadedocárterdeóleo.Completeosistemaatéonívelespecificado.

Apressãodoóleolubrificanteestáabaixodaespecificação

Verifiqueapressãodoóleo.Seapressãoestiverbaixa,consulteodiagramadediagnósticodefalha"Baixapressãodoóleolubrificante".

OóleolubrificanteestáfinooudiluídoSeapressãodoóleoestiverbaixa,consulteodiagramadediagnósticodefalha"Baixapressàodoóleolubrificante"

Aplacadereforçodoblocoestámontadaincorretamente

Removaeinspecioneaplacadereforçodobloco.

Montagemincorretadotubodesucçãodeóleolubrificanteoudotubodetransferência

Removaeinspecioneotubodesucçãodeóleolubrificanteouotubodetransferência.

Osmunhõesdaárvoredemanivelasestãodanificadosouexcêntricos

Inspecioneosmunhõesdaárvoredemanivelas.

Osparafusosdascapasdebielaestãosoltosounãoapertadoscorretamente

Verifiqueotorquedosparafusosdascapasdebiela.

Abielaestátortaouforadealinhamento Removaeinspecioneasbielas.Asbielaseoscasquilhosestãodanificadosoudesgastados,nãoestãomontadoscorretamenteousãodotipoincorreto

Inspecioneasbielaseoscasquilhos.

Excesso de ruídos no motor - biela

7/28/2019 C__Arquivos de Programas_VWB Lit Tec Portugus 10.0_PDF_LT119

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-28

CAUSA CORREÇÃO

Apressãodoóleolubrificanteestá

abaixodaespecificação

Verifiqueapressãodoóleo.Seapressãoestiverbaixa,consulteodiagramadediagnósticodefalha"Baixapressãodoóleolubrificante".

Oníveldoóleolubrificanteestáabaixodaespecificação

Verifiqueoníveldoóleo.Verifiqueacalibraçãodavaretamedidoradoníveldeóleoeacapacidadedocárterdeóleo.Completeosistemaatéonívelespecificado.

OóleolubrificanteestáfinooudiluídoSeapressãodoóleoestiverbaixa,consulteodiagramadediagnósticodefalha"Baixapressãodoóleolubrificante".

Osparafusosdoscasquilhosdosmunhõesestãosoltosounãoapertadoscorretamente

Verifiqueotorquedosparafusosdoscasquilhosdosmunhões.Inspecioneosparafusoseverifiqueseestãodesgastados.

Oscasquilhosdosmunhõesestãodanificadosoudesgastados,ouestãoinstaladososcasquilhosincorretos

Inspecioneoscasquilhosdosmunhõesquantoadanos,desgasteexcessivoeonúmerodepeçacorreto.

Osmunhõesdaárvoredemanivelasestãodanificadosouexcêntricos

Inspecioneosmunhõesdaárvoredamanivelas.

Osparafusosdovolantedomotoroudaflexplateestãosoltosouquebrados

Verifiqueovolantedomotorouaflexplateeosparafusosdemontagem.

Excesso de ruídos no motor - casquilhos dos munhões

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-29

CAUSA CORREÇÃO

Ograudocombustívelnãoéocorretoparaaaplicação,ouocombustívelnãoédeboaqualidade

Opereomotorusandocombustíveldeboaqualidade.

Osajustesdasválvulasnocabeçotenãoestãocorretos

Meçaereguleasfolgasdasválvulasnocabeçote.

FalhadefuncionamentodoinjetorFaçaotesteautomáticodedesempenhodoscilindros.Substituaosinjetoresconformenecessário.

Abielaestátortaouforadealinhamento Removaeinspecioneasbielas.

Abielaestámontadaincorretamente Removaeinspecioneabiela.

Opistãoestámontadoincorretamente Removaeinspecioneopistão.

Ospinosdospistõesouasbuchasestãosoltos,desgastadosounãoinstaladoscorretamente

Removaospistõeseinspecioneospinoseasbuchasquantoadanos,desgasteeinstalaçãocorreta.

Excesso de ruídos no motor - pistão

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-30

CAUSA CORREÇÃO

OturbocompressornãoédotipocorretoVerifiqueonúmerodepeçadoturbocompressor.Substituaoturbocompressorsenecessário.

Restriçãonosistemadeadmissãodearacimadaespecificação

Verifiquesehárestriçõesnosistemadeadmissãodear.Limpeousubstituaofiltrodeareostubosdeentradadear,senecessário.

Vazamentosnaadmissãodearounoescape

Inspecioneossistemasdeadmissãodearedeescapeeverifiquesehávazamentos.

Atubulaçãodeadmissãooudeescapedearestáencostandonochassiounacabine

Inspecioneatubulaçãodear,ochassieacabineeverifiquesehápontosdecontato.

Arestriçãonosistemadeescapenãoestádentrodaespecificação

Verifiquesehárestriçõesnosistemadeescape.

Oturbocompressorestádesgastadooudanificado

Verifiquesehádanosnoturbocompressor.Meçaasfolgasnasrodasdaturbinaedocompressor.

Excesso de ruídos no motor - turbocompressor

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-31

CAUSA CORREÇÃO

OmotorapresentafalhadeigniçãoConsulteodiagramadediagnóstico"DesempenhodoMotor".

Arotaçãodemarchalentadomotorestáajustadaaumvalormuitobaixo(sistemasdecombustívelcontroladoseletronicamente)

Verifiqueoajustecorretodarotaçãodemarchalenta.Aumentearotaçãodemarchalentacomointerruptordeincrementodemarchalentaoucomumaferramenteeletrônicadeserviço.

Falhadefuncionamentodosacessóriosacionadosporcorreia

Inspecioneocubodoventilador,alternador,compressordelíquidodearrefecimentoebombahidráulicaeverifiqueseháinterferência.Isoleosacessóriosacionadosporcorreiaeverifiquesehávibrações.

Oventiladorestásolto,danificadoounãoestábalanceado

Verifiqueoventilador.

Falhadefuncionamentodosacessóriosacionadosporengrenagens

Verifiqueabombahidráulicaeocompressordear.Isoleosacessóriosacionadosporengrenagenseverifiquesehávibrações.

Oscoxinsdomotorestãodesgastados,danificadosounãosãooscorretos

Verifiqueoscoxinsdomotor.

Oamortecedordevibraçõesestá

danificado Inspecioneoamortecedordevibrações.

Excesso de vibrações do motor

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-32

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentodos

componentesdotremdeacionamentoouosmesmosnãosãodotipocorreto

Compareoscomponentesdotremdeacionamentocomasespecificaçõesdomotordoequipamento.Isoleoscomponentesdotremdeacionamentoeverifiquesehávibrações.

Osparafusosdovolantedomotoroudaflexplateestãosoltosouquebrados

Verifiqueovolantedomotorouaflexplateeosparafusosdemontagem.

Acarcaçadovolantedomotornãoestáalinhadacorretamente

Verifiqueoalinhamentodacarcaçadovolantedomotor.

Atomadadeforça(PTO)estádanificada VerifiqueoPTOquantoadanoseinstalaçãocorreta.

Danointernodomotor Analiseoóleoeinspecioneosfiltrosparalocalizarumaáreadedanoprovável.

Excesso de vibrações do motor (continuação)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-33

CAUSA CORREÇÃO

AvoltagemdabateriaestábaixaVerifiqueasbateriaseocircuitodealimentaçãonão

comutadadabateria.Oscabosouasconexõesdabateriaestãosoltos,quebradosoucorroídos(resistênciaexcessiva)

Verifiqueoscaboseasconexõesdabateria.

Acapacidadedabateriaestáabaixodaespecificação

Substituaabateria,senecessário.

Oscabosdabaterianãotêmbitolaoucomprimentocorretos

Substituaoscabosdabateriaporoutrosdebitolamaioroudemenorcomprimento.

OsdispositivosdoOEMdeintertravamentodomotordepartidaestãoacoplados

Verifiqueosdispositivosdeintertravamentodomotordepartida.

Ointerruptor,oindicadorouosensordepressãodoóleolubrificanteestãodefeituososounãoestãoinstaladosnolocalcorreto

Verifiqueseestãocorretasaoperaçãoealocalizaçãodointerruptor,doindicadoroudosensordepressãodoóleolubrificante.

Asunidadesacionadaspelomotorestão

acopladas

Desacopleasunidadesacionadaspelomotor.

Motor não gira na partida ou gira lentamente (motor de partida elétrico)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-34

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentodecomponentedocircuitodepartida Verifiqueoscomponentesdocircuitodepartida.

Danonopinhãodomotordepartidaounacremalheira

Removaomotordepartidaeinspecioneacremalheira.

Oníveldoóleolubrificanteestáacimadaespecificação.

Verifiqueoníveldoóleo.Verifiqueacalibraçãodavaretamedidoradoníveldeóleoeacapacidadedocárterdeóleo.Completeosistemaatéonívelespecificado.

Oóleolubrificantenãoatendeàs

especificaçõesparaascondiçõesdeoperação Troqueoóleoeosfiltros.

Arotaçãodaárvoredemanivelasestácomprometida

Verifiqueseaárvoredemanivelasapresentafacilidadederotação.

TravamentohidráulicodeumcilindroRemovaosinjetoresegireaárvoredemanivelas.Localizeafontedofluidonocilindro.

DanointernonomotorAnaliseoóleoeinspecioneosfiltrosparalocalizarumaáreadedanoprovável.

Motor não gira na partida ou gira lentamente (motor de partida elétrico)(continuação)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-35

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentonocircuitodachavedeignição

Verifiqueocircuitodachavedeigniçãodoveículo,doequipamentooudobarco.

Falhadefuncionamentododispositivoauxiliardepartida

Verifiqueseodispositivoauxiliardepartidafuncionacorretamente.

Vazamentosnavedaçãodeóleodoturbocompressor

Verifiqueasvedaçõesdoturbocompressoredaturbina.

Motoroperandocomvaporesdecombustívelsugadospelosistemadeadmissãodear

Verifiqueosdutosdosistemadeadmissãodear.Localizeeisoleafontedosvaporesdecombustível.Repareconformenecessário.

FalhadefuncionamentodoMóduloEletrônicodeControle(ECM) SubstituaoECM.

Motor não desliga

CAUSA CORREÇÃO

Oreservatóriodealimentaçãodelíquidodearrefecimentoestácontaminado

Verifiqueoreservatóriodealimentaçãodelíquidodearrefecimento.Dreneolíquidodearrefecimentoesubstituaporoutronãocontaminado.Substituaosfiltrosdolíquido

dearrefecimento.

Ocabeçotedocilindroestátrincadoouporoso

Removaoscoletoresdeadmissãoedeescape.Verifiqueseháevidênciadevazamentodelíquidodearrefecimento.Senecessário,opereomotoremmarchalenta.Façaotestedepressãonocabeçotedocilindro.

Presença de combustível no líquido de arrefecimento

C i ISC Di ó i d f lh 0 36

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-36

CAUSA CORREÇÃO

Tempoexcessivodemarchalentadomotor

Temposdemarchalentaprolongados(superiora10minutos)podemreduzirastemperaturasdolíquidode

arrefecimentoedoóleodomotor.Desligueomotoremvezdeoperá-loemmarchalentaporlongosperíodos.Seforprecisooperaromotornessacondição,aumentearotaçãodemarchalenta.

Osanéis"O"dosinjetoresestãodanificadosoufaltando

Removaeverifiqueosinjetores.Substituaosanéis"O"dosinjetores.

FalhadefuncionamentodoinjetorFaçaotesteautomáticodedesempenhodoscilindros.Substituaosinjetoresconformenecessário.

Falhadefuncionamentodabombainjetoradecombustível

Inspecioneacarcaçadoeixocomandodeválvulasquantoatrincasedanos.

Falhadefuncionamentodabombainjetoradecombustível

Substituaomódulodoacumulador.

Falhadefuncionamentodabombainjetoradecombustível

Inspecioneavedaçãodeóleodomódulodabombadeengrenagensdabombainjetora.Substituaomódulodabombadeengrenagenssehouversinaisdevazamento.

Ocabeçotedocilindroestátrincadoouporoso

Removaoscoletoresdeadmissãoedeescape.Verifiquese

háevidênciadevazamentodelíquidodearrefecimento.Senecessário,opereomotoremmarchalenta.Façaotestedepressãonocabeçotedocilindro.

Presença de combustível no óleo lubrificante

C i ISC Di ó i d f lh 01 37

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-37

CAUSA CORREÇÃO

Oreservatóriodealimentaçãodeóleo

estácontaminado

Verifiqueoreservatóriodealimentaçãodeóleo.Dreneoóleoesubstituaporoutronãocontaminado.Substituaos

filtrosdeóleo.

DanointernonomotorAnaliseoóleoeinspecioneosfiltrosparalocalizarumaáreadedanoprovável.

Presença de combustível no óleo lubrificante

CAUSA CORREÇÃO

Acorreiadeacionamentodoventiladorestáquebrada

Verifiqueacorreiadeacionamentodoventilador.Substituaacorreiasenecessário.

Acorreiadeacionamentodoventiladorestásolta

Verifiqueatensãodacorreiaeaperte-asenecessário.

Atampaouoanteparodeinvernodoradiadorestãofechados

Abraatampaouoanteparodeinvernodoradiador.Mantenhasempreummínimode367cm2deáreadeabertura.

Asaletasdoarrefecedorar-ar,asaletasdoradiadorouasaletasdocondensadordoarcondicionadoestãodanificadasouobstruídascomresíduos

Inspecioneasaletasdoarrefecedorar-ar,docondensadordoarcondicionadoedoradiador.Limpe,senecessário.

Omedidordetemperaturanocoletordeadmissão(seequipado)estádefeituoso

Testeomedidordetemperatura.

Temperatura do ar no coletor de admissão acima da especificação

C i ISC Di ó ti d f lh 01 38

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-38

CAUSA CORREÇÃO

Códigoseletrônicosdefalhasativosoualtascontagensdecódigosdefalha

inativos

ConsulteoManualdediagnósticodefalhasereparosdos

motoresISC.

Osparâmetrosprogramáveisouosrecursosselecionadosnãoestãocorretos

Verifiqueosparâmetrosprogramáveiseosrecursosselecionadoscomumaferramentaeletrônicadeserviço.Configuraosparâmetroseosrecursosnovamente,senecessário.

Acionamentooucontrolesdoventiladordefeituosos

Verifiqueoacionamentoeoscontrolesdoventilador.

Oventiladornãoédotipocorreto

Verifiqueonúmerodepeçadoventiladorecompare-o

comonúmerodepeçaespecificadopeloOEM.Substituaoventiladorsenecessário.

Asaiadoventiladorestádanificadaoufaltando,ouosdefletoresderecirculaçãodearestãodanificadosoufaltando

Inspecioneasaiaeosdefletoresderecirculação.Repare,substituaouinstale,senecessário.

Avelocidadedoveículoébaixademaisparaoarrefecimentoadequadocomomotorsobcargaalta

Reduzaacargadomotor.Aumentearotaçãodomotor(ventilador)reduzindoparaumamarchainferior.

Sistemadeescapecomvazamentodearquenteparaocompartimentodomotor Verifiqueseatubulaçãodeescapeapresentavazamentooucomponentesdanificados.

Temperatura do ar no coletor de admissão acima da especificação (continuação)

C i ISC Di ó ti d f lh 01 39

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-39

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentodosensordepressãonocoletordeadmissão

Verifiqueosensordepressãonocoletordeadmissão.

Osistemadearrefecimentodoveículonãoéadequado

Verifiqueseossistemasdearrefecimentodomotoredoveículoutilizamoscomponentescorretos.

Oventiladornãoédotamanhoadequadoparaaaplicação

Certifique-sedequeoventiladorsejadotamanhocorreto.

Temperatura do ar no coletor de admissão acima da especificação (continuação)

Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01 40

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-40

CAUSA CORREÇÃO

VerifiqueataxadeconsumodeóleoVerifiqueaquantidadedeóleoadicionadoemrelaçãoàdistânciapercorrida.

Vazamentodeóleolubrificante(externo)Inspecioneomotoreverifiquesehávazamentosexternosdeóleo.Aperteosparafusos,bujõeseconexões.Substituaasjuntas,senecessário.

Osistemadeventilaçãodocárterestáobstruído

Verifiqueelimpeotuboderespiroededesaeraçãodocárter.

Oóleolubrificantenãoatendeàsespecificaçõesparaascondiçõesdeoperação

Troqueoóleoeosfiltros.Useotipodeóleorecomendado.

Intervaloexcessivodedrenodoóleolubrificante

Verifiqueointervalocorretodetrocadoóleolubrificante.

Ocompressordearestábombeandoóleolubrificanteparaosistemadear

Verifiqueseaslinhasdearapresentamacúmulodecarbonoeóleolubrificante.

Oarrefecedordeóleolubrificanteapresentavazamento

Verifiquesehávazamentosdelíquidodearrefecimentonoarrefecedordeóleolubrificante.

Oníveldoóleolubrificanteestáacima

daespecificação

Verifiqueoníveldoóleo.Verifiqueacalibraçãodavaretamedidoradoníveldeóleoeacapacidadedocárterdeóleo.Completeosistemaatéonívelespecificado.

Consumo excessivo de óleo lubrificante

Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01 41

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-41

CAUSA CORREÇÃO

Vazamentonavedaçãodeóleodoturbocompressor

Verifiqueasvedaçõesdoturbocompressoredaturbina.

Osanéisdospistõesnãoestãoalojadoscorretamente(apósrecondicionamentodomotorouinstalaçãodospistões)

Verifiqueosoprodegases(blowby).Seosoprodegasesforexcessivo,verifiqueseosanéisdospistõesestãoalojadoscorretamente.

Oóleolubrificanteestácontaminadocomlíquidodearrefecimentooucomcombustível

Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Óleolubrificantecontaminado".

Opistãoouosanéisdopistãoestão

desgastadosoudanificados

Verifiquesehávazamentosnosistemadeadmissãodear.Verifiqueospistõeseosanéisdospistõesquantoa

desgasteoudanos.

DanointernonomotorAnaliseoóleoeinspecioneosfiltrosparalocalizarumaáreadedanoprovável.

Consumo excessivo de óleo lubrificante (continuação)

Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01 42

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-42

CAUSA CORREÇÃO

Identifiqueacontaminaçãodoóleolubrificante

Façaumaanálisedoóleoparaidentificaroscontaminantes.

Presençadecombustívelnoóleolubrificante

Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Presençadecombustívelnoóleolubrificante".

Vazamentosinternosdelíquidodearrefecimento

Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Perdadelíquidodearrefecimento-interna".

Oreservatóriodealimentaçãodeóleoestácontaminado

Verifiqueoreservatóriodealimentaçãodeóleo.Dreneoóleoesubstituaporoutronãocontaminado.Substituaosfiltrosdeóleo.

Óleo lubrificante contaminado

Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01 43

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-43

CAUSA CORREÇÃO

Atemperaturadolíquidodearrefecimentoestáabaixoda

especificação

Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Temperatura

dolíquidodearrefecimentoabaixodanormal".Oóleolubrificantenãoatendeàsespecificaçõesparaascondiçõesdeoperação

Troqueoóleoeosfiltros.Useotipodeóleorecomendado.

Ointerruptor,oindicadorouosensordepressãodoóleolubrificanteestãodefeituososounãoestãoinstaladosnolocalcorreto

Verifiqueseestãocorretasaoperaçãoealocalizaçãodointerruptor,doindicadoroudosensordepressãodoóleolubrificante.

Falhadefuncionamentodosensordepressãodoóleolubrificanteoudocircuitodosensor(sistemadecombustívelcontroladoeletronicamente)

Verifiqueosensordepressãodoóleolubrificanteeocircuitodosensor.

Falhadefuncionamentodoreguladorprincipaldepressãodoóleo

Verifiqueamontagemdoreguladorprincipaldepressãodoóleo.

Pressão alta do óleo lubrificante

Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-44

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-44

CAUSA CORREÇÃO

Ointerruptor,oindicadorouosensordepressãodoóleolubrificanteestão

defeituososounãoestãoinstaladosnolocalcorreto

Verifiqueseestãocorretasaoperaçãoealocalizaçãodo

interruptor,doindicadoroudosensordepressãodoóleolubrificante.

Oníveldoóleolubrificanteestáacimaouabaixodaespecificação

Verifiqueoníveldoóleo.Adiconeoudreneóleo,senecessário.

Vazamentodeóleolubrificante(externo)Inspecioneomotoreverifiquesehávazamentosexternosdeóleo.Aperteosparafusos,bujõeseconexões.Substituaasjuntas,senecessário.

Oóleolubrificantenãoatendeàs

especificaçõesparaascondiçõesdeoperação

Troqueoóleoeosfiltros.Useotipodeóleorecomendado.

Oóleolubrificanteestácontaminadocomlíquidodearrefecimentooucomcombustível

Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Óleolubrificantecontaminado".

Aangularidadedomotorduranteaoperaçãoexcedeaespecificação

Consulteascurvasdedesempenhoeafolhadedadosdomotor.

Falhadefuncionamentodosensor

depressãodoóleolubrificanteoudocircuitodosensor(sistemadecombustívelcontroladoeletronicamente)

Verifiqueosensordepressãodoóleolubrificanteeocircuitodosensor.

Pressão baixa do óleo lubrificante

Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-45

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-45

CAUSA CORREÇÃO

Falhadefuncionamentodoreguladorprincipaldepressãodoóleo

Verifiqueamontagemdoreguladorprincipaldepressãodoóleo.

Otubodesucçãodeóleoouotubodetransferênciaestásoltoouquebrado,ouajuntaeosanéis"O"estãocomvazamento

Removaeinspecioneocárterdeóleoouotubodesucção.

Falhadefuncionamentodabombadeóleolubrificante

Inspecioneabombadeóleolubrificante.

Oarrefecedordeóleolubrificanteestáobstruído

Verifiqueoarrefecedordeóleo.

Osbicosdearrefecimentodospistõesestãodanificadosounãoestãoinstaladoscorretamente

Verifiqueosbicosdearrefecimentodospistõesquantoadanoseinstalaçãocorreta.

Danointernodomotorouvazamentointernodeóleolubrificante

Analiseoóleolubrificante.Inspecioneofiltrodeóleo.Verifiqueoscasquilhosdosmunhões,asbielas,asbuchasdoeixocomandodeválvulaseasbuchasdosbalanceirosquantoadesgasteexcessivo.

Pressão baixa do óleo lubrificante (continuação)

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-47

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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01 47

CAUSA CORREÇÃO

Oreservatóriodealimentaçãodeóleoestácontaminado

Verifiqueoreservatóriodealimentaçãodeóleo.Dreneoóleoesubstituaporoutronãocontaminado.Substituaos

filtrosdeóleo.Falhadefuncionamentodoarrefecedordeóleolubrificante

Verifiqueoarrefecedordeóleo.

Falhadefuncionamentodoarrefecedordoconversordetorqueoudoarrefecedordoóleohidráulico

Removaeinspecioneascolméiaseanéis"O"dosarrefecedores.

Vazamentonajuntadocabeçotedocilindro

Verifiqueajuntadocabeçotedocilindro.

Ocabeçotedocilindroestátrincadoouporoso

Removaoscoletoresdeadmissãoedeescape.Verifiqueseháevidênciadevazamentodelíquidodearrefecimento.Senecessário,opereomotoremmarchalenta.Façaotestedepressãonocabeçotedocilindro.

Ocabeçotedocilindrodocompressordearestátrincadoouporoso,oupossuiumajuntacomvazamento

Inspecioneocabeçotedocilindrodocompressordearea junta.

Oblocodocilindroestátrincadoou

porosoInspecioneoblocodoscilindros.

Presença de óleo lubrificante ou óleo da transmissão no líquido de arrefecimento

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Cummins ISC Remoção e instalação 10-03

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ç ç

◄–Etiquetetodasasmangueiras,tubos,articulaçõesecone-xõeselétricasparaacorretaidentificaçãoduranteamonta-gemeremova-as.

Em veículos equipados com ar condicionado, não desco-necte as mangueiras. Remova o compressor do ar condi-

cionado e desloque-o para o lado sem dobrar as mangueiras. –Removaacaixademudanças.

–Removaahélicedoventilador.

–Solteoscoxinsdomotor.Antes de remover o motor, certifique-se de que a talhae a ferramenta para içamento estejam devidamente po-

sicionadas.

◄–SuspendaomotorpelaalçasdeiçamentoutilizandoumatalhaeaferramentaBR-034.

1046G

1045G

Cummins ISC Remoção e instalação 10-04

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ç ç

◄–InstaleomotornocavaleteBR-334,utilizandooadaptadorBR-652.

◄–Paragiraraárvoredemanivelas,utilizeaferramentaBR-660.

Antes de girar a árvore de manivelas, certifique-se sem-pre que o pino localizador do ponto do motor (lockti-

ming), atrás da carcaça das engrenagens, esteja totalmentepuxado para fora (posição não engatado).

110486

12633S

BR-334

BR-652

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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-02

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Vista explodida (continuação)15 – Casquilhodaárvoredemanivelas

16 – Árvoredemanivelas

17 – Caixadocomandodedistribuição

18 – Junta19 – Tampadacaixadocomando

20 – Retentordeóleo

21 – Portaretentor

22 – Porcadoportaretentor

23 – Amortecedordevibração

24 – Capadabiela

25 – Casquilhodabiela

26 – Bucha

27 – Biela

28 – Parafuso

12692S

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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-05

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◄–Removaosparafusosdefixaçãoeretireacarcaçadosba-lanceiros.

◄–Removaosuportedofiltro.

12710S

12709S

Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-06

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◄–Removaoparafusodotubodepressãodeóleo.

◄–Solteosparafusosdefixaçãodocabeçotenosentidoespi-raldedentroparaforaeremova-o.

12718S

12711S

BR-034

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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-09

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◄–Empurreoconjuntodebielaepistãoparaforadocilindroeremova.

Cuidado para não danificar a biela ou o casquilho.

Para facilitar a remoção das camisas remova os injetoresde refrigeração dos pistões.

12720S

12716S

Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-10

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Remoção das camisas –Gireomotor90º.

–InstaleoextratordecamisaBR-654 eofuso BR-054/01.

◄–Gireofusodoextratornosentidohorárioeremovaacami-sadoblocodocilindro.

◄–Façaumamarcadereferêncianacamisaqueforremovida,conformeilustração.

12717S

BR-654

BR-054/01

12721S

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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-14

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◄–Inspecioneodiâmetrointernodacamisaquantoaopoli-mentodesuperfície.

–Umasuperfíciecompolimentomoderadoproduzumacaba-mento“tipoespelho”naáreadedesgastecomtraçosdasmarcasoriginaisdapedradeafiarouaindicaçãodeum

padrãodetraçosfinos. –Umasuperfíciecompolimentoexcessivoproduzumaca-

bamentotipo“espelho”brilhantenaáreadedesgastesemtraçosdasmarcasdapedradeafiaroudeumpadrãodetraçosfinos.

◄–Lavecompletamenteoblococomsolventeapropriado. –Apliquearcomprimidonosdiâmetrosinternosdoscilindros

eaárvoredemanivelas.

12728S

12727S

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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-19

P i i éi d il ã

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–Gireaárvoredemanivelasedeixenopontomortoinferior.◄–Utilizeacintadeanéisuniversalecoloqueopistãonoseu

alojamento.

◄–Posicioneosanéis,comomostradonailustração.

As pontas de cada anel não devem ficar alinhadas como pino do pistão, nem com nenhum outro anel. Se as

pontas dos anéis não forem montadas corretamente, os anéisnão vedarão.

12736S

12735S

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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-26

Árvore de manivelas

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◄–Munhãodomancalprincipal. ♦ Diâmetro: 97,96a98,03mm ♦ Ovalização: 0,05mmmáx. ♦ Conicidade: 0,01mmmáx. ♦ Folgadomancal: 0,12mmmáx.

110464

Árvore de manivelas◄–Moentedabiela. ♦ Diâmetro: 75,00a76,03mm ♦ Ovalização: 0,05mmmáx. ♦ Conicidade: 0,01mmmáx.

♦ Folgadomancal: 0,12mmmáx

110463

Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-27

◄ – Face de apoio axial da árvore de manivelas

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◄–Flangedecontatodoretentortraseirodaárvoredemanive-las.

♦ Diâmetroexterno:129,98a130,02mm

110466

◄ Facedeapoioaxialdaárvoredemanivelas.

♦ Larguradaface:45,95a46,05mm

110465

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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-32

Pistões

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Pistões◄–Pistão.

♦ Diâmetroexternodasaída(limitededesgaste): 113,81a113,89mm

◄–Canaletasdopistão. – Utilizeanéisnovosparaverificarafolganascanaletas. – Segureoanelnovonacanaletaalinhadocomodiâmetro externodopistão. – Instaleumalâminacalibradorade0,15mm. – Sealâminacalibradoraentrarnacanaletasemresistência, háumdesgasteexcessivo.Substituaopistâo.

110476

110475

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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-34

◄–Anéisdopistão-folgaentrepontas.

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p g p

♦ Utilizeumcalibradordelâminasparamedirafolgaentreaspontas.

♦ Folgaentreaspontas: -1ºanel(decompressão): 0,30a0,45mmmáx.

-2ºanel(decompressão): 0,85a1,15mmmáx. -3ºanel(deóleo): 0,30a0,73mmmáx.

110480

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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-39

◄–Pédabiela-folgalateral.

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A biela deve apresentar movimento lateral livre.

♦Folgalateral:0,10a0,30mm

Volante e carcaça do volante◄–Tampatraseira(suportedoretentortraseiro).

♦ Torque=10N.m(1,0Kgf.m)

110485

1125G

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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-41

Carcaça de engrenagens

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◄–Instalecomcuidadoacarcaçadasengrenagens,certifican-do-sedequeasduasjuntasestejamnolugar.

♦Torque=40N.m(4,0kgf.m)

Conjunto das engrenagens da distribuição1 -Engrenagemdabombadecombustível

2 -Engrenagemdocomandodeválvulas

3 -Engrenagemdocompressordear

4 -Árvoredemanivelas

5 -Engrenagemdabombadeóleo

12619S

12618S

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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-01

Vista explodida

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1 – Abafadorderuídos

2 – Defletordeóleo

3 – Juntadatampadeválvula

4 – Tampadeválvula

5 – Aneldevedação

6 – Tampa

12689S

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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-08

Árvore de comando de válvulas

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Verificações◄–Árvoredecomandodeválvulas-mancais.

♦Diâmetroexternodosmancais:59,96a60,01mm

◄

–Árvoredecomandodeválvulas-assentodaengrenagemdeacionamento.

♦Diâmetroexterno:41,56a41,58mm

110498

110497

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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-11

◄–Dentrodaáreade±20°apartirdonarizdoressalto,éaceitável somente uma cavidade no máximo.

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aceitávelsomenteumacavidadenomáximo.

◄

–Dentrodaáreade±20°apartirdonarizdoressalto,nãoépermitidaumaáreadedeterioração(quebra)dabordadoressaltomaiordoqueumaáreacircularcomdiâmetrode2mm.

110505

110506

Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-12

◄–Foradaáreade±20°apartirdonarizdoressalto,aáreadedeterioração(quebra)dabordadoressaltonãodeveex-

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ç qcederumaáreacircularcomdiâmetrode6mm.

Engrenagem de acionamento da árvore de comando◄–Engrenagemdeacionamentodaárvoredecomando-alo-

jamentodaárvore.

♦Diâmetrointernodoalojamento:41,48a41,50mm

110508

110507

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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-16

–Ângulodasededaválvula:

♦ Admissão: 30º

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♦ Admissão: 30

♦ Escape: 45º

◄–Meçaorebaixodaválvula:

♦ Mínimo: 0,84mm

♦ Máximo: 1,32mm

Se o rebaixo da válvula estiver fora das especificações,

substitua a válvula. Se o rebaixo da válvula ainda estiver fora das especificações, o cabeçote dos cilindros deve ser substituído.

12622S

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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-19

Balancins◄–Balancim.

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◄ a a c

♦ Diâmetrointernomínimodofurodoeixo:22,03mm

◄–Eixodobalancim.

♦Diâmetromínimoexterno:21,96mm

1141G

110521

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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-24

Instalação

Tampa dos balanceiros com parafusos centrais

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p p

◄–Coloqueajuntanocabeçotedoscilindros.Certifique-sedequeajuntaestejacorretamentealinhadaaoredordospara-fusosdocabeçotedoscilindros.

–Instaleatampadosbalanceiroseosparafusos.

◄–Aperteosparafusos.

♦Torque=12N.m(1,2kgf.m)

12631S

12630S

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Cummins ISC Sistema de lubrificação 17-01

Vista explodida1 – Válvuladealíviodepressão

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2 – Tampão3 – Juntadocabeçote4 – Suporteintermediáriodofiltro

5 – Coifadevedação6 – Resfriadordeóleo7 – Junta8 – Tubopescador9 – Junta10 – Cárter11 – Parafuso

♦Torque=24N.m(2,4Kgf.m)12 – Bujãodedrenagem

♦Torque=80N.m(8,0Kgf.m)13 – Placametálica14 – Parafuso

♦Torque=24N.m(2,4Kgf.m)15 – Bombadeóleo16 – Blocodomotor

17 – Filtrodeóleolubrificante18 – Válvuladedesviodofiltrodeóleo19 – Tampa1148G

Cummins ISC Sistema de lubrificação 17-02

Bomba de óleo lubrificanteVerificações

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ç◄–Bombadeóleolubrificante-folgaentreosápicesdosres-

saltosdacoroaedorotor.

♦Folgaentreápices:0,02mma0,18mm

◄–Bombadeóleolubrificante-folgaaxialentreoconjuntorotor/coroaeatampatraseira.

♦Folgaaxial:0,02mma0,13mm

110531

110530

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Cummins ISC Sistema de lubrificação 17-07

◄–Cárter

Aplique cordão de 2 mm de composto selante Three Bond em ambos os lados da junta do cárter

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em ambos os lados da junta do cárter.

–Aperteosparafusosdefixaçãodocárterdeformacruzada,docentroparaasextremidades.

♦Torque=24N.m(2,4kgf.m)

◄–Bujãodedrenagemdoóleolubrificante.

–Cárterdeóleodeaço

♦Torque=80N.m(8,0kgf.m)

–Cárterdeóleodealumíniofundido

♦Torque=60N.m(6,0kgf.m)

–Cárterdeóleocombinado

♦Torque=60N.m(6,0kgf.m)

1156G

1155G

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Cummins ISC Sistema de arrefecimento 19-02

Bomba d’águaVerificações

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A bomba d’água está disponível apenas como conjunto,não sendo prática a troca de componentes.

◄–Verifiquesehádesgasteoucorrosãonaspásdorotor.

◄–Verifiqueseabombagiralivremente.

12636S

12635S

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Cummins ISC Sistema de alimentação de combustível 20-04

Bomba de engrenagem da bomba decombustívelRemoção

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Remoção◄–Removaosquatroparafusosquefixamabombadeengre-

nagensnabombadecombustível.

–Removaoacoplamentodeacionamentoseomesmoper-manecerconectadonatraseiradoeixocomandodeválvu-lasdabombadecombustível.

–Removaajuntadabombadeengrenagens.

12648S

Limpeza e inspeção para reutilização◄–Inspecione o acoplamento deacionamentoe verifiquese

apresentadesgaste.Seestiverdesgastado,oacoplamentodeacionamentodevesersubstituído.

12649S

Cummins ISC Sistema de alimentação de combustível 20-05

Instalação◄–Instaleoacoplamentodeacionamentonapartetraseirado

eixocomandodeválvulasdabombadealtapressão.

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–Insiraosparafusosdemontagemnoflangedabombadeengrenagens.

–Instaleumajuntanovasobreosparafusos. –Indexeo eixode entradada bombadeengrenagenspara

acoplaroacoplamentodeacionamentoeinstaleabombadeengrenagens.

–Instaleosquatroparafusosdabombadeengrenagenseaperte.

♦Torque=34N.m(3,4kgf.m)12648S

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Cummins ISC Sistema de admissão de ar e turboalimentação 21-02

VerificaçõesVazamentos de ar ou gases nos sistemas de admissão e

escapamento, podem causar ruídos e mal funcionamento

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p , pdo turboalimentador.

◄–Vazamentosnosistemadeadmissãodearpermitemaen-tradadeimpurezasquepoderãocausardanosaoscompo-nentesdoturboalimentador.

–Verifiqueeelimineosvazamentosdearpeloscomponen-tesdaadmissão.

◄–Verifiqueeelimineosvazamentosdegáspeloscomponen-

tesdosistemadeescapamento.

110571

110570

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Cummins ISC Sistema de admissão de ar e turboalimentação 21-04

◄–Verifiquesehádanosnasfacesdevedaçãoenosparafu-sosdefixação.

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O turboalimentador com folga axial ou radial do eixo fora

dos limites especificados deve ser reparado.

◄–Meçaafolgaaxialdoeixo.

♦Folgaaxial=0,02a0,13mm

12652S

12651S

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Cummins ISC Sistema de admissão de ar e turboalimentação 21-06

Ao utilizar equipamento de limpeza a vapor, vista roupase óculos de proteção. Vapor quente pode causar feri-

mentos graves.

R t d d ó it d ã íd d j t

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◄–Removatodososdepósitosdecarvãoeresíduosdejuntadas superfícies devedação utilizando solventeouvapor.Sequecomarcomprimido.

Vede as aberturas para evitar que o solvente ou o vapor danifiquem as cavidades de óleo no turboalimentador.

Arrefecedor de arSe o motor apresentar falha no funcionamento do tur-boalimentador ou qualquer outra situação que resulte na

presença de óleo ou detritos no interior do arrefecedor de ar,execute a limpeza do arrefecedor.

Não use produtos cáusticos de limpeza no arrefecedor,pois podem causar sérios danos ao mesmo.

◄–Limpeoarrefecedorinternamentecomsolventenosentidoopostoaofluxonormaldear.

–Chacoalheoarrefecedorebatasuavementecomummar-telodeborrachaparadeslocarosdetritosalojados.

–Repitaoprocessoatéquetodososdetritosouóleosejamremovidos.

12654S

110578

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Cummins ISC Sistema de admissão de ar e turboalimentação 21-08

◄–Instaleotuboderetornodoóleolubrificantecomumajun-tanova.

♦Torque=24N.m(2,4kgf.m)

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Pré-lubrifique o turboalimentador antes de finalizar a ins-

talação e coloque o motor em funcionamento.◄–Coloque50a60cm3deóleolubrificantelimponaentrada

deóleodoturbo,enquantoorotorégiradomanualmenteparadistribuiroóleolubrificantepelomancal.

12657S

12656S

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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-04

◄–Certifique-sedequeoanel"O"dopilotonãoestejacortadooudanificado.

–Certifique-sedequeoanel"O"desuprimentodeóleodabomba não esteja danificado

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bombanãoestejadanificado.

Instalação◄–Certifique-sedequeomotoresejanopontomortosuperior

paraocilindron.º1.Amarcadesincronizaçãodabombadecombustíveldeveestaralinhadacomamarcadepontomortosuperiornatampadianteira.

–Lubrifiqueoanel"O"dopilotocomóleolimpodemotor. –Limpeapontadoeixocomandodeválvulascomumprodu-

todelimpezaevaporador. –Limpeodiâmetrointernodaengrenagemdabombadecom-

bustívelcomumprodutodelimpezaevaporador. –O diâmetro interno da engrenagem de acionamento da

bombadecombustíveleodiâmetroexternodoeixodevemestarlimposesecosantesdainstalaçãodaengrenagem.

12664S

12663S

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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-09

Conectores de combustívelRemoção◄–Removaalinhadesuprimentodoinjetor.

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–Removaaporcaderetençãodoconectordecombustível.

–Utilizeoextratordeconectordecombustível,pararemover

oconectordecombustíveldocabeçotedoscilindros.

Inspeção para reutilização◄–Umconectordealtapressãonovodeveserinstaladosefor

utilizadoumnovoinjetor.

–Inspecioneoconectordecombustível.Verifiqueseháre-barbasoudeformaçãoaoredordosladosdeentradaedesaídadoconector.

–Verifiqueaextremidadedofiltroquantoasinaisdeobs-truçãooucontaminaçãodematerial.Nãoreutilizeumco-nectordecombustíveldealtapressãodevidoaosresíduospresentes.

–Verifiqueseoanel"O"apresentacortesoudeterioração.12670S

12669S

Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-10

◄–Inspecione asuperfíciede vedaçãodasaídado conectordealtapressãoeverifiquesehádesgaste,assentamentodesigualousinaisdevazamento.

–Quandoexisteumvazamentodecombustívelnoconector

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dealtapressão,pequenaslinhasoucortesnoconectorsãoerodidosparaasuperfíciedevedação.

–Oconectordealtapressãoeoinjetordevemsersubstituí-dosquandoessafalhaforobservada.

12671S

Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-11

Instalação◄–Umconectordecombustívelnovodeveserutilizadoquan-

dooinjetorforsubstituído.

Lubrifique o anel "O" do conector de combustível e as ros

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–Lubrifiqueoanel"O"doconectordecombustíveleasros-casdaporcaderetençãodoconector.

–Introduzacomcuidadooconectordecombustível,alinhan-doopino-guiacomaaberturanocabeçotedoscilindrosnaposiçãode12horas.

Se o injetor foi removido juntamente com o conector decombustível de alta pressão, os passos de instalação de-

vem ser seguidos.

–Aperteaporcaderetençãodoconectordecombustível.

♦Torque=41N.m(4,1kgf.m)

–Instaleaslinhasdecombustíveldealtapressão. –Opereomotoreverifiquesehávazamentos.

12669S

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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-13

Instalação◄–Instaleaválvuladealíviodepressãodecombustívelapli-

candoLubriplate™nasroscas.

♦ Torque= 100 N m (10 0 kgf m)

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♦Torque=100N.m(10,0kgf.m)

–Seoredutorfoiremovidodaválvuladealíviodepressãodacommonrail,instaleoredutorcomumanovaarrueladevedaçãodecobre.

♦Torque=37N.m(3,7kgf.m)

–Instalealinhadedrenodecombustívelnaválvuladealíviodepressãodacommonrail.

–Opereomotoreverifiquesehávazamentos.12672S

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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-16

◄–Removaaporcaderetençãodacanetadobicoinjetor.

–UtilizeummartelocorrediçoeumextratorBR-834,removaacanetadobicoinjetor.

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◄–Removaosparafusosdospedestaisdosbalanceiros.

–Removaemarquealocalizaçãoeaposiçãodospedestaisedosconjuntosdosbalanceiros.

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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-17

Remoção dos injetores◄–Desconecteochicoteelétricodoinjetor.

–Removaosdoisparafusosdefixaçãodoinjetor.

Utilize uma pequena alavanca force a flange de fixação da

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–Utilizeumapequenaalavanca,forceaflangedefixaçãodapresilhadoinjetor(apartedocorpodoinjetorlogoacimadaspartesfundidasdocabeçotedoscilindros).

Limpeza e VerificaçãoDurante a limpeza dos componentes use apenas combus-tível diesel e pano limpo, nunca utilize escovas de cerdas

de aço.

◄–Aspeçasremovidasdeverãoserlimpaseguardadasemembalagensapropriadasparaevitarqualquertipodecon-taminaçãoedanosduranteomanuseio,limpezaeestoca-gem.

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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-19

◄–Certifique-seoposicionamentocorretodacanetadobicoinjetor.

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◄–Emseguidacoloqueaporcaderetençãodacanetaeaperte

com. ♦Torque:41Nm(4,1kgf.m)

Se a seqüência não for seguida rigorosamente, sérias ava-

rias poderão ocorrer no motor:

- Na falta de aperto correto o sistema poderá apresentar va- zamento interno gerando código de falhas.

- No excesso de aperto o injetor poderá ser danificado se-

riamente, e como conseqüência da falha do mesmo gerar danos progressivos ao motor afetando cilindros, cabeçotee turbina.

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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-20

◄–Aperteosparafusosdogrampodefixaçãodoinjetor.

Certifique-se de apertar uniformemente os parafusos do grampo de fixação. Cerifique-se de que a folga entre o

grampo de fixação e o injetor seja igualmente espaçada aod d d i j t

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redor do corpo do injetor.

♦Torque:10Nm(1,0kgf.m)

CUIDADO:

Se for aplicado um torque excessivo nas porcas de fixa-ção do cabo do injetor os terminais serão danificados.

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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-21

◄–Instaleasconexõeseaperteparcialmenteasporcasemseguidaapertecom.

♦Torque:38Nm(3,8Kgf.m)

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Instalação da tampa de válvulas◄–Coloqueajuntanocabeçote,certifique-sedequeajunta

estejacorretamentealinhadaaoredordosparafusosdoca-beçote,instaleatampadeválvulaseosparafusos.

♦Torque:12Nm(1,2Kgf.m)

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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-24

Instalação◄–Antes de instalar as linhas de suprimento dos injetores,

certifique-sedequeoconectordecombustívelestejaas-sentadocompletaecorretamentecontraoinjetor.P i d b í l il d C i

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–ParasistemadecombustívelcommonraildaCummins,cer-tifique-sedequeaporcaderetençãodoconectordealta

pressãoestejaapertada.

◄–Instaleaslinhasdecombustívelnaordeminversadaremo-

ção. –Verifiqueaconexãodabombadecombustível.

♦Torque=38N.m(3,8kgf.m)

–Verifiqueaconexãodocabeçotedoscilindros.

♦Torque=38N.m(3,8kgf.m)

–Verifiqueaconexãodacommonrail.

♦Torque=38N.m(3,8kgf.m)

–Opereomotoreverifiquesehávazamentos.

12684S

12683S

Cummins ISC Sistema de escapamento 26-01

Diagrama de fluxo dosistema de escape1 – Saídadoescapedoturbocompressor

2 Turbocompressor de duas entradas

1 2 3 4

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2 – Turbocompressordeduasentradas3 – Coletordeescape(tipopulso)

4 – Válvuladeescape

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Cummins ISC Sistema de escapamento 26-03

Instalação –Apliqueóleoanti-engripantenasroscasdosparafusos do

coletordeescape.

◄–Instaleocoletordeescapecomjuntasnovas.

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–Aperteosparafusosseguindoasequênciaindicada.

♦Torque=43N.m(4,5kgf.m)

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