View
338
Download
3
Category
Preview:
Citation preview
Nossa Agenda
A Malha Atual
TRANSNORDESTINA
O Projeto • Características
• Evolução do Mercado
• Produtividade
• Vantagens Competitivas
• Status (Obras)
Motivadores do Projeto
FATORES RELEVANTES
Uma das cinco maiores obras em construção no país (PAC);
Pertence a um dos principais grupos empresariais do país; Geração de emprego para região carente , aprox. 10.000 empregos diretos;
Desenvolvimento região NE, alavancando desenvolvimento Brasil;
Cifras envolvidas, aprox. R$7,5Bi de investimento;
Após conclusão gerará 500.000 novos empregos no NE em todos os setores
Trecho em Recuperação Ferrovia Existente
Situação Atual Empresa privada de logística desde 1998;
Concessão da Malha 30 anos; Malha ferroviária com 4.238 km de extensão; Opera com + de 100 locomotivas e 1.750 vagões;
TERESINA
NATAL
MACEI Ó
Crato
MISSÃO VELHA
Caruar ú
MA
PI
CE
RN
PB
PE
AL
SE
CRATE Ú S
Sobral FORTALEZA
ARARIPINA
PETROLINA
Propri á
C.Grande
SALGUEIRO
PIQUET CARNEIRO
PARNAMIRIM
Uru ç u í
Ribeiro Gon ç alves
Balsas
Barreiras
BA
Jucurut ú
Eliseu Martins
JOÃO PESSOA
(15.4 million ha)
TERESINA NATAL
MACEI Ó
Crato
PI
CE
RN
PB
PE
AL
SE
Sobral FORTALEZA
PETROLINA
Propri á
C.Grande Uru ç u í
Ribeiro Gon ç alves
Barreiras
BA
Missão Velha
SALGUEIRO RECIFE Caruarú
Porto de Pecém
Porto de Suape
Porto do Mucuripe
Porto do Cabedeiro
Cinco Pontas
Eliseu Martins
MA
SÃO LUÍS
Porto do Itaqui
Porto de Jaraguá
Principais Clientes
1997 1998 2006 2014 2008
LINHA DO TEMPO
O Projeto Transnordestina
Investimentos Estruturadores
Interiorização do Desenvolvimento
Ambiente Sócio-Político
Localização Estratégica
O PROJETO
Projeto concebido considerando-se: Nova fronteira agrícola O Cerrado Brasileiro > terras - clima - solo Sudeste MA e PÍ e Oeste BA
A indústria mineral (reservas) – Minério de Ferro (PI) Polo Gesseiro (PE) Efeito catalizador > Permite solução logística de alta
capacidade e baixo custo.
FERROVIA TRANSNORDESTINA
Ferrovia: 1.728 km ligando Eliseu Martins aos Portos de Suape e Pecém. Bitola larga e mista Rampas: sentido exportação: máxima até 1,0% sentido importação: máxima até 1,5% Curvas mínimas de 400 metros Velocidade até 80 km/h e 32,5 t/eixo
Terminais: 2 Terminais portuários – exportação (granéis sólidos) estrategicamente localizados em relação aos mercados consumidores Portos aptos a operar navios “cape size”.
DETALHES DO PROJETO
Ferrovia de Classe Mundial
Forte desempenho projetado no Cerrado (MA-TO-PI) em função dos rendimentos e desenvolvimento das lavouras de soja e milho; Recursos hídricos disponíveis e grande potencial de expansão de áreas não cultivadas na zona de influência
Contexto de crescimento de agronegócios depende de recursos, muitos por fluxos de produtos não disponíveis na região (ex: adubos e combustíveis importados) No caso de alguns fertilizantes, existem jazidas locais, com destaque a de fosfato no Ceará
Piauí - 3° estado com maior potencial - exportação ferro DPMN Jun.11. Recentes descobertas de jazidas de metais como níquel, cobre, zinco e manganês
Pernambuco, é o estado brasileiro que possui as maiores reservas de Gipsita, de melhor qualidade (95% pureza)
Agronegócios
Combustíveis,
fertilizantes (cargas retorno)
Minérios e produtos
Relacionados
1
2
3
Região Nordeste - Demanda
Região NE - Oportunidades
Com o início da construção da Ferrovia houve aumento significativo nas áreas de pesquisa mineral, em especial no Piauí.
Fonte: DNPM; Análise A.T. Kearney
0,0
10,0
20,0
30,0
40,020
14
2015
2017
2019
2021
2023
2025
2027
Potencial de Evolução do Mercado
Evolução da Produção (em MM t)
Suape - PE
Posição geográfica privilegiada, no centro da Região Nordeste, com fácil acesso a portos estrangeiros;
Mega Projetos – ESTALEIRO, REFINARIA, MONTADORA e outros,;
Pecém - CE Porto com menor tempo de trânsito
entre Brasil, EUA e Europa ; Exportação de minério de ferro no Estado de Ceará através da Malha Ferroviária da TLSA
Portos
EXÉRCITO
Intervenientes
TCU / CGU
(Sec. TESOURO)
((VALEC)
5.000
4.800
13 km
112 Milhões m3
É a quantidade de trabalhadores nas frentes de trabalho.
A produção diária de dormentes maior Fábrica do Mundo.
Será a extensão em pontes construídas.
Volume de escavação total
600.000 É ó número de dormentes já produzidos
Obra em Números!
ELISEU MARTINS
SALGUEIRO
TRINDADE MISSÃO VELHA
Itapiúna
São José do Belmonte
SUAPE Cabo
RECIFE
PECÉM
Quixadá
Acopiara
Piquet Carneiro
Obras em Andamento
Aurora
Obras contratadas não iniciadas Obras contratadas, projeto em revisão
Obras em contratação
Ferrovia Transnordestina – Lotes Mobilizados FORECAST Out. / 2012
FOTOS
Salgueiro - Fábrica de Dormentes
Salgueiro - Fábrica de Dormentes
Salgueiro - Fábrica de Dormentes
Canteiro Industrial de Salgueiro
Canteiro Industrial - Salgueiro
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – Missão Velha
Trecho: Salgueiro – Missão Velha
Trecho: Salgueiro – Missão Velha
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – Suape – Superestrutura
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – SUAPE - Superestrutura
Trecho: Salgueiro – Missão Velha
Trecho: Salgueiro – Missão Velha
Túnel sob a CE-293
Trecho: Trindade - Salgueiro
Corte do Serrote
Corte do Serrote
Mínério de ferro como case de sucesso na
malha atual e perspectiva para a nova
malha
CASES DE SUCESSO O caso GLOBEST
GLOBEST
Crateús
Quiterianópolis
Fortaleza
Extração de Minério de Ferro. Origem: Minas em Quiterianópolis – CE. Logística multimodal (modal rodoviário +
modal ferroviário). Destino: Porto de Pecém no Ceará.
Rodoviário Quiterianópolis
até Crateús - TLSA
85 km
A Logística
Ferroviário Crateús - TLSA
até Porto do Pecém
460 km
Porto de Embarque
Mina de Ferro Transbordo TLSA
Transbordo TLSA
MINÉRIO NA NOVA MALHA Planalto Piaui
PROJETO – Planalto Piaui
PROJETO – Planalto Piaui
Recommended