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DEFEITOS EM BOMBAS

CENTRIFUGA E SOLUÇÕES

DEFEITOS EM BOMBAS CENTRIFUGA E SOLUÇÕES

simples multiestágio

DEFEITOS EM BOMBAS CENTRIFUGA E SOLUÇÕES

BOMBEAMENTO INSUFICIENTE E NULO

• VAZÃO OU PRESSÃO NULAS OU INSUFICIENTE

• VÁLVULA PRESA OU ENTUPIDA

• ROTOR FURADO, ENTUPIDO OU COM

DESGASTE EXECESSIVO

• VISCOZIDADE OU PESO ESPECIFICO DO

LIQUIDO DIFERENTE DO INDICADO

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SOLUÇÕES

• VERIFICAR POSSIVEL ESCORVAMENTO DA LINHA

• VERIFICAR OBSTRUÇÃO DA LINHA

• VERIFICAR ABERTURA DAS VALVULAS

• VERIFICAR SENTIDO DE GIRO DO MOTOR

• VERIFICAR FOLGA OU DESGASTE DO ROTOR

• VERIFICAR REGULAGEM DAS GAXETAS

• EM CASO EXTREMO CORRIGIR

DIMENSIONAMENTO DA LINHA

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SUPERAQUECIMENTO DA BOMBA

CAUSAS

• SUCÇÃO DA BOMBA VAZIA OU COM POUCO FLUIDO

• EMPENAMENTO NO EIXO

• DESGASTE NA CAIXA DE MANCAL E ROLAMENTO

• ALTURA DE RECALQUE MAIOR DO QUE ELA FOI

DIMENSIONADA

• RECALQUE ENTUPIDO

• CAVITAÇÃO

• DESBALANCEAMENTO DO ROTOR

• ACOPLAMENTO DESALINHADO

• ROLAMENTOS COM FALTA OU EXCESSO DE

LUBRIFICAÇÃO

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SOLUÇÕES

ESCORVAR A LINHA DE SUCÇÃO

SUBSTITUIR EIXO, CAIXA DE MANCAIS, E ROLAMENTOS

FAZER DIMENSIONAMENTO CORRETO DA LINHA DE

RECALQUE

DESOBSTRUIR LINHA DE RECALQUE

LUBRIFICAÇÃO CORRETA,

EM QUANTIDADE CORRETA

SUBSTITUIR ROTOR

REFAZER ALINHAMENTO

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VIBRAÇÃO NA BOMBA

CAUSAS

• CAVITAÇÃO

• VAZÃO BAIXA

• ROTOR OBSTRUIDO

• DESALINHAMENTO DE EIXOS

• BASES FROUXAS

• EIXO EMPENADO

• PARTES ROTATIVAS E ESTACIONARIAS ATRITANDO-SE

• ROLAMENTOS GASTOS OU DANIFICADOS

• DESALINHAMENTO INTERNO DEVIDO A MANUTENÇÃO INCORRETA

• PARAFUSOS FROUXOS

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SOLUÇÕES

• SUBMERGIR SUFICIENTEMENTE A

TUBULAÇÃO DE SUCÇÃO

• DESOBSTRUIR OU SUBSTITUIR O ROTOR

• REALINHAR A BOMBA

• REAPERTO NO EQUIPAMENTO

• AJUSTES NAS PARTES ESTACIONÁRIAS

• SUBSTITUIR MANCAIS, CAIXA DE

ROLAMENTO OU ROLAMENTO

• CORRIGIR CAVITAÇÃO

• FAZER LIMPEZA TANTO NA TUBULAÇÃO DE

SUCÇÃO QUANTO NA DE RECAQUE

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DESGASTE NO SELO

EIXO EMPENADO

BUCHA DO EIXO DESGASTADA, CORROIDA

OU GIARANDO FORA DO CENTRO

SELO INSTALADO INCORRETAMENTE

SELO DO TIPO INCORRETO PARA AS

CONDIÇÕES DE OPERAÇÕES

EIXO VIRANDO FORA DO CENTRO DEVIDO A

ROLAMENTOS GASTOS

ROTOR DESBALANCEADO RESULTANDO EM

VIBRAÇÕES OU DEFLEXÕES DO EIXO

SELO DESALINHADO

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SOLUÇÕES

• SUBSTITUIR O EIXO

• SUBSTITUIR BUCHA

• VERIFICAR A APLICAÇÃO CORRETA

DO SELO

• SUBSTITUIR ROLAMENTOS

• BALANCEAR OU SUBSTITUIR ROTOR

• MANTER O SELO LUBRIFICADO

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DESGASTE NA GAXETA

CAUSAS

• ANEL BIPARTIDO MONTADO FORA DA

POSIÇÃO NA CAIXA DE GAXETA

• EIXO EMPENADO

• BUCHA DO EIXO GASTA OU CORROIDA

• GAXETAS INCORRETAS PARA AS

• CONDIÇÕES DE USO

• PRENSA GAXETA MUITO APERTADO

• LIQUIDO DE SELAGEM SUJO OU COM

ABRASIVOS

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SOLUÇÕES

• DESOBSTRUIR CAIXA DE GAXETA

• REPOSICIONAR ANEL DE REFRIGERAÇÃO

• SUBSTITUIR BUCHA

• CORRIGIR INSTALAÇÃO DAS GAXETAS

• USAR GAXETAS APROPRIADAS DEVIDO AO

PRODUTO

• REAJUSTAR AS GAXETAS EM OPERAÇÃO

• EFETUAR LIMPEZA NA LINHA DE

REFRIGERAÇÃO

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BUCHA PROTETORA DESGASTADA

CAUSAS

• APERTO EXCESSIVO DO PREME GAXETA

• MANUSEIO INCORRETO NA SUBSTITUIÇÃO

• GAXETAS CONTAMINADAS POR PRODUTOS

ABRASIVOS

• DESALINHAMENTO DO EIXO

• EXCESSO DE VAZAMENTO

• VIDA CURTA DO ENGAXETAMENTO

• GAXETAS INADEQUADAS

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SOLUÇÕES

• EVITAR APERTO DAS GAXETAS ANTES DA PARTIDA DA BOMBA

• EFETUAR APERTO GRADATIVOS NA GAXETA

• EVITAR CONTAMINAÇÃO POR MANUSEIO INCORRETO

• VERIFICAR ALINHAMENTO DO EIXO

• VERIFICAR APLICAÇÃO ADEQUADA DA GAXETAS

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PROBLEMAS EM EIXOS

CAUSAS

• DESGASTE NA REGIÃO DE CONTATO DO ROLAMENTO

• EMPENAMENTO

• DESALINHAMENTO

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SOLUÇÕES

• SUBSTITUIÇÃO DO EIXO

• SUBSTITUIR ROLAMENTOS

• CORRIGIR ALINHAMENTO

DEFEITOS EM BOMBAS CENTRIFUGA E SOLUÇÕESROLAMENTOS DANIFICADOS

CAUSAS

AQUECIMENTO

VIBRAÇÕES

RUIDOS

ROTOR DESALINHADO

LUBRIFICAÇÃO INADEQUADA

EIXO EMPENADO

DEFLETOR E RETENTOR COM

INFILTRAÇÕES DE FLUIDOS

CAIXA DE ROLAMENTO COM DESGASTE

OU EXCESSO DE AJUSTE

VELOCIDADE DE ROTAÇÃO

INADEQUADA

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SOLUÇÕES

• APLICAÇÃO CORRETA DO LUBRIFICANTE

• REALINHAMENTO

• SUBSTITUIÇÃO DO EIXO

• CONFERIR APERTO DA CAIXA DE MANCAL

• CONFERIR FOLGA NA CAIXA DE ROLAMENTO

• REPAROS NOS COMPONENTES VEDADANTES

PARA EVITAR CONTAMINAÇÕES

• CONFERIR ROTAÇÃO DO MOTOR

Entre 1/3 e 1/2

esfera inferior

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ROTOR DANIFICADO

CAUSAS

GOLPE DE ARIETE

ROTOR ARRASTANDO NA CARCAÇA DO

CORPO ESPIRAL

ARRASTE

DESALINHAMENTO DO EIXO

ABRASIVOS SÓLIDOS

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SOLUÇÕES

• REESCOVAR LINHA DE SUCÇÃO

• CONFERIR AJUSTE OU FOLGA DO

ROTOR

• CONFERIR ALINHAMENTO

• VERIFICAR HOMOGENEIDADE DO

FLUIDO

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FIM

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EVANDRO SILVA OLIVEIRA Nº 6

JÚPITER DELL ANHOL Nº 13

OUTUBRO

2009