Esquema de mobilidade Copa 2014 - França x Alemanha

Plano de Mobilidade

para a Copa do Mundo

da FIFA Brasil 2014

CENTRO DE OPERAÇÕES

RIO (COR)

1. Coordenação operacional entre órgãos municipais e

concessionárias de serviços públicos:

• integração tecnológica com o Maracanã;

• integração de tecnologia e informações com o Centro

Integrado de Comando e Controle (CICC);

• posicionamento de equipes em instalações da Copa do

Mundo;

• instalação de novas câmeras (Centro, Copacabana e

Tijuca);

2. Suporte para forças de segurança tomarem decisões sobre

deslocamentos – “Trânsito Digital”:

3. Lista de rotas do Trânsito Digital

PLANO DE MOBILIDADE

SMTR/ CET-RIO

ESTRATÉGIA

DE TRANSPORTE

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES DEMANDA ESTIMADA

Tipo Jogos no

Maracanã Final

Capacidade Bruta 71.100 71.100

Público Geral (público geral, brasileiro, fundo

operário, países)

65 – 70% 60%

Público FIFA 30 -35% 40%

Tipo Quantidade

(pessoas)

Público Geral (48.000 pessoas em média)

Moradores 16.000 (33%)

Hotel 24.000 (50%)

Transitórios 8.000 (17%)

PARA TRANSPORTE PÚBLICO

PARA O ESTÁDIO

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES ORIGEM DO PÚBLICO GERAL – MORADORES, HOTEL, TRANSITÓRIOS

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES ESTRATÉGIA COMPLEMENTAR AO METRÔ E TREM

Junho e Julho •BRT Transcarioca •Reforço das linhas executivas do aeroporto (durante os meses de junho e julho)

Dias de Jogo • Reforço da linha 805 (Alvorada x Jardim Oceânico) • Reforço da linha 133 (Rodoviária x Lgo. do Machado via Estácio) • Reforço da linha especial 016 (Santos Dumont x metrô Cinelândia) • Reforço das linhas 913 e 616 (Fundão x Del Castilho)

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES TRAJETO DE PEDESTRES SANTOS DUMONT X CINELÂNDIA (1,4 km)

20 Minutos trajeto

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES TRAJETO DE PEDESTRES BARCAS X CARIOCA

12 Minutos trajeto

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES TRAJETO DE PEDESTRES PIER MAUA X URUGUAIANA

12 Minutos trajeto

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES TRAJETO DE PEDESTRES RODOVIÁRIA X TERMINAL

3 Minutos trajeto

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES

Modo Distribuição Demanda

Metrô 80% 38.680

Trem 5% 2.420

Ônibus 9% 4.350

Taxi 5% 2.420

A pé 2% 980

Total 100% 48.350

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES DESLOCAMENTO ENTRADA E SAÍDA: METRÔ E TREM

4 Minutos trajeto

7 Minutos trajeto

10 Minutos trajeto

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES PONTOS DE ONIBUS ESTRATÉGICOS NO ENTORNO DO MARACANÃ

ESTRATÉGIA DE TRANSPORTES PONTOS DE ONIBUS ESTRATÉGICOS NO ENTORNO DO MARACANÃ

Informação nos abrigos

Informaçao no interior dos onibus

PLANO DE MOBILIDADE

CET-RIO

ESQUEMA DE TRÁFEGO

Maracanã

ESQUEMA DE TRÁFEGO

Proibição de estacionamento 1.020 vagas a menos(19 ruas)

17h do dia anterior

Fechamento

Grades

Circulação

Fechamento

Grades

Circulação

ESQUEMA DE TRÁFEGO

Fechamentos 8h antes do jogo

5h da manhã

Fechamento

Grades

Circulação

ESQUEMA DE TRÁFEGO

Fechamentos 7h antes do jogo

6h da manhã

Reabertura 2h após o término do EVENTO (prorrogação + pênaltis)

ESQUEMA DE TRÁFEGO

Chegada ao Estádio

M M

M

Fechamento

Grades

Pedestres

Circulação

M

M

ESQUEMA DE TRÁFEGO

Chegada ao Estádio

M M

M

Fechamento

Grades

Pedestres

Circulação

M

M

ESQUEMA DE TRÁFEGO

Acesso de moradores

Fluxo moradores

Cones

Área bloqueada

ESQUEMA DE TRÁFEGO

Desvios de tráfego

Desvios a partir dos bairros

Desvios a partir do Centro

ESQUEMA DE TRÁFEGO

Sinalização

Vias sinalizadas

Ticketing Center

IBC

Maracanã

ESQUEMA DE TRÁFEGO

Sinalização

VEÍCULOS

(ÔNIBUS E VANS)

FRETADOS

Todo o período da Copa

• Durante a estadia no Rio os passageiros deverão

utilizar transporte público

• Será criado um bolsão de estacionamento na Ilha do

Fundão

•Os passageiros poderão utilizar a integração Fundão-Del

Castilho para acessar o sistema de metrô e demais

transportes públicos;

ESTRATÉGIA DE FRETADOS

Ônibus e vans fretados com destino ou passagem pelo Rio

ESTRATÉGIA DE FRETADOS

Ônibus e vans fretados com destino ou passagem pelo Rio

ESTRATÉGIA DE FRETADOS

Ônibus e vans fretados com destino ou passagem pelo Rio

ESTRATÉGIA DE FRETADOS

Jogos no Maracanã

• Não será permitido acesso ao entorno do

Maracanã por ônibus e vans fretados

• Utilização apenas de transporte público para

chegada/saída no Estádio

ESTRATÉGIA DE FRETADOS

Polígono de restrição de fretados

Bloqueio total no entorno

Polígono Restrição de Circulação para veículos fretados

Das 7h da manhã até

3 horas após o término da partida

Desvios

OUTRAS

CONSIDERAÇÕES

OUTRAS CONSIDERAÇÕES

• Nos feriados decretados, dias 18 de junho (a partir do

meio dia) e nos dias 25 de junho e 04 de julho de 2014 :

– Não haverá fechamentos para área de lazer;

– A restrição de circulação e carga e descarga

será mantida;

– As faixas reversíveis não serão montadas;

– Apenas BRS de Copacabana continuará em

funcionamento.

EFETIVO E EQUIPAMENTOS

Por dia de evento

1.650 AGENTES

(GM+CET)

70 PAINÉIS DE MENSAGENS VARIAVEIS

85 MOTOCICLETAS

65 VEIC. OPERACIONAIS

40 REBOQUES

450

BARREIRAS

4.500 CONES

200 BOMBONAS

3,5 km GRADES

EFETIVO E EQUIPAMENTOS

Por dia de evento

RECOMENDAÇÕES

• Planejar a ida aos eventos com antecedência

usando sempre transporte público

• Para chegada no estádio, utilizar metrô e trem

• estações São Francisco Xavier,

São Cristóvão e Maracanã

RECOMENDAÇÕES

• Respeitar os locais de restrição de circulação para

Ônibus e Vans fretadas, atentando para dias e

horários

• Respeitar os locais de proibição de estacionamento

e atentar para os horários;

• Evitar circular no entorno do Maracanã no horário

das interdições;

Dar preferência a Rua Visconde de Niterói;

Utilizar Rua Mariz e Barros para acessar a

Tijuca;

RECOMENDAÇÕES

• Aos moradores da área que estará bloqueada é

solicitado evitar circular durante o horário dos

bloqueios;

• Entrada de moradores com vaga de garagem

apenas com a apresentação da credencial que deve

estar colada no vidro do carro.

Muito obrigado!

press@rio.rj.gov.br