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Apresentação efectuada pelo Eng. Rui Paiva, membro do Conselho de Administração da APA, em representação desta e da APP, no âmbito do V Fórum da ANTRAM que decorreu na cidade do Funchal de 27 a 29 de Outubro de 2006. Visite-nos em www.portodeaveiro.pt, www.youtube.com/portodeaveiro , http://www.portodeaveiro.pt/portofolio/, http://www.portodeaveiro.pt/navegantes2005/ , e http://www.portodeaveiro.pt/natal/
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ESTRATÉGIA PARA O SECTOR MARÍTIMO-PORTUÁRIO
Outubro de 2006
ESTRATÉGIA PARA O SECTOR MARÍTIMO-PORTUÁRIO
Outubro de 2006
ESTRATÉGIA PARA O SECTOR MARÍTIMO-PORTUÁRIO
Arquitectura Tecnológica do Sector: visão integrada, intermodal e sistemática
JANELA ÚNICA PORTUÁRIA
JANELA ÚNICA LOGÍSTICA
CONTROLE TOTAL DO TRÁFEGO NA COSTA PORTUGUESA – POSICIONAMENTO EM
TEMPO REAL
PIPe
PCOM
PORTMOS
NÍVEL 3
VTS PORTUÁRIO
VTS COSTEIRO
NÍVEL 2
NÍVEL 1
PIPe / PCOM
Alinhamento estratégico dos projectos PCOM e PIPe, para que todos os portos tenham futuramente o mesmo modelo de funcionamento:
PCom - Plataforma Comum de Gestão Portuária, envolvendo três dos principais portos nacionais (Leixões, Lisboa e Sines), implementará uma plataforma tecnológica essencial para o funcionamento da “Janela Única Portuária”, em directa parceria com a Autoridade Aduaneira;
PIPe - será o garante do modelo de funcionamento “Janela Única Portuária” em todos os portos e restantes Autoridades (Marítima, Sanitária, Veterinária, Fronteira e Policiais), criando,
sinergicamente, mais valor nos resultados esperados;
Projecto considerado comouma das 30 medidas de destaque do Simplex 2006.
PIPeProcedimentos e Informação Portuária electrónica
PCOM + PIPeTodos os portos terão um
funcionamento similar, sob o modelo de “Janela Única
Portuária”
Situação
Actual
Benchmarking
Internacional
Reengenharia
De Processos
2006
Situação
Actual
2007
Implementação
Normalização de Informação, Simplificação e Harmonização de Procedimentos em todos os portos do continente e ilhas.
Modelo de Referência Nacional
INFOESTRUTURA DO PORTO
Autoridade Portuária
INFOESTRUTURA DO PORTO
Autoridade Portuária
CAPITANIA
(SIAM)
CAPITANIA
(SIAM)
Agentes de
Navegação
Agentes de
Navegação
Outras Entidades
(Despachantes/
Transitários)
Outras Entidades
(Despachantes/
Transitários)
Carregadores/
Recebedores
Carregadores/
Recebedores
Concessionários/
Operadores Terminal
Concessionários/
Operadores Terminal
SANIDADE MARÍTIMA
SANIDADE MARÍTIMA
PIF PIF
ALFANDEGA
(SDS)
ALFANDEGA
(SDS)
Janela Única
Entidades privadas
Entidades públicas
SEF SEF
Balcão Único Electrónico, factor de competitividade.
“JANELA ÚNICA PORTUÁRIA”
Decisão N.º 884/2004/CE, de 29 de Abril de 2004Decisão N.º 884/2004/CE, de 29 de Abril de 2004
As infra-estruturas de transportes da RTE passam a ser as redes de estradas, de vias navegáveis internas, de auto-estradas do mar, de portos de navegação marítima e interior, de aeroportos e outros pontos de interconexão entre as redes modais;
Define os projectos de interesse comum identificados de acordo com o seu Artigo 12.º-A e respeitantes às seguintes AEM:
• AEM do Mar Báltico;
• AEM da Europa Ocidental;
• AEM do Sudeste da Europa;
• AEM do Sudoeste da Europa.
AEM - Auto-Estradas do MarConceito de inovador para o transporte porta-a-porta
Projecto Integrador dos Portos Portugueses na Rede Transeuropeia de Transportes, de acordo com as mais recentes
directrizes da Comissão:
1.ª FASE - Concluída Definição do conceito/modelo e dos requisitos da infra-estrutura para as
AEM;
2.ª FASE – A decorrer concurso público internacional Concepção e desenvolvimento da info-estrutura de apoio às AEM;
3.ª FASE – A decorrer concurso público internacional Acções piloto, que permitirão definir e proceder à demonstração de novas
actividades com participação de vários parceiros internacionais e com participação de portos das regiões enquadradas nos corredores já definidos: Báltico, Europa Ocidental e Mediterrâneo (Sudeste e Sudoeste Europeu).
PORTMOSIntegração do Sistema Marítimo-Portuário nas AEM
VTS – PORTUÁRIO E COSTEIRO
CONCLUSÕES
CONCLUSÕES:
O presente plano tecnológico para o sector marítimo-portuário revela-se como um factor de competitividade e de modernidade, com uma visão integrada e inovadora indispensável para potenciar o seu desenvolvimento e com um rumo claro e estruturante para todos os actores públicos e privados envolvidos.
Os projectos apresentados darão um contributo fundamental para concretizar esta visão estratégica dos sistemas logísticos e de transportes, com o objectivo da integração, de modo contínuo e articulado, dos Portos, das Plataformas Logísticas, dos Sistemas de Transportes e dos Corredores de Tráfego, associados à intermodalidade e às novas tecnologias.
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