Frederico Bussinger DOS PORTOS QUE TEMOS À LOGÍSTICA QUE QUEREMOS (OU NECESSITAMOS)

Frederico Bussinger

DOS PORTOS QUE TEMOS À LOGÍSTICA QUE QUEREMOS

(OU NECESSITAMOS)

XlX Zonas de jurisdição

Concessões (“tool ports”)

Terminais autônomos60’s Zona de jurisdição

Concessões (“tool ports”)

Lei dos Portos1993

PORTOS BRASILEIROS: HISTÓRICO

TUP FORA POs

TRAs TUP DENTRO POs CONSELHOS DE USUÁRIOS

PRIVATIZAÇÃO DE ATIVIDADES ACESSÓRIAS

MAIORIA DOS CONTRATOS.

MAIORIA DE INVESTIMENTOS

PRODUTIVIDADE: 5, 10, 15 VEZES MAIOR

PORTO 24 HORAS

CUSTOS: 1/2~2/3 MENORES

MAIORIA DA ÁREA

A REFORMA PORTUÁRIA

1960

1ª Fase 2ª Fase

LEI DOS PORTOS

1993

INÍCIOARRENDAMENTOS

1995

3ª Fase 4ª Fase

1998

5ª Fase

2004

LEI DO PPP

REPORTO

CRIAÇÃO DA ANTAQ

2002

6ª Fase

TECONSANTOS

1997

SEP

PAC

2007

DEFINIÇÃO DOS PORTOS ORGANIZADOS

CONSTITUIÇÃO DOS CAP’s

APROVAÇÃO DOS REGULAMENTOS DE EXPLORAÇÃO DOS PORTOS

CONSTITUIÇÃO DOS OGMOS

APROVAÇÃO DE NORMAS DE PRÉ – QUALIFICAÇÃO DE OPERADORES

MARCO LEGAL BÁSICO DAS REFORMAS

LEI DAS AGÊNCIAS LEI Nº 10.233/01

LEI DA SEP LEI Nº 11.518/07

PILARES DO MODELO PORTUÁRIO BRASILEIRO

Ø      DES - CENTRALIZAÇÃO

Ø      DES - ESTATIZAÇÃO (ou PRIVATIZAÇÃO)

Ø      MULTIFUNCIONALIZAÇÃO (da mão-de-obra)

Ø      DES – MONOPOLIZAÇÃO (CONCORRÊNCIA)

OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL - OTM

OTM – Operador de Transporte MultimodalRNTRC - Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga TMC – Transporte Multimodal de CargasTRC – Transporte Rodoviário de Carga por terceiros

REGULAMENTAÇÃO DO TMC LEI 9.611/98

LEI 10.233/01 RESOLUÇÃO ANTT nº794/04

HABILITAÇÃO DO OTM

LEI 11.442/07Resolução ANTT 2.550/08

REGULAMENTAÇÃO DO TRC E RNTRC

PENDÊNCIAS

5 – Mão – de - obra6 – Certificação de processos7 – Processo decisório

8 - Acessos9 - Multimodalidade

1 – Infra – estrutura esgotada2 – Integração Porto – Cidade3 – Licencimento e gerenciamento ambiental4 – Info-estrutura

(de novo!)

DIAGNÓSTICO DA DEMANDACONCENTRAÇÃO REGIONAL

50%

12%

26%

TráfegoPassagem

OutrosEstados

Estado

Macrometrópole

1%Comércio ExteriorOutros Estados

2%Comércio ExteriorResto do Estado

3%Comércio ExteriorMacrometrópole6%

Matriz de Transportes PaulistaMatriz de Transportes Paulista

ANO 2000 ANO 2020MODO

% %10 9 TKU 10 9 TKU

Rodovia

Ferrovia

Hidrovia

Dutovia

Cabotagem

Aerovia

108,2

6,1

0,6

0,9

-

0,4

116,2

93,1%

5,2%

0,5%

0,8%

-

0,3%

100,0%

164,1

78,2

1,3

4,3

2,0

0,8

250,7

65,4%

31,3%

0,5%

1,7%

0,8%

0,3%

100,0%TOTAL

DUTOVIALITORAL NORTE DE SÃO PAULO

Tancagem

Paulínia

Porto de São Sebastião

S.J. Campos/

Jacareí

Salto

Artemis

PLANO INTEGRADO PORTO - CIDADE

VARADOURO

CARGAS RODOVIÁRIAS NA RMSP

Viagens rodoviárias de carga: 2005

ESTATÍSTICAS TRANSPORTE RODOVIÁRIOREGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO

ProdutoMilhões

Ton./ Ano

Cimento 19

Pedra britada 34

Areia 48

Entulho de construção 10

Total 111

Nº de viagens/dia: ~26.000

PRINCIPAIS CARGAS DE PASSAGEM NA RMSP

Madeira4,2 milhões de t

Contêiner e

Agroindustriais

1 m

ilhão de t

Bauxita2 milhões de t

Minério Ferro 15 milhões de t

RMSPSorocab

a

Santos

Vale do Paraíba /

Minas Gerais

Itapeva

RS - SC

Siderúrgicos 3,1 milhões de t

PDDT INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES DA MACROMETRÓPOLE

RODOANEL DE SÃO PAULO

HIDROANEL DE SÃO PAULO

Edgar de Souza

Salto

Penha

Pedreira

São Miguel Paulista

Rio Grande da Serra

Taiaçupeba

41 km

14 km 37 km

6 km

5 km

28 km

30 km

25 km

Extensão total Hidroanel: ~186km

MALHA FERROVIÁRIA NA RMSP

ALL

MRS

CPTM

Ferroanel SUL

Ferroanel NORTE

Ferroanel Noroeste

S. ROQUEITAPEVI

OSASCO

S. B. CAMPO

ARUJÁ

Mairinque

Amador Bueno

Paratinga

Evangelista de Souza

Paranapiacaba

Eng. Manuel Feio

Calmon Viana

Perequê

Rio Grande da Serra

Campo Limpo

CONEXÃO HIDROVIA - FERROANEL

Salto

Artemis

Shuttle service

Hidrovia

Hidrovia

>100km

JACAREÍ

ATIBAIAJUNDIAÍ

JUQUITIBA

EMBU-GUAÇU

COTIA

ITAPEVI

SANTANA DO PARNAÍBA

CAJAMAR

CAIEIRAS

OSASCOSÃO PAULO

S. B. CAMPO

DIADEMA

S. C. SUL

Sto. ANDRÉMAUÁ

RIBEIRÃO PIRES

SUZANO

POÁ

MAIRIPORÃ

GUARULHOSARUJÁ

MOGI DAS CRUZES

S. J. CAMPOS

ITÚ

SANTOS

Mairinque

Amador Bueno

Paratinga

Evangelista de Souza

Paranapiacaba

Eng. Manuel Feio

Calmon Viana

Perequê

Campo LimpoSALTO

CONEXÃO INTERMODAL NA RMSP

Ferroanel

Rodoanel

Hidroanel

Hidrovia

Ferrovia

Shuttle service

Frederico Bussinger

T: (11) 3078 3651

fbussinger@sp.gov.br

LICENCIAMENTO AMBIENTAL

AVALIAÇÃO INTEGRADA DE IMPACTO

Impactos

Positivos

Negativos

Econômico

Impactos

Positivos

Negativos

AVALIAÇÃO INTEGRADA DE IMPACTO

Econômico

AVALIAÇÃO INTEGRADA DE IMPACTO

Impactos

Positivos Negativos

Econômico

AVALIAÇÃO INTEGRADA DE IMPACTO

Sustentabilidade

Balanço

Medidas Mitigadoras

MATRIZ INTEGRADA DE IMPACTOS

Aspecto

Ambiental

Econômico

Social

Positivo Negativo

Impactos

Medidas Compensatória

s

AVALIAÇÃO INTEGRADA DE IMPACTO

Impactos

NÃO FAZER FAZER(Implantar o projeto)

Econômico

ESCOPO DA AVALIAÇÃOBaía do Araçá

ESCOPO DA AVALIAÇÃOCidade de São Sebastião (Centro)

ESCOPO DA AVALIAÇÃOLitoral Norte de São Paulo

Campinas

São SebastiãoRegião

Metropolitana de São Paulo

IlhabelaSantos

Taubaté

Sorocaba

Ubatuba

MACROMETRÓPOLELitoral Norte, Baixada Santista e RMSP