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MSL 10 ML
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SCHULZ: INCIO DE FABRICAO - JUNHO/1996WAYNE: TRMINO DE FABRICAO - JULHO/1999
CARACTERSTICAS TCNICAS
DESL. TERICO PRESSO MX MOTOR ELTRICO LEOLUBRIFICANTE PESO C/
MOTOR(kg)
PINTURATANQUEpes
3/min l/min lbf/pol
2barg hp
2 1,5 2
110/220Monof.220/380
Trif.
220Monof. D56 74
kW Plos
Tenso(v) CARCAA
NEMA
270
Volume(ml)
MS LUBSCHULZ(Schulz)
WAYNOIL(Wayne)
PRETOBRILHOEM P(Schulz)
RAL 3001(Wayne)
Ref.
rpm
50Hz 50Hz 50Hz60Hz 60Hz60Hz
Polia(mm) Correia
10,01 283,43 120 8,3 2185 125150 1-3VX
RESERVATRIO
Volumegeom.(l)
TempoEnchim.
178 750
1060
550
510
460
73
260
90
250
850
20
0
146
120
4 FUROSALONG. 10 x 11
4 x 18
CT 16 - MSL 10 ML/175 - WTL 10 SL/175
CATLOGO TCNICOCOMPRESSOR - MSL 10 ML/175 - WTL 10 SL/175 - 1 ESTGIO - 120 psig
JUN
HO
/07
025
.010
9-0
rev
. 03
01
Nota: Produto Schulz com pintura tinta lquida at 12/2004 - RAL 5004 e a unidade compressora a partir de 01/2005 tinta lquida Preto Brilho.
Protetor correiaParafusos (kit)Anel cnico 1/2 (kit c/ 10 peas)Cotovelo 3/8 x 1/2CorreiaGrupo informao SchulzGrupo informao WaynePorca sext. M8 x 1,25 galv.Purgador 1/8 (fabricado at 07/99)Purgador 1/4Reservatrio SchulzReservatrio WayneParaf. cab. sext. UNC 1/4 x 1/2Cabo ligao monofsico motor/pressostatoCabo ligao trifsico motor/pressostatoVlvula segurana ASME 1/8Conector mltiplo 1/8Manmetro V 250 psig 1/8Pressostato 80-120 psigCotovelo 1/8'' x 1/4''Anel cnico (kit c/ 10 peas)Chicote monofsico s/ plugChicote trifsico s/ plugVlvula reteno 1/2Porca sext. UNC 1/4 galv.Motor eltrico monofsico c/ protetor trmicoMotor eltrico trifsico (sem protetor trmico)Motor eltrico monofsico 3hp (s/ protetor trmico)Protetor trmico monofsico 2hp 60Hz (Reset)Polia (furo cnico)Paraf. cab. sext. M6 x 1,0 x 20Arruela lisa DE = 29, D = 6,5Serpentina (kit)Bloco compressor s/ acessrios SchulzArruela Proteo TrmicaTubo alvio pressostato (kit)
1/4''
(veja nota "Importante")
1234566.1789
101112131415161718192021222324252627282929.129.230313233
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE ARCDIGO QUANT.DENOMINAON
028.0135-0830.0844-0830.0602-1003.0254-6004.0087-0005.1227-0005.1235-0
*022.0142-0022.0185-025003628A34023030
*012.0316-0012.0317-0022.0164-0022.0138-0011.0116-0012.0034-8003.0005-5830.0599-8012.0312-0012.0313-0022.0150-0
*015.0395-0015.0435-0015.0451-0012.0652-0028.0222-0
**
830.0829-0921.7510-0023.0286-0830.0235-2
010101010101010401010101040101010101010101010101040101010101010101010101
* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.).Nota: 1 - Nos produtos fabricados at agosto de 1999 a polia com furo chanfrado (29) com o cdigo 709.1132-0,
no est mais disponvel para comercializao.2 - O item 27 para uso em instalao onde a queda de energia seja de at 25%
02
IMPORTANTE:Nos motores com eixo cnico quando acopladosa base do reservatrio fabricado at agosto/99 osfuros de acoplagem devero ser refeitos.
CT 16 - MSL 10 ML/175 - WTL 10 SL/175
10
7
6
6.1
12 8
9
17
30
21
22
1813
1426
27
2429
29.1
29.231
30
4
3
2
32
52
1
2
5
25
16
15
323
18
2019
33
28
11
VolanteVareta nvel leoRetentorRolamento traseiroJuntaTampa inferior crterRolamento dianteiroBujo dreno 1/8
CrterVirabrequimBielaPisto 2AnelCilindro 2 x d = 2Reparo placa vlvulas (kit)Placa vlvulasTampa cilindro***Filtro ar com rosca M22Elemento filtro ar (kit c/ 4 peas)Arruela de presso M8
(kit)
Tampa frontal crter (kit)**
(kit)
(kit p/ 1 cilindro)
343536373839404142434445464748495051525354
COMPONENTES DO BLOCO COMPRESSORCDIGO QUANT.DENOMINAON
709.1095-0809.0737-0023.0299-0019.0068-0830.0832-0709.1100-0019.0065-0028.0140-0830.1106-0709.1097-0830.0830-0709.1089-0016.0047-0830.0823-0
709.1094-0/AT830.0825-0830.0839-0709.1627-0809.0793-0830.1102-0
*
010101010101010101010102020201010101010104
22
39
3837
3634 35
2
4140
44 45
46
38
38
43
4748
38 49
49
4
52
50
DETALHE DEMONTAGEM DOANEL DE LEO
3
53 38
51
2
03
* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.).** Montagem com nova tampa a partir de 06/2004.*** Quando montado com tampa de cilindro em alumnio,
utilizar arruela lisa 6 x 12mm.
T1
T2
T4
T6
T554
T3
TABELA 1 - ESPECIFICAES DO TORQUE E FERRAMENTAS
PARA A FIXAO DOS PARAFUSOS
T6
T5
T4
T3
T2
T1
Posio Denominao
M6 x 1,0 x 45
M3 x 0,5 x 6
M8 x 1,25 x 20
M6 x 1,0 x 20
M5 x 0,8 x 12
M3 x 0,5 x 12
6
4
4
2
6
3
106.8
19.5
213.6
73.8
49.8
4.4
QT N.mlbf.pol Ferramenta (chave)
Hexagonal M5
Hexagonal M2,5
Phillips 5/16x 8
Estrela M10
Phillips 1/4 x 6
Fenda 5/32 x 5
12,0
2.2
24.0
8.3
5.6
0.5
2
2
2
44
49
54
PARAFUSOS
42
PALHETA FIXADACOM REBITE
32
JUN
HO
/07
025
.010
9-0
rev
. 03
CT 16 - MSL 10 ML/175 - WTL 10 SL/175
04
1. Procedimento para retirada do protetor decorreia:
2. Montagem do protetor de correia:
- certifique-se de que o compressor estejadesligado da rede eltrica;
- remova o parafuso tipo Phillips da tampa dofiltro de ar;
- remova o parafuso plstico 1, utilizando umalicate universal (Figura 1);
- solte o protetor, afrouxando os parafusos tipoPhillips que fixam na base (Figura 2) eremova-o;
- inspecione a tenso da correia e oalinhamento do volante com a polia,conforme Figuras 3 e 4 e tabela.
- posicione o protetor de correia e aloje osparafusos parcialmente;
- encaixe a arruela de proteo trmica (vejadetalhe) e rosqueie na base do filtro oparafuso plstico at o seu aperto;
- conclua o aperto dos parafusos, tampa filtroe protetor de correia;
- depois, gire o volante, utilizando a prpriahaste da chave Phillips, observando se ovolante gira livre, caso esteja encostando emalgum ponto do protetor corrija a falha.
Para que a correia sejatensionada de maneira correta,coloque um peso e mea a suadeflexo no meio do vo daseguinte forma:
onde: peso = peso para deflexo da correiax = deflexo da correia
pesox
CORRETO
INCORRETO
INCORRETO
RETIRADA E MONTAGEM DO PROTETOR DE CORREIA
FIGURA 1
1
ELEMENTO FILTRANTE
FIGURA 2
FIGURA 3
FIGURA 4
3. Alinhamento e deflexo da correia:
4,01,00,7MSL 10 ML/175WTL 10 SL/175
mn. mx.peso (kg)
Modelo x(mm)
CT 16 - MSL 10 ML/175 - WTL 10 SL/175
- Utilize somente peas originais Schulz.- Preserve o meio ambiente no jogando fora o leo usado.- Desenhos somente de carter orientativo.
NOTA: A Schulz S.A. reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prvio.
ATENO:
DIAGNSTICO DE FALHAS
Tempo deenchimento doreservatrio acimado especificadona Tabela deCaractersticasTcnicas.
Superaquece.
Rudo ou vibraoanormal.
Vlvula desegurana c/vazamento
Desgasteprematuro doscomponentesinternos daunidadecompressora.
Partidas muitofreqentes.
Desgasteprematuro dacorreia ou correiano permanecealojada no canalda polia/volante.
O conj. transmitecorrente eltrica(choque eltrico)
Motor no parteou no religa.
No desliga napresso mxima.
No atinge apresso mxima.
leo lubrificantecom corestranha.
Consumoexcessivo deleo lubrificante.
Obs.: comum ocompressorconsumir maisleo nasprimeiras 200horas detrabalho, at operfeitoassentamentodos anis.
Excessiva quedade presso entreo reservatrio e oponto deconsumo (localde trabalho).
Tempo deenchimento doreservatrioacima doespecificado naTabela de Caract.Tcnicas.
Verifique a instalao e/ou aguardea estabilizao da rede eltrica.
Encaminhe-o ao tcnicocredenciado.
Estique-a conforme orientaes dapg. 04.
Despressurize o sistema atravs davlvula de alvio do pressostato ousubstitua o mesmo se necessrio
Inspecione a vlvula de reteno,proceda a limpeza ou troque-a .23
Aguarde a estabilizao datemperatura e rearme o protetortrmico (ocorrendo reincidnciaverifique a causa).
Substitua os componentesdanificados e reponha o leo MSLUB SCHULZ ou WAYNOIL
Reaperte as conexes eltricas ousubstitua o pressostato .18
Desconecte o motor da rede eltricae proceda a regulagem dopressostato.
Substitua o pressostato.
Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte asconexes e .30 38
Ajuste ou substitua a placa devlvulas .50
Redimensione o compressor.
Consulte a Tabela de CaractersticasTcnicas e efetue a substituio.
Troque o leo a cada 200 horas deservio ou 2 meses (o que ocorrerprimeiro).
Utilize o leo MS LUB SCHULZ ouWAYNOIL.
Troque o leo.
Limpe-o ou troque-o se necessrio53.
Localize e elimine.
Ajuste ou substitua a placa devlvulas .50
Substitua as peas e .47 48
Substitua as peas, avalie as causase elimine-as para evitar reincidncia.
Utilize o leo MS LUB SCHULZ ouWAYNOIL.
Retire o excesso de leo e vejaindicao pela vareta de nvel .35
Substitua o manmetro .17
Elimine o vazamento e a obstruoou redimensione a tubulao.
Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte asconexes e .30 38
Ajuste ou substitua aplaca de vlvulas .50
Queda ou falta de tenso na redeeltrica. Instalao em desacordocom a norma NBR 5410.
Motor eltrico danificado (queimadoou com rotor falhado).
Correia muito esticada.
Ar comprimido retido no tubo dealvio ou na serpentina.
Retorno de ar pela vlvula dereteno.
Protetor trmico atuou ( ).28
Unidade compressora travada (faltade leo lubrificante).
Pressostato danificado ou comconexes eltricas soltas.
Pressostato desregulado.
Pressostado danificado.
Vazamento nas conexes,serpentina, juntas superiores ourede de distribuio.
Vlvulas no vedam.
Consumo de ar maior que acapacidade do compressor.
Polia motora ou motor fora doespecificado.
No foi efetuada atroca de leo no intervalorecomendado.
leo imprprio.
Presena de gua no leo.
Elemento do filtro de ar obstrudo.
Vazamento de leo.
Obstruo na vlvula de admisso.
Anis ou cilindro com desgaste.
Anis ou cilindro com desgasteprematuro devido a presena deimpurezas.
leo imprprio (baixa viscosidade).
Volume de leo no crter acima doespecificado.
Manmetro no indicacorretamente a presso.
Vazamento de ar, obstruoou mal dimensionamento datubulao.
Vazamento nas conexes,serpentina oujuntas superiores.
Vlvulas no vedam.
DEFEITOSEVENTUAIS
DEFEITOSEVENTUAIS
CAUSASPROVVEIS
CAUSASPROVVEISSOLUO SOLUO
Correia frouxa.
Polia motora ou motor fora doespecificado.
Operando em ambientesem ventilao.
Presso de trabalhoacima da indicada.
Polia motora oumotor fora do especificado.
Baixo nvel de leo ou leo imprprio.
Sentido de rotao incorreto (veja setaorientativa no volante ).34
Acmulo de poeira sobre ocompressor.
Vlvulas no vedam.
Vazamento de ar nas conexes,serpentina ou juntas superiores.
Consumo de ar maiorque a capacidade do compressor.
Elemento do filtro de ar obstrudo.
Elementos de fixao soltos.
Desgastes dos componentesinternos da unidade compressora.
Vlvula de reteno com rudo.
Junta rompida.
P ou base do reservatrio quebrado.
Correia frouxa.
Desalinhamento polia/volante.
Rotao acima da especificada.
Vlvula Danificada.
Operando em ambiente agressivo.
No foi efetuadaa troca do leono intervaloRecomendado.
Excesso de condensado noreservatrio.
Desalinhamento polia/volante.
Correia incompatvel com ocanal da polia/volante.
Instalao em desacordo com anorma NBR 5410.
Estique a correia , conformeorientaes pg. 04.
5
Consulte a Tabela deCaractersticasTcnicas eefetue a substituio.
Melhore as condies locais.
Ajuste o pressostato e nunca opere oequipamento acima da pressomxima de trabalho indicada naplaqueta.
Consulte a Tabela de CaractersticasTcnicas e efetue a substituio.
Complete com leo MS LUB SCHULZou WAYNOIL.
Motor monofsico - encaminhe aotcnico credenciado.Motor trifsico - inverta qualquer doscabos principais.
Limpe o compressor externamente.
Substitua a placa de vlvulas .50
Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte as conexes
e .30 38
Redimensione o compressor.
Limpe-o ou troque-o se necessrio .53
Localize a reaperte.
Substitua os componentesdanificados.
Substitua a vlvula .23
Substitua a junta .38
Efetue o reparo (no soldar no corpo).
Estique a correia , conforme orient.pg. 04.
5
Efetue o alinhamento polia/volantee .
2934
Consulte a Tabela de CaractersticasTcnicas e efetue a substituio.
Substitua-a .15
Melhore as condies locais.
Troque o leo a cada 200 horas deservio ou 2 meses (o que ocorrerprimeiro).
Drene o condensado atravs dopurgador e .8 9
Efetue o alinhamento polia/volantee .
2934
Substitua as peas correspondentes.
Verifique a instalao e proceda osajustes necessrios.
05JUNHO/07 025.0109-0 rev. 03
CT 16 - MSL 10 ML/175 - WTL 10 SL/175
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