Projeto de Requalificação do Barro Preto

Diagnóstico e Projeto Executivo

Concluído em 2010.

Extensão da intervenção

2,7 km lineares (20 trechos de rua)

Estimativa de custo da obra

R$ 10 milhões

Projeto executivo encaminhado para SUDECAP para orçamento detalhado.

Requalificação Urbana da Região do Polo da Moda do Barro Preto

Requalificação Urbana da Região do Polo da Moda do Barro Preto

Diretrizes:

• Valorização da imagem de polo de moda• Privilégio ao pedestre e ao comércio;• Melhoria da acessibilidade e alargamento de calçadas • Minimização de conflitos de uso do espaço

Intervenções:

• Alterações viárias apenas na rua Mato Grosso (já avaliado pela BHTRANS) que passa a ser rua de acesso local (semelhante à trecho da rua Carijós)

• Alargamento de calçadas e redução de vagas;

• Tratamento de quatro esquinas com cruzamento elevado

Requalificação Urbana da Região do Polo da Moda do Barro Preto

Requalificação Urbana da Região do Polo da Moda do Barro Preto

Diagnóstico

Enfraquecimento da imagem de polo de moda na porção a norte da Augusto de Lima devido à expansão de atividades não ligadas à moda.(ferragens, estacionamento, mecânica, etc).

Predomínio de comércio e serviço, associado a volume de residências em edificações mistas.

Proposta

Reconstruir ligação e ampliar/fortalecer vocação do bairro.

Criar imagem diferenciada para o polo da moda ao longo da Augusto de Lima e Mato Grosso.

Atividades não ligadas à Moda (ferragens, oficinas, papelarias, etc.)

Atividades de suporte à Moda (tecidos, equipamentos, etc.)

Atividades mistas com Moda

Atividades ligadas à Moda (atacadistas, pret-a-porter, etc.)

Uso e ocupaçãoUso e ocupação

Diagnóstico

Barreiras pedestre e conflitos de uso do espaço público (calçadas estreitas, má circulação de automóvel e falta de carga e descarga).

Boa localização de entradas e saídas e grande visibilidade do eixo da Rua Mato Grosso.

Identificação de oferta de vagas em estacionamento particular, superior à demanda identificada. (vagas de rotativo atendem trabalhadores, moradores e proprietários e não cumprem função de rotatividade na maior parte dos casos).

Proposta

Manutenção de entradas, saídas e de grande parte da circulação atual.

Aumento de vagas de taxi e de carga e descarga e redução de estacionamento rotativo (sobretudo na rua Mato Grosso) para espaço de convívio e circulação de pedestres.

Sistema viárioSistema viário

1. Mantém geometria das ruas Ouro Preto, Araguari, Goitacases, Guajajaras e Augusto de Lima.

2. Tratamento de calçada, arborização, mobiliário, iluminação e racionalização das vagas (sobretudo na Araguari, no lado de embarque e desembarque de ônibus).

3. Tratamento nos principais cruzamentos da Augusto de Lima e Mato Grosso com piso elevado com travessia para pedestres.

4. Tratamento diferenciado na Mato Grosso com alargamento de calçada e mobiliário especial.

Síntese do projetoSíntese do projeto

Na avenida Augusto de Lima, o projeto mantém vagas de estacionamento, recupera o canteiro central e, principalmente, cria locais de travessia de pedestres nos cruzamentos.

Na avenida Augusto de Lima, o projeto mantém vagas de estacionamento, recupera o canteiro central e, principalmente, cria locais de travessia de pedestres nos cruzamentos.

Nas extremidades da Mato Grosso, o projeto prevê tratamento das esquinas e privilégio ao pedestre.

Nas extremidades da Mato Grosso, o projeto prevê tratamento das esquinas e privilégio ao pedestre.

Na Mato Grosso, o projeto alarga calçadas e cria ambiente e imagem adequada ao polo da moda.

Na Mato Grosso, o projeto alarga calçadas e cria ambiente e imagem adequada ao polo da moda.

Na Mato Grosso, o alargamento de calçadas e criação de espaço público diferenciado é fundamental para recuperação da vocação da região do polo da moda.

3Na Mato Grosso, o alargamento de calçadas e criação de espaço público diferenciado é fundamental para recuperação da vocação da região do polo da moda.

Na Mato Grosso, o conflito de uso do espaço público é substituído por espaços, eventos e usos ligados à moda.

Na Mato Grosso, o conflito de uso do espaço público é substituído por espaços, eventos e usos ligados à moda.

Na Mato Grosso com Augusto de Lima o projeto prevê retirada de barreira e continuidade do eixo do polo da moda.

Na Mato Grosso com Augusto de Lima o projeto prevê retirada de barreira e continuidade do eixo do polo da moda.