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Projeto Gráfico e Diagramação
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eufaçoparteREVISTA MENSAL DAS EQUIPES DE VENDAS, PÓS-VENDA, PEÇAS E SERVIÇOS DA REDE DE CONCESSIONÁRIOS MERCEDES-BENZ
Nº 104 • ANO 11 • ABRIL 2011
O informativo Eu Faço Parte é uma publicação mensal da Mercedes-Benz do Brasil Ltda.Redação e coordenação editorial: Global Assessoria de Comunicação (global@globalcomunica.com.br).Jornalista Responsável: Adriana Freitas - Mtb 29906.Conselho Editorial: Tânia Silvestri – Diretora de Marketing e Desenvolvimento de Rede, Cláudia Campos – Supervisora de Trade Marketing, Marta Munhollo e Heleno Clemente – Analistas de Marketing.Tiragem: 4300 exemplares.
Ajude a fazer com que o Eu Faço Parte continue a oferecer o melhor conteúdo para você e o seu negócio! Envie suas sugestões de matérias para o e-mail eufacoparte@globalcomunica.com.br, e elas poderão estar nas páginas da nossa próxima edição.
Test Drive comprova boa média de consumo do Actros ........... 3
Sr. Benjamim: 50 anos de amor à Marca .................................... 4
FleetBoard: telemática precisa, efi caz e rentável ...................... 5
Actros: gigante em conforto ........................................................... 6
Ceará Diesel: Workshop para implementadoras........................ 8
Geotesc adquire Actros ................................................................... 9
Rodolatina: 18 novos caminhões Actros .................................... 10
Viação Cometa: 70 novos chassis ............................................... 11
Centro de Treinamento: cursos para a Rede ............................ 11
Capa: Convenção Nacional de Vendas e Pós-Venda ................12
Veísa: sistema de gestão ambiental ............................................ 17
Los Rodrigues adquire Actros ..................................................... 18
DAC - Dúvida ZerØ na Øfi cina ..................................................... 18
Axor 2831: força e agilidade fora da estrada ............................ 19
Rodobens Consórcio ......................................................................20
Banco Mercedes-Benz ...................................................................21
StarClass: Profi ssionais do Ano e Festas Ouro .........................22
Em março, aconteceu a Convenção Nacional de Vendas e
Pós-Venda 2011, que reuniu os gerentes de toda a Rede em
Campinas (SP). O encontro é importante porque representa
uma oportunidade da Fábrica apresentar aos concessionários
informações estratégicas para o nosso sucesso em 2011.
Na cobertura da Convenção, matéria de capa deste Eu Faço Parte,
você saberá quais são os principais desafi os que deveremos
enfrentar este ano na busca pela liderança, e como você pode
contribuir para superá-los. Além disso, trazemos mais detalhes
sobre a tecnologia BlueTec 5, desenvolvida pela Mercedes-Benz
09Geotesc adquire Actros
10Rodolatina: 18 novos caminhões Actros
11Viação Cometa: 70 novos chassis
12Capa: Convenção Nacional de Vendas e Pós-Venda
para atender aos limites de emissões da nova legislação de
emissões, que valerá a partir de 2012.
Ainda nesta edição, fi que sabendo quem foram os “Profi ssionais
do Ano StarClass”, multiplicadores que se destacaram ao longo de
2010 para garantir a classifi cação máxima de seus concessionários
no programa de certifi cação; e conheça o projeto “Dúvida zerØ na
Øfi cina”, que tem como objetivo tornar ainda mais fácil a execução
dos serviços de manutenção e a solução de problemas, ampliando
a satisfação dos clientes com a Marca.
Estes são apenas alguns dos destaques desta Eu Faço Parte, que
está repleta de matérias feitas pensando em você e no seu negócio.
Tenha uma ótima leitura!
Edito
rial
2
Sum
ário
ARI CARVALHO,DIRETOR DE PÓS-VENDA
Valo
res
na P
rátic
a
3
test-drive comprova Boa mÉdia de consumo do actrosTransportes Ivoglo está satisfeita com caminhão após regulagem e treinamento dos motoristas
A empresa Transportes Ivoglo adquiriu um
Actros 2546 junto ao concessionário Rodo-
bens de Cuiabá (MT) em outubro de 2010,
mas não estava plenamente satisfeita com o con-
sumo de combustível do veículo, que é equipado
com um bitrem tanque de 45 mil litros e transporta
petróleo entre Cuiabá e Alto Taquari, também no
estado do Mato Grosso.
O concessionário realizou a regulagem do caminhão
e pediu para a Mercedes-Benz enviar um técnico de
demonstração da equipe do RoadShow para instruir
os motoristas da empresa a conduzir o Actros de
forma mais efi ciente. O profi ssional demonstra na
operação do cliente a performance do produto, com-
provando todo seu potencial.
Entre os dias 11 e 15 de fevereiro, foi realizado um
test-drive com o caminhão, que fez o trajeto na ro-
dovia piso-asfalto. O motorista da empresa, Antô-
nio Mendonça, fez o percurso de ida, entre Cuiabá
e Alto Taquari (505 Km), com o caminhão vazio.
O condutor da Mercedes-Benz, Reginaldo Prado, fez
o trajeto de volta (mais 505 Km) carregado com 45
mil litros de gasolina. Os 101 km rodados restantes
foram percorridos na cidade de Alto Taquari (va-
zio), tendo como condutor o motorista da empresa.
Como resultado, foi registrado um excelente de-
sempenho. “O caminhão apresentou um desempe-
nho muito bom e um resultado bastante satisfató-
rio, que nos agradou muito” afi rmou Mauro Ivoglo,
proprietário da empresa.
Jonas Martins Silva, gerente Comercial da Rodobens
Caminhões de Cuiabá e responsável pela venda para
a Transportes Ivoglo, falou sobre o Actros: “esse ca-
minhão traz muitos benefícios para as transportado-
ras em relação à economia, à performance, à tecno-
logia e ao conforto. Todos esses valores se traduzem
na redução dos custos operacionais, trazendo maior
rentabilidade para as empresas”.
“O caminhão apresentou um desempenho muito bom e um resultado bastante satisfatório, que nos agradou muito” afi rmou Mauro Ivoglo, proprietário da Transportes Ivoglo, após o test-drive no Actros 2546.
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Clie
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oco 50 anos de amor e Fidelidade À mercedes-BenZ
Benjamim Teixeira dos Santos é motorista de caminhão há 61 anos e há 50 possui caminhões Mercedes-Benz
Há 63 anos, Benjamin Teixeira dos Santos percorre as estradas
do país dentro de um caminhão. Ele começou a trabalhar em
1947, como ajudante de caminhoneiro no interior do Paraná.
Três anos depois, no dia 9 de outubro de 1950, Benjamim tirou sua
primeira habilitação para conduzir caminhões e realizou seu sonho:
tornar-se um motorista profi ssional. Nessa época ele transportava le-
nha para a Rede Viação Paraná Santa Catarina, então uma subsidiária
da antiga Rede Ferroviária Federal (RFFSA).
Em 1951 Benjamim mudou-se para Curitiba (PR), onde se casou com
dona Ludomina, com quem teve cinco fi lhos. Trabalhando para a em-
presa Rodofi el, nosso personagem teve a oportunidade de dirigir vá-
rios modelos de caminhões: GMC’s, Ford’s (F6, F8), FNM’s e até um
pequeno japonês, usado para fazer entregas e coletas.
Mas sua verdadeira paixão foi Mercedes-Benz LP 321. Dez unidades
desse modelo, que é conhecido como cara chata, foram adquiridas
pela Rodofi el para transportar material para construção da nova
capital do país. Quando Brasília fi cou pronta, esses caminhões foram
vendidos aos funcionários e Benjamim, fi nalmente, tornou-se dono de
seu próprio caminhão.
Em 1980, ainda trabalhando na Rodofi el (que agora se chamava Guai-
racá) e dirigindo seu Mercedes-Benz 1959, Benjamim decidiu parar
e descansar. Mas a aposentadoria durou pouco. Logo Benjamim com-
prou um novo Mercedes-Benz, agora um modelo 1113 ano 1978.
No fi nal da década de 1990, aos 69 anos, chegava realmente a hora de
parar de trabalhar e o 1113 foi vendido. Mas a paixão pelas estradas foi
mais forte e Benjamim voltou à ativa na cabina de seu novo caminhão,
um Mercedes-Benz modelo 608 ano 1973.
Até hoje, Benjamim trabalha como motorista de caminhão. Atu-
almente, seu 608 transporta banheiros químicos por Curitiba e
cidades vizinhas.
Saib
a M
ais
5
FleetBoard permite gestão de Frota e economia aos clientesFleetBoard – telemática precisa, eficaz e rentável
Uma grande empresa precisa de uma frota à altura. E uma grande frota precisa de
uma gestão profissional. Pensando nisso, a Mercedes-Benz desenvolveu o Fleet-Board, um inovador sistema de gestão de frota que, no Brasil, está disponível para
os caminhões das linhas Actros e Axor.
Moderno, seguro e confiável, ele propicia maior eficiência operacional e possibilita a
redução de custos de consumo de combustível e manutenção, gerando assim maior
rentabilidade para os clientes. A experiência mostra que os quase 65 mil veículos do
FleetBoard economizaram, graças ao sistema, em média 10% de combustível, logo depois
de três meses da implementação.
Ao conhecer a posição exata de um ou mais veículos a qualquer hora, o frotista otimiza
o planejamento de rotas, reduz viagens com caminhões vazios e a frequência na oficina,
além de avaliar cada motorista, tendo por base fatores como trajeto, tempo de parada,
excesso de rotações, velocidade, freadas e consumo.
O hardware e os serviços do FleetBoard são operados, monitorados e desenvolvidos con-
tinuamente por uma equipe própria de especialistas, 24 horas por dia.
O caminhão recebe a instalação do FleetBoard TiiRec, computador de bordo utilizado
para recolher da linha CAN do veículo e transmitir os dados ao sistema eletrônico do
FleetBoard. O modem integrado e o GPS permitem a comunicação entre o gestor de frota
e o motorista, bem como a obtenção da posição exata do caminhão. Os motoristas são
identificados por meio de cartões pessoais que são inseridos no FleetBoard TiiRec.
Todos os dados são processados no Centro de Serviços do FleetBoard, em Stuttgart, na
Alemanha, onde computadores de última geração garantem a segurança e o sigilo das
informações. Para acessá-las, basta o cliente acessar o portal www.fleetboard.com.br e
digitar seus dados pessoais de acesso.
O modem integrado e o GPS permitem a comunicação entre o gestor de frota e o motorista, bem como a obtenção da posição exata do caminhão. Os motoristas são identificados por meio de cartões pessoais que são inseridos no FleetBoard TiiRec.
Se você estiver interessado em conhecer mais vantagens que o sistema FleetBoard oferece ou para receber suporte comercial/técnico, nossa equipe dedicada esta a sua disposição.
Contatos Comerciais (Vendas): Alexandre Vargha (cliente Rodoviários) – 11 4173-0043Luciano Baldin (cliente Fora-de-Estrada) – 11 4173-0440
Contato Técnico:0800FleetBoard – 0800 9709090
Vantagens e benefícios do FleetBoard
• Sistema desenvolvido em conjunto com a
Mercedes-Benz, garantindo a alta qua-
lidade e a precisão dos dados gerados.
• Investimento amortizado em no máxi-
mo 6 meses.
• O correto uso das informações obtidas
com o FleetBoard possibilita uma redu-
ção de até 15% no consumo de com-
bustível e de cerca de 10% na emis-
são de CO2.
• Redução nos ciclos de serviço graças ao
melhor planejamento das manutenções.
• Maior disponibilidade dos veículos, au-
mentando a rentabilidade para os clientes.
• Redução nos custos de comunicação en-
tre o motorista e a empresa de transporte,
com menor necessidade de telefonemas.
• Os transportadores obtêm aumento da
satisfação dos seus clientes graças ao
melhor rendimento de sua frota.
• Nos caminhões Actros e Axor, o
FleetBoard permite que o gestor envie
mensagens em forma de texto ao
display do painel de instrumentos do
caminhão. O motorista recebe as infor-
mações e pode reagir imediatamente.
• Avaliação detalhada e remota do estado
técnico do veículo, que em caso de pane
permite uma reação mais rápida.
• Avaliação detalhada do motorista, que
serve como base para treinamento es-
pecífico.
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Cam
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es actros - gigante em conFortoItens de conforto, alguns exclusivos da Mercedes-Benz, tornam a viagem a bordo do Actros mais agradável e produtiva
O Actros estabelece novos pa-
drões de conforto no mercado
brasileiro de caminhões.
A linha de rodoviários possui dois tipos
de cabina, a Leito Teto Alto e a Megas-
paçe, exclusiva da Mercedes-Benz e
única cabina com piso plano no merca-
do. O conforto dos ocupantes é garanti-
do pelas dimensões das cabinas: 1,92 m
de altura interna e 2,26 m de largura
interna, a maior do mercado.
A cama é outro diferencial. Ela mede
2.020 mm x 800 mm e é equipada com
uma base de molas plásticas e um col-
chão de espuma de alta qualidade, per-
mitindo assim a perfeita distribuição
do peso do corpo de uma pessoa e um
descanso confortável e relaxante. Ela
ainda possui uma cabeceira ajustável,
que aumenta o conforto e porta objetos.
Alguns detalhes tornam as viagens a
bordo do Actros ainda mais especiais:
as cabinas possuem dois suportes para
toalhas, teto solar com acionamento
elétrico, sensor de fumaça, espelho de
barbear e iluminação com luz de des-
canso. Além disso, possui vários com-
partimentos com tampas para guarda
de objetos.
Os modelos Actros 2646 6x4 e 2546
6x2 estão disponíveis em três versões:
Conforto (Leito Teto Alto), Alto Confor-
to e Megaspace Segurança. Todas elas
possuem os seguintes itens básicos: ar
condicionado, câmbio automatizado,
suspensão da cabina pneumática,
suspensão traseira pneumática com
controle remoto de regulagens e sensor
de chuva com acionamento automático
dos faróis e dos limpadores.
Nas versões Alto Conforto e Segu-
rança, os grandes destaques de con-
forto são: o piso plano e o inovador
sistema de ar condicionado noturno,
exclusividade Mercedes-Benz, que
garante até 8 horas de ar realmente
refrigerado, sem nenhum acréscimo
no consumo de combustível e poden-
do ser utilizado com o motor do cami-
nhão desligado.
O posto do motorista proporciona mui-
ta comodidade e mais produtividade. A
coluna de direção é regulável, o banco
possui base pneumática e várias regula-
gens e o cinto de segurança é integrado
ao banco. O painel de teclas com as fun-
ções de operação é de fácil acesso e bem
identifi cado e o volante multifuncional
ajuda a operar o computador.
O computador de bordo é amigável e
completo. Fácil de usar, ele mostra infor-
mações tais como: consumo de combus-
tível, duração da viagem/jornada de tra-
balho, ocorrências de falhas e avarias e
verifi cações de itens de inspeção diária.
Apresente o Actros aos seus clientes e incremente suas vendas!
Cam
inhõ
es
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Con
cess
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lor
cearÁ diesel realiZa WorKshop para implementadorasEncontro reuniu diversas empresas do setor de implementação e teve como foco o Atego 2425
O concessionário Ceará Diesel realizou, no dia 16 de março,
um encontro com todas as empresas do setor de implemen-
tação no showroom de sua Matriz, em Fortaleza (CE). O ob-
jetivo foi desmistifi car as difi culdades apresentadas pelas empresas
com relação à implementação do Atego 2425, principalmente para
carrocerias Caçamba e Munck.
O evento contou com a participação do Engenheiro de Marketing
de produtos, Corrado Cipolla, e o Engenheiro de Desenvolvimen-
to e Suporte à implementação de Caminhões da Mercedes-Benz,
Vladimir Leoratti.
A apresentação técnica esclareceu pontos fundamentais para a per-
feita implementação no Atego, e os consultores técnicos das empre-
sas puderam sanar dúvidas e verifi car erros comuns nas implemen-
tações sobre o chassi do veículo. A alegação das empresas era a que
o chassi, com a sua emenda característica, não suportaria o peso dos
implementos, vindo a empenar ou até romper. Essa dúvida foi sana-
da com a apresentação técnica dos profi ssionais da Mercedes-Benz,
que explicaram as técnicas corretas de implementação da linha
Atego. “Deixamos claro que o cliente deve observar e aplicar o que
está descrito no “Manual de Encarroçamento”, disponível no site da
Mercedes-Benz, para que não haja erro no dimensionamento de so-
brequadros do chassi ou problemas nos elementos de fi xação no
quadro do chassi”, conta Vladimir.
“A ideia do evento é quebrar preconceitos, com fortes argumentos
científi cos e ilustrando falhas na montagem das carrocerias, agregan-
do conhecimento às empresas parceiras e, consequentemente, maior
satisfação para os nossos clientes”, afi rmou Henrique Magalhães, Ge-
rente de Vendas da Ceará Diesel.
Fábio Fontes de Oliveira, proprietário da Indústria de Carrocerias São
Paulo, participou do evento: “foi muito importante e válido. Os engenhei-
ros da Mercedes-Benz tiraram todas as nossas dúvidas. Seria importante
que houvesse mais encontros como esse”.
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rge
geotesc FundaÇões comemora compra de caminhões actrosEmpresa catarinense reuniu cerca de 600 pessoas para comemorar novas aquisições
A empresa Geotesc Fundações, da cidade de Camburiú (SC)
adquiriu 11 veículos Actros 2646 6x4, junto ao concessionário
Itadisa Itajaí. A empresa aproveitou a realização de um evento
da Associação Regional de Engenheiros e Arquitetos (AREA) de Itajaí
(em que foi um dos principais patrocinadores) para apresentar seus
novos veículos às mais de 600 pessoas presentes, entre clientes, ami-
gos, fornecedores, políticos e autoridades.
A empresa, que atua no ramo de fundações profundas, já havia comprado
um Actros 2646 6x4 antes do lançamento ofi cial. Com base nos números
(em especial do quilômetro rodado), no conforto e na produtividade do Ac-
tros, além da parceria com a Marca, com o Banco Mercedes-Benz e com
o concessionário Itadisa, a empresa decidiu comprar 11 novas unidades.
Além dos 11 Actros, a Geotesc ainda adquiriu 12 caminhões modelo
1718 FPN e dois Axor 2831 6x4, todos na Itadisa Itajaí. A frota de cami-
nhões da empresa possui agora 179 unidades, todos Mercedes-Benz.
Dos 11 caminhões recém adquiridos, nove já estão percorrendo as
Clie
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oco
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estradas com excelente desempenho e agradando os motoristas da
empresa, que destacam o conforto, a dirigibilidade e a tecnologia dos
caminhões Actros.
A ligação entre a Mercedes-Benz, a Geotesc e José Carlos dos Santos
já dura muitos anos: desde os anos 1950 sua família possui caminhões
da Marca. Na sede da empresa, sobre a bancada da sala da diretoria,
José Carlos mantém, cuidadosamente, uma coleção de sete réplicas de
caminhões da Mercedes-Benz.
Dos 11 caminhões recém adquiridos, nove já estão percorrendo as estradas com excelente desempenho e agradando os motoristas da empresa
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oco
rodolatina, líder no transporte de cimento, compra 18 caminhões da linha actrosEmpresa está presente nas principais obras de infraestrutura do país
A empresa Rodolatina, maior operadora logística do segmento de
silos no Brasil, com participação de 23% no mercado brasileiro de
transporte de cimento a granel, comprou recentemente 18 cami-
nhões Actros Segurança junto ao concessionário Savana, de Curitiba (PR).
Segundo Marcelo Lemes, consultor de Vendas da Savana, as caracte-
rísticas do Actros que mais agradaram a Rodolatina durante a demons-
tração, e foram decisivas para a escolha do modelo, foram a relação
custo/benefício, ótimo desempenho, economia de combustível, maior pro-
dutividade e rentabilidade operacional, sistema de manutenção flexível
com auxílio de informações no painel de instrumentos, sendo possível a
programação da parada, além dos itens de série oferecidos nos veículos
sem custo adicional (como ar condicionado, vidros e retrovisores elétri-
cos, trava elétrica, redução nos cubos, sistema auxiliar de partida em ram-
pa, piloto automático, sistema ativo de assistência de frenagem). O design,
a suspensão pneumática da cabina e do veículo nos eixos traseiros, o
câmbio automatizado, o freio eletrônico, o sensor de chuva e a garantia de
dois anos livres de quilometragem foram igualmente decisivos.
Estes novos caminhões estão sendo usados no transporte de cimento
à granel para os estados do Rio de Janeiro, Paraná, Santa Catarina e
Rio Grande do Sul. Segundo a empresa, todos eles apresentam bom
desempenho operacional e baixa necessidade de manutenção.
O mercado
As vendas de cimento no Brasil não param de crescer. Segundo
dados do Sindicato Nacional da Indústria do Cimento (SNIC), as
vendas para o mercado interno bateram um novo recorde em fe-
vereiro de 2011: foram 14% superiores aos números realizados
em 2010. As vendas dos últimos doze meses alcançaram a marca
de 59,9 milhões de toneladas, representando um novo recorde
para o período, com um incremento de 14,2% em relação ao pe-
ríodo anterior.
Atualmente, a frota da empresa é composta por 700 cavalos mecâ-
nicos, sendo que 290 são da marca Mercedes-Benz. Em função do
crescimento previsto para o mercado de cimentos, a Rodolatina está
negociando mais um lote de aquisições com o concessionário Savana,
de quem é cliente desde fevereiro de 2006.
A Rodolatina foi criada em 1º de junho de 1996, na cidade de Cascavel
(PR). Inicialmente atuou no mercado de cargas gerais e de transporte de
gás. No mesmo ano, passou a atuar no transporte de cimento a granel.
Ôni
bus
Tudo
por
Voc
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11
centro de treinamento campinas oFerece cursos para actrosO Centro de Treinamento Campinas disponibiliza cursos e treinamentos para toda a Rede de Concessionários
Atualmente estão sendo oferecidos os seguin-
tes cursos:
• SAM 500 - Curso de motor BR500 Actros
On Road e Off Road, com gerenciamento eletrô-
nico de motores com 6 Cilindros em V.
• SAGTPR - Curso de caixa pesada automatizada
G330 com 12 marchas a frente e 4 marchas a ré
para veículos On Road com gerenciamento ele-
trônico para as trocas de marchas e G240 com 16
marchas a frente e 2 marchas a ré e Retarder Voith
R-115 HV otimizado para veículos Off Road com ge-
renciamento eletrônico para as trocas de marchas.
Os interessados devem acessar o Saba no endereço eletrônico: https://etraining.daimler.com/Saba/Web/GTBRA. Lá é possível consultar a grade de cursos e agendar a participação.
viaÇão cometa adQuire 70 novos chassis mercedes-BenZEmpresa renovou sua frota com chassis O-500 RS e O-500 RSD
A Viação Cometa, uma das principais empresas de transpor-
te rodoviário de passageiros do Brasil (e que em 2010,
havia comprado o ônibus de número 400 mil produzido
pela Mercedes-Benz), adquiriu recentemente 70 novos chassis de
ônibus da Marca: 55 unidades do modelo O-500 RS e 15 unidades
do O-500 RSD.
Essa compra, que faz parte do processo de renovação de frota da em-
presa, foi negociada diretamente com a equipe da Fábrica e foi con-
cluída com o apoio do concessionário Sambaíba, de Campinas (SP). Os
novos ônibus serão encarroçados pela empresa Marcopolo e viajarão
entre os estados de São Paulo e Minas Gerais.
Segundo Anuar Helayel, diretor executivo da Viação Cometa, esses
modelos de chassi foram escolhidos porque atendem plenamente às
principais exigências da empresa no que se refere ao menor custo por
quilômetro, maior vida útil do trem de força além do bom pós-venda
oferecido pela Mercedes-Benz.
Helayel falou ainda sobre a excelente relação entre a Cometa e a
Mercedes-Benz: “Nossa parceria já vem de muitos anos e nossa rela-
ção é de grande proximidade. A Mercedes-Benz tem como importan-
tes diferenciais o atendimento no pós-venda e a grande abrangência
da sua rede de concessionários no Brasil, fatores fundamentais no
nosso negócio”. A estrutura do CenterBus, que garante atendimento
especializado aos clientes de ônibus, é outro grande diferencial.
Cap
a
12
convenÇão nacional mercedes-BenZ: essa estrela É nossa!Encontro anual foi repleto de informações estratégicas para o sucesso da Marca em 2011
Entre os dias 21 e 23 de março, aconteceu
no Royal Palm Plaza, em Campinas (SP), a
Convenção Nacional de Vendas e Pós-Venda da
Mercedes-Benz, que mais uma vez reuniu gerentes e
diretores da maior Rede de Concessionários do Brasil.
Joachim Maier, vice-presidente de Vendas e
Pós-Venda, deu as boas-vindas aos participantes do
encontro, e em seguida, apresentou os cinco gran-
des desafi os que deverão ser enfrentados em 2011
pela Fábrica em parceria com a Rede. São eles:
• alcançar a liderança de mercado, com 30% de
participação em caminhões, 50% em ônibus e
19% em Sprinter;
• consolidar a posição da Marca no segmento de
extrapesados, com foco nas oportunidades trazi-
das pelo Actros e o Axor Premium. Em 2011, a
Marca está investindo em especialização no seg-
mento, para que possa aumentar sua participa-
ção de mercado, aproveitando todo o potencial
garantido pelo seu amplo portfólio de produtos;
• preparar seus produtos e a Rede de Concessio-
nários para o Euro 5 (Proconve P-7);
• garantir que todos conheçam a tecnologia da Mar-
ca para que possam apresentar aos clientes todas
as suas vantagens em relação à concorrência;
• investir em treinamento, para que os profi ssio-
nais da Rede estejam capacitados. Para isso, a Fá-
brica ampliou o número de instrutores e deverá
realizar mais de 20 mil treinamentos em 2011;
• melhorar o desempenho dos concessionários
no Programa StarClass: em 2011: é importante
que menos concessionários sejam retidos nos
Filtros e que um número maior consiga melho-
rar sua classifi cação.
Em 2011, serão cinco novos desafi os, que deverão ser enfrentados pela Fábrica em parceria com a Rede
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Ped
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s
Cap
a
13
O diretor de Vendas Veículos Comerciais da
Mercedes-Benz, Gilson Mansur, falou sobre as ex-
pectativas macroeconômicas do mercado interno.
Ele lembrou que o Proconve P-7 e a redução do
IPI deverão aquecer bastante o mercado de ca-
minhões no segundo semestre, e que, portanto,
é importante que a Rede esteja preparada para
aproveitar essa demanda. “A expectativa para
2011 é de crescimento, mas será uma batalha
acirrada pela liderança. Para termos sucesso, é no
varejo que precisamos nos especializar. O varejo
é trabalhoso, mas gera maior rentabilidade: traz
grandes oportunidades que precisam ser melhor
aproveitadas pelos nossos concessionários para
conseguirmos manter nossa posição.”
O diretor falou também sobre as perspectivas para
os mercados de ônibus e Sprinter. “A Copa do Mun-
do de 2014 e o PAC Mobilidade representam exce-
lentes oportunidades de vendas, em especial com a
implantação do sistema BRT. Já em Sprinter, temos
um grande desafi o: retomar uma posição de desta-
que no mercado. Em 2011, nossa meta é alcançar
19% de participação.”
Ari de Carvalho, diretor de Pós-Venda, lembrou que
o sucesso desejado por todos depende da fi deliza-
ção dos clientes. “Estamos melhorando nossos pro-
cessos, mas somente isso não será sufi ciente para
sermos líderes se não o fi zermos em um ritmo mais
forte do que a concorrência.”
Para que a Rede possa alcançar este grande objeti-
vo, a área de Pós-Venda apresentou inúmeras novi-
dades, a começar pela ofensiva de treinamento, que
permitirá a realização de mais de 20 mil treinamen-
tos no ano (além da adequação da grade dos cursos
Tânia Silvestri, diretora de Marketing e Desenvolvimento
Joachim Maier, vice-presidente de Vendas e Pós-Venda
Ari de Carvalho, diretor de Pós-Venda
Gilson Mansur, diretor de Vendas de Veículos Comerciais
14
Cap
a
e da padronização do conceito Global Trainning,
entre outras melhorias).
“Também ampliaremos a oferta de produtos
RENOV, com itens como turbo compressor, alter-
nador, motor de partida, compressor e unidade
injetora”, afi rmou Ari. “Esta e as demais ações
de Pós-Venda seguem o lema ‘Run to #1’ (correr
para a liderança), que tem como base: excelência
no atendimento, capacitação das pessoas, desen-
volvimento de novos canais de vendas, ofereci-
mento de produtos adequados para as necessida-
des de cada cliente, e processos efi cientes para o
alto controle de recursos.”
Tânia Silvestri, diretora de Marketing e Desenvol-
vimento de Rede, reforçou a importância de que as
informações colhidas no evento sejam levadas até
as equipes dos concessionários.
A diretora apresentou os desafi os que deverão
ser superados em 2011. “Nossas ações terão como
objetivo oferecer suporte às equipes de Vendas e
auxiliar na captação de novos clientes, em espe-
cial no varejo; aumentar a produtividade da Rede;
reforçar a imagem da Marca e de seus produtos, a
começar pela marca BlueTec 5, a melhor solução
do mercado para o Proconve P-7; e, fi nalmente, au-
mentar a satisfação e fi delizar os clientes.”
O lema ‘Run to #1’
(correr para a liderança),
tem como base: excelência
no atendimento, capacitação
das pessoas, desenvolvimento
de novos canais de vendas,
oferecimento de produtos
adequados para as
necessidades de cada cliente,
e processos efi cientes para o
alto controle de recursos.
Cap
a
15
Um dos temas de maior destaque na Convenção deste ano foi a
mudança na legislação de emissões em 2012, quando será preci-
so atender aos futuros limites de emissões gasosas e de partículas
estabelecidos na fase P-7 do Programa de Controle da Poluição do
Ar por Veículos Automotores (ou Proconve P-7).
Uma das principais vantagens com o Proconve P-7 é a menor
emissão de Óxidos de Nitrogênio: a fase P-7 reduz em aproxi-
madamente 60% as emissões de NOx (Óxidos de Nitrogênio) em
relação à P-6. Já as emissões de Material Particulado (MP) serão
reduzidas em 80%. Ganha a sociedade, que terá um ar mais limpo
par respirar, e ganha o cliente, que terá uma nova gama de pro-
dutos à sua disposição.
Para atender a estes limites nos veículos comerciais pesados (aci-
ma de 3,5 toneladas), a Mercedes-Benz desenvolveu a tecnologia
BlueTec 5: efi caz, robusta, econômica, confi ável e ambientalmen-
te correta. O BlueTec 5 reduz drasticamente as emissões, basean-
do-se em cinco pilares muito importantes:
• Efi cácia na redução de poluentes
• Confi abilidade e robustez do produto
• Economia operacional
• Excelência em performance
• Ambientalmente amigável
A tecnologia baseia-se no princípio de redução de poluentes com
maximização da efi ciência energética do motor. O processo de
combustão foi totalmente otimizado, voltado ao máximo rendi-
mento, com menor consumo de combustível e redução de MP.
Tudo isso feito dentro do motor.
Já os Óxidos de Nitrogênio são eliminados fora do motor, ou seja,
no sistema de escapamento. Uma substância, chamada ARLA 32,
é injetada no fl uxo dos gases de escape e escoa junto com os gases
na direção de catalisadores montados dentro do conjunto do esca-
pamento ou silencioso. Este sistema é denominado Catalisador de
Redução Seletiva (SCR).
O ARLA 32 é uma solução de ureia técnica (diferente da ureia
agrícola) diluída em água desmineralizada a 32,5 %. Este produto
não é tóxico e nem é perigoso; requer os mesmos cuidados de
manipulação que o Diesel, mas não é infl amável e não apresenta
riscos se for derramado acidentalmente.
Conheça a tecnologia BlueTec 5
16
Cap
a
Quer saber mais sobre a Convenção 2011?
Se você fi cou curioso para saber mais detalhes sobre tudo o que
aconteceu na Convenção Nacional de Vendas e Pós-Venda deste
ano, acesse agora mesmo uma edição especial do Eu Faço Parte,
disponível na internet.
Nessa “revista virtual”, você encontrará muito mais informações
sobre o evento, e poderá assistir ao MBTV Especial da Convenção
– tudo pela internet!
Acesse já: http://mercedesbenz.digitalpages.com.br/veiculoscomerciais
Muita coisa irá mudar com o Proconve P-7, e por isso, o Pós-Venda
da Mercedes-Benz já está desenvolvendo uma série deações para
que o seu concessionário esteja preparado para atender às de-
mandas relacionadas à mudança nas normas.
Confi ra quais são as principais delas:
Peças:
• Preparação e envio de peças de reposição com antecipação;
• Formação de estoque estratégico;
• Preço competitivo de peças;
• Preparação REMAN.
Treinamento / Literatura:
• Criação de literatura técnica e sistema atualizados;
• Informativo sobre tecnologia Euro 5 em todos os treina-
mentos técnicos;
• Treinamento técnico unifi cado, abrangendo novos produtos
para mecânicos, entregadores técnicos, socorristas e grandes
clientes;
• Treinamento de vendas unifi cado, com a apresentação dos
novos produtos.
Assistência Técnica:
• Treinamento intensifi cado para consultores;
• Benchmarking com a Alemanha;
• Acompanhamento de veículos em teste;
• Forte preparação da Central de Atendimento para o esclareci-
mento de dúvidas;
• Mapeamento de postos de distribuição de ARLA 32;
• Veículos de socorro com ARLA 32;
• Suporte on-line para ofi cinas pelo telefone (19) 3725-2121 -
opção 0 (assistência técnica) opção 5 para BlueTec5.
Pós-Venda a postos para atendê-lo
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Con
cess
ioná
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lor
sistema de gestão amBiental da veísa veículos Política de Gestão Ambiental do concessionário garante seriedade nas ações e compromisso com a sustentabilidade
O concessionário Veísa Veículos, de Santa
Maria (RS), vem implementando desde
2009 o SGA – Sistema de Gestão Ambien-
tal, com objetivos e metas para diminuir os im-
pactos ambientais referentes às suas atividades.
O sistema é baseado nas diretrizes da NBR ISO
14.001 e tem como objetivo cumprir os requisitos
do programa Star Class.
Totalmente alinhada às questões de sustentabi-
lidade, a Veísa Veículos desenvolve programa de
ações internas que garante as melhores práticas
e procedimentos para a preservação do meio am-
biente. O programa é composto por diversas etapas:
Programa de gerenciamento de Resíduos sólidos,
Programa de Gerenciamento de Efl uentes líquidos
e Coleta seletiva.
A empresa possui um cronograma anual de ati-
vidades, com palestras e cursos para todos os
colaboradores, desenvolvidos para conscienti-
zar sobre a importância de tornar rotineiras as
práticas que preservam o meio ambiente. Estas
atividades são extremamente importantes, pois
aumentam o conhecimento de todos e geram
mobilização.
Luana Escobar, coordenadora do Programa Star
Class e responsável pela gestão do SGA, explica
que a empresa sempre teve preocupação com as
questões relativas ao meio ambiente. Após a im-
plementação do Sistema, foi possível levar esses
conceitos a todos os funcionários e colaborado-
res do concessionário.
“O mais importante é ver o envolvimento das equi-
pes, o empenho em aprender, implementar e dar
continuidade aos projetos. Se conseguirmos fazer
com que a cultura da responsabilidade ambiental
perpetue em nossa empresa, todo o trabalho valeu
a pena”, comentou Luana.
Para a elaboração e implantação do Sistema de Ges-
tão Ambiental, a Veísa contou com a ajuda de uma
empresa especializada, que auxiliou na elaboração
dos projetos, nos investimos em obras, no treina-
mento das equipes, no material de apoio e nas cam-
panhas internas.
Cleber da Luz, Consultor Comercial Interno
Sergio Rosa, Mecânico Líder
Gerenciamento de resíduos sólidos
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Clie
nte
em F
oco transportadora los rodrigues amplia sua
Frota com caminhões actrosEmpresa da região de Campinas (SP) transporta carvão de petróleo às regiões Centro-Oeste, Norte e Nordeste do Brasil
A transportadora Los Rodrigues acaba de
adquirir seis caminhões Mercedes-Benz.
Foram cinco Actros modelo 2546 e um
Actros 2646 (6X4), Mesgaspace Segurança com-
prados junto ao concessionário Sambaíba, de
Campinas (SP).
“A empresa Los Rodrigues é uma importante
formadora de opinião na região no segmento de
extrapesados e busca, com os Actros, melhorar
constantemente a rentabilidade e a disponibilidade para o seu negó-
cio”, comenta João Pagani, gerente Comercial da Sambaíba.
Satisfeito com suas novas aquisições, Marcelo Fernando Rodrigues,
proprietário da empresa, conta que “os Actros estão equipados com
dac - dúvida ZerØ na ØFicinaProjeto visa tornar ainda mais fácil a execução dos serviços de manutenção
A partir do dia 1º de maio, a Rede Mercedes-Benz passará a con-
tar com uma inovação para facilitar a execução dos serviços de
manutenção. Trata-se do início das operações do projeto DÚVI-
DA ZERØ NA ØFICINA.
Para utilizar este serviço, basta a quem estiver com dúvidas em algum
procedimento de oficina discar (19) 3725-2121, e escolher a opção 0
(em referência ao projeto dúvida ZERØ na oficina). Dando continuida-
de ao atendimento, haverá o direcionamento para um menu com as
seguintes opções:
0 – Recalls / Ações de Saneamento
2 – Assistência Técnica para Caminhões e Sprinter
3 – Assistência Técnica para Ônibus
4 – PDO ( Processo de Desenvolvimento de Oficina)
5 – BlueTec 5 / Blue Efficiency
6 – TIPS
7 – FleetBoard
Ao escolher uma das opções acima, um atendente tecnicamente habi-
litado auxiliará no diagnóstico e contribuirá para encontrar em con-
junto uma solução para o problema ou tirar a dúvida sobre os produ-
tos da linha Mercedes-Benz. Quanto mais completa as informações
fornecidas, mais assertiva e rápida será a resposta.
Caso o atendente não encontre uma solução em conjunto com o con-
cessionário, ele fará uma pesquisa no sistema e na literatura dando
uma resposta em até um dia; e se a dúvida persistir, o tema será leva-
do ao conhecimento do consultor técnico de plantão, que, entre outras
ações, poderá contactar áreas de suporte (como engenharia de servi-
ço, literatura ou desenvolvimento), com prazo máximo de resposta
de dois dias. Se a incerteza continuar, ou a solução proposta não foi
considerada eficaz, será agendada uma visita do Consultor Regional.
Para o supervisor de Pós-Venda da Mercedes-Benz, André Perandin,
“com esta iniciativa, a área de assistência técnica tem o objetivo de
agilizar resolução de problemas de manutenção e, consequentemente,
aumentar ainda mais a satisfação dos clientes com a nossa Marca”.
Importante: este serviço também poderá ser utilizado através do
e-mail DAC@mercedes-benz.com.br, e o atendimento será realizado de
segunda a sexta, das 8 h às 17 h.
conjunto bitrem e estão transportando carvão de petróleo para as re-
giões Centro-Oeste, Norte e Nordeste do país”. A Los Rodrigues está
instalada na cidade de Paulínia (SP) e possui uma frota de 50 carretas,
divididas entre bitrem e rodotrem.
“Com esta iniciativa, a área de assistência técnica tem o objetivo de agilizar resolução de problemas de manutenção e, consequentemente, aumentar ainda mais a satisfação dos clientes com a nossa Marca”
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Con
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ioná
rio d
e Va
lor
aXor 2831: ForÇa e agilidade Fora da estradaModelo pode ser fabricado nas versões Plataforma e Basculante
A Mercedes-Benz está presente em uma das
principais obras de infraestrutura do país, a
Usina Hidrelétrica de Jirau, no rio Madeira,
em Rondônia.
A MMK Locações, uma das empresas que parti-
cipam da construção da usina, adquiriu junto ao
concessionário Jabur Automotor, de Presidente Pru-
dente (SP) 12 veículos Mercedes-Benz AXOR 2831,
que estão sendo utilizados nas obras de terraplana-
gem da hidrelétrica.
Mário Marcos Kawano, proprietário da empresa,
destacou o excelente atendimento prestado pelo
concessionário, em especial pelo vendedor Edigar
Nivaldo Batista, como fator decisivo em sua esco-
lha. Segundo Kawano, “a característica do Axor que
mais chamou a atenção durante a demonstração foi
a caçamba, que é menor que a dos concorrentes,
mas possui a mesma capacidade de carga”.
Os caminhões da linha Axor foram projetados
e construídos para aguentar as mais rigorosas
demandas de aplicações fora de estrada. Equipados
com os motores eletrônicos OM-906 LA, OM-926 LA
e OM-457, eles possuem alta performance, excelen-
tes acelerações e retomadas e baixo consumo de
combustível.
O cavalo-mecânico compacto facilita as manobras e
a distribuição de peso nos eixos. O freio Top Brake
garante segurança, redução do desgaste do sistema
de freios e maior economia de combustível. Os ei-
xos fabricados pela Mercedes-Benz e os bloqueios
longitudinal e transversal de série fazem do Axor
um caminhão robusto e durável, ideal para ativi-
dades como terraplanagem, mineração, canavieira,
madeireira, entre outras.
Axor 2831Motor eletrônico:
OM-906 LA, OM-926 LA
e OM-457
Potência máxima:
225 kW (305 cv) a
2200 rpm
Torque máximo:
1200 Nm (122 mkgf)
de 1400 a 1600 rpm
Velocidade máxima:
89 Km/h
Carga útil legal:
14.409 quilos (plataforma)
/19.429 quilos (basculante)
Peso Bruto Total
Combinado (PBTC):
23.000 quilos23.000 quilos
20
Parc
eiro
s plano ultra rodoBens põe o actros rodando pelo BrasilRodobens Consórcio registra 100% de conversão de cotas dos produtos Mercedes-Benz
Confi ra abaixo um dos consorciados que já está rodando com o Actros pelas estradas do país:
ACTROS DA REGIÃO OESTE
Na foto, Marcos Paganelli gerente geral Oeste, Luiz Carlos Ferreira, cliente proprietário da empresa Pera Transporte, de Potirendaba (SP), Rodrigo Galisteu, consultor Rodobens Caminhões Rio, e Juvenal Clemente, gerente de negócios da Rodobens Consórcios. Parabéns a equipe da Regional Oeste Revendas!
O caminhão extrapesado Actros já conquistou as estradas do
Brasil! Por meio da campanha “Eu, Você e a Mercedes-Benz”,
criada pela Rodobens Consórcio em parceria com a montado-
ra Mercedes-Benz, cada vez mais clientes estão desfrutando de toda
a segurança, conforto e tecnologia que só o caminhão mais moderno
da Mercedes-Benz pode oferecer. Além disso, todos os 600 clientes
que adquiriram cotas do Plano ULTRA Rodobens irão conhecer o
Museu da Mercedes-Benz, em Munique, na Alemanha, com direito
a acompanhante.
Além dos 600 clientes, dezessete vendedores e gerentes da Rede de
Concessionários Mercedes-Benz que comercializaram cotas do Actros e
participaram do sorteio da campanha ULTRA Rodobens e da Campanha
Sprint Final, também embarcam para essa incrível viagem para o berço
da Mercedes-Benz.
100% de conversão
De 12 de agosto de 2010 até fevereiro deste ano, a Rodobens Consórcio
contemplou 33 consorciados, entregando 31 caminhões Mercedes-Benz:
15 Actros e 16 caminhões de outros modelos da marca. Isso signifi ca
muito, signifi ca 100% de conversão da Rodobens Consórcio em produtos
Mercedes-Benz. Este número demonstra o quanto os nossos consorcia-
dos acreditam na parceria com a Mercedes-Benz do Brasil.
Parc
eiro
s
21
Bndes altera regras de Financiamento psiFinanciamento pode ser usado na compra de veículos rodoviários
O financiamento PSI do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvi-
mento Econômico e Social) está com novas regras.
A operação continua seguindo a Sistemática Convencional,
porém, a partir do dia 1º de abril, a taxa fixa passa a ser de 10% ao ano
(0,797% a.m.) apenas com entrada de 20% para as pequenas e médias
empresas. Para as grandes empresas, a entrada é de 30% sobre a nota
fiscal, para que seja mantida a taxa de 10% a.a..
A operação poderá ser ampliada para até 90% do valor das notas fis-
cais. Nesse caso, a parcela financiada adicional (10% para pequenas
e médias empresas e 20% para as grandes) terá custo mais elevado
e sofrerá a variação da Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP), e terá o
spread do banco negociado.
O PSI do BNDES tem como objetivo financiar a compra de, entre outros
itens, ônibus, caminhões, chassis, caminhões-tratores, carretas, cavalos-
mecânicos, reboques, semirreboques, aí incluídos os tipo dolly, tanques e
afins, novos, de fabricação nacional e desde que credenciados pelo BNDES.
Star
Cla
ss
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proFissionais do ano starclass 2010Multiplicadores de destaque recebem reconhecimento especial da Mercedes-Benz na Convenção 2011
Os multiplicadores StarClass são os responsáveis por garantir
que todas as áreas do concessionário estejam engajadas na bus-
ca pelo sucesso no Programa. E para reconhecer o trabalho dos
multiplicadores que se destacaram em 2010, o Prêmio Profi ssionais do
Ano StarClass foi entregue durante a Convenção Nacional de Vendas e
Pós-Venda, realizada entre os dias 21 a 23 de março, em Campinas (SP).
Os critérios para a seleção dos premiados foram:
• Concessionário Diamante em 2010; ou
• Concessionário Ouro em 2010, que tenha obtido 100% de atendimen-
to nos processos qualitativos e que foi considerado “apto” a passar
pela auditoria de manutenção 2011 em no mínimo três módulos.
Com base nesses pré-requisitos, foram homenageados um total de
nove multiplicadores.
Além da hospedagem na Convenção oferecida pela Mercedes-Benz,
estes multiplicadores receberam um troféu e um bônus em di-
nheiro.
Os multiplicadores StarClass são os responsáveis por garantir • Concessionário Ouro em 2010, que tenha obtido 100% de atendimen-
Parabéns a todos e sucesso no Programa StarClass 2011!
• Andréia Bonilha Faria, da Peres Diesel, de São João da
Boa Vista (SP)
“Receber essa homenagem foi muito gratifi cante. Trabalhamos
muito para conquistar o Ouro, e por isso, nossa equipe fi ca
muito feliz com esse reconhecimento.”
• Darcy de Melo Moret, da Guanabara Diesel, do Rio de Ja-
neiro (RJ)
“Foi uma satisfação receber esse prêmio pela terceira vez se-
guida. É muito gratifi cante ter o trabalho recompensado, e é
também um incentivo para melhorarmos ainda mais.”
• Deise Barros Marques, da Aradisa, de Arapiraca (AL)
“No meu quinto ano como multiplicadora no Programa StarClass,
receber esse reconhecimento pela primeira vez foi muito impor-
tante. Fiquei muito contente com essa homenagem da Fábrica.”
• Joaquim Antônio Toniolo, da Savar, de Porto Alegre (RS)
“Essa foi a minha segunda premiação, e foi uma surpresa, pois
não sabia que ela aconteceria durante a Convenção. É muito
gratifi cante receber esse prêmio, que nos dá ânimo para o ano
seguinte do StarClass, que sempre traz muitas novidades. A
Mercedes-Benz está de parabéns por essa iniciativa.”
• Marta de Almeida Souza, da Pirasa, de Piracicaba e Cam-
pinas (SP)
“Fiquei surpresa quando foi anunciado na Convenção que eu
estava entre os Profi ssionais do Ano de 2010. Realmente não
esperava. Acho que esta premiação é uma iniciativa ótima da
Mercedes-Benz.”
• Rogério Sérgio da Silva, da Blu Star, de Indaial (SC)
“Foi a primeira vez que fui premiado, e foi muito emocionante e
inesquecível. Não sabia que tinha fi cado tão bem colocado, e a
emoção foi muito grande quando fui chamado a subir no palco.”
• Tânia Maria da Cunha, da Anadiesel, de Anápolis (GO)
“Estamos no StarClass desde o início, e todo o nosso esforço
culminou com o Ouro em 2010 e agora com o prêmio Profi s-
sionais do Ano. Foi uma conquista de todos os profi ssionais do
nosso concessionário.”
• Virginio de Araújo Vale, da Santôrres, de Caicó (RN)
“Foi muito emocionante receber essa homenagem. É um estí-
mulo para nós, multiplicadores, continuarmos a melhorar cada
vez mais o nosso trabalho no sentido de motivar a equipe e
garantir a melhoria dos processos no concessionário.”
• Wilson Ferreira Filho, da Cosmar, de Jundiaí (SP)
“Eu acho que o Profi ssionais do Ano é um prêmio importan-
te, que mostra que a Mercedes-Benz está atenta e valoriza o
nosso trabalho. O mais bacana é que estamos representando
o concessionário, afi nal, sozinhos, não conseguiríamos alcan-
çar o Ouro.”
Star
Cla
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Aradisa - Arapiraca
Curt Schroeder - Rio do Sul
Linhares Diesel - Linhares
Posto Imperial - Leopoldina
Savarsul - Pelotas
Blu Star - Indaial
Divena - Diadema
Mecasul - Nova Santa Rita
Rio Diesel - Nova Iguaçu
Sulbra - Porto Alegre
Clark Mardisa - São Gonçalo
DVA - São José
Minasmáquinas - Contagem
São Vicente - Petrópolis
Veisa - Santa Maria
Alagoas Diesel - Maceió
Comveima - Vitória da Conquista
Irmãos Davoli - Mogi Mirim e Porto Ferreira
Miriam - Rio de Janeiro
Savar - Porto Alegre
Vitória Diesel - CariacicaSavepe - Araranguá
Peres Diesel - São João da Boa Vista e Poços de CaldasPaulista - Lucélia
Divena Litoral - Santos
Colatina Diesel - Colatina
Guanabara - Rio de Janeiro
Festas nos concessionÁrios ouro starclassConfi ra mais fotos dos concessionários que obtiveram a classifi cação máxima no programa StarClass 2010
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