Novo Plano de Voo

Implementação do novo formato de Implementação do novo formato de Plano de Voo com a Aplicação da Plano de Voo com a Aplicação da

Emenda 1 a 15ª Edição do PANS-ATM Emenda 1 a 15ª Edição do PANS-ATM (Doc 4444) da OACI(Doc 4444) da OACI

OBJETIVOOBJETIVO

Informar a audiência sobre os antecedentes e a estratégia de execução do Plano de Ação do Brasil para implementação do novo formato de plano de voo com a aplicação da Emenda 1 à 15ª. Edição do PANS-ATM (Doc 4444) da OACI.

ANTECEDENTESANTECEDENTES

A Emenda 1 à 15ª. Edição do PANS-ATM foi elaborada a partir do trabalho do FPLSG da OACI.

Visa permitir um melhor aproveitamento das avançadas capacidades de aviônica a bordo das aeronaves mais modernas e atender aos requisitos desenvolvidos de novos sistemas automatizados de gerenciamento de tráfego aéreo.

Tais dados deverão ser considerados pelos sistemas ATM no sentido de disponibilizar ao ATCO as informações necessárias para o planejamento do tráfego aéreo, bem como possibilitar a emissão de alertas sempre que houver modificação do cenário em relação aos dados declarados e que ocasionem impacto nas ações planejadas de controle

PLANO DE AÇÃO DO BRASILPLANO DE AÇÃO DO BRASIL

PORTARIA DECEA Nº 122/DGCEA, DE 24 AGO 10

Aprova o Plano de Ação que visa implementar a aplicação do novo formato de plano de voo de acordo com a Emenda 1 à 15ª Edição do PANS-ATM da OACI (Doc 4444), com entrada em vigor em 15 Nov 2012, e dá outras providências.

Publicado no Boletim Interno Ostensivo Nº 161, de 25 Ago 10.

PLANO DE AÇÃO DO BRASILPLANO DE AÇÃO DO BRASIL

ESTRATÉGIA DE EXECUÇÃO

Estabelecimento do Comitê para Implementação da Emenda 1 ao PANS-ATM (Doc 4444), composto por representantes dos diversos segmentos envolvidos (VICEA, Subdepartamentos, Órgãos Regionais, CISCEA, CGNA, ICEA, PAME, ANAC, INFRAERO, ATECH, EMPRESAS AÉREAS, SNEA, SNETA, ABAG etc).

PLANO DE AÇÃO DO BRASILPLANO DE AÇÃO DO BRASIL

ESTRATÉGIA DE EXECUÇÃO: PLANO DE AÇÃO (MÓDULOS)

Módulo 1 – LEGISLAÇÃO - SDOPRevisão das legislações nacionais.

Módulo 2 – AVALIAÇÃO DE SEGURANÇA OPERACIONAL - ASEGCEAAvaliação de Segurança Operacional com a aplicação da referida emenda.

Módulo 3 – SISTEMAS AUTOMATIZADOS - SDTEAtualização dos sistemas automatizados.

Módulo 4 – INSTRUÇÕES E TREINAMENTO - SDOPTreinamento dos recursos humanos.

MAIORES ALTERAÇÕESMAIORES ALTERAÇÕES

Campo 7 (Identificação da Aeronave)

Campo 10(Equipamentos e Capacitações)

Campo 15 (Rota)

Campo 18(Outros dados)

MÓDULO 2AVALIAÇÃO DE SEGURANÇA

OPERACIONAL

NORMA OACIAnexo 11

Toda modificação significativa implementada em um Sistema ATC, somente deve entrar em vigor depois que uma Avaliação da Segurança Operacional haja demonstrado que se manterá um nível aceitável de Segurança Operacional.

MÓDULO 3SISTEMAS AUTOMATIZADOS

OBJETIVO

Capacitar os sistemas automatizados nacionais a processar os novos “dados” do Plano de Voo, de maneira a serem capazes de receber, transmitir e extrair desses planos os itens apropriados ao trabalho de controle de tráfego aéreo que fizerem necessários àquele voo específico.

MÓDULO 4INSTRUÇÕES E TREINAMENTO

OBJETIVODivulgar as informações relativas ao novo formato de plano de voo, tanto aos usuários internos, quanto aos usuários externos.

A principal ferramenta de divulgação foram Seminários de Âmbito Nacional realizados em duas etapas, porém houve também outras modalidades de divulgação, tais como: criação de site e Seminários de Âmbito Regional.

MÓDULO 1LEGISLAÇÃO

OBJETIVONormatizar o que se fizesse necessário de maneira a incluir as modificações existentes na Emenda 1, à 15ª Ed. do Doc 4444, no arcabouço normativo nacional.

NORMAS PRODUZIDASNORMAS PRODUZIDAS

EDIÇÃO DA AIC 14/11, DE 28 DE JULHO 2011

Divulga para os usuários do SISCEAB o planejamento de implementação no Brasil da 1ª Emenda à 15ª Edição do PANS-ATM da OACI (Doc 4444), a qual trata dos novos procedimentos e conteúdos do plano de voo e de suas mensagens associadas.

NORMAS PRODUZIDASNORMAS PRODUZIDAS

ICA 100-34 MCA 100-17ICA 100-35

NOVAS PUBLICAÇÕES PARA A FASE DE TRANSIÇÃO

AIC N 07/12 e AIC A 07/12 +

MODIFICAÇÕES NO MCA 100-17

ITEM 7: IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE

ITEM 10: Equipamentos e capacidades de radiocomunicações, de auxílios à navegação e à aproximação.

ITEM 10 - Equipamentos e capacidades de vigilância.

Equipamentos e capacidades de vigilância.

Exemplos de preenchimento do ITEM 10

Modificações Significativas do ITEM 15

Possibilidade de indicação de Ponto de Transição com base em radial e distância de um Ponto Conhecido ou Coordenada Geográfica.

Possibilidade de inserir o “Planejamento” de SID ou STA a ser utilizada.

Preenchimento ITEM 15: ROTA

ITEM 18: OUTROS DADOS

A maior alteração se deu com relação à necessidade de ordenamento dos seus 22 itens componentes, conforme abaixo descriminado:1- STS;2- PBN;3- NAV;4- COM;5- DAT;6- SUR;7- DEP;8- DOF (Planos com até 120h);9- REG;10- EET;11- SEL;

12- TYPE;13- CODE;14- DLE;15- POR;16- ORGN;17- PER;18- ALTN;19- RALT;20- TALT;21- RIF;22-RMK.

DATAS IMPORTANTES

1º DE JULHO DE 2012 – FORMATOS ATUAL E NOVO

15 DE NOVEMBRO DE 2012 – SOMENTE FORMATO NOVO

SITE

As informações sobre a EMENDA 1, bem como os eventos relacionados a mesma, podem ser acessados através do endereço eletrônico:

www.decea.gov.br/emenda1www.decea.intraer/emenda1

Contato: emenda1@decea.gov.br