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Uma evolução, difícil, lenta e gradualMetrô de São Paulo
Uma evolução, difícil, lenta e gradualMetrô de São Paulo
24/04/1968 – Fundação da Companhia do metropolitano de São Paulo
02/03/1974 – Início do programa de treinamento da população no trecho Jabaqara-Saúde (3,1 km)
27/07/1974 – Extensão do programa de treinamento da população no trecho Jabaquara-Vla Mariana (6,4 km) da Linha azul.
17/02/1975 – Extenção da operação comercial da Linha 1-Azul ao trecho Jabaquara-Liberdade (10,4 km), de segunda a sexta-feira, das 06h30 às 20h30.
01/03/1975 – Início das obras da Linha 3- Vermelha e reinício do programa de treinamento da população no trecho Santana-Tiradentes (3,4 km) da Linha 1-Azul.
26/09/1975 – Extensão da operação comercial da Linha 1-Azul para o trecho Jabaquara-Santana (16,7 km), de segunda a sexta feira, das 06h00 às 20h30.
23/08/1980 – Linha 3 -Vermelha, trecho S- Bresser (2,6 km)
05/09/1981 – Operação comercial da Linha 3 – Vermelha, trecho Sé-Belém (4,5 km)
05/11/1981 – Operação comercial Linha 3 – Vermelha, techo Sé-Tetuapé (5,9 km)
24/04/1982 – Inauguração Estação República – ampliando a linha 3 para (7,2 km)
10/12/1983 – Inauguração da Estação Santa Cecília – ampliando a Linha 3 para (8 km)
Uma evolução, difícil, lenta e gradualMetrô de São Paulo
31/05/1986 – Inauguração das Estações Carrão e Penha, ampliando a Linha 3 para (11,6 km)
27/08/1988 – Inauguração Estações Vila Matilde e Guilhermina-Esperança, amplia para (14,3km)
17/09/1988 – Inaugura Estações Patriarca e Artur Alvim, amplia para (18,1km)
01/10/1988 - Inaugura estação Corinthians-Itaquera, amplia para (19,6 km)
17/12/1988 - Inaugura estações Marechal Deodoro e Barra Funda, amplia para (22 km) Linha 3 V.
14/09/1989 – O Metrô completa 15 anos de operação comercial.
25/01/1991 – início da operação Paulista Linha 2 – Paríso-Consolação (3 km)
12/09/1992 – inaugura Estações ana Rosa e clínicas, amplia para (4,7 km) a Linha 2 Verde.
24/09/1998 – Inaugura Estações Jd. São Paulo, Parada Inglesa e Tucuruvi, amplia para (20,2 km) a Linha 1- Azul
14/09/1999 – Metrô completa 25 anos de operação comercial.
14/09/2004 - Metrô completa 30 anos de operação comercial.
Extensão total em 2009 = 61,3 km
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Região Metropolitana de São Paulo - Resumo das proposições de Pitu 2020
Infra Estrutura Intervenção CaracterísticaInvestimento Total ( R$ milhões)
Trilhos
Rede metroviária Implantação de linhas metroviárias 284 Km em metrô 21.820
(metrô,metrê em nível e metrô leve)
Trem especial dos aeroportosLigação dos Aeroportos de Congonhas, Guraulhos e Campo de Marte 44 Km em trem especial 880
Trem aproximadorModernização das linhas: melhoria do material rodante,via permanente, rede aérea e sistema de sinalização 88 Km de melhorias 440
Trem regionalLigação da metrópole aos pólos de Campinas, Sorocaba e São José dos Campos
177 Km em trem reformulado 874
Pneus
Sistema MetropolitanoImplantação de corredores de ônibus e troncalização - EMTU
300 Km de corredores exclusivos 223
Sistema Municipal - PMSPConstrução de veículo leve sobre pneus - VLP e de corredores segregados( semi - canaletas)
260 Km de corredores segregados 1.596
Sistema ComplementarCriação de linhas circulares de microônibus no Centro Expandido interligando o sistema á rede aberta
200 Km de itinerário em pista simples 33
Viário
Plano Viário metropolitanoNovas ligações, maior capacidade, cruzamentos em desnível, pavimentação etc 262 Km de melhorias 226
Concessão de RodoviasObras de melhorias nas rodovias previstas nas privatizações 123 Km de melhorias 519
Uma evolução, difícil, lenta e gradualMetrô de São Paulo
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Embora a rede básica proposta em 1980, apresentasse uma configuração de contorno não-radial, particularmente no caso da proposta do PITU 2020, ela atendia regiões periféricas, diferente da configuração de deslocamentos que se viu ser implantada.
Rede Básica - 1980
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A rede prioritária para expansão do sistema, denominada Rede Essencial, traz uma concepção que concentra uma rede de 163 Km (abaixo das extensões médias em cidades do tamanho de SP), atende uma área de 250 Km², que corresponde praticamente ao centro expandido, contra uma área urbanizada na cidade com 950 Km².
Rede Essencial 2025 Extensão total: 163,3 Km
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• A Companhia do Metropolitano de São Paulo, conta hoje com 61,3Km de extensão, composto por 4 linhas e transporta mais de 2,2 milhões de usuários/dia. Tem como perspectiva para 2010, segundo o PITU – Plano Integrado de Transporte Urbano, consolidar uma rede de 90 km com a linha-4, expansão das linhas-2 e 5.
• linha 5 do Metrô; • A linha 5 do Metrô (lilás) – que deve-se ressaltar não foi uma linha
construída pela Cia do Metrô, mas sim pela CPTM - custou aos cofres públicos US$ 646 milhões. Essa linha tem uma extensão de 8,4 quilômetros (custo de US$ 76,90 milhões por Km), com seis estações (Capão Redondo, Campo Limpo, Vila das Belezas, Giovanni Gronchi, Santo Amaro e Largo Treze). Essa linha trabalha muito aquém da sua capacidade pela escolha errada na sua implantação. Ela deveria ter sido construída da estação Santa Cruz da linha 1 no sentido do Largo Treze. Isso porque a demanda por transporte público na região é em direção ao centro da cidade de São Paulo ou sentido bairro/centro.
• A linha 5 na forma como está atualmente não liga nada a lugar nenhum. Com um prejuízo operacional perto de R$ 50 milhões/ano
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• Desde 98 até hoje suas únicas obras de expansão referem-se à conclusão de três obras na Linha Norte/Sul: Jardim São Paulo, Parada Inglesa e Tucuruvi (3,5Km); e duas novas estações na Linha Paulista: Sumaré e Vila Madalena-Ipiranga( 4,42Km). Resumindo, foram implantados 7,92Km em 11 anos, o que nos dá uma média de 0,72Km por ano. Sem dúvida alguma uma média importante, contribuindo significativamente para rebaixar a marca de 2Kmpor ano.
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• Trens
• Hoje com 253,2 quilômetros de linhas operacionais, que cortam 22 municípios da região metropolitana, transporta cerca de 1 milhão e 300 mil usuários/dia.
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MOBILIDADEVARIAÇÃO DA MOBILIDADE POR FAIXA DE RENDA
RENDA (em Reais) 1987 1997 VARIAÇÃO
ATÉ 250 1,33 1,16 -12,8%DE 250 A 500 1,63 1,47 -9,8%DE 500 A 1000 1,95 1,76 -9,7%DE 1000 A 1800 2,31 2,07 -10,3%DE 1800 A 3600 2,65 2,34 -11,7%3600 E MAIS 3,08 2,64 -14,3%FONTE: O/D 97 METRÔ
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3 TIPOS DE ÁREAS
ATRAÇÃO
EQUILÍBRIO
GERAÇÃO
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O fato de haver índices de mobilidade, ainda que precários, não pode esconder o aspecto mais negativo da questão: o estado de imobilidade que, nos extremos sul e leste da cidade chegam a atingir 43% da população, configurando um quadro alarmante de exclusão
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• O PT implantou mais de 180km de priorização do Transporte Coletivo por corredores com Via Livre ou Passa-Rápido. O programa previa a implantação de mais 345km de 2004 a 2008. A atual gestão apenas concluiu o trecho da Av. Vereador José Diniz e o Expresso Tiradentes (com investimento do governo federal), totalizando 8,5km apenas, ou seja, somente 2,5% do que havíamos previsto.
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Rede Integrada de Rede Integrada de Transporte ColetivoTransporte Coletivo
Terminais e
Estações de Transferência
existentes
projetadosplanejados
estações de transferênciaestações metrôestações trem
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INTERVENÇÃO
Corredor
Faixa exclusiva
Operacional
CUSTO(Mil R$)
KM
791.407
190.658
114.849
173
136
502
TOTAL (Mil R$) 1.096.914 811
Investimentos propostosPrioridade para o Sistema Estrutural
Rede Integrada de Transporte Rede Integrada de Transporte ColetivoColetivo
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Barcelona
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Tokyo
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A preimeira lina de metrô servia 16 estações e aberta em 1969. Com as sucessivas expanções atualmente é composta por 11 linhas, 175 estações e 177 km de linhas.
Metrô Cidade do México:177 km de extensão
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