ADAPTAÇÃO DE UM SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA EM UM VEÍCULO

ORIGINALMENTE CARBURADO

ANDRÉ MARIO QUADROS

VIVIANE BASÍLIOORIENTAÇÃO: NEYANA BORGES

INTRODUÇÃO

O trabalho em questão trata-se de um estudo de caso num Chevette, ano 1982, carburado, adquirido no ano de 1994, pelo Sr. Galdino Pereira dos Santos, proprietário da Oficina Mecânica que leva seu próprio nome, na cidade de Camaçari, onde foi realizado todo o processo de adaptação do sistema de injeção eletrônica do veículo, num período de duas semanas no ano de 2013.

APRESENTAÇÃO DO VEÍCULO

Chevrolet, modelo Chevette, ano 1982, carburado.

OBJETIVOS GERAL

Este trabalho se propõe a adaptar um sistema de injeção eletrônica em um veículo carburado garantindo a correta alimentação de combustível, visando a diminuição do consumo de combustível em 40% e consequentemente a redução na emissão de CO2 por quilometro rodado.

Compreender o controle da relação ar/combustível em motores ciclo Otto;

Identificar o modelo do processo,

Modelar e testar o sistema em ambiente real.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

JUSTIFICATIVA

Devido a dificuldade de adaptação da injeção eletrônica em um veículo originalmente carburado, ainda existem diversos veículos nas ruas que utilizam o carburador, como sistema de alimentação de combustível, ocasionando um grande desperdício de combustível e contribuindo de forma desnecessária para o aumento de poluentes na atmosfera.

JUSTIFICATIVA

PERGUNTA DE INVESTIGAÇÃO

É possível adaptar injeção eletrônica em um veículo originalmente carburado, de forma a reduzir o consumo de combustível assim como a emissão de poluentes?

METODOLOGIA

O trabalho em questão trata-se de um estudo de caso num Chevette tendo uma base principal e algumas técnicas utilizadas :

Base principal:

Informações fornecidas pelo mecânico responsável;

Bibliografias; Publicações realizadas por grandes empresas

no ramo automotivo; Livros especializados; Artigos acadêmicos;

METODOLOGIA As técnicas utilizadas consistem em:

Teste em ambiente real de consumo de combustível no sistema original; Estudo dos princípios da combustão em motores ciclo Otto;

Funcionamento do sistema de injeção eletrônica e seus componentes;Remoção dos componentes originais do veiculo;Adaptação dos componentes recomendados para injeção;Teste em ambiente real de consumo de combustível no motor adaptado,Comparação do consumo/emissão do sistema original com o modelo adaptado.

RESULTADOS E DISCUSSÕES

Devido à rápida evolução dos motores dos automóveis, além de fatores como controle de emissão de poluentes e economia de combustível, o velho carburador que acompanhou praticamente todo o processo de evolução automotiva, já não supria as necessidades dos novos veículos.

Foi então que começaram a serem aprimorados os primeiros sistemas de injeção eletrônica de combustível e por sua vez os sistemas carburados ficaram esquecidos e obsoletos na indústria automotiva.

RESULTADOS E DISCUSSÕES ADAPTAÇÃO DO SISTEMA :

CARBURADORBOMBA DE COMB.INGNIÇÃO

RESULTADOS E DISCUSSÕES ADAPTAÇÃO DO SISTEMA :

BOMBA COMB. ELETRICAINGNIÇÃO

MONOPONTO

SISTEMA DE AR

SONDA LAMBDA

CIRCUITO ELETRÔNICO MODULO

SENSOR ROTAÇÃO/POLIA

MOTOR ADAPTADO

RESULTADOS E DISCUSSÕES

O sistema de injeção eletrônica que foi adaptado permitiu que o motor recebesse somente o volume de combustível que ele necessita, diminuindo:

O consumo por Km rodados, gráfico 3;Consequentemente menor emissão de CO2, gráfico 4;

RESULTADOS E DISCUSSÕES

Cidade (Km) Estrada (Km) Cidade Kg de CO2 Estrada Kg de CO2Carburado 315 360 62.2 73.4Injetado 450 540 42.8 49.2

Redução 135 180 19.4 24.2Porcentagem 43% 50% 31% 33%

Tanque de 45 litros Emissão Poluentes para um tanque de 45 ltsSitema

RESULTADOS E DISCUSSÕES

CONCLUSÃO

Podemos concluir que apesar da dificuldade que se tem em adaptar injeção eletrônica em um veículos originalmente carburados, a mesma é possível diminuindo tanto o alto consumo de combustível quanto a emissão de poluentes gerados pelo uso de carburadores em veículos automotivos.

E para trabalhos futuros de forma a aumentar a eficiência na emissão de poluentes, podemos realizar a adaptação de um catalisador, que tem esta função em carros injetados.

REFERÊNCIAS VAN WYLEN , Fundamentos da Termodinâmica

Clássica. São Paulo, 1995, 4ª Edição, Ciclos Motores e de Refrigeração, Cap. 9.13,p. 274-276.

PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA ...Disponível em: <www.infomotor.com.br/.../principio-de-funcionamento-do-motor-a-com...>. Acesso em: 26/02/2015 às 14:35.

O CICLO OTTO E OS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA. Disponível em: <www.fisica.ufpb.br/.../objetosaprendizagem/Rived/15cOtto/.../saiba_mais >. Acesso em: 06/04 às 16:39.

COMO FUNCIONA A INJEÇÃO ELETRÔNICA? - Disponivel em :<www.flatout.com.br/como-funciona-a-injecao-eletronica/> Acesso em 26/02/2015 às 14:23.

COMO FUNCIONA UM CARBURADOR? Disponível em: < www.flatout.com.br/como-funciona-um- carburador/ >. Acesso em: 26/02/2015 às 14:25.

ROGÉRIO ARTONI RACE. Injeção eletrônica para carros com carburador. Disponível em: < www.motoronline.com.br/fichatec/injecao.htm>. Acesso em: 26/02/2015 às 14:30.

  COMO FUNCIONA O SISTEMA DE IGNIÇÃO DE UM AUTOMÓVEL

... Disponível em: <carros.hsw.uol.com.br/sistema-de-ignicao-de-um-automovel.htm> Acesso em: 26/02/2015 às 15:30.

  O objetivo do sistema de ignição é fornecer uma ... –

Motonline. Disponível em: www.motonline.com.br/.../o-objetivo-do-sistema-de-ignicao-e-fornecer-... Acesso em: 26/02/2015 às 15:45.

REFERÊNCIAS

Caso alguém tenha a curiosidade em conhecer o veículo, o mesmo se encontra no estacionamento do auditório.

OBRIGADO!