Manual de ativaã§ã£o speed 80509-d01 a-001

MANUAL DE ATIVAÇÃO 80509-D01A-001

Dafra da Amazônia Indústria e Comércio de Motocicletas Ltda. – 2010

MANUAL DE ATIVAÇÃO

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ÍNDICE

ÍNDICE .............................................................................................................................................................................. 1

INSTRUÇÕES PARA MONTAGEM....................................................................................................................................... 2

PASSO 1: Desmontagem da embalagem ........................................................................................................................... 3

PASSO 2: Desembalagem dos componentes ..................................................................................................................... 5

PASSO 3: Retirada da motocicleta do pallet ...................................................................................................................... 6

PASSO 4: Montagem dos componentes ............................................................................................................................ 7

PASSO 5: Checagem e Regulagem básica da motocicleta ................................................................................................ 12


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INSTRUÇÕES PARA MONTAGEM Este manual contém as informações necessárias para a montagem da motocicleta SPEED 150. Leia atentamente as instruções contidas no manual antes de iniciar a montagem das motocicletas. Os serviços de montagem, verificação e regulagem são essenciais para proporcionar maior segurança e confiabilidade.

NOTA Direita e esquerda são determinadas considerando-se o piloto sentado na posição normal de pilotagem.


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PASSO 1: Desmontagem da embalagem O engradado contém uma motocicleta e seus respectivos componentes. Deve-se ter cuidado ao transportar o engradado para evitar quedas que possam danificar as peças da motocicleta. Desmontar a estrutura de madeira, conforme as fotos a seguir, tomando cuidado para não riscar ou danificar os componentes da moto.

1.1 Coloque a motocicleta em um local plano (Fig.1).

1.2 Retire a tampa superior da embalagem (Fig.2).

1.3 Corte e retire as braçadeiras de fixação da roda dianteira, que está fixada na tampa lateral direita (Fig.3). 1.4 Retire o bagageiro (Fig.4).

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4


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1.5 Retire a tampa lateral direita (Fig.5). 1.6 Retire a tampa frontal da embalagem (Fig.6). 1.7 Retire as tampas: lateral esquerda e traseira (Fig.7).

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7


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PASSO 2: Desembalagem dos componentes 2.1 Corte a presilha com alicate especial de corte para retirar o paralama dianteiro (Fig.8). 2.2 Retire o guidão (Fig.9). 2.3 Verifique os componentes retirados da embalagem, comparando-os com a figura 10. 1. RODA DIANTEIRA; 2. PARALAMA DIANTEIRO; 3. GUIDÃO. 2.4 Retire a caixa de acessórios (Fig.11).

Fig. 8

Fig. 9

Fig. 10

Fig. 11

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2.5 Verifique os componentes retirados da caixa de acessórios, comparando-os com a foto abaixo.

Nº CÓDIGO DESCRIÇÃO QTDE

1 D01881200000SI ESPELHO RETROVISOR LD 1

2 D01881100000SI ESPELHO RETROVISOR LE 1

3 0025MATESP00 MANUAL DO PROPRIETARIO 1

4 D01611010000SI SUPORTE INTERNO DO PARALAMA DIANTEIRO 1

5 000454070500SN GUIA DO CABO DO VELOCIMETRO 1

6 D01531080000SI PESO BALANCEADOR 2

7 D014552000000SI PRESILHA DO FREIO DIANTEIRO 1

8 94023122020ZBN ESPAÇADOR DA RODA DIANTEIRO Ø23XØ12XL20 1

9 9000616ERTZBI PARAFUSO CAB. SEXT. ESPECIAL M6X16 E ARRUELA DE PRESSÃO 12X5X1.5 4

10 93712061.2ZBI ARRUELA ESPAÇADORA18X6X1.5 4

11 D01531070000SI CASTANHA SUPERIOR 2

12 937186.51.5ZBI ARRUELA LISA 18X6X1,5 2

13 942063050RPZBI PARAFUSO CAB. SEXT. FLANG. M6X30 T=8 4

14 94513001002I BRAÇADEIRA PLÁSTICA 4

PASSO 3: Retirada da motocicleta do pallet

3.1 Levante a motocicleta suspendendo a parte traseira pela alça do passageiro e escapamento para desencaixar a roda traseira do estrado (Fig.13).

Fig. 13

Fig. 14

Fig. 12

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NOTA Os próximos procedimentos necessitam de pessoas para serem executados, até que a moto seja retirada da estrutura.

A moto permanecerá instável, após a retirada de seus fixadores. Coloque algum suporte sob o motor, até que a roda seja instalada (Fig.14).


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PASSO 4: Montagem dos componentes Montagem do paralama 4.1 Encaixe o guia do cabo do velocímetro no paralama dianteiro conforme a figura 15. 4.2 Monte o suporte interno do paralama e encaixe-o no paralama. (Fig.15). 4.3 Fixe o paralama dianteiro no amortecedor com 4 parafusos M6x16mm,4 arruela de pressão 12x5x1.5mm e 4 arruelas lisas 18x6x1,5mm. (Fig.16).

4.4 Na parte externa do paralama, fixe a presilha do tubo flexível do freio do lado direito e duas arruelas lisas 18x6x1.5 do lado esquerdo (entre paralama e amortecedor) (Fig.17).

Montagem da roda dianteira 4.5 Monte o espaçador no cubo da roda dianteira (lado direito onde fica o disco de freio) (Fig.18). 4.6 Monte caixa de engrenagem do cabo do velocímetro no cubo da roda dianteira (lado esquerdo).Os dois dentes da arruela do cubo devem encaixar nos rasgos da caixa de engrenagem (Fig.19).

Fig. 15

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 18

Fig. 19

Torque do parafuso do paralama: 8 N.m ou 0,8kgf.m

ATENÇÃO! Não aperte os parafusos de fixação do paralama, antes de apertar a roda.

NOTA Certifique-se de que o rasgo A se encaixa no limitador do tubo do esquerdo da suspensão (Fig.19).

A


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4.7 Alinhe os orifícios dos amortecedores com o orifício do cubo da roda e monte o eixo pelo lado esquerdo da roda (Fig.20). 4.8 Monte a porca pelo lado direito e use uma chave de 14 mm para fixar o eixo e uma chave de 17 mm para fixar a porca (Fig. 21).

4.9 Regule o paralama dianteiro para trás, de modo que a frente do paralama fique mais alta e a parte traseira mais baixa. Medir aproximadamente 15mm da ponta frontal do paralama até o pneu. Só então, aperte os parafusos de fixação do paralama (Fig. 23).

Fig. 20

Fig.21

Fig. 22

Fig. 23

NOTA Certifique-se de que o disco está entre as

pastilhas. Gire a roda; Retire o suporte colocado sob a motocicleta.

Após a montagem da roda.

Torque do eixo dianteiro 55 N.m ou 5,5kgf.m


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Montagem do guidão 4.10 Posicione o guidão em seus suportes inferiores, alinhando as regiões serrilhadas do guidão. Alinhe a marca de referência do guidão com a face do suporte inferior (Fig.24). 4.11 Monte as 2 castanhas superiores no guidão e 4 parafusos cab. sext. M6x30mm T=8. (Fig.25). 4.12 Conforme a figura 26 percebe-se que o posicionamento do guidão está alinhado ao suporte de fixação do farol. 4.13 Aperte os parafusos com o torque especificado, começando pelos parafusos dianteiros e em seguida os traseiros conforme a seqüência da figura 27.

4.14 Solte os dois parafusos phillips da chave de comando de partida (lado direito do guidão),retire a roldana e solte o cabo de aço. Passar uma pequena quantidade de graxa conforme figura 28.

Fig. 24

Fig. 25

Fig. 26

Fig. 27

Fig. 28

Torque do parafuso de fix. do guidão: 10 N.m ou 1,0kgf.m

1 2

3 4

Ponto de referência

NOTA Os pontos de referência devem estar voltados para frente.

Cabo de aço


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4.15 Passe uma pequena quantidade de graxa na extremidade do guidão e na roldana da manopla do acelerador (Fig.29). 4.16 Monte a chave de comando no guidão, encaixando na roldana da manopla o pino do cabo de aço do acelerador e encaixe o pino guia da chave de comando no furo guia do guidão (Fig.30).

4.17 Feche a chave de comando e fixe com dois parafusos phillips (Fig.31).

4.18 Monte o cilindro mestre no guidão conforme (Fig.32) e aperte os dois parafusos sextavados.

4.19 Fixe o peso balanceador na manopla e aperte os parafuso (lado direito e esquerdo) conforme figura 33.

Fig. 29

Fig. 30

Fig. 31

Fig. 32

Fig. 33

Torque do paraf. de fix do cilindro mestre: 12 N.m ou 1,2 kgf.m

Encaixe do pino do cabo do acelerador

Pino do cabo

Pino guia

Detalhe do stop da roldana


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4.20 Monte os espelhos retrovisores e ajuste a contra porca do espelho retrovisor com a chave 14mm lado direito e esquerdo (Fig.34). 4.21 Desembale a chave de comando das luzes (lado esquerdo do guidão) e solte os dois parafusos phillips. Monte o pino do cabo de aço do afogador na alavanca de acionamento (Fig.35). 4.22 Monte a chave de comando de luzes no guidão encaixando o pino guia no furo guia do guidão. Posição da alavanca de acionamento deve estar conforme foto ao lado. Feche a chave de comando de luzes e fixe com dois parafusos phillips. 4.23 Monte o suporte da alavanca de embreagem no guidão e aperte os dois parafusos sextavados (Fig.37).

4.24 Fixe com 2 abraçadeiras no lado esquerdo do guidão o cabo da chave de comando e do sensor da embreagem e fixe com 2 abraçadeiras no lado direito do guidão o cabo da chave de comando e o cabo do stop do freio dianteiro.

Fig. 34

Fig. 35

Fig. 36

Fig. 37

Torque do paraf. de fix do suporte da alavanca de embreagem: 12 N.m ou 1,2 kgf.m


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PASSO 5: Checagem e Regulagem básica da motocicleta Pressão dos pneus 5.1 Verificar a pressão com os pneus frios: Pneu dianteiro: 25 psi (1,75 Kg/cm2) Pneu traseiro: 29 psi (2,04 Kgf/cm2) Nível do óleo do motor 5.2 Cheque o nível de óleo do motor. Apoie a motocicleta sobre um cavalete, colocando-a na posição vertical. Remova o medidor do nível de óleo, limpe e o introduza no bocal sem rosqueá-lo. Remova e verifique o nível que deve estar entre as marcas 1 e 2.Se o nível estiver abaixo ou próximo da marca de nível 2,deve-se completar até atingir a marca de nível 1(Fig.38). ÓLEOSDEMOTORRECOMENDADOS: APISF ou SG, JASOMA, SAE20W50 Folga do acelerador 5.3 Gire 3mm (referência) antes de começar a acelerar o motor. Para ajustar a folga solte a contra-porca (1) e gire a ajustador (2) no sentido desejado afim de aumentar a folga. Use chave de 8 e 10mm (Fig.39).

Folga do pedal do freio traseiro 5.4 A folga do freio é a distância que o pedal do freio percorre até o início da frenagem e deve ser de 20-30 mm. O pedal deve estar na mesma altura do estribo (Fig.40).

Fig. 38

Fig. 39

Fig. 40

Folga do pedal do freio: 20 – 30 mm

Folga do acelerador: 3 mm

3 mm

1 2

20 - 30 mm

1

2


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5.5 Para ajustar a altura do pedal de freio em relação ao estribo solte a contra-porca e rosqueie o parafuso conforme desejado (Fig.41). 5.6 Se necessário, ajustar a folga do pedal do freio através da porca de ajuste,localizada na extremidade do cabo de freio. Usar uma chave tipo “L” de 14 mm para girar a porca no sentido horário para diminuir a folga e no sentido anti-horário para aumentar a folga. Após a regulagem, acione o pedal várias vezes e verifique se a roda gira livremente ao soltá-lo (Fig.42). Folga da alavanca da embreagem 5.7 Verifique a folga da alavanca da embreagem acionando a mesma (Fig. 43).

5.8 Se necessário, ajuste a folga da alavanca da embreagem através da porca e contra-porca de ajuste localizadas próximas ao cilindro. Avançando o cabo diminui-se a folga, retornando o cabo aumenta-se a folga (Fig.44).

5.9 Com a chave da ignição destrave o assento para montar o kit de ferramentas (Fig.45).

Fig. 41

Fig. 42

Fig. 43

Fig. 44

Fig. 45

10 - 20 mm

Folga da alavanca da embreagem: 10 – 20 mm 20 – 30 mm


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Carga da bateria

Como assento aberto, solte a carenagem lateral direita, que dá acesso a bateria. Desconecte os cabos negativo e positivo da bateria, solte a cinta e retire a bateria da motocicleta. Conecte o cabo positivo (+) do carregador no terminal positivo (+) da bateria. Conecte o cabo negativo (-) do carregador no terminal negativo (-) da bateria. A carga rápida deve ser aplicada apenas em caso de emergência Recomenda-se a aplicação de carga lenta sempre que possível. Ao carregar a bateria, não exceda a corrente ou o tempo de carga especificado. Caso contrário, a bateria poderá ser danificada. A checagem da tensão da bateria pode ser feita com um multímetro e deve estar entre 12, 4V e 12, 7V.

Fig. 46

ATENÇÃO! Manter a bateria afastada de chamas ou faíscas; Deve haver ventilação adequada quando a carga for

efetuada; A bateria não deve ser armazenada na motocicleta; Armazenar em local fresco e seco; É recomendável a armazenagem sobre um pallet de

madeira; Verificar periodicamente a tensão das baterias

armazenadas. Utilizar um multímetro automotivo; Sempre desligar o interruptor da ignição antes de

desconectar qualquer componente elétrico, isto evitará danos aos componentes da motocicleta;

Caso a bateria ficar muito quente durante a recarga, interrompa e espere esfriar antes de recomeçar .


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OBSERVAÇÕES:


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Automotive

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