Fabricante / ModeloNº de cilindros / Cilindrada (l)Diâmetro do pistão (mm)Curso do pistão (mm)Relação de compressãoPotência Líq. Máx. - cv @ rpm (1)

Torque Líq. Máx. - Nm @ rpm (1)

Sistema de InjeçãoCompressor de Ar Norma de Controle de EmissõesTecnologia de Emissões

Fabricante / Modelo ZF / 16 S 2520 TO ZF / 16 AS 2630 TO MAN TipMatic

Tipo / Acionamento Manual / Cabos Automatizada / EletrônicoNº de marchas 16 á Frente (Sincronizadas) 2 á ré 16 á Frente (Sincronizadas) 2 á ré

Relação de transmissão:1L / 1H 13,80 / 11,54 14,12 / 11,682L / 2H 9,49 / 7,93 9,54 / 7,893L / 3H 6,53 / 5,46 6,52 / 5,394L / 4H 4,57 / 3,82 4,57 / 3,785L / 5H 3,02 / 2,53 3,09 / 2,566L / 6H 2,08 / 1,74 2,09 / 1,737L / 7H 1,43 / 1,20 1,43 / 1,188L / 8H 1,00 / 0,84 1,00 / 0,83RL / RH 12,92 / 10,80 13,07 / 10,81

TipoModeloAcionamentoDiâmetro do disco (mm)

Fabricante / ModeloTipoSuspensãoBarra estabilizadora

Fabricante / ModeloTipoSuspensãoRelação de reduçãoBloqueio de diferencial

Fabricante / ModeloTipo

ChassisTipoMaterialMódulo Seccional (cm3)5ª Roda / pino rei JSK 37 CX 185 (2") JSK 38 CX 185 (2")Tração

RodasPneus

Freio de ServiçoTipo / CircuitoFreio ABS / EBSFreio de EstacionamentoAtuaçãoFreio Motor Freio Motor Auxiliar

Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento

Pull Type, Hidráulico assistido a ar430

MAN / VOK-09

ZF/SERVOCON (8098)

Eixo rígido em aço estampado

Série

SérieMolas parabólicas

Molas parabólicas

6x4

Tambor nas Rodas Dianteiras e Traseiras / Reservatórios de ar independentes,

Hidráulica integral com esferas recirculantes

Tambor

longarinas duplas tipo escada de perfil "Y" com reforco em "L" , na regiao da 5ª

8.25 x 22.5 (aço)295/80R22.5

Freios

4,00:1

12616619:1

ZF - SACHS OU VALEO

(1) Valores conforme NBR ISO 1585

Viga "I" em aço forjado

MAN / HPD-1382 + HP-1352

Série

Rodas traseiras

EVBec de acionamento eletrico, tecla no painel

Chassis

Rodas e Pneus

LNE 500270 X 85 X 9,5

Escada, longarinas duplas, perfil "U" variavel, reforço em "C" , superfície plana,

Monodisco a seco, revestimento orgânico

Caixa de mudanças

Embreagem

Eixo Dianteiro

Eixo Traseiro Motriz

Câmara de molas acumuladoras

Direção

TGX 33-440 6X4 Especificações técnicas

SCRProconve P-7 / Euro 5

Knorr - Bemse LK39 - Bicilindrico - 720Cm3Common rail

2.200 @ 950 - 1400440 (324) @ 1500 - 1900

6 / 12,4MAN / D26 440

Motor

TGX 33-440 6X4 Especificações técnicas

TGX 33-440 6X4 Especificações técnicas

Tensão NominalBateriaAlternador

Combustível (l) / material 1 x 430 + 1 x 250 1 x 430 + 1 x 375Cárter com filtro (l) / sem filtro (l)Caixa de Mudanças (l)Eixo Traseiro (l)Direção (l)Sistema de Arrefecimento (l)ARLA 32 ("AdBlue") (l)

Dimensões (mm)Distância entre eixosBalanço dianteiroBalanço traseiroComprimento totalLargura máxima (sem espelhos)Largura externa entre longarinas (traseira)Bitola dianteiraBitola traseiraVão livre dianteiroVão livre traseiroÂngulo de entradaÂngulo de saída

Peso em ordem de marcha (Total)Eixo dianteiroEixo traseiroCapacidade técnica (Total)Eixo DianteiroEixo TraseiroPeso Bruto Total (PBT) - homologadoPeso Bruto Total Combinado (PBTC) - homologadoCapacidade Máxima de Tração (CMT) p/ Trans. Autom.Capacidade Máxima de Tração (CMT) p/ Trans. Mec.

Relação de redução do eixo traseiro 4,00:1 4,00:1Velocidade máxima (km/h) 110 @ 1921 113 @ 1912Capacidade de rampa em PBT (%) 31 28Partida em rampa em PBT (%) 30 28Relação PBT / potencia (kg/cv) 209 182

33.500

7.243

120 A - 28 V2 x 175 Ah - 12 V

Desempenho (cálculo teórico)

24 VSistema Elétrico

45,0 = 40% G48 + 60% ÁGUA75

Volumes de abastecimento (l)

Obs.: Dados projetados por simulação de performance

Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais

768

2.490

42,0 / 40,013,0

3,5

1.4753.600 + 1.400

34,4

100.000

7.50026.00023.000

80.00074.000

9.5905.1654.425

24122713º42º

2.4902.0841.802

Pesos (kg)