,01 FEV, 1998

FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOM OBILE

N o

A- 5 5 7 7

G /ouC 'îC r o u p A / B

F IC H E D 'H O M O L O G A T IO N C O N F O R M E A L'ANNEXE J DU C O D E SPOFTTIF INTERNATIONAL H O M O L O G A TIO N FORM IN A C C O R D A N C E W ITH APPENDIX J O F TH E INTERNATIONAL S P O R T IN G CODE

H o m o lo g a tio n v a lab lo à p a rtir du H o m o lo g a tio n valid a s from

,01 FEV, 1998

A) V oiture v u e d e 3 /4 av an t C a r se e n from 3/4 fro n t

8) V oiture v u e de 3/4 arrière C ar s e e n from 3/4 rear

1. GENERALITES / GENERAL

101. C o n s t r u c te u r SAAB AUTOMOBILE AB U a n u fa c tu r e r ________________________________________

102. O é n o m in a tio n (s ) c o m m e rc ia le ( s ) - M o d è le e t type S A A B 9 0 0 2 . 0 IC o m m e rc ia J n a m « (s ) - M odel a n d ty p e --------------------- --------------------------------------------------------

103. C y l in d ré eC y lin d e r c a p a c ity

1 9 8 5 C y lin d rée corrigée C o rre c te d cy linder cap ac ity

cm 3

104. M o d e d e c o n s t r u c t io n : a) M ode : m o n o c o q u e

8 T y p e of c a r c o n s t ru c t io n ; T yp e : u n ita ry construction

5o

0) M atériau d u c h â s s is / c o q u e M aterial of c h a s s is /b o d y sh e ll

STEEL

105. N o m b re d e v o lu m e s N u m b e r of v o lu m e s

106. N o m b re d e p la c e s N u m b e r of p la c e s

lr n a t i o n J l er c ü tK A T IO N i n t e r n a t i o n ;

D ^'A U T O M O B IL E8, place d e la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs ; bis rue Boissv d'Anqlas, 75008 Parie

MarqueMake

SAAB ModÂleModal

9 0 0 2 , 0 I

H o m ologa t ion No

A- 5 5 7 7

2. DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGKT

2 0 2 . L o n g u e u r h o rs - to u t O v era ll le n g th

2 0 3 . L a rg e u r h o r s - to u t O v e ra ll w id th

4 6 3 7

1 7 1 1

mm + /- 1 %

mm +/- 1 %

E n d ro it d e m e s u re CENTERLINE REAR AXLE W h e re m e a s u re d ---------------------------------------------------------------- —

2 0 4 . L a r g e u r d e c a r r o s s e r ie W id th o f b o d y w o rk

a) A la h a u te u r d e l 'a x e avant At fron t axle

b) A la h a u te u r d e l 'axe arrière At rea r axle

1 7 0 5

1 7 1 1

m m + /- 1%

mm + /- 1 %

2 0 6 . E m p a tta m a n t W h a a lb a a a 2 6 0 0

mm + /- 1 %

2 0 9 . P o r ta -à - fa u x O v a rh a n g

a) A vant F ro n t

1 0 0 7 m m + / - 1 % b) A rrière R e a r

m m + /- 1 %

2 1 0 . D is ta n c e 'G * (v o la n t - p a ro l d a s é p a ra t io n a rr iè re ) 1 6 2 0 D is ta n c e *G* ( s te e r in g w h e a l - r e a r b u lk h e a d ) --------------------

Iio

»-£t)ERATION INTERNA TIONA LE DEL'AUTOM OBILE

8, p lace d e la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs ;

8 bis, rue Boissv d'Anqlas, 75008 Pane

Homologaiion No

M arqueMake

SA A B M odèleModel

9 0 0 2 , 0 I

A - 5 5 7 7

a MOTEUR / ENGINE {en css ds motsur rotstif. voir Art. 335sur fichs sdditionnsifej (in csss of rotstivs sngine, sss Art. 335 on sdditionsi form)

3 0 1 . E m p la c e m e n t e t p o s i t io n d u m o te u r L o c a tio n a n d p o s i t io n o f th e e n g in e • FRONT TRANSVERSE 7 5 0 ' FORWARD

3 0 3 . C y c le C y c le

4 -STROKE

C) Profil d ro it du m o teu r d é p o s éR ig h t h a n d v iew of d ism o u n te d e n g in e

0) Profil g a u c h e d u m o teu r d é p o s éLeft h a n d view of d ism o u n te d e n g in e

8C>

ss

E) M oteu r d a n s so n co m p a rtim e n t E n g in e in its c o m p a rtm e n t

3 0 4 . S u ra l im e n ta t io n S u p e r c h a r g in g

n o nn o

(e n Cits d « suratim antM tion, vo ir A rt. 3 3 4 s u r fich e additionnelle) (in case o f supercharging, see A rt. 3 3 4 on ad d itio n a l form )

™ T y p e e t n o m b re d e c o m p re ss e u rsÿ T yp e a n d n u m b e r of c o m p re ss o rs

i-'£D£RATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

8, p lace d e la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs :

ri bis rue Boissy d'Anqlas, 75008 Pari»;

M a r q u eM ake

SAAB M odèleModel

900 rHomologation No

A- 5 5 7 7

3 0 5 . N o m b re e t d is p o s i t io n d e s c y l in d re s N um ber a n d la y o u t of c y l in d e r s

3 0 6 . M ode d o r e f r o id is s e m e n t T ype of c o o lin g

FOUR IN LINE

LIQUID

3 0 7 . C y lin d re *C y lin d e r c a p a c i ty

a) Unitaire , - , Unitary — t 7 , P ..

cm 3

c) T o ta le m ax. a u to r isé e Max. to ta l allowed

1 9 9 8 c m 3

IN D IC A TIO N NON VALABLE EN GROUPE NO T VALID FO R G R O U P N ! J

b) T o ta le Total 1

cm 3

3 1 2 . M a té ria u d u b lo c> cy lln d ro C y l in d e r b lo c k m a te r ia l

CAST IRON

313. Chem ises ; •) ■ouL non e) humides sèchesSleeves : no wet dry

3 1 4 . A lé s a g e 90 m m 3 1 5 . A lé s a g e m a x im u m a u to r i s é9 0 . 3

m mB o re M axim um b o re a l lo w e d —

3 1 6 . C o u r s eS tro k e

78IN D IC A TIO N HON VALABLE EN GRO UPE N

N O T VALID FO R G RO UP N )

3 1 8 . B ie lle :C o n n e c tin g r o d :

a) M atériau M aterial STEEL

c) D lam étra in té r ie u r d e la té te d e b ielle ( sa n s co u ss in e ts ) In terio r d ia m e te r of th e b ig e n d (without sh e ll bearings)

d) L o n g u e u r e n tre ax esL en g th b e tw e e n th e a x es

1 5 3

b) T ype d e la t i t e d a bielle Big e n d ty p e

. i a ___________

+ /• 0 .1 m m e) P o id s m inim um M inim um w eig h t

2 - P I E C E

828

3 1 9 . V ile b re q u inC r a n k s h a f t

a) T ype d e co n stru c tio n T ype of m an u fac tu re

ONE PIECE

b) M atériau STEEL C) fo rg é

. « fo rg e d

e ) T ype d e p a lie rs T ype o f b e a r in g s . ZLMtL

f) D iam ètre d e s p a lie rs D iam eter o f b e a r in g s

d) N om bre d e paliers N um ber of bearings

58 """

3 2 0 .

cd

I

g) M atériau d e s c h a p e a u x d e p a lie rs B earing c a p s m aterial

V o lan t m o te u r :F lyw heel :

a) M atériau Material

b) P o id s m in im u m av ec c o u ro n n e de d ém arre u r Minimum w eig h t with s ta r te r ring

r a .c ;n n t p o mh) P o id s m inim um d u v ileb req u in nu

M inimum w eig h t of b a r e cran k sh a ft1 4 9 8 5 »

B o ite m a n u e ile /M a n u a l g e a r b o x B o îte a u to m a tiq u e /A u to m a tic g e a rb o x

STEEL STEEL

6 7 9 0 ® 1 4 7 5

u t i l i s a b le u n iq u e m e n t a v e c b o îte d e v i t o s s a s a u to m a tiq u e

O n ly u s a b le w ith an a u to m a tic g e a rb o x

rcU tK A T IO N INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE

8, place de la Concorde, 75008 ParisServices Administratifs :

îs me Boissv d'Anqlas 75008

MarquaMaKe

SAAB M odèleMode!

H om ologat ion No

9 0 0 2 , 0 I

A- 5 5 7 7

3 2 1 . C u l a s s e : C y l in d a r h a a d :

a) Nom bre Num ber

e) A ngle e n tre so u p a p e d 'a d m is s io n e t la v e rtica le A ngle b e tw e e n in take valv e a n d vertical 2 2

0 A n g le e n tr e so u p a p e d 'ic h a p p e m e n t e t la v e r tic a le 2 2 A ngle b e tw e e n e x h a u s t v a lv e a n d vertical --------------

b) M atériau Material ALUMINUM

F) C u la s s e n u eB are c y lin d e rh e a d

G) C h a m b re d e co m b u s tio n C o m b u s tio n c h a m b e r

3 2 3 . A lim e n ta t io n p a r c a r b u r a te u r : F u e l f e e d b y c a rb u re tto r :

b) T y p eT ype ---------------------------------------

a) N om bre d e c a rb u ra te u rs N um ber of c a rb u re tto rs

c) M a rq u e e t m o d è le M ake a n d m o d el ■

d) N o m b re d e p a s s a g e s d e g a z p a r c a rb u ra te u r N u m b e r o f m ix ture p a s s a g e s p e r c a rb u re tto r

e ) D iam ètre m axim um d e la so r tie d e g az d u c a rb u ra te u r M axim um d ia m e te r o f th e c a rb u re tto r m ixture ex it port

f) D ia m è tre d u d iffu seu r a u p o in t d 'é tra n g le m e n t m axim um D ia m e te r o f th e v en tu ri a t th e n a rro w est p o in t

+ /- 0 .2 5 m m

H) C a rb u ra teu r(s) C a rb u re tto r(s

FEDERATION INTERN ATION ALE OEL'AUTOM OBILE

a pl? .3 ed e la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs ;

his rue Boissv d'Anoias, 75008 Pane

i

Marqu«Maka

SAAB U o d â l aModal

9 0 0 2 , 0 I rHom oiogaiion Me

A- 5 5 7 7

3 2 4 . A lim e n ta tio n p a r in jec tio n : a) M a rq u e BOSCHF u e l f e e d b y ,in je c tio n ; M ake _____________

b) M odile Model M210

c) Mode de dosage du carburant : Kind o( fuel m easurem ent :

n i q u e é le c tro n iq u e 1ty4tAUliquemecfia!ttoai.__^ e le c tro n ic hydraOHc.^.,^^

d) D im en s io n s d u co n d u it d 'ad m iss io n au n iv e a u du pap illo n ô u d e la guillotine D im en s io n s of in tak e p ipe a t tfte th ro ttle o r s lid e location

65 ♦ /■ 0 .2 5 mtr

e) N o m b re d e so r tie s effectives d e c a rb u ra n t N u m b e r o f effec tive fuel o u tle ts

0 P o sitio n d e s in jec teu rs P o sitio n of In jectors

M)C o lle c te u r

M anifold Cyllnderfle«4.^

g) C a p te u r s d u s y s t im e d 'ln jee tlo n S e n s o r s o f in jec tio n system CRANKSHAFT POSITIO N, CAMSHAFT POSITION

INTAKE AIRTEMP. ENGINE COOLANT TEMP., THROTTLE PQSTTTnN,

OXYGEN SENSOR

h) A c tio n n e u rs du s y s tim e d 'ln jee tlo n A c tu a to rs of in jec tio n system ENGINE CONTROL MODULE, FUEL PUMP, INJECTORS.

I DLE AIRCONTROL _VALVE, FUEL PRESSURE REGULATOR,, a r p

H) S y s tè m e d 'ln je e tlo n In je c tio n sy s tem

/

rcü cr iA T IO N IN îE R N A T lü N A L t DE L'AUTOMOBILE


^ his rue Boissv d'Analas 7.5008 Parie

Marque SAAB AUTOMOBILE AB Modèle 9 0 0 2 , 0 IMake Model '

_ H o m o [0 2 a iio n ^

A- 5 5 7 7

XIV) LOCALISATION DES CAPTEURS ET ACTIONNEURS/ LOCATION OF SENSORS AND ACTUATORS

a

1.CONTROL UNIT

2.TR0TTLE POSITION SENSOR

3. FUEL INJECTORS

4. DISTRIBUTOR

5. CAMSHAFT PCS. SENSOR

6. IGNITION COIL

7.0XYGEN SENSOR

8.CRANKSHAFT POS. SENSOR

9. KNOCK SENSOR

10. AIR MASS METER

f e d e r a t i o n INTERNATIO NALEDEL'AUTOMOaiLE

8, place p e la Concorae, 75008 Paris Services Aam inistratifs : fue Boissv d'Angias, 75008 P3ri5i

CFIA -1997

M arquaM aka

SAABH o m o l o g a t i o n No

M odàiaM odal

9 0 0 2 , 0 IA- 5 5 7 7

J

325. Arbra à cam es : C am shaft :

a) N o m b re N um ber

b) E m p lac em en t L ocation

OHC

c) S y stè m e d an ira înem ent C H A I ND rive sy s tem '

d) N om bre de p a lie rs p ar arbre N um ber of b e a r in g s p er shaft -5 _

0 S y s te m » d« command, d. soupap« CAM AND TAPPET, HYDRAULIC VALVE C T P A R A M P PT y p e o( va lve o p era tio n h

COMPENSATION ALUMINUM______________________________

T y p e o l va lve opera tio n

3 2 7 . A d m is s io n : a) M atériau du co llec teu rIn ta k e : M aterial of m anifo ld

b) N om bre d 'é lé m e n ts du c o lle c te u r N u m b e r of m anifo ld e le m e n ts

c) N o m b re d e s o u p a p e s p ar cy lind re N um ber o f v a lv e s p e r cylinder

d) D ia m è tre m axim um de s o u p a p e 3 2 / 2 m m e) D ia m è tre d e tig e d e so u p a p e d a n s g u id e M axim um d ia m e te r of the v a lv e ------------ D iam eter of th e v a lv e s te m in guide

f) L o n g u e u r d e s o u p a p e V alve len g th

1 0 8 + /- 1.3 mm g) T y p e d e s r e s s o r ts d e so u p a p e T y p e of va lve sp r in g s COIL

■f0/-0.2 mm

328. Ecitappement : Exhaust :

a) M atériau du eo llec teu r CAST XRON M aterial o f m an ifo ld — —

b ) N om bre d 'é lé m e n ts du e o lle c te u r N u m b e r o f m anifo ld e le m e n ts

d ) N o m b re d a so u p a p e s p a r c y lin d re 2 N u m b er o f v a lv es p e r c y lin d e r -------------

f) D ia m è tre d e lige d e so u p a p e d a n s guide D iam e te r of th e valve stem In g u ide

h) T y p e d e s r e s s o r ts d e s o u p a p e T y p e o f va lv e sp r in g s

COIL

c) D im en s io n s in té r ie u re s d e so rtie collecteur In te rn a i d im en sio n s o f m anifo ld exit

39.0

e) D ia m è tre m axim um d e so u p a p e M aximum d iam eter of th e valve 2 9 / 2

'I-0 /-0 .2 mm g) L o n g u e u r d e so u p a p e V alve leng th

1 0 8 +/*1.S mm

Sd

è

I) C o lle c te u r d 'ad m iss io n In tak e m anifold

i j r

J) C o llec teu r d 'é c h a p p e m e n t E xhaust m anifo ld

■H.,

i-cüfcR A TIO N INTERNATlÜAlM Lt DE L'AUTOMOBILE


*iis rue Boissv d'Anoias TW o

H o m o lo g a t io n No

M arquaMake

SAAB M odè leModel

900 2,0 1A- 5 5 7 7

Dessins des orifices du moteur - tolérances sur les dimensions : -2%, +4% Drawings of engine ports - tolerances on dimensiorrs : -2%, +4%

I) Culasse, face collecteur / Cyiinderhead, manifold side

mm:■

R 2 1 2 X )

455

II) Collecteur, côté culasse / Manifold, cylinderfiead side

C O

C O

Û

rcD E R A T IO N IN TERN A TIO W A Lt DEL'AUTOM OBILE

0, p lace a e la Loncorde, /t>0081TaXoncorde, 75008 ParisServices Administratifs ;

® his rue 8oissv d'Anaias. 75008 Pane

Hornologaiion NoM a rq u eMake S /iA B M odè le

Model9 0 0 2 ,0 I

A- 5 5 7 7

Dessins des orifices du moteur - tolérances sur les dimensions : -2%, +4% Drawings of engine ports - tolerances on dimensions : -2%, +4%

IIQ Culasse, face collecteur/Cylindertiead, manifold side

4X R 14,5

JillIII(H I

0 \

i l i ;

^:<ij

S ; :

LU

IV) Collecteur, côté culasse / Manifold, cylindertiead side

4xR15

oro

rtiQERATION INTFRMaTIONAL&-

1 0DEL'AUTOMOBILE


’'is nip Rmssv d'Analas ^snoo

M arquaMaka

Hom ologalion No

SA A B M oduleMode!

9 0 0 2 , 0 I

A- 5 5 7 7

3 3 0 . S y s tà tn a d 'a l lu m a g e :Ig n itio n s y s te m :

b) N o m b re d e b o u g ie s p a r cylindre N u m b er of p lu g s p e r cy linder

c) N o m b re d e d is tr ib u te u rs N um ber of d is tr ib u to rs

3 3 3 . S y s tè m e d e lu b r if ic a t io n : a) T y p eL u b r ic a t io n s y s te m : T y p e

WET SUMP- b) N o m b re d e p o m p e s à liuile N u m b e r of oil p u m ps

<d

2FEDERATION INTERNATIONALE

DEL'AUTOMOBILE8, p lace d e la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs : bis rue Boissy d'Anglas, 75008 Pane

11

M arqueMake _s m E -

M odèleModel grin ? . n t

H om ologa t ion No

A- 5 5 7 7

4. CIRCUrr DE CARBURAI^ / FUEL CIRCUnT

4 0 1 . R é s e r v o i r : a) N om breF u e l ta n k : N u m b er

b) E m p la c e m e n t L ocation REAR IN FRONT OF REAR AXLE

c) M atériau Material POLYETHYLEN

5. EQUIPEMENT ELECTRIQUE / ELECTRICAL EQUIPMENT

5 0 1 . B a t te r i e s : B a t te r i e s :

a) N om breN u m b er ------ ----------

b) T e n s io n T en sio n 12 volts

6. TRANSMISSION / POWER TRAIN

6 0 1 . R o u e s m o tr ic e s : av an t ou i ------ arrière ««ti. n o nD riv e n w h e e ls : fro n t y e s 4W». rear n o

6 0 2 . E m b r a y a g e : C lu tc h :

b) S y s tè m e d e c o m m a n d e C o n tro l sy s tem HYDRAULTC

c) N o m b re d e d isq u e sN u m b er of p la te s --------

is

6 0 3 . B o î te d e v i t e s s e s : G e a r b o x ;

a) E m p la c e m e n t Location

ENGINE COMPARTMENT

b) M arq u e 'm an u e lle* SAAB ‘M anual* m ake -----------------

c) M arque 'au to m a tiq u e* 'A utom atic* m ake AISIN-WARNER

d) T y p e e t e m p la c e m e n t d e co m m an d e T ype a n d lo ca tio n of con tro l ON FLOOR-MECHANICAL

f e d e r a t i o n INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE

8, place de la Concorde, 75008 ParisServices Administratifs ;

^ bis rue Boissv d'Analas 75008 Osnc

1 2

M arque'M ake

SAAB Moclèl<M odel

H o m ologa l ion No

900 2 , 0 I

A ' 5 5 7 7

>) Rapports Ratios

n o m b re de d e n ts

n u m b er of te e th

M anuelleM anual

rapportratio

oo3«a»3

•<3O3-O

1 4 4 / 1 3 3 , 3 8 5 X

2 4 4 / 2 5 1 , 7 6 0 X

3 3 8 / 3 4 1 , 1 1 8 X

4 4 2 / 4 7 0 , 8 9 4 X

5 3 8 / 5 4 0 , 7 0 4 X

6 .

AR / R (21:13)X(49:25 1 X

C onstan teC onstan t 8 9 : 2 0 4 , 4 5

f) Grille de v ite sses

G earc h a n g e

g a te

(î

(i

pcX Xp

XX X3

A u to m atiq u eA u to m atic

n o m b re de d en ts n u m b er of teeth

rapportratio

«•><3OS'o

1 (69+99):69X(32+63):63 3,672

2(27469):69X(32+63):63 2,098 1

3 (27469):69 1,391 ^

41 , 0 0 0

5

AR/R(9% -^|27X {63+32):63 4 , o i r i

g) Type de lubrification Type of lubrication ■

SPLASH

S) C a rte r de boite de v ite sses e t clocfie d 'em brayage Q earbox casing and clutcli bell liousing

S0

1Q

1 3

FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE


8 bis. me Boissy d'Anglas, 75008 Pari.<;

M arqueMake SAAB M odèle

M odel9 0 0 2 , 0 I

H om ologation No

A- 5 5 7 7

6 0 4 . B o îte d e t r a n s f e r t / d if fé re n tie l c e n tra i : a) R a p p o rtsT ra n s f e r b o x / c e n tra l d iffe ren tia l : R atios

b) N o m b re s d e d e n ts N u m b e rs o f tee th

c) S y s tè m e d e c o m m a n d e d e bo îte d e tra n sfe rtC o n tro l sy s te m of tra n sfe r box --------------------

d) T yp e d e d iffé ren tie l cen tra l T ype o f c e n tra l differential

6 0 5 . C o u p le f in a l F in a l d r iv e

a) T y p e d e c o u p le final T yp e o f final drive

b) R a p p o rt R atio

c) N o m b re d e d e n ts N u m b e r o f te e th

e) T ype d e lubrification T yp e of lub rica tion

6 0 6 . A r b re s : S h a f t s :

A v an t / F ron t A rriè re / R e a r

CYLINDRICAL

4 . 4 5- -

fiq / 7 n_ _

SPLASH

a) T yp e d e s a rb re s long itu d in au x T ype of long itud inal sha fts

b) M atériau d e s a rb re s longitudinaux M aterial o f longitudinal shafts

c) T y p e d e s d e m i-a rb re s tra n sv e rsa u x T ype o f tra n sv e rsa l half-shafts

d) M atériau d e s d e m i-a rb re s tran sv ersau x M aterial o f tran sv ersa l half-shafts

DR IVE SHAFTS WITH CONSTANT VELOCITY BALL J O IN T S

STEEL_____________________________________________________

i

s

XIO CHAINE CINEMATIQUE (4 roues motrices) / KINEMATIC TRAIN (4 wheel drive) :

• i-wcitMllON IMltMRIMIIÜWMâX DEL'AUTOMCDILE

8, p lace d e la Concorde 75008 Paris Services Aorninistratifs :

his rue Soissy d'Angias, 75008 Pan.c

1 4

M arquaMake SAAB

H om ologa t ion No

ModèleModel 9 0 0 2 , 0 I

7. SUSPENSION / SUSPENSION

7 0 1 . G é n é r a l i t é s G e n e r a l

a) T y p e d e s u s p e n s io n T y p e c l su s p e n s io n

7 0 2 . R e s s o r t s h é l ic o ïd a u x H é l ic o ïd a l s p r in g s

7 0 3 . R e s s o r t s à la m e s L e a f s p r in g s

7 0 4 . B a r r e s d e to r s io n T o r s io n b a r s

A v an t / F ro n t

Me PHEARSON STROT

ouiy e s

ouiy e s m m

rnmm n o nn o

mm n o nn o

n o nn o

n o nn o

A rriè re / R e a r

■TÔRSTOn - rf .am avT.P

7 0 S . A u tre ty p e d e s u s p e n s io n : O th e r ty p e o f s u s p e n s io n :

7 0 7 . A m o r t i s s e u r s :S h o c k a b s o r b e r a :

a) N o m b re p a r ro u e N u m b e r p e r w heel

b) T y p e T y p e

c) P r in c ip e d e fo n c tio n n em en t P rin c ip le of operation

Pb/ir description s u r fic h e edditionnetie S ee description o n e d d itio n a i form

A v a n t / F ron t A rriè re / R e a r

1 1

TELESCOPIC TELESCOPIC

HYDRAULIC HYDRAULIC

8di5

s

T) T ra in a v a n t c o m p le t d é p o sé C o m p le te d ism o u n te d fron t axle

U) T rain a rr iè re c o m p le t d é p o s é C o m p le te d ism o u n te d r e a r ax le

r iv if W lT IO M M T f fW A T IO Ii iA U

8. oiacF l e la Conbotob 'o 0 0 8 Paris Srtîviœt» M üniinisiratifs :

' fufc Boissv d'Anqiaa, 75008 Pari«

15

M arqueMake

SAAB Modè leModal

9 0 0 2 , 0 I

H om ologaUon No

* - 5 5 7 7

8. TRAIN ROULANT / RUNNING GEAR

8 0 1 . R o u e s : W h e e ls :

a) D iam ètre D iam eter

8 0 3 . F re in s : B r a k e s :

A v an t / F ron t

1 5 " * . 3 8 1 1 5 " • ! 3 8 1— / — — ■ .

a) S y s tè m e d e f ra in a g e B rak ing sy s tem

HYDRAULIC

dS.

b) N om bre d e m aître -cy lin d res N u m b er of m a s te r cy lin d ers

c) S ervo -fre in S e rv o -b rak es

d) R é g u la te u r d e fra in ag e B raking regulator

o u iy e s Xo u iy e s X

e) N om bre d e cy lin d res p a r ro u e N u m b er of cy lin d ers p e r w heel

a 1 ) A lésag e B ore

I) F re ins i tam b o u rs :Drum b ra k e s :

f1) D iam ètre in térieur In ternal d iam ete r

f2) N om bre d e g a rn itu re s p ar ro u e N u m b er of lin ings p er w h ee l

f3) L o n g u e u r d é v e lo p p é e d e s g a rn itu re sD e v e lo p e d leng th of lin ings

f4) L argeu r d e s g a rn itu res W idth o f th e lin ings

g) F re ins i d isq u e s :Disc b ra k e s :

g 1 ) N o m b re d e p la q u e tte s p a r ro u e N u m b e r o f p a d s p e r w heel

g 2 ) N om bre d 'é tr ie rs p a r ro u eN um ber of c a lip e rs p e r w heel

g 3 ) M atériau d e s é triers C a liper m aterial

g 4 ) E p a is s e u r du d isq u e neuf T h ic k n e ss of new d isc

gS) D iam ètre ex té rieu r du d isq u e E xternal d iam e te r of th e d isc

g 6 ) D iam è tre ex té rieu r def ro t te m e n t d e s p i^ « Û 6 B A T I0 N E xternal d ia m e te r of p a d s 'Q g ru b b in g su rface

b1) A lé s a g e s o t o i o - J o iB o re s ^ ^ i Q .. / —

c l ) M a rq u e e t ty p e ATE M ake a n d typo ----------------

d 1 ) E m p la c e m e n t MOUNTED ABOVE REAR AXLEL ocation --------------------------------------—--------- -----------------------------------------------

S erv iœ s Adininistratits ; 8 bis, rue Boissy d'Angias, 75008 Pan'

A v a n t / F ro n t A rriè re / R e a r

1 2

b /m m

3 5

+ /• 1 ,5 mm + /- 1 .5 mm

+ /- 1 .5 mm + /- 1 .5 mm

+ /-1 m m + / - 1 mm

2 -------- 2 --------

1 1

STEEL S T F F T .

+ /-1 m m2. b

+ /-1 mm1 n

2 8 8 *<- 2 8 6

1JTERNATIONALE I M i n a i l ! 2 8 8 2 8 6

:i corae ./aU08 Pans

1 6

MarqueMake

SAAB M odèleModel

9 0 0 2 , 0 I

Hom ologaiion No

r ~ ~ - - - - - - - - - - - - - - - - -

A- 5 5 7 7

g7) D ia m è tre in té rie u r d e fro ttem en t d e s p la q u e tte s In te rn a i d ia m e te r of p a d s ' ru b b in g su rface

gS) L o n g u e u r fio rs-tou t d e s p la q u e tte s O verall len g th of th e p a d s

gS) D isq u e s v en tilé s V en tila ted d isc s

A v a n t / F ron t

1 6 3

1 0 6

+ /- 1 .5 mm

+ /- 1 .5 mm

ouiy e s

A rr iè re / R oar

2 0 4 + /• 1 .5 mm

60 + /• 1 .5 mm

n o nn o

h) F re in d e s ta tio n n e m e n t : P ark in g brake :

h2) E m p la c e m e n t d e c o m m a n d a L oca tio n o f lever

h i ) S y s tè m e d e c o m m a n d e C o n tro l system

WIRE

BETWEEN FRONT SEATS E ffet su r ro u a s Avant Arrière

O n w h ich w h ee ls F ront R ear

V) F re in av a n t F ro n t b ra k e

r ' — ’

W) Frein arrière R ear b rak e

&

I

8 0 4 . D ire c tio n : S te e r in g :

a) T y p e T y p e

b) S e rv o -a s s is ta n c e P o w e r a s s is te d

T y p eT y p e

A v an t / Front

RACK AND PINION

ouiy e s

HYDRAULIC PUMP


ou i n o ny e s n o

i L üL R A T IO N tWTkHWAIlUNflrr D EL 'A U T O M O B Il£


« Ins rue Boissv d'Analas 75008 Pqric

1 7

M arqueMake

SAAB

9. CARROSSERIE / BODYWORK

M odèleM odal

H om ologa t ion No

9 0 0 2 , 0 I7

so'

ës

9 0 1 . I n té r i e u r : a) V entilation ou i b) C h a u ffa g e ou iIn te rio r : Ventilation y e s H eatin g y e s 4M

f) Toit o u v ra n t op tio n n e l ou iO ptional s u n roof y e s

f1) T ype T ype

SLIDING f2) S y s tè m e d e c o m m a n d e ELECTRICAL C o n tro l sy s tem ___________________________

g) S y s tè m e d 'o u v e r tu re d e s v itre s la té ra le s O p e n in g s y s te m for side w indow s

A v an t / F ro n t A rriè re / R e a r

ELECTRICAL ELECTRICAL

X) T a b le a u d e b o rd D ash b o ard

Y) Toit o u v ran t S u n ro o f

rtüfcH A T IO N INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE


'î bis rue Boissv d'Analas, 75008 Paris

18

M arqueMake

SAAB M odèleMode!

9 0 0 2 , 0 I

H om ologa t ion No

A- 5 5 7 7

9 0 2 . E x té r ie u r : a) N om bre d e p o rte s 2 b) H ayon o u i eeew

E x te r io r : N u m b er o t d o o rs ------ T ailga te y e s •ww

c) M atériau d e s p o rtiè res D oor m aterial

d) M atériau d u c a p o t avant F ron t b o n n e t m ateria l

I) M atériau d e la carrosserie B odyw ork m ateria l

STEEL

STEEL

e) M atériau d u c a p o t a rrière / hayon R ear b o n n e t / ta ilg a te m aterial

STEEL

A v an t / F ront A rriè re / R e a r

STEEL . STEEL

h) M atériau d e lu n e tte arrière R ear w in d o w m aterial

GLASS 9 M atériau d e s g la c e s d e c u s to d e R ear q u a r te r w indow m aterial

k) M atériau d e s v itre s latérales S id e w in d o w m aterial

I) M atériau d u p a re -ch o c M aterial of b u m p er

A v a n t / F ront A rriè re / R e a r

GLASS GLASS

EXPAND. POLYURETH.AND A] .ü D : 0

AXIIO PARTIES DE CARROSSERIE SYNTHEnQUES / SYMTHEnC PAFTTS OF THE BODY :

I12

a • - - c r . r t I IÜN INTERUA I lÜlüMLi: DE L'AUTOMOBILE

8, p lace d e la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs : rue Boissv d'Anglas, 75008 Parift

1 9

M arqua SAAB M o d è le 9 0 0 2 , 0 IM ake M odel ------------------------------------------

H om ologation No

r r~ ----------A - 5 5 7 7

/ÎNFORMATIONS COMPLEMEriTAIRES / COMPLEMENTARY INFORMATION :

rtüfcH A T IO N i n t e r n a t i o n a l e DE L'AUTOMOBILE


bis rue Boissv d'Anqlas, 75008 Paris

20

FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE

A / B / T 1G ro u p eG roup

C E F IT IF IC A T D E D /M E N S /O N S ll\fT E R I E U R E S

C E R R F /C A T E F O R IJ F T E R IO R D /M E R S /O N S

^H om o lo g a tio n No \

A- 5 5 7 7f E x te n sio n No

V éhicu le; C o n stru c teu r SAAB AUTOMOBILE AB V ehicle: M anufactureur

M odèle e t ty p e M odel an d type

9 0 0 2 , 0 I

D im en s io n s in té r ie u re s co m m e d é fin ie s p a r le R èg le m e n t d 'H om ologation

In te rio r d im e n s io n s a s d efin ed by th e H om ologation R egu la tio n s

B

D

(H auteur su r s iè g e s avant)

(H eigh t a b o v e fro n t se a ts )

(Largeur au x s iè g e s avant)

(W idth a t fro n t se a ts )

(H auteur su r s iè g e s arrière)

(H eight a b o v e re a r se a ts )

(Largeur aux s iè g e s arrière)

(Width a t r e a r se a ts )

9 8 5

1 3 4 2 m r

9 5 8

1 3 3 2

cdu.SI

/

(Volant - P é d a le d e frein))

^ (S teering w h ee l - Brake pedal)

(Volant • p a ro i d e sé p a ra tio n arrière)

o(S teering w h ee l ■ rear bulkhead)

H = F + G =

6 9 5 mr

1 6 2 0

2 3 1 5

« d e r a t i o n INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE


801SSV d'Anqlas 75008 Osnc


G roupe

G roup

FIC H E D 'EX TEN SIO N D 'H O M O LOG A TIO N F O R O F H O M O LO G A TIO N E X T E N S IO N .

□ E S Evolution sportive du type / Sporting evolution of the type

Evolution normale du type / Normal evolution of the type

□ V F Variante de fourniture / Supply variant

H om ologation N‘

A- 5 5 7 7E x te n sio n N '

0 1 / 0 1 VO

V O Variante option / Option variant

□ e R Erratum / Erratum

V é h ic u le ; C o n s tru c te u r V e h ic le : M anufac turer

H om ologation v alab le à partir du H om ologation valid a s from

SAA B A U TOM O BILE A B i M odèle et type goQ 2 ,0 I M odel an d type -------------- ’■-----

0 1 FEV. 1998

P a g e o r e x t A rtic le D e sc r ip tio n

19

19

902a

90214- door

Tempered glass

h c i)

8,

8 bis

'ITEfiNATIÜNrtLl/ifiATIONl DE L'AlitOMOBILE

- de la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs :

Boissy d'Anglas, 75008 P w

pli ce

IF / A -1997■' ^ : IOL ® - ■


G ro u p e

G roup A i B = f = n

FICHE D'EXTENSION D'HOMOLOGATION FOR OF HOMOLOGATION EXTENSION

^ H o m o jo g a i io n ^

A- 5 5 7 7E xtension N*

0 2 / 0 2 VO

I I ES Evolution sportive du type / Sporting evolution of the type |^><^ VO Variante option / Option variant

Evolution normale du type / Normal evolution of the type Erratum / Erratum


V é h ic u le : C o n s tru c te u rV e h ic le : M anufac tu rer

SAAB AUTOMOBILE AB

H om ologation v a lab le à partir du H om ologation valid a s from .01 F£V. 1998

M odèle e t type M odel an d type

900 2.0 I

P a g e o r e x t A rtic le D e s c r ip tio n

6 . POWER TRAIN PHOTO NO

Heavy duty drive s h a f t -|Flange type drive s ha f t 2Relocated p o s i t i o n f or gear s h i f t control shaf t 3Heavy duty gear change mechanism x - t r a c trans mi s s i on 4Heavy duty gear change mechanism F 20 5Heavy duty transmiss ion F 20 6Heavy duty transmission X-Track 7

60 5 . F inal drive

a)b)c)

T y p e of final drive R atioN u m b e r of tee th

Front

S p u r g e a r3,55:17 1 : 2 0

rL J tR A T lO N IN T E R N ^ IO N A L ë D E L'AUTOMOBILE


s his rue Boissv d'Anglas, 75008 Pari?ADDITIONAL FINAL D.RIVE RATIOS

605b : 2 .55 . , 2 .65. . 2 -74. 2 ..84. 2 .94. 3..06. 3,. 18. 3 .29605c : 51::2 0 . 53 :20. 52 :19. 54: 19.53 :18. 55:: 18.54::17. 56 : 17605b :: 3..44, 3 ..56. 3.• 73. 3. 74. 3,•87. 3. 94. 4.■ 07. 4.. 19605c :: 55::16, 57; 16. 56::15. 71 : 19.58::15. 71: 18.57: 14. 67:: 16605b ;: 4. 21. 4. 20. 4 . 67. 4. 79. 4. 85. 4. 92. 5. 00, 5., 09 . 5.18605c : 59: 14. 63: 15. 56: 12. 67: 14.63: 13. 64: 13.55: 11. 56:: 1 1 .57:11

'605b : 3. 27. 3. 77, 3 . 84 . 4. 0. 4. 08. 4. 17, 4. 54 4 . 86605c : 36: I l ; 49: 13. 50: 13. 48: 12.49: 12. 50; J.2.J.50: 11* 68 .1 4

® F/A - t9 9 7

M arq u eM ake

SAABM o d è leM odel

9 0 0 2 , 0 I

H om ologation N*

A - 5 5 7 7E xte rts io n N*

0 2 / 0 2 VO

A rtic le D e s c rip tio n

6 0 3 . GEARBOX GM F 20 6-SPEED

«) R a p p o rts R atios

n o m b re d e d e n t s

n u m b e r o l t e e th

■(anuetleM an u al

rapportratio

Oo3tfP3

'<SP3*0

1 30:13 2,308

2 28:15 1,867

3 28:18 1,555

4 27:20 1,350

S 27:23 1,174

6 23:22 1,045

AR / R27 40 12^27 3,333

C o n s ta n teC o n s ta n t i

() G rille de v i t e s s e s

Cp ( 3 © ( 5)G e a r

c h a n g eg a te

1

C3 ( ï )

PHOTO NO

6



« his rue Boissy d'Anglas, 75008 Parie

(<3 F /A - 1 9 9 7

M a rq u eM ake

SAAB M o d è le 9 00 2 , 0 IM odel

Honrioloqalion N*

A - 5 5 7 7

E x te n sio n N*

0 2 / 0 2 V0

A rticle D e sc r ip tio n

PHOTO NO 7

603 . 6o î(« d« :G earbox :

E a .p i .e .m .n r ENGINE COMPARTMENTLocation

b) U arque *manue(le* *UanuaT make

X-TRAC c) Marque 'autom atique* 'Automatic* make

d) Typo « t em p lacem en t d e com m ande Type and (ocatJon e t control

ATTHE TUNNEL

«) R a p p o rts R a tio s ADDITIONAL GEARBOX

TXT2WD

n o m b re d e d e n t s

n u m b e r of t e e th

rapportratio

2,78639:14

2,33335:15

1,88232:17,

1,57930:19

1,38129:21

1,22727:22

T O T 13 TT

AR / R2,692

C o n s ta n t eC o n s ta n t

f) G rille d e v i t e s s e s

® (!)ftU E R A T IO N INTERNATIONALE

DE L'AUTOMOBILE8, place de la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs :8 bis, rue Boissv d'Anglas, 75008 Psrii

fOF/A ■ t997

M a rq u eM ake

SAAB 900 M odèleM odel

2.0 I

A - 5 5 7 7

alien N '

0 2 / 0 ^ VOA rtic le D esc rip tio n

7 . S U S P E N S I O NP h o t o

R e a r s h o c k a b s o r b e r w i t h a d d i t i o n a l s p r i n g , t h e o r i g i n a l s p r i n g m u s t b e r e m o v e d

8

R e a r a x l e - A d d i t i o n o f t w o b r a c k e t s f o r h o l d i n g r e m o t e c a n i s t e r s f o r r e a r s u s p e n s i o n .

9

A d d i t i o n o f r e a r w h e e l s c r a p e r , d e m o u n t a b l e 1 0

S h o c k a b s o r b e r c o n n e c t e d t o m o d i f i e d r e a r a x l e 1 1

S t r e n g t h e n e d f r o n t s u b - f r a m e 1 2

F r o n t s t r u t t o a c c o m o d a t e s h o c k a b s o r b e r i n s e r t 1 3

M o d i f i e d t o p s u s p e n s i o n m o u n t f r o n t 1 4

F a b r i c a t e d l o w e r f r o n t s u b . f a r m e ( l e f t a n d r i g h t ) f o r u s e w i t h X . - T r a c t r a n s m i s s i o n

1 5

8 . R U N N I N G G E A R

M o d i f i e d r e a r b e l l m o u n t 1 6

M o d i f i e d h i g h r a t i o s t e e r i n g r a c k , s e r v o a s s i s t e d 1 7

A d j u s t a b l e d u a l c i r c u i t b r a k e s y s t e m i n c o c k p i t . P i s t o n d i a . 1 7 , 8 a n d 1 9 , 1 m m .

1 8

F r o n t a n d r e a r w h e e l a t t a c h m e n t , s t u d s i n s t e a d o f b o l t s , h e a v y d u t y f r o n t b e a r i n g c a r r i e r .

1 9

H y d r a u l i c o p e r a t e d r e a r b r a k e a s s y . , o n t u n n e l . P i s t o n d i a . 1 5 , 9 m m .

2 0

M o d i f i e d f r o n t b e l l m o u n t 2 1FEDERATION INTERNATIONALE

DEL'AUTOMOBILE8, p lace d e la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs :3 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Paris

£ FIA -1997

H om ploq jiio n N

M j r q u oM ake SAAB M o d e le 9 0 0 2 , 0

M odel A - 5 5 7 7E xten sio n N*

0 2 / 0 2 VO

FICHE D HOMOLOGATION VO POUR FREINS A OISQUE {i utiliser avec première page de ’Fiche d Extension d'Homoiaaation’) VO HOMOLOGATION FORM FOR DISC BRAKES (to be used with Hrstpage o f ’Form o f Homologation Extension’)

803. F re in s :B ra k e s ;

e) N o m b re d e cy lind res p a r roue N u m b er o f cy linders p e r w heel

e l ) A lé s a g e B ore

g) F re in s à d isq u e s :O ise b ra k e s :

g 1) N o m b re d e p la q u e tte s p a r roue N um t}er o f p a d s p e r w h ee l

g2) N o m b re d 'é tr ie rs p a r ro u e N u m b er o f ca lip e rs p e r w heel

g3) M atériau d e s é trie rs C a lip e r m ateria l

g4) E p a is s e u r du d isq u e neu f T h ic k n e ss of n ew d isc

gS) D iam ètre ex té rieu r du d isq u e E x te rn a l d ia m e te r of th e d isc

g6) D iam ètre ex té rieu r d e fro ttem en t d e s p la q u e tte s E x te rn a l d ia m e te r of p a d s ' rubbing su r fa c e

g7) D iam ètre in térieur d e fro ttem en t d e s p la q u e tte s In ternai d ia m e te r of p a d s ' rubbing s u rfa c e

gS) L o n g u eu r ho rs-to u l d e s p la q u e tte s O vera ll leng th of the p a d s

g9) D isq u e s v en tilé s V en tila ted d isc s

A v a n t / F ro n t

2 + 2Photo FB

38 - 44m m

YES

2___

1

ALUMINUM

2 4 t o 3 3 + /-1 m m

2 95+ /-1 .5 m m

293 + /-1 .5 m m

1 9 5 t o 2 6 1 +/. 15 mm

1 32

ouiy e s

. *1-1.5 m m

Photo22

d ) B r a k e p r e s s u r e r e g u l a t o r j u s t a h e a d o f r e a r a x l e

PHOTO N* FB A v a n t / F r o n t PHOTON* RB

A rrié re / R e a r

Photo RB

45

YES

2

ALUMINUM

20 t o 2 8 1 mm

254+ /-1 .5 mm

251 +/- 1 .5 m m

1 5 7 to 2 2 8 v/-i.5 m m

70

oui n e wy e s

_ + /-1 .5 m m

Photo23


i PIA - 1 9 9 7

rc M C H A riQ N I N T t m v A l i U i i a w i

O E L 'A U T O M O B iL Ip |* M 4 a u . nennei n . o .

Services Administratitb 8 tM, rue Boissy d'Anglas, 750üb

M a rq u eM a k e

SAAB AUTOMOBILE AB

PHOTO N° 1

M o d è leM odel

900 2 , 0 I

PHOTO N* 2

c H om ologation N*

A- 5 5 7 7

0 2 / 0 2 VO

S

PH O T O N 3 PH O TO N ’ 4

W

P H O T O N ' 5

© FIA -1997

f c u c i i A T I O N INTERNATIÛUALEDEL'AUTOMOUILE


" ‘'■«î me Boissy d'Anclas, 75008 Paris

PHOTON* 6

M a rq u eM ake

PHOTO N*

SAAB AUTOMOBILE AB M o d è leM ode!

900 2 , 0 I

PHOTO N'

c H om ologation N*

A- 5 5 7 7

0 2 / 0 2 VOPHOTON* 8

M M w n n n

PHOTON* 10

PHOTON* 11 PHOTON* 12

® FIA -1997

>iOfefMTK)N imeRMATIONAUO cL'A U TûM O Bili

8, place d e la Concord», 75008 Paris Services Administratifs :

8 bis, rue flossy d'Anqlas, 75008 Prw

M a rq u eM ake

SAAB AUTOMOBILE AB

PHOTON 13

M o d è leM ode!

9 0 0 2 , 0 I [ H om ologation N*

A- 5 5 7 7

PHOTON' 140 2 / 0 2 VO

PHOTON' 15 PHOTON' 16

PHOTON' 17

I I

a a s • I ^c n i v n I iw itr tb C

© FIA -1997

ftüE R A T IO N INIDE L'AUTOMOBILE


8 bis rue Boissv d'Anqlas, 75008 Paris

PHOTON' 18

8

M a rq u eM ake

SAAB AUTOMOBILE AB

PHOTON’ 1 9

M o d è leM ode!

9 0 0 2 , 0 T

PHOTO N* 2 0

H om ologation N*

A- 5 5 7 7

0 2 / 0 2 VO

PHOTON' 2 1 PHOTON' 2 2

PHOTON' 2 3 PHOTO N'

i - tU tR A T I O N INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE


3 bis rue Boissv d'Anqlas, 75008 Paris

© FIA -1997


Hom o log N*

A - 5 5 7 7G ro u p e

G roup

E x ie n jio n N*

0 3 / 0 3 VO


I I E S Evolution sportive du type / Sporting evolution of the type VO Variante option / Option venant

Evolution normale du type / Normal evolution of the type □ E R Erratum / Erratum

V F Variante de fourniture / Supply variant

V é h ic u le ; C o n s tru c te u r V e h ic le : M a n u fac tu re r

SAAB-AUTOMOBILE AB M odèle e t ty p e Model an d type

900 2.0 I

H om ologation v a la b le à partir du H om ologation valid a s from 0 1 FEV, 1998

P a g e o r exL A rtic le D e sc rip tio n

RUNNING GEAR

801 WHEELS

a.

FRONT REAR

- DIA. 16’V 406,4 16”/ 406,4

m r m i n t e r n Æ iu a , c« D E ffiA T /O N i n t e r n a j l ) N A L E D E L'AUTOM O BILE

8- place de la Concorde, 75008 ParisServices Administratifs ;

te , rue 80ISSV d'Anolas 7Hoop D,nc

FEDERATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE

Hcmoioc}jtiCf'

A ■5577

G ro u p e E x t e n s i o n N"

G roup

0 4 / 0 1 ET

FICHE D’EXTENSION D'HOMOLOGATION FOR OF HOMOLOGATION EXTENSION


ET Evolution normale du type / Normal evolution of the type

VF Variante de fourniture / Supply variant

□□V O Variante option / Option variant

E R Erratum / Erratum

□V é h ic u le : C o n s tru c te u r S A A B A U T O M O B I L E A B M odèle e t ty p eV e h ic le : M anufac tu rer M odel an d type

9 - 3 2 . 0 I

H om ologation v a lab le à partir du H om ologation valid a s from

0 1 AVR. 1998

P a g e o r e x t A rtic le D e sc r ip t io n

Number of doors:

Number of doors:

D

8, place c Sei

8 t)is, rue

FIA -1997

H om olooalion N‘

M a rq u e S A A B M o d è le 2 . 0 IM a k e M odel ................................................... ..................... ....................... A - 5 5 7 7

0 4 / 0 1 ET

INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES / COMPLEMENTARY INFORMATION

Art.

2 0 2 4 6 2 4 m m

2 0 9 a 1 0 0 2 m m

2 0 9 b 1 0 2 2 m m

F c w c f i A T io N i n t e r n a t i o n a l :DEL'AUTOMOBILE

8, place d e la Concorde, 75008 F^ris Services Administratifs :

8 bis, rue Boissy d'Anglas. 75003 Pane;

)FIA -1997

p «


H om ologalion N ’

A - 5 5 7 7

G roupe

G roup A / B / NE x te n sio n N*

0 5 / 0 4 VO

FICHE D'EXTENSION D’HOMOLOGATION FOR OF HOMOLOGATION EXTENSION





□ e r Erratum / Erratum

V é h ic u le : C o n s tru c te u rV e h ic le ; M anufac tu rer S A A B A U T O M O B I L E A B M odèle e t ty p e

M odel an d type9 - 3 2 . 0 1

H om ologation v alab le à partir du H om ologation valid a s from

0 1 JAN. 1999

P a g e o r ex t. A rtic le D e s c r ip tio n

4 . F U E L C I R C U I TM o d i f i e d S t e e l P e t r o l T a n k ( p h o t o 1 ) ( V o l u m e , p o s i t i o n a n d i n s t a l l a t i o n u n c h a n g e d )

8 . R U N N I N G G E A R

a . M o d i f i e d S t e e r i n g A r m s w i t h B a l l - J o i n t s . ( P h o t o 2 . )

b . Z F S t e e l S t e e r i n g R a c k . S e r v o a s s i s t e d

R a t i o 2 , 2 S t e e l b o d y

( P h o t o 3 . )

c . M o d i f i e d R u b b e r M o u n t i n g f o r f o r s t e e r i n g r a c k

( P h o t o 4 . )

d . M o d i f i e d S t e e r i n g R a c k A l l o y M o u n t i n g ( P h o t o 5 . )

e . M o d i f i e d S t e e r i n g C o l u m n w i t h s t e e l u n i v e r s a l j o i n t c o u p l i n g . ( P h o t o 6 . )

f . M o d i f i e d H y d r a u l i c H a n d b r a k eP a r t N o . A O 5 0 6P i s t o n D i a . 1 5 , 9 t o 2 5 , 4 m m .

( P h o t o 7 . )

VFIA -19971

f £ d e r a t i o i \ ( n t e r n a t i I n a l eDEL'AUTOMOBILE

8, place d e la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs :

« his rue Boissv d'Analas ^500 p^nc-

M a rq u eM ake SAAB

PHOTO N °1 .

H o m o lo g ^ o n NM o d è le

Mode! 9-3 2.01

PHOTO N° 2.

A- 5 5 7 7

0 5 / 0 4 VO

PHOTO N° 3. PHOTO N° 4.

PHOTO N” 5. PHOTO N° 6.

-1998

rtU tK A T IO N i n t e r n a t i o n a l e DE L'AUTOMOBILE

8, place d e la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs :

8 bis, rue Boissv d ’Anqlas 75008 Parie

M a rq u e

M ake SAAB

^ ^ m o lo g a t io n NM o d è le

Mode! 9-3 2.01A - 5 5 7 7

0 5 / 0 4 VOPHOTO N° 7 . PHOTO N°

•

m mm

PHOTO N° PHOTO N°

PHOTO N“ PHOTO N°

« d e r a t i o n i n t e r n a t i o n a l e DE L'AUTOMOBILE

8, place de la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs :

riis rue Boissv d'Anolas 75onfi ParieO FIA-1998

SVEIHfc 5W

u ! ' : : . , r , . " : ? ’

jroRi f£.üiRAriOi^'\3P


G roup A / B / N

H om ologation N°

A-5577

E xtension N°

0 6 / 0 1 ER

FICHE D'EXTENSION D'HOMOLOGATION FORM OF HOMOLOGATION EXTENSION

□ e s F v o l i i t i o n s n n r t i v f i H ii t v n p / R n n r t i n n R v n l i i t in n n f th f i t v n p

F v n l i i t i n n n n r m a l f i r lii t v n f i / N o r m a l f iv n l i i t io n n f th f i t v n p

VF V a r l a n t f i r lp f n i i r n i t i i r p / S i i n n l v v a r i a n t

v o V a r l a n t f i n n t i o n / O n t i n n v a r i a n t

ER F r r a t i i m / F r r a t i i m

V é h ic u le : C o n s tru c te u r

V e h ic le : M an u fac tu re r SAAB AUTOMOBILE AB

M odèle e t ty p e

M odel a n d type S A A B 9 - 3 2 . 0 I

H om ologation v a lab le à partir du H om ologation valid a s from 1/1 1999

A rtic le D e s c r ip t io nP a g e o r e x t.

327d Shall be read 33,2 mm instead of 32,2 mm

Shall be read 46,0 mm. instead of 39 mm328c

r tU i :K A T I |N IN T E R N A T I(|\lA L E DEL'AUTOM OBILE

9 F IA -1998


8 bis, rue Boissy d'Anqlas, 75008 Paris


G ro u p e

G roup A / B / N

FICHE D’EXTENSION D’HOMOLOGATION FOR OF HOMOLOGATION EXTENSION


□ ET Evolution normale du type / Normal evolution of the type


H om ologation N"

A - 5577

E x te n sio n N*

0 7 / 0 5 VO

S VO Variante option / Option variant


V é h ic u le : C o n s tru c te u r gaab A u t o m o b i l e ABV e h ic le : M an u fac tu re r --------------------------------------------------------

M odèle e t type Mode! an d type

9 - 3 , 2 . 0 1


fl l 'JUIL. 1999

P a g e o r e x t. A rtic le D e s c rip tio n

603 A d d i t i o n a l g e a r b o x : T r a c t i v e SD906 P h o to n o . 1

Gear T e e t h R a t i o

13x37 2 , 8 4 6

14x30 2 , 1 4 3

16x28 1 , 7 5 0

2 0x 30 1 , 5 0 0

19x25

1 , 1 7 423x27

13x37 2 , 8 4 6

603 Gear c h a n g e : S e q u e n t i a lGear c h a n g e p a t t e r n : R - N - l - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

Gear c h a n g e c o n t r o l s y s t e m603 Fédération Interrjcÿ onale dejWrtomoblle 2 chernijlirae Blpnâonnet

C H -m i^pÉ N E V E 15 Tél.:Jwr^54444 00

FoxS{am:>î22 544 44 50

M a rq u e Saab A u t o m o b i l e AB M ake ~ ~ ~

M o d è le 9 _ 3 _ 2 . 0 1M ode!

H om ologation N

E x te n sio n N“

0 7 / 0 5 V O

P a g e o r ex t. A rtic le D e sc r ip tio n

605

606

606

804

901

A l t e r n a t i v e f i n a l d r i v e r a t i o s :

R a t i o 3 , 4 2 9 3 , 5 8 3 3 , 6 0 0 3 , 7 6 9 3 , 8 4 6 3 , 9 2 3 4 , 0 8 3

T e e t h 14x48 12x43 15x54 13x49 13x50 13x51 12x49

R a t i o 4 , 1 6 7 4 , 2 5 0 4 , 3 6 4 4 , 4 1 7 4 , 5 4 5 4 , 6 6 7

T e e t h 12x50 12x51 11x48 12x53 11x50 12x56

F r o n t d r i v e s h a f t a s s e m b l y . Len gt h may be v a r i e d t os u i t a l t e r n a t a i v e s u s p e n s i o n , g e o m e t r y a n d / o r t r a n s m i s s i o na s s e m b l i e s .

P ho t o n o . 3

F r o n t d r i v e s h a f t a s s e m b l y . To s u i t when u s i n g s t a n d a r d u p r i g h t s and w h e e l a t t a c h e m e n t .

P ho t o n o . 4

E l . p o w e r s t e e r i n g pump.P h ot o n o . 5

Roof v e n t i l a t i o n . V a l i d o n l y f o r r a l l y L = 490mm, W = 350mm, H = 47mm.

Ph ot o n o . 6

Fédération Internationale de i'Automobile 2 chiemin de Blandonnet

CH -1215 GENEVE 15 Tél.: 41 22 544 44 00

Fox Sport: 41 22 544 44 50

® F I A - 1 9 9 7

M a rq u e SaabM ake

M o d è le 9 - 3 , 2 . 0 1M odel ---------------- ' --------------------

H om ologation N"

A - 5 5 7 7□E xten sio n N°

0 7 / 0 5 VO

PHOTO N“ 1 PHOTO N‘ 2

PHOTO N” 3 PHOTO N ° ^

i-'- '

PHOTO N* 5 PHOTO N* 6

© F M -J9 9 7

tiüeration Internationale de l’Automol 2 chiemin de Blondonnet

CH-1215GENEVE15 Tél.: 41 22^44 44 00

Fax Sport: 41 22 544 44 50

FEDERATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE

G ro u p e

AG roup

FICHE D’EXTENSION D’HOMOLOGATION FORM FOR HOMOLOGATION EXTENSION

H om ologation N°

A - 5 5 7 7

E xten sio n N°

0 8 / 0 1 VK

X V K Variante Kit / Kit Variant

H om ologation v a lab le à partir d u H om ologation valid a s from TfrJUIL.1999A) V oiture v u e d e 3 /4 a v a n t

C a r s e e n fron t 3 /4 frontB) V oiture v u e d e 3 /4 a rriè re

C a r s e e n from 3 /4 re a r


102. Dénomtnatlon(s) commercia<e<s) - Modèle et type Commercial name<s) - Model and type S a a b 9 - 3 , 2 . 0 1

103. CyHndrée i o o c 3Cylinder capacity c f

2. DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT

203. Largeur hors-tout Overall width

E ndro it d e m e s u re W h e re m e a s u re d

m m

204. Largeur de carrosserie Wkfth of tKJdywork

a ) A la h a u te u r d e l'ax e av an t At front ax le

b) A la h a u te u r d e l'ax e a rriè re At rea r ax le

m m

m m

O FIA-1938

Fédération Inti 2chei

CH-1 Tél.

FaxSp

Automobile ndonnet

ENEVE 15 544 44 00 22 544 44 50

M a rq u eM ake Saab

H om ologation N°

M o d è leM ode! 9 - 3 , 2 . 0 1

A -5577

E xten sio n N°

0 8 / 0 1 V I

3. MOTEUR/ENGtNE

C ) Profil droit d u m o teu r d é p o s éR ight h a n d v iew o t d ism o u n te d e n g in e

B) Profil g a u c h e d u m o teu r d é p o s é Left h a n d view of d ism o u n ted e n g in e

E) M oteur d a n s s o n co m p artim e n t E n g in e in its c o m p a rtm e n t

m

307. CylindréeCyttnder capacity

313. Chamlaes: Siaaves :

a ) U nitaire , . , „ ,unitary 4 9 6 _ j _ 2 cm

c) T o ta le n tax . a u to r isé e ,M ax. total allow ed 1 9 9 8 . 1 c m

b) T o ta le ,Total 1 9 8 4 , 8 cm

a ) (~ l oui a c) n h u m id e s I~1 s è c f ie sy e s non w et dry

n o

314. Alésage ^ Bora 9 0 . 0

316. Course -,n „ Stroke

3 1 5 . A lé s a g e m a x im u m a u to r i s éM ax im u m b o r e a l lo w e d 90 . 3 m m

Fédération intemationoie de l'Autoniooi.. 2 chemin de Blandonnet

CH-1215GENEVE15 Tél.; 41 22544 44 00

FoxSport:41 22 544 44 50

O FIA-1998

M a rq u eM ake S a a b

318. Bielle :Connecting rod :

M o d è leM ode!

b) T y p e d e la tê te d e bielte Big e n d ty p e

c ) D iam ètre in térieu r d e la tê te d e bielle ( s a n s c o u s s in e ts ) Interior d ia m e te r o f ttie big e n d (w ithout she ll b ea rin g s)

d) L ong u eu r e n tre a x e s L ength b e tw e e n th e a x e s 163 +/- 0.1 m m

H om ologation N °

9 - 3 , 2 . 0 1A- 5577

E xten sio n N°

0 8 / 0 1 VKIn 2 p a r t s

56 m m

e) P o id s m inim um M inimum w eight 704

319. Vilebrequin Crankshaft

c) r~ ! co u lé 1 1 fo rg éc a s t fo rged

a ) Typ)e d e construction T yp e o f m an u fac tu re

e ) T yp e d e p>aliers T yp e of b e a rin g s

f) D iam ètre d e s p a lie rs D iam ete r of b e a r in g s

g) M atériau d e s c h a p e a u x d e p a lie rs B earing c a p s m aterial

h) P o k fs m inim um d u v ilebrequ in nu M inim um w eig h t o f b a re c ra n k sh a ft

E2) VHetwequin (av ec m a rq u a g e ) C ran k sh a ft (with m arking)

320. Volant-moteur : Flywheei :

E3) Volant moteur Ertqlne flywheel

b) P o id s m m im um a v e c c o u ro n n e d e d é m a rre u r M inim um w eigh t with s ta r te r ring 4865 g

Fédération Internationale de l'Aulornooi 2 chiennln de Blcndonnet

CH-1215GENEVE15 Tél.: 41 22 544 44 00

Fox Sport: 41 22 544 44 50

O FIA-1998


M o d è leM odel

H om ologation N°

9 - 3 , 2 . 0 1 A- 5577

E xten sio n N°

0 8 / 0 1 VK

3 2 3 . A ifm e n ta tio n p a r c a r b u r a te u r ; F u e l f e e d b y c a r b u r e t to r :

b) T yp eT y p e ________

a) N om bre d e c a rb u ra te u rs N um ber of c a rb u re tto rs

d) N o m b re d e p a s s a g e s d e g a z p a r c a ib u ra te u r N u m b er of m ix tu re p a s s a g e s p e r c a rb u re tto r

e ) D iam ètre m axim um d e la so rtie d e g a z d u ca itru ra teu r M axim um d ia m e te r of ttte c a rb u re tto r m ixture exit port

f) D iam ètre d u d iffuseu r a u poin t d ’é tra n g le m e n t m axim um D iam e te r of ttie venturi a t th e n a rro w e s t proint

c) M arque e t m o d èle M ake a n d m odel

+/- 0 .2 5 m m

3 2 4 . A lim e n ta tio n p a r in je c tio n : a ) M arque F u e l f e e d b y in je c t io n : M ake

c) M ode d e d o s a g e d u c a rb u ra n t :Kind of fuel m e a s u re m e n t :

GEMS b) M odèle M odel

MINIZETA

n m éc a n iq u e 3 é lec tro n iq u e r~1 h ydrau liquem ech an ica l e lec tron ica l hydraulic

d ) D im en s io n s d u co n d u it d 'a d m iss io n a u n iv eau d u papillon o u d e la guillotine . / n ok m mD im en s io n s o f in tak e p ip e a t th e th ro ttle o r slid e location ^ x p 4 g m m-t-/- 0 .2 5 m m

e) N o m b re d e so r tie s effec tiv es d e carburem t ,N u m b er of effec tive fuel o u tle ts _____ _

f) P osition d e s in jec teu rs P osition of in jec to rs

f1) Q C oH ecteur □ C u la s s e IMarvKold C yR n d efh ead |

Fédération Internationale de l'Automobile 2 cliemin de Blondcnnet

CH-1215 GENEVE 15 Tél.: 41 22 544 44 00

Fax Sport: 41 22544 44 50

e FIA-1998


M o d è leM ode! 9 - 3 , 2 . 0 1

H om ologation N

A- 5577

E xtension N°

0 f i / 0 1 \ / K

g) C a p te u rs d u systènrie d 'in jection r. j •S e n s o r s of injection sy s te m d r a w i n g p a g e 6 .

h) A ctk x tn eu rs d u s y s tè m e d 'in jectionA c tu a to rs o f injection sy s te m S e e d r awi ng page 6 .

H) C a rtx rra teu r / S y s tè m e cfinjection C a rb u re to r / Injection sy s te m

- ■ ■

C ' \ - 3 ;

Fédération Internationale de l'Automobli- 2 ctiemin de Blandonnet

CH-1215 GENEVE 15 Tél.: 41 22 544 44 00

Fax Sport: 41 22 544 44 50

OFIA‘1998

H om ologation N°

M a rq u eM ake S a a b

M o d è leM odel 9 - 3 , 2 . 0 1 A -5 5 7 7

E xten sio n N°

0 8 / f t 1 VK

XIV) LOCALISATION DES CAPTEURS ET ACTIONNEURS / LOCATION OF SENSORS AND ACTUATORS :

A i r i n l e t temp

Cam s e n s o r

Crank s e n s o r

Knock s e n s o r

Oxygen S e n s o r

C o l a n t Temp S e n s o r

T r o t t l e P o t e n t i o m e t e r ’

ECU

I n j e c t i o n v a l v e s

I g n i t i o n C o i l

, F u e l Pump

Fédération Internationale de l'Automotiüe 2 ctiemin de Blondonnet

CH-1215 GENEVE 15 Tél.: 41 22 544 44 00

Fax Sport: 41 22 544 44 50

e FIA-1998

M a rq u eM ake Sa a b

Modèle ^ « n iMode! 9 — 3 , 2 . 0 1

H om oloqation N°

A- 5577

E xten sio n N°

(I 8 / 0 1 VK

327. Admission : Intake :

a ) M atériau d u < ^ i ^ e u r A l u m i n i u m M atenal of m anifold ________

b) N om bre d 'é lé m e n ts d u co llec teu r £ N u m b er of m anifo ld e le m e n ts _______

d) D iam ètre m ax im um d e so u p a p e M axim um d ia m e te r of th e va lv e •

f) L o n g u eu r d e s o u p a p e V alve len g th ___

m m

+ /-1 .5 m m

e) D iam ètre d e tige d e s o u p a p e d a n s g u ide D iam eter of th e valve s te m in gu id e

+ 0 / - 0 .2 m m

UNIQUEMENT POUR LES MOTEURS A DEUX SOUPAPES PAR CYLINDRE (UNE D’ADMISSION + UNE D’ECHAPPEMENT) ONLY FOR ENGINES WITH TWO VALVES PER CYLINDER (ONE FOR INTAKE + ONE FOR EXHAUST)

328. Echappement : Exhaust :

a ) M a tériau d u co llec teu r c ^ « iM aterial of m anifold _ ^ L _ .

b) N o m b re d 'é lé m e n ts d u co llec teu rN u m b er o f m anifo ld e le m e n ts L

c) D im ensions in té rie u res d e so rtie co llec teu r Internal d im en sio n s of m anifold exit 2x51 m m

e ) D iam ètre m ax im um d e s o u p a p e M axim um d ia m e te r of th e valve

g) L o n g u eu r d e s o u p a p eV alve leng th ________

m mf) D iam ètre d e tig e d e s o u p a p e d a n s g u id e

D iam eter of th e valve s te m in gu id e+ 0 / - 0 .2 m m

+ /-1 .5 m m

iiniOUEMENT pour les moteurs a deux so u pa pes par cylindre (UNE D’ADMISSION + UNE D’ECHAPPEMENT) ONLY FOR ENGINES WITH TWO VALVES PER CYUNDER (ONE FOR INTAKE + ONE FOR EXHAUST)

I) Collecteur d'admission Intake manifold

J ) C o llec teu r d 'é c h a p p e m e n t E x h a u s t m anifold

Fédération Internationale de I'Automoblle 2 chemin de Blandonnet

CH-1215 GENEVE 15 Tél.: 41 22 544 44 00

Fax Sport: 41 22 544 44 50

e FIA-1998

M a rq u eM ake Sa a b

M o d è leM odel 9 - 3 , 2 . 0 1

H om ologation N°

A-5577

E xten sio n N°

0 8 / Û 1 V K

Dessins des orifices du moteur - tolérances sur les dimensions : -2%, +4% Drawings of engine ports - tolerances on dimensions : -2%, +4%

II) Conecteur, côté culasse / Manifold, cylinderhead side

« 0

IV) Collecteur, côté culasse / Manifold, cylindertiead side

4 X R 1 6 , 7

3 3 , 5

Fédération Intemationale de rAutomoblle 2 chemin de Blandonnet

CH-1215 GENEVE 15

4 7 , 5

Tél.: 41 22 544 44 00 Fax Sport: 41 22 544 44 50

CFIA-199B

M a rq u e n uM ake S a a b

M o d è leM odel 9 —3, 2 . 0 1

H om ologation N"

A- 5 5 7 7E xtension N"

0 8 / 0 1 VK

INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES / COMPLEMENTARY INFORMATIONS

L ’utilisation de cette VK rendra le catalyseur obligatoire/

The use o f this VK will make the catalytic converter compulsory

Fédération Internationale de I'Autorrioblle 2 chemin de Blandonnet

CH-1215 GENEVE 15 Tél.: 41 22 544 44 00

Fox Sport: 41 22 544 44 50

©FIA-199B


G roupe

Group A / ^ / K

Homologation N°

A-5577

Extension N°

0 9 / 0 6 VO



□ e t Evolution normale du type / Normal evolution of the type

VF Variante de foumiture / Supply variant

^ VO Variante option / Option variant


v é h ic u le : C onstructeur

V eh ic le : M anufacturer

M odèle e t type

Model and type

SAAB AUTOMOBILE AB

Saab 9-3 2 .0 I KIt-Car

Homologation valable à partir du

Homologation valid a s from 1 January 2001

P a g e o r ex t. A rtic le D e s c rip tio n

ONLY FOR KIT-CAR ACCORDING 08/01 VK, MANDATORY ONLY FOR RALLYING

Restricted inlet manifold. Additional restrictor plate with restricted area, 3,0 mm length and cross section of max. 11.34 cm* as drawing.

a- e - 4- - -

iS.4

A

O R A 2000

'fédération Internationc2 checQifre i^ lf lgfcfonnet

-12FlÊr<EVE 15 144 00

5ft: 41 22 544 44 50

y FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

G roupe

AG roup

H om ologation N°

A-5577

Extension N°

1 0 / 0 7 V 0





VO Variante option / Option variant

□ E R Erratum / Erratum

v é h ic u le : C onstruc teu r


M odèle e t type

Model and type

H om ologation valable à partir du Hom ologation valid eis from

SAAB AUTOMOBILE AB

S a a b 9 - 3 2 . 0 I

1 Januarv 2001

P a g e o r e x t A rtic le D e sc rip tio n

1 6

11

8

803

9

9 HA 2000

RUNNING GEARSModified hand brake lever (Photo 2)Modified steering arms (Photo 3)Brake discs see page 4 (Photo 7 and 8)

BODYWORK4-door version (Photo 5 and 6)Roof ventilation. Valid only for rally. L=320mm W=360mm H=24mm (Photo 1)

t-ederoTion InTernaiionaiepe I'Automobiiv 2 chem'iA deBldndonnet

C H - \ i i V ^ N E V E 1 5

T él.:V \^544 44 00 Fax Sp^î^^l 22 544 44 50

SVENSKA BI LSPCRTFCTHE SWEDISH A 'jT f* . '" : : : : 0

H om olog^ ionN "

M a rq u e

M ake SAAB

PHOTO N“ 1

M odèle

M odel 9-3 2.0 I

O

PHOTO N° 2

A - 5 5 7 7

Extension N°

1 0 / 0 7 V 0

PHOTO N° 3

HOTON” 5 PHOTON” 6

O FIA 2000

Fédération internationale de l'Automobile 2 chemin de Blandonnet

CH-1215GEN£VE15 Tél.: 41 22 54444 00

Fox Sport: 41 22 544 44 50'E N SK /. B1LSPORTFORB'.

M arq u e

M ake SAABM odèle

M odel 9-3 2.0 IA - 5 5 7 7

E xtension N°

1 0 / 0 7 VO

FICHE D'HOMOLOGATION VO POUR FREINS A DISQUE (à utiliser avec première page de "Fiche d'Extenslon d'Homologatlon") VO HOMOLOGATION FORM FOR DISC BRAKES (to be used with first page o f "Form o f Homologation Extension")

803. F re in s :B ra k e s :

e) N om bre d e cylindres p ar roue N um ber of G rin d ers p er w heel

e1) A lésage _ Bore

g) Freins à d isq u e s ;Disc b rak es :

g1) N om bre d e p laquettes p a r roue N um ber of p a d s p er w heel

i2) N om bre d 'é triers p a r roue N um ber of ca lipers p er w heel

gS) M atériau d e s étriers Caliper m aterial

g4) E p a isseu r du d isq u e neuf T h ickness of new disc

gS) D iam ètre extérieur du d isque External d iam eter of th e d isc

g6) D iam ètre ex térieur d e fro ttem ent d e s p laquettes External d iam eter of p a d s ' rubbing su rface

g7) D iam ètre Intérieur d e fro ttem ent d e s p laquettes Internai d iam ete r of p ad s ' rubbing su rface

gS) L ongueur hors-tout d e s p laq u e ttes Overall length of th e p a d s

g9) D isques ventilés V entilated d isc s

HOTON'’ 7 A v an t / F ro n t

A v an t / F ro n t

2+2

38-44 mm

2

1

Aluminium Alloy

24 to 33 + / -1 mm

370 + /-1 .5 mm

368+/-1.5 m m

270to336+/-1.5 mm

132 + /-1 .5 m m

XOUl Q nonv es no

PHOTO N° 8

& F IA 2000

Fédération Internationale de l'Automobile 2 cliemin de Blondonnet

CH-1215 (ÆNEVE 15 Tél.; 41 22 544 44 00

Fax Sport: 41 22 544 44 50


2

45 mm

1

Aluminium Alloy

20 to 28 + / -1 mm

370 + /-1 .5 mm

368 + /-1 .5 mm

273to344 + /-1 .5 m m

70 + /-1 .5 mm

X oui f~ l nonv e s no



G ro u p e

G roup

A - 5 5 7 7E xtension N°


□ e s Evolution sportive du type / Sporting evolution of the type


VF Variante de fourniture / Supply variant

X V O Variante option / Option variant

ER Erratum / Erratum

V é h ic u le : C o n s tru c te u r

V e h ic le : M anufac turer

M odèle e t ty p e

Mode! a n d type

SAAB AUTOMOBILE AB

Saab 9-3 2.0 i

H om ologation v a lab le à partir duH om ologation valid a s from fl 1 S F P _mi

P a g e o r e x t. A rtic le D e s c r ip t io n

603

803

e FIA 2000

Alternativ final drive ratios: Ratio 4.333

Teeth 12x52

Brake discs see page 2 (Photo 1 and 2) Regarding caliper photot see A-5577 VO 02/02 page 5

Fédération Interm 2chei

CH-1 Tél.: 41

de rAutofnobile landonnet

ENEVE 15 54444 00

Fax Sport: 41 22 544 44 50

M a rq u e

M ak e SAABModèleMode! 9-3 2.0 I

H om ologation N'

A - 5 5 7 7

E xtension N°

FICHE D'HOMOLOGATION VO POUR FREINS A DISQUE (à utiliser avec première page de “Fiche d'Extenslort d'Homologatlon“) VO HOMOLOGATION FORM FOR DISC BRAKES (to be used with first page o f “Form o f Homologation Extenslon“)

803. Freins :Brakes :

e) N om bre d e cy lind res p a r ro u e N um ber of cy linders p e r w tieel

e l ) A lésag e Bore

g) F re ins à d isq u e s :D isc b ra k e s :

g1) N om bre d e p la q u e tte s p a r ro u e N um ber o f p a d s p e r w fieel

N om bre d 'é tr ie rs p a r roue N um ber of c a lip e rs p e r w h ee l

g3) M atériau d e s é trie rs C a liper m aterial

g4) E p a iss e u r du d isq u e neu f T h ic k n e ss of n ew d isc

g5) D iam ètre ex té rieu r d u d isq u e E xternal d ia m e te r of th e d isc

g6) D iam ètre ex té rieu r d e fro ttem en t d e s p la q u e tte s E xternal d ia m e te r of p a d s ' rubb ing su rfa c e

g7) D iam ètre in térieur d e fro ttem en t d e s p la q u e tte s Internai d ia m e te r of p a d s ' rubb ing su rfa c e

gS) L o n gueur ho rs-to u t d e s p la q u e tte s O verall length o f th e p a d s

99) D isq u e s ven tilés V entila ted d isc s

PHOTON'’ 1 Avant / Front

Avant / Front

2 -1-2

38-44 m m

2

1

Aluminium aiioy

28 + /-1 mm

315 +/-1.5 m m

313 +/-1 .5 m m

281-r-/-1 .5 m m

132 +/• 1 .5 m m

X o u i ny e s non

no

PHOTON'’ 2

Arrière / Rear

2

45 m m

1

Aiuminium aiioy

21 + /-1 m m

280 +/-1.5 m m

278 + /-1 .5 mm

254 +/-1 .5 m m

70 -h /-1 .5 mm

X oui n nony e s no

Arrière / Rear

O FIA 2000

j'iiUilon Internationale defBik>tofl80biiei° 2 chemin de Blandonnet

CH-1215 GENEVE 15 Tél.; 41 22 544 44 00

Fax Sport: 41 22 544 44 50

FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE

Homologa l ion No

N - 5 5 7 7

RCHE COMPLEMErfTAJRE D’HOMOLOGATION EN GROUPE *N* COMPLEMENTARY HOMOLOGATION FORM IN GROUP ’N*

V éhicu le : C o n s tru c te u r S7VAB AUTOMOBILE AB V ehicle: M a n u fac tu re r -........— ■'

M odèle e t ty p e M odel a n d ty p e

9 0 0 2 , 0 I

H om o lo g a tio n v a la b le à partir du H o m o lo g a tio n v a lid a s from

0 1 FEV.1998

IM PO R TA N T:La p ré s e n te f ic h a c o m p o rte to u te s in fo rm atio n s c o m p lé m e n ta ire s à la fiche d 'h o m o lo g a tio n d e b a s e Gr. A p o u r la p a rtic ip a tio n du v éh icu ie an Gr. N. En c a s d 'in fo rm a tio n c o n trad ic to ire , s e u le l'in form ation figuran t su r la p ré s e n te f ic h e e s t i p re n d re e n co n s id é ra tio n p o u r le Gr. N.

IM PO RTA N T:T h is form in c lu d e s a ll th e ad d itio n a l in form ation to th e b a s ic Gr. A hom ologation form for th e p a rtic ip a tio n of th e veh ic le in Gr. N. In th e case of co n tra d ic to ry in fo rm a tio n , only th e in form ation a p p e a r in g on th e p re se n t form is to b e ta k e n in to c o n s id e ra tio n for Gr. N.


1 0 3 . C y l in d ré eC y lin d e r c a p a c i ty

1 9 8 5 c m 3 C ylin d rée co rrig ée C o rre c te d cy lin d er capacity

c m 3

Z DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS. WBGHT

§o

2 0 1 . P o id s m in im u m M inim um w e ig h t

2 0 5 . H a u te u r m in im u m c e n t r e m o y e u d e r o u e / o u v e r tu r e d u p a s s a g e d e ro u e M in im um h e ig h t c e n te r h u b / w h e e l a r c h o p e n in g

A vantF ro n t

ArriéreR e a r

3 5 5

3 6 0

2

2 0 7 . V oie m a x im u m a) A vantM axim um t r a c k F ro n t 1 4 4 6 b) Arriére

R e a r 1 4 4 3

r c Ü c f k T I O N IN T E R N A JO N A L E Ü EL'AUTOM O BILE


a his me Boissv d'Analas 7500s Pahc

re

M i • ÂAIi 9 0 0 2 , 0 IMomologj i i on No

N - 5 5 7 7

3. MOTEUR / ENGINE

3 0 2 . N o m b re d o s u p p o r ts N u m b er o f su p p o r ts

3 0 6 . V olum e m in im um to ta l d ‘u n o c h a m b re d a c o m b u s tio n T ota l m in im um v o lu m e of a c o m b u s tio n c h a m b e r

3 0 0 . V o lu m e m in im u m d 'u n e c h a m b re do c o m b u s tio n d a n s la c u la s s e M inim um v o lu m e of a c o m b u s tio n c h a m b e r in th e c y lin d e r h ead

44cm 3

54,35

3 1 0 . R a p p o rt v o lu m é tr iq u s m axim um (p a r r a p p o r t à T unile) M axim um c o m p re s s io n ra tio (in r e la t io n *»ith th e unit)

3 1 1 . H a u te u r m in im u m du b lo c -c y lin d re s M in im um h e ig h t o f th e c y lin d e r b lock 3 0 2

3 1 3 . C h e m is e s S le e v e s

3 1 7 . P is to n P iston

b) Matériau Material

a) Matériau Material

1 0 , 1 :t

ALUMINUM

m m s e lo n d e s s in : . acco rd in g to

draw ing : . . t .

f \ i._____

.1 E n

b) N o m b re d a se g m e n ts N um ber o f rin g s

e) P o ids m inim um M inimum w eig h t

d) D is ta n c e d e la m éd iane de l 'a x e au so m m et du p isto nD is ta n c e from g u d g eo n pin c e n te r line to h ig h e s t po in t of p iston crow n

4 0 , 3

e) D is ta n ce (+ /- ) en tre le so m m et d u p iston au PMH e t le p lan d e jo in t du b loc cylindreD is ta n c e (+ /-) betw een the to p of th e p is to n a t TOC an d th e g a sk e t p la n e of th e c y lin d e r block

f) V olum e d e l 'év id em m en t du p is to n P iston g ro o v e volum e 3 , 3 5 + /-0 .5 cm 3

552

+ / - 0 . 1 mm

— 0 , 3 + /-0 .1 S m m

AA) Piston P iston

g 3 1 9 . V ile b re q u in I) D iam è tre m axim um d e s m a n e to n s■ C r a n k s h a f t Maximum d iam e te r of c ra n k p in s

5 1

^ 3 2 1 . C u la s s e c) H auteur m inim um' C y lin d e rh e a d Minimum h e ig h t

1 3 9 , 4

d) Endroit d e la m esu re _ _W h ere m e a s u re d BETWEEN GASKET FOR COVER AND CYL. BLOCK

3 2 2 . E p a i s s e u r d u jo in t d e c u l a s s e s e r r éT T iick n ess o f t ig h te n e d c y l in d e rh e a d g a s k e t

1 , 2 + /- 0 . 2 mm r tü tn A T I O N INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE

8, place de la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs ;

’ aie Boissv d'Anaias 7500R '’nnc

Ma rqueMake

SAAB M odèleMode!

9 0 0 2 , 0 I

Homol oga t ion No

N - 5 5 7 7

3 2 5 . A rb re à c a m e s s) D iam ètre d e s p a lie rsC a m sh a f t D iam eter ot b e a r in g s

g) D im en sio n s d e la cam e C am d im e n s io n s

A dm issionInlet

E c h a p p e m e n tE x h au st

3 2 6 . D is tr ib u tio n T im in g

0 2 8 . 9 2

A =

A =

a) J e u th é o r iq u e d e d istribu tionT h eo re tica l c le a ra n c e for valve timing

3 4 . 0

B = 4 2 . 6 5

3 4 . 0

B= 4 2 . 6 5

+ / - 0 . 1 mm

+ /-0 . 1 mm

+ /- 0 . 1 mm

+ /- 0 . 1 mmT -----

a c lR iS s i tS ^ ^ ® m min tak e 0 , 0-5-

c l o s e s i d eé c h a p p e m e n t m me x h a u s t - 0 , 15

d) L e v é e d e c a m e e n mm (arb re d ém o n té ) C am lift in mm (d ism oun ted cam sh aft)

(d ess in / d raw ing A rt 32 5 )

ADMISSION / INTAKE ECHAPPEM ENT / EXHAUST

0 eS i ? s2 ™ « 2

g "• c a lV 0 c01 o — c ir <

E Ê E E E c E E E • N c•5 ° Ï S 2 +, ^ i

c•2 Sa «1 o ; 0 m 9• • S ®■O *0 S 9~ A C 0> Q —< “

^ ^ — E E E E c E E E ® tv c•S s c s i t ^ t

co •* C 90 m 9b. Q M.e ® S '*a c a "— a c01 o —c tc <

E E E Ec E E E e ev c tv■S ? « s« i ^ i

c— S« " t* Ï— •« c eO W w «

ts z e « S t* ■o 15 o ee c a ^ ca * ^ “<

E Ê E E E c E E E e ev c tv-S 9 « 9 5 i ÏwJ

0 8 , 6 5 8 , 6 5 0 8 . 6 5 8 , 6 5- 5 8 , 5 7 + 5 8 , 5 7 : 5 8 . 5 7

+ 58 . 5 7

- 10 8 , 3 3 + 10 8 , 3 3 - 10 8 , 3 3+ 1 0

8 . 3 3- 15

7 , 9 3+ IS

7 . 9 3- 15

7 . 9 3+ 15

7 , 9 3

- 30 5 , 8 2 + 30 5 , 8 1 - 30 5 , 8 2+ 30

5 . 8 1- 45

2 , 4 8+ 45

2 , 4 6- 45

2 . 4 8+ 45

2 , 4 §- 60

n . 1 f)4- 60

n . 04- 60

0 , 1 0+ 60 n 9 4

- 750 , 0 1 + 75

- 0 , 0 1- 75

0 . 0 1+ 75

- 0 . 0 1- 90

0 . 0 1+ 90

- 0 . 0 1- 90

0 . 01+ 90 n , m

- 1050 , 0 1

+ 105- 0 . 0 1

- 1050 . 0 1

■f 105- 0 , 0 1

- 120 0 + 1 2 0 0 - 1 2 0 0 + 1 2 0 0

- 1350 . 0 0 3

+ 1350

- 1350

+ 1350

- 150 0 , 0 0 2 + 150 0 - 150 0+ 150

0

Un (décalage de Fensemble des mesures de + / - 2 degrés est accepté. A shift of + /- 2 degrees of the whole measurement is accepted.

Sei

Io

q :

e) L e v é e m ax im u m d e s so u p a p e s Maximum valv e lift

A d m iss io n / In ta k e

E ch ap p em en t / E xhaust

L e v é e m ax im u m M axim um v a lv e lift

8 , 6 + / - 0 . 2 mm

8 , 6+ / - 0 . 2 mm

l-fcÛÊRATiON INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE


bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Paris

a v e c je u s e lo n A rt. 3 2 6 .a w ith c le a r a n c e a c c o r d in g to A rt. 3 2 6 .a

M a r q u eM a k e

SAAB M odèleM odel

qno 2 ,0 I

Homoloâ t ioe No

l N - 5 5 7 7

3 2 7 . A d m is s io n In tak e

h) N om bre d e re s s o r ts p a r so u p a p e N um ber o l sp r in g s p e r valve

i) C a ra c té r is t iq u e s d e s ressorts ; S p rin g c h a rac te ris tic s :

S o u s u n e c h a rg e d e 6 4 5N U n d er a lo ad of ---------------------

k) D iam è tre e x té r ie u r d e s r e s so rts & cternal d ia m e te r of th e sp rin g s

m) D iam è tre du fil d e s re s s o r ts D ia m e te r of sp r in g wire —

k g, la lo n g u e u r max. du re s s o r t e s t d e kg , th e m ax. length of th e sp rin g is 29

2 8 / 6 + / -0 .2 mm I) N om bre d e sp ire s d e s re sso rts 4 , 9N um ber of sp ring co ils -----------------------

4 -t-Z-O.t m m n) L ongueur lib re m ax. d e s r e s so rts 4 7 Max. fre e len g th of th e sp rin g s ——

328. Echappement I) Nombre de ressorts par soupapeExhaust Number of springs per valve -----

k) C a ra c té r is t iq u e s des re sso rts : S p rin g c h a ra c te r is tic s :

S o u s u n e c h a rg e d e U n d er a lo ad of 6 4 5 N

I) D iam è tre e x té r ie u r d e s re sso rts E x te rn a l d ia m e te r o f th e sp rin g s

n) D iam ètre d u fil d e s re s so r ts D ia m e te r of sp rin g w ire -------

2 8 , 4

kg , la lo n g u e u r m a x du re s s o r t e s t de kg , th e m a x length of th e sp rin g is

+ / -0 .2 mm m) N o m b re d e sp ire s d e s re sso rts N um ber of sp ring coils

■I-/-0.1 m m o) L ongueur lib re m a x d e s r e s s o rts - Max. f ree len g th of th e sp rin g s

p) D iam ètre d e tu y a u te r ie e n tre c o lle c te u r e t p re m ie r silen c ieu x D ia m e te r o f p ip e b e tw e e n m anifo ld a n d firs t s i le n c e r

60 mm + / - S%

29

-4 - r9 -

47

BB) E c h a p p e m e n t c o m p le t C o m p le te e x h a u s t sy s te m

80

1o

T

329 . S y s tè m e a n ti-p o llu t io n A n ti p o l lu t io n sy s te m

OUI

y e s\ o n

b) D esc rip tio n LAMBDA BOND AND CATHALYTIC C O N V E R T E RD e sc rip tio n — ----- ■

«•cutH A TIO N INTERMATIONALE D EL'A U TO M O BIli

8, place de la Concorde, 75008 ParisServices Administratifs:

his rue Boissy d'Anglas, 75008 Peric

0

1Q

MarqueMake SAAB

Homologa t ion No

M odèleModel 9 0 0 2 , 0 I _

N - 5 5 7 7

3 3 0 . S y s te m * d 'e l l u m a g e Ig n itio n s y s te m

d) N o m b re d e b o b in e s N um ber o f c o ils —

*) T y p e T y p e

CAPACITIVE DISCHARGE WITH INTEGRATED COILS

3 3 1 . S y s tè m e d a r e f ro id is s e m e n t C o o lin g s y s te m

C apacitéC apacity

8 , 5

3 3 2 . V e n t i la te u r d e r e f r o id is s e m e n t a ) N om bre C o o lin g fa n N um ber

b) D iam ètre d e l 'h é lic e D iam eter of th e sc re w 3 5 2

c) M atériau d e l'h é lice M aterial o f th e sc rew — Glassfibre reinforced Polyamide d) N o m b re d e p a le s

e ) T y p e d 'e n t r a ln e m e n t T ype o f d r iv e — ELECTRIC f) V en tlia teu r d éb ray ab le

' ' ' A utom atic c u t ino u iy e s

3 3 3 . S y s tè m e d e lu b r if ic a tio n c) C a p ac ité to ta le ^ ^ d) R efro id isseu r(s) d 'h u ile oui U M * N om braL u b ric a tio n s y s te m T ota l capacity — ^-------- Oil cooler(s) y e s N um ber

e) E m p la c e m e n t d u (d e s ) re fro id isseu r(s ) L ocation o f th e coo ler(s)

f) T ype d u (d e s ) refro id isseu r(s)T ype of th e c o o le r (s ) __________

IN ENGINE COMPARTMENT

OIL TO AIR

rcU tH A T IO N INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE


Ns rue Boissv d'Anoias 75008 Pwc

MarqueMake SAAB M odèle

M odel

4. CIRCUnr DE CARBURANT / FUEL CIRCUnT

684 0 1 . R é s e rv o ir F u e l ta n k

d) C a p ac ité totale Total capacity

9 0 0 2 , 0 I

e) E m p lac e in en t d e s o rifices Filler h o le locations RIGHT REAR WING

Homologa t ion No

N - 5 5 7 7

4 0 2 . P o m p e ( s ) a e s s e n c e a) E lectriqueF u e l p u m p (s) ciectricaJ

c) M arque e t ty p e M ake a n d ty p e

WALBRO ROTARY

a) D éb it m axim um ^ ^ B A ¥ { " " *M axim um flow — ------------------------ l ^ n a t

COUNTER PRESS

b) N o m b re N u m b e r

d) E m p la c e m e n t L ocation -

IN FUEL TANK

t /m nrp m

5. EQUIPEMENT ELECTRIQUE / ELECTRICAL EQUIPMENT

5 0 1 . B a tte r ie ( s ) c) E m p lacem en t IN ENGINE COMPARTMENTB a tte r ie ( s ) Location ------------------------------------------------------------------- ^

5 0 2 . G é n é r a t r i c e ( s ) a) N om bre G a n e r a to r ( s ) N um ber

c) S y s tè m e d ’e n tra in e m e n t D rive sy s te m ___

d) P u is s a n c e n o m in a le N om inal p ow er

8d 5 0 3 . P h a r e s e s c a m o ta b le s ^ R e t r a c ta b le h e a d l ig h ts

-9.8 Q.

b) Type Type

PLAIN BELT

ALTERNATOR

w atts

n o nn o

b) S y s tè m e d e c o m m a n d e C ontro l sy s tem

£

I « d e r a t i o n INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE

8. place de la Concorde, 75008 ParisServices Administratifs :rue Soissv d'Anolas 7,snn8 o - r

S V L N S iC A B : S P O U K !T"

MarqueMake SAAB

H o mo lo ga t i on No

M odèle 9 0 0 2 , 0 IM odal " N - 5 5 7 7

6. TRANSMISSION / POWER TRAIN

DRY6 0 2 . E m b ray ag o C lu tch

a) Type Type

d) Diamètre du(des) disque(s) Diameter of the plate(s)

2 2 7 +/-2 mm

CC) E m b ray ag e C lu tch

6 0 3 . B o n e d e v i te s s e s G e a rb o x

h) Rafroldisseur d*huile nonOil cooler no

Type ON AUTOMATIC: OIL TO AIR EXCHANGERType ------------------------— ---------------------------------------------------------------------------

604. B o ite d e t r a n s f e r t / d if fé re n tie l c e n tra l : T ra n s f e r b o x / c e n t r a l d ifferenU al :

e) Répartition du couple : e1) AvantTorque d istribution : Front

e2) Nom bre d e dents : N um ber of teeth :

0 Type d e limitation d e différentiel central Type of cen tral differential limitation —

ArrièreRear

oai

60S. C o u p le f in a l F in a l d r iv e

d) Type de lim itation de différentiel Type of differential limitation

f) R efroidisseur d'huile Cil cooler

TypeType

A v a n t / F ro n t

•«fi nonno


nonno

- i ^ P ë flATi e f l - W TCRNATIONAt r DE L'AUTOMOBILE

8, place d e la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs ;

bis rue Boissv d'Analas, 75008 Parie V - (ÎLSPÜki

a; T^:.-.-0 -

MarqueMake SAAB M o d è l e

Mode! 9 0 0 2 . 0 I

Homol oga t ion No

N - 5 5 7 7

7. SUSPENSION / SUSPENSION

7 0 2 . R e s s o r t s h é lico T d au x H elica l s p r in g s

a) Matériau Material

A v an t / F ron t A rrié re / R e a r

STEEL STEEL

7 0 3 . R e s s o r t s à la m e s L ea f s p r in g s

a) M atériau d e la m e m a ître sse M aterial o f m ain leaf

M a té ria u d e 2 è m e lam e M aterial o f 2 n d leaf

M a té riau d e S èm e lam e M aterial of 3rd leaf

M a té ria u d e 4 è m e lam e M aterial o f 4 th leaf

M a té riau d e S è m e lam a M aterial of 5 th leaf

M atériau d e la m e auxiliaire M aterial of auxiliary leaf

A v a n t / F ron t A rrié re / R e a r

7 0 4 . B a rre s d e to r s io n T o rs io n b a r s

c) Matériau Material

A v an t / F ron t A rrié re / R e a r

Sa


8, p lace d e la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs ;

bis rue Boissv d'Analas 75008

SVENSKA BIlSPORTFÔRBüThÈ SWEDISH ACTOMOBILE-SPORÎ rS i

MarqueMake

SAAB Modè leModel

900 2 , 0 I

Homologat ion No

N - 5 5 7 7 J

7 0 6 . S ta b i l i s a te u r S ta b il is e r

a) L o n g u eu r e lf icace E lfective len g th

b) D iam ètre e lf ic a c e E ffective d ia m e te r

c) M atériau Material

A v an t / F ro n t A rrié re / R e a r

63.0 * .1 1 0 5 / 7 8 3 mm

0 24 0 1 5 / 0 15 m m

STEEL STEEL

XQ D essin ou photo du stabilisa teur avant Drawing o r photo of front stabiliser

XI) D essin ou photo du stab ilisa teu r arriére Drawing or photo of rear stabiliser

2

is FÉDÉRATION INTERNATIONALE

DE L'AUTOMOBILE8, p lace d e la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs :8 bis. rue Boissv d'Anqlas. 75008 Parie

MarqueMake SAAB Mo d è le

Model 9 00 2 . 0 I

Homologa t ion No

M - 5 5 7 7

8. TRAIN ROULANT / RUNNING GEAR

S O I. R o u e s W heels

a) O iam ètre D iam eter

b) Largeur Width

A v an t / F ron t A rr iè re / R e a r S e c o u r s / S p a re

15 15 4B X 15

3 8 1 3 8 1 3 8 1

6 " 6 " 4 " . •

1 5 2 1 5 2 m m1 m

8 0 2 . E m p la c e m e n t d e la ro u e d e se c o u rs LUGGAGE CAMPARTMENT L ocation o f th e s p a re wheel _____________________________________ _

ë5

EE) R o u e d e s e c o u r s d a n s so n e m p lacem en t S p a re w h ee l in its location

1

10

l-tU tR A T IO N INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE


8 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Paris

!%■ ^ D

?p

MarqueMake

SAAB Mo dè l eModel

9 00 2 , 0 IHomol oga t ion No

N - 5 5 7 7

9. CARROSSERIE / BODYWORK

9 0 1 . I n té r ie u r c) Clim atisation «4M n o nIn terio r Air conditioning n o

d) S iè g e s S e a ts

d 1 ) T ype d e s s iè g e s a rriè re T ype of re a r s e a ts

BENCH

d 2 ) A p p u ia -té te H ea d re s t

d4) S iè g e a rriè re rabattab le R ear s e a t c a n b e fo lded

ouiy e s • •

A v a n t / F ron t

o u iy e s

A rr iè re / R e a r

o u i e»ewiy e s

e) P lag e arrière R ear le d g e

ouiy e s - * •

e l ) M atériau Material

FIBRE + STEEL

9 0 2 . E x té r ie u r n) E ssu ie -g lace arrière n o nE xterio r R ear w iper n o

2

àlibŒ

l-tU £R A T IO N INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE


3 bis. rue Boissv d'Anqlas. 75008 Pîris

11


G roupe

G roup A ^ / N





H o m p i o q jl tQO N*

N - 5 5 7 7E x te n sio n N*

0 1 / 0 1 VO

vo Variante option / Option variant


V é h ic u le : C o n s tru c te u rV e h ic le : M anufac tu rer


SAAB AUTOMOBILE AB M odèle e t ty p e g g g 2 Q M odel a n d ty p e ----------------- —

fl 1 FEV, 1998Réf. Groupe A : 01/01 VO

P a g e o r e x t A rtic le D e sc r ip tio n

19

1

902a

2014- door

1180 kg

fÊ D ff iA T iO N i n t e r n a t i o n a l e DE L'AUTOMOBILE


bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 p »"'

<QFIA -7997 THE SWËOtSH AUTOMOEUE-SPOKI


G ro u p e

G roup

FICHE D’EXTENSION D’HOMOLOGATION FOR OF HOMOLOGATION EXTENSION

□ ES Evolution sportive du type / Sporting evolution of the type


□ V F Variante de fbumiture / Supply variant

Homolog j i i pn N'

N - 5 5 7 7 IE xtension N '

0 2 / 0 2V0



Véhicule : ConstructeurVehicle : Manufecturer

H om ologation v a la b le à partir du H om ologation valid a s from

SAAB-AUTOMOBILE AB Modèle et type Model and type

900 2,0 I

01 FEV. 1998Réf. Groupe A : 03/03 VO

P a g e o r e x t A r tic le D e s c rip tio n

801

a.

b.

RUNNING GEAR

WHEELS

FRONT REAR

DIA. 16”/ 406,4 16”/ 406,4

WIDTH 6,5”/ 165,1mm 6,5”/ 165,1mm

r c A H A T IO N IN T E lilA T IO l.A L E' DêL'AüTÛM OBÎLE


8 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008


G roupe

G roup A / B / N


□ ES Evolution sportive du type / Sporting evolution of the type □

ET Evolution normale du type / Normal evolution of the type □

□ VR Variante de fourniture / Supply variant

H om ologation N°

N - 5 5 7 7E x ten sio n N°

0 3 / 0 1 ET


ER Erratum / Erratum

V é h ic u le : C o n s tru c te u r SAAB AUTOMOBILE ABV eh ic le : M an u fac tu re r -_______________________ __________ _

M odèle e t type M odel an d type

9-3 2.0 I

H om ologation v a lab le à partir du H om ologation valid a s from 01 AVR, 1998

Ref. G ro u p e A : 04/01 ET

P a g e o r ex t. A rtic le D e sc r ip tio n

Art.

201 1175 2-Door)

4-Door)201 1185

F E D E R ^ IO N IN TERNA pO NALE DE L'AUTOMOBILE


8 bis, rue Boissy d'Anplas, 75008 Paris

( O F I A - 1 9 9 7


G roupe

G roup A / B / N

Hom ologation N°

N - 5 5 7 7

Extension N°

0 4 / 0 1 ER



Evoiution normale du type / Normal evolution of the type

I V F Variante de fourniture / Supply variant


Erratum / Erratum

V éh ic u le : C onstm cteu r


Modèle e t type

Model an d type

Homologation valable à partir du

Homologation valid a s from

S A A B A U T O M O B I L E A B

S a a b 9 0 0 I

1 January 2001

P a g e o r ex t. A rtic le D e sc rip tio n

207 Shall be 1452mm instead of 1446

& FIA 2000

Fédération Internctloi omobile onnet

1 5544 44 00

rt: 41 22 544 44

SVENSKA B IL S P O R iroTHE SWEDISH AUTOMOBILE-SPORT

Documents

,01 FEV, 1998