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1. INTRODUÇÃO PETROBRAS solicitou exoneração das obrigações de conteúdo local no Consorcio de Libra com base nos seguintes argumentos sobre as empresas nacionais
• Preço e prazos excessivos
• Indisponibilidade de estaleiros com capacidade a atender a demanda
• Industria Local não está apta a atender os índices de conteúdo local exigidos
pelo Contrato de Partilha e Produção
• Escassez de mão de obra e materiais especializados
• Empresas sob investigação de corrupção estão impedidas de fornecer bens e
serviços nos prazos necessários para o CPP
2. PREÇO E PRAZO BRASIL Ecovix ressalta que: Há uma grande disparidade nas legislações trabalhistas, segurança e de qualidade em vigor no Brasil e em outros países em especial a China. Exemplos:
Espaço Confinado: • Brasil: Para cada espaço confinado é necessário: 1 monitor, 1 vigia na entrada de cada espaço
confinado, além de 1 supervisor de espaço confinado por área. • China: Observa-se apenas 1 vigia para cada espaço confinado. Caso as entradas sejam próximas
em alguns casos observamos 1 vigia para mais de 1 espaço confinado.
Operações Navais: • Desdocagem no Brasil: Necessário 5 rebocadores (4 operando e 1 em espera) • Desdocagem China: Necessário 3 rebocadores (2 operando e 1 em espera)
Leis Trabalhistas: • No Brasil trabalhador que sofre acidente e fica afastado mais de 15 dias, tem garantida uma
estabilidade de 12 meses após o seu retorno • Uma vez demitido a empresa não pode recontratar o mesmo professional por 06 meses,
causando alto custo de “turnover” além de custos com passivos trabalhistas • A China possui leis trabalhistas equivalentes porém, como não participa de diversos tratados
internacionais, não há evidência do seu cumprimento.
2. PREÇO E PRAZO BRASIL ESPAÇO CONFINADO BRASIL VS. CHINA
Espaço confinado no estaleiro na China: Não contem controle de entrada, proteção contra queda de objetos nem pórtico para resgate
Espaço confinado nos estaleiros brasileiros:
Acesso com portão e olhais
Ventilação
Controle de acesso com vigia e monitor
2. PREÇO E PRAZO BRASIL NORMAS DE SEGURANÇA BRASIL VS CHINA
Equipamento sem nenhuma proteção contra quedas
Trabalhador caminhando sobre a maquina sem nenhuma proteção
Equipamento com o devido guarda corpo para proteção anti quedas e restringindo o acesso conforme NR-12
2. PREÇO E PRAZO BRASIL ANDAIMES CHINA
Escada de bambu sem guarda corpo e sem plataforma de descanso
Trabalhador fora do andaime sem proteção
Andaime com piso irregular sem pranchas e rodapé
2. PREÇO E PRAZO BRASIL ANDAIMES BRASIL
Andaimes regulares com pranchas e rodapé atendendo as normas brasileiras NR-18 e NR-34
3. ATENDIMENTO A NORMAS DE CONTEUDO LOCAL
PROCESSO ANEXO B, ITEM 5
Documento incluído na
consulta publica informa que
conteúdo local factível para
casco é de 0%
3. ATENDIMENTO A NORMAS DE CONTEUDO LOCAL
CONTEÚDO NACIONAL: 57,8%
RELATORIO DE CONTEUDO LOCAL CASCOS P-66 A P-71
4. SITUAÇÃO DO ESTALEIRO RIO GRANDE CAPACIDADE DO ESTALEIRO
PRE EDIFICAÇÃO E DIQUE OFICINA DE TUBULAÇÃO CABINE DE PINTURA
Shotblasting: 120 Chapas/dia Corte de chapas 8000 ton/mes Corte de perfis 2000 ton/mes
Linha Principal – IMG: 7 Paineis/dia Linha Auxiliar – OGDEN: 2 painéis / dia
ERG1 : Capacidade: 1000 ton/mes ERG2 : Capacidade: 7000 ton/mes
Dique seco : 133m x 350m x 13,8m Pre edificação: 40.600 m² com acesso do pórtico 2000 ton; Portico : 1 - 600 ton and 1 – 2000 ton
2 oficinas: 5.200 m² area total (Materiais especiais (Special Alloy) e aço carbono) Capacidade: 200 ton / month
LINHA DE PAINEIS LINHA DE BLOCOS SHOTBLASTING/CORTE AREA TOTAL – M²
Source: Ecovix
Área total: 1.057.000 m²
Jato abrasivo e Pintura: 2 cabines de 22 m x 18m x 19m; Hidro jato e Pintira: 8 cabines 22 m x 18m x 19m
5. SITUAÇÃO DO ESTALEIRO RIO GRANDE DIQUE SECO
Estaleiro Rio Grande detém o maior dique seco das Américas assistido por 02 pórticos: um com capacidade de 2000 ton outro de 600 ton
350 m
130 m
60 m CAPACIDADE PARA 2 FPSOs SIMULTÂNEOS
115 m
4. SITUAÇÃO DO ESTALEIRO RIO GRANDE P-71
Avanço Físico
Disciplina Avanço
Estrutura 72,54%
Pintura de Blocos 62,06%
Tubulação 27,93%
Elétrica & Instrumentação 10,55%
Outfitting 31,74%
Arquitetura 6,54%
HVAC 8,76%
Mecânica 0,00%
Comissionamento 0,00%
11.500 toneladas de aço processadas e edificadas no dique seco
37.800 toneladas processadas e transformadas em blocos
CONTRATO RESCINDIDO COM A PETROBRAS EM DEZEMBRO/16
4. SITUAÇÃO DO ESTALEIRO RIO GRANDE P-71
O escopo remanescente da P-71 seria realizado em 16 meses, conforme demonstrado abaixo.
DISCIPLINA/MÊS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
ESTRUTURA METÁLICA
ACESSÓRIOS
AR CONDICIONADO
MECÂNICA
TUBULAÇÃO
ELÉTRICA
ARQUITETURA
PINTURA FINAL
COMISSIONAMENTO
P7
1
SAÍDA DO DIQUE
4. SITUAÇÃO DO ESTALEIRO RIO GRANDE ADEQUAÇÃO P-71 PARA LICITAÇÃO DE LIBRA Projeto Elementos Perfil Obs.
Replicantes
L x B x D 288 x 54 x 31.5 Oil Pro. Cap. 150 kb/d Gas Pro. Cap. 6 MMsm3/d Storage Cap. 1,600 kbbl Main Deck 12,550 m2
Área disponível para o topside: 100%
Caso Base
Piloto Libra
L x B x D 336 x 54 x 31.5 Oil Pro. Cap. 180 kb/d Gas Pro. Cap. 12 MMsm3/d Storage Cap. 1,600 a 1,870 kbbl Main Deck 15,000 m2
Área disponível para o topside: 120% Conceito de Módulos de
Topside Padronizados
Aumento do
número de risers
4. SITUAÇÃO DO ESTALEIRO RIO GRANDE NOVA CONSTRUÇÃO X ADEQUAÇÃO P-71
Nova construção
Adequação P71
Obs: Engenharia a ser desenvolvida junto ao afretador
DISCIPLINA/MÊS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
ENGENHARIA 18 MESES
CONSTRUÇÃO & MONTAGEM 21 MESES
COMISSIONAMENTO 7 MESES
ENGENHARIA 16 MESES
CONSTRUÇÃO & MONTAGEM 13 MESES
INTEGRAÇÃO 10 MESES
COMISSIONAMENTO 6 MESES
LIB
RA
P1
CA
SC
OT
OP
SID
E
INÍCIO INTEGRAÇÃO
DISCIPLINA/MÊS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
ENGENHARIA 18 MESES
CONSTRUÇÃO & MONTAGEM 17 MESES
COMISSIONAMENTO 7 MESES
ENGENHARIA 16 MESES
CONSTRUÇÃO & MONTAGEM 13 MESES
INTEGRAÇÃO 10 MESES
COMISSIONAMENTO 6 MESESLIB
RA
P1
(E
ST
P7
1)
CA
SC
OT
OP
SID
E
INÍCIO INTEGRAÇÃO
5. EXPERIENCIA ESTALEIRO RIO GRANDE P-66 Principais Motivos para atraso da P-66:
Atrasos na liberação do Site devido aos atrasos da construção, montagem e comissionamento do plataforma P-55 (outro contrato sob gestão da Petrobras)
Baixo grau de detalhamento nos documentos fornecidos pela Petrobras (“General Technical Desciption”) para um projeto inovador. Foi o primeiro casco desenvolvido 100% no Brasil, com interfaces diversas com 03 estaleiros integradores e 03 fornecedores de módulos. Alterações de escopo solicitadas pela Petrobras e pelos estaleiros de integração Interferências da Petrobras na gestão do site (Site Rio Grande (P-66 e P-67) em torno de 120 fiscais Petrobras. Sites na China (P-69) haviam em torno de 10 fiscais da Petrobras) Construção da P-66 concomitante a construção do estaleiro Curva de aprendizado da mão de obra local
5. EXPERIENCIA ESTALEIRO RIO GRANDE P-67 e P-68 Setembro 2015:
P-67: 93,4 % Concluída
P-68 66.02 % Concluída
POR SOLICITAÇÃO DA PETROBRAS A P-67 FOI RETIRADA DO ESTALEIRO RIO GRANDE E ENVIADA PARA UM ESTALEIRO CHINES PARA ACELERAR A CONCLUSÃO DA OBRA
Dezembro 2016:
P-67 95.0 % Concluída (avanço de apenas 2% e 25.000 HH agregados)
P-68
86,32 % Concluída (avanço de 20,3% e 1.700.000 HH agregados)
6. PRAZO NO EXTERIOR
ATRASO NA ENTREGA DE FPSO “SEM” CONTEÚDO LOCAL
Fonte: Petronotícias
FPSO PIONEIRO DE LIBRA CONSTRUÍDO EM CINGAPURA
(PROJETO DE CONVERSÃO COM CAPACIDADE DE PRODUÇÃO DE 50
MIL BPD)
PREVISÃO PARA ENTRADA EM OPERAÇÃO: 4º
TRIMESTRE DE 2016
CONTEÚDO LOCAL MÍNIMO (~7%)
ATRASO DE PELO MENOS 6 MESES