1º Seminário de Tecnologias Sustentáveis

Ganhos Ambientais com os BRT´s- Rio de Janeiro -

27-07-2011

Guilherme Wilson

Gerente de Planejamento e Operações

NOSSA MISSÃO

NOSSO NEGÓCIO É MOBILIDADE

URBANA

“tem que ser sustentável”

Ex: Bilhete Único

SINTERJ

SINFRERJ

COMBUSTÍVEIS E TECNOLOGIAS ALTERNATIVAS

Diesel Convencional, Biodiesel, Etanol, Óleo Diesel de Cana, Óleo Diesel ULSD (S50 e S10) e Tecnologia Diesel “moderna” (“+ limpo”) – EURO V, Gás Natural Veicular, Elétrico Híbrido

(combustão), Elétrico Híbrido a Hidrogênio, Retrofit...

•Planejamento por:

-emissões (redução total, qualidade do ar, quais problemas?, poluentes locais - NOx, MP, HC, Ôzonio,CO, poluentes globais – CO2);-energia (eficiência energética, segurança energética, diversidade energética, disponibilidade energética etc);-econômico-financeiro (redução de custos operacionais totais, tarifa - subvenção);-técnico-tecnológico (inovação tecnológica, industria nacional, pesquisa e desenvolvimento tecnológico, etc);

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

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EURO I

EURO I IEURO III

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NOx (g/kWh)

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Brasil 2009

Brasil 2006

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EURO I

EURO I IEURO III

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NOx (g/kWh)

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EURO I

EURO I IEURO III

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NOx (g/kWh)

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Brasil 2009Brasil 2009Brasil 2009

Brasil 2006

Brasil 2012

Evolução dos Motores Diesel

DIESEL S50

BRT´S

BRT Transcarioca (T5) (Barra - Zona Norte/Galeão)

BRT Transolímpica( Barra – Deodoro)

BRT Transoeste( Barra-Zona Oeste)

BRT TransBrasil(Américo Fontinelli / Margaridas / Dutra)

BRT´S

BRT Transcarioca (T5) (Barra - Zona Norte/Galeão)

BRT Transolímpica( Barra – Deodoro)

BRT Transoeste( Barra-Zona Oeste)

BRT TransBrasil(Américo Fontinelli / Margaridas / Dutra)

Resumo dos Projetos de BRTs

130 km e mais de 1 milhão de pessoas beneficiadas130 km e mais de 1 milhão de pessoas beneficiadas

BRT Extensão vias exclusivas

Prazo deimplantação

Quantidade depassageiros

transportados

Custo deimplantação

Número de articulados Locais beneficiados Integração com outros modais

TransCarioca 39 km separados em 2 lotes 2014 400 mil / dia 1,3 bilhão 217

Aeroporto Internacional - Penha - Madureira - Jacarepaguá - Barra da Tijuca

TransBrasil, Transolímpica, Transoeste e Trem

TransOeste 38 km 2012 200 mil / dia 1,6 bilhão 85 Santa Cruz - Campo Grande - Guaratiba - Recreio - Barra da Tijuca

Transolímpica, Transcarioca, Possibilidade do Trem

TransOlímpica 23 km Final 2015* 105 mil / dia 2 bilhões 60 Recreio - Barra da Tijuca - Jacarepaguá - Deodoro

Transcarioca, Transoeste, Trem e Metrô

TransBrasil 20 km (1ª fase) e 10 km (2ª fase) Início 2016* 325 mil / dia* 219 Centro - Manguinhos - Missões -

Margaridas - Deodoro Transcarioca

Projetos de BRTsProjetos de transportes para Copa do Mundo de 2014 e

Jogos Olímpicos Rio 2016

* Estimativa

TransOeste

TransOlímpica

TransCarioca

TransBrasil

Eixos viários prioritários em estudos no RJ – Projetos BRT

Projetos de BRTsProjetos de transportes para Copa do Mundo de 2014 e

Jogos Olímpicos Rio 2016

Total de poluentes locais evitados com a implantação dos BRT´s TransCarioca e TransOeste

- 83 km -

ANTES DA IMPLANTAÇÃO DOS BRT´S TRANSCARIOCA E TRANSOESTE

TECNOLOGIA - EURO KM TOTAL ANUAL (milhões) MP TOTAL ANUAL (ton) NOx TOTAL ANUAL (ton) 2 76,5 25,8 2322,6 3 688,5 154,2 13707,3

TOTAL 765,0 180,0 16029,9

APÓS IMPLANTAÇÃO DOS BRT´S TRANSCARIOCA E TRANSOESTE

TECNOLOGIA - EURO KM TOTAL ANUAL(milhões) MP TOTAL ANUAL (ton) NOx TOTAL ANUAL (ton) 2 63,6 21,4 1931,0 3 572,8 128,3 11403,9 5 39,5 1,8 314,6

TOTAL 675,9 151,5 13649,5

REDUÇÃO TOTAL 89,1 28,5 2380,4 % 11,7 15,8 14,9

Conclusões e “Deduções” BRT´s TransCarioca e TransOeste

- 83 km -

-Redução de poluentes (Material Particulado) de 15,8%-Redução da emissão de Gases de Efeito Estufa (CO2) de 9,1%

1 km de BRT no Rio = 0,19% da poluição local e 0,11% da poluição global

263 km de BRT

50% de redução

554 km de BRT

50% de redução

Fatores responsáveis por este grande potencial de redução de poluentes locais e globais com os BRT´s

-Renovação de frota “forçada” – Aquisição de veículos articulados novos Euro V;-Redução do número total de veículo nas ruas;-Redução da km total rodada;-Aumento da velocidade média operacional - Eficiência Energética;-Reduçao dos acidentes

O que mais pode ser contabilizado?

Migração Modal: Transporte Individual para o Transporte Público (Coletivo)

Fonte: Manual do BRT, 2008

Fonte: Manual do BRT, 2008

- 83 km de BRT -Transcarioca e

TransOeste

Menos 67 mil automóveis por dia

53 milhões de litros de gasolina por ano

Em litros = 19% do diesel total da cidades gasto em ônibus

Fonte: Manual do BRT, 2008

Aeroporto-Ilha-Centro

Barra-Aeroporto

Barra-Botafogo-Ipanema

Barra-Saens Peña

Mendanha-Mato Alto

Aeroporto-Ilha

Copacabana-Centro

Madureira-Centro (24 de Maio)

Madureira-Centro

Madureira-Méier-Saens Peña

Penha-Centro (D. Isabel)

Penha-Centro (Uranos)

Rodoviária-Botafogo-Centro

Saens Peña-Centro

Santa Cruz-Campo Grande

Mendanha-Magarça

Estrada da Pedra

Campo Grande-Madureira

Ligação B (Projetada)

Trecho 6

Eixos viários prioritários em estudos no RJ – Corredores BRS

Projetos de BRS

NovoNovo

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Novo 2/4

Novo 2/4

Novo 2/4

Novo 2/4

Novo 2/4

Novo 2/4

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Novo 3/4

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Novo 3/4

Novo 3/4

Novo 3/4

Novo 3/4

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Novo 5/4

Novo 5/4

Novo 5/4

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Novo 6/4Novo 6/4Novo 6/4Novo 6/4

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Novo 7/4

Novo 7/4

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Novo 7/4Novo 7/4

Novo 7/4

Novo 7/4

Novo 7/4

Novo 6/4Novo 6/4Novo 6/4Novo 6/4

Rapidez: maior velocidade média. mais tempo livre

Organização: melhor fluidez, menos barulho, poluição

Alta Tecnologia (GPS): monitoramento e reeducação

Implantação de faixas exclusivas/preferenciais para ônibus.

Racionalização da oferta, com otimização da frota. (sem redução das linhas, com reprogramação da frequência)

Aumento da velocidade operacional de 13km/h para 24km/h

Escalonamento dos pontos (de 50 para 37 paradas)

Controle de tráfego via GPS e câmeras da prefeitura

NovoNovo

Novo 2/4

Novo 2/4

Novo 2/4

Novo 2/4

Novo 2/4

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Novo 3/4

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Novo 5/4

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Novo 7/4Novo 7/4

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Novo 6/4Novo 6/4Novo 6/4Novo 6/4

Extensão kmN. Sra. de Copacabana 3,364Barata Ribeiro/Raul Pompeia 3,573

6,9

Consumo de combustível 5,3 milhões de litros/anoEmissão de CO2 14,3 mil toneladas/anoEmissão de CO 21 toneladas/anoEmissão de Nox 4 toneladas/anoEmissão de material particulado 2 toneladas/anoEmissão de HC 118 toneladas/ano

Reduções (anual)

Facilidades ao transporte publico coletivo durante os horários de pico (faixa reversíveis na praia,

proibição para caminhões, cargas descargas etc)

Evoluçao do tempo entre os 2 periodosDas 07:00 às 12:00 -13%Das 13:00 às 18:00 -13%Das 19:00 às 21:00 -11%

...RESULTADOS...

Resultados

Evoluçao do tempo entre os 2 periodosDas 07:00 às 12:00 -15%Das 13:00 às 18:00 -14%Das 19:00 às 21:00 -23%

Conclusões e “Deduções” BRS COPACABANA

- 7 km -

-Redução da Emissão de Gases de Efeito Estufa (CO2) de 2,0%

1 km de BRS no Rio = 0,28% da poluição global

50% de redução

178 km de BRS´s

Fim,

guilherme.wilson@fetranpor.com.br21-3221-630021-9982-2824