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24/09/2020 | VELHOGENERAL.COM.BR | CATEGORIA: HISTÓRIA

MALVINAS: “TÍNHAMOS 20% DE CHANCES DE SOBREVIVER” Adaptado de original publicado no site Castelar Digital com trechos de artigos publicados nos sites Entre Nuestras Calles e Malvinas la Guerra Aérea. Tradução e adaptação para português por Albert Caballé Marimón*

A-4BSkyhawkC-237,similaraopilotadoporAlbertoFilippini(Imagem:AlexKlichowski).

Há38anos,duranteaGuerradasMalvinas,umpilotoargentinodeA-4BSkyhawkperdeuonarizdaaeronaverealizandoumataqueaosoloebombardeouafragataHMSArgonautvoandotãobaixoqueaacertouderaspão,ganhandooapelidode“ElKamikaze”.Conheça

orelatodeAlbertoFilippini,pilotoveteranodoconflitodoAtlânticoSul.

Namadrugadade2deabrilde1982,aOperaçãoRosário,executadapelasForçasArmadas argentinas, retomou o controle das IlhasMalvinas após 149 anos deocupaçãobritânica.Naquele instante,poucos imaginaramqueessaaçãoseriaoprelúdiodeumaguerrapelapossedas ilhas.Deum ladoaArgentina,paíssul-americanoquetravarasuaúltimabatalharealhámaisdeumséculo,edeoutro,aGrã-Bretanha,paísmembrodaOTANeconsideradaumapotênciamilitar.

A Guerra das Malvinas deixou muitas histórias. Há testemunhos de bravura,profissionalismoecoragemquecontinuamaimpressionarambososlados.Nesteartigo trazemos o relato de Alberto Filippini, então primeiro-tenente da FAA(FuerzaAéreaArgentina,ForçaAéreaArgentina).Filippiniiniciousuacarreiraem1970seguindoospassosdopai,tambémpilotodaforçaaérea,eaposentou-seem2007 como brigadeiro. Em 1982, ele integrava a V Brigada Aérea de San LuispilotandoumA-4BSkyhawk,umcaça-bombardeiroprojetadonosanos1950que

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aArgentinahavia adquiridoem1966.OA-4Bnãodispunhadasmais recentestecnologiasdaépoca,masaindaeraumaviãodecombateeficaz.

OiníciodaguerrapegouFilippinidesurpresa:“Foiumacoincidência:eumecaseinodia2deabril,poucosanosantesde1982.NósmorávamosnodistritoaeronáuticodeVillaReynolds,próximoàbase.Enaquelediadormimosatémaistarde,coisaquenuncaacontecia.Mascoincidiuqueodespertadornãotocouenãoouvimosossonsclássicosdabase:às6damanhãjáhaviamotores ligados,sonsdejatos,enfim,oruído normal de uma base aérea. Eu me troquei, peguei minha bicicleta e fuitrabalhar. Passei pela guarita e os sargentos tinham uma expressão diferente.Pensei:‘sómefaltachegarnoGrupoAéreoeoschefesestaremmeesperando’.”

Quando virou a esquina, todos os líderes estavam lá: o chefe da brigada, umbrigadeiro,ochefedaunidadeeostrêslíderesdegrupo:dabase,dogrupoaéreoedogrupotécnico,alémdosdoislíderesdeesquadrão.Elechegoueelesdisseram:“Onde estava o Filippini?” Ele foi sincero: “Olha, hoje é meu aniversário decasamento,acabeidormindomaisumpouco”.Earespostafoi:“Parabéns,masvocêouviu?RecuperamosasMalvinas.Estávamosesperandovocê.”Filippiniolhouparaelecomcarade“estãomezoando...”.

CadapilotoeraresponsávelpordeterminadasatividadesnoGrupo5deCaça.NocasodeFilippini,eleeraoficialdearmamentoenessediarecebeuamissãodeprepararoarmamentoaserutilizado,poisem12deabrilasaeronavesseguiriamparaosul.AbaseaeronavaldeRíoGallegosseriaopontodepartidacasohouvessecombatepelasilhas.

Filippiniperguntouquaisalvoselesdeveriamatacar,earespostafoi:navios.Noentanto,aFAAnuncaseprepararaparaatacarumnavio.OcombateaeronavalnãoeramissãodaForçaAéreaArgentina,portantoelesnãotinhamnemarmamentoenemexperiênciaparaatacarnavios.Elenãofaziaideiadecomoseria,eteriaqueselecionar o armamento. O que levar? Para cada tipo de alvo, como tanques,pessoal,edificaçõesoufortificações,háumtipodearmamentoespecífico.Masumnavio?FilippiniprocurouosmanuaistáticosdoA-4,dosanos1950.Mostravaumnavioesuaestrutura,masosnaviosnãoerammaiscomoaqueles.Elepensou:“Issoéinútil,sãomanuaisantigos,daépocadoavião”.

Procurouolíderdoesquadrão,sugerindoquechamassemopessoaldamarinha,poiselenãosabiacomoatacarumnavioemuitomenosquearmamentodeveriausar.Elesnãoconheciamnemsequerasdefesasdeumnavio.Seulíderconcordou,edoisoficiaisdamarinhavieramexplicarcomoeramosnaviosingleses.“Assimcomeçamosaguerra,comtodososerroseacertosqueforamcometidos.”

AMarinhaargentinadaépocatinhanaviosiguaisaosdosbritânicos.Eramnaviosdeprojetoefabricaçãoinglesaquepossuíamomesmotipoderadarearmamentoque as embarcações da Marinha Real. Eram preparadas para repelir ataquesaéreosepossuíamváriostiposdemísseispararesponderaataquesdealta,médiae baixa altitude, além de canhões antiaéreos e toda a eletrônica disponível naépocaparadetectareneutralizaralvosaéreos.

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Osoficiaisdamarinhadisseramqueumataqueaéreotinha20%dechancesdesobrevivência,ou seja, se cincoaeronavesatacassem,quatro seriamabatidaseapenasumaacertariaoalvoeretornariaàbase.Foinecessáriocriarnovastáticas,formasinovadorasdechegaraosnaviossemserdetectadosoudemodoaretardaraomáximoadetecção,aumentandosuaschancesdesobrevivência.Asoluçãoeravoarextremamentebaixo,emvelocidademáximaeemsilêncioderádiototal,paranãoalertarosnaviosingleses.

LinhadecaçasSkyhawkA-4BemVillaReynoldsnaépocadaguerra(Fonte:DefensaNacionalydelMundo).

“Odia12deabrilchegoueasaeronavesestavamprontas,mashavianegociaçõesdiplomáticas em curso. Enquanto a ordem de partida não chegava, estava tudonormal,minhaesposaiatrabalhartodososdias.Nodia12asordenschegarameeusótivetempodeligarparaminhaesposanotrabalho,avisarqueíamosparaRíoGallegos,darumbeijonosmeninosetchau,entreinoavião.”

Filippini prossegue: “Chegamos em Gallegos e tomamos consciência de que apossibilidadedecombateerareal.Começamosanospreparar,aplanejarmanobrasdeataque,eidealizamosumatáticaquesurpreendeuomundo.Eraumataquecomformaçãoemlinha,nãoemflecha.Voávamosaquasemilquilômetrosporhoraàbaixaalturaeaumadistânciademenosdedezmetrosumdooutroparaconfundirosmísseis.”

Os dias que antecederam o início das hostilidades foram muito valiosos parapraticar e refinar as técnicas e a pontaria. O naufrágio de um antigo navio decarvão,oMarjorieGlen,tornou-sealvoparapraticaremosataques:“Precisávamosdealgumtreinamentoparalançarbombasemumnavioemmovimento.Tínhamosnavios damarinhaparapraticar,mas obviamentenãopodíamos lançar bombassobreeles.Depois,surgiuumvelhonavionaufragadoepraticamoscomele.Usamos

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bombasdeexercício,quesãopequenas,massoltamfumaça.Nósaslançávamosevíamospelafumaçaondetínhamosacertado.Nolançamentorasanteabombaquicae pode passar por cima do navio, mas dependendo do ângulo ela cai de nariz,afundandonomar.Entãovocêtinhaquecontrolaroângulo,eassistindoaofogoquevinhadefrente,porqueelesatiravamdetudoemvocê”.

Àessatécnicadevoobaixo,elesadicionaramoutraparaminimizaraeficáciadosmísseis:voavamemtrêsaeronavesemaltavelocidadeebaixaaltitude,mantendoaformaçãoalinhada,amenosde10metrosumdooutro.Oobjetivoeraqueosradaresdecontroledetirodonavioeaespoletadomíssilinterpretassemostrêscomosefosseumúnicoalvo:“Vocêviaomíssilchegando,pareciaumpostebrancosoltandofumaçapreta.Segurávamosomáximopossívelequandochegávamospertoabríamoseomíssilpassavapelomeio,naqueladistânciaelenãodiscriminavaseeraumoumaisaviões,nosenxergavacomoumúnicoalvo,masnãopoderíamosabrirsehouvessemaisaviões”.

Outroproblemaeraqueosargentinos,nãotinhambombasdealto-arrasto,apenasde queda livre. “Precisávamos de bombas SnakeEye,mas não as tínhamos.Nãousávamosessetipodearmamento,entãotínhamosqueexperimentarváriostemposde disparo das espoletas e esse foi omaior inconveniente. As bombas chegavam,atingiamepassavamdireto.Eraumaquestãodesobrevivência.Seadetonaçãofosseimediata,porimpacto,abombaexplodiaquandoaaeronaveaindaestavasobreonavio e nos atingiria. Por isso ela tinha um pequeno atraso de tempo entre apassagemdoaviãoeaexplosão,oquenosdavaumapequenapossibilidadedeoaviãosobreviver.Esseatrasoerade0,025segundos;sefossemaiorelaspassavamdiretoenãoexplodiamnonavio.”

“Aoutradesvantagemeraqueabombalevavaumtempoparaarmaraespoleta,para evitar que explodisse sob o avião. As espoletas eram reguladas em seissegundos, mas na distância, velocidade e altura que estávamos atacando, seissegundoseramuitotempo.Elaspassavamdiretoesearmavamnomar.Podiamserreguladasdeseissegundosa24horas.Erambombasinglesas,MK1,grandes,com500kg.Queríamosbombasde125kg,masasquetínhamoseramessas,bombasparaoutrafinalidade.Comodiminuirotempoparaqueaespoletafiquearmadaesuadetonaçãoseiniciejátendoatingidoonavio?Contamosonúmerodevoltasdohélicedofusívelnessesseissegundos,entãodesparafusamosnovamenteemumsegundoemeio.Eraumprocessomanualenãotínhamoscomotestar.EmRíoGallegosnãohavia instrumentos de medição, telemetria, nada. Fomos experimentando atéacertar.Nosprimeirosdiasdecombatenósatacávamos,lançávamosasbombaseelasoupassavamdireto,ouaespoletanãoarmava,ouquebrava.Fomosaprendendoemelhorandoduranteaguerra.”

Em1ºdemaioàs04h00,oscombatescomeçaramcomumbombardeiropesadoAvroVulcandaRoyalAirForce.Elelançoumaisde15bombascontraapistadePuerto Argentino (Port Stanley para os ingleses), embora apenas uma tenhaacertado.Horasdepois,aeronavesSeaHarrierdaRoyalNavytambématacaramposiçõesemterra,enaviosseaproximaramdasilhasparacanhoneararegião.Asforçasargentinasresponderamcomtudooquetinham.

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Filippiniparticipoudecincomissõesdebombardeioàsilhas,visandoalvosnavais,suprimentosetropasemterra.Numdessesataques,apóssobrevoarelançarsuasbombassobredepósitosdesuprimentosbritânico,umprojétilantiaéreoatingiusuaaeronave.“OradomedoA-4éfeitodeplástico,cobreuma‘tigela’ondeestãoosinstrumentoseletrônicoseabombadepressurizaçãodacabine.Eusentioimpactoevipedaçosdeplásticovoando,masdacabinenãodáparaenxergaronariz.Noteiqueaaeronavenãoestavareagindonormalmente,masrespondiaaoscomandos.Quandopousei,aotaxiar,cadavezquepassavaemfrenteaummecânicoelepunhaasmãosnacabeça.Quandosaídoaviãoviqueeleestavasemnariz,foiumnegóciocontundente.Elevoavadeumjeitodiferente,nãoeraumvoogracioso;eracomosefossedifícilvoar,tinhaalgoforadolugar.Maseunãotinhacomoverqueestavafaltandooradomeinteiro.”

AlbertoFilippiniem2018(Foto:LeandroFernandezVivas/CastelarDigital).

O HMS ARGONAUT SuaprimeiramissãofoicontraoHMSArgonaut,umafragatade3.200toneladasdedeslocamentoemaisde113metrosdecomprimento.Centenasdemissõesdeataqueforamrealizadasduranteaguerra,amaioriacomumadinâmicaparecida:aesquadrilhadecolava,geralmentetrêsouquatroaeronaves,emsilêncioderádioabsoluto.Voavasobreooceano,semterraàvista,pormaisde600quilômetros.Encontrava-secomumKC-130ereabastecia.Nachegadaàsilhasrealizavaumvoobaixoatéoalvo,sejaumnavioouelementosemterra.Nacorridadeataque,cadapilotomiravaoalvonaesperançadenãoserabatido,bombardeareescapar.

Oaltocomandobritânicoselecionouodia21demaiopararealizarodesembarquedetropasemSãoCarlos,portonaturalalestedaIlhaSoledadnoEstreitodeSãoCarlos,umaporçãodemarqueseparaasduasilhasprincipaisqueosbritânicos

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apelidaram de “Bomb Alley”. Entraram cerca de trinta navios ingleses: navioslogísticos, navios de desembarque e fragatas para defesa aérea. A FAA enviouváriasondasdeataquepararepelirainvasão.Nãoporacaso,21demaiofoiodiaemqueoA-4fezmaissurtidasdoquequalqueroutrosistemadaforçaaérea.FoioprimeirodiadaBatalhadeSanCarlos.

Naquele dia Filippini realizou duasmissões sem reabastecimento em voo, e ocombustível mal dava para ir e voltar das ilhas. Na primeira delas, duasesquadrilhasdecolaramdeRíoGallegos:uma,comocallsignÓrion,comandadapelo primeiro-tenenteMarianoVelasco, e outra, call sign Leo, comandadapeloprimeiro-tenenteFilippini.

DevidoàproblemastécnicosÓrion-1foiobrigadoaretornaràbaseeÓrion-2eÓrion-3 juntaram-se à esquadrilha Leo. Assim, Filippini comandou um grupocompostoporcincoaeronaves.

Elerelata:“Foiaminhaprimeiramissão.Jásabíamosoqueeraporquemuitosjátinhamcaído.Saímosdoisesquadrõesdetrêsaviõescada,semabastecimentoemvoo,cheiosdecombustível.Olíderdaprimeiraesquadrilhatevequevoltardevidoaproblemastécnicos,ficaramdoispilotosrelativamentejovens.Euquebreiosilênciodo rádio e disse ‘passem à frente’. Meu esquadrão passou à frente e esses doispassarampara trás.Entãoeles formaramconoscoenósatacamosonavionumalinhadecinco,umacoisadelouco.”

“Iniciamos um rasante, com ondas de cinco metros, víamos o mar subindo edescendo.Oprimeiroproblemafoiqueosalespirravanoavião;opara-brisadoA-4éoval,blindadoeaquecido.Quandomolhava,aágualogoevaporava,masrestavaosaleopara-brisaficavabranco.Sódavaparaenxergarpeloslados,nãotínhamoscomoolharparafrente.Issofoiresolvidomaistarde,masoaquecimentonãopodiaserdesligado,eraprojetadoparaevitarcongelamento.Chegamosàsilhas,voamossobreterraatéoEstreitodeSanCarlosenosdeparamoscom20fragatasatirandoatéossapatos.Oprimeironavio,onossoalvo,estavanavegandodecostado.Oidealéatacardecostadoporquedefrenteelessãomuitoestreitos.Asfragatassãomuitorápidas, navegam a 30 nós, são quase 60 km por hora. Mirar um navio nessavelocidadenãoéfácil.”

“Afragataentãoseposicionoucomumacolinaatrásdela.Estavanaminhamira.Daáguaatéabalaustradadonavio eramcincometros, e nós voávamosa cincometrosdealtura.Miramosnabalaustradaparalançarabomba,eolhandoporcimada estrutura do navio, eu vi um morro de 250 metros. Eu estava no meio daformação,osoutrospodiamsairpeloslados,maseusópodiasubir.Lanceiabombaepuxeiomanchecomtudo.Solteiabombaauns500metrosdonavio,quandopuxeiomanche o avião reagiu, subiu e eu ouvi e senti um baque. Um dos tanques decombustívelatingiuasantenasdonavio,caiuacaudadotanque.PorcausadessaaçãoosinglesesmeapelidaramdeElKamikaze.”

Filippiniprossegue: “Subievireiàdireitaporqueomorrodesciade formamaisíngreme daquele lado. Entrei naBaía de São Carlos nivelado num rasante sobreterra, mas a uns 200 metros havia outros 20 navios atirando com tudo. Se eupassasseporali,iriammeperfurartodo;perdendoacompostura,eudissenorádio,

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‘vamos cortar pela esquerda’; o planejado era sair pela direita. Eu fiz a curva equandovireieuviummíssilquevinhaatrásdemim,masacertouomorro.EupasseipelomorroeentreinovamentenaságuasdoEstreitodeSãoCarlos.Saímosaonortedas ilhas, todos alinhados, rente ao solo e nivelados. Foiminha primeiramissão,perdiumtanque,ummíssilquasemeexplodiu,masconseguisair”.

OArgonautfoiatingidováriasvezes.AbombalançadaporFilippininãoexplodiu,mas entrou sob a superestrutura do navio e atingiu um depósito de mísseis,detonandodoisSeacat armazenados.Na fuga,eleconseguiuveroresultadodoataque, viu a fragata envolta em fumaça e percebeu o incêndio que começava.Emboranãotenhaafundado,onaviofoiseriamenteavariadoenãovoltouaoperarduranteaguerra.Foiumamissãobemsucedida.

QuandoFilippiniesuaesquadrilharetornavamparaocontinente,foramavisadosqueumgrupodeSeaHarriersestavaemseuencalçoparacaça-los,maselesnãoviramnadaechegaramaRíoGallegossemproblemas.Elerelataqueaquelafoiumanoitealegre,nãoperderamnenhumcompanheiro.Elerecordadasvezesemquefoidormireavisãodecamasvaziascomitenspessoaisarrumadossobreumcolchãodobradoerahorrível.

OHMSArgonaut,navioatingidoporFilippini(IlustraçãodeRossWatton).

O FIM E O FUTURO Após74diasdecombateas tropasbritânicasentraramemPuertoArgentinoerecuperaramo controledas ilhas.Em14de junho, foi assinadaa rendiçãodastropas argentinas e uma das exigências britânicas foi que a aviação argentinacessasseosataques.

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“Nodiadarendiçãoeu ia sairemoutramissão,masquandoestavaentrandonoaviãomedisseram: ‘desça,amissão foi suspensa,aguerraacabou’.Foicomoumbaldedeáguafria”.

Filippini relembra: “Quando voltamos das Malvinas vivenciamos uma situaçãodiferentedasdemaisunidadesdopaís.AVillaMercedes,emSanLuis,sempreviveuintimamente ligadaàbase.Semindústriaecompoucaagricultura,oshabitantestinhamumarelaçãoíntimacomabase,haviaumelo,ocomérciodacidadeviviadoque acontecia na base. Quando voltamos eles nos acolheram com muito amor.Apesardodesfechofinal,nosreceberamcommuitocarinho,aspessoasnosviam,nosabraçavamnarua,vivíamosumasituaçãomuitodiferentedavividapelorestodopaís.”

Ele conclui: “A questão das Malvinas será resolvida pelos canais diplomáticosquando o Tratado da Antártida for resolvido. Hoje as Malvinas são a porta deentrada da Antártida e o ponto de controle de quem entra e de quem sai daAntártida.Em1982,estávamoschegandoa150anosdecontrolebritânicosobreasilhas,oquenodireitointernacionalsignificariaqueelassãobritânicas.Em1982,orelógiofoireiniciado.Esperemosqueissosejaresolvidoantesquesepassemmais150anos.”

AlbertoFilippini temmaisde1.500horasdevooemaeronavesSkyhawk.VivehojeemumabelaárearesidencialemCastelar,cidadeaoestedaGrandeBuenosAiresnaprovínciadeBuenosAires,Argentina.Aocaminharpelobairro,poucosdeseusvizinhossabemqueaquelehomemgrisalhoqueoscumprimentaéumveteranodaGuerradasMalvinas.

REFERÊNCIAS AlbertoFilippini:“Teníamos20%deprobabilidaddesobrevivir”Parte1.CastelarDigital,2deabrilde2018.Disponívelem:https://www.castelar-digital.com.ar/nota/651_alberto-filippini-teniamos-20-de-probabilidad-de-sobrevivir/.

AlbertoFilippini:“Teníamos20%deprobabilidaddesobrevivir”Parte2.CastelarDigital,2deabrilde2018.Disponívelem:https://www.castelar-digital.com.ar/nota/652_alberto-filippini-teniamos-20-de-probabilidad-de-sobrevivir/.

“Nuncavitantosbarcosjuntosytodosnostiraban”.EntreNuestrasCalles,7dejulhode2015.Disponívelem:https://entrenuestrascalles.wordpress.com/2015/07/07/alberto-filippini-mas-que-un-heroe-una-persona/.

ElataquealafragatabritánicaHMSArgonaut.MalvinaslaGuerraAérea,21demaiode2020.Disponívelem:https://malvinasguerraaerea.blogspot.com/2020/05/el-ataque-la-fragata-britanica-hms-argonaut.html.

*AlbertCaballéMarimónpossui formaçãosuperioremmarketing.Depoisdeatuar trintaeseteanosemempresasnacionaisemultinacionais,hácincoanosdedica-seàatividadedepesquisadornasáreasdeHistóriaMilitar,DefesaeGeopolítica.ÉfotógrafoprofissionaleeditordoblogVelhoGeneral.JáatuounacoberturadeeventoscomoaFeiraLAAD,oExercícioCRUZEX,aOperaçãoAcolhidaeproferiupalestrasnaAFA,AcademiadaForçaAérea.ÉcolaboradordoCanalArtedaGuerra.Podesercontatadopeloe-mailcaballe@gmail.com.