28set12 - Jornal Vrum Curitiba - Edição 03

SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 2012 EDIÇÃO 03

JORNAL

HB20 estreia paraHB20 estreia parao mercado brasileiroo mercado brasileiroHyundai lança modeloHyundai lança modelopara disputar espaço entre ospara disputar espaço entre oshatch compactos. Pág. 05hatch compactos. Pág. 05

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SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 2012

Motos “naked”conquistamos brasileiros

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ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

NOVO HB20 É LANÇADO NO BRASIL

CONFIRA O V60, DA VOLVO

O MERCADO JÁ CONHECE O SIENA 2013

CAMINHÕES LEVES

PROJETO GRÁFICOE DIAGRAMAÇÃO: Anderson MazzeoEDITORA: Adriana De Cunto

Rua Dr. Carlos de Paula Soares,50, Conj 02, Mercês, Curitiba-PRFone (41) 3219-1900

[email protected]@jornalvrum.com.br

[email protected]ÇÃO 03 EDITORA E GRÁFICA PARANÁ PRESS S/A

RESPONSÁVEL: Rodrigo Geara

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Segurançano trânsito

Aviolência das grandes cidades é te-ma preocupante. Todo mundo temhistórias de familiares ou amigos

que já tiveram o carro roubado ou arrom-bado. Foi pensando nisso que o JornalVrum buscou junto ao comandante geralda Polícia Militar (PM) do Paraná, Rober-son Luiz Bondaruk, autor de livros e carti-lhas sobre segurança, dicas de como cir-cular no trânsito com mais segurança.

Bondaruk mostra que atitudes simplesajudam a diminuir as chances de os moto-ristas tornarem-se vítimas de ladrões. Vejaalgumas dicas do comandante: não esta-cionar o carro em locais escuros e muitomenos deixar objetos no interior do veícu-lo, pois isso pode chamar a atenção doscriminosos.

Nessa terceira edição, o Jornal Vrummostra as novidades da Volvo, Hyundai,Fiat e traz uma reportagem explicandoporque crescem no Brasil as vendas decaminhões leves. Para os colecionadoresde carros antigos, um passeio pela famo-sa Feira de Artesanato do Largo da Or-dem pode ser uma grande pedida. Co-nheça também as motocicletas “naked”,que começam a ganhar muitos admira-dores no Brasil.

O Jornal Vrum, que tem distribuição gra-tuita, chegou a Curitiba com objetivo de le-var aos seus leitores conteúdo dirigido aomercado automotivo, com lançamentos,curiosidades e prestação de serviços.

SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 2012 3

SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 20124Estacionar próximo a prédioscom câmeras de vigilância éuma dica de segurança

Reduzindo riscosAtitudes simples podem diminuir as

chances de arrombamentos nos carros eaumentar a segurança ao circular pelas ruas

Marcos MartinsEspecial para o Vrum

Rua Saldanha Marinho,próximo à Praça da Es-panha, em Curitiba. São

pouco mais de 2 horas da ma-drugada do sábado e os ca-cos de vidro na calçada reve-lam um dado assustador: oitocarros arrombados, com asjanelas quebradas. Rádios,blusas, óculos, cd’s e váriosoutros objetos levados. Atéitens do carro, como estepes,alto-falantes e – pasmem! –volantes, também são carre-gados pelos bandidos. O sal-do da noite é um prejuízogrande para os donos, quevoltam das baladas da redon-deza assustados e revoltadoscom a falta de segurança. “É aterceira vez que isso acontececomigo em menos de umano”, revela a estudante Carlade Almeida. A onda de arrom-bamentos tira o sossego tam-bém dos moradores dos pré-dios vizinhos. “Você recebeuma visita, ela deixa o carroaqui em frente e quando voltaestá tudo revirado. A gentenão tem paz”, desabafa a apo-sentada Ana Maria Ribeiro,moradora da rua há mais deduas décadas.

Ficar livre de situações de-sagradáveis como essas équase impossível nos dias dehoje, mas pequenas atitudespodem reduzir – e bastante –os riscos. A primeira dica énão deixar objetos que cha-mem a atenção no interior doveículo. Blusas, caixas e mo-chilas, por exemplo, tornam oautomóvel mais vulnerável àação dos bandidos. “Eles ge-ralmente olham dentro antes,para ver se tem algo que pos-sam levar. Pode até não serum objeto de muito valor, masentre um carro que tem e ou-tro que não tem, ele vai esco-lher o primeiro, para não ficarsem nada”, alerta o coman-dante geral da Polícia Militar

do Paraná, Roberson LuizBondaruk, autor de livros ecartilhas sobre segurança. Sehouver a necessidade de dei-xar objetos no carro, a suges-tão é trancá-los no porta-ma-las. “O indivíduo não vai searriscar a arrombar e abrir olocal só para checar se temou não algo para levar. Comoas ações são rápidas, elesvão direto ao que está maisgarant ido”, complementaBondaruk.

Estacionar em frente àsportarias, guaritas e locais ilu-

minados também é um con-selho importante. “Quantomais deserto o lugar, mais ris-co. O bandido quer tranquili-dade para praticar o delito, éa lei do menor esforço. Se háum porteiro de olho ou câme-ra de segurança por perto, elese sente inibido com o risco amais”, orienta o comandan-te. Antes de estacionar, pro-cure fazer um reconhecimentodo local. Os dispositivos anti-furto, como alarmes ou travas,também são empecilhos. Car-ros sem esses itens são priori-

dades entre arrombadores.Teste se estão funcionandocorretamente antes de deixaro veículo.

Circular pelas ruas tambémrequer alguns pequenos cui-dados; são as chamadasações de direção defensiva.Fique sempre atento ao queacontece ao seu redor e pla-neje as próximas ações. Moto-ristas descuidados são vítimasem potencial. Confira semprese as portas estão travadasdurante o trajeto e procuretransitar com vidros fechados,

sempre que possível. Nos se-máforos fechados dos cruza-mentos de pouco movimento,reduza a velocidade, demo-rando um pouco mais a che-gar até eles. “Calcule o tempo.Em média, os sinais demoramcerca de 20 segundos paraabrir. Às vezes, isso é suficien-te para que o sinal fique verde,sem que você fique totalmenteparado, reduzindo as chancesde um ataque”, explica o co-mandante. Se for parar, dêpreferência à pista do centro.Normalmente, os veículos queestão na pista da esquerdasão os mais visados pelos as-saltantes. Busque também umbom posicionamento para seadiantar, desviar e até evadir-se do local, caso surja algumsuspeito. Mas o comandantealerta: evite furar o sinal.“Grande parte dos acidentesde trânsito ocorrem nas esqui-nas com sinaleiros”.

Durante o caminho, presteatenção se não está sendo se-guido. Caso desconfie, dêuma volta no quarteirão. Aochegar em casa, verifique senão há pessoas suspeitas ron-dando o local. Se houver al-guém em casa, peça pelo ce-lular para que abram o portão,assim o tempo para estacio-nar o carro será menor.

Imprevistos acontecem.Portanto, nada melhor do queestar segurado numa situaçãode furto ou mesmo de aciden-te. Se seu carro apresentardefeito e ficar parado na rua, omelhor é ligar para a segura-dora e solicitar um guincho deemergência. Desconfie depessoas desconhecidas ofe-recendo ajuda. E nunca es-queça: na hora de cuidar daprópria segurança, a velhafrase “prevenir é melhor queremediar” também cai comouma luva. “Se os motoristasse educarem com procedi-mentos mínimos, os riscoscaem bastante”, conclui o co-mandante Bondaruk.

SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 2012 5O utilitário

está disponível nomotor 1.0 e 1.6

Especialmente para o brasileiroVersão

básica do HB20sai de fábrica

com váriositens de série

Marian TrigueirosJornal Vrum

Disposta a ganhar o mer-cado de carros popula-res no Brasil, sobretudo

os modelos hatch compactos,a Hyundai Motor Brasil (HMB)acabou com o suspense e mos-trou, este mês, na Bahia, seumais novo lançamento: o HB20.Desenvolvido especialmentepara o público brasileiro, o utili-tário deve dar muita dor de ca-beça aos concorrentes. Nãotanto pelo preço, já que come-ça a partir de R$ 31.995, maspela relação custo-benefícioque oferece frente à concorrên-cia. A versão básica possui itensde série como direção hidráuli-ca, airbag frontal duplo, ar con-dicionado, computador de bor-do, entre outros.

O design inspirado na filoso-fia ‘’escultura fluida’’, tendo co-mo base a natureza e a aerodi-nâmica, passa a imagem de umcarro robusto e agressivo. E nãofica só na impressão visual. Nos60 quilômetros percorridos pelareportagem entre as cidades deUna e Olivença (BA), o veículoapresentou ótimo desempenhona estrada que, por sua vez, ti-nha várias irregularidades, cha-mando a atenção para a firmezada suspensão. Mesmo commotor 1.0, o HB20 ganha veloci-dade rapidamente nas subidase ultrapassagens, mantendo-asempre crescente: crédito aopropulsor de 12 válvulas e po-

tência de 80 cv.Com um baixo nível de ruí-

do, o destaque vai para o câm-bio, macio na troca das mar-chas, que acontece de formaprecisa e agradável. A retiradado pé da embreagem não re-sulta em movimentação docorpo para frente, como acon-tece em outros modelos demesma potência. A frenagemtambém tem resposta rápida esuave frente aos obstáculos,como buracos e lombadas. To-dos os itens citados resultamem conforto e segurança nacondução do veículo

Ainda no quesito conforto, osbancos ergonômicos com re-gulagem de altura, ar condicio-nado potente no calor da Bahia,painel com rádio com entradapara CD, MP3, auxiliar, IPod eUSB e comandos de áudio novolante, tornam o trajeto muito

mais aprazível. O requinte noacabamento não é um pontoforte, mas o veículo traz porta-objetos e detalhes metálicosque valorizam o modelo.

O utilitário está disponível nomotor 1.0 e 1.6, e tem novepossíveis combinações, quevariam conforme os itens de sé-rie e opcionais, bem como tipode câmbio. Ao todo, serão oitocores sólidas disponíveis, compossibilidade de serem metáli-cas ou perolizadas.

O preço inicial é de R$ 31.995na versão básica e chega a R$47.995 na versão top, que rece-be, por exemplo, acréscimo defreios ABS e controle eletrônicode frenagem. No motor 1.6,além do câmbio manual comcinco marchas, há a opção comcâmbio automático.

Todas as versões possuemitens de série como direção hi-

dráulica, airbag frontal duplo,ar condicionado com filtro,computador de bordo, bancodo motorista e apoio de cabe-ça com regulagem de altura,fixação Isofix, refletores trasei-ros e nas portas dianteiras,limpador traseiro, aviso deabertura de portas, comandointerno de abertura da tampado combustível, porta-objetos,entre outros.

Além disso, para bater defrente com a concorrência, alémdos vários itens de série, a mon-tadora vai dar a garantia de cin-co anos, sem limite de quilome-tragem, e vai oferecer ainda arevisão gratuita de 10 e 20 milquilômetros.

Para que a potência fossecompatível com a estrutura, amarca investiu no design arroja-do e esportivo. Há opções defaróis com máscaras negra e

prateada. A frente é agressiva ea traseira dá robustez ao carro.A montadora não deixou de le-var em conta, também, o perfildo brasileiro, que gosta de vá-rios espaços para acomodarobjetos. São porta-objetos portodo o interior do veículo, comodebaixo e entre os assentos. Oporta-malas é grande, com ca-pacidade para 300 litros.

Segundo Rodolfo Stopa, ge-rente de produto da HMB, oHB20 vai competir no segmentode carros hatch compactos, denível médio, e foi desenvolvidopara um público jovem. ‘’Foramvários quilômetros rodados noBrasil em todas as situações cli-máticas e de condições de pa-vimentação. Na fase de testes,cerca de 50 itens foram aperfei-çoados para o HB20 ficasse acara e representasse a gingado povo brasileiro’’, comenta.

Design tem comobase a natureza e a

aerodinâmica,passando a imagemde um carro robusto

Fotos: Divulgação

SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 20126Manutençãopreventiva evitasurpresas desagradáveis

Injeção eletrônica em dia garanteeconomia de combustível

João FortesJornal Vrum

Chave na ignição, liga-seo carro, marcha engata-da e é só dirigir. O traba-

lho do motorista parece bemsimples enquanto uma série demecanismos atua em harmoniapara que tudo funcione correta-mente no veículo. Entre os sis-temas mais importantes está ode injeção eletrônica, que temcomo principal função garantiruma equação adequada da en-trada de combustível e oxigênio,possibilitando que o carro ope-re da maneira mais econômicae menos poluente possível.

Manutenção preventiva dosistema também permite que o veículo

opere da maneira menos poluentePara isso, o sistema dispõe

de uma central interligada a de-zenas de sensores que, em mi-lésimos de segundos, recolheme repassam informações quesão aplicadas por atuadores.Um exemplo desse processo éda borboleta para entrada deoxigênio. Seu trabalho, basica-mente, é abrir e fechar a entradade ar. Com um sensor acopladoa esse atuador, a central de inje-ção eletrônica determina a aber-

tura certa em cada momento.Mas para que tudo funcione

corretamente e sem surpresasdesagradáveis, alguns cuida-dos são fundamentais. A co-meçar pelas revisões de manu-tenção preventiva que devemestar sempre em dia.

Filtros de ar e combustívelprecisam ser verificados e, sefor o caso, trocados, para evitaro acúmulo de resíduos do com-bustível. Os bicos injetores tam-

bém devem ser avaliados e,eventualmente, passar por umalimpeza. ‘’A gente recomendauma limpeza a cada 7,5 mil qui-lômetros’’, afirma Lucas dosSantos, chefe de oficina da FiatMarajó, em Londrina. ‘’Ao invésda limpeza eu considero melhorcolocar um aditivo no combustí-vel de vez em quando, a não serque o carro esteja falhando,com entupimento nos bicos.Mas se for fazer a limpeza peri-

ódica, pode ser a cada 20 milquilômetros’’, diz João Leal, ge-rente de pós-vendas da Norpa-ve Volkswagen, de Londrina.

As velas, responsáveis pelaqueima do combustível, tam-bém devem estar em boascondições, por isso, segundoLucas dos Santos, precisamser trocadas a cada 30 milquilômetros rodados.

Outro cuidado fundamentalé ao abastecer o carro. Umcombustível de má qualidadeou adulterado pode prejudicardiversos componentes, comoos próprios bicos injetores eaté mesmo o catalisador.

João Leal atenta para usoerrado do ponto morto. ‘’O queacontece é que você vai ter osensor de marcha lenta avisan-do que o carro está parado e osensor da roda informando queo veículo está em movimento.O módulo fica tentando corrigir,mas não consegue e acabagastando ainda mais combus-tível’’, explica.

Aumento de combustível, in-clusive, é uma das consequên-cias da falta de manutenção -preventiva ou não - no sistemade injeção eletrônica. Outros si-nais de que alguma coisa não vaibem, são perda de desempe-nho, oscilações em marcha len-ta, além do aviso de anomalia nopainel do carro. Nessa hora, omelhor é levar o veículo à oficina,para uma verificação que geral-mente é feita de forma eletrônicae rápida. Através de um softwareinterligado à central de injeção épossível visualizar as informa-ções sobre todos os sensoresdo sistema e descobrir em qualsensor está ocorrendo um erro.

Anderson Coelho

Através de um softwareinterligado à central deinjeção é possíveldescobrir a fonte deproblemas no veículo


SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 20128Deixar o automóvel comaparência original depende dadisponibilidade de peças e acessórios

As novidades dos antigosTodos os

domingos, noLargo da Ordem,

colecionadoresmarcam

presençaexibindo

verdadeirasjoias do

automobilismo

As barracas de objetos antigosfazem a alegria dos restauradores

O ex-mecânico Gerson Lamega vendepeças originais: “São muitos colaboradores”


Quatro rodas, lataria im-pecável e um interiorque nos leva a uma

longa e nostálgica viagem,mesmo com o carro parado.Visitar o encontro de colecio-nadores de carros antigos dafeira do Largo da Ordem, emCuritiba, aos domingos, é che-gar rapidamente em décadasdistantes, como os anos 40 e50. As cidades se transforma-ram, as pessoas mudaram.

Mas nos bancos de couro dosKarmanguias, Fuscas, Sim-cas, entre outros, o passadoestá mais presente do quenunca. Na rua de paralelepí-

pedos – nada mais apropriadopara a ocasião! –, criançastrazidas pelos pais são apre-sentadas às “máquinas” quefizeram história na vida dos

avós. Numa época de smar-tphones e tablets, ficam bo-quiabertos, impressionadoscom os detalhes simples, po-rém fascinantes das antigui-

dades. “Olha o painel, pai!”,exclama o pequeno Vinícius,de apenas sete anos. O pai, oadvogado Eduardo Marcelino,vibra com o interesse do filho.“A gente tem essa paixão equer muito passar para os fi-lhos. É uma alegria ver essaempolgação, né?”, admite. Depoucas palavras, mas com osolhos brilhando ao descobrir aexistência do velho SimcaJangada, o garoto mal conse-gue imaginar que nem seu paiera nascido quando o auto-móvel, de 1963, foi fabricado.“Sério pai? Mas está novi-nho...”, espanta-se.

A feira de descobertas paraos pequenos é também palcodo encontro semanal de ve-lhos conhecidos.

O Largo da Ordem, em Curitiba, é o cenário perfeito para a exposição de carros antigos

Fotos: Theo Marques

SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 2012 9Paixão por carros do

século passado une muitagente em Curitiba

Quase todos são amigos eaproveitam o momento paratrocar informações e dicas.Compartilham a paixão porcarros que são tratados comoxodós. Um aviso, penduradoem um dos modelos, deixa is-so bem claro: “Olhe, aprecie,mas não toque”. “Às vezes fi-cam cheios de marcas de de-dos”, conta o artista plásticoWalton Wysocki, dono de umvistoso Karmanguia 1971 ver-melho. No porta-luvas, Wyso-cki carrega uma história regis-trada em fotos de família. E,em todas elas, destaque paraos carros. Por meio deles, po-de-se acompanhar até o cres-cimento dos filhos. Eles cres-ceram, casaram. Mudaram avoz e os cabelos, mas o carrocontinua o mesmo! “Sou fã hámais de 60 anos. Conservá-lome traz uma sensação muitofeliz”, revela.

Mas a vida dos coleciona-dores e restauradores de car-ros antigos não é fácil. Deixaro modelo com aparência ori-ginal depende da disponibili-dade de peças e acessórios.E a feira é um ponto de refe-rência para encontrar itensbuscados, às vezes, durantemeses. Já faz oito anos que o

ex-mecânico Gerson Lamegabate ponto no encontro. Noespaço dele há lanternas, re-trovisores, velocímetros, em-blemas... Tudo original! “Aspessoas procuram a gente e,quando eu não tenho, tentoprocurar, encomendar paraelas. E tem gente que traz pe-ças pra vender, trocar. Sãomuitos colaboradores”, expli-ca. Entre as peças mais pro-curadas estão as lanternas eos emblemas feitos de metal,que, ao contrário dos coladosde hoje, eram fixados com pa-rafusos no passado. Na horade restaurar um carro antigo,as peças certas são funda-mentais. “Para conseguir aplaca preta, o carro precisaser praticamente original. En-tão, detalhes pequenos, comoo material do emblema, con-tam bastante”, explica CarlosRoberto Batista. Mas se vocêchegar à feira e procurá-lo pe-lo nome, vai ficar difícil. Serápreciso perguntar pelo “CaioCoisarada”! Ele é proprietáriode outra banca de antiguida-des. E de um jipe militar – te-ma pelo qual é fascinado. En-tre a “coisarada” que dá nomeao espaço, há muitos itensque deixam os restauradores

aliviados. “Tem cliente que es-tá há mais de três anos procu-rando uma peça. Quandochega e encontra é uma ale-gria só. Acha até barato!”,brinca.

A própria banca de peçasajudou a restaurar o jipe, queele cuida como se fosse umfilho. “Tenho outro carro novoe é ele que vai pra lama. Es-se aqui, de jeito nenhum”,

diverte-se.De acordo com o colecio-

nador Aramis Secundino, osespaços são um grande im-pulso no trabalho dos restau-radores. “Às vezes a buscapor acessórios é muito difícil.Por isso esses pontos sãouma ajuda e tanto. Você en-contra manuais, livros antigos,coisas históricas. São produ-tos que, além de completar os

modelos, ajudam o dono aentender e preparar o carro,para que fique cada vez maisfiel ao que era quando novo”,explica.

Se você é louco por carrosantigos, vai sair do encontrocheio de contatos e novida-des. E se não é, pode sair delá imaginando o tempo emque os carrões circulavam pe-la Curitiba dos anos 40.

O colecionador Walton Wysocki é dono de um Karmanguia 1971 vermelho

Carlos Roberto Batista, o “Caio Coisarada: “Tem cliente que está há mais detrês anos procurando uma peça. Quando chega e encontra é uma alegria só”

Na Feira do Largo da Ordem, realizada aos domingos,é possível encontrar acessórios para vários modelos


Dinamismoe elementos exclusivos,presentes no V60

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V60, da Volvo, chega ao BrasilJornal Vrum

AVolvo Cars acaba de lan-çar no Brasil o V60, o pri-meiro Sportswagon da

marca. O novo modelo possuidesign escandinavo diferen-ciado e uma alta dose de es-portividade da linha R-Design.Por dentro, a marca pretendeunir o luxo e a funcionalidade.Ele chega às concessionáriasem três versões: T5 Comfort,T5 Dynamic e T6 AWD. Os mo-delos contam com motoriza-ção 2.0 turbo de 240 cv e 3.0turbo de 304 cv, com o diferen-cial de tração integral na ver-são T6 R-Design AWD.

Segundo informações damontadora, o R-Design conferedinamismo com elementos ex-clusivos, como dianteira agres-siva com para-choque e gradeesportiva em acabamento bla-c k p i a n o . O s t r a ç o s d oSportswagon são marcadospela linha de cintura alta e pelocaimento suave do teto. A tra-seira apresenta lanternas altas,extratores de ar e saídas duplasde escapamento.

Frisos de alumínio emoldu-ram os vidros laterais, en-quanto as capas de retroviso-res, do mesmo material, refor-çam o contraste com a carro-ceria, que pode ter até oitocores diferentes. As rodas de18 polegadas, modelo Ixion, eo chassi esportivo comple-mentam o visual.

Quanto ao espaço interno. Omodelo traz bancos esportivoscom maior apoio lateral, volanteR-Design e pedaleiras de alu-mínio. O painel de instrumentostraz fundo azul, exclusivo dosmodelos com a assinatura R-Design. O porta-malas tem ca-pacidade de até 1.241 litroscom os bancos rebatidos, for-

Sportwagon oferece luxo efuncionalidade em três versões

mando um assoalho plano efuncional. Com os bancos emposição normal, a capacidademáxima é de 557 litros, e até aaltura dos vidros, 430 litros.

Três versõesAs versões T5 R-Design

Comfort e Dynamic vêm commotor de 4 cilindros em linhacom turbo e injeção direta,2.0 de 240 cv, e câmbio auto-matizado de dupla embrea-gem Powershift de seis velo-cidades, com opção de trocamanual. Os carros aceleramde 0 a 100 km/h em apenas7,7 segundos.

O modelo de entrada, T5 R-Design Comfort, traz itens deconforto de série como ar-con-dicionado digital, sistema deáudio de alta performance,com oito alto falantes e cone-xões para iPod, bancos e vo-lante esportivos revestidos decouro, bem como outros equi-pamentos. Já a versão T5 R-Design Dynamic incorporatambém sensores crepusculare de chuva, faróis de xênonadaptativos que aumentam avisibilidade do motorista emcurvas, banco elétrico commemórias para o motorista, te-to solar elétrico, além dos equi-

pamentos já citados.A versão T6 R-Design AWD

vem da fábrica com motor 3.0turbo, de seis cilindros em li-nha, com injeção direta e 304cv, transmissão Geartronic au-tomática de seis velocidadese com opção de trocas se-quenciais. O modelo acelerade 0 a 100 km/h em apenas6,2 segundos.

Como itens de conforto, aversão T6 R-Design AWD traz,além dos equipamentos já cita-dos nas versões anteriores, pi-loto automático adaptativo –que controla a velocidade e adistância do carro da frente, au-

tomaticamente, sistema de áu-dio mais aprimorado, com telade sete polegadas, DVD e GPS,bancos elétricos e com memó-ria para motorista e passageiro,sensores de estacionamentodianteiros e traseiros, com câ-mera de ré.

Na segurança, a versão tam-bém oferece o sistema Pedes-trian Detector, que indica a pre-sença de pedestres na frentedo veículo, freando o carro au-tomaticamente para minimizaros riscos de um atropelamento.Nesta versão o V60 tambémtraz o sistema de assistente defaixa, que alerta o motorista pa-ra mudanças de faixa involuntá-rias, e o leitor de placas de si-nalização, que indica ao con-dutor se ele está acima do limitede velocidade da via.

Como itens tecnológicos, oV60 pode receber kit multimídiacom tela de sete polegadascom DVD, GPS integrado, e câ-mera traseira de estacionamen-to. É possível, também, equiparo Sportswagon com o pacoteRSE (Rear Seat Entertainment),que oferece telas nos encostosdos bancos dianteiros, e fonesde ouvido sem fio para permitira exibição de conteúdos distin-tos nas telas traseiras.

Para aumentar o conforto ea segurança a Volvo disponibi-liza câmeras para manobrasna dianteira – que permitem avisualização de outro carro vin-do na transversal, em saídasde garagem –, facilitando asmanobras.

São opcionais para todos osmodelos racks de teto e supor-te de bicicleta originais, tapetesde borracha, tanto no interiorcomo no porta-malas, para pro-teger o carpete original, alémde diferentes modelos de ro-das, de 18 polegadas.

Designescandinavo ealta dose deesportividade

Fotos: Divulgação


Mais atraentese modernos

O mercado já conhece a linha 2013 doPalio Weekend, Strada e Siena EL

Jornal Vrum

Alinha 2013 dos novos Pa-lio Weekend, Strada eSiena El já chegou ao

mercado. Segundo a monta-dora, os carros ganharam no-vas soluções estéticas e deacabamento e uma listas deconteúdos bastante completa.Tudo isso resultou em uma ga-ma de produtos muito maismoderna, equipada e segura,garante a Fiat.

A evolução de estilo alcan-çou tanto o sedã quanto a pi-cape e a station wagon. Comdesign atual e elegante, osnovos modelos chegam maisatraentes e competitivos à re-de de concessionárias. OCentro Estilo Fiat América La-tina desenvolveu outras solu-ções para a parte frontal dosveículos que os deixaram comum visual muito mais moder-no e bonito. Outro ponto fortetrabalhado pelos designersfoi o interior dos carros, ondeo conforto e a praticidade fo-ram devidamente privilegia-dos. O bem-estar interno tam-bém incluiu a adoção de no-vos sistemas de som, bemalinhados com os novos an-seios do mercado.

A picape Strada ganha em

sua linha a nova motorizaçãoE-torQ 1.6 16V, que se somaàs Fire 1.4 e E-torQ 1.8 16V, epassa a oferecer a Cabine Du-pla em todas as versões. Já onovo Palio Weekend está dis-ponível em quatro versões,que tem à sua disposição trêsmotorizações: Fire 1.4, E-torQ1.6 16V e E-torQ 1.8 16V. En-quanto que o sedã Siena EL,que mantém identidade pró-pria, vem com uma lista deequipamentos muito completafrente e opções de motores Fi-re 1.0 e 1.4.

A versão Adventure, a maisdesejada dos Fiat Palio We-ekend e Strada, também estádisponível com o câmbio Dua-logic® e o bloqueio de diferen-cial Locker – a Fiat é a primeiramontadora do mundo a ofere-

cer um veículo com diferencialblocante na tração dianteira. Jáem termos de segurança, oconceito HSD (High Safety Dri-ve), composto por air bag du-plo e freio ABS com EBD, estáainda mais presente na lista deequipamentos de série dos no-vos modelos 2013.

Novos desenhosO novo frontal dos Fiat Palio

Weekend, Strada e Siena apre-senta um visual renovado, quese conecta harmoniosamentecom a lateral e a já consagra-da traseira dos veículos. O pa-ra-choque mais volumoso e delinhas limpas, elegantes e mo-dernas em conjunto com osfaróis passa um maior size-im-pression aos novos modelos.Ele traz uma nova grade supe-

rior com desenho em colméiase uma barra horizontal croma-da, remetendo ao family fee-ling Fiat. Na parte inferior dopara-choque, o novo designaumenta o dinamismo da áreados faróis de neblina e da gra-de inferior, alargando e abai-xando o carro.

As versões Adventure tam-bém receberam um novo para-choque. Ele traz um visual maisrobusto, uma característicaconsagrada dessa linha, masao mesmo tempo com um to-que mais “cidade”. Esse novopara-choque também dá asensação de um carro mais al-to com o peito de aço se inte-grando perfeitamente ao dese-nho da versão.

Externamente ainda foi cria-do um conjunto de novas rodas

e calotas para os veículos2013. Um dos destaques é anova roda de 16 polegadas pa-ra a versão Adventure, compneus de uso urbano.

O interior dos modelos rece-beu tecidos mais nobres nasforrações, novo volante, qua-dro de instrumentos com no-vas grafias que melhoraram aleitura e a assimilação das in-formações transmitidas, alémde inúmeros itens de conveni-ência como porta-copos, obje-tos e revistas.

A preocupação com o de-sign interno pode ser percebi-da também nos cromadospresentes em algumas ver-sões, que trazem requinte àssaídas de ar e aos comandosdo sistema de climatização.Destaque para o rádio integra-do com acabamento preto bri-lhante e o porta-objeto comtampa corrediça na parte cen-tral do painel.

Os novos volantes com li-nhas fluídas oferecem muitoconforto e boa empunhadura.A moldura central deles permi-te algumas variações de aca-bamento, e os cuidados comos detalhes podem ser nota-dos nos comandos para con-trole do rádio e também do sis-tema Dualogic®.

Palio Weekend:novas sugestõesestéticas

A picape Stradaganha motorização

E-torQ 1.6 16V

Fotos: Divulgação

SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 201212As “naked”não possuemcarenagem

O charme das motos “naked”


Elas são despojadas, têmbom desempenho tantonas áreas urbanas como

nas estradas e deixam o moto-ciclista em uma posição de pi-lotagem bastante confortável.Por serem “peladas”, não pos-suem carenagem – a capa quecobre o motor das motocicletasesportivas – e o design apre-senta um estilo que mistura ou-tros tipos de motos. As “naked”ainda estão conquistando es-paço no Brasil, em relação àsoutras categorias. Mas já temadeptos apaixonados.

Fã de motos desde a adoles-cência, o representante de ven-das Leandro Arrelaro vê inúme-ras qualidades nas naked. “Elaé ágil, proporciona conforto evelocidade. Além de ser maisbarata. É uma ótima relaçãocusto-benefício”, afirma Arrela-ro. Outro apaixonado pelasnaked é o representante demedicamentos Sérgio Lara.“Elas são ágeis no trânsito,bastante versáteis”, revela.

A Honda é a líder de vendasda categoria. Os modelos damarca têm uma série de dife-renciais voltados ao desempe-nho esportivo, como a suspen-são dianteira upside-down(com garfos invertidos). Ochassi do tipo Diamond tam-bém é destaque. E, como op-cional, ela pode ser equipadacom freios C-ABS, que além deimpedir que as rodas travemdurante a frenagem, combina aação de dianteiro e traseiro, deacordo com informações do fa-bricante. Um dos modelos é a

Nem clássicas, nem esportivas, as motos “peladas” conquistampela versatilidade e ótima relação custo-benefício

CB1000R, a escolhida por Arre-laro. “Ela não é excêntrica e cir-cula tanto no trânsito pesadoda cidade, como em viagensde fins de semana, com umconforto muito grande, além dealcançar ótimas velocidades”,revela. “E muito bonita”, com-pleta, destacando a ergonomia,que deixa os braços bem rela-xados durante os trajetos.

O analista de sistemas Cide-clei Machado já usou outros ti-pos de motos e hoje se rendeuàs naked. Na opinião dele, elassão robustas, muito potentes ecom um design perfeito para

longas viagens. Tanto que ele jáusou a motocicleta para viajarpara o Uruguai e Chile.

Concorrente japonesa, osmodelos da Yamaha reúnemdetalhes que facilitam a condu-ção em trajetos urbanos, comoo assento baixo. Também é le-ve – seu peso a seco é de 186Kg. Dessa forma, o piloto nãoprecisa ser tão alto ou forte pa-ra controlar o peso dessanaked, tornando a pilotagemmais confortável. A Kawasakiaposta em uma cilindrada su-perior que as demais concor-rentes, são 750cc³ no motor,

que oferece 106cv a 10.500rpme torque de 8 kgfm a 8.300 rpm.Traz ainda um visual moderno,com spoiler sobre o motor, de-fletores junto às bengalas dian-teiras e um vasto para-brisa nacarenagem de farol.

Já a Suzuki traz ao mercadoa Bandit 650, modelo cuja cali-bragem da suspensão e ciclís-tica contribuem para o confortodo piloto e do garupa. Temtambém motor de 650cc³, inje-ção eletrônica e sistema de ar-refecimento a líquido. Quemtem uma delas é Lara. “Gostobastante. É prática, bonita,

chama a atenção nas ruas”,orgulha-se.

Antes totalmente despidas,as novas naked vem ganhan-do acessórios aerodinâmicos,para melhorar a relação dosmodelos com o ar, otimizandoo fluxo do vento, fazendo comque as turbulências que desa-celeram alguns modelos se-jam evitadas – aliás, o grandeproblema a ser superando ain-da pela linha. Ganham equipa-mentos, mas sem perder ocharme de uma moto que atraicada vez mais adeptos de to-das as idades.

Cideclei Machado e LeandroArrelaro destacam a força,

potência, preço e ergonomiadesse tipo de moto

Theo

Mar

ques

SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 2012 13Caminhões

urbanos: váriasopções e preços

Leve com os levesCaminhões com capacidade para até 10

toneladas ganham espaço no mercado brasileiroMarcos MartinsEspecial para o Vrum

Práticos e compactos, oscaminhões leves – tam-bém chamados de VUC

(Veículo Urbano de Carga), con-quistaram bastante espaço nasgrandes cidades nos últimosanos. Em muitas delas, foramcriadas leis de restrição para acirculação dos caminhões degrande porte. A solução paraquem precisa transportar cargasdurante o dia foi apostar nos le-ves, de capacidade até 10 tone-ladas. As opções no mercadosão variadas e se encaixam emvários bolsos e necessidades.

Uma das marcas mais vendi-das no País, segundo dados daFederação Nacional da Distribui-ção de Veículos Automotores(Fenabrave), a Volkswagen lan-çou recentemente o VW Delivery10.160 ADVANTECH, modeloque chegou para complementara linha de leves da montadora,que conta ainda com outras trêsopções. Todos com motorizaçãoEuro 5, atendendo às normas doProconve-P7, o Programa deControle da Poluição do Ar porVeículos Automotores. Criado nadécada de 1980 pelo ConselhoNacional do Meio Ambiente, oprograma busca controlar a qua-lidade do ar nos centros urba-nos. O P7 é a versão brasileirapara o Euro 5, que já está em vi-gor na Europa e representa aquinta etapa de diminuição pro-gressiva de emissão de gases.

Com peso bruto total de 9.700kg, o VW 10.160 assegura umacapacidade de carga útil de6.250 kg, com entre eixos de4.300mm. Equipado com trans-missão ZF S5-420 HD e motorCummins ISF de 3,8 litros, a car-ga útil do veículo é maximizada

com recursos que enfatizam adurabilidade. O módulo de con-trole eletrônico possui alta capa-cidade de processamento e ba-lanço otimizado entre demandade potência, economia de com-bustível e controles de emis-sões. Ainda de acordo com aVW, possui ótimo desempenho,menor nível de ruído e baixaemissão de poluentes atravésdo sistema de redução catalíticaseletiva.. Por ser um lançamen-to, o preço ainda está sendo de-finido pelo fabricante.

Na mesma categoria, o Acce-lo 815, da Mercedes-Benz, temse destacado no mercado. O“Mercedinho” vem equipadocom o novo motor OM 924 LA,que, com a tecnologia BlueTec5, está até 6% mais econômico

no consumo de combustível ecom menores emissões, aten-dendo aos limites do P7. A linhaAccelo se sobressai tambémpelos maiores intervalos de trocade óleo. No serviço rigoroso, porexemplo, o ganho foi de 125% amais, passando de 20.000 kmpara 45.000 km, de acordo como fabricante. Isso reduz os cus-tos operacionais e aumenta adisponibilidade do caminhão,trazendo mais rentabilidade. Ou-tra novidade da linha é a maiorcapacidadedecarga,com8.300kg de peso bruto total. As dimen-sões compactas e o reduzidocírculo de viragem facilitam ouso no tráfego intenso das gran-des cidades. Preço a partir deR$ 114 mil.

Já a Ford iniciou recentemen-

te as vendas do Cargo 816. Omodelo vem com o avançadomotor Cummins Euro 5 ISBe 4.5,de 160 cv, um novo painel queaumenta o conforto na cabine epassa a oferecer dois anos degarantia, cobrindo motor, trans-missão e diferencial, sem limitede quilometragem. Apelidadode “Carguinho”, promete resis-tência, versatilidadeeeconomia.Com peso bruto total de 8.160kg e capacidade máxima de tra-ção de 11.000 kg, o modeloconta com três opções de dis-tância entre-eixos (3.300, 3.900e 4.300 mm), que facilitam aadequação a diferentes aplica-ções. Tem também uma curvade torque ampliada: chega maisrápido à força máxima, de 550Nm, e a mantém numa faixa

maior de rotação, entre 1.100 e2.000 rpm. De acordo com aFord, ele está entre 5% a 7%mais econômico no consumode diesel, em comparação comos modelos anteriores. Tem pre-ços a partir de R$ 112 mil.

No topo da nova geração daIveco Daily figura o 70c17 DailyTruck. Com capacidade para até4.520 kg de carga, ele prometeser ágil, econômico e prático.Sua plataforma de carga é amaior e a mais baixa em relaçãoao solo, o que facilita as opera-ções de carga e descarga. Como motor F1C Dual Stag, o mode-lo ganhou 8% em potência (de156 para 170cv) e 13% em tor-que (450 Nm). Com mais forçaem rotações mais baixas, o Dailyfaz perfeito uso da nova trans-missão ZF de 6 velocidades,sendo a sexta marcha desmulti-plicada (overdrive), que privilegiaa economia e aumenta a quali-dade de marcha do modelo emaplicações intercity e rodoviárias.Preços a partir de R$ 114 mil.

Desde o ano passado, a EffaMotors está ampliando sua atu-ação no mercado brasileiro deveículos comerciais com o lan-çamento dos seus primeiroscaminhões. Uma das opções éo N900 (quatro toneladas), pro-duzidos pela marca chinesaJiangling Motors Corporation(JMC). O modelo traz o motorIsuzu a diesel, com turbo e inter-cooler , quatro cilindros em li-nha, 2.8 litros e injeção direta dotipo common rail, capaz de de-senvolver 116 cv de potência (a3.600 rpm) e 285 Nm de torque(a 2.000 rpm). A eficiência e obaixo consumo de combustíveldeste propulsor garantem ótimodesempenho e economia aosveículos. O modelo tem preçosa partir de R$ 67 mil.

Os Veículos Urbanos de Carga são ágeis e não atrapalham o trânsito das cidades

Fotos: Divulgação


TABELA FIPE

DE 2012

AUDI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

A1 Attraction 1.4 TFSI S tronic . . . . . . . . . . . ....R$ 94.900A1 Sport 1.4 TFSI S tronic . . . . . . . . . . . . . . . R$ 109.900A3 Sport 2.0 TFSI S tronic . . . . . . . . . . . . . . . R$ 110.000A3 Sportback Attraction 2.0 FSI S tronic . . . . R$ 121.000Q3 Attraction 2.0 TFSI S tronic quattro . . . . . R$ 149.900Q3 Ambiente 2.0 TFSI S tronic quattro . . . . . R$ 165.900Q3 Ambition 2.0 TFSI S tronic quattro . . . . . . R$ 186.000A4 Sedan Ambiente 2.0 TFSI Multitronic . . . . R$ 145.200A4 Sedan Ambition 2.0 TFSI S tronic quattro . R$177.900A4 Avant Ambiente 2.0 TFSI Multitronic . . . . R$ 150.200A4 Avant Ambition 2.0 TFSI S tronic quattro . R$ 182.900A5 Sportback Ambiente 2.0 TFSI Multitronic . . R$163.900A5 Sportback Ambition 2.0 TFSI S tronic quattro R$197.700A5 Coupe Ambition 2.0 TFSI S tronic quattro . . . 202.700A5 Cabriolet Ambition 2.0 TFSI S tronic quattro R$ 229.700Q5 Attraction 2.0 TFSI Tiptronic quattro . . . . . R$ 205.840A6 Sedan Ambiente 3.0 TFSI S tronic quattro R$ 313.390A6 Avant Ambiente 3.0 TFSI S tronic quattro R$ 330.990A7 Sportback Ambiente 3.0 TFSI S tronic quattro R$ 372.485Q7 Ambiente 3.0 TFSI Tiptronic quattro . . . . R$ 332.000A8 Sedan 4.2 FSI Tiptronic quattro. . . . . . . . . R$ 563.535A8 Long 6.3 FSI Tiptronic quattro . . . . . . . . . R$ 656.250R8 Coupé 4.2 FSI R tronic quattro . . . . . . . . . R$ 610.500R8 Coupé 5.2 FSI R tronic quattro . . . . . . . . . R$ 770.000R8 Spyder 5.2 FSI R tronic quattro . . . . . . . . R$ 856.350R8 GT Coupé 5.2 FSI R tronic quattro . . . . . R$ 1.070.000TT Coupé 2.0 TFSI S tronic . . . . . . . . . . . . . . R$ 219.520TT Roadster 2.0 TFSI S tronic. . . . . . . . . . . . . R$ 233.050S3 Sportback 2.0 TFSI S tronic quattro . . . . . R$ 208.700S4 Sedan 3.0 TFSI S tronic quattro . . . . . . . . R$ 345.000S4 Avant 3.0 TFSI S tronic quattro . . . . . . . . . R$ 350.000S5 Sportback 3.0 TFSI S tronic quattro . . . . . R$ 355.900S5 Coupé 3.0 TFSI S tronic quattro . . . . . . . . R$ 360.900S5 Cabriolet 3.0 TFSI S tronic quattro . . . . . . R$ 387.900TTS Coupé 2.0 TFSI S tronic quattro . . . . . . . R$ 315.482TTS Roadster 2.0 TFSI S tronic quattro . . . . . R$ 332.561RS 3 Sportback 2.5 TFSI S tronic quattro . . . R$ 299.000RS 5 Coupé 4.2 FSI S tronic quattro . . . . . . . R$ 441.100TT RS Coupé 2.5 TFSI S tronic quattro . . . . . R$ 399.000TT RS Roadster 2.5 TFSI S tronic quattro. . . . R$ 419.000

BMW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO118i Sport 5p aut. (hatchback) 2.0 G . . . . . . . R$ 122.900335i SPO aut. Sedã 3.5 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 337.020335i SPO Sedã 4.4 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 499.600335i aut. Sedã 4.4 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 464.500X1 sDrive 18i Top aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . R$ 129.950X6 M aut. (U.E) 4.4 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 577.700X6 xDrive 35i aut. (U.E) 3.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 397.800X6 xDrive 50i aut. (U.E) 5.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 480.600

CHEVROLET . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOAgile LT (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 34.430Agile LTZ (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 40.035Camaro Sedã 6.2 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 201.000Captiva Sport Ecotec 2.4 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 89.900Captiva Sport V6 (U.E) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 96.600Celta LS 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . R$ 23.988Celta LS 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . R$ 25.602Celta LT 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . R$ 26.985Classic LS 4p (Sedã) 1.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 25.404Cobalt LS 4p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 37.759Cobalt LT 4p (Sedã) 1.4 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 41.348Cobalt LTZ 4p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 43.898Corsa Maxx 4p (Hatchback) 1.4. . . . . . . . . . . . R$ 29.359Cruze LT aut. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 65.039Cruze LT mec. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 62.431Cruze LTZ aut.. (Sedã) 1.8 F. . . . . . . . . . . . . . . R$ 74.503Cruza Sport6 LT aut. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . R$ 65.039Cruza Sport6 LT mec.. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 60.094Cruza Sport6 LTZ aut. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 73.957Cruza Sport6 LT mec. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 72.094Malibu Ecotec aut. (Sedã) 2.4 G . . . . . . . . . . . R$ 99.900Meriva Expression 4p (Minivan) 1.8 F . . . . . . . R$ 42.605Meriva Joy 4p (Minivan) 1.4 F. . . . . . . . . . . . . . R$ 40.227Meriva Maxx 4p (Minivan) 1.4 F . . . . . . . . . . . . R$ 42.222Meriva Premium 4p (Minivan) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 44.853Montana LS (Picape C.S) 1.4 F . . . . . . . . . . . . R$ 30.574Montana Sport (Picape C.S) 1.4 F . . . . . . . . . . R$ 42.059Omega CD (Sedã) 3.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 161.000Prisma LT 4p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 29.282S10 LS 4x2 (Picape C.S) 2.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 56.949S10 LS 4x2 (Picape C.D) 2.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 64.187

S10 LS 4x4 (Picape C.S) 2.8 F . . . . . . . . . . . . . R$ 82.616S10 LT 4x2 (Picape C.S) 2.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 59.872S10 LT 4x2 (Picape C.D) 2.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 70.127S10 LT 4x2 (Picape C.D) 2.8 F . . . . . . . . . . . . . R$ 95.675S10 LT 4x4 (Picape C.D) 2.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 105.930S10 LTZ 4x2 (Picape C.D) 2.4 F . . . . . . . . . . . . R$ 81.648S10 LTZ 4x2 (Picape C.D) 2.8 F . . . . . . . . . . . R$ 113.572S10 LTZ 4x4 (Picape C.D) 2.8 F . . . . . . . . . . . R$ 130.840Sonic LT 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 46.200Sonic LTZ 16v (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 49.100Sonic LTZ 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . R$ 48.700Sonic LTZ 16v (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 51.500Zafira Confort 4p (Minivan) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 55.008Zafira Elegance 4p (Minivan) 2.0 F. . . . . . . . . . R$ 63.677Zafira Elite 4p (Minivan) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 68.386Zafira Expression 4p (Minivan) 2.0 F . . . . . . . . R$ 58.934

CHRYSLER . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO300C V6 (Sedã) 3.6 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 179.900Town & Country Limited V6 (Minivan) 3.6 G . . R$ 199.900Town & Country V6 Touring (Minivan) 3.6 G . . R$ 166.900

CITROËN . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOAircross Exclusive 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . R$ 56.540Aircross Exclusive BVA 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . R$ 62.040Aircross GL 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 49.490Aircross GLX 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 49.130Aircross GLX 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 55.990C3 EXCLUSIVE 8V 5p (Hatchback) 1.4 F . . . . . R$ 37.490C3 EXCLUSIVE BVA 16v 5p (Hatchback) 1.6 F R$ 44.490C3 EXCLUSIVE BVA Solaris 16v 5p (Hatchback) 1.6 F . R$ 44.990C3 GLX 8v 5p (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . . . . R$ 34.990C3 Picasso Exclusive 16v (Hatchback) 1.6 F. . R$ 55.680C3 Picasso Exclusive BVA 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . R$ 57.990C3 Picasso GL 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . R$ 45.080C3 Picasso GLX 16v (Hatchback) 1.6 F. . . . . . R$ 47.490C3 Picasso GLX BVA 16v (Hatchback) 1.6 F . . R$ 51.490C3 XTR 8v 5p (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . . . . R$ 39.990Novo C3 1.5i Flex Origine. . . . . . . . . . . . . R$ 39.990,00Novo C3 1.5i Flex Tendance. . . . . . . . . . . . R$ 43.990,00Novo C3 VTI 120 Exclusive. . . . . . . . . . . . . R$ 49.990,00Novo C3 VTI 120 Exclusive Automático . . . R$ 53.990,00C4 Exclusive Sport Solaris 16V (Hatchback) 1.6 F . . . R$ 54.490C4 Exclusive Sport Solaris BVA (Hatchback) 1.6 F . . . R$ 62.320C4 GLX Exclusive Sport 16 v (Hatchback) 2.0 F . . . . . R$ 56.390C4 GLX Exclusive Sport BVA 16v (Hatchback) 2.0 F . . R$ 64.220C4 GLX 16 v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 50.890C4 GLX BVA 16v (Hatchback) 2.0 F . . . . . . . . . R$ 57.720C4 Pallas Exclusive BVA 16v (Sedã) 2.0 F . . . . R$ 65.550C4 Pallas GLX BVA 16v (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . R$ 60.550C4 Pallas GLX 16v (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 67.590C4 Picasso BVA 16v (Minivan) 2.0 G . . . . . . . . R$ 79.170C4 Picasso BVA Luna 16v (Minivan) 2.0 G. . . . R$ 84.240C5 Exclusive BVA 16v (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . R$ 99.160C5 Tourer Exclusive BVA 16v (Perua) 2.0 G . . R$ 107.980DS3 THP Sport Chic (Hatchback) 1.6 G . . . . . R$ 79.900Grand C4 Picasso (Perua) 2.0 G . . . . . . . . . . . R$ 91.820Jumper Furgão Vetrato Hdi (Furgão) 2.3 D . . . R$ 88.300Jumper Minibus 16 Lug. (Van) 2.3 D . . . . . . . . .R$93.550Xsara Picasso Exclusive BVA 16v (Minivan) 1.6 F. . R$ 51.990Xsara Picasso Exclusive 16v (Minivan) 1.6 F . . R$ 46.990Xsara Picasso GLX 16v (Minivan) 1.6 F . . . . . . R$ 45.990

DODGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOJourney RT 7 Lug. (U.E) 2.7 G . . . . . . . . . . . . R$ 119.900Journey STX 7 Lug. (U.E) 2.7 G . . . . . . . . . . . R$ 109.900

FERRARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO458 Italia (Cupê) 4.5 G . . . . . . . . . . . . . . . . .R$ 1.650.000California (Conversível) 4.3 G. . . . . . . . . . . .R$ 1.450.000F599 GTB Fiorano (Cupê)6.0 G . . . . . . . . . .R$ 2.500.000FF (Cupê) 6.3 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .R$ 2.800.000

FIAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO500 Cult Evo 8v (Hatchback) 1.4 F. . . . . . . . . . R$ 40.770500 Cult Evo Dualogic 8v (Hatchback) 1.4 F . . R$ 43.690500 Louge Air 16v aut. (Hatchback) 1.4 F . . . . R$ 53.430500 Sport Air 16v (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . R$ 47.580500 Sporte Air 16v aut. (Hatchback) 1.4 F . . . . R$ 51.480Bravo Absolute Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.8 F . . . R$ 62.140Bravo Essence Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.8 F . . . R$ 55.600Bravo Essence 16v 4p (Hatchback) 1.8 F . . . . R$ 53.140Bravo T-Jet Turbo 6v 4p (Hatchback) 1.4 G . . . R$ 66.280

Doblò Adventure Xingú 16v (Multivan) 1.8 F . . R$ 60.980Doblò Attractive (Multivan) 1.4 F . . . . . . . . . . . R$ 51.020Doblò Cargo (Furgão) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 40.460Doblò Cargo (Furgão) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 45.300Doblò Essence (Multivan) 1.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 56.890Ducato Cargo 7,5m (Furgão) 2.3 D . . . . . . . . . R$ 76.380Ducato Cargo L 9,0m (Furgão) 2.3 D. . . . . . . . R$ 80.770Ducato Maxicargo 10m (Furgão) 2.3 D . . . . . . R$ 84.590Ducato Maxicargo 12m (Furgão) 2.3 D . . . . . . R$ 86.820Ducato Minibus TA 16 Lug. (Van) 2.3 D . . . . . . R$ 99.950Ducato Minibus TB 16 Lug. (Van) 2.3 D . . . . . . R$ 93.090Ducato Multi TA (Van) 2.3 D . . . . . . . . . . . . . . . R$ 86.300Fiorino Furgão (Furgão) 1.3 F . . . . . . . . . . . . . R$ 36.890Freemont Emotion 16v (U.E) 2.4 G . . . . . . . . . R$ 85.190Freemont Precision 16v (U.E) 2.4 G. . . . . . . . . R$ 89.990Grand Siena Attractive EVO (Sedã) 1.4 F. . . . . R$ 36.000Grand Siena Essence 16v (Sedã) 1.6 F . . . . . . R$ 40.420Grand Siena Essence Dualogic 16v (Sedã) 1.6 F. . . . . R$ 42.770Grand Siena Tetrafuel EVO (Sedã) 1.4 F . . . . . R$ 44.830Idea Adventure Dualogic (Minivan) 1.8 F . . . . . R$ 52.980Idea Adventure (Minivan) 1.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 51.040Idea Attractive (Minivan) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 42.370Idea Essence Dualogic 16v (Minivan) 1.6 F . . . R$ 47.130Idea Essence 16v (Minivan) 1.6 F . . . . . . . . . . R$ 45.140Idea Sporting Dualogic 16v (Minivan) 1.8 F . . . R$ 54.750Idea Sporting 16v (Minivan) 1.8 F. . . . . . . . . . . R$ 52.790Linea Absolut Dualogic 16v 4p (Sedã) 1.8 F . . R$ 63.140Linea Essence 16v 4p (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 52.990Linea Essence Dualogic 16v 4p (Sedã) 1.8 F . R$ 55.780Linea T-Jet Turbo 16v 4p (Sedã) 1.4 G . . . . . . . R$ 65.200Mille Fire Economy 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 21.360Mille Fire Economy 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 23.050Mille Way Economy 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 21.840Mille Way Economy 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 23.560Novo Uno Economy Evo 2p (Hatchback) 1.4 F R$ 26.460Novo Uno Economy Evo 4p (Hatchback) 1.4 F R$ 28.180Novo Uno Sporting Evo 4p (Hatchback) 1.4 F. R$ 33.340Novo Uno Vivace Evo 2p (Hatchback) 1.0 F . . R$ 24.260Novo Uno Vivace Evo 4p (Hatchback) 1.0 F . . R$ 25.930Novo Uno Way Evo 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 26.890Novo Uno Way Evo 4p (Hatchback) 1.4 F . . . . R$ 31.870Novo Punto Attractive 1.4 EVO Flex 4P . . . . . . R$ 38.570Novo Punto Essence 1.6 16V E.TorQ 013 . . . . R$ 41.750Novo Punto Essence 1.6 16V E.torQ Flex Dualogic 4P 2013 . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 44.140Novo Punto Sporting 1,8 16V E.TorQ Flex 4P 2013 . . R$ 46.400Novo Punto Sporting 1.8 16V E6.torQ Flex Dualogic 4P 2013 .R$ 48.770Novo Punto Turbo T-Jet Gasolina 4P 2013. . . . R$ 55.740Palio Attractive Evo 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 28.440Palio Attractive Evo 4p (Hatchback) 1.4 F . . . . R$ 33.100Palio Essence Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.6 F . R$ 38.940Palio Essence 16v 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . R$ 36.590Palio Fire Economy 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 23.290Palio Fire Economy 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 24.970Palio Sporting Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.6 F . R$ 40.760Palio Sporting 16v 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . R$ 38.410Palio Weekend Attractive 4p (Perua) 1.4 F . . . . R$ 39.700Palio Weekend Attractive Trekking 4p (Perua) 1.6 F R$ 41.440Punto Attractive 4p (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . R$ 36.970Punto Essence Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.6 F R$ 43.540Punto Essence Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.8 F R$ 45.700Punto Essence 16v 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . R$ 40.970Punto Essence 16v 4p (Hatchback) 1.8 F . . . . R$ 43.310Punto Sporting Dualogic 4p (Hatchback) 1.8 F . . . R$ 48.150Punto Sporting 4p (Hatchback) 1.8 F. . . . . . . . R$ 45.800Punto T-Jet Turbo 16v 4p (Hatchback) 1.4 F . . R$ 57.740Siena EL 4p (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 28.150Siena EL 4p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 30.970Siena Essence 16v (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . R$ 37.870Siena Essence Dualogic 16v (Sedã) 1.6 F . . . . R$ 40.080Siena Fire 4p (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 27.640Siena Tetrafuel 4p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . . . . R$ 44.510Strada Adventure Dualogic (Picape C.D) 1.8 F R$ 53.420Strada Adventure (Picape C.E) 1.8 F . . . . . . . . R$ 46.940Strada Adventure (Picape C.D) 1.8 F . . . . . . . . R$ 51.130Strada Fire (Picape C.S) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 30.640Strada Fire (Picape C.E) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 33.700Strada Trekking (Picape C.S) 1.4 F . . . . . . . . . R$ 36.140Strada Trekking (Picape C.E) 1.4 F . . . . . . . . . R$ 38.870Strada Working (Picape C.S) 1.4 F. . . . . . . . . . R$ 32.650Strada Working (Picape C.E) 1.4 F. . . . . . . . . . R$ 35.310Strada Working (Picape C.D) 1.4 F . . . . . . . . . R$ 38.840Uno Furgão (Furgão) 1.3 F. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 25.060

FORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

Courier (Picape C.S) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 31.950Courier Van (Picape C.S) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 38.580Courier XL (Picape C.S) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . R$ 42.190EcoSport 4WD 16v (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . R$ 57.220EcoSport XL (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 44.900EcoSport XL (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 45.100EcoSport XLS (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 48.190EcoSport XLS aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 52.540EcoSport XLT (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 53.540EcoSport XLT aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 56.250EcoSport XLT mec (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 58.950Edge (U.E.) 3.5 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 127.150Fiesta Rocam 5p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . R$ 24.210Fiesta Rocam Pulse 5p (Hatchback) 1.6 F. . . . R$ 33.000Fiesta Rocam 4p (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . R$ 26.100Fiesta Sedan Rocam Pulse 4p (Sedã) 1.6 F . . R$ 35.030Focus GL mec. 16v 5p (Hatchback) 1.6 F . . . . R$ 49.110Focus GLX aut. 16v 5p (Hatchback) 2.0 F . . . . R$ 59.360Focus GLX mec. 16v 5p (Hatchback) 1.6 F . . . R$ 50.920Focus GLX mec. 16v 5p (Hatchback) 2.0 F . . . R$ 55.110Focus Sedan GL mec. 16v 4p (Sedã) 1.6 F . . . R$ 51.490Focus Sedan GLX aut. 16v 4p (Sedã) 2.0 F. . . R$ 60.740Focus Sedan GLX mec. 16v 4p (Sedã) 1.6 F. . R$ 53.300Focus Sedan GLX mec. 16v 4p (Sedã) 2.0 F. . R$ 59.490Focus Sedan Titanium aut. 4p (Sedã) 2.0 F. . . R$ 70.030Focus Titanium aut. 16v 5p (Hatchback) 2.0 F R$ 68.430Focus Titanium mec. 16v 5p (Hatchback) 2.0 FR$ 64.180Fusion AWD aut. 4p (Sedã) 3.0 G . . . . . . . . . R$ 103.360Fusion Hybrid 4p (Sedã) 2.5 G. . . . . . . . . . . . R$ 133.900Fusion aut. 4p (Sedã) 2.5 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 84.500Ka (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 21.240Ka Pulse (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 25.850Ka Sport (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 32.550New Fiesta Sedan Sigma 4p (Sedã) 1.6 F . . . . R$ 46.020New Fiesta Sigma 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . R$ 44.130Ranger XL 4x2 (Picape C.S) 3.0 D . . . . . . . . . . R$ 59.600Ranger XL 4x2 (Picape C.D) 3.0 D . . . . . . . . . . R$ 70.560Ranger XL 4x4 (Picape C.S) 3.0 D . . . . . . . . . . R$ 64.770Ranger XL 4x4 (Picape C.D) 3.0 D . . . . . . . . . . R$ 80.470Ranger XL 4x2 (Picape C.S) 2.3 G . . . . . . . . . . R$ 44.930Ranger XL 4x2 (Picape C.D) 2.3 G. . . . . . . . . . R$ 56.470Ranger XLS 4x2 (Picape C.D) 3.0 G. . . . . . . . . R$ 76.820Ranger XLS 4x2 (Picape C.S) 3.0 D . . . . . . . . . R$ 65.230Ranger XLS 4x4 (Picape C.D) 3.0 D. . . . . . . . . R$ 85.960Ranger XLS 4x2 (Picape C.S) 2.3. G . . . . . . . . R$ 50.800Ranger XLS 4x2 (Picape C.D) 2.3. G . . . . . . . . R$ 63.110Ranger XLT 4x2 (Picape C.D) 3.0. D . . . . . . . . R$ 81.370Ranger XLT 4x4 (Picape C.D) 3.0. D . . . . . . . . R$ 88.430Ranger XLT 4x2 (Picape C.D) 2.3. G . . . . . . . . R$ 67.250Ranger XLT LTD 4x2 (Picape C.D) 2.3. G . . . . . R$ 77.890Ranger XLT LTD 4x4 (Picape C.D) 3.0. D . . . . . R$ 96.300

HONDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOCR-V EXL AT (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 102.160CR-V LX AT (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 86.915CR-V LX MT (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 83.920City DX MT (Sedã) 1.5 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 61.860City LX AT (Sedã) 1.5 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 57.550City LX MT (Sedã) 1.5 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 54.580New Civic EXS AT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 79.480New Civic LXL SE AT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . R$ 69.990New Civic LXL SE MT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 67.040New Civic LXS AT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 66.010New Civic LXS MT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 62.990New Fit DX MT (Minivan) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 47.930New Fit EX AT (Minivan) 1.5 F . . . . . . . . . . . . . R$ 60.810New Fit EX MT (Minivan) 1.5 F . . . . . . . . . . . . . R$ 57.480New Fit EXL AT (Minivan) 1.5 F . . . . . . . . . . . . R$ 62.660New Fit LX AT (Minivan) 1.4 F. . . . . . . . . . . . . . R$ 54.500New Fit LX MT (Minivan) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 51.540

HYUNDAI . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOAzera GLS aut. (Sedã) 3.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 128.000Elantra GLS 16v aut. (Sedã) 1.8 G . . . . . . . . . . R$ 75.000Elantra Top GLS c/teto 16v Aut. (Sedã) 1.8 G . R$ 86.000Elantra Top GLS s/teto 16v Aut. (Sedã) 1.8 G . R$ 83.000Genesis (Sedã) 3.8 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 220.000130 CW Top c/teto aut. (Perua) 2.0 G. . . . . . . . R$ 66.000130 CW aut. (Perua) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.000130 CW mec. (Perua) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 53.000130 GLS aut. (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . . . . R$ 56.000130 GLS aut. Top (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . R$ 63.000130 GLS mec. (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . . . R$ 52.000

IX 35 aut. (U.E) 2.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 90.000IX 35 mec. (U.E) 2.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 85.000Santa Fé GLS c/teto 7 Lug aut. (U.E) 3.5 G . . R$ 117.000Santa Fé GLS s/teto 5 Lug aut. (U.E) 3.5 G . . R$ 100.000Santa Fé GLS s/teto 7 Lug aut. (U.E) 3.5 G . . R$ 122.250Sonata Top 16v aut. (Sedã) 2.4 G . . . . . . . . . . R$ 98.000Tucson GL 2WD mec. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . R$ 60.000Tucson GLS 2WD aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . R$ 64.000Veloster Top c/teto 16v aut. (Cupê) 1.6 G. . . . . R$ 83.000Vera Cruz GLS Top aut. (U.E) 3.8 G . . . . . . . . R$ 135.000

JAGUAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOXF V6 (Sedã) 3.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 318.000XF V8 (Sedã) 5.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 385.000XF-R Supercharged (Sedã) 5.0 G . . . . . . . . . R$ 499.000XJ Supercharged (Sedã) 5.0 G . . . . . . . . . . . R$ 660.000XK-R V8 (Cupê) 5.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 638.000XK-R V8 (Conversível) 5.0 G. . . . . . . . . . . . . . R$ 660.000

JEEP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOCherokee Limited (U.E) 3.7 G . . . . . . . . . . . . R$ 119.900Cherokee Sport (U.E) 3.7 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 109.900Compass Sport (Jipe) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . R$ 94.990Grand Cherokee Laredo V6 (U.E) 3.6 G. . . . . R$ 174.900Grand Cherokee Limited . . . . . V6 (U.E) 3.6 GR$ 199.900Wrangler Sport (Jipe) 3.8 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 129.900Wrangler Unlimited Sport (Jipe) 3.8 G . . . . . . R$ 139.900

KIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOCadenza EX aut. (Sedã) 3.5 G . . . . . . . . . . . . R$ 124.900Carens EX aut. (Van) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 71.807Carnival TA (Van) 3.5 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 119.900Cerato EX mec 1.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 52.831Cerato Koup EX TA (Cupê) 2.0 G. . . . . . . . . . . R$ 83.900Cerato SX aut 1.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 64.158Cerato SX mec 1.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.233Mohave EX aut. (U.E) 3.8 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 169.900Optima EX aut. (Sedã) 2.4 G . . . . . . . . . . . . . R$ 104.900Picanto EX TA (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . R$ 43.778Picanto EX TM (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . R$ 38.903Sorento EX 4x2 aut. (U.E) 2.4 G . . . . . . . . . . . R$ 104.900Sorento EX 4x2 aut. (U.E) 3.5 G . . . . . . . . . . . R$ 121.400Sorento EX 4x4 aut. (U.E) 3.5 G . . . . . . . . . . . R$ 126.400Soul EX aut. (Minivan) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 70.822Soul EX mec. (Minivan) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.000Sportage EX 4x2 TA (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 107.661Sportage EX 4x4 TA (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 112.881Sportage LX 4x4 TA (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 93.969Sportage LX 4x2 TM (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 89.537

LAND ROVER . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOFreelander 2 HSE (U.E) 3.2 G. . . . . . . . . . . . . R$ 193.000Freelander 2 HSED4 (U.E) 2.2 D . . . . . . . . . . R$ 195.000Freelander 2 S (U.E) 3.2 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 149.000Freelander 2 SD4 (U.E) 2.2 D . . . . . . . . . . . . . R$ 156.000Freelander 2 SE (U.E) 3.2 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 162.000Freelander 2 SED4 (U.E) 2.2 D. . . . . . . . . . . . R$ 171.000Range Rover Evoque Dynamic (U.E) 2.0 D . . R$ 197.000Range Rover Evoque Dynamic (Cupê) 2.0 D. R$ 203.000Range Rover Evoque Dynamic Tech Pack (U.E) 2.0 DR$ 249.000Range Rover Evoque Dynamic Tech Pack (Cupê) 2.0 D. . R$ 254.000Range Rover Evoque Prestige (U.E) 2.0 D. . . R$ 193.000Range Rover Evoque Prestige Tech Pack (U.E) 2.0 D . R$ 245.000Range Rover Evoque Pure (U.E) 2.0 D. . . . . . R$ 175.000Range Rover Evoque Pure (Cupê) 2.0 D . . . . R$ 177.000Range Rover Sport Autobiographw (U.E) 3.0 D . . R$ 436.500Range Rover Sport (U.E) 3.0 D. . . . . . . . . . . . R$ 383.500Range Rover Sport HSE Supercharged (U.E) 3.0 GR$ 434.900Range Rover Sport HSE Autobiographw (U.E) 3.0 G . R$ 479.900Range Rover Sport SE (U.E) 3.0 D . . . . . . . . . R$ 337.900Range Rover Vogue V8 (U.E) 5.0 D . . . . . . . . R$ 467.900Range Rover Vogue Supercharged V8 (U.E) 5.0 G . . . R$ 499.900Range Rover Vogue TD V8 (U.E) 4.4 D . . . . . R$ 462.900

LEXUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOIS 300 ........................................................... . R$ 218.500RX350 ........................................................... R$ 298.000LS460L ......................................................... R$ 615.000

MASERATI. . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOGranCabrio S (Conversível) 4.7 G . . . . . . . . . R$ 850.000Granturismo MC Stradale 4.7 G. . . . . . . . . . . R$ 850.000Granturismo S (Cupê) 4.7 G. . . . . . . . . . . . . . R$ 750.000Quattroporte GT S (Sedã) 4,7 G. . . . . . . . . . . R$ 750.000


TABELA FIPEMERCEDES-BENZ . . . . . . . . . . . . PREÇO

C 180 Turbo (Cupê) 1.8 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 144.900C 180 Turbo (Sedã) 1.8 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 134.900C 200 Turbo Avantgarde (Sedã) 1.8 G . . . . . . R$ 164.900C 250 Sport (Sedã) 1.8 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 219.900C 63 AMG (Sedã) 6.2 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 249.900C 63 AMG Touring (Perua) 6.2 G . . . . . . . . . . R$ 259.900CLS 350 CGI (Sedã) 3.5 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 369.000CLS 63 AMG (Cupê) 6.2 G. . . . . . . . . . . . . . . R$ 309.900E 250 Avantgarde (Perua) 1.8 G. . . . . . . . . . . R$ 249.900E 250 CGI (Cupê) 1.8 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 279.900E 350 Executive (Sedã) 3.5 G. . . . . . . . . . . . . R$ 334.900E 500 VR4 (Sedã) 5.5 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 423.500E 63 AMG Biturbo (Sedã) 5.5 G . . . . . . . . . . . R$ 299.900GLK 300 Vision (U.E) 3.0 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 219.900SLK 250 Turbo (Cupê) 1.8 G . . . . . . . . . . . . . R$ 249.900SLS 63 AMG (Cupê) 6.2 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 490.900Sprinter 313 CDI Curto T. Baixo (Furgão) 2.2 D. . . . R$ 83.364Sprinter 313 CDI Longo T. Alto (Furgão) 2.2 D . R$ 97.448Sprinter 313 CDI Longo T. Baixo (Furgão) 2.2 D . . . R$ 91.156Sprinter 313 CDI Lotação Luxo 15+1 T. Baixo (Van) 2.2 D . . R$ 120.124Sprinter 313 CDI Lotação STD 15+1 T. Baixo (Van) 2.2 D . . R$ 108.251Sprinter 313 CDI Luxo 15+1 T. Alto (Van) 2.2 D . . R$ 132.293Sprinter 313 CDI Luxo 15+1 T. Baixo (Van) 2.2 D . R$ 132.581Sprinter 313 CDI Executiva 9+1 (Van) 2.2 D . R$ 132.086Sprinter 413 Longo T. Alto (Furgão) 2.2 D . . . R$ 109.119

MINI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

Mini Cooper Chili aut. (Hatchback) 1.6 G. . . . . R$ 98.950Mini Cooper Clubman aut. (Hatchback) 1.6 G. R$ 98.950Mini Cooper Countryman Chilli aut. (Hatchback) 1.6 G . . . R$ 115.150Mini Cooper Countryman Pepper aut. (Hatchback) 1.6 G . . R$ 109.750Mini Cooper Countryman S ALL4 aut. (Hatchback) 1.6 G . . R$ 145.750Mini Cooper Countryman S aut. (Hatchback) 1.6 G . . . . . R$ 138.750Mini Cooper One aut. (Hatchback) 1.6 G. . . . . R$ 78.950Mini Cooper One mec. (Hatchback) 1.6 G. . . . R$ 69.950Mini Cooper Pepper aut. (Hatchback) 1.6 G . . R$ 88.950Mini Cooper S Clubman aut. (Hatchback) 1.6 G . . . . . . . R$ 129.950Mini Cooper S John Works aut. (Conversível) 1.6 G . . . . . R$ 149.950Mini Cooper S John Works mec. (Hatchback) 1.6 G . . R$ 139.950Mini Cooper S aut. (Hatchback) 1.6 G . . . . . . R$ 139.950Mini Cooper S aut. (Hatchback) 1.6 G . . . . . . R$ 128.750Mini Cooper S aut. (Conversível) 1.6 G . . . . . R$ 143.950Mini Cooper Salt mec. (Hatchback) 1.6 G . . . . R$ 80.750Mini Cooper aut. (Cupê) 1.6 G . . . . . . . . . . . . R$ 119.950Mini Cooper aut. (Conversível) 1.6 G . . . . . . . R$ 119.950

MITSUBISHI . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

ASX CVT 4X2 (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 85.990ASX CVT AWD (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 96.990ASX MT 4X2 (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 79.990L200 Triton AT (Picape C.D) 3.2 D . . . . . . . . . R$ 120.990L200 Triton MT (Picape C.D) 3.2 D. . . . . . . . . R$ 111.990L200 Triton AT (Picape C.D) 3.2 D . . . . . . . . . . R$ 99.990L200 Triton GLS MT (Picape C.D) 3.2 D . . . . . . R$ 94.990L200 Triton GLX MT (Picape C.D) 3.2 D . . . . . . R$ 87.490L200 Triton XB MT (Picape C.D) 3.2 D . . . . . . R$ 101.990Lancer CVT (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 71.690Lancer Evolution X 16v (Sedã) 2.0 G . . . . . . . R$ 206.990Lancer GT (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 82.990Lancer MT (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 65.690Lancer Sportback Ralliart (Sedã) 2.0 G . . . . . R$ 139.990Outlander AT (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 99.990Outlander GT V6 (U.E) 3.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 129.990Pajero Dakar AT (U.E) 3.2 D . . . . . . . . . . . . . . R$ 135.990Pajero Dakar MT (U.E) 3.2 D . . . . . . . . . . . . . R$ 129.990Pajero Dakar HPE AT (U.E) 3.2 D . . . . . . . . . . R$ 151.990Pajero Dakar HPE AT (U.E) 3.5 D . . . . . . . . . . R$ 134.990Pajero Full HPE 3p aut. (U.E) 3.2 D . . . . . . . . R$ 173.990Pajero Full HPE 3p aut. (U.E) 3.8 D . . . . . . . . R$ 152.990Pajero Full HPE 5p aut. (U.E) 3.2 D . . . . . . . . R$ 193.990Pajero Full HPE 5p aut. (U.E) 3.8 G . . . . . . . . R$ 173.990Pajero TR4 V4 4x2 AT (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 66.990Pajero TR4 V4 4x2 MT (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . R$ 62.990Pajero TR4 V4 4x4 AT (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 73.390

NISSAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

Frontier LE Attack Premiun AT 4x4 (Picape C.D) 2.5 D R$ 123.890Frontier LE Premiun AT 4x4 (Picape C.D) 2.5 DR$ 121.390Frontier LE Premiun MT 4x4 (Picape C.D) 2.5 D. . . . . R$ 114.290Frontier SE MT Attack 4x2 (Picape C.D) 2.5 D . R$ 94.990Frontier SE MT Attack 4x4 (Picape C.D) 2.5 D R$ 102.690Frontier XE MT 4x2 (Picape C.D) 2.5 D . . . . . . R$ 87.390Frontier XE MT 4x4 (Picape C.D) 2.5 D . . . . . . R$ 94.990Grand Livina S MT (Perua) 1.8 F . . . . . . . . . . . R$ 51.990Grand Livina SL AT (perua) 1.8 F . . . . . . . . . . . R$ 57.690Livina 16v MT (Minivan) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 42.590Livina S AT (Minivan) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 47.290Livina S MT (Minivan) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 44.390Livina SL AT (Minivan) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 51.190Livina X Gear SL AT (Minivan) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 51.990March MT (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 24.990March S MT (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 29.990March S MT (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 33.390March SR MT (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . R$ 37.190March SV MT (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . R$ 35.390Sentra CVT (Sedã) 2.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 53.690Sentra MT (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 48.790Sentra S CVT (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 55.990Sentra SL CVT (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 62.990Tiida MT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 42.390Tiida S MT (Hatchback) 1.8 F. . . . . . . . . . . . . . R$ 46.390Tiida SL AT (Hatchback) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . R$ 55.190Tiida SL MT (Hatchback) 1.8 F. . . . . . . . . . . . . R$ 51.390Versa S MT (Sedã) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 33.490Versa SL MT (Sedã) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 41.890Versa SV MT (Sedã) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 38.490

PEUGEOT . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

207 XR Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . . . . . . . .R$ 31.402207 XR Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . . . . . . . R$ 32.742207 XR 5 Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . . . . . . R$ 36.093207 XS Flex (12/12) 1.6 16V . . . . . . . . . . . . . . R$ 40.939207 XS (A) Flex (12/13)1.6 16V. . . . . . . . . . . . . R$ 44.196207 SW XR Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . . . . R$ 35.890207 SW XR S Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . . . R$ 39.590207 SW XS (A) Flex (12/13) 1.6 16V . . . . . . . . R$ 46.690207 Quiksivler (12/13)1.6 16V . . . . . . . . . . . . . R$ 42.490207 Passion XR Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . R$ 35.890207 Passion XR 5 Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . R$ 39.590207 Passion XS (M) Flex (12/13)1.6 16V . . . . . R$ 43.890207 Passion XS (A) Flex (12/13)1.6 16V . . . . . R$ 46.690207 Escapade Flex (Air Bag+ABS) (12/13)1.6 16V R$ 45.890Hoggar X-Line Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . . R$ 51.443Hoggar XR Flex (11/12) 1.4 8V . . . . . . . . . . . . R$ 34.407Hoggar Escapade Flex (11/12) 1.6 16V . . . . . . R$ 42.100308 Active (12/13) 1.6 16V . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 50.200308 Allure (12/13) 1.6 16V . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 52.990308 Allure (M) (12/13) 2.0 16V . . . . . . . . . . . . . R$ 55.800308 Allure (A) (12/13) 2.0 16V. . . . . . . . . . . . . . R$ 59.500308 Feline (12/13) 2.0 16V . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 65.990408 Allure (M) Flex (12/13)) 2.0 16 V . . . . . . . . R$ 56.117408 Allure (A) Flex (11/12) 2.0 16 V . . . . . . . . . R$ 60.482408 Feline (A) Flex (11/12) 2.0 16 V . . . . . . . . . R$ 69.705408 Griffe (A) Flex (11/12) 2.0 16 V . . . . . . . . . R$ 75.300408 Griffe THP (A) (12/13) 1.6 16V . . . . . . . . . R$ 75.990508 (A) (12/13)1.6 THP. . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 118.8903008 Allure (A) (12/12)1.6 THP . . . . . . . . . . . . R$ 85.9903008 Griffe (A) (12/13)1.6 THP . . . . . . . . . . . . . R$ 93.500RCZ (A) (12/13)1.6 THP . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 130.990Partner Furgão 800 kg (12/13) 1.6 16V . . . . . . R$ 40.400Partner Furgão 800 kg/Porta Lateral (12/13) 1.6 16V R$ 42.020Partner Passageiro (12/13) 1.6 16V . . . . . . . . . R$ 43.630Partner Escapade (12/13) 1.6 16V . . . . . . . . . R$ 48.750Partner Escapade Pack (12/13) 1.6 16V . . . . . R$ 53.500Boxer Pass. 16 lugares (12/13) 2.3 HDi L6 . . . R$ 87.490Boxer Furgão Curto 330 (12/13) 2.3 HDi L6 . . R$ 77.390Boxer Furgão Médio 330 (12/13) 2.3 HDi L6 . . R$ 79.990Boxer Furgão Médio 350 Teto Elevado (12/13) 2.3 HDi L6 R$ 84.590Boxer Furgão Longo 350 Teto Elevado (12/13) 2.3 HDi L6R$ 86.790Boxer Furgão Longo 350 Teto Elevado Vidrado (12/13) 2.3 HDiL6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 87.990

PORSCHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

911 Carrera S (Cupê) 3.8 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 639.000911 Carrera S (Conversível) 3.8 G . . . . . . . . . R$ 699.000911 Turbo (Cupê) 3.8 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 899.000911 Turbo S (Cupê) 3.8 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 999.000Boxter (Conversível) 2.9 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 339.000Boxter S (Conversível) 3.4 G . . . . . . . . . . . . . R$ 399.000Cayenne S (U.E) 4.8 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 459.000Cayenne Turbo (U.E) 4.8 G. . . . . . . . . . . . . . . R$ 699.000Cayenne V6 (U.E) 3.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 339.000Cayman (Cupê) 2.9 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 349.000Cayman (Cupê) 3.4 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 409.000Panamera 4S (Cupê) 4.8 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 719.000Panamera S (Cupê) 4.8 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 659.000Panamera Turbo (Cupê) 4.8 G . . . . . . . . . . . . R$ 899.000Panamera Turbo S (Cupê) 4.8 G . . . . . . . . .R$ 1.149.000Panamera V6 (Cupê) 3.6 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 469.000

RENAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

Clio 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 23.760Clio 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 25.060Duster 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 48.170Duster Dynamique 16v (U.E) 1.6 F. . . . . . . . . . R$ 54.030Duster Dynamique 16v aut. (U.E) 2.0 F . . . . . . R$ 61.190Duster Dynamique 16v mec. (U.E) 2.0 F . . . . . R$ 57.470Duster Dynamique 16v mec. (U.E) 2.0 F . . . . . R$ 61.470Duster Expression 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . R$ 50.310Fluence Dynamique 16v CVT X-Tro (Sedã) 2.0 FR$ 62.640Fluence Dynamique 16v mec. (Sedã) 2.0 F. . . R$ 57.030Fluence Privilège 16v CVT X-Tro (Sedã) 2.0 F . R$ 71.050Kangoo Express 16v P.LAt (Furgão) 1.6 F . . . . R$ 36.790Logan Authentique 16v (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . R$ 25.780Logan Expression 16v (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . . R$ 27.230Logan Expression 16v aut. (Sedã) 1.6 F . . . . . R$ 38.390Logan Expression (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 30.490Master L1H1 16v (Furgão) 2.5 D . . . . . . . . . . . R$ 83.830Master L2H1 Chassi Cab.16v (Picape C.S) 2.5 D. . R$ 80.970Master L2H2 16v (Furgão) 2.5 D . . . . . . . . . . . R$ 92.040Master L3H2 16v (Furgão) 2.5 D . . . . . . . . . . . R$ 96.060Master Minibus dCI 16 Lug 16v (Van) 2.5 D. . R$ 125.400Master Vitré L1H1 (Furgão) 2.5 D. . . . . . . . . . . R$ 85.260Master Vitré L2H2 (Furgão) 2.5 D. . . . . . . . . . . R$ 94.250Master Vitré L3H2 (Furgão) 2.5 D. . . . . . . . . . . R$ 99.120Mégane Grand Tour Dynamique 16v (Perua) 1.6 F . R$ 47.860Sandero Authentique 16v (Hatchback) 1.0 F . . R$ 26.280Sandero Expression 16v (Hatchback) 1.0 F. . . R$ 28.720Sandero Expression 8v (Hatchback) 1.6 F. . . . R$ 31.720Sandero Privilège 16v aut. (Hatchback) 1.6 F . R$ 41.350Sandero Privilège 8v (Hatchback) 1.6 F. . . . . . R$ 38.100Sandero Stepway 16v (Hatchback) 1.6 F. . . . . R$ 40.270Sandero Stepway 16v aut. (Hatchback) 1.6 F . R$ 44.440Symbol Expression 16v 4p (Sedã) 1.6 F . . . . . R$ 37.310Symbol Privilège 16v 4p (Sedã) 1.6 F . . . . . . . R$ 42.260

SMART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

Fortwo Cabrio Turbo (Conversível) 1.0 G . . . . . R$ 72.500Fortwo Cabrio Turbo Triatop (Conversível) 1.0 G . . R$ 72.900Fortwo Coupé Turbo (Cupê) 1.0 G . . . . . . . . . . R$ 68.500MHD (Cupê) 1.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 52.500

SSANGYONG . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

Actyon GL Sports 4x4 (Picape C.D) 2.0 D . . . . R$ 92.772Actyon GL Sports 4x4 (Picape C.D) 2.0 D . . . . R$ 92.772Actyon GLX 4x4 (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . . . R$ 98.146Actyon GLX Sports 4x4 (Picape C.D) 2.0 D . . . R$ 97.092Korando GL AT (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . . R$ 110.774Korando GLS AT (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . R$ 116.054Korando GLS Executivo AT (U.E) 2.0 D . . . . . R$ 121.334Korando GLS MT (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . R$ 104.652Kyron GL 4x4 (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 106.812Kyron GLS 4x4 (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . . . R$ 120.852Rexton II 4x4 (U.E) 2.7 D. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 165.490

SUBARU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

Forester S-Edition (U.E) 2.5 G . . . . . . . . . . . . R$ 137.000Forester XS Base (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 92.000Forester XS Top (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 101.000

Forester XT Turbo (U.E) 2.5 G. . . . . . . . . . . . . R$ 120.000Impreza WRX STI aut. (Hatchback) 2.5 G . . . R$ 220.000Impreza WRX STI aut. (Sedã) 2.5 G . . . . . . . . R$ 220.000Impreza WRX STI mec. (Hatchback) 2.5 G . . R$ 130.000Impreza WRX STI mec. (Sedã) 2.5 G . . . . . . . R$ 140.000Impreza XV aut. (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . . R$ 79.000Impreza XV aut. (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . . R$ 77.000Impreza aut. (Hatchback) 2.0 G. . . . . . . . . . . . R$ 77.000Impreza aut. (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 79.000Impreza mec. (Hatchback) 2.0 G. . . . . . . . . . . R$ 75.000Legacy CVT (Sedã) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 107.000Legacy GT (Sedã) 2.5 G. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 157.000Outback (Perua) 3.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 152.000Tribeca aut. (Hatchback) 3.6 G . . . . . . . . . . . R$ 162.000

SUZUKI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

Grand Vitara 4WD aut. (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . R$ 82.490Grand Vitara 4WD mec. (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . R$ 77.490Grand Vitara aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 74.990Grand Vitara mec. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 68.990Jimmy 4 ALL (Jipe) 1.3 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 53.990Jimmy 4 Sport (Jipe) 1.3 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 60.990Jimmy 4 Street (Jipe) 1.3 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 54.990Jimmy S (Jipe) 1.3 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 46.990SX4 4WD aut. (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 63.990SX4 4WD mec. (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.990

TOYOTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

Camry XLE V6 4p aut.(Sedã) 3.5 G . . . . . . . . R$ 161.000Corolla Altis A/T (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 81.610Corolla GLi A/T (Sedã) 1.8 F. . . . . . . . . . . . . . . R$ 71.500Corolla GLi M/T (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 63.210Corolla GLi XEi A/T (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 72.500Corolla XLi A/T (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 63.670Corolla XLi M/T (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.950Corolla XRS A/T (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 73.900Hilux CHASSI/CAB. D4-D 4x4 (Picape C.S) 3.0 D. . R$ 81.090Hilux SR D4-D 4x4 (Picape C.D) 3.0 D . . . . . . R$ 108.950Hilux SR D4-D 4x4 aut. (Picape C.D) 3.0 D . . R$ 114.310Hilux SR VVTi 4x2 aut. (Picape C.D) 2.7 D . . . . R$ 84.920Hilux SRV D4-D 4x4 aut. (Picape C.D) 3.0 D . R$ 132.020Hilux SRV D4-D 4x4 mec. (Picape C.D) 3.0 D R$ 124.840Hilux SRV Top D4-D 4x4 aut. (Picape C.D) 3.0 D . R$ 139.210Hilux SRV VVTi 4x4 aut. (Picape C.D) 2.7 F . . R$ 100.140Hilux SW4 SR D-4D 4x4 5 Lug aut. (U.E) 3.0 D. . . R$ 164.400Hilux SW4 SR VVTi 4x2 aut. (Picape C.D) 2.7 F . . .R$ 114.150Hilux SW4 SRV D-4D 4x4 5 Lug aut. (U.E) 3.0 D. . R$ 174.700Hilux SW4 SRV D-4D 4x4 7 Lug aut. (U.E) 3.0 D. . R$ 179.200Hilux SW4 SRV VVT-i 4x4 aut. (U.E) 4.0 G. . . . R$ 162.030Hilux Standart D4-D 4x4 (Picape C.S) 3.0 D . . R$ 86.360Hilux Standart D4-D 4x4 (Picape C.D) 3.0 D . . R$ 94.410RAV4 4x2 aut. (U.E) 2.4 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 108.500RAV4 4x4 aut. (U.E) 2.4 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 124.600

TROLLER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

T4 Capota Rígida MWM (Jipe) 3.0 D . . . . . . . . R$ 93.227

VOLKSWAGEN . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

Amarok Highline aut. (Picape C.D) 2.0 D. . . . R$ 130.562Amarok Highline mec. (Picape C.D) 2.0 D. . . R$ 124.322Amarok S Turbo 4x2 mec (Picape C.S) 2.0 D. . R$ 77.762Amarok S Turbo 4x2 mec. (Picape C.D) 2.0 D . R$ 87.842Amarok S Turbo 4x4 mec. (Picape C.S) 2.0 D . R$ 84.482Amarok S Turbo 4x4 mec. (Picape C.D) 2.0 D . R$ 91.682Amarok SE 4x4 mec. (Picape C.S) 2.0 D . . . . . R$ 91.682Amarok SE 4x4 mec. (Picape C.D) 2.0 D. . . . . R$ 98.882Amarok Trendline (Picape C.D) 2.0 D. . . . . . . R$ 109.922Cross Fox 4p (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 47.523Fox Bluemotion 2p (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . R$ 34.159Fox Bluemotion 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . R$ 35.619Fox I-Motion 4p (Hatchback) 1.6 F. . . . . . . . . . R$ 37.061Fox Prime I-Motion 4p (Hatchback) 1.6 F. . . . . R$ 41.850Fox Prime 4p (Hatchback) 1.6 F. . . . . . . . . . . . R$ 39.255Fox 2p (Hatchback) 1.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 29.490Fox 4p (Hatchback) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 34.466Fox Ecomotion 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . R$ 24.291Fox Ecomotion 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . R$ 26.165Gol 2p (Hatchback) 1.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 24.291

Gol 4p (Hatchback) 1.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 26.165Golf Black Ed.Total aut. 4p (Hatchback) 2.0 F . R$ 91.929Golf GT aut. 4p (Hatchback) 2.0 F . . . . . . . . . . R$ 65.909Golf GT mec. 4p (Hatchback) 2.0 F . . . . . . . . . R$ 60.013Golf Sportline aut. 4p. (Hatchback) 2.0 F. . . . . R$ 58.451Golf Sportline mec. 4p. (Hatchback) 2.0 F. . . . R$ 53.484Golf aut. 4p (Hatchback) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . R$ 55.540Golf mec. 4p (Hatchback) 2.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 49.197Jetta Confortline Tiptronic (Sedã) 2.0 F . . . . . . R$ 65.111Jetta Confortline mec. (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . R$ 61.172Jetta Highline Turbo Tiptronic (Sedã) 2.0 G . . . R$ 82.382Kombi Furgão (Van) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 43.834Kombi Furgão (Van) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 47.334Novo Gol I-Motion 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . R$ 34.438Novo Gol Power I-Motion 4p (Hatchback) 1.6 F . . . R$ 40.827Novo Gol Power 4p (Hatchback) 1.6 F. . . . . . . R$ 38.242Novo Gol Rallye I-Motion 4p (Hatchback) 1.6 F . . . R$ 43.459Novo Gol Rallye 4p (Hatchback) 1.6 F. . . . . . . R$ 40.874Novo Gol 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 27.904Novo Gol 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 31.853Parati Surf (Perua) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 47.477Parati (Perua) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 39.813Passat Turbo DSG (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 112.677Polo Blue Motion 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . . R$ 48.267Polo I-Motion 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . R$ 46.770Polo Sedan Comfortline 4p (Sedã) 2.0 F . . . . . R$ 52.043Polo Sedan Comfortline 4 p (Sedã) 1.6 F. . . . . R$ 48.806Polo Sedan Comfortline I-Motion T. aut 4 p (Sedã) 1.6 F R$ 51.401Polo Sedan I-Motion aut. 4p (Sedã) 1.6 F . . . . R$ 49.318Polo Sedan 4p (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 46.733Polo Sportline I-Motion 4p (Hatchback) 1.6 F . R$ 49.634Polo Sportline 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . R$ 47.049Polo Sportline 4p (Hatchback) 2.0 F . . . . . . . . R$ 50.294Polo 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 44.184Saveiro Cross (Picape C.E) 1.6 F. . . . . . . . . . . R$ 47.232Saveiro (Picape C.S) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 32.966Saveiro (Picape C.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 35.410Saveiro Trooper (Picape C.S) 1.6 F . . . . . . . . . R$ 38.784Saveiro Trooper (Picape C.E) 1.6 F . . . . . . . . . R$ 41.693SpaceCross I-Motion 4p (Perua) 1.6 F. . . . . . . R$ 57.178SpaceFox 4p (Perua) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 54.644SpaceFox Sportline I-Motion 4p (Perua) 1.6 F . R$ 54.300SpaceFox Sportline 4p (Perua) 1.6 F . . . . . . . . R$ 51.761SpaceFox 4p (Perua) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 42.159SpaceFox Trend I-Motion 4p (Perua) 1.6 F. . . . R$ 48.776SpaceFox Trend 4p (Perua) 1.6 F. . . . . . . . . . . R$ 46.265TiguanTSI aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 106.421Variant Turbo DSG (Perua) 2.0 G . . . . . . . . . . R$ 118.657Voyage Comfortline I-Motion 4p (Sedã) 1.6 F . R$ 43.338Voyage Comfortline 4p (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . R$ 40.753Voyage I-Motion 4p (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . R$ 37.116Voyage 4p (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 29.913Voyage 4p (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 34.531Novo Gol 1.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 27.9900Novo Gol 1.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 31.980Novo Gol 1.6 I-Motion . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 34.490Novo Gol 1.6 Power . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 38.290Novo Gol Power 1.6 I-Motion - . . . . . . . . . . . .R$ 40.890Novo Voyage 1.0 - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .R$ 29.990Novo Voyage 1.6 - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .R$ 34.590Novo Voyage 1.6 I-Motion - . . . . . . . . . . . . . . R$ 37.190Novo Voyage Comfortline - . . . . . . . . . . . . . . .R$ 40.890Novo Voyage 1.6 Comfortline I-Motion - . . . . .R$ 43.490

VOLVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

C30 F5 R-Design aut. (Hatchback) 2.5 G . . . R$ 139.990C30 aut. (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 109.900C30 mec. (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 96.900S 60 T4 Comfort (Sedã) 1.6 G . . . . . . . . . . . . R$ 119.900S 60 T5 Comfort (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . . . . R$ 125.900S 60 T5 Dynamic (Sedã) 2.0 G. . . . . . . . . . . . R$ 145.900S 60 T6 R-Design (Sedã) 3.0 G . . . . . . . . . . . R$ 195.900XC 60 Comfort aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . R$ 135.900XC 60 Dynamic aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . R$ 154.900XC 60 Top R-Design aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . R$ 209.900XC 60 Top R-Design aut. (U.E) 3.0 G . . . . . . . R$ 234.900XC 60 Top aut. (U.E) 3.0 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 209.900XC 90 AWD (U.E) 3.2 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 234.900

DOMINGO, 29 DE JULHO DE 2012SEXTA-FEIRA, 28 DE SETEMBRO DE 2012

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28set12 - Jornal Vrum Curitiba - Edição 03